机械设计选择题(共3页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、判断题(正确 T,错误 F)A1. 按转矩估算轴的直径,因未计算弯矩,因此不够安全。 FB. 1. 闭式软齿面齿轮传动应以弯曲强度进行设计,以接触强度进行校核。 F2.变应力只能由变载荷产生。 F3. 变位蜗杆传动中,是对蜗杆进行变位,而蜗轮不变位。 F4. 标准普通圆柱蜗杆传动的中心距为。 FC. 1. 采用过盈联接的轴和毂,即使载荷很大或有严重冲击,也不能与键配合使用。 F 2. 采用套筒、螺母或轴端挡圈作轴上零件轴向定位时,应使轴段的长度大于相配轮毂宽度。 F3.承受非对称循环应力下机械零件无限寿命的疲劳强度计算,需要借助等效应力的概念和零件的疲劳曲线方程。
2、 F4. 齿面弯曲强度计算中,许用应力应选两齿轮中较小的许用弯曲应力。 F 5. 齿根圆直径与轴头直径相近的应采用齿轮轴结构。 T6. 齿轮齿面的疲劳点蚀首先发生在节点附近的齿顶表面。 F7. 齿轮圆周速度大于12 m/s的闭式船东不宜采用浸油润滑,而宜采用喷油润滑。 TD.1. 当其他条件相同时,零件表面越粗糙,其疲劳极限越低。 T 2. 带传动由于工作中存在打滑,造成转速比不能保持准确。 F3. 带的离心应力取决于单位长度的带质量、带的线速度和带的截面积三个因素。 T4. 带在工作时受变应力的作用,这是它可能出现疲劳破坏的根本原因。 T5. 带传动传递功率过大打滑时,其松边拉力为0。 F6
3、. 对于任何材料,其极限应力均取材料的强度极限作为其疲劳强度计算中的极限应力 F7. 对连续工作的闭式蜗杆传动设计计算除强度计算外,还需要进行热平衡计算。 TG. 1.钢制零件采用热处理办法来提高其刚度是非常有效的。 F2. 固定不转动的心轴其所受的应力不一定是静应力。 T3. 滚动轴承中公称接触角越大,轴承承受轴向载荷的能力越小。 F4. 滚动轴承寿命计算公式中寿命指数对球轴承为。 F5. 滚动轴承寿命计算针对疲劳点蚀,静强度计算针对塑性变形进行。 T6. 滚动轴承的外圈与轴承孔的配合应采用基孔制。 F H1. 合金钢的力学性能比碳素钢高,故轴常采用合金钢制造。 F2. 滑动轴承轴瓦中油沟应
4、开设在轴承油膜承载区内。 F3. 滑动轴承轴瓦的主要失效形式是磨损和胶合。 T J.1. 机械一般由原动机、传动装置、工作机和控制装置组成,机械设计课程主要研究的是其中的传动装置的基本共性问题。T2. 既传递转矩又承受弯矩的轴是传动轴。 F3. 铰制孔用螺栓联接的尺寸精度要求较高,不适合用于受轴向工作载荷的螺栓联接。 T4. 阶梯轴设计成两端细中间粗主要是考虑接近等强度,而并非是为了便于轴上零件的装拆。 F5.紧螺栓联接在按拉伸强度计算时,将拉伸载荷增加到原来的1.3倍,这是考虑螺纹应力集中的影响。FK1. 矿山机械和重型机械中,低速、重载、不易对中处常用的联轴器是凸缘联轴器。 FL. 1.
5、离合器常用于两联接轴需要经常换向的场合。 F 2. 联轴器和离合器的主要作用是补偿两被联接轴的不同心或热膨胀。 F3. 链传动为啮合传动,所以其与齿轮传动一样,理论上瞬时角速度之比为常数. F 4. 链传动平均转速比恒定,瞬时角速度比波动。 T5. 链轮的齿数越大,链条磨损后节距增量就越小,越不容易发生跳齿和脱链现象。 F6. 链传动在工作中,链板受到的应力属于非对称循环变应力。 T7. 链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。 T8. 链传动与带传动一样,为了保证能够正常工作,也需要较大的初拉力。 F9. 链条节距越大,其承载能力越高。 T10.两接触的金属表面存在相对运动时,就会由于
6、摩擦而产生磨损,因此磨损总是有害的 F11.两轴线垂直的直齿锥齿轮传动,两轮的径向力大小相等方向相反,两轮的轴向力大小相等方向相反F12. 两轴线空间交错成90的蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮螺旋方向应相同。 T13. 螺纹联接需要防松是因为联接螺纹不符合自锁条件 。 F14. 螺栓强度等级为6.8级,则该螺栓材料的最小屈服极限为680 N/mm2。 F15. 螺栓联接中螺栓承受横向载荷时,只需计算剪切强度和挤压强度。 FM.1. 某截面形状一定的零件,当其尺寸增大时,其疲劳极限值将随之增大。 F2. 某一滚动轴承的基本额定动载荷与其所受载荷无关。 T 3. 某轴用一对角接触球轴承反向安装,两轴承的径
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