国际贸易知识题库(共9页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上国际贸易知识一、单项选择题（每小题2分，共40分）1、CIF LONDON 卖方交货地点是（ ）。A、装运港船上 B、目的港船上C、目的港码头 D、装运港码头解析：CIF只是买方负责租船订舱、支付运费和保险，但交货却是在装运港货物越过船舷的一刻完成。2、以CIF术语成交，货物在途中灭失应由（ ）。A、卖方承担损失 B、买方承担损失C、船方承担损失 D、买方向保险公司索赔解析：CIF是卖方购买保险，但途中出现货物灭失并非卖方承担责任。3、国外来证规定，总金额50万元数量为1000公吨散装货物，如果未表明可否溢短装，则不准分批装运，根据UCP600条款规定，卖方发货的（

2、）。A、数量和总金额均不能增减B、数量和总金额均可增减10%以内C、数量和总金额均可增减5%以内D、数量可增减5%，总金额不超过50万美元解析：参考UCP600第三十条b：a.“约”或“大约”用于信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额或数量或单价有不超过10%的增减幅度。b.在信用证未以包装单位件数或货物自身件数的方式规定货物数量时，货物数量允许有5%的增减幅度，只要总支取金额不超过信用证金额。c.如果信用证规定了货物数量，而该数量已全部发运，及如果信用证规定了单价，而该单价又未降低，或当第三十条b款不适用时，则即使不允许部分装运，也允许支取的金额有5%的减幅。若信用证规定

3、有特定的增减幅度或使用第三十条a款提到的用语限定数量，则该减幅不适用。4、在国际贸易中，海运提单的签发日期是表示（ ）。A、货物已经开始装船的日期B、货物已经装船完毕的日期C、装载船只到达装运港口的日期D、装载船只离开装运港口的日期解析：原则上提单签发日期是货物装船完毕的日期5、某货轮在航行途中，A舱失火，船长误以为B舱也同时失火，命令对两舱同时施救。A舱中共有两批货物，甲批货物全部烧毁，乙批货物为棉被单，全部遭水浸，B舱货物也全部遭水浸。那么（ ）。A、A舱乙批货物与B舱货物均属共同海损B、A舱乙批货物与B舱货物均属单独海损C、A舱货物均属共同海损D、A舱乙批货物属于共同海损，B舱货物属于单

4、独海损解析：共同海损,是指在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用,由各受益方按比例分摊的法律制度。A舱乙批货物的损失是船长在轮船和货物遭遇共同危险而有意合理的采取必要的措施造成的，所以属于共同海损。而单独海损是共同海损的对称。指在海上运输中因遇难及其他意外事故而发生的不能列入共同海损的部分损失。单独海损只涉及船舶和货物各自利益的损失(如由于驾驶人员的疏忽致使船舶搁浅、船底受损; 货物被窃、焚毁等)，由各自利益方承担。A舱甲批货物的损失是意外事故本身所造成，B舱货物是驾驶人员疏忽所致，因此A舱甲批货物和B舱

5、货物属于单独海损。6、在国际贸易中，买卖商品是按重量计价的，若合同未明确规定计算重量的办法时，按惯例，应按（ ）。A、净重计 B、毛重计 C、皮重计 D、重量计解析：无7、以下单价表示方式正确的是（ ）。A、USD 100/PC B、1000/MT CIFC、USD 100/PC CIF London D、USD 100 CIF London解析：单价的表示方法必须为：币种金额单位目的地8、在进出口业务中，经过背书能够转让的单据有（ ）。A、铁路运单 B、海运提单 C、航空运单 D、邮包收据解析：铁路运单，航空运单，邮包收据不是物权凭证，只是运输契约，因此不能转让。9、国际货物买卖使用托收方式

6、，委托并通过银行收取货款使用的汇票是（ ）。A、商业汇票，属于银行信用B、银行汇票，属于银行信用C、商业汇票，属于商业信用D、银行汇票，属于商业信用解析：银行托收仅仅是银行作为出口方的委托人，向进口方收取货款，货款收不到银行不承担责任，纯属出口方和进口方双方之间的商业信用。10、D/P at 30 Days Sight 与 D/A at 30 Days Sight 的区别是（ ）。A、前者30天后付款交单；后者承兑后交单，30天后付款B、都是30天后付款交单C、都是承兑后交单D、付款和交单的时间都不一样解析：DP是进口方付清货款后，才能从银行拿到单据；DA就是承兑汇票，进口方承诺在一定期限内付

7、款，即可从银行拿到单据，风险较大。11、经过背书才能转让的提单是（ ）。A、指示提单 B、不记名提单C、记名提单 D、清洁提单解析：不记名提单可以随意转让，因此背书不背书没什么意义；记名提单指定了收货人才能提货，因此背书不背书都不能转让。清洁提单必须是没有任何标注，因此如果背书了，那就不是清洁提单了。因此只有指示提单可以背书转让。12、仲裁解决纠纷的优点是（ ）。A、如果不服可多次仲裁 B、一方可不执行仲裁裁决C、双方关系紧张 D、迅速、及时解析：无13、在托收付款的情况下，发票抬头一般写（ ）。A、开证申请人 B、买方 C、出口商 D、保险商解析：无14、在进出口贸易中，如我方提出，在我国发

8、生不可抗力，一般由（ ）出具证明文件。A、质检总局 B、中国国际贸易促进委员会C、海关 D、商务部解析：无15、能够在任何银行议付的信用证是（ ）。A、秘密议付信用证 B、限制议付信用证C、公开议付信用证 D、有实力银行开出的议付信用证解析：无16、关于海运单，下列说法正确的是（ ）。A、是物权凭证 B、可能是物权凭证C、可以流通转让 D、不是物权凭证解析：需要区分海运提单和海运单的概念。海运单不是物权凭证，仅是货物收据和运输合同的体现。17、以进出关境为标准的是（ ）。A、过境贸易 B、特别贸易 C、总贸易 D、专门贸易解析：过境贸易不入关境，总贸易出入国境，但不一定入关境，只有专门贸易才出

9、入关境，特别贸易是生造词汇属于干扰项没什么意义。18、下列术语中，卖方责任最小的是（ ）。A、EXW B、CIF C、DDP D、FOB解析：无19、国际贸易中用以划分交易双方风险、责任和费用的专门用语称（ ）。A、贸易惯例 B、贸易术语 C、文字概念 D、外文缩写解析：无20、常见的体积单位有（ ）。A、公升 B、立方米 C、斤 D、吨解析：无二、多项选择题（每小题4分，共40分）1、在FOB术语下，下列属于卖方义务的是（ ）。A、出口报关 B、保险 C、国内运费 D、国外运费解析：无2、下列哪些贸易术语较常用（ ）。A、CIF B、DDP C、EXW D、CFR解析：无3、下列属于以说明表

10、示品质的是（ ）。A、凭规格 B、凭样品 C、凭标准 D、看货买卖解析：凭样品，看货买卖均为以实物表示品质，而非以说明表示品质。4、一切险不承保以下风险（ ）。A、战争 B、罢工 C、海啸 D、台风解析：无5、在实际业务中，凭L/C成交出口的货物，如货物出运后发现单证不符，而由于时间的限制，无法在L/C有效期内做到单证相符，可采取的变通方法是（ ）。A、担保议付 B、“电提”方式征求开证行意见C、改为跟证托收 D、直接要求买方付款解析：担保议付就是受益人出具保证书承认单据瑕疵，声明如开证行拒付，由受益人偿还议付行所垫付款项和费用，同时电请开证人授权开证行付款；电提就是议付行暂不向开证行寄单。而

11、是用电传和传真通知开证行单据不符点。如开证行同意付款，再行议付并寄单，若不同意，受益人可及早收回单据，设法改正。跟证托收就是把一部分款项更改为DP的方式。6、下列属于以实物表示品质的是（ ）。A、凭规格 B、凭标准 C、凭样品 D、看货买卖解析：同第3题。7、跟单托收对进口人的好处表现在（ ）。A、免除申请开立信用证的手续 B、不必预付银行押金C、减少费用支出 D、有利于资金融通和周转解析：无8、根据提单是否对货物表面有批注，提单分为（ ）。A、清洁提单 B、不清洁提单C、记名提单 D、指示提单解析：无9、在CIF术语下，下列属于卖方义务的是（ ）。A、出口报关 B、保险 C、运费 D、进口报

12、关解析：无10、如果有一万吨大米销往蒙古，应选择（ ）。A、CIF B、FOB C、CIP D、CPT解析：CIF，FOB均为海运贸易术语，不适用。三、判断题（每小题2分，共20分）1、贸易术语的变形是由于在程租船运输的情况下，CIF要明确目的港的卸货费用由谁承担的问题。错解析：贸易术语的变形不仅是CIF，还包括了CFR和FOB，而FOB的变形是要明确装船费用而不是卸货费用。2、CIF与CIP最主要的区别是适用的运输方式不同。错解析：CIP只是适用的运输方式比CIF更多，并不能说一定和CIF适用的运输方式不同。另外，除了运输方式之外，风险划分界限及保险种类有所不同，CIP适用的保险种类更多。3

13、、提单的抬头是指提单的发货人。错解析：应为收货人4、对于D/P远期的方式，买方承兑汇票后即可取得单据，待远期汇票到期后才来付款。错解析：DP方式下，不付款不可能取得单据。5、在国际贸易中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理。对解析：无6、属于商业信用的国际贸易结算方式有托收、汇付、汇款、保函。对。解析：无7、常见的运输标志上有条形码、警告标志、目的地和件数。对解析：无8、在规定品质条款时，为了履行时有一定的弹性，应尽量使用大约、左右等文字。错解析：品质条款的订立应科学,合理。在规定品质条款时,用词须简单,具体,明确,切忌使用“大约”,“左右”,“合理误差”等含糊的字眼,避免引起纠纷。9、信用证是一种银行信用。对解析：无10、正本提单若其中一份完成提货手续，其余各份就失效。对解析：无专心-专注-专业