2019（路面改造工程）桥梁维修加固工程施工方案(共42页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上XXX路面改造工程（二期）桥梁维修加固工程施工方案编制人 ： 审批人 ： XXXXX有限责任公司XXX路面改造工程（二期）项目部二0一五年十月二十五日专心-专注-专业目录一、 工程概况 1二、 桥梁概况及病害处理 1三、 施工要点、工艺及技术要求 7四、 工作平台施工方案18五、 施工进度保证措施25六、 质量保证措施和违约责任承诺26七、 施工目标确定28八、 劳动力和材料投入保证措施29九、 施工管理人员配置及机械材料投入计划31十、 工程应急预案35一、工程概况XXX路面改造工程（二期）位于XXX，属于国道G105线的一部分，路线总体为由北往南走向。本路段需要维

2、修的桥梁有三座，详见下表： 桥梁一览表序号中心桩号桥 名交角桥跨组合桥面 全宽桥面 净宽桥长（度）（孔m）(m)(m)(m)1K2c4+481.1cc）904208.0787.82K2c0+9551cc）90230+190+3521229187.53Kc0+635六ccc、右幅）9061610+98+9112.5主要工程量：c桥（右幅）：钢板加固59.8,裂缝修复35m，桥面铺装67.2m，搭板及过渡板48.7m。cc桥（左、右幅）：钢板加固105,裂缝修复288m，桥面铺装67.2m，伸缩缝103.4mccc桥（左、右幅):裂缝修复159.5m，伸缩缝57m. 二、桥梁概况及病害处理1、c桥

3、（右幅）cc位于G105线，中心桩号为Kcc+481.1。上部结构为420m钢筋混凝土T梁，每孔有5片T梁组成，桥面右幅全宽8m，桥长87.5m，设计荷载为汽-20，挂-100，竣工时间为1998年。桥面系采用钢筋混凝土铺装层，下部结构为柱式墩、U型台，扩大基础。根据现场调查及设计文件显示，本桥主要存在的病害有：（1）T 梁底面均曾在L/43L/4 范围内粘贴钢板加固，加固钢板端头处的混凝土均出现开裂，存在加固钢板与T 梁底面脱开趋势；部分加固钢板已与梁体底面脱开，使T 梁纵向主筋外露，如2-2#T 梁；加固钢板与T 梁底面脱开，较大程度上削弱了桥梁的承载能力。（2）较多T 梁腹板存在斜、竖向

4、裂缝，底面存在横向贯通裂缝，裂缝长0.20m0.50m，宽0.10mm0.22mm，裂缝超出养规限值，可能为钢筋混凝土正常受力裂缝，混凝土材料的收缩也是造成裂缝的重要原因。（3）部分梁体底面、腹板、翼板存在混凝土剥落、露筋、锈蚀现象，主要是由于钢筋保护层偏薄且桥面排水不畅，梁体混凝土中钢筋长期在潮湿环境中易发生锈蚀，从而导致混凝土剥落。（4）较多支座均发生剪切变形，存在轻微的老化、裂纹现象。（5）桥面铺装在各桥墩对应位置处均存在横向贯通裂缝；伸缩缝均遭泥砂填塞。墩台检测无明显病害，只有少许破损、露筋现象，下部结构较好。针对ccc桥病害，采取的加固措施为：（1）对T梁梁底钢板脱开部分，凿除原钢板

5、，凿除松散混凝土保护层（约5cm），对锈蚀钢筋进行除锈后，用5cm环氧砂浆修复后，重新粘贴钢板加固。（2）对腹板裂缝，主要是由于钢筋锈蚀，保护层过薄，导致混凝土产生裂缝，因此对出现裂缝处，混凝土已松散的，凿除松散混凝土，对钢筋除锈后，采用环氧树脂砂浆修复。其他裂缝采用壁可法修复。（3）对混凝土破损处，凿除松散混凝土，钢筋除锈后，采用环氧砂浆修补。（4）挖除损坏的桥面铺装、桥头搭板、伸缩缝，新做桥面铺装、桥头搭板及伸缩缝，并在搭板后面做一块过渡板衔接原路面。（5）红岭一桥0#台处排水沟未设置急流槽，导致水流冲涮桥台护坡，因此在0#桥台两侧排水沟处设置急流槽，将排水沟的水排入山沟内。2、ccc（右

6、幅）cccc桥位于G105线ccc段上，中心桩号K24cc+955，跨越cc河水库。该桥由左、右两幅组成。彩虹桥全长187.50m，跨径组合为230.00m+190.00m+35.00m，每幅桥宽为净9.00m+21.50m。主桥为中承式钢筋混凝土吊杆拱桥，肋拱为矢跨比1：4.5 的变截面悬链线无铰拱，设12 对PE 防护的高强钢丝冷铸墩头锚吊杆，钢筋混凝土横梁，桥面板为预制钢筋混凝土空心板；北引桥为两跨矢跨比1：5 的等截面悬链线无铰板拱；南引桥为三跨简支板梁；下部结构为框架式立柱，实体式桥墩、U 型桥台，扩大式基础；桥面为水泥混凝土桥面铺装，对接式伸缩缝。该桥桥头已设置限载标志牌，左幅旧桥

7、限载20t，右幅新桥限载30t。设计荷载等级：汽车-20级，挂车-100，人群3kN/m2。根据现场勘察及设计单位提供的桥梁病害情况，本桥主要存在的病害有：（1）主桥（中承式钢筋混凝土吊杆拱桥）左右拱肋、横隔板、立柱等遭不同程度的雨水侵蚀，上、下锚头垫板均存在不同程度的锈蚀现象。（2）北引桥（上承式钢筋混凝土板拱）主拱圈底面存在4 条纵向裂缝，2 条贯通主拱圈底面，2 条长分别为1.50m、5.00m，宽0.20mm0.35mm，其余裂缝已采用环氧砂浆进行修补，效果总体较差，局部砂浆脱落，原因可能是横向弯矩过大造成；桥面板底面存在多条纵向裂缝，个别裂缝宽度较大，最宽达0.40mm，超过养规裂缝

8、限值，由行车荷载引起；左幅0#台右侧墙顶部横向开裂，长6.00m，最宽处5.00mm；右幅1#桥面铺装存在多条纵向裂缝，长0.50m6.00m，宽0.10mm0.30mm。（3）南引桥（钢筋混凝土板梁）左幅第6 孔板梁底面中线处存在一条纵向贯通裂缝，宽0.20mm。（4）全桥左右侧人行道存在多处横向开裂，宽1.002.00mm，左幅左、右侧栏杆在两侧桥头处均存在斜向开裂，长0.400.70m，宽0.250.30mm。针对ccc病害，采取的加固措施为：（1）由于右幅吊杆保护钢管橡胶垫圈老化、破坏，无法对钢管进行密封，导致水流沿钢管侵蚀主梁。左幅吊杆保护钢管直径较小，原采用钢管顶胶布粘贴塞缝，由于

9、顶部胶布已脱离钢管与立柱间的缝隙，起不到防水作用，因此，本次左右幅均更换立柱橡胶垫圈，右幅塞进立柱钢管内，左幅橡胶垫圈采用钢丝绑扎固定。对立柱顶部钢板锈蚀采用钢材除锈，防锈处理。（2）设计提示，引桥主拱圈是采用C30钢筋砼整体现浇，引桥部分主拱圈出现纵向贯通裂缝，主要是由于横向配筋不足造成，因此对引桥主拱圈底面凿除主拱圈底面的批荡，裂缝用壁可法进行封闭，封闭裂缝后，横向灌注粘贴钢板加固。（3）对引桥附孔简支梁跨部分，原桥是由预制板拼装而成，两块板之间是由铰缝连接，现两块板铰缝间出现裂缝，主要是由于铰缝强度较弱造成，本次对该条铰缝进行加强，凿除桥面铺装宽度为2m，长为5m，植入铰缝加强钢筋后，再

10、修复桥面铺装。（4）人行道出现很多横向裂缝，主要是由于人行道是由多块人行道板组成，因此，板与板之间的缝隙导致人行道抹面出现裂缝，同时由于人行道部分横坡设置，导致水流通过人行道与主梁、梯道之间的缝隙侵蚀主梁及桥墩，因此，本次对人行道抹面凿除后，重新用M15水泥砂浆进行修复，调整横坡利于排水不侵蚀主梁。人行道与梯道、主梁及主拱圈之间的缝隙，采用薄铝板封闭后，再填塞沥青麻絮。桥头处裂缝进行封闭。ccc桥（左、右幅）cccc位于ccccccc05 线，中心桩号为Kcc+635。桥梁分左、右两幅，全长112.50m，跨径组合616.00m，左幅旧桥宽9.00m，右幅新桥宽10.00m。该桥上部结构左右幅

11、均为钢筋混凝土简支T 梁，左幅6 片，设5 道横隔板，简易支座，右幅5 片，设4 道横隔板，板式橡胶支座；下部结构为钢筋混凝土实体墩台；桥面原为水泥混凝土铺装，现改造为沥青混凝土铺装，对接式伸缩缝。该桥于1990 年建成通车，目前已限载20t。设计荷载等级：汽车20 级，挂车100。根据现场调查及设计文件表明，该桥目前总体状况较差，上部结构T 梁腹板两侧面均产生多条竖向裂缝，缝宽未超出养规限值，系为钢筋混凝土构件正常使用状态下的荷载性裂缝，对构件的耐久性有不利影响，左幅各孔跨中设置的钢架支撑，根据调查，是当年为高能电站大件运输而设的预防性支撑，未与梁底紧贴，在一般营运情况下，不需要此支撑，不建

12、议钢支撑加垫与梁底紧贴，现有部分垫块宜予以清除；下部结构右幅6#台前墙产生1 条缝宽超限的竖向贯通裂缝，可能为基础不均匀沉降、混凝土收缩等因素引起，此外，部分桥墩底部混凝土遭雨水冲蚀，骨料显露。针对ccc二桥（左、右幅）的病害，采取病害的处理措施为：桥梁裂缝均未超限，属于正常使用允许裂缝，只需对T梁的裂缝采用壁可法进行封闭即可。伸缩缝阻塞，梁底渗水，主要是由于伸缩缝胶条破损，以及原桥梁伸缩缝未伸入防护墙翘起所致，现更换桥梁伸缩缝，使伸缩缝伸入防护墙并翘起，解决梁底渗水问题。（3）混凝土破损是由于混凝土老化、钢筋保护层过薄，混凝土不够密实，钢筋氧化膨胀及外部荷载撞击等因素引起，对破损处，凿除松散

13、混凝土后，对钢筋进行除锈，然后用环氧树脂砂浆修补。（4）由于原T梁未设滴水槽，导致护栏外侧雨水沿T梁翼板向腹板倒流，致使T梁受雨水侵蚀，本次维修拟在T梁翼缘距端部10cm处设置半圆形橡胶条（R=5cm），橡胶条采用胶水粘贴，并每隔1m采用膨胀螺栓进行锚固。根据现场调查，六三市二桥桥下净高4.55米，河面平坦，流水较缓，河面为沙夹卵石，承载力较好；彩虹桥桥下平坦，干燥，处理部位桥下最大净高约7米，拟采用毛竹搭设脚手架；红岭一桥桥下净高1至16米，纵、横均为坡面，搭设脚手架稳定性差，拟采用吊架施工。三、施工要点、工艺及技术要求有关桥梁的施工工艺及其质量检查标准，均按公路桥涵施工技术规范（JTG/T

14、 F502011）及公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）中的有关规定执行。另外，根据本工程的特点，提出以下几点注意事项：(一) 灌注粘贴钢板加固工艺流程混凝土表面处理钻孔植埋螺栓安装钢板配制结构胶封边灌注钢板表面防腐处理。施工要点及注意事项：（1）混凝土表面处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，在需灌钢加固混凝土的表面放出钢板位置大样，凿除需灌钢区混凝土表面25mm厚的表层砂浆，使坚实的混凝土石外露，并形成平整的粗糙面，表面不平处应用尖凿轻凿整平,再用钢丝刷刷毛，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗干净，待完全干燥后用用脱脂棉沾丙酮擦拭表面。对构件

15、露筋进行除锈，并喷涂阻锈剂，混凝土缺陷采用环氧树脂砂浆修补并抹平。确保灌注粘贴钢板基面平整、干净及粗糙。（2）钻孔植埋螺栓：依照设计图纸的要求，放出需钻孔的位置，钻孔间距一般30-50cm,必要时可用钢筋混凝土保护层测试仪查明混凝土钢筋布置，然后钻孔。应避免钻孔打盲孔时碰及钢筋。在钢板的中线位置植埋全螺纹螺杆。盲孔孔径和孔深应严格按设计要求施工。具体的植筋施工工艺参照普通钢筋及螺杆植筋施工工艺及材料性能指标进行。（3）安装钢板：依据现场混凝土上的实际放样进行钢板下料，并依据现场植埋的锚栓螺杆，对待灌注的钢板进行配套打孔，然后将钢板的粘贴面用磨光砂轮机或钢丝刷磨机进行除锈和粗糙处理，打磨粗糙度越

16、大越好（最好进行刻痕拉毛），打磨纹路应与钢板受力方向垂直；用脱脂棉沾丙酮将钢板表面擦拭干净。如钢板锈蚀严重，须先用适度的盐酸渗泡20分钟，使锈层脱落，再用石灰水冲洗，中和酸离子，最后用平砂轮打磨出纹道或拉毛处理，再用工业丙酮擦拭干净。将钢板固定在螺栓上，并保证钢板与混凝土表面的间隙在3mm左右，以确保灌注胶层的厚度在3mm左右；焊接钢板接缝，完成钢板安装。（4）为了减轻灌注粘贴钢板的应力、应变滞后现象，灌注结构胶前，应首先将需要更换的桥面铺装进行凿除卸载。（5）配制结构胶: 按照供应商提供的产品说明书要求的比例配制结构胶：将粘钢灌注胶，用低速搅拌器，搅拌均匀,在适用期内用完。 粘钢灌注胶应在封

17、边完成，且钢板封边胶达到完全固化有足够的强度后再进行配制和使用。（6）封边：将注入咀粘结在钢板的注入孔上，在钢板边缘插入排气管，在膨胀螺栓头上罩上盖碗，然后用钢板封边胶封闭钢板边缘，完成封边。注入咀布置间距为23m。（7）灌注：用泵将粘钢灌注胶从注入咀灌注到钢板和混凝土的空隙中，灌注工作持续到所有排气管均有胶液流出。在灌注过程中，用橡皮锤敲打钢板以确认是否灌注密实。要求灌浆之前先通气试压，以020 4MPa的压力将粘钢灌注胶从注入咀压入，当排气孔出现浆液后停止加压，以钢板封边胶堵孔，再以较低压力维持10分钟以上。（8）钢板表面防腐处理：经检验确认钢板粘贴固化密实效果可靠后，去除所有注入咀和排气

18、管,并清除钢板表面污垢和锈斑，对外露钢板防腐处理涂装，钢板按下表进行涂装。 钢板涂装体系项目涂料名称道数每道干膜最小厚度（m）干膜最小总厚度（m）底层环氧富锌底漆33090面层灰云铁氯化橡胶面漆435140并按以下工序进行：a.钢板人工打磨除锈；b.钢板涂刷底漆3道；c.钢板安装；d.安装检查，对安装过程中造成的底漆破损进行补漆；e.钢板涂刷面漆4道。(二) 植筋施工要点（1）钻孔：孔深与锚筋埋设深度相同，孔位应避让构造钢筋，孔道应顺直。（2）清理钻孔：孔道先用硬鬃毛刷清理，再以高压干燥空气吹去孔底灰尘、碎片和水分，孔内应保持干燥。（3）灌胶：将植筋胶由孔底灌注至孔深2/3处，待插入锚筋后，胶

19、即充满整个孔洞。（4）插入锚筋：插入锚筋应在灌胶后立即进行，锚筋插入前应清除插入部分的表面污物，并按顺时针方向边转边插直到孔底，孔口多余的胶应清除。污物先以钢刷清除，再用丙酮擦净，并予拭干。（5）在胶液干固之前，避免扰动锚固钢筋和在孔位附近有明水。为确保加固施工质量，减小焊接对植筋影响，植筋施工应严格按植筋锚固技术暂行规定和设计要求进行。相邻两片板之间植筋可以绑扎也可以焊接处理。另外，植筋必须采用植筋胶供应商配套的 设备进行打孔和灌胶（注入枪灌胶），不得采用短棍捣入方式手工灌胶。(三) 喷涂钢筋阻锈剂（1）钢筋阻锈剂涂刷于构件表面。对局部破损的位置，应先进行修复，再涂刷阻锈剂。（2）喷涂前应仔

20、细清理混凝土的表层，不得粘有浮浆、尘土、油垢、水渍、霉菌或残留底装饰层。（3）阻锈剂应分三层涂刷，每层用量0.1kg/m2。（4）混凝土表面温度应在545度之间。（5）阻锈剂应连续喷涂，使被图表面饱和溢流。喷涂的时间间隔应按产品说明书确定。（6）一遍喷涂后，均应采取措施防止日晒雨淋；最后一遍喷涂后，应静置24h以上，然后用压力水将表面残留物清除干净。（7）若使用亲水性阻锈剂时，应在构件表面增喷附加涂层进行封护。（8）阻锈剂应采用渗透性阻锈剂，严禁采用亚硝酸盐类阻锈剂。(四) 修补混凝土表面缺陷施工工艺施工工艺：（1）清理混凝土破损基面，凿除蜂窝、麻面、空洞及松散混凝土至密实处。 （2）外露锈蚀

21、钢筋进行除锈后进行防锈处理（喷涂防锈漆）；（3）将混凝土基面或缺陷部分用清水清洗干净，使基面保持干燥、无杂物；（4）基面涂抹环氧树脂基液： 为使老混凝土表面能充分被环氧树脂浆液所湿润，保持良好的粘结力，在涂抹环氧砂浆时，应先在表面涂一层环氧基液。涂刷时，应力求薄而均匀，钢筋和凹凸不平等难于涂刷的部位，须特别注意，反复多刷几次，涂刷基液厚度，应不超过1mm。 涂刷方式可用毛刷人工涂布，也可用喷枪喷射。为便于涂匀，还可加入少量丙酮(3%5%)。 已涂刷基液的表面，应注意保护，严防杂物、灰尘落入其上。 涂刷基液后，须间隔一定时间，使基液中的气泡清除后，再涂抹环氧砂浆，时间间隔一般为3060min。（

22、5）涂抹环氧砂浆： 平面涂抹时应摊铺均匀，每层厚并不宜超过1.01.5cm，底层厚度应在0.51.0cm，并用铁抹子反复压抹，使表面翻出浆液，如有气泡必须刺破压紧。 斜、立面涂抹时，由于砂浆流淌，应用铁抹子不断地压抹， 并适当增加砂浆内的填料，使环氧砂浆稠度加大。如过厚应分层涂抹，厚度以0.51.0cm为宜。 顶面涂抹时极易往下脱落，在涂刷底层基液时，可使用粘度较大的基液，并力求均匀。环氧砂浆涂层的厚度以0.5cm为宜，如超过0.5cm时，应分层涂抹，每层厚度可控制在0.30.5cm，每次涂抹均需用力压紧。环氧树脂砂浆建议配合比（质量比）（供参考）：环氧树脂乙二胺二丁酯丙酮425号水泥砂子10

23、0101020150375（6）环氧材料的养护： 环氧砂浆的养护与水泥砂浆不同，最重要的是控制温度，夏季工作面向阳的，应设凉棚，避免阳光直接照射。冬季温度太低， 应加温保暖。一般养护温度在205为宜，养护温差不宜超过5。 养护时间，在夏季一般2天即可，冬季则须7天以上。 养护期的前3天，不应有水浸泡或其他冲击。（7）在环氧树脂砂浆表面涂抹仿混凝土颜色，并与周围混凝土颜色相协调、美观。（8）施工注意事项： 环氧材料每次的配制数量，应根据施工能力来确定， 一般不宜超过12kg，并要求尽可能做到随用随配。因环氧树脂自加入固化剂后，即开始化学反应，故已配制好的环氧材料的使用时间有一定限制，一般在室温条

24、件下，保存适当的环氧材料，可使用2h左右。 已制好的环氧材料，必须分散堆放。切勿成桶或堆置，以免提前固化。配制时所用的器皿宜广口浅底，易于散热，并不断搅拌。 冬、夏季节，日温变化较大，涂抹、浇筑和养护环氧材料时， 必须实行严格的温度控制，以防止温度变化时对环氧材料的施工质量产生不良影响。 环氧材料各组合成分，大都易于挥发，因此施工现场必须通风，避免有害气体对人体的不良影响。同时要严格注意防火和劳动保护，操作人员戴口罩和橡皮手套。人体与环氧材料接触后，可用工业酒精、肥皂水与清水多次清洗，严禁用有机溶剂清洗，以免有机溶剂将环氧材料稀释，渗入皮肤。 施工用具可用丙酮、甲苯、二甲苯等溶剂清洗。若环氧材

25、料已结硬在工具上，可加热刮掉，但不能燃烧，以防产生有毒烟气， 危害人体健康。 在施工过程中，不允许将用过的器械具以及残液等随便抛弃或投入河中，以防水质污染和发生中毒事故。(五) 灌注裂缝施工工艺：本设计对板梁底面裂缝进行修复,对宽度小于0.10mm的裂缝采取表面封闭法进行封闭,对宽度大于等于0.10mm的裂缝采取压力注浆法（壁可法）进行灌注。壁可法灌注裂缝的施工工艺如下：（1）清缝灌注前先刷除混凝土的松散组织，将裂缝凿出V形槽，用钢丝刷和压缩空气清除槽内浮尘，然后用丙酮擦干表面。（2）布嘴骑缝布设灌浆嘴。一般布置在裂缝开裂大和裂缝交叉处，间距为3050cm,另外两侧灌浆时，灌浆嘴要错开布置。灌

26、浆嘴可用环氧树脂粘贴，嘴周围用环氧砂浆封好。（3）封缝用环氧砂浆填平V形槽，上面粘铺一层玻璃布，布上再罩一层环氧树脂胶浆封面。封缝工作要仔细，防止漏浆。（4）试气封缝干固后，在周边涂刷肥皂水，然后向裂缝中冲压缩空气，检查是否有漏气的地方。用一个嘴充气，其他嘴临时封好。试气压力可比灌浆压力略大，对漏气的部位进行补封。（5）灌浆一般是自上而下，由一端向另一端依次连续进行灌注，灌浆压力一般控制在0.50.6MPa。灌注操作程序为：1、接通管路；2、将配置好的胶浆注入灌浆罐；3、打开贮气瓶阀门，调节压力；4、打开灌浆罐通向灌浆嘴的阀门，进行灌注；5、当相邻灌浆嘴冒浆时，关闭阀门；6、封住灌浆嘴；7、将

27、管路移至下一灌浆嘴。（六） 壁可法施工工艺：1、所谓壁可法是利用注入器橡胶管的压力（约300kPa）保持低压持续灌注，通过橡胶管的收自动完成注浆，缓慢均匀的灌浆压力可将缝隙中的空气压入混凝土毛细管中，并通过混凝土的自然呼吸作用排出，有效避免了气阻现象，从而保证修复质量。该方法可灌注的最小缝宽为0.02mm，其最突出的优点就是能将灌注材料可靠地注入裂缝最细小的末端中，甚至包括钢筋与混凝土间的缝隙，以实现结构完美的恢复。2、壁可法修补应由熟悉该技术施工工艺的专业施工队伍完成，并应有加固方案和施工技术措施。3、壁可法修补缝隙应遵循下列工序进行：施工准备、混凝土表面处理。埋设注入座、封闭裂缝、试气密封

28、检查、注入灌注胶、收尾处理。4、施工宜在5C以上环境温度条件下进行，应符合封缝胶和灌注胶的施工使用温度，并应考虑环境湿度对胶水固化的不利影响，同时应按使用要求严格控制使用时间。5、表面处理主要是用小锤、钢丝刷沿裂缝走向清理混凝土表面，宽度为约5cm，清除表面尘浮、污物及松散颗粒，特别注意沿裂缝两侧发展的细微裂缝及施工工艺模板裂缝，处理宽度可适当加宽。然后用毛刷蘸甲苯或工业丙酮等有机溶液清洗处理过的砼表面，并保持砼表面和裂缝内的干燥。6、注入座的埋设应采用符合相关规范要求的粘贴胶，将其粘贴在清缝处理后的砼表面，注入座的间距以3040cm为宜，原则上缝宽宜密，缝宽可稀，但每一条裂缝至少必须有一个进

29、浆孔和排气孔。6、封缝是在经甲苯或工业丙酮擦洗干净的砼表面上，沿裂缝的走向在5cm宽度范围内涂抹一层封缝胶（其原料及配比与粘贴胶一致），厚度控制在2mm左右，应尽量一次完成，避免反复涂抹。7、试气密封检查应待封缝胶固定后进行，沿缝涂一层肥皂水并从灌浆嘴向缝中伸入气压为0.2MPa的压缩空气，检查密封效果，并对漏气部位进行补封处理。8、注入灌注胶首先要将注入器的连接端安装在注入座上，用力不要过猛，以免损坏注入座的颈部，然后将灌注胶按比例配制（主剂和硬化剂的重要比为2：1），装入黄油枪，连接注入器注入端，开始注入。当注入器的橡胶管膨胀至充满限制套时停止注入，如果注入器膨胀后收缩较快，注该裂缝较深，

30、缝内空隙较大，要对注入器补灌，直到膨胀状态，当其体积维持12小时以上不再缩小，且体积大于空腹20%时，表明裂缝已经注满，完成灌缝。施工中若有与注入座配套的注射器，可以不使用注入器直接灌入注胶。9、收尾处理应在灌胶结束且灌注胶自行固化（1024h）后进行，用手捏注入器随时了解固化情况，待灌注固化后，轻轻敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂轮机把密封胶打磨平整或用砂浆补平进行防护。10、施工是封缝胶和灌注胶的原材料应密封储存，远离火源，避免阳光直接照射。（七）、其他注意事项：（1）施工时应采取必要的防护及安全措施。（2）施工期间的交通组织与管理应根据现场的实际情况设置，必须设置足够的施工警告标志及交

31、通标志，以保证施工人员的安全。（3）施工过程中如发现新的结构病害时，应及时通知业主或设计单位及时进行处理。（4）旧桥维修施工时，要先对旧桥的结构尺寸进行详细的量测，与设计相符时，方可施工，设计单位进行调整。若发现其他结构出现病害，及时通知业主及设计单位。（5）桥面铺装修补施工时，应做好交通组织，保证施工期间的安全，若桥面铺装厚度与设计不符，及时通知设计单位，根据现场实际情况进行调整。（6）ccc桥的T梁边缘增设滴水橡胶条，应先将粘贴部分的T梁砼进行打磨平整，用粘贴胶水粘贴后，再用膨胀螺栓固定。（7）裂缝封闭施工，需封闭交通情况下进行。若交通无法封闭，需尽量减少行车干扰的情况下进行施工。（8）c

32、cc人行道面层施工时，根据实际情况，调整人行道横坡，以便水流不会侵蚀主梁及桥墩。人行道抹面恢复原人行道图案，色彩与原色彩同，使其与桥梁景观相协调。（9）本说明未尽事宜，施工时请按现行有关规范执行。 四、工作平台施工方案 l 先进行ccc桥脚手架搭设，再进行cc脚手架吊架搭设；最后施工cc桥吊架。一)、脚手架搭设 (一）脚手架的材料要求1. 搭设脚手架的毛竹必须挺直.质地坚韧.严禁使用青嫩.脆.腐烂.虫蛀及裂缝连通两节以上的竹杆,竹竿有效部分小头直 径必须达到: A. 立杆.大横杆.顶撑.剪刀撑等不小于75mm. B. 小横杆不小于90 mm. C. 搁棚.栏杆不下于60 mm. 2. 竹脚手架

33、架体绑扎,连墙筋采用 8#铅丝.安全网.用 18#铅丝 绑扎.3. 安全网采用经安全监督部门认可的合格的安全网.4. 脚手片采用无缺档.变形.的产品,坚决杜绝脆.腐烂.的脚手片用在脚手架上.（二）. 立杆基础毛竹脚手架立杆深埋地下 30cm 以上，并在垫块上把基础夯实后落地撑支设在垫块上,并设纵横连杆.（三）. 架体的搭设1. 双排脚手架搭设顺序:立杆-顶撑-横杆-拉接点连接- 剪刀撑-搁栅-挡脚-防护栏杆-垫铺笆-挡笆-安全网. 2. 脚手架步距不大于1.8 米,立杆纵距不大于1.5 米,横距为1.2 米.3. 脚手架设置的小横杆将有效的搁在顶撑上,无移位.偏移. 4. 小横杆按力杆与大横杆

34、支点处设置,两端固定在立杆上,小横杆设置在大横杆的下方,顶撑的上方,小横杆两端各出立 杆净长不小于10cm 并保持一致. 5. 脚手架的大横杆设置应在力杆.顶撑.小横杆之后,搁在小横 杆上并固定,杜绝挑头超出规范要求.6. 脚手架与桥墩柱连接,借力顶紧，每层以井字形抱紧墩柱。如确有施工需要，重新补设可靠.有效的临时接点，与支架形成整体。 脚手架纵向和横向均应设置剪刀撑，由脚手架端头开始按水平距离 9 米设置一排剪刀撑，剪刀撑与地面成45 度-60 度角,自上而下、左右连续设置，设置时与其他杆的交叉点应相互绑扎，并应延伸至顶部大横杆以上，竹脚手架剪刀撑 底部斜杆应埋深超过30cm。 7. 脚手架

35、立杆、剪刀撑搭接长度大于 1.5 米，大横杆大于 2 米，且均用8#铅丝双股并联绑扎3 道以上，相邻搭接，对接必须开一个档距，同一平面上的接头不超过50%。 8. 脚手架每步均满铺脚手片不留空位，不能满铺处用采取防护措施，脚手片采用 18#铅丝并 联绑扎4 点，绑扎牢固，接头处平整无探头板，脚手片完 好无损，破损的要及时更换。9. 密目式安全网应固定在脚手架外立杆的里侧，安全网采用 18#铅丝张挂严密，安全网必须四面接紧，铅丝绑扎牢固。 10. 脚手架外侧必须设 1.2 米高的防护栏和 30cm 高踢脚杆，顶排防护栏采用两道，高度分别为0.9 米和1.2 米，脚手架内侧形成临边的，在脚手架内侧

36、设 1.2 米高的 防护栏和30cm 高踢脚杆。防护栏、踢脚杆杆件同材质。 11. 脚手架的高度，桥底低于T梁梁底1m，外立杆不低于桥面。 （四）脚手架的管理 1、 脚手架搭设前安全员对架子班组进行安全技术交底，交底内容应结合工程结构，交底双方履行签字手续方可开始搭设。 2、 脚手架搭设完毕后均需要验收合格后方可投入使用。 3、 脚手架应进行定期和不定期检查，并按要求填写检查表，履行签字手续，对检查 出的问题及时整改。 4、 脚手架搭设完毕投入使用后，架子班应每天对脚 手架的牢固性、安全性、稳定性进行检查，发现 部题及时整改。 （五）、安全防护措施 1、 凡不符合高处作业的人员，一律禁止高处作

37、业，并严禁酒后工作。 2、 严格正确使用劳保用品，遵守高处作业规定，工具必须入袋， 物体严禁高处抛扔，高空作业必须系好安全带。 3、 搭设区域须设置禁戒范围设立明显的警示标记，非操作人员 或现场施工人员，均不得通行或施工。 4、 立杆、剪刀撑的接长必须有两人以上配合协同搭设，不宜单独作业。 5、 必须在各种杆件搭设牢固后方可离开，严禁未固定中途离开。 6、 架子工班组如遇班组不能解决的问题时必须经项目部商讨， 得出合理方案后可投入施工。 （六）毛 竹 脚 手 架 的 拆 除 方 案 1、 拆除前由安全员对架子班组进行安全技术交底，本工程由原架子搭设班组负责拆除，拆除人员均必须持有登高作业上岗证

38、。 2、 脚手架的拆除明确专人指挥，拆除前进行全面的检查，并进行加固，拆除时应设围栏，指定专人警戒。 3、 拆除顺序:安全网-挡笆-垫铺笆-防护栏-挡脚-剪刀撑-拉结点-横杆-顶撑-立杆、自上而下的顺序 进行，做到一步一清，严禁上下同时拆除，拆除的材料不准高处 抛掷。 4、 不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除(踏步式)认真做到 一步一清。 5、 所有拉结，水平顶撑，隔离措施，登高措施必须随同脚手架同步进行下降，不准先行拆除。 6、 所垫铺步行板拆除，应自外向里竖立、搬运，防止板面的垃圾物件从高处坠落伤人。 7、 当天离岗时应加固未拆除部位。 10、 运输至地面的物件应及时归堆放置。二）、 c

39、cc悬挂吊架搭设方案1 编制依据本方案根据建筑施工扣件式钢管悬挂脚手架安全技术规范JGJ-130-2001, 1及相关技术规范、技术资料编制；A、扣件式钢管直径48mm，壁厚3.5mm,其截面特性：弯曲容许应力：=215MPa受力荷载:P=0.40.699.26=23.82kN （0.4、 0.6为折减系数，99.26为钢管剪力矩检索值）B、施工人员及材料机具荷载：q=0.5KN/m2C、直径8mm钢缆绳抗拉强度：根据GB/T8918-1996标准，8mm的钢缆绳拉断力最小为31.2KN，最大为42.9KN。满足施工要求。D、全跨悬挂吊架荷载、全跨钢管荷载:每跨横向铺设19排钢管，单根钢管长度

40、6m，每排2根共12m(19排12m +5排*3根*6m)3.85kg/m 9.8N/kg=12.0KN、扣件荷载：（扣件指48mm钢管连接扣件）（19排4个+5排*6个）*2.5kg/个9.8N/kg=2.597KN、竹架板荷载:8排（3kg/片40片）9.8N/kg=9.408KN、施工人员及机具荷载:0.5KN/m2合计重量+=24.51KN全桥共6跨，单跨长度为16m均布荷载24.51KN（16m 8m）=0.1915KN/m22 施工部署组织机构施工由施工员负责组织实施，其他人员配合。施工所需材料、劳动力计划均由施工员负责编制，材料员负责组织进场。技术交底工作由施工员负责。劳动力准备

41、悬挂吊架搭设人员10名。材料准备主要材料：钢管、钢丝绳、竹跳板。各项材料必须符合混凝土结构加固技术规范（CECS25：90）规定要求，并要有合格证。主要机具准备主要机具：扣件、钳子、铁丝、锤子等工具若干。3 搭设方案为满足施工需要，在T梁下方搭设贯通吊架，两跨一联。从本桥两侧防撞墙处外沿放置直径为8mm的钢缆绳，与横向钢管连接；在两柱间原盖梁上使用植筋胶以水平面上倾15植入直径为14mm、长度为100mm的钢筋，植入深度为80mm，作为吊绳固定点；吊绳边缘用扣件固定确保钢管吊缆不滑移；横向钢管用双转扣保证两根钢管可靠连接，并保证搭接长度1m以上。顺桥向4排钢管纵连，并与桥墩台固结，减少晃动。横

42、管上铺2.5m0.2m0.04m长竹架板，竹架板间用铁丝相互连结，以确保竹架板无侧向变形。悬挂吊架成型后临边安装安全防护网及挡脚板；上下桥面采用爬梯挂于防撞墙上，步距0.3米，高度为防撞墙顶面到工作平台，外侧用钢筋焊接围蔽，并安装密目安全网。4 搭设流程设置吊点固定钢缆绳安装钢管铺设悬挂吊架板安设防护措施检查合格准予施工施工完成校验拆除悬挂吊架拆下一循环。五、施工进度保证措施（一）施工进度计划根据合同要求，计划开工日期2015年12月1日，完工日期2016年1月10日。（二）施工进度计划的保证根据本工程施工特点，为保证完成施工任务，采用以下措施：（1）成立高效、精干、应变能力强的指挥机构，强化

43、施工管理，落实内部承包责任制，并实行生产进度、工程质量跟经济效益挂钩，充分调动职工的积极性，作为保工期的思想保证。（2）搞好工序的统筹计划工作，工序安排科学合理，抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工速度。（3）根据工程施工情况，调配有施工经验和战斗力强的施工队伍，按生产计划编制材料供应计划，并备有足够的库存量。（4）根据施工进度过，制定出完善的施工技术保证措施，制订详细的实施性施工设计，确保工期的按时实现。（5）充分虚心听取各方面的合理化建议，完善施工管理和施工技术，提高施工进度。（6）将本项目列为重点工程,在人力、物力、财力充分保证

44、和支持，确保工程顺利进行。六、质量保证措施和违约责任承诺（一）质量保证措施本项目部质量管理措施如下：1、作好一切人力、物力及保护用品等准备工作，才能进行操作平台施工。2、在施工前对施工部位做仔细检查，针对工程的具体情况制定切实的施工措施。3、严把材料质量关。进入工地的各种材料、半成品必须有出厂合格证，未经检查、检验及不合格的材料不准使用。所有材料进场都要求认真检查，符合各项技术指标，才能准许使用。4、做好现场成品保护工作；5、为了确保工程质量,必须明确各部门的质量职责,保证全体员工能够理解并执行。6、健全质量保证体系，严格按体系中规定的要求运作，根据生产全过程和全员管理的客观要求，把质量管理的

45、每项工作具体落实到每个部门和班组长每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查。7、严格执行岗位责任制、“三检制”、处理问题“四不放过制”，技术档案管理等各项管理制度，使质量管理工作制度化、系统化、程序化。8、在全体施工人员中，定期组织质量教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的观念。广泛开展QC小组攻关活动，开展质量竞赛，形成全员重视质量，提高全员创优意识。9、施工时严格执行施工规范，严格按施工方案施工。全面抓好施工各项技术准备，施工中贯彻、督促、检查，施工后验收、总结、提高，严把质量关。10、质检工程师具有质量否决权，其一旦发现违背施工程序，不按设计图纸、规程、规范及

46、技术交底施工，使用材料、半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时可下暂时停工令，限期整改。有危害工程质量的行为，有权处罚。（二）质量违约责任承诺在该工程的施工中，我司对保证质量作出以下承诺：1、必须服从甲方、业主、监理方的正确指导，必须遵守施工现场的管理规定。2、必须遵守现场的各项规章制度，做好文明生产，如在施工过程中因违反有关规定而被罚款，由乙方承担一切经济责任，如影响工程质量，则负责所有的返修费用。3、必须自行完成本工程。如发现乙方分包时，甲方有权立即收回工程终止执行本合同。4、因我司没有投入足够的人力、物力、管理不善、消极怠工的，满足不了甲方制定的施工进度计划和工程总工期要求，在甲方要求的限期内进度未有明显进展时，甲方除对我司罚款外，有权另外增加施工队伍赶工或责令乙方限期退场。如我司未经甲方同意自动离