运输公司驾驶员手册(共37页).docx

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1、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业驾驶员手册一、驾驶员操作工作程序和管理规定二、驾驶员处罚条例三、安全生产与基本常识一、驾驶员操作工作程序和管理规定1.0职业道德1.1热爱本职、忠于职守。树立良好的职业道德观念，文明开车， 为旅客提供安全、舒适的乘车环境。1.2有正义感，敢于同不良现象作斗争，自觉抵制各种不良风气 的影响。1.3具有高度的工作责任感，维护公司的良好形象和社会信誉。 努力为旅客提供“安全、舒适、方便”的运输服务，切实遵循“旅客 就是上帝”的服务宗旨，努力创造“粤运”优质服务品牌。1.4积极自觉的参加各种培训，努力学习和掌握车辆例行保养和 维护知识，不断提高安全行车的综合素

2、质。2.0驾驶员管理规定2.1严格遵守国家制定的有关法令、法规，自觉遵守公司各项规 章制度，自觉贯彻落实“安全第一，预防为主、综合治理”的安全工 作方针。2.2自觉遵守交通规则、操作规程及道路运输管理的有关规定。2.3遵守劳动纪律，服从调度命令。认真执行运行作业计划，保 证准点发车，准点运行，按时完成运输任务。出车前仔细核对运行时 间、线路、配客站点，按规定的路线营运，不准私自更改营运路线； 收班后确认次日运行的动态。2.4上班时，统一穿着制服，佩带工作证，着装要求扣齐衣袖纽 扣，衬衣下摆束腰，整齐、清洁无异味。注意自身形象，不留长胡须， 不留长头发，不剃光头，梳洗整洁，注重个人卫生，规范服务

3、用语， 做到精神饱满，微笑待人。2.5礼貌待客、文明开车，合理控制车速，尽量减少急刹车，转 弯平稳，努力提高乘坐舒适度，为旅客提供安全、舒适的乘车环境。2.6关心集体、团结同事、互相尊敬。与车组人员积极合作，互 帮互助，优质高效完成每项营运任务。积极配合其他工作人员工作， 相互协作。2.7爱护车辆，自觉落实“三检”制度。保持车容整洁、车上各 项设施齐全有效。节约燃润料，做到优质、高产、低耗。2.8经常参加各种安全活动。按时参加安全学习，每月安全学习 不少于2次。2.9待班时必须穿着制服，按时上、下班，应在指定的范围内待 命，随时接到命令，随时应班。积极、主动服从工作安排。2.10车辆如需进厂维

4、修、保养，建制或待班司机必须驾车进厂。 未经同意，不得擅自离厂。2.11严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。2.12严禁未经分队长安排随意驾车，随意与其他司机调换班次、 车辆。3.0驾驶员岗位操作程序3.1应班（出车前的准备）3.1.1按要求携带相关证件（驾驶证、营运驾驶员从业资格证等）， 提前20分钟到达车场，检查车辆、清点车辆证照、随车工具等。驾驶员对当班执行运输任务的车辆进行全面的检查工作，主要有以下 三项： 正常的例检包括各安全部件的检查，灯光、仪表检查，机油、 液压油、方向液压油的检查，冷却水、电池水的检查，轮胎气压、轮 胎有无穿刺或异物的检查，以及随车工具、牌证（包括车辆行驶证、 车辆附加费证

5、、驾驶证、营运证、线路牌、进站证、IC卡等）的检 查工作； 对车辆的外部进行细致的检查包括检查有无碰伤、刮痕，各照 明灯外罩有无破损等。 协助检查车内卫生情况，发现问题及时向分队长反映并协助乘 务员搞好卫生，确保车辆以良好的技术状况和整洁的车容车貌投入营 运。如发现有刮痕、破损，及时报告分队长，分队长做好登记，发现 异常情况立即报告片区负责人，防止“病车”投入营运。3.2迎客（车辆停泊发班车位）3.2.1发班前10分钟或按站场规定把车驶入发班车位，要密切 注意车辆周围情况防止意外擦伤，如需倒车出入位，乘务员必须在车 后左侧指挥车辆。3.2.2迎接旅客乘车，积极配合乘务员做好发车的工作。3.2.

6、3开关车门时要注意周围情况，切勿夹伤、碰伤、摔伤、颠 伤旅客和乘务员，与乘务员配合好防止漏客，不得妨碍其他车辆和行 人通行。3.3驾驶工作（行驶途中）3.3.1车到出站口，接受出站检查。3. 3.2严格遵守道路交通安全法道路运输条例等有关法律法 规，严格执行操作规程，集中精力驾驶车辆，礼貌行车。3.3.3注意路面情况，掌握合理车速，保持车身行驶平稳和安全车距。3.3.4经常检视仪表板上的各种仪表指示灯、警告灯，密切注意 各种异象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某个部件烧坏， 应立即停车检查。3.3.5禁止在行车过程中进行与工作无关的聊天；严禁在行车过 程中使用手机发短信、接打电话（必要时

7、与公司联系除外），接打电 话时必须使用耳机或由乘务员帮助接听；禁止在行车过程中吃零食等 一切影响安全行车的行为。3.3.6车辆连续运行超过3个小时进行一次停车休息并进行安全 检查。a）休息时间为15-20分钟b）休息时间内，司机应对车辆进行必要的例行检查，如灯光、 轮胎、机油、水是否有泄漏等异常情况。c）车辆停靠时应注意靠边停放，不得妨碍后面的车辆通行，注 意安全；停车期间，原则上禁止旅客下车；开车前，乘务员必须认真 清点人数，核实无误后报司机才能继续驾车营运至终点站。3.3.7严格按照公司规定的营运线路行驶。如受自然灾害影响（道 路塌方、水浸、封路等）须报请公司同意后并按公司规定的临时线路

8、行驶。3. 3.8途中特殊情况的处理a）运行中遇有稽查人员查车时应主动停车接受检查。b）途中如发生破胎情况，必须在安全的地带靠边停车，及时更换 备用胎。c）爆胎应急处理行驶中（特别是在高速公路上）可能发生爆胎，伴有爆破声，汽 车出现明显的振动，转向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转， 很容易发生碰撞事故，此时首先要保持镇定，同时釆取以下应急措施: 极力控制方向当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动， 极力控制汽车保持直线行驶，若已有转向，也不要过度校正（事实上 也难以校正），徒劳无益。 轻踩制动踏板在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板（绝对不要紧急制动）， 使汽车缓慢减速，待

9、车速降至适当时候，平稳地将汽车停住，有可能 者，将汽车逐渐停靠于路边更加安全。 禁忌切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，否则汽车将 蛇行或侧滑，难免发生翻车或撞车等重大事故。d）正常行驶时如遇报警灯亮、报警铃响，应及时停车查看，排除 故障后方可继续行驶，但一时查不出问题时，应及时通知分队长会同 维修部门处理，在不影响安全正常行驶时，应先将旅客送到目的地后， 再作修理。但需经分队长同意方可。e）营运途中发生交通意外、治安事故等，应及时报告分队长，根 据分队长指令操作，同时做好旅客的安全防护工作，并保护好现场。f）车辆抛锚应尽量停在紧急停靠带上，开启危险警告灯，并在车 后50150米（高

10、速公路在150米以上）处放置随车携带的危险警告 标志。并及时报告分队长，并向维修部门叙述故障现象，在维修部门 指导下检查故障部位，为维修部门提出排除故障方法及救援措施提供 信息。同时协助乘务员向旅客做好耐心解释工作，尽量不开车门，如 需开车门应在确保安全的状况下将旅客疏散至路肩或安全地带。3.3.9车辆使用要求、车辆空调使用要求、高速公路驾驶要求、 车辆清洗要求详见6.2车辆使用要求、6.3车辆空调使用要求、6.1 高速公路驾驶要求、6.4车辆清洗驾驶员工作要求。3.3.10进站。车辆进入落客站时，车速应降至5km/h以内，打 动右方向时，特别要注意攀在车前门的违章拉客人员。倒车时要注意 观察

11、左右视后镜和后视电视。若环境比较复杂倒车没有把握，应请乘 务员或非驾驶人员到车后左侧指挥倒车。3.4收班3.4.1乘客下车完毕后，做好清洗车厢外部，清洁内部。3.4.2将车辆开往指定回场检场所，服从回场检人员指挥，将车 辆开上地沟，配合安检员做好回场检检查工作，检查的项目有：灯光、 雨刮、电视、空调、刹车、方向、前后桥、发动机等有无异常，车内 设施是否损坏，发现故障及时报修，认真填写回场检检修单，并反应 车辆当天运行情况，配合修理工及时维修。3.4.2如车辆无报修或修理完毕，应将车辆停靠在指定停车位置， 并把车辆牌证妥善放好，关闭灯光、电源及各电器设施设备，关好车 窗、仓门。3.4.3交接班，

12、交车人收班回站后交车时所发现的所有问题，由 交车人负责。3.4.4查看“营运动态”，准备执行下一班次的工作。4.0驾驶员日常岗位例保工作规范4.1 目的通过例保作业，保证车辆的整洁；确保机油、空气、燃油滤清器 以及蓄电池的清洁；各紧固件（含螺栓、螺母等）不松不缺；油、水、 电气不渗漏；仪表示值符合标准要求，轮胎符合有关的技术要求；制 动有效、反应正常；转向灵活可靠；润滑良好；灯光、喇叭、仪表正 常；车辆各部件工作正常，无异响。4.2 要求例保工作是驾驶员承担的日常性维护工作，必须在出车前、行驶 途中和收车后进行。4.3出车前、收车后的例检项目4.3.1静车检查：a）牌证、随车工具 车辆行驶证、

13、购置税证、车船税证、营运证、线路牌、保险卡、 进站证、季检证、IC卡，以及驾驶员的驾驶证、从业资格证等。 随车工具（简易工具、警示三角牌、三角木、灭火器、破璃锤、 千斤顶、轮胎套筒、手电筒等）有效、齐全。检查紧急出口。b）轮胎 轮胎（含备胎）气压是否正常，是否有不正常的磨损、损坏（含: 偏磨、裂纹、割口、嵌入金属件或石砾、齿状磨损、花纹凹槽过浅等）。 轮胎螺栓组件整齐，螺母无松脱。c）添加燃油，检查发动机机油、冷却水、方向机液压油、前轮轴 承油、电池液是否符合要求；清洁电池、水箱；电器部分接头牢固、 无氧化。d）清理驾驶室（包括楼梯、车门、仪表台、座椅、地板等），仪 表台上、驾驶室内不能放置与

14、营运无关物品。e）全车外观检查 车厢外表是否有新刮痕。 破璃、灯罩是否有新的裂纹与损伤。 牌照、标识、后视镜、阻风板、档泥板、行李箱及车门锁等数 量齐全，是否损裂，安装是否牢固、可靠、有效。 全车是否出现油、水、电、气的泄漏现象。f）验收上班次报修项目。4.3.2车辆工作状态检查：a）起动发动机运转是否平稳，无异响，发动机预热至80C-85C 加速平顺有力，自由加速无黑烟。b）发动机运转时各类仪表指示正常。c）灯光（大小灯、加强灯、防雾灯、示宽灯、转向灯、尾灯、刹车灯、倒车灯、牌照灯、报警灯、仪表灯、车厢灯等）、雨刮器、 喇叭工作正常。d）空调系统工作正常。e）离合器能分离无打滑，操纵机构有效

15、，无漏气、漏油现象，踏 板有自由行程。f）变速操纵机构畅顺。g）检查转向系统，在车辆停止时方向盘的自由间隙应小于15; 上下拉压方向盘应无松动的感觉；方向机摇臂及横直拉杆的各部联接 应锁定可靠，转动方向盘时应灵活无阻滞现象；转向系统无不正常的 机械撞击声与液压噪音。h）制动系统的检查 压缩空气的压力上升与压力示值是否正常。 手制动与脚制动良好有效，制动踏板自由行程符合要求，制动 时无跑偏、无阻滞现象。4.4行驶途中的例检项目行驶途中例检项目：是指驾驶员在驾车过程中应注意的问题与在 中途休息时应作的例行检查工作。a）各类仪表指示是否正常。是否有油味、烧焦味等异常情况。b）发动机、底盘是否有异响。

16、c）制动系统的工作有效，无拖刹现象，车机构的制动效能无异常。d）方向系统操纵自如、无异响、无发抖现象。e）排气制动明显、有效。f）轮胎气压是否正常。4.5例检中发现问题的处理a）出车前，收车后的例检中发现问题，驾驶员应主动报告分队长 和现场安检人员，填写报修项目及时报修。b）行车途中发现问题，驾驶员个人可自行解决的，必须把问题解 决好以后再继续行驶；驾驶员个人无法解决的，应立即报告分队长， 然后按分队长的有关决定执行。5.0驾驶员相关工作要求5.1停车上下客时，要提前开启转向灯，向规定停靠点靠边，车 辆停稳后，才能开启车门。在车辆启动前，必须关好车门，才能起步 转向灯复位。5.2超车方法，必须

17、观察好前方车辆动态，提前开启超车灯，提 高车速，在超车道上超车，超车完成后，要尽快驶回行车道。5.3遇砂石路段行驶时，要严控车速，尽量避免急加速、急减速、 急回转与大转弯。此外，请注意和前车保持安全距离，以免被前车轮 胎卷起的风砂模糊了视线，甚至被砂石击中。5.4上下坡路段行车注意事项a）上坡行驶时，切忌超车，注意坡顶前看不见坡顶后的视线死角， 小心慢行，确保行车安全。b）下坡行驶时，要集中精力，控制合理车速，切忌空挡滑行，同 时利用低速档来降低速度5.5山路行驶注意事项山路行驶时，入弯之前要完成降挡和刹车减速。在入弯前先微转 方向盘，保持相同的方向盘角度，避免大幅度转动方向盘。此外，在 “回

18、”方向盘时，不得放开双手让方向盘自动回正。5.6通过桥梁注意事项a）通过桥梁前，注意桥头附近的交通标志，遵守限制车速、载重 量的规定，并适当减速、鸣喇叭。通过窄桥时，应提前减速，换入低 速挡，驾驶车辆平稳通过，避免在桥上换挡、制动、会车、停车。遇 对面来车，让先接近桥头的车辆先行。若尾随行车，则适当延长尾随 距离，按顺序通过。b）通过拱桥时，往往无法看清对向来车和行驶路线，驾驶者应鸣 喇叭，靠右侧减速行驶，并随时注意对向车辆、行人、牲畜和非机动 车等，并做好让车、停车的准备。5.7灯光使用方法车辆的灯光不仅提供照明，而更重要的是起到警示作用。灯光曰常使用a）行车灯一般在天色渐暗、雨天或在地下停

19、车场等阴暗地方，应开启行车 灯，有利于后方车辆识别车辆宽度，防止超车和会车时，因轮廓不清 而发生事故。b）前照灯前照灯使用时应注意以下几点： 在夜间没有路灯或路灯照明不良的条件下须开启汽车前照灯 并使用远光灯； 车辆在夜间遇有路灯照明良好的繁华街道（各种灯光交织在一 起）或遇阴暗天气视线不清时，须开近光灯； 车辆夜间通过路口或转弯时，在距路口 100m左右的地方应减 速慢行，将远光灯变为近光灯，以观察路口有无车辆驶来。 夜间在没有路灯或照明不良的道路上，要在距离对面来车 150m以外关闭远光灯，改用近光灯；不准在窄路、窄桥和与非机动 车会车时，持续使用远光灯。 夜间需要超车时，要连续变换远、近

20、光灯，以提醒前车； 夜间会车时，若来车未及时变换灯光，可釆用连续明灭大灯示 意，切忌用强光对射，以免伤害对方视觉，甚至酿成车祸； 车灯点亮后，发光的同时也制造出大量热能，这对灯泡、灯壳 的使用寿命都会产生一定影响。c）转向灯超车前须开左转向灯，在确认具备超车条件后，方可超越； 向右转弯、向右变更车道、高速公路上从匝道驶离高速公路、 靠边停车等须开启右转向灯； 在红绿灯口排队等待转向时，只要不是排第一，就不需要长时 间闪烁，待车可以转弯移动时再闪。d）警告灯警告灯是用于提醒过往的车辆，防止发生意外。双跳灯还有一 个功能是表示车队通过，提示其他司机注意。e）雾灯雾灯是在大雾天气里使用的灯光信号，在

21、雾天、大雪、暴雨或尘 埃弥漫等情况下使用。f）倒车灯在倒车时，一方面可以照亮车尾的路面、障碍物，减少倒车时的 盲区，另一方面也是对车尾行人及来车的提醒。5.8刹车使用方法正确使用制动，不仅有利于保证行车安全，而且有利于节约燃料， 减少轮胎磨损，防止机件损坏。a）先急后松制动方法遇到紧急情况时，第一脚制动先急速踩下制动踏板，紧接着缓慢 踩第二脚制动踏板，然后根据实际情况慢慢松抬制动踏板，再根据车 速将换档操纵手柄拨入适当档位，配合加速踏板，恢复正常行驶。b）连续制动方法遇到情况提前放松加速踏板使汽车减速，同时将制动踏板连续缓 慢地踩下。这种提前减速制动可以降低因紧急制动所造成的冲击。c）点制动方

22、法这种制动方法通常在雨天或泥泞路面上使用。点制动就是右脚轻 轻地一点一点地踩制动踏板。这种制动方法可以减少由于车轮被抱死 所出现的方向失控，同时可以获得较大的制动力。d）紧急制动法 这种制动方法用于十分紧急的情况下。制动时左手应握紧转向 盘，右脚迅速将制动踏板踩到底。必要时同时拉紧驻车制动器，使车 尽快停住。同时，在紧急制动时，不得踩离合器踏板；在日常行驶中， 不到十分紧急情况时，绝不得轻易使用紧急制动。 车停稳后，拉起手制动并松开脚踏板，不得长时间紧踩刹车。5.9夜间行车注意事项a）夜间行车中如遇对向车，要注意右侧行人和自行车。与对向车 相距150米时，将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光

23、，应立即 减速并连续使用变换远、近灯光的办法来示意对方；如仍不改变，则 应减速靠右停车避让，不得斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿 成车祸。b）夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。c）严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。夜间行 车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶 经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做 好制动或停车的准备；驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的 照射对驾驶员的视线有影响，必须低速行驶；如遇下雨、下雪和下雾 等恶劣的天气时更须低速小心行驶。d）增加跟车距离。驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为 避免危险，要注意适

24、当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。e）尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光 告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。f）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳 瞌睡，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。5.10应对恶劣天气在恶劣天气情况下行车，良好的车况是安全 行车的必要前提和基础。行车前一定要对车况进行检查，使之保持在 良好的状态。对车况的检查，一是检查制动、转向装置，检查制动液 贮藏室的液面高度，制动时有无跑偏、漏油情况，驻车制动效能是否 良好，以及转向装置的各部件连接是否可靠；二是检查雨刮器工作是 否正常，如果有故障，要及时排除；三是

25、检查全车灯光、除雾装置是 否完好，使其能发挥应有的功能。5.11雾天行车，起雾时尽量在普通公路上低速行驶，待浓雾散 去后，再上高速公路行驶。如在高速公路行驶时，浓雾突然来临，应 该立即将车驶向最近的服务区或停车场暂避，或把车驶向路肩或紧急 停车带停下，开启示宽灯、尾灯、后防雾灯和危险报警灯。如在雪地 行驶，行车要点在于缓慢起步，切忌突然加速、制动或猛打方向盘。 制动时尽量用点刹，不要一脚踩死。如果情况不是很急，最好利用发 动机制动。如果赶上电闪雷鸣的天气，车窗一定要全部关紧。5.12开车严禁接打电话5.13行车意外情况处理行车中发生意外情况，应尽量保持冷静，并釆取相应的办法避免 或减少伤害。a

26、）坡路发生溜车，应保持清醒，放松油门踏板，迅速踩制动后拉 紧驻车制动，稳定后再起动。b）车辆在通过积水较深或充满泥水的路面后，应停车观察，不得 强行通过，确保安全通行。通行时应抬起制动踏板，握紧转向盘，并 稍加油门控制汽车状态，然后釆取松油门减速来使车辆平衡得到完全 控制。c）车辆浸水制动失灵时，应频繁轻踩制动踏板，依靠轻微的制动 力减速，同时制动产生的热量会对制动蹄片进行烘烤，以利于恢复制 动性能；如情况紧急，应用驻车制动停车。d）下长坡制动失灵时，应立即使用驻车制动停车。拉动驻车制动 不应一步到位，应根据情况分步调整拉力。如驻车制动失灵，则应迅 速釆用抢挡法换用低挡，并选择障碍物，用外力制

27、止行驶。如果转向 时有甩尾趋势，及时减速减挡。6.1高速公路驾驶要求6.1.1高速公路上行驶会产生以下不良的现象和特点，驾驶员应 消除以下不良现象，做到小心驾驶。a）对空间的认识能力减退（如对物体的大小、动、静感觉不准）;b）对车辆的行驶速度感觉迟钝（判断不准确）；c）有时驾驶员的思维判断赶不上情况的变化；d）人的心理会受影响，心跳快，易产生精神疲劳；e）车辆惯性大，制动距离长；f）方向不易控制，方向盘操纵比较轻飘；g）车辆重心稳定性差。6.1.2正确的坐姿a）调整座椅与脚踏板的距离，以左脚能将离合器踏板完全踏到底 为适宜距离，膝盖稍微弯曲，切忌把脚完全伸直；b）调整靠背与方向盘的距离，腰背要

28、紧靠座椅，以双手能握在方 向盘顶端位置为适宜距离；c）身体正对方向盘，上身正直，胸部微挺，头部端正，双目向 前平视；双膝自然分开，左脚放在离合器踏板下方，右脚放在加速踏 板上，其脚跟应靠在驾驶室底板上。d）两手握在方向盘左右两侧位置，此时两肘应保持舒适自然的 微曲伸展，切忌完全伸直。6.1.3遵守车辆各行其道原则，按相关规定在指定车道行驶。6.1.4严格按照规定控制车速，“十次肇事九次快”，超速是事故 多发的主要原因，夜间、雨天、转弯应注意减速行驶。车速控制按交 警部门控制规定执行，以策安全，并有利于节油。6.1.5根据车速保持合理的行车间距，当车速在50km/h时行车 间距应保持50m以上，

29、当车速在70 km/h时行车间距应保持80m以上, 100km/h时行车间距应保持150m以上，夜间、雨天应保持正常情况 下两倍行车间距，如夜间雨天当车速70km/h时行车间距应保持在 160m以上。6.1.6掌握“充分估计、提前减速、预留足够安全距离”的操作 技术。制动时车辆有排气制动或缓速器辅助制动的可同时并用，提高 安全舒适性，延长刹车片、刹车毂使用里程。雨天路滑，缓速器制动 器最好不用，若要使用应按顺序渐进、中间停顿、反复变换档位，确 保车辆不侧滑、甩尾情况下进行操作。6.1.7变更车道时应先了解后面的交通情况和前方情况，提前开 启转向灯（约5秒钟）；超车时，要注意主车道上车辆的动态，

30、前面车 辆可能会突然驶出主车道（特别要注意长途跋涉的外省籍车辆），要勤 鸣喇叭。6.1.8从匝道进入高速路段时，必须在加速道上提高车速，并开 启左转向灯，在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下驶入行车道。驶离 高速公路时，必须提前开启右转向灯，从减速车道的始端驾入减速车 道，经匝道驶离。6.1.9进入山口、桥梁、隧道入、出口风速大，车厢会摇摆，易 失方向，易损前挡风破璃，应提前把车速降在80km/h内通过。6.1.10进入隧道光线较弱，有戴墨镜的司机应脱去墨镜，开启 远光灯匀速通过。6.1.11雨天路滑超车时方向容易失控，严禁在雨天无把握情况 下冒险超车。6.1.12高速路面上的杂物，特别是长形物体

31、，不能碾压，否则 会刺爆轮胎，或损坏发动机、油箱、油管等；遇路面散落物较多时， 千万不能超车，保持车距，防止前车突然变更车道或前车轮胎带起的 物体击碎前挡风破璃。6.1.13收费站前300m外应把车速降至60km/h以下，因收费站 前路面较滑，有油或水，车速过快会延长停车距离，甚至引发侧滑。6.1.14高速公路转入减速区或进入市区前，要注意观察车速表， 及时校正车速，克服从高速公路转入减速区时的车速误差。防止超速 行驶产生不安全因素。6.2车辆使用要求6.2.1车辆冷启动前应对机油、水、轮胎及其气压、方向机油、 离合器油、皮带、灯光、雨刮器等机械部分作全面检查工作；6.2.2发动机冷启动后及发

32、动机正常运转35分钟内不得猛踩 油门。转速应保持在550 900转/分，直至警告指示灯灭后才可起步 运行；6.2.3方向盘角度、座椅位置、倒后镜位置开车前必须调整检查 完毕，严禁在行驶时进行调整。手制动应放在驻车位置，变速杆应在 空挡位置。气压不足时，决不能踏离合器。6.2.4起步前，注意周围情况，必须一档起步。行车中，严禁空 挡滑行。正常行驶时严禁长时间脚踏离合器踏板。6.2.5正常行驶时车速不得超过有关规定，发动机转速表指针不 得超过绿线范围，绿线范围为经济转速。6.2.6正确使用制动系统。装配有排气或电磁缓速器装置的车辆 可使用排气或电磁缓速器制动，以减少制动系统制动次数，延长刹车 皮、

33、刹车毂的使用寿命。市区或复杂路面行车时不得使用排气制动， 避免增加操作复杂性，对安全不利。手动电磁缓速器装置的使用：停车及正常行驶时至空挡位置，使 用时必须由最低档用起向高档位顺序渐进，从低档位向高档换档时应 稍做停顿，根据车速变化逐级递增，撤消减速时逐级递减；严禁在空 档、市区交通复杂情况下或车辆时速低于40km/h时使用手动缓速器。6.2.7每10天左右应清理一次空调器的空气过滤网，使其达到最佳的制冷效果。行驶里程达5000公里左右，必须清洁空气滤清器。6.2.8冷热食品柜应在发动机启动后方可使用。发动机熄火前， 应及时关闭冷热食品柜的电源。6.2.9车内配备的电视机、收音机、VCD机一定

34、要保管好。收音 机、VCD机要轮流使用。长时间播放影视系统，容易发生故障。禁止 发动机熄火后使用VCD机、电视机。6.2.10夜间行车，应检查所有灯光设备是否完好有效，行车途 中为乘客打开阅读灯和睡眠灯，上下车时打开车厢灯。6.2.11低气压报警灯亮或气嚢灯亮时表示气压不足，不得起步 行车，待气压表升至正常气压时方可起步，车厢升起或降落时行驶时 车速不得超过5公里/小时，过快会损坏气嚢。正常行驶气嚢开关应 放在正常位置上。6.3车辆空调使用要求6.3.1车辆发动（或熄火后重新点火）前，检查空调开关是否在 关闭位置，发动车辆，无特殊情况下（如下雨、车外大量废气等）打 开全部车门窗通风流通，热车一

35、段时间（冷车启动约10分钟以上） 后关闭门窗方可打开空调；6.3.2收班后，车辆停放到指定位置，必须先关空调再熄火；6.3.3营运途中或始发站、配客站侯客停车时，不得以节油或其 他名义无故关闭空调。6.3.4车辆在营运中，将空调温度调至23C 26C的舒适位置， 给旅客提供舒适的乘车环境。6.3.5严禁车辆在行驶中关闭空调来达到提高车速的目的，这样 容易造成发电机、压缩机离合器损坏。6.4车辆清洗驾驶员工作要求6.4.1在时间允许情况下，关闭灯光设备后，停车5分钟以上再 驶入洗车场地（让车辆轮胎、灯光充分散热）。6.4.2在洗车工洗车的过程中注意以下问题：a）注意车灯、车轮及胎的温度，温度较高

36、时尽量避免冷水直射以 上部件，以防止因此车灯爆裂、车胎老化、轮毂变形；b）注意洗车用水和工具，严防车厢被刮花；c）清洁车厢内部、行李仓时不能用高压水枪直接喷射，必须用地 拖清洁。6.4.3监督洗车工把车洗好，注意车辆清洗范围和洗净程度，该 洗的地方必须洗，按清洗标准验收，及时指出问题。出现情况及时报 告，不得故意刁难洗车工。驾驶员对公司规定承担的保洁区负保洁责 任。6.4.4收班的车辆清洗完毕，当班驾驶员应用干毛巾对驾驶室仪 表台、前档破璃内侧、前后灯罩四周、后视镜面进行擦拭使之明亮、 整洁。6.4.5公司相关部门对车辆清洗质量随时进行抽查，如发现当班 驾驶员未尽职责或马虎应付者，责令驾驶员将

37、车开回停车场，对不合 格项进行补洗，驾驶员承担由于返工造成的后果。二、驾驶员处罚条例为了加强公司的安全服务管理，规范驾驶员操作服务行为，根 据我司岗位职责服务规范的要求，实行奖罚分明的原则，特制订我 司驾驶员违章违纪处罚条例。条例处理标准序号违规事项经济处理标准 发绩效工资或奖金）行政处理1驾驶员主观意志造成迟到、早退、 误班、脱班100元/次/2上班不按规定穿工作服或穿拖鞋、 赤脚驾车、衣衫不整100元/次/3上班无佩戴上岗证（工作卡）、留长 胡须、留长头发、理怪发型、染有 色彩的头发50元/次/4不按规定时间将车开到发班的位 置，影响上客100元/次/5不在指定的位置待命或擅离职守100元

38、/次造成后果追究责任。年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。6在工作场所讲粗话、脏话、车内吸 烟、与同事争吵或嬉笑打闹100元/次在学习会上作批评教育。年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。7与旅客或员工打架药费自负，300元/次情节严重者解聘或年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。8故意刁难或不服从公司调度安排和 稽查管理200元/次并追究造成的损失。年内出现一次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合

39、同并不给予经济补（赔）偿。9待班时不服从公司安排的临时性工 作或消极怠工100元/次/10不按规定做好出车前、运行中、收 班后的车辆检查工作，造成运行途 中人为的车辆抛锚、停班的200元/次影响正常运行追究责任序号违规事项经济处理标准 （减发绩效工资或奖金）行政处理11虚报车辆技术状况或发现车辆出现 故障不及时排除或报修200元欠追究造成的损失12证照不齐全出车，或造成公司车辆、 牌证被扣罚200元欠被扣证件造成罚款费用自理13不礼貌待客，与乘客争吵或被乘客 投诉并经查证属实的200元欠在安全学习会上做批评教育。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经

40、济补（赔）偿。14不注意车身外部整洁及所负责的车 内区域或部件不干净100元/次/15私自把车辆交给非本公司驾驶员或 无驾驶证人员驾驶1000元/次追究造成的损失。年内出现一次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。16私自发班、换班、顶班、停班或在 执行班车营运任务中将车交给本公 司未经有关部门安排的驾驶员驾车500元/次追究造成的损失。年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。17行车途中发生车辆故障或其它意外 情况不按公司规定处理200元欠追究造成的损失18途中故障可以排除而不排除200元欠

41、/19遇公司车发生抛锚、事故等，有条 件援助而不援助200元欠年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。20操作不当发生跌伤、夹伤、摔伤乘 客追究事故经济赔偿责任追究事故责任。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。21未等车上乘客坐好开车；车门、行 李箱盖未关好开车；车未停稳开车 门或未等乘务员上车开车200元欠追究造成的损失。年内出现三次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。22洗车前不关闭灯光，或灯光过热即 时冲洗造成灯壳爆裂；不积极

42、配合 洗车工作，或监督不力造成车辆被 刮花或损坏100元/次照价赔偿造成的损失23三角木、危险警示牌、玻璃锤和灭 火器等缺损、失效后不及时补充100元/次/序号违规事项经济处理标准 （减发绩效工资或奖金）行政处理24遗失随车工具或盗窃它车随车工具照价赔偿或200元/次情节严重的，报送公安机关处理。25故意损坏公司财物照价赔偿或200元/次损坏财物价值超过2000元予以解 聘26拒载、漏载旅客200元欠/27非工作时间动用车上的音响设备100元/次/28对违规违纪知情不报、互相包庇200元欠视情节处理29违反发班站场规定，使公司受罚罚款自理视情节处理给予停班处理30没按公司规定进入站场的100元

43、/次注：如被乘客投诉属实停班3天31站场发班时，未服从站场现场人员 指挥，或有乘务员而未在乘务员指 挥下倒车100元/次视情节轻重给予停班处理32车辆出站时未接受站场工作人员出 站检查，或不符合站场规定强行出 站100元/次视情节轻重给予停班处理33未按照运管部门和公司指定停靠地 点上落客200元欠通报批评。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。34车内吸烟100元/次通报批评35行车中单手脱离方向盆30秒以上100元/次通报批评36行车中双手脱离方向盆的200元欠停班7天，培训学习，考核合格 后上岗37停车上落时，将车辆停在路口、路

44、中央等危险路段，或未开启右转向 灯200元欠通报批评。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。38闯红灯200元欠视情节轻重给予停班处理。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。39不按规定标志标线行驶200元欠视情节轻重给予停班处理。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。序号违规事项经济处理标准 （减发绩效工资或奖金）行政处理40不按规定线路行驶200元欠视情节轻重给予停班处理。年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，

45、公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。41行驶途中，接打与无公司业务无关 的电话超过一分钟，或接打电话时 不使用耳麦200元欠视情节轻重给予停班处理。年内出现三次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。42酒后开车/解聘，造成严重后果追究责任43超速、同方向互相爬头追逐，开英 雄车、斗气车300元欠视情节轻重给予停班处理。年内出现三次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。44超过公司规定时速2分钟以上，或 超过公司规定时速20%以上100元/次视情节轻重给予停班处理。年内出现五次以上，属于严重

46、违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。45每月发现超速3次以上5次以下50元/次年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。46每月发现超速5次以上10次以下100元/次年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。47每月发现超速10次超速以上200元欠年内出现五次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单方与其解除劳动合同并不给予经济补（赔）偿。48隐瞒事故不报或未及时、如实报告 事故赔偿因事故造成的经济损 失并处以200元/次视情节轻重，追究其责任，并给予停班处理。年内出现二次以上，属于严重违反企业的规章制度，公司可单