CFG桩首件工程总结(共7页).doc

《CFG桩首件工程总结(共7页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《CFG桩首件工程总结(共7页).doc（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上CFG桩首件工程总结CFG桩首件工程于2016年7月13日开始施工，承蒙各参建单位对首件CFG桩的检查、指导，使首件工程进展顺利。2016年7月16日完成桩号位置为k87+950k88+000段的7根CFG桩施工。现将首件CFG桩施工总结如下：一、工程概况：本标段软弱地基分布于k82+750k83+550、k87+050k88+000。冲洪积湖沼平原地貌，地形开阔平坦。下部土层岩性主要为粉质粘土，局部夹薄层淤泥质土、多呈软塑状，埋深一般1.55m，厚度一般2.04.0m，地下水位埋深2.53.0m，地层承载力较低，工程力学性能较差。软基处理部位为：k87+800k88

2、+000，桩长26324m，处理面积3800m2。CFG桩桩径50cm，采用梅花形布置，桩距120cm，数量4050根。其中k87+800k87+950段CFG桩每根长8m，k87+950k88+000段CFG桩每根长7m。本次首件计划试做7根，桩体施工完成后，于桩顶设置30cm厚的天然砂砾垫层，垫层顶部铺设一层高强土工格栅。水泥采用高抗硫酸盐水泥。桩体施工采用振动沉管法，顺序采用隔桩跳打，避免对新近成桩造成损害，成桩中应对地表和已成桩桩顶进行位移监测，以便及时发现问题，对桩顶位移大于10cm或怀疑发生质量问题的应开挖查看，并做必要处理。二、现场管理人员名单：序号专业分工姓 名负责内容1技术负

3、责人吴花锋总体指导及各部门协调沟通2质检负责人孙占栋全面控制质量3试验负责人吴晨春全面负责试验的检测工作及试验数据整理4施工三处负责柴峰施工组织与方案实施5技术员罗伟施工控制，技术资料记录，各项数据的收集6测量员梁志禄准确放样(位置及高程)7安全员丛云宽负责施工现场安全检查和安全措施的实施8施工员董鹏飞人员机械施工安排、与各部门的配合9资料员王亚萍工序资料整理、评定归档10试验员张鹏现场试验检测三、机械设备配置：名称型号数量振动沉管桩机D290KS-500mm1挖掘机PC2201发电机300KW1混凝土罐车 9m31振动锤9KN1洒水车10m31液压锤4.5T1砼输送泵HBTS40-13-55

4、1四、施工组织实施情况:我项目部在CFG桩工程未开工前，先组织好技术人员察看施工现场，审阅施工图纸，编制施工方案，施工安全方案；对施工使用的原材料委托肃航一级公路中心实验室进行材料试验试配，合格后方进场使用。为确保工程质量，对施工操作及每一工序，我项目部严格执行有关的质量规范要求，对工程质量进行严格把关，特别是隐蔽工程验收项目，先经过自检，自检合格后报监理检验，监理同意施工后，方进行下一工序施工。五、主要材料试验和试块试验强度记录情况：主要材料为：C15高抗硫混凝土。六、施工方案：6.1施工工艺流程为：施工准备、定位测量桩机就位振动沉管至设计标高浇筑混凝土、拔管移机成桩清理成品养生及保护挖除空

5、桩部分土方、清理桩间土剔凿桩头。为了提高桩的质量和承载能力，沉管灌注桩常采用单打法施工工艺。 单打法(又称一次拔管法):拔管时，每提升0.51.0m，振动510s，然后再拔管0.51.0m，这样反复进行，直至全部拔出。6.2施工准备及测量放线施工前应对设计桩长、桩径以及CFG桩强度进行查验。1、核查地基资料结合设计参数，选择合格的施工机械组合方式。2、施工前清除地表耕植土，平整场地，对妨碍施工或安全操作有影响的架空电线、地下光缆、给排水渠道等设施，先做清除、移位或妥善处理（包括改移工程量的核实）后方能开工。以免造成不必要的经济损失或安全事故等。雨季施工时，采取有效的排水措施。3、测量放线，定出

6、控制轴、打桩场地边线并标识。根据设计处理范围和布桩间距进行施工放样。并沿处理宽度以外的两侧每10m埋设固定桩（采用埋设30cm10钢筋混凝土桩），对隔桩进行恢复定位，同时对地表和已成桩桩顶进行位移监测，以便及时发现问题；对桩顶位移大于10cm或怀疑发生质量问题的桩应开挖查看，并做必要的处理。4、发现的问题应及时请示或上报处理。6.3施工方案1、桩机就位：桩机就位时，桩管须在垂直状态下（数显激光水平尺检查）对准桩位中心，桩架底座呈水平状态，桩架垂直度允许偏差不大于0.5%。沉管按隔桩跳打流水顺序，即先成桩奇数排和奇数列交会点的桩，依成排或成列向后退打；然后沉管灌注偶数排列的桩。2、沉管成孔注意检

7、查及保证桩管垂直度无偏斜后才正式施打。施震开始时应低锤慢击，施震过程若发现桩管有偏斜或难钻时，放慢进尺，防止桩孔偏斜、钻杆位移、钻具损坏等。如偏斜过大无法纠正时，应及时会同施工负责人及技术、设计部门研究解决。沉桩过程中，应经常使用测锤检查管内情况及桩尖有否损坏，若发现桩尖损坏或水泥进入，应拔出桩管，回填桩孔，重新设置桩尖进行施打。要在机架上或机管上做出控制的标尺，以便在施工中进行观测、记录。沉管深度应以设计要求及经试桩确定的桩端持力层和最后三振，每振十锤的来控制，并以桩管入土深度作参考。测量沉管的应在桩尖无损坏、锤击无偏心、落锤高度符合要求、桩帽及弹性垫层正常的条件下进行。一般最后三振每振十锤

8、的不大于30mm，且每振十锤贯入度值不应递增。对于短桩的最后贯入度应严格控制，并应通知设计部门确认。沉管到达设计预定标高时，在动力头地面停留位置相应的钻机身处作醒目标记，作为施工时还需考虑施工工作面的标高差异，做相应增减。沉管至坚硬层面时，检测沉管深度，是否满足设计要求。CFG桩加固深度应穿透软弱土层（压缩层）到达持力层或基岩顶面。3、灌注及拔管沉管结束经检查管内无进入泥水后，应及时灌注砼。每立方砼的水泥用量应不少于290Kg。第一次灌入桩管内的砼应尽量多灌，第一次拔管高度一般只要能满足第二次所需要灌入的砼量时即可，桩管不宜拔地太高。拔管时采用倒打拔管的方法，用自由落锤小落距轻击不少于40 次

9、/min，拔管速度应均匀，对一般土层以不大于1m/min 为宜。在软硬土层交界处及接近地面时，应控制在0.6-0.8m/min 以内。在拔管过程中，应用测锤随时检查管内砼的下降情况，砼灌注完成面应比桩顶设计标高高出0.5m，以留作打凿浮浆。对于砼灌注充盈系数（充盈系数=实际灌注混凝土量/(按设计图计算混凝土量)）小于1.1 的桩，应会同设计单位研究补救措施。混合料的拌制时应检查其坍落度，用混凝土罐车运到工地后，再次检查混合料的坍落度，符合要求后向管内灌注混合料。按设计要求进行局部复打或全复打施工，必须在第一次灌注的桩身砼初凝之前进行。灌注桩身砼时应按有关规定留置试块。CFG桩灌注成桩后，桩顶采

10、用是黏土封顶，进行保护。4、移机当上一根桩施工完毕后，桩机移位，进行下一根桩的施工，施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确，同时严防漏桩。移机完毕根据施工垃圾清理出场地。5、成桩清理在单桩砼强度达到80%时，使用挖掘机和人工配合将钻孔泥土和预留500mm的桩头保护土清理到设计标高。 单桩成型后，要安排专职人员将桩头四周散落的混合料及时进行清理，但不得动桩身砼，以免影响桩身质量。挖除土方时应注意严格控制标高，安排专人看护，避免挖掘机碰触桩头对桩

11、身造成损伤。施工过程中采用挖掘机配合，CFG桩完工后在统一清土至场内指定地点。根据设计和施工规范要求，灌注桩成型时由于桩顶500mm砼密实度有可能达不到要求，所以必须预留500mm的砼桩头，待砼强度达到70%以上时，在用机械凿除，距设计标高将其凿除的砼拉运的场内指定的位置。如果在基槽开挖和截桩头时造成桩体断至桩顶设计标高以下，必须接桩至设计桩顶标高，剔平凿毛桩顶，用与桩体材料、配比相同的混合料接桩，并超出桩周200mm。CFG桩验收合格后方可进行褥垫层施工，褥垫层厚度300mm，褥垫层材料选用料经5-25mm的碎石、中粗砂或级配砂石，褥垫层铺设宜采用压实法，当基础底面下桩间土的含水量较小时，也

12、可用动力夯实法，夯填度（夯实后的褥垫层厚度与虚铺厚度的比值）不得大于0.9。施工结束后进行复合地基静载荷试验及低应变检测，检测合格后方可进行下一步施工。七、成品检测情况施工完成后经项目部同驻地办专业工程师对上述CFG桩工程依据公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2012）进行了现场检测，经对桩距、桩径、桩长、竖直度、桩体强度、单桩和复合地基承载力等各项检测指标的综合评定，该CFG工程达到优良标准。八、总结通过该段CFG桩首件工程来看，在施工过程中还存在些许不足，（1）施工前发现放样的白灰位置模糊；（2）施工过程中拔管速度不均匀，偏快。针对以上问题，我部积极采取处理措施（1）施工前已重

13、新放样桩位置，确保桩位准确；（2）现场已控制拔管速度，使其均匀拔出，确保桩身连续，无夹层。通过该段首件段落路基填筑，证明了首件段落施工方案中所配备的人员、施工机械和材料能够满足路基土方填筑的需要；同时验证了试验段确定的松铺系数、松铺厚度、路基填筑方法能够指导大面积的工程施工并能很好的保证施工质量。通过首件工程施工，实现了指导技术人员熟悉路基工程施工特点、工艺流程、检测方法，掌握新工艺、新材料以及其它关键性技术的要求，并在实施过程中能发现、分析和解决出现的各类质量问题，及时分析总结施工要点，明确质量标准，稳定工艺流程，统一外观要求等，以指导后续同类工程的施工，为“QC及工法”工作的开展提供强有力的保障的目的。使路基施工队伍加深了对路基施工工艺的理解，增强了其质量意识，在后续施工中我们将发扬首件工程中的优点，力争优质、安全的完成所有的路基工程施工。专心-专注-专业