铁路行车工作细则《站细》(第四版)(共69页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上铁路行车工作细则-站细1 总则铁路行车工作细则简称站细,是根据铁道部铁路技术管理规程、行车组织规则的规定,结合公司具体情况制定的行车工作细则,是指导铁路行车作业,加强技术管理,保障行车安全的基本制度。公司内任何单位、个人均不得违反本细则内容,不得制定与本细则相抵触的规定。2 公司铁路概况和技术设备2.1 位置和任务本企业位于山东省肥城市石横镇境内,铁路专用线接轨于山东石横发电厂铁路专用线K6+125M处,接轨站为湖屯站,线路全长16.7km,主要承担企业内原材料到达、产品外发运输业务及企业内铁水运输业务。2.2 货运量铁路物资吞吐量为890万吨,其中货物年到达量为55
2、0万吨;年发出量为70万吨;铁水年生产270万吨。2.3 铁路线路(附录-01铁路线路示意图)交接线4条、过磅线1条、装车线4条负责小型棒材高线装车、卸车线9条负责矿粉煤炭杂货的卸车、铁水运输线9条,铁B线1条,负责新1#、1#、3#高炉的铁水运输任务。铁A线2条(1、2股)负责1#高炉的运输任务。三炼钢铁水线2条,C1股负责2#高炉、3高炉铁水运输任务,C2股负责2#高炉铁水运输任务。3#高炉铁水线2条(1、2股),负责3#高炉的铁水运输任务。新1#高炉2条,负责新1#高炉的铁水运输任务。 铁路线路表线路名称两端道岔全长有效长容车数(辆)货位用途由X号至X号米米换长1.3辆走行线011737
3、站场1新9新875452到发兼走行站场2新191257039到发线站场3新211447933到发线站场4新231835124作业线站场5新231835024过磅线东区1新8尽头线36531414装卸东区2625102231515装卸轧钢线1252610204963425装卸轧钢线225尽头线5975463815装卸矿线113尽头线6762752012装卸矿线2矿1矿33272751812装卸矿线3矿1矿525315过磅兼走行东矿线1矿9尽头线4533025作业线东矿线2矿9尽头线4503025作业线东矿线3矿7尽头线44430作业线东矿线4矿11尽头线44129卸车东矿线5矿11尽头线4362
4、9卸车三炼钢装车线02尽头线750630439装车卸煤线21尽头线223100删除6卸车罐修线21尽头线246维修机车整备线新17尽头线165机车整备铁A线117尽头线44994烘罐专用线铁A线217尽头线13494出铁专用线铁B线新15尽头线1105铁水专用线三炼钢铁水线C1尽头线494铁水专用线C2尽头线436铁水专用线3高炉铁水CT1CT2442铁水专用线新高炉1股铁水专用线新高炉2股铁水专用线换装线CT2尽头线98铁水专用线2.4 线路坡度表股道起始位置坡度/坡长终止位置走行线01#道岔3.3/770米1#道岔站场1股1#道岔2.5/34米;1.2/740米新8#道岔站场2股新19#道
5、岔1.2/570米12#道岔站场3股新21#道岔1.2/479米14#道岔站场4股新23#道岔1.2/351米18#道岔站场5股新23#道岔1.2/320米18#道岔3#高炉1股CT1道岔3.2/150米3#高炉北出铁口3#高炉2股CT1#3.2/150米3#高炉北出铁口新1#高炉1股新1#高炉1股轧钢走行线24#道岔9/200米;5/200米25#道岔铁A走行线15#道岔3.3/250米17#道岔卸煤线19#道岔3.1/180米道口修罐线21#道岔3.1/140米道口矿线走行线新17#道岔2.4/100米13#道岔机车整备线新17#道岔2.4/100米机车库矿线2股西矿线卸车机东端10/40
6、米矿3#道岔矿线3股西矿线卸车机东端10/60米矿3#道岔东矿线走行线11#道口10/60米12#道口三炼装车线02#道岔5.1/120米解冻库东大门铁B线新15#道岔0.2/90米19#道岔铁B线20#岔后圆点1.5/260米5#道口2.5 道岔设备所属道房道岔编号辙叉号道岔定位联动或单动道岔表示器0号01、021/901直、02侧单动有1号1、新9、新19、新21、新231/91新19新21新23直、新9侧单动有2号新15、新71/9新15新17直、新7侧单动有新171/74号12、14、181/914直、1218侧单动有2号道口13、矿11/9侧单动有5号道口6、新81/9侧单动有5号道
7、口8、101/9直联动有6号道口251/9不固定单动有8号道口2、41/94不固定、2侧单动有11号道口矿31/9侧单动有12号道口矿5、矿7、矿9、矿111/7911不固定、5/7#直单动有设备科新1#炉道岔(5组)单动有设备科20、221/9直联动有设备科24、261/9直单动有设备科15、211/9不固定单动有171/7设备科191/9直单动有设备科CT1# CT2#1/9单动有设备科C1、C2、C3、C4、C51/7C1直、C3侧单动有C2、C4、C5不固定注:道岔共计42组 其中1/9型31组 1/7型11组1/9右开17组01、1、新9、22、20、14、8、10、25、26新15
8、、13、矿1、19、21、CT2、15左开14组02、新19、新21、新23、18、12、12、6、新8、24CT1#、新7、矿3、2、41/7右开4组17、新17左开7组C1、C2、C3、C4、C5、矿7#、矿9#2.6 道口专用线设铁路道口17处;有人看守道口7处(其中电动道口1处;手动道口6处);无人看守道口10处。(新1#炉有无道口)序号名称(位置)道口位置开闭方式负责人11道口(南道口)警铃警灯电动道口双面杆电动1道口人员22#道口(西矿线)警灯双面道口栏杆手动2道口人员33道口(铁A线)警灯无人管理44道口(380高炉下)警灯无人管理55#道口(东西区中心路)双面手动道口栏杆手动5
9、道口人员66#道口(轧钢线与公路平交处)双面手动道口栏杆手动6道口人员77#道口(一炼钢南侧)警灯电动道口栏杆电动7道口封闭88#道口(东分铁站处)双面手动道口栏杆手动8道口人员99#道口(轧钢货场南)无无人管理1010#道口(西矿线东侧)双面手动道口栏杆手动10道口人员1111#道口(东西区中心路大道口)语音报警双面手动道口栏杆手动11道口人员1212#道口(东矿线西侧)无无人管理1313#道口(3高炉北)警灯无人管理1414#道口(3高炉南)警灯无人管理15C1#道口(三炼钢西)警灯无人管理16C2道口(2#高炉东)警灯双面手动道口栏杆手动三炼值班员17C3道口(2#高炉西)警灯无人管理2
10、.7 防溜措施及用具2.7.1 停放车辆必须拧禁两端手制动机,不得以放风制动代替其它防溜措施,站场内外方并以铁鞋止轮。为防止车辆溜到湖屯站方,不工作时0号道房管理的道岔不得顺至湖屯站方向走行。2.7.2 铁水包车停放必须采用铁鞋制动,使用时调车人员发现铁鞋状态不良而失去制动作用,应及时向值班长或安全员汇报,予以更换,调车人员并采取其它制动措施。2.7.3 铁鞋的配置:1)各处设置的铁鞋由工务技术员负责定期检查,安排维修和更换,并将检查结果详细记录。2)铁鞋配置见表专心-专注-专业铁鞋分布区域及保管责任人划分明细表机车编号责任人调车组(高炉)编号责任人道口房编号责任人其它编号责任人1350135
11、0-1#李庆兵一调(机车)一调1#10#张迎春1#道房ST-1#6#杨建国东分铁站DT-1#6#宋秀奎15001500-1#二调(平板)二调1#2#孟宪斌2#道房DF2#孔长军阀门2股尽头FM-1#2#1#240L240-1#李绍卫三调(平板)三调1#2#马玉超0#道房DF0#李明义2#铸机ZJ-1#6#马玉超2#240一调2#孙超四调(平板)暂无2#道口DK2#刘丽雯三炼钢SL-1#3#李昌峰1#380L380-1#王民五调(平板)五调1#2#孟庆功5#道口ST-7#11#邱士英换装线HZ-1#3#孙国振2#380X380-1#陈英号六调(平板)六调1#2#孙国振6#道口DK6-1#2#孟庆
12、新3#3803#380-1#1#高炉 380-1#6#孟宪斌8#道口DK8#宋秀奎4#3804#3801#2#杜宁2#高炉450-1#2#马玉超10#道口DK10-1#2#夏红芳800800-1#3#高炉1080-1#12#孟庆功12#道口DF3#梁伟小计10382020共计88只备注:1、严格执行交接班制度,必须有交接记录,记录数量、地点要详细准确,确保铁鞋数量及质量完好。2、设备科负责铁鞋数量、质量的监督确认,点检维护维修与更换。3、以旧换新。4、各区域的铁鞋由保管责任人负责,少一只考核责任人200元。5、调度员不定期、不定点进行检查。6、轧钢2股尽头线2只铁鞋和阀门1股3只铁鞋属于设备科
13、,未统计在内。7、本配置自2008年10月23日执行,2010年6月28日统一更换三防铁鞋并确认责任人。8、相关责任人除负责铁鞋外,还负责公用工具的保管。2.8 通讯设备名称种类数量设置地点管理方法程控电话厂内程控27办公室 行车室 货运室 区调 维修班 仓库 0道房 1道房 1道口 车站 厂管调度电话内部程控16行车室对讲座机台式3行车室部内自管车载机台式9机车部内自管对讲机手持15值班员 调车员部内自管信号发射塔1西区山上部内自管2.9 动力设备专用线现有机车10台,其中1500马力、1350马力、800马力机车负责站场线作业;一台480马力、四台380马力、二台240机车负责铁水运输。自
14、备冶金自运转车辆51车,其中铁水包车42辆;隔离平板车9辆。2.10 照明及供电设备2.10.1 铁路专用线站场有灯塔3座,电源为380v交流电,探照灯23盏;东区铁水线照明灯(20)盏,电源为380v交流电;室内照明均采用220v交流电;道岔表示器采用220v交流电源;手提信号灯采用12v直流电源。2.10.2 供电(后附供电示意图)1) 信号发射塔电源由热电厂处提供。2) 机车维修班由一炼铁原料场配电室提供。3) 1道口值班室电源由棒材车间提供,控制有电动道口杆。4) 0道房电源和解冻库由二炼铁提供。控制由01、02、两个岔子灯。5) 1道房电源由一炼铁原料场提供。控制有1、新9、新7、新
15、15、新17、新19、新21、新23、15、19、13、矿1、CT1共13个岔子灯。6) 2道房电源由一炼铁原料场提供。控制有3高炉处照明灯4个。7) 二调休息室电源由一炼铁车队提供。控制有三个灯塔,21、24、22三个岔子灯。8) 4道房电源由一炼铁提供。控制17岔子灯。9) 5道口电源由制氧车间提供。控制1个灯塔和7个岔子灯18、14、12、10、6、8、新8。10) 6道口电源由由5道口提供。控制25、26岔子灯。11) 7道口电源由一炼钢提供。控制电动栅栏(暂时停用)。12) 8道口电源由一炼钢提供。2、4岔子灯由一炼钢办公楼提供。13)10、11道口由一炼铁原料场提供。控制矿3岔子灯
16、。14)12道口房电源由东新料场提供。控制有矿5、矿7、矿9、矿11四个岔子灯。15)三炼值班室电源由三炼钢提供。控制C1、C2、C3三个岔子灯。16) C3值班室电源由三炼铁提供。控制C4、C5两个岔子灯。17) CT2岔子灯电源由二炼铁铸铁机提供。18) 4灯塔电源由一炼铁修罐间提供。19) 北线报警信号电源由6道口提供。20) 380高炉报警信号电源由仓库内提供。21)矿线报警信号电源由一炼铁烧结主控室提供。22)450高炉报警信号两套,一套在东面由三炼值班室提供;另一套在西面由C3值班室提供。23)13、14道口报警信号电源由1080高炉提供。2.11 侵限设施及建筑物2.11.1 西
17、矿线卸料槽处皮带房距钢轨外侧1.5米。2.11.2 西矿线卸车机1股北侧、2股南侧距钢轨1.7米,刮斗为横向移动向上提升降。2.11.3 东区矿线卸车机天车走行轨道1股北侧,2股南侧距钢轨1.6米刮斗为横向移动向上提升降;1股2股线间皮带距钢轨外侧1.7米。东区矿线4、5股刮斗为横向移动向上提升降。2.11.4 三炼装车线解冻库距钢轨外侧1.2米;2.11.5 三炼钢铁水线C1股烤包处距钢轨外侧1.2米。2.11.6 三炼钢铁水线C2股2号铸铁机距钢轨外侧0.9米。2.11.7 轧钢线北高货台(自6号道口1股线路北侧至车端1股警冲标内)距钢轨外侧1米。2.11.8 机车整备间、距钢轨外侧1.6
18、米,罐修间距钢轨外侧1.3米。2.11.9 1高炉出铁场建筑物距钢轨外侧1.6米。2.11.10 2高炉出铁场建筑物距钢轨外侧1.4米。2.11.11 3高炉北出铁场建筑物距钢轨外侧1.38米。2.11.12 新1#高炉出铁场建筑物距钢轨外侧XX米。2.11.13 货场行车干扰区域:东区货场、东区露天跨、东区高架桥、分铁站、铁水分装站、三炼钢装车线、2号铸机、三炼钢车间、该段线路为起重机交叉作业区,行车时应注意吊装物及吊钩运行状态。2.12 货运设备货物站台、堆放场名称位置长度宽度货位用途备注阀门货场5#、8#道口之间350米40米18车装车高线、直条小型货场轧钢线一股北侧200米30米8车装
19、车直条三炼货场三炼装车线北侧160米30米9车装车直条低货位煤线100米20米6车卸车煤、矿石矿石西区货场西矿线24车卸车焦化用煤东区货场东矿线48车卸车矿粉2.14 其它设备电动架车机一台用于内燃机维修,制动机试验机一台用于效验内燃机制动元件,钩缓拆装机一台用于机车车钩维修。3 日常作业计划及生产管理制度3.1 组织指挥系统主任调度员值班员助理值班司机道口工员连接员员扳道员员连接员员司机调车长3.2 组织原则、方式3.2.1 站场行车组织原则1)集中领导,统一指挥、逐级负责。2)行车组织以铁水运行、站取送车作业为主,在确保高炉正常运行的前提下,适时不间断的接发编解列车。3)未经铁水调度同意,
20、严禁越区跨线作业;一经同意越区作业时,铁水调度必须做好防护,以避免敌对作业,发生冲突,危及安全,但越区作业不得影响正常热送铁水运作,以确保高炉正常生产。3.2.2铁水运行组织原则1)热送铁水运作听从厂调、部调生产调度指示,由铁水调度统一指挥,任何人不得越权指挥。2)铁水运行,实行固定车次,固定人员固定线路运行,因维修或施工封闭铁路线路,铁水越区改道运行时,由部调发布指令,并由部调向厂调汇报,由厂调协调铁水运作。3)3座高炉运作时分,以3高炉为主运行,1.2高炉为辅让行运行。同一区间不准2台机车同时运行,并做好防护,严禁200米随尾运行作业,如发现敌对运行作业,双方立即停车。3.2.3 组织方式
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