冷却系的基础知识教案(共3页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 授课时间: 教案序号: 教学课题冷却系概述教学地点教室教学目标掌握冷却系的作用、分类、基本组成及冷却液的相关知识教学重难点重点是使学生掌握水冷系统的作用及基本组成课型新授课教法讨论法教具教学过程及内容师生活动活动目的(组织教学)(引入新课)前面我们已经学习了发动机七大系统中的曲柄连杆机构、配气机构,今天继续学习冷却系统的相关知识。(教学过程设计)冷却系统的作用温度过高,破获零件正常配合间隙,导致活塞“咬缸”、轴瓦“抱轴”、柴油机因柱塞卡死而“飞车”等严重事故;还会使发动机工作过程恶化,容易产生爆燃;零部件的机械强度下降;机油变质,润滑不良,零件磨损加剧等。最终导致发
2、动机动力性、经济性、可靠性及排放性能的全面下降。发动机工作温度过低,发动机工作粗暴;散热损失及摩擦损失增加;零件磨损加剧; CO及HC排放增加等;导致发动机功率下降及燃油消耗率增加。4.1.2冷却系的类型1.水冷:以冷却液为冷却介质(汽车发动机大都采用水冷)。 强制循环水冷:利用水泵强制冷却液在发动机中循环流动。蒸发循环水冷:利用水的温度差使冷却液在发动机中循环流动。2.风冷:以空气为冷却介质(铝合金气缸体和气缸盖,表面均布了散热片。具有结构简单、重量轻、故障少、使用维修方便等优点,但冷却不可靠,汽车上很少使用。4.1.3 冷却液汽车常用的冷却液有水及加有防冻剂的防冻液。1. 水冷却液 指直接
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