工民建认识实习报告(共24页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上工民建认识实习报告工民建认识实习报告土木工程毕业实习报告(建筑施工)土木工程毕业实习报告(建筑施工)201X年11月，我在中国建筑有限责任公司项目部实习，主要承担施工工作。这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。让我更深一步的了解理论与实际的

2、差别。经过这次实习活动，让我从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业的学习打下坚实的基础。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高了分析和解决专业问题的能力。通过这次实习使我学到了很多知识：工业与民用建筑是一门综合性、实践性很强的专业，深入到工地进一步实践并验证所学过的理论知识，是培养工程技

3、术人员基本技能的重要环节。通过工程实践，可以理论联系实际，验证、巩固、深化所学的理论知识，进一步掌握施工技术、生产管理、和技术经济分析。一、工程简介1.工程概况1.工程概况该项目位于沈阳市浑南新区浑南东路9号，总建筑面积约30万平方米。该建筑群包含1#、2#、3#、5#、6#、7#、8#住宅楼，社区服务等配套设施;工期为201X年10月1日至201X年10月1日。工程性质：公共建筑，结构形式：剪力墙结构，建设单位：沈阳海外建设集团，设计单位：沈阳建筑大学设计研究所，监理单位：沈阳建筑大学监理有限公司，监督单位：沈阳市质量监督站，承包单位：沈阳天力建筑工程有限公司，质量要求：合格。2.工程特点及

4、施工难点2.工程特点及施工难点2.1本工程位于沈阳建筑大学东门区，在施工过程必须采取确实可行的措施，有效克服扰民现象，确保学生正常生活及施工顺利进行。2.2由于施工场地狭窄，整体地下车库占据了几乎整个施工用地，这样给结构施工带来0很大的困难;所以现场道路、临时设施的布置必须考虑将工程按开工的先后顺序划分阶段，结合实际合理布置，同时也要考虑在车库顶板覆土上设立临时设施。这就要求承包单位从宏观上考虑施工顺序，合理安排现场施工道路，不至于自乱阵脚，保证工程合理有序的进行。2.3由于本工程为住宅小区群体工程，房间布局种类多，用途多，各类管道设备多，市政、消防、人防、绿化、景观、精装修等各个工种交叉作业

5、多;因此在结构施工时预留、预埋复杂，在施工过程中各工种协调配合要求高，需合理分片、分层统一协调管理。二、实习内容1.土方工程1.1本工程地质情况，土质含水量较多，结合本工程的施工特点，满足土钉施工工作面，采用分段分层开挖，挖掘机在槽内倒土，预留200mm厚土层人工清理，独立柱基坑用人工开挖;开挖楼座内土时，需注意楼座内桩比较密，桩长短不一，大挖掘机不便使用，要采用小挖掘机。还必须注意，土方开挖时先挖楼座的塔吊基础，因为塔基必须先做，还要等混凝土的增长，塔吊的安装。在安装前，塔吊安装一侧的土是不能挖掉的，因为要考虑吊车的就位。1.2基坑开挖前，甲方组织测绘院到工程现场进行红线桩和水准点交接。根据

6、施工图纸进行基槽放线。同时，在开挖上口线外1m处砌筑300高挡水埂，并用钢管搭设两道1.2m高护身栏进行防护。1.3基础底板周边没有止水帷幕的地方，留出100cm工作面后按1:0.7放坡，底层留出0.2m厚人工及时随挖土机清理坑底，防止挖土机超挖，边坡也应及时修理。2、测量放线工程结构楼层放轴线、墙位置线、门窗洞口线、墙体建筑50线。竖向投测采用在结构楼板预留洞，利用弯管目镜投测。门窗洞口在两边弹出竖向控制线。标高控制采用放建筑50线，每个柱在其对角，每道墙在其两侧抄设两点50标高线。板混凝土浇筑前，在墙体钢筋放出各段的标高控制线，并在端部用油漆做出醒目的标志，用于混凝土浇筑前和浇筑后校正高程

7、控制。结构墙体在各个大角距墙角300处设竖向30控制线，并一直延伸到顶，保证楼体方正。建筑物的控制轴线桩点应布置合理、保护可靠、并经常做闭合检查，确保其精度满足要求。3、防水工程3.1地下室底板及外墙采用二道防水。第一道为结构自防水。基础外墙部分采用抗渗混凝土，抗渗等级S8。底板混凝土浇筑时在外墙部位浇筑300高混凝土导墙，导墙上部1采用3003mm止水钢板。底板、外墙施工缝：横向、竖向采用止水钢板。在后浇带处采用做朝前止水方式。3.2地下室防水材料采用柔性防水，防水材料为3+3SBS改性沥青防水卷材，进场前必须进行复试和见证试验。3.3SBS改性沥青防水卷材自身的防水性能是相当不错的，但是要

8、做好一道防水工程主要关键是1.防水卷材与基层的有效结合。在进行防水施工之前必须处理好基层，而处理好基层的重中之重就是保证基层的干燥、干净。如何检查基层的干燥程度是否满足要求可以按以下的方法进行。将1卷材平坦地干铺在基层上，静置3小时后掀开检查，基层覆盖部位与卷材上未见水印即可认为基层干燥程度符合要求;2.防水材料之间的衔接是否严密。故该防水层要求长边搭接长度不小于70mm，短边搭接长度不小于100mm。4.模板工程4.模板工程4.1梁模板a.底板：采用防水保护砖墙做模板，电梯井和集水坑内侧采用竹胶板支模，中间采用10050方木顶撑，300高混凝土导墙内侧采用竹胶板吊模。b.顶板模板采用15胶合

9、板做面层，100*100方木做主龙骨，50*100方木做次龙骨，采用WDJ碗扣架支撑。楼梯模板采用15胶合板做面层，100*100方木做龙骨，采用碗扣架支撑。4.2墙体模板a.0.00以下墙模采用6001500规格为主的组合钢模板施工，利用14穿墙螺栓(用于外墙的螺栓中央焊1001003止水钢板)、横竖架子管、钢筋地锚、钢管斜支撑等进行加固。0.00以上墙模采用定型大钢模板，由专业单位进行加工。b.地下外墙穿墙洞采用钢套管。四周焊止水环。将套管焊在墙体附加筋上。内墙方洞采用竹胶板加工模板，在墙体钢筋上用附加筋固定。c.组合钢模板主要包括：平面模板、阴角模板、阳角模板、连接角钢等几种;定型大钢模

10、板主要包括：面板、竖楞、横楞、支撑桁架、栏杆、脚手板、对拉螺栓及套管d.组合钢模板优点：轻便灵活、装拆方便、存放修理与运输便利，以及周转率高;缺点：拼成大块模板时较木模板重量大、较笨重，存在混凝土表面过分光滑而不易抹灰粉刷。定型大钢模板优点：平整度好，支模、脱模速度快，自身强度较高不易变形，机械化程度高;缺点：需要大型机械设备。24.3模板工程质量保证措施及加快周转率。模板工程施工中考虑模板用材及快拆功能等两大因素。地下室墙体模板采用新市政钢模，主体结构采用钢制大模板，顶板采用15mm胶合板，碗口架支撑，门窗洞口模板采用预制钢模板，楼梯采用与制钢模板。保证模板的标准型，减少异型模板。模板在安装

11、前，检查轴线和模板线尺寸，确保墙柱定位准确。模板支撑牢固，保证位置准确，构件尺寸。墙体模板设梯子筋，上下设三根顶棍，长度每端比墙体厚度减少1mm,端部切割平整，刷防锈漆，保证墙体厚度。大模板合模前，模内必须清理干净。模板拼缝处，采用密封胶条封闭。顶板模板需要切割时，采用专用切割机切割，切口刷密封封边漆，防止毛边、飞边、破茬。顶板模板拼缝处接缝紧密，同时贴密封胶带封堵。墙柱支模前进行施工缝处理，梁、板混凝土浇筑后应将模板支立部位抹平，用于控制模板找平及混凝土根部漏浆产生烂根现象。顶板模施工应拉对角线进行找平和核对尺寸，模板接缝过大可采用胶带或铁皮处理，严禁使用其它材料。混凝土浇筑时及浇筑后，混凝

12、土施工时，木工应设足够专人进行看模。对模板、支撑、接头等进行检查，对变形、漏浆的部位进行加固和修补。模板拆除必须依据同条件养护试块强度。现场制作同条件养护试块，用专用铁笼放于作业面，用于检测混凝土拆模强度。顶板混凝土根据跨度绘制拆模强度图，指导拆模。模板拆除后，顶板作临时支撑，同时控制楼板施工荷载，不得集中堆放材料。模板要认真刷脱模剂，增加周转次数，保证混凝土表面平整。模板刷水性脱模剂。4.4柱子模板拆除：先拆掉斜拉杆或斜支撑，然后拆掉柱箍及对拉螺栓，接着拆连接模板的U型卡、插销，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板与混凝土脱离。4.5墙体模板拆除：先拆除斜拉杆、斜支撑，再拆除穿墙螺栓及纵横龙骨或钢

13、管卡，接着将U型卡、插销等附件拆下，然后用撬棍轻轻撬动模板，使模板离开墙体，模板逐块传下堆放。4.6楼板、梁模板拆除a.先将支柱上的可调上托松下，使龙骨与模板分离，并让龙骨降至水平拉杆上，接着拆下全部U型卡、插销及连接模板的附件，再用钢钎撬动模板，使模板块降下由代龙支承，拿下模板和代龙，然后拆除水平拉杆及剪刀撑和支柱。b.拆除模板时，操作人员应站在安全的地方。c.拆除跨度较大的梁下支顶时，先从跨中开始，分别向两端拆除。d.楼层较高，支撑采用双层排架时，先拆上层排架，使龙骨和模板落在底层排架上，待上层模板全部运出后再拆下层排架。3e.若采用早拆型模板支撑系统时，支顶应在混凝土强度等级达到设计的1

14、00%方可拆除。f.拆下的模板及时清理粘结物，涂刷脱模剂，并分类堆放整齐，拆下的扣件及时集中统一管理。5.钢筋工程5.钢筋工程5.1质量保证措施把好原材料进场检验和试验关，确保各种原材品种、规格、型号和性能符合设计要求，不合格者一律清退。熟悉图纸，明确各部位钢筋规格型号、尺寸、数量、锚固及搭接长度、接头位置，保证施工符合图纸设计要求及规范要求。钢筋直螺纹连接必须按操作规程进行施工，施工员要持证上岗，做好施工现场检验和见证试验工作。钢筋加工应按图纸放样，按料表加工，加工的成品钢筋应进行验收合格后方可使用。顶板钢筋绑好后，为防止工人踩踏，用钢筋废料焊专用马道支架，铺设脚手板作为施工马道。泵管和布料

15、杆设专用支座，严禁将布料杆和泵管放在楼板钢筋上。混凝土施工过程中，钢筋工应设专人配合看护钢筋，根据控制轴线及控制点校正钢筋位置。墙体钢筋焊接工定型梯子筋，柱筋加工内柱箍，保证钢筋位置和保护层厚度。构造柱筋采用定位固定卡固定，位置校正好后进行电焊固定，以确保混凝土施工后钢筋位置准确。墙柱竖向钢筋直径20以上钢筋采用直螺纹连接，16、18采用电渣压力焊连接，16以下为绑扎搭接，保证箍筋与主筋充分握裹。墙体水平筋和暗柱箍筋之间保证不小于5cm间距，保证钢筋握裹力。混凝土施工后应立即对钢筋上的水泥浆及浮锈用钢丝刷人工进行清理干净。钢筋保护层：顶板采用加工塑料垫块，梅花型设置，间距1m，墙体采用竖向梯子

16、筋焊顶棍保证保护层厚度，梯子筋直径提高一个标号，代替墙筋，梯子筋间距1.2m。大于300的预埋盒、套管及埋件等应按图纸要求进行，在洞口加筋处理。如图上无说明时，施工队无权处理，应通知主任工程师或施工主管进行处理，任何人无权随意切割钢筋。严格执行隐蔽工程验收制度。5.2质量要求a.钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。b.钢筋的表面必须清洁。带有颗粒状和片状老锈，经除锈后仍留有麻点的钢筋，严禁按原规格使用。钢筋表面应保持清洁。c.钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头设置，必须符合设计要求和施工规范的规定。d.钢筋对焊接头的机械性能结果，必须符合钢筋焊接及验收的专门规定。e.缺

17、扣、松扣的数量不超过绑扣数的10%，且不应集中。4f.弯钩的朝向应正确。绑扎接头应符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。g.箍筋的间距数量应符合设计要求，有抗震要求时，弯钩角度为135，弯钩平直长度为10d。h.钢筋对焊接头，、级钢筋无烧伤和横向裂纹，焊包均匀。对焊接头处弯折不大于4，对焊接头处钢筋轴线的偏移不大于0.1d，且不大于2mm。6.混凝土工程6.混凝土工程6.1混凝土选择a.本工程采用商品混凝土，主要采用地泵输送混凝土，对于独立柱采用塔吊或汽车泵输送混凝土。b.混凝土强度等级见施工图纸，混凝土的坍落度要根据运输条件、气象条件、施工机械、人员配备等情况严加控制。c.工程施工前必须

18、与商品混凝土厂家签订合同，并根据浇筑时的气象情况、现场机械、劳动力等情况，提出混凝土初凝时间要求，确定混凝土强度等级、抗渗等级、施工坍落度及需要量。d.必须重视混凝土运输的四个时间：出场时间、进场时间、浇筑时间、结束时间。此四个时间，必须在混凝土的小票上注明，作为判断混凝土质量的依据。e.混凝土施工需严格控制坍落度、浇注高度、振捣半径、振捣时间并连续浇捣，防止施工冷缝的出现。f.对于大体积混凝土，要求厂家在混凝土的配合比设计时，选用水化热较低的水泥。施工过程中，要分层浇筑。6.2质量保证措施施工前，对搅拌站进行考察，选择实力雄厚的、口碑较好的搅拌站，并签订商品混凝土供应合同，对商品混凝土质量、

19、运输、检验等进行规定。浇筑混凝土前必须提前填写“混凝土浇筑申请单”并经批准人签署意见及批准人和监理工程师签字后，方能施工。商品混凝土浇筑前，进行混凝土外观检查和坍落度检查，坍落度每班不少于2次。墙、柱混凝土浇筑时，采用串筒分层浇筑。浇筑前先浇筑40mm厚同配比混凝土砂浆。混凝土分层浇筑，每层高度40cm。结构顶板混凝土浇筑，在其各跨中部用钢筋加设控制标高，浇筑时小白线进行控制(纵横线及交叉线)作木板条画上尺寸线作为控制尺，控制混凝土标高，并用刮杠找平，混凝土初凝前进行二次抹压，以防混凝土表面产生裂缝。混凝土浇筑间歇时间必须连续进行，超过5允许时间时，必须留置施工缝。施工缝接茬处，施工前必须剔除

20、浮浆层，露出石子，并用清水冲净。混凝土振捣时，必须振捣到位，防止漏振。顶板混凝土浇筑时，振捣棒移动间距400mm,墙柱等在100mm.振捣时间在20s左右。混凝土振捣后，间隔20min后进行二次振捣。施工缝留置必须留置在规定部位，墙柱水平缝在板上2-3mm,。墙柱混凝土施工时，混凝土高度高出顶板底标高3-5cm,顶板施工时，剔除其浮浆层。墙体竖向施工缝留在门洞口跨中1/3范围内。顶板留置在跨中1/3跨度。楼梯施工缝留置在梯段跨中1/3处。施工段混凝土浇完后及时养护。墙体涂刷自脱式养护灵，顶板采用草帘浇水养护。混凝土试块按照浇筑部位、日期及时制作。包括标养、同条件(含实体检测)试块。现场设混凝土

21、标养室，配备温湿度自控仪，保证室内温湿度。并做好测温、湿度记录。混凝土拆模后或顶板混凝土打完后进行实测验收，不合格部位不计工作量。7.二次结构7.二次结构二次结构包括砌体结构、隔墙板结构等。本工程外围护墙除混凝土外，局部采用200厚陶粒空心砌块，内隔墙采用100厚空心隔墙板，水暖管井局部采用200、100厚灰砂砖砌块墙,以便于安装管道及消防栓。砌块墙的砌筑需控制好砂浆饱满度，重点控制构造柱及洞口抱框。隔墙板为陶粒空心混凝土隔墙板。在卫生间位置的隔墙底部必须做200mm高的混凝土挡水坎。与墙体、顶板交接处要安装U型卡分析：如何保证砌体的砌筑强度。1.放线定位准确;2.选择合格的砌体，砂浆稠度符合

22、要求;3.必须保证每块砖摆平，砌体表面轮廓垂直平整，每日砌筑高度不大于1.8m;4.灰缝砂浆保证饱满;5.组砌得当，墙体砌筑的搭接长度至少1/4砖长，砖柱与墙垛砌筑的搭接长度至少1/2砖长;6.拉结筋拉结符合规范及设计要求8.抹灰工程8.抹灰工程清水混凝土墙面直接刮腻子，需抹灰的隔墙先全面检查墙体的平整度和垂直度，浇水湿润。在砌块与混凝土连接处钉20cm宽钢板网防止收缩裂缝;分层抹灰无明水时及时喷防裂剂防止龟裂现象发生。为了保证砂浆与基层粘结牢固，增强砂浆的粘结能力，抹灰时在砂浆中掺入乳胶、108胶等材料。9.冬季施工9.冬季施工凡日平均气温连续五天稳定低于5时，即进入冬期施工。天津地区一般每

23、年11月15日左右到次年3月15日左右为冬施期。按照施工进度计划，冬施期间湿作业有部分结构施工。进入冬施前采取下列措施：冬期施工前做好准备工作，编制冬施方案、冬施人员培训及6交底，明确冬施的任务、目标和标准要求，混凝土采用综合蓄热法施工。成立项目经理为组长的冬施领导小组，冬施中加强测温工作。9.1混凝土中掺加防冻早强剂，混凝土入模温度控制在+5-10。针对初冬、严冬条件选用不同型号的防冻剂，以求降低成本。9.2保温措施a.墙：鉴于混凝土柱表面系数小，温差大，应做好保温隔热，在模板背面贴50厚聚苯板后再包保温被。b.楼板：混凝土面盖塑料薄膜一层，上面再覆盖双层保温阻燃草帘。9.3楼板保温的拆除控

24、制混凝土强度在4.0Mpa以上。在混凝土强度未达到4.0Mpa以前每2小时测定一次;在达到4.0Mpa后，温度未冷却至5前，每6小时测定一次，直至冷却至5;测温孔均应编号并绘制测温孔布置图，温度计测量每孔时间不少于3分钟。室外气温及作业面环境温度每天2、8、14、20点测量四次。同时需测最高、最低气温。10.现场安全防护措施10.1基槽、基坑沟的防护。a.凡开挖基槽深度超过1.5m，必须规定放坡，并设置人员上下坡道或爬梯.开挖深度超过2m，必须在边沿设置不低于1.2m高的护身栏，刷红白相间油漆，并设专用人行马道，马道周围用密目网封闭.基坑施工期间白天设警示牌，夜间设红色标志灯。b.距离基坑边1

25、m范围内不准堆土，堆料、停放机械和车辆。10.2脚手架安全防护。a.建筑物四周必须采取密目安全网全封闭，双排脚手架作业面板下一道水平兜网，其余每隔二层设置一道水平兜网。在0.000以上高6m位置设第一道水平挑网。b.脚手架作业层必须满铺脚手板，脚手板离墙距离不大于20cm，不得有探头板、飞跳板。凡高度超过20m的外脚手架，纵向必须设置剪刀撑，剪刀撑宽度为57根立杆，与地面成4560为宜。10.3提升架的安全防护。a.提升架高度在1015m，设一组缆风绳，每增高10m加设一组，每组四根，靠建筑物一侧可作刚性拉结，缆风绳直径不小于12.5mm。b.提升架首层进料口的一面搭设长3m(高层6m)宽于架

26、体1m的防护棚，并设置一道防护门，另设置一道防护门，另外三面搭设不低于1.2m的两道护身栏。7c.提升架天轮距离最高层上料平台垂直距离必须大于6m。10.4洞口及临边的防护。a.建筑物内所有预留洞口必须统一编组、编号并建立档案，设专人负责。b.1.5m1.5m以下的孔洞，加设固定盖板，1.5m1.5m以上的孔洞，四周必须设置不低于1.2m的两道护身栏，中间支挂水平安全网。c.楼梯休息平台、阳台及楼层结构无围护墙时，临边处支设两道牢固防护栏杆。10.5高处作业防护。建筑物出入口搭设3m(高层6m)，宽于出入通道两侧1m的防护棚，棚顶满铺不小于5cm厚的木板。通道两侧立网封闭。三、部分工程质量问题

27、分析及处理方案1.模板工程1.模板工程1.1有个别的梁身不平直，梁底不平;原因分析：1)模板支设未校直撑牢，2)梁底模没有按规定进行起拱;防治措施：1)在模板支设完毕后必须仔细检查每支支撑柱是否垂直撑牢，2)按规范或设计要求进行起拱，设计没有要求时当梁的跨度达到4米或四米以上要求梁底板起拱，起拱高度取全长的0.2%。1.2局部模板嵌入柱梁间，拆除困难;原因分析：木模在混凝土浇注后吸水膨胀，事先未留有空隙;防治措施：梁底模尽量不采用容易变形的木材制作，并在混凝土浇注前充分用水浇透及留有一定的变形空隙。2.钢筋工程2.钢筋工程2.1箍筋间距不一致现象：按图纸上的标注箍筋间距绑扎梁的钢筋骨架，最后发

28、现末一个间距与其他间距不一致，或实际所用箍筋数量与钢材材料表上的数量不符。原因分析：图纸上所注间距为近似值，按近似值绑扎，则间距或根数有出入。防治措施：根据构件配筋情况，预先算好箍筋实际分布间距，供绑扎钢筋时作为依据。治理措施：如箍筋已绑扎成钢筋骨架，则根据具体情况，适当增加一个或两个箍筋。2.2平板中钢筋的混凝土保护层不准8现象：浇注混凝土前发现平板中钢筋的混凝土保护厚度没有达到规范要求。原因分析：保护层砂浆垫块厚度不准，或垫块间距较大。预防措施：检查保护层砂浆垫块是否准确，并根据平板面积大小适当增加垫块。3.混凝土工程3.混凝土工程现象：混凝土表面凹凸不平，板厚薄不一，表面不平，部分出现凹

29、坑脚印;原因分析：混凝土浇注后，表面未用抹子找平压光，造成表面粗糙不平;混凝土未达到一定强度时，上人操作或运料，使表面出现凹陷不平或印痕;防治措施：严格按照施工技术规程操作，浇注混凝土后，根据水平控制标志线或弹线用抹子找平、压光，终凝后浇水养护;混凝土强度达到1.2MPa以上，方可在上面走动;治理方法：表面局部不平整的，可用细石混凝土或1：2水泥砂浆修补。4.抹灰工程4.抹灰工程4.1在砖墙、混凝土基层抹灰经常出现的质量问题是空鼓、开裂。其引起的原因有主要以下几方面：1)基层清理不干净或处理不当，墙面浇水不透，抹灰后砂浆中的水分很快被基层(或底灰)吸收，影响粘结力;2)配制砂浆和原材料质量不好

30、，使用不当;3)基层偏差较大，一次性抹灰层过厚，干缩率过大;4)电工开槽处由电工自己抹灰，没有按抹灰操作规程施工;5)搅拌完的砂浆没有及时使用，停放时间过长。4.2建议防治措施：1)抹灰前的基层处理要达到符合要求，墙面完全湿润透，必要时可以在较光滑面上先刷一遍素水泥浆增强墙体与砂浆的粘结;2)使用配制砂浆的原材料必须是合格产品，严禁使用不合格产品，并且要通过实验室实验合格后方可使用;3)砂浆层较厚时必须挂钢丝网进行分层抹灰，严格控制抹灰厚度;4)电工开槽补灰时，可以有抹灰工配合电工施工并进行技术交底;5)搅拌完的砂浆应该及时使用，要求在2-3小时内使用完毕。5.露筋处理方案5.露筋处理方案本工

31、程出现梁局部砼松散、露筋等质量问题，是由于在施工过程中，模板拼缝不严产生9漏浆，致使砼出现松散和露筋现象。处理方案如下：1)对砼松散位置进行剔凿，把松散砼全部剔凿干净。2)对剔出的钢筋表面用钢丝刷进行清理干净。3)用吹风机把清理的部位浮尘及杂物吹干净。4)浇筑混凝土前对清理部位用水进行湿润。5)在梁的清理位置支喇叭口模板，采用胀栓固定。6)浇筑C30混凝土，并用钢筋棍捣实。混凝土浇筑量要高出孔洞上皮20mm。7)进行浇水养护不少于7天。8)7天后拆模，并把高出结构面的混凝土进行剔凿，剔平。四总结紧张的实习生活结束了，在这期间里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。这次实习让我深刻体

32、会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实事当中，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。此次的实习活动，在社会这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会，感受社会。我坚信通过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力。附送：专心-专注-专业工班长总结工班长总结在我们的日常工作中，有些工班长干起活来没的说，可让他

33、们发个言、写个文章就有点勉为其难了。有些工班长认为，只要带领班组职工干好活，完成生产任务就行，其他的都不重要。然而，对于一名工班长来说，业务过硬、能够吃苦是最起码的要求，但要想带领职工始终保持旺盛的斗志、保质保量地完成各项工作任务，仅有“武”是远远不够的。时代不同了，班组职工的文化程度、思想状况都发生了很大的变化。面对新情况，如何在班组更好地形成强大的凝聚力，不仅需要工班长在工作上要以身作则，还要善于及时摸清班组职工的思想脉搏，因人施教，及时化解各种矛盾，让职工卸下“包袱”，安心投入到安全生产工作中去。同时，工班长还要善于对班组的工作进行总结，找出成绩和不足，取长补短。工班长只有做到“文武双全

34、”，才能更好地担负起职责，确保班组安全生产稳定。企业管理者在选用技术业务精、能力强的职工担任工班长的基础上，更应注重对工班长“文”“武”两方面的培养。工班长只有技术业务和政治文化水平得到全面提升，才能带领班组职工为企业的长久发展作出更大的贡献。 前不久，铁路局组织学习了相关文章，培训了相关业务技能。作为一名铁路职工，我感到心潮澎湃，心情无比振奋，无比自豪。#文章真实记录了中国高速铁路从无到有，用短短5年时间走过国际上40年高速铁路发展历程的艰难经历和光辉历程，彰显了铁路人不畏艰难、团结拼搏的情怀，展示了“科学求实、兼容并蓄;自主创新、赶超一流;忠诚祖国、拼搏奉献”的高铁精神。我的心得如下：?作

35、为铁路的一名职工，我曾经历了我国既有线铁路六次大提速。1997年，铁路进行第一次大提速，京广线等干线提速列车最高运行时速达到了140公里，初步改变了长期以来中国铁路运行缓慢的落后局面。1998年，铁路进行第二次大提速，京广线等干线快速列车最高运行速度达到了时速160公里。201X年，铁路进行第五次大提速，京广线等干线的部分地段线路基础达到了时速200公里的要求。201X年铁路进行第六次大提速，京广线、陇海线等既有干线提速列车最高运行时速达到了200-250公里。那段时间，干部职工一起经历了提速线路的整修、保养和正式提速运行前的多次提速试验，尤其是1996年的时速185公里和1998年的时速24

36、0公里两次既有线“中国铁路第一速”。那段时间，各级领导干部和广大职工舍小家顾大家，日以继夜、废寝忘食，呕心沥血，忘我拼搏，经受了提速的严峻考验，谱写了一曲曲奉献之歌。我对我们能为中国铁路现代化建设和跨越式发展出一些力感到无尚光荣，对我们工务人为了提速而奉献拼搏感到由衷敬佩，对我们创造出当年既有线“中国铁路第一速”感到无比自豪。?201X年，中国轨道交通时速的最高记录-394公里在京津城际铁路诞生了，这标志着中国跨入引领世界的“高铁时代”。回顾中国高铁的发展，经历了寻梦-追梦-织梦-释梦-圆梦的光辉历程，从怀揣与风竞速的的梦想到实现梦一样的速度，向复兴强国的未来奔跑;从一个不起眼的追赶者，到以“

37、中国速度”变成世人瞩目的领跑者：中国已经成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。?中国高铁的速度，升腾于中国人对“速度”情有独钟、矢志不渝的梦想;中国高铁的道路，记录了中国人奋力创新、勇超世界一流的心路历程;中国高铁的模式，彰显着社会主义制度凝聚的团结协作、联合攻关的强大力量;中国高铁的精神，演绎着铁路人报效祖国、忠诚无悔的信念追求。中国梦想，中国速度，穿越时空，日夜兼程，书写文秘杂烩网奔向民族复兴的光辉篇章。?目睹了中国高铁的“中国速度”发展，作为一名铁路职工，我倍感肩上的重担越来越重，创业难，守业更难，无数的科技工作者和铁路建设者用心血

38、和辛勤汗水换来的丰硕成果，要靠我们去保养和维护，续写新的篇章，随着管内沈丹客运专线、丹大客运专线、东边道的相继开工和即将交付使用，对我们的技术和要求提出了新的课题，现有的维修和保养技术已远远落后于高铁的要求，摆在我们面前的是新技术，新工艺和新要求，时代在发展，科技在进步，我们必须在最短的时间内以高铁速度完成转型需要，以适应高铁的发展和需要。?随着列车的飞速前进，无缝线路的全程铺设，列车的冲击力和无缝线路拉伸应力变大，如何确保列车畅通无阻和国家和人民生命财产不受损失，是我们工务人的重任。这就对我们工务工作提出了更高的要求。针对这种现状，我必须紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，主要有以下几方面开展工作：首先，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严峻形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动;其次，加强自身学习，努力提高技术业务水平，发挥自己的特长，做技术上的带头人;再次，要严格按照部局“高标准、讲科学、不懈当的要求，积极投身工作之中，增强自己发现问题，分析问题，解决问题的能力。