钢结构吊装专项施工方案(共90页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录第1章 编制说明1.1 编制依据一、编制依据的工程文件1、施工合同文件2、设计文件和施工图等技术文件3、编制依据的本公司文件4、公司的规章制度和有关工程技术、质量安全、生产管理等文件5、国家、浙江省、宁波市有关建筑工程安全、文明施工的规定二、采用最新的国家及行业的有关技术、验收的标准、规范1建设工程项目管理规范 （GB/T50306-2006）2）3钢结构设计规范 （GB50017-2003）4建筑工程施工质量验收统一标准 （GB50300-2001）5钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001）6钢结构焊接规范 （GB50661-2011）7钢结构

2、高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 （JGJ82-2011）8建筑钢结构防火技术规范 （CECS 200:2006）9涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 （GB/T8923）10碳素结构钢 （GB700-2006）11低合金高强度结构钢 （GB/T 1591-2008）厚度方向性能钢板 (GB 5313-2010)12碳钢焊条 （GB/T5117-1985）13低合金钢焊条 （GB/T5118-1995）14气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸（GB/T985-1988）15钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法 （GB/T11345-1998）16钢结构用高强度大六角头螺栓

3、、大六角螺母、垫圈技术条件（GB/T 1231-2006）17工程测量规范 （GB50026-2007）18压型金属板设计与施工规程 （YBJ216-88）19电弧螺柱焊用圆柱头焊钉 （GB/T10433-2002）20斜拉桥热挤聚乙烯高强钢丝拉索技术条件 （GB/T 18365-2001）21建筑施工高处作业安全技术规范 （JGJ80-91）22施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）23建设工程施工现场供电安全规范 （JGJ50194-93）24建筑机械使用安全技术规程 （JGJ33-2001）1.2 编制原则1、遵守和贯彻国家的有关法律、法规和规章。2、对项目工程的特点、性

4、质、工程量、工作量以及施工企业的特点进行综合分析，确定本工程施工组织设计的指导方针和主要原则。3、符合施工合同约定建设期限和各项技术经济指标的要求。 4、遵守基本建设程序，切实抓紧时间做好施工准备，合理安排施工顺序，及时形成工程完整的投产能力。 5、在加强综合平衡，调整好各年的施工密度，在改善劳动组织的前提下，努力降低劳动力的高峰系数，做到连续均衡施工。 6、运用科学的管理方法和先进的施工技术，努力推广应用新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高机械利用率和机械化施工的综合水平，不断降低施工成本，提高劳动生产率。 7、在经济合理的基础上，充分发挥基地作用，提高工厂化施工程度，减少现场作业，压缩

5、现场施工场地及施工人员数量。 8、施工现场布置应紧凑合理，便于施工，符合安全、防火、环保和文明施工的要求，提高场地利用率，减少施工用地。 9、加强质量管理，明确质量目标，消灭质量通病，保证施工质量，不断提高施工工艺水平。 10、加强职业安全健康和环境保护管理，保证施工安全，实现文明施工。 11、现场组织机构的设置，管理人员的配备，应力求精简、高效并能满足项目工程施工的需要。 12、积极推行计算机信息网络技术在施工管理中的应用，不断提高现代化施工管理水平。第2章 工程简况2.1 工程概况1、工程名称：余姚市陶家路江泗门泵站工程2、工程地点：余姚市泗门镇3、建设单位：余姚市流域防洪建设工程指挥部

6、4、EPC总承包单位：浙江省水利水电勘察设计院5、监理单位：浙江省水利水电建筑监理有限公司6、施工单位：浙江省第一水电建设集团股份有限公司7、工作范围：钢结构进场前期准备及施工图深化；材料采购；钢构件制作、吊装及辅助设施工程的加工制作、除锈底漆、防腐（中间漆、面漆）施工、场外运输、现场倒运、拼装、安装、焊接等；具体按招标文件及合同约定的施工范围。8、设计概况本工程位于余姚市陶家路江以西，姚北大道以南， 主体结构地上一层、局部二层型钢框架结构。建筑面积约2776.44平方米,建筑高度为23.10米；设计使用年限为 50 年，抗震设防烈度为 6 度,结构安全等级二级。主结构钢柱、钢梁、隔板构件选用

7、Q345B钢材，普通螺栓均为安装螺栓，性能等级采用4.6级，高强度螺栓采用10.9级大六角高强度螺栓。构件表面进行除锈处理，除锈等级为Sa2。抛丸除锈后，钢结构防锈底漆选用环氧富锌二道 ；中间漆为环氧云铁中间漆二道；面漆为环氧面漆二道。2.2 工程施工特点分析1、材料、构件供应种类多；本工程设计、制作、安装，衔接紧密，互有交叉。2、由于本项目安装过程中需涉及到土建的施工，因此班组间的配合也是个重点。3、定位测量,各构件的安装定位、标高测量控制及安装校正是本工程的一个重点。4、本工程钢柱及钢梁按楼层进行吊装。5、由于钢结构、土建施工存在交叉作业，安全防护至关重要。6、现场堆放场地较小，需合理协调

8、，避免无关的构件进场，合理安排构件发货计划，保证进场构件均能尽快安装，减少场地占用。7、工期紧：整个工程需深化设计、制作、安装；由于本工程的制作、安装工期短，构件多，给制作和安装工期带来了较大的困难，为保证在有限的工期内完成任务，必须采取很多有利的保障措施，确保工程按照工期顺利完成。2.3 工程施工的组织措施针对以上工程特点，我公司拟采取如下应对措施：1、成立项目经理部，其中设计院负责技术指导和论证，项目经理部负责提供施工条件和施工方案。2、 针对钢结构焊接连接，根据焊接工艺评定编制具有指导作用的焊接施工作业指导书。3、 现场和公司加工厂施工员、安全员、材料员、技术员根据公司批准的施工方案在现

9、场对施工进行检查与监督，确保按已经批准技术方案、安全方案进行施工。2.4 工程施工的技术措施1、针对工期紧张：拟采取事先合理规划和详细计划，合理安排各道工作，尽量压缩不必要的工艺和组织时间。同时在执行过程中随时进行控制和监督，发现偏差及时调动各项资源（人力资源、物力资源、工机具资源）给予调整，确保按计划执行。2、针对协调配合要求高的要求采取如下应对措施：2.1对材料的采购，择优选取有良好信誉和实力的供应商，由公司设计院有关技术工程师详细明确技术条件。做到技术上有保障，供应商按设计明确的质量要求按时供货，公司质检部对供应商提供的材料随时进行跟踪与监控。2.2现场协调：成立以现场项目经理为主的协调

10、小组，根据工程需要，事先与工程建设有关的单位进行充分的沟通，确保工程按计划执行。3、构件的运输我们选取多家专业运输公司进行比较，选择我公司长期合作的运输公司进行运输。这样能够保证构件在运输构成中不损坏，同时保证现场的顺利安装。第3章 施工总体部署3.1 施工总体思路充分的施工准备，是保证工程施工顺利实施和实现工期目标十分关键的环节。由于本工程的施工工期紧，安装难度大，所以必须超前考虑，提前策划，加倍细致地工作，才能赢得工程施工的主动，找出不利因素，消除各种风险隐患。根据对本工程涉及的各专业、各系统的分析，制定了本工程的施工总体思路为：1、围绕重点、抓住关键、分区施工、精密组织、确保工期；2、按

11、照设计图纸及建筑物结构特点，本工程钢结构吊装顺序如下：第一节钢柱吊装第二节钢柱、屋架梁吊装吊车梁、夹层钢梁吊装3、区域间组织平行流水作业，每个区域各相关专业施工完成后，及时移交给其他专业进行施工，保证多专业交叉施工，流水作业，以提高效率，确保工期。4、施工时按总业主单位对总承包单位的工期要求及总施工计划，编制钢结构施工进度计划实施。5、精心准备与组织，合理安排各专业系统的进出场时间及施工进度，加强前期的准备工作，在整个过程中投入精兵强将，做到快速启动，高速运行，在可控时间内保证质量、保证安全地完成合同规定的各项施工任务。3.2 卸货及临时堆放因分层施工作业，构件的发货也按所划分楼层施工先后进行

12、批次发货。构件进场后，按构件所在的吊装区域选择由塔吊或汽车吊卸货，构件堆放时底部使用垫木，钢柱采用单层堆放，钢梁堆放高度不宜超过1m。构件按吊装顺序及安装位置，在保证汽车吊及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。构件编号放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。3.3 现场劳动力投入计划由于本工程工期紧张，施工需要配备充足的劳动力进场施工，保证工程按期完工，工程开工前，组织施工作业人员进行技术、安全、文明施工交底，具体各专业施工人员进场安排如下：序号各类施工人员人 数备 注1测 量 工2人各类施工人员按照工程实际施工情况需要进行及时调整。2起 重 工2人3电 焊 工4人4

13、安 装 工4人5油 漆 工2人6辅 工2人合计16人3.4 现场施工机具投入计划根据本工程结构特点，同时结合现场施工进度，确定各设备进场日期，确保施工工艺的要求。在本工程的现场施工中我们采用的主要施工机械设备如下表：序号设备名称型号规格数量设备能力备注1汽车吊25T、50T各1台结构吊装2交流焊机BX2-4004台结构焊接3扭矩扳手2000N.M1把高强度螺栓初终拧4经纬仪DJ2-12台测量5水准仪SZ31台测量6磨光机1002把用于焊缝处理7手拉葫芦2-5T10只构件安装、临时固定8气割设备2副下料，修改9钢卷尺5M/30M/50M各2盘测量用10电工工具1套电工用11铁锤不同规格各5个12

14、撬棍不同规格各5根构件微调13钢丝绳不同规格200米吊装及校正14吊带5T4套吊装15卡环不同规格20个吊装16安全带20根17安全帽25顶为确保周转材料的配备，项目部将派专人负责该工程周转材料的管理工作，定期对项目周转材料的投入情况进行检查，并及时进行调整，确保工程施工需要。3.5 吊装机械的选择3.5.1 吊装机械的选用根据现场施工场地钢结构的布置和塔吊布置的实际情况，因本工程工期紧，钢结构安装与土建施工的需紧密配合，我项目部拟定：1、一节柱为-0.2m以上和+6.8m以下段吊装，采用土建塔吊和25吨汽车吊配合进行吊装，塔吊不能够吊装的部位由汽吊补充。2、二节柱和相应钢梁最大重量约为3吨左

15、右，吊装采用80吨汽车吊进行吊装。3.5.2 吊装机械的参数3.5.2.1 、 25T汽车吊主要技术参数表（徐工QY25K）QY25K汽车起重机行驶状态主要技术参数表类别 项 目参数XZJ5281JQZ25K尺寸参数整机全长 mm12360整机全宽 mm 2500整机全高 mm 3380轴距一、二轴 mm4125二、三轴 mm1350重量参数行驶状态整机自重 kg27900轴荷一 轴 kg6100二 轴 kg21800行驶参数行驶速度最高行驶速度 km/h72最低稳定行驶速度 km/h 3转弯直径最小转弯直径 mm22000臂头最小转弯直径 mm24430最小离地间隙 mm 260接近角 16

16、离去角 13制动距离(车速为30km/h、满载) m 10最大爬坡度 27%百公里油耗 L 35动力参数发动机型号D6114ZLQ5B发动机额定功率 kw158发动机扭矩 N.m790QY25K汽车起重机主臂起重性能参数表全 伸 支 腿 侧 方 、后 方 作 业全 伸 支 腿 (带 第 五 支 腿)360 作 业幅度m基 本 臂10.4m中 长 臂17.6m中 长 臂24.8m全 伸 臂32.0m起重量kg起重量kg起重量kg起重量kg325000147003.525000147004240001470091004.5215001470091005187001420091005.5172001

17、350091006500615700130008800650071210012000820065008960099007500610098100710055001068006400500012500050604300143800390038001631003100182530250020200019602216501600倍率10643吊钩重量250kg3.5.2.2 、 180T履带起重机相关参数80吨汽车起重机起重性能表(一)主臂起重性能表工作半径(m)吊臂长度(支腿全伸)吊臂长度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045

18、.015.03.080.045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.21

19、7.015.013.812.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.93

20、0.01.01.331.01.180吨汽车起重机起重性能表(二)主要技术参数副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在两侧或后部吊装名称参数44m主臂+9.5m副臂5夹角44m主臂+15m副臂5夹角工作半径(m)起重性能(t)工作半径(m)起重性能(t)全车总重63.00t81.310.06.0011.54.00主臂全伸时长度44.00m80.411.06.0012.64.00主臂全缩时长度12.00m80.111.35.9013.04.00最大仰角8278.613.05.2014.63.75最大爬坡能力16%75.216.04.4018.23.05最小转弯半径15.40%70.820.03.6022.5

21、2.55最大提升高度58.50m66.024.03.0027.22.1080t主吊钩重1t63.826.02.7529.12.0580t辅助吊钩重0.5t58.030.31.5034.01.206t副吊钩重0.25t55.432.01.20根据本工程钢结构构件及吊装半径，选用全出臂进行钢结构吊装，臂长为44米，最大吊装半径为25米，最大额定吊装重量为3.5吨。3.5.2.3 、 5810自升塔式性起重机起重特性表二倍率四倍率幅度（m）起重量（kg）幅度（m）起重量（kg）2.52630002.514600028273516525730251218458332231820404834214722

22、36143619962432553818612629534017402826954216453024724415453222784614533421074813703619565012933818215212224017155411574216055610964415055810404614134813305012535211825411175610565810003.6 现场施工平面布置3.6.1 施工平面布置的原则1）对施工平面布置进行科学规划，尽可能减少临时设施，从而降低工程成本。2）材料堆放要考虑使用方便，避免现场二次搬运次数。即使进行场内二次搬运也要距离最短。3）现场施工用水，用电接

23、驳点由总包单位统一分布，按照总包单位统一布置钢结构现场施工水电。4）材料、机械设备、临时房屋的位置必须布置在较高的地方，防止水淹。5）生产、生活、安全、环保、市容、卫生、劳保符合国家规定和法规。3.6.2 施工平面布置图本工程钢结构施工主要是在地下结构施工完成后进行，在地下室施工阶段的钢结构安装施工主要是地下室的劲性柱施工，因此，钢结构施工场地规划需要根据现场施工阶段分为地下室施工的场地布置和上部钢结构施工场地布置。3.6.2.1 地下室施工阶段场地需求布置地下室施工时，现场施工场地不需要专门的场地，构件堆放场地在现场划定，构件进场基本安排是：钢结构随施工进度进场，尽量保证构件进场后能及时进行

24、安装，不占用或少占用现场场地，构件具体的进场时间节点安排由现场根据砼结构进度安排。构件进场的道路由现场布置的工程车辆进出工地的道路的出入，构件卸车使用现场布置的塔吊进行。3.6.2.2 钢结构施工阶段场地需求布置本工地施工是可以利用的场地主要位于本工程的东、西两面，其余位置因位于其他结构的施工范围内，不宜作为钢结构施工时构件堆放的场地。钢结构施工是在地下室施工完成后进行，此阶段钢结构为施工主体，地下室施工阶段的模板堆场及加工场地等，可以大部分移交钢结构施工使用，作为钢结构施工的构件堆放场地。施工现场使用的水电接入点由总包布置，钢结构现场施工的水电接入均由总包提供的接入点接入使用，施工水电的使用

25、与总包单位密切进行协调配合，满足现场文明施工用电要求。现场场地布置见下图：第4章 钢结构安装4.1 总体吊装工艺流程预埋锚栓安装一节柱（6.8m以下）安装钢柱校正及固定柱顶轴线复核柱底灌浆、钢筋绑扎首节柱砼浇筑二节柱（6.8m以上）安装钢柱校正钢柱焊接钢梁安装柱顶轴线复核循环进行其他柱安装。4.2 流水分段施工工艺流程单元轴线、标高复测柱顶标高处理钢柱安装安装钢梁（与钢柱连接）二次校正钢柱拧紧高强度螺栓，形成框架柱、梁节点焊接焊接节点无损检测 检验批质量验收下一节流水单元施工一节钢柱及相应的钢梁安装为一个流水施工段，则一个流水分段单元钢结构安装的施工工艺流程： 4.3 钢构件特性及分节本工程钢

26、结构构件钢柱为型钢柱，钢梁为H型钢。根据施工设计图纸对钢柱进行分节制作和安装，一节柱（6.8m以下）长度6.6m、二节柱长度11.510.4m，对钢梁分层进场安装。4.4 地脚螺栓预埋工艺流程：轴线定位定位板制作安装螺栓组地脚螺栓固定位置标高复核锚栓防护 混凝土浇筑后复测1、轴线定位、标高确定 按照施工图纸要求，预埋地脚螺栓处，进行轴线放线定位。2、定位板制作为保证螺栓的安装精度，采用定位板来确定螺栓位置的方法，根据设计要求，提前制做好螺栓定位板，安装前复核定位板上螺栓孔的相对位置是否符合设计图纸要求，检查合格后，在定位板上画十字丝并根据定位轴线确定定位板的位置，从而螺栓孔的位置得以确定。3、

27、安装螺栓组将地脚螺栓预先放入基础内，插入定位板预留孔内，将螺杆上部用螺帽上下固定，并边拧边校核单组螺栓的相互尺寸，并调节螺栓的水平标高和垂直度。4、地脚螺栓的固定 4.1待调整好螺栓的标高和垂直度并符合要求后，用短钢筋头焊接脚撑，与基础底板钢筋焊接加固螺栓防止其下沉。 4.2用短钢筋采用十字交叉的方式交叉焊接加固螺栓与短柱的定位箍筋，防止螺栓在浇筑混凝土时偏位，加固完后复核螺栓的标高和垂直度。5、位置标高复核以上程序完成后，用经纬仪调整、复核螺栓组的整体平面位置；用水准仪调整、复核高度；用铅垂线调整、复核垂直度，经检查符合要求后，将定位钢板和所有螺母取出。6、锚栓防护地脚螺栓加固完成后，对螺栓

28、外漏丝扣进行保护，保护方法采用专业的塑料缠裹外漏丝扣，并用胶带粘劳，防止螺栓丝扣在浇筑混凝土时受污染收到腐蚀。混凝土浇注时跟踪测量地脚螺栓移动偏差。一旦发现偏差超标的立刻进行校正，直至符合规范要求。7、混凝土浇筑后复测在混凝土浇灌完成之后混凝土初凝之前应派专人进行螺栓的再次校核、调整，直到螺栓位置满足规范要求。4.5 钢柱安装4.5.1 钢柱安装准备1、钢柱安装前应对下部结构的标高轴线进行复验，超出规范的偏差应立即修正。2、吊装前，应对钢柱的长度、断面、侧弯以及牛腿面的标高进行预检，发现问题即向技术部门报告，以便及时采取措施。3、吊装前，应在地面上把钢爬梯等装在钢柱上，随钢柱一起吊装到位，供登

29、高作业用。一节柱与二节柱的对接点在一层楼面上，无需设置操作平台。在钢柱的耳朵板处设置吊篮，供钢梁与钢柱连接作业用。4、钢柱加工厂应按要求在柱两端设置临时连接耳板，待钢柱对接焊接完成、且验收合格后，采用现场气割的形式，把上下连接板割除，割除时连接板在钢柱上预留10mm左右，永久留存在钢柱上，严禁气割时伤及母材。5、吊点使用钢柱顶端的上下节柱的安装联接板进行。连接板上螺孔为32，钢柱吊装使用6.5吨合金卸扣（2只）。钢柱在吊装之前应标记：钢柱的方向性（现场完成）；钢柱的中心线（加工厂完成）。6、钢柱安装就位后，马上进行初校（垂直度、位移）。接柱用夹板和安装螺栓拧紧固定。然后才能拆除索具。拆除索具采

30、用钢爬梯。4.5.2 钢柱吊装技术措施钢柱吊装为四点吊装，按照两层或一层一段，单根钢柱最重小于5吨，根据此进行吊索具的选用。钢柱吊装示意图见下图：钢柱初始起吊时其下端用木头支垫，防止扳起过程中滑动和不应有翻转，避免损伤构件自身和对周围造成安全隐患。最大型钢柱重约3.5T，P=35KN，吊装采用两根钢丝绳串联使用，钢丝绳的布置为对称设置，且长度均选用4m长，所以每根钢丝绳上的受力应相同，即N1=N2=N3=N4。钢丝绳与重心线之间的夹角约为24，据此可知每根钢丝绳的受力：N1=N2=N3=N4=5KN现场安装选用的是16的钢丝绳，其破断拉力为150KN。许用拉力为50/6*0.82=35.5KN

31、，满足使用要求。卸扣采用4个6.5T的合金卸扣，采用两根16的钢丝绳串联使用，如上图中N1和N2使用一根钢丝绳，N3和N4使用一根钢丝绳。上部钢柱吊装前，必须对其定位轴线，标高等进行检查，并对钢柱的编号、外形尺寸、螺孔位置及直径、连接板的方位等等，进行全面复核。确认符合设计图纸要求后，划出钢柱上下两端的安装中心线和柱下端标高线。如下示意：上下节钢柱进行对接，并在上下节钢柱上做好安装控制的中心线和标高控制线，上下钢柱利用上下柱端的连接耳板进行临时连接固定。4.5.3 地下室钢柱安装一节柱6.8m以下最重钢柱约为1.75吨。现场分布2台5910自升式塔位于J轴/5轴以北和J轴/1轴以南，塔吊38米

32、内作业半径最大起重为1.82吨；根据钢柱分段后的最终重量，钢柱重量均在1.8吨左右，小于38米范围内的钢柱，均可使用塔吊吊装就位；对于38米以外的吊装区域的钢柱，超出塔吊的起重能力的钢柱采用25吨汽车吊进行吊装，钢柱安装由内向外进行吊装作业。4.5.4 地上结构钢柱吊装地下室钢柱施工完成后，交由土建进行地下室砼结构施工，待地下室砼结构施工完成，砼养护至标准龄期后，再开始地上结构的钢结构安装。地上钢结构安装主要为本工程的二节钢柱安装和相应的钢梁安装。二节柱及相对应的钢梁吊装，采用80吨汽车吊和现场塔吊配合进行吊装。因80吨汽车吊设备占地和自重较大，基坑周围的土方回填和路基夯实后方可进场组装。根据

33、塔吊现场布置，1#塔吊的作业半径为3-5轴/D-J轴；2#塔吊的作业半径为1-2轴/D-J轴，在其旋转半径内构件重量能够吊动的利用塔吊吊装（详见5810自升塔式性起重机起重特性表），其余部位用80吨汽车吊吊装，汽车吊停放位置在泵站两侧，旋转半径均在28米以内。根据细化后图纸计算，上部最重的钢构件仍然是钢柱，最大重量约为2.6吨， 80吨汽车吊最大吊装半径26米时，额定吊装重量为2.6吨，因此80吨汽车吊能够满足钢柱及钢梁的吊装要求。另外，为提高钢结构安装速度和辅助80吨汽车吊的工作，对于满足使用现场塔吊吊装的部分钢柱和钢梁，采用塔吊进行安装，两种吊装机械互为补充和配合。4.5.5 现场的临时连

34、接固定钢柱的临时连接使用上节柱底和下节柱顶的安装联接板进行。见下图：上节钢柱吊装到位后，用临时连接板连接上下耳板，用安装螺栓固定，而后即可去除吊索具，完成吊装。4.6 钢梁安装 1、钢梁采用选用两个吊点进行吊装，两吊点分别在钢梁中心的两侧，且应距端部支座处的800以上。钢梁在起吊时在钢梁的两端分别挂两根溜绳，两个人分别拉住两根溜绳，钢梁开始起吊速度一定要慢。为了保证安全，人员不能站在钢梁的正下方。在钢梁的两端带上专用放置安装螺栓的布袋，待钢梁吊至就位位置以上时，开始就位钢梁，钢梁下落速度控制在3米/分钟，在钢柱的两根牛腿上上两名安装工，准备安装钢梁。钢梁接近就位位置时，两名安装工人要分别用手扶

35、住钢梁，将钢梁拖至就位位置。钢梁吊装前准备示意图钢梁吊装示意图2、钢梁串装根据塔吊起重能力，为了提高钢梁的安装速度，可2根或3根梁进行串吊，采用特殊保险夹具两点平吊，梁两端安上临时螺栓后，将随钢梁吊上的钢柱间安全绳挂在柱上钢筋环上并收紧，再摘去吊绳卡环后安装下一根梁。钢梁串装示意图4.7 现场安全脚手架（登高设施）钢柱上的小爬梯设置：在钢柱安装之前应在钢柱上固定小爬梯，用以吊装之后，解除吊索具及其它结构杆件吊装时，人员上下用。施工完毕，小爬梯应拆除，同时与结构的焊接点应修磨平整。小爬梯采用L40*3角钢和14mm的圆管焊接做成钢爬梯，每段长度约为4m。爬梯每间隔约2m与钢柱固定。钢爬梯做法参下

36、图。小爬梯与钢柱的固定可采用铁丝或小钢丝绳绑扎固定，如果设计无要求，也可采用临时焊接固定，但在拆除时应磨平焊疤。固定时特别需注意小爬梯两端部和中间均须同钢柱之间做可靠固定。使用爬梯时应与自锁扣配合使用。劲性柱小爬梯小爬梯要反复使用，应注意检查钢梯的焊缝和变形情况，变形及时进行校正。4.8 钢结构施工测量一、平面测量控制网测量步骤1、参加业主或监理组织的施工测量控制点的现场点位和有关资料的交接。2、现场测量控制点由总包单位提供，移交我司后，我司测量员进行复测，且点位数应满足以下要求：平面控制点至少三个，高程控制点至少两个，并将检测数据及时绘制成测量成果，上报总包或测量监理。3、根据钢结构施工需要

37、，总包单位移交的测量控制点位不能合理进行钢结构的测量控制时，由我司测量人员自行进行所需测量点位的加密布置，进行测量控制点的定位。4、定期组织复测测量控制点，并进行必要的归化改正。二、高程测量控制网布设1、在施工前期，平面测量控制点兼作高程控制点。2、水准测量作业用高差法，中丝测微器读数法进行往返施测，水准尺选用铟钢尺，并在控制点间控制测站数为偶数，以消除“零点差”的影响，观测次序为“后-前-前-后”。三、测量作业（一）准备工作充分做好施工测量前的准备工作，不仅能使开工前的测量工作顺利进行，而且对整个施工过程中的测量工作都有重要影响。准备工作的主要内容分为以下三个部分：1、了解设计意图、学习与校

38、核图纸通过设计交底，了解工程全貌和主要设计意图，对测量放线工作要着重了解工程现场情况和定位条件，主要建筑物的相互关系和轴线尺寸，地上地下标高，以及设计方对测量的精度要求等。2、了解现场情况与施工安排了解现场情况，应先从设计总平面图上了解现场的原地形情况，以及建筑物的设计布局和场地竣工后的情况。了解施工现场布置和施工进度，因为施工现场的布置直接关系到测量控制点的布局和保留，而施工进度的安排，直接关系到测量放线的先后次序与时间要求。3、仪器、钢尺的检定、检校与器材的准备（二）施工测量的基本工作1、上工序测量平面控制点（轴线）、高程控制点的移交及对其的复测，并在此控制点（轴线）的基础上布设平面控制网和高程控制网；控制轴线点位的布置应考虑现场施工需要，每层楼面施工时均应布置轴线控制网，钢柱的轴线控制根据该轴线控制网进行控制。为便于施工测量放线，轴线控制网应布置为井字型，尽量将所有钢柱处于轴线控制网以内，各个控制点间应通视。轴线控制网由总包单位提供，经钢结构施工测量人员复测无误后用于钢结构安装控制。2、钢柱垂直度测量采用经纬仪检查。经纬仪主要用于柱的调整测量，或进行复测，使用经纬