无锡苏宁广场项目分析(共6页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上无锡苏宁广场项目分析 摘要：文章对无锡苏宁广场工程设计进行介绍，在此基础上重点分析总平面布局以及建筑性能等。从地面建设与地下建设两方面进行，着重介绍内部娱乐设施组成，以及各部分结构的占地规模。最后对建筑项目的设计规范进行总结，帮助读者更好的了解项目概况。 关键词：苏宁广场；工程设计；项目分析 一、工程设计概述 本工程位于无锡市中心，紧邻全市最繁华的商业商务中心区，是一个大型现代都市综合。总建筑面积?O，占地约2.3公顷。建筑地下共4层，地上是由南塔楼48层，北塔楼68层和9层商业三大部分组成；南塔楼高169.05m，北塔楼高287.85m，高层商业47.25m，建成后

2、将成为无锡第一高楼。无锡苏宁广场由美国RTKL建筑设计有限公司提供方案、初步设计，江苏省建筑设计研究院有限公司从初步设计阶段介入，并负责施工图设计。 本工程集娱乐、商业、办公、酒店、酒店式公寓综合建筑于一体，有面积大、功能复杂、空间尺度大等特点。消防设计整体上严格按国家相关规范进行设计。顶部造型独特，具有强烈标志性。中庭空间循环流动，富于变化。 二、总平面布置 地处繁华的商业中心，本项目的可建容积率也达到了10。密度大高度高，在很大程度上决定了基地的所有功能都将被紧密的排列，并向高空发展。本案建有9层商业及酒店配套，塔楼被安排在南北两侧。其中由于人民路一侧视野的开敞性和城市地位的重要性，这里成

3、为本案的第一门户所在。设计中特意保留了西北角部的一块广场空间，与北面的图书馆广场，和西侧的摩天360广场结合，形成优雅的公共广场。面对广场的是开敞大气的商业入口，高318.15米的酒店办公综合塔楼翘然屹立在尽端，带给人们强烈的视觉冲击，同时也给整个项目定下了五星级的基调。基地的南侧则被高176.65米的现代办公楼占据。充分尊重南侧崇宁街的商业地位，我们将这里的角部作为另一个商业门户的所在。南北两个入口巧妙的将人流从不同层面引入本案两个中庭的导入空间，在三层汇聚，上升的过程 过巧妙地布局，最终引入本案的中心空间，这里不仅开敞大气，更从侧面和顶面引入自然光线，打造出本案最精彩空间。本工程建筑四面均

4、有道路环绕并与城市道路相连，既便于车辆进出，同时满足消防车道要求。场地内道路采用城市型双坡立道牙道路，水泥混凝土路面。 建筑周围设置环形消防车道，建筑中部设置穿过建筑的消防车道，南北塔楼皆沿长边方向设置消防登高面。交通组织，基地四周为城市道路，基地内部横穿一条东西向道路，消防车道围绕建筑四周布置形成环路，结合塔楼和高层商业的避难空间及疏散出口设置消防扑救面。 三、建筑概况 地下一层由商业街、酒店、办公、商业综合、装卸后勤、自行车库、设备用房和库房组组成。地下二层由酒店后勤、自行车库、汽车库和设备用房及库房组成。地下三四层由汽车库、设备用房和库房组成。其中地下四层部分平时为汽车库，战时为人防。地

5、下室共84383m2，其中商业5205 m2，非机动车库8549m2，机动车库43750 m2。地下室共设有三个地面入口，分别位于地块东北侧综合楼入口广场，西侧沿街和南侧酒店式公寓门厅对面，东侧和西侧入口坡道直下地下二层，南侧入口坡道除通向员工层外还连接综合卸货区，酒店、办公和商业的货物运入和垃圾的运出全部通过这里实行。地下一层商业街南北通过开口和扶梯与地面中庭南北主入口联通，北侧还连接地铁站，引入人流，商业另设服务通道与卸货区与货梯相连，十分方便进出货。 地下一层东北角为设备用房，主要为强弱电机房，发电机房和锅炉房，南侧为自行车库，内设夹层，停放自行车2069辆，设两个自行车出入口。地下二层

6、北侧为强电机房和酒店后勤区，厨房货物由一层卸货区专用货梯送到厨房粗加工，再经北楼梯货梯运到酒店餐饮层，酒店货物可由专用货梯运到地下二层后勤区，人员由一层平面次入口进入地下二层后勤区，更衣后由后勤梯进入酒店各层。 地下二层南侧为自行车库，设有夹层，停放自行车2239辆。其余部分为小汽车库，停车412辆（其中352辆为机械停车）。地下三层和地下四层除设备用房外都为自走式小汽车库，停车742辆。地下四层（包括自行车库）均有电梯到达，来宾或业主可由停车场直接进入商业、餐饮、娱乐，而酒店办公、酒店式公寓由地下室专用电梯进入首层门厅后换乘首层电梯进入塔楼，提高电梯使用效率。南侧地下自行车库共4层，停车43

7、08辆，设两个自行车出入口。 高层商业部分综合商业部分共9层，高47.25米，建筑面积84299平方米，由一条斜向中庭贯穿南北入口中庭，将人流从不同层面引入本案的中心空间，所有业态围绕中庭进行布置。中庭部分是贯穿整个高层商业的空间纽带，沿中庭设有敞廊，南北入口架空形成贯通空间使得室内外空间相互穿插，自然过渡。主要竖向交通主要由巧妙设置的自动扶梯解决。结合扶梯的设置、使建筑内部空间得以丰富、流动，形成室内景观节点，引导购物者方便到达商业各部。建筑平面比较规整。主要柱网采用11M8.5M，商业价值较高的一层沿街及内部商业街（中庭）两侧基本为商业所用，使用效率较高。卫生间等辅助用房设于边角处，减少对

8、购物区的干扰。另外为商业设置了专门的货梯及服务通道，以方便进货，同时避免与商业产生流线交叉。 商业的货物入口有两个，小型货物可由地块中部规划路设的进货口进入各层，另外一个入口由地下一层与酒店合用的卸货区通过货梯和服务通道进入各层商业，同时产生的商业垃圾也由合用卸货区运出。超高层综合楼共68层，建筑高度292.05m，一层为酒店转换厅和办公入口门厅，酒店式公寓由高层商业西侧转换厅进入位于9层的酒店公寓门厅进入。2-8层为商业部分。9层为酒店泳池，配套SPA。11-24层为综合办公。26-40层为酒店式公寓。42层为酒店大堂。43-46层为酒店餐饮。48-62层和64层为酒店房间。65-68层为顶

9、级会所和总裁办公。10、25、41、47、63层为避难层（间）和设备用房，其中47层设酒店办公。总高度318.15米 。针对综合楼不同的功能设置了各自的出入口，使其相对独立，减少相互干扰。对核心筒电梯群巧妙组合，将核心筒面积尽量减小，以提高得房率。 办公人流由地下室进入由地库电梯到首层门厅乘坐8部客梯，进入办公各层，酒店式公寓由地下室或首层坐转换梯直达九层酒店式公寓门厅换乘3部专用客梯进入酒店式公寓各层。酒店人流由地下室坐地库电梯到首层再换乘3部穿梭梯可达酒店8层宴会厅，9层泳池、SPA，42-46层餐饮和65层会所，住店客人到42层大堂进行登记后转乘8部客梯进入酒店房间。南塔楼共49层，建筑

10、高度175.85m。首层为门厅、2-5层为苏宁电器，6-8层为酒店式公寓，10-24层、26-39层为一层6户，41-47层为一层四户，48-49层为跃层，9层、25层、40层为避难层（间）和设备用房。 小结：无锡苏宁广场建设规模庞大，是地区内具有标志性的建筑物，在规划区域内形成餐饮、娱乐、购物于一体的商业发展区。文章对工程概况以及项目设计方案进行分析，希望在建设时期更具有稳定性，工程可在规定时间内连续开展，为地方带来显著经济效益。 参考文献： 1潘婷，秦志宇.徐州苏宁广场电力接入系统设计J.建筑电气，2013（08）. 2金如元.冷斌，贾锋.镇江苏宁广场主楼结构设计J.建筑结构，2013（10）.专心-专注-专业