离合器从动盘设计说明书(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上一、 技术参数及论文要求发动机型号:DA462Q发动机最大转矩Nm/(r/min):51.5/3750主减速比:5.142一档速比:3.482驱动轮类型与规格:4.5-12-8PR 汽车总质量(Kg):1425Kg使用工况:城市离合器形式:单摩擦片二、 离合器摩擦片参数的确定2.1 摩擦片参数的选择摩擦片外径是离合器基本尺寸,它关系到离合器的结构重量和寿命,它和离合器所需传递转矩大小有一定关系。按照发动机最大转矩初选D,根据公式D=式中,为发动机最大转矩,取;k为不同结构和使用条件对D的影响系数,对于小轿车 取k=47。一般情况下,小轿车取值范围为1.21.3,宜取较
2、小值,故初取=1.2。2.2 离合器基本参数的校核2.2.1 单位压力为降低离合器滑磨时的热负荷,防止摩擦片损伤,对于小轿车,D小于等于230mm时,单位压力约为0.25Mpa,用式(3-4)验算单位压力P。初选摩擦片的材料为石棉基摩擦材料因此摩擦系数M=0.25-0.4,推荐M=0.3;用公式(1) 取Re=时,Re=0.077 ,Z=2 MPa (2)取Re=()时,Re=0.07625 ,Z=2 MPa 单位压力在容许范围内,即小于0.25mpa认为所选离合器的尺寸,参数合适。摩擦片的相关参数如表2表2摩擦片外径D摩擦片内径d后备系数厚度b单位压力Po160mm110mm1.23.20.
3、25MPa三、 扭转减振器的设计3.1 扭转减振器主要参数带扭转减振器的的从动盘结构简图如下图4.1所示弹簧摩擦式:图带扭转减振器的从动盘总成结构示意图1从动盘;2减振弹簧;3碟形弹簧垫圈;4紧固螺钉;5从动盘毂;6减振摩擦片7减振盘;8限位销由于现今离合器的扭转减振器的设计大多采用以往经验和实验方法通过不断筛选获得,且越来越趋向采用单级的减振器。极限转矩受限于减振弹簧的许用应力等因素,与发动机最大转矩有关,一般可取,Tj=(1.52.0) 对于乘用车,系数取2.0。则Tj=2.02.051.5103(Nm)3.1.2 扭转刚度k由经验公式初选k Tj即kTj131031339(Nm/rad)
4、3.1.3 阻尼摩擦转矩T可按公式初选TT(0.060.17) 8.755Nm取T=8 Nm3.1.4 预紧转矩Tn减振弹簧在安装时都有一定的预紧。Tn满足以下关系:Tn(0.050.15)且TnT8 Nm而Tn(0.050.15)2.5757.725 Nm则初选Tn7Nm3.1.5 减振弹簧的位置半径R0R0的尺寸应尽可能大些,一般取R0=(0.600.75)d/2 =3341.25mm则取R0=41.25mm3.1.6 减振弹簧个数Zj当摩擦片外径D250mm时,Zj=46故取Zj=43.1.7 减振弹簧总压力F当减振弹簧传递的转矩达到最大值Tj时,减振弹簧受到的压力F为FTj/R0103
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