3000万美元-通用汽车比例模型风洞(共4页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上3000万美元 通用汽车比例模型风洞 在全球节能减排的大背景下,厂商对汽车燃油消耗量越来越重视,空气动力学在此过程中可发挥其独有的作用。2015年通用汽车投入使用的40%比例模型风洞,将在通用汽车提升燃油经济性方面发挥重要作用。本期“世界先进汽车风洞”系列,我们将一探通用汽车的这座模型风洞。通用汽车去年投入使用的这座模型风洞,位于密歇根州沃伦市的技术中心内,紧邻通用1980年投入使用的全尺寸风洞旁。这座投资3000万美元的模型风洞有助于通用汽车提升其风洞测试能力,提高空气动力学研发水平,在通用降低碳排放的战略目标中扮演关键角色。一、通用模型风洞概述通用汽车的这座模型风
2、洞由美国知名风洞设计商Jacobs设计,并负责项目管理,其建筑设计施工由Ghafari公司完成。整个风洞从2014年开始建设,历时一年时间投入了使用。项目建设现场通用高层和沃伦市政府官员出席风洞奠基仪式整个风洞占地约3251平方米,其可进行40%大小的比例模型风洞试验,其最高风速可达250km/h。安装有移动路面模型系统,以精确模型实际汽车的行驶情况,并安装了边界层抽吸系统,以降低地面边界层对模型测量数据的影响。通用高级工程师Nina Tortosa在观察模型周围流场在风洞转台下安装有高精度的测力天平,可测量模型的气动六分力。模型由4根刚性立柱固定,并将模型表面的气动力传递到天平上,通过4根立
3、柱也可在试验过程中调整模型的离地间隙以及模型的俯仰角。其转台可正负旋转30,以模拟汽车在侧风工况下气动特性。四立柱固定模型(红色圆圈内)使用风洞中配备的烟流设备,可观察模型周围的气流特征和气流分离的区域,以便确定模型的空气动力学优化空间。风洞安装了功率为809kW的风机系统,18片的碳纤维叶片和精心设计的叶片翼型,保证了风洞的流场品质。风机系统工程师可在控制室内控制和监控风洞的运行,如风速、转台旋转角度的调整等,并可通过摄像设备观察模型的状态,以及通过测控系统获得模型的测量数据并调整模型的试验状态,如俯仰角、转角等。风洞控制室控制室监控画面借助先进的3D打印设备,可使得模型具有完整的底盘,包括
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