道路质量策划(共29页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录城市交通项目道路工程施工质量策划第一章、 前言：一、工程说明“亚行贷款兰州城市交通项目标段571#南段”工程，建设地点位于兰州市安宁区，线路总体呈南北走向，南起以建的深安路520#路，经甘肃省农业科学院家属院、兰州公交第三客运公司，北接安宁西路，全长1171.46米，路幅宽度36米。工程名称：亚行贷款兰州城市交通项目标段571#南段建设地点：兰州市安宁区刘家堡广场以南建设单位：亚行贷款兰州城市交通项目办公室设计单位：兰州市城市建设设计院。监理单位：兰州滨河工程监理有限责任公司施工单位：甘肃第七建设工程集团股份有限公司。二、质量目标质量标准：分部、分项工程验收合格

2、率100%，检验批一次验收合格率90%以上。三、施工范围1）、道路填、挖土方施工包括土方挖、填、清运垃圾、掺灰处理土方、绿化换填土。2）、机动车道路基路面工程施工包括石灰土基层、水泥稳定砂砾基层、沥青混凝土路面施工。 3）、附属工程包括混凝土道牙施工、人行道防滑步砖施工等。4）、交通设施施工、照明施工、雨水工程施工、污水工程施工、综合管沟施工等。5）、按业主规定的内容履行主承包协调、配合责任。四、编制目的质量策划属于“指导”与质量有关的活动，也就是“指导”质量控制、质量保证和质量改进的活动。编制质量策划，是为了对人、材、机、质量、环境、测量等因素有目的的提前控制。找出工称的特点、难点和亮点，提

3、前精心策划，施工过程中严格控制，在保证质量的前提下争创精品工程，也可以减少浪费，尽可能的降低工程成本，最终达到本工程的质量目标。为保证质量目标的实现，必须从每个环节严抓施工质量，确保分部分项的质量达到优良。从施工过程到技术过程都应严格控制。为更好的完成施工任务，并针对该工程施工的难点、特点、亮点编制施工方案，特编制此方案。第二章、 编制依据一、施工合同二、施工组织设计三、设计施工图四、国家现行建筑施工规范、规程和技术标准。第三章、 工程概况一、工程概况（一）、 道路工程1、“亚行贷款兰州城市交通项目标段571#南段”工程，建设地点位于兰州市安宁区，线路总体呈南北走向，南起以建的深安路520#路

4、，经甘肃省农业科学院家属院、兰州公交第三客运公司，北接安宁西路，全长1171.46米，路幅宽度36米。工程设计包括道路、雨水、污水、照明、绿化、交通配套设施和综合管沟等。道路全线行车道宽度按双向四车道设计，设计断面为三个板块断面形式，5+4+1.5+15+1.5+4+5=36，其中车行道15米，分隔带1.5米，非机动车道4米，人行道宽5米。（见下图）2、机动车道路面设计以双轮单轴载100KN为标准轴载，采用半刚性基层沥青砼路面。机动车道结构层总厚度72cm，自上而下分别为：4cm厚细粒式沥青混凝土(AC13)上面层，8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层，30厚水泥稳定砂砾(5)基层，3

5、0厚12石灰土底基层。非机动车道路面结构层总厚度43.5 cm，自上而下分别为：2.5cm厚细粒式沥青混凝土（AC10）上面层，5cm中粒式沥青混凝土（AC16）下面层，18厚水泥稳定砂砾(5)基层，18厚12石灰土底基层。人行道结构层总厚度23 cm，自上而下分别为：6cmC30砼防滑砖面层，2cmM7.5水泥砂浆垫层，15 cm水泥稳定砂砾(5)基层。3、道路施工技术标准：、道路标准：城市级次干道；、设计车速：40km/h；、远景交通量：2331pcu/h；、路面设计标准轴载：BZZ-100；、最大纵坡：1.14%；最小纵坡：0.41%；、最小平曲线半径：300米；、路幅宽度和车道数：54

6、1.5+15+1.5+4+5=36米，双向四车道；、路面结构：沥青混凝土路面；、地震烈度：8度；设计地震加速度：0.20g；、雨水重现期：1年、道路照明标准：平均照度151x，平均亮度1cd/，均匀度0.4；、道路设计年限： 15年；路面设计年限：15年。（二）、 雨水工程兰州市排水系统采用雨、污分流制。雨水排水系统按照分段集中、自成体系、就近排放的原则，雨水经深安路的雨水检查井，排入黄河，在规划路口预留管道接口。全路铺设D600雨水干管271米，D500雨水干管376米，D400雨水干管548米；雨水支管960米；雨水检查井31座，雨水收水井98座。全线管道采用钢筋混凝土管，承插式接口，管顶

7、平接，接口材利，用橡胶圈。雨水检查井采用砖砌1000圆形检查井。雨水检查井的间距为3050米，雨水检查井采用防盗铸铁井盖。雨水口采用平篦式布置。针对自重湿陷性黄土地基，雨水检查井、收水井12%石灰土垫层下要求原土翻夯50cm。雨水管道基础采用180混凝土条形基础，基础下做30cm厚12石灰土垫层，垫层下原土翻夯50cm。（三）、 照明、绿化及交通设施1、照明工程571#路照明工程，全长1171.46米，路面平均照度：151x，路面平均亮度：1cdm2，亮度均匀度为0.4。2、电源、供电线路（1）本工程自市网10KV高压架空线路引接电源至箱式变电站，在人行道上设置80KVA美式箱变一座，位于桩号

8、0+580处，10KV线路与供电部门协商后确定.道路照明电源为三相四线380/220V电源供电，负荷等级为三级负荷。（2）照明干线采用YJV型电力电缆，电缆埋深1.1米，在绿化带及人行道内穿HDPE型波纹管埋地敷设，管径为65mm，电缆穿越机动车道时穿50镀锌钢管保护，（壁厚要求大于3.5mm），干线至灯头采用BVV-500V-2.5平方毫米双层护套绝缘导线，并在检修孔内相线上装RL7-10A型螺旋管式熔断器一个。3、路灯选择主干道路照明采用10米单杆双挑截光型高压钠灯，灯具功率为150W+100W，沿道路人行道对称均匀布置，灯杆间距30米，（区部为25-35米，详见照明平面图）；十字路口处为

9、高度10米V字型路灯，灯具功率为2150W高压钠灯，灯杆采用热镀锌喷塑钢灯杆，所有路灯灯具必须为功补偿电容器，功率因数达到0.9以上，灯具光学部分防护等级不低于IP66，灯杆电气检修孔部分防护等级不低于IP45.电缆井井盖均选用防水防盗型，井盖上注明“路灯”字样。电缆井内铁爬梯选用成品铸铁爬梯，本工程采用TNS接地系统，在每一回路首端，末端处做重复接地，接地电阻R10欧，保护线必须于灯杆接地螺栓可靠连接。4、路灯控制 在路灯箱变中设PL智能照明节能调控装置，根据本地区纬度，对路灯进行时控，光控。节能方式为调压节能，前半夜全压运行，后半夜自动调节为70%额定电压运行。5、绿化工程本次设计在机非车

10、行道中间设置1.5米的绿化分隔带，道路人行道边种植行道树，树池间距6米，尺寸1.21.2米。栽种树木品种为乔木，数池内换填种植土，深度1.5米；绿化带内绿化以灌木及植草为主，绿化带内换填种植土，深度0.8米。6、交通工程兰州市571#（S595#）路南段工程交通设施设计根据中华人名共和国国家标准-道路交通标志标线（GB5768-1999）的有关要求，共设置标志牌8个，信息灯30盏，道路标线1531.46平方米。交通标志是设置在道路上给予车辆行驶的警告，禁令、指示、导向等标志的交通安全管理设施。标志牌具有一定的强度和反光能力。交通标志设置形式一般为柱式（单柱、双柱）、悬臂式（弯标杆、二F标杆、三

11、F标杆、T标杆等）。交通标线主要为车道中心线、停车线、人行横道线。路面标记有导向箭头等。标志板材料为L2Y2型铝板，标志杆采用镀锌钢管，标线与标记材料采用反光热熔型标线涂料。标志牌采用美国3M高强级（三级）反光膜。平面交叉口均采用信号灯控制，在交叉口出设置人行过街专用信号灯共组。（四）、 污水工程本工程污水管道敷设在北侧非机动车道下，污水管距道牙2.0米，污水管全线总长度1488米，管径d=300600。污水管管材采用钢筋混凝土排水管（级），管道之间承插连接，橡胶圈柔性接口。污水管道在检查井内为管顶平接。检查井为1000和1500两种，井盖采用700重型防盗铸铁井盖。敷设方式：排水管道均采用直

12、埋敷设方式。排水管做灌水试验，以不渗漏为合格。所有管道均试压合格后方可回填土。污水管检查井、污水管道300mm后12%灰土垫层底要求500mm素土翻夯，基础处理宽度每边超出300mm，压实系数不小于0.95.；管道基础采用120混凝土基础。（五）、 综合管沟综合管沟位于571#路两侧人行道下。西侧人行道支线综合管沟起点设计桩号K0+050，终点设计桩号K1+110，长1060米；东侧人行道支线综合管沟起点设计桩号K0+050，终点设计桩号K1+110，长1060米，全长2120米，管沟断面净尺寸3.551.3米。综合管沟内容纳管线为：电力电缆、电信电缆、广播电视电缆、交通信号电缆、给水管线、热

13、力管线。电力电缆、电信电缆、广播电视电缆设计到路边预留检查井，供水、热力管道只负责管沟侧壁上的预留管段。综合管沟标准段的设计纵坡与道路纵坡一致，最大设计纵坡为0.77%，最小设计纵坡为0.405%。综合管沟紧贴人行道板敷设，管沟遇道路交叉口做下降段，同时管沟顶部有不小于0.3米的覆土深度。综合管沟顶板采用预制钢筋混凝土盖板，当管道材料需投放、检修时，打开管沟盖板。因此支线综合管沟不设材料投放口。综合管沟内的积水通过纵坡收集到管沟内的集水坑后集中排出。综合管沟每个防火分区管沟纵坡变化处及管线接出位置设置积水池（0.80.81.2米），并安装潜污泵一台，潜污泵采用液位控制，自动控制水泵。排水管接出

14、综合管沟后就近接入道路雨水检查井。防火分区的布置原则：在标准路段上的管沟，每隔120米为一个防火分区，采用防火墙隔断，每个防火分区设置磷酸铵盐手提式固定灭火器4具，火灾危险等级中危险级，灭火器灭火级别2A，灭火剂充装量4kg。综合管沟内的通讯、电力、供水等三种管线都要求沿途有管道引出，沿线道路交叉口及道路直线段均设置管线引出段，直线段按每隔120设置，供水、通讯、电力缆线从管沟侧壁引出。综合管沟主要材料：钢筋采用HPB235、HPB3354，吊钩拉环采用HPB235，焊条E43和E50，钢板采用Q235钢；砼强度等级为C30防水砼，水泥宜采用32.542.5（R）普通硅酸盐水泥，最大水胶比0.

15、55，最少水泥用量275kg/m3,最大氯离子含量0.2%，最大碱含量3.0kg/m3，砼抗渗等级为S6，垫层采用C15素砼；钢筋的砼保护层厚度底板下层筋、顶板上层筋及壁板外侧筋为40mm，其余均为25mm，防火墙采用MU10普通烧结粘土机制砖，用M5水泥砂浆砌筑。综合管沟采用钢筋砼筏板基础，根据不同路段的地质情况，基础持力层分别为卵石层及细砂层，其中卵石层的允许承载力特征值fak=500kpa,若以细砂层做为基础持力层，则需加入固化剂或粘性材料拌和后进行碾压夯实处理，处理厚度不小于600mm，基础底面做300厚的37灰土的垫层，其承载力特征值按fak=140kpa考虑，地基基础设计等级为乙级

16、。变形缝：变形缝每隔2030米设置一道，变形缝处均采用GPZ-A3型天然橡胶止水带，遇水膨胀橡胶止水条，双组份聚硫密封膏和聚乙烯发泡塑像板，每条止水带应封闭、连续，无需接头，安装应位置准确，平整牢固，不得有裂口和脱胶现象，止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定。施工缝：管沟不得留置竖向施工缝，水平施工缝位置宜设置在腋角面以上不小于300mm处，在施工缝位置预埋镀锌钢板止水带4003。表面防水处理：内表面采用清水砼，不进行粉刷；外表面采用水泥基防水涂料。基坑回填：管沟回填土材料应符合有关规定，严禁采用膨胀土或有膨胀潜势的土质作为回填土材料。回填土的含水量应控制在最佳含水量范

17、围之内。回填土的压实系数一般情况下要求：管沟两侧不小于0.93；管沟顶板以上25cm范围内为0.87；管沟顶板以下25cm不小于0.93.回填土施工时，管沟两侧应同时分层回填，两侧回填土高差不应大于50cm。当管沟回填土和道路路基回填土要求不一致时，应按照要求严格的标准执行。二、2010年主要工作内容2010年的主要工作内容为：路基土方工程、石灰土基层、水泥稳定砂砾施工、沥青路面施工、雨水工程、污水工程、照明工程、交通工程、综合管沟、竣工验收等所有的施工内容全部完成。第四章、 施工部署一、总体思路本工程的合同工期为245日历天内全面竣工。注明：本工程原定计划于2010年3月10日开工，计划 2

18、010年11月10日竣工，但是由于建设单位拆迁工作尚没有全部完成，经与建设单位和监理单位协商，具体开工时间根据拆迁情况另行通知。因此本工程的首要问题就是将拆迁建筑垃圾外运，其次是将未拆迁的兰州公交三公司和甘肃省农科院家属院抓紧时间进行拆迁，以免影响工程进度。我司计划2010年3月8日人员陆续进场，至3月20日人员基本到位。根据施工现场情况，为了便于现场施工管理，我公司采用分流水段平行施工，施工前首先要进行施工红线内的拆迁建筑垃圾外运、场地平整后道路测设，综合管沟、雨污水管沟基槽土方开挖，综合管沟钢筋模板砼的施工，雨污水管道安装，回填等；路基土方逐层进行换填施工，每层填土不超过30cm厚，逐层进

19、行压实度检测，验收达到合格。最后进行路面底基层、基层的施工，流水作业均衡施工。道路施工总流程为：建筑垃圾外运、杂填土开挖、回填 人行道路基施工、路灯沟槽开挖雨污水管道、综合管沟基槽开挖涵盖板预制车行道路基整平换填路灯灯基、电缆安装12%石灰土安装道牙、路灯安装管道、管沟基础施工砼浇筑综合管沟钢筋模板砼施工5%水泥稳定砂砾人行道5%水泥稳定砂砾水泥砂浆垫层管道安装、管沟盖板安装安装甲型道牙安装铺沥青砼面层碾压成型、开放交通铺人行道C30混凝土防滑砖管道试水及回填管沟回填清扫灌缝交工验收二、施工流水段划分根据施工现场平面布局及施工条件，本工程划分为两个流水段施工。K0+540K1+171.458为

20、第一施工段。K0+000K0+540为第二施工段， 三、分项工程施工重点、难点及亮点（一）、根据设计文件工程亮点可归纳为以下三点： 1、面层：沥青混凝土面层是本工程施工的亮点之一，施工中必须做到的亮点就是保证面层的纵向坡度及横向坡度以及平整度。以利于行车的舒适和排水的通畅。同时起到视觉美观的作用。2、道牙：本工程设计甲型道牙为70（cm）15(cm)35(cm) C30混凝土道牙和乙型道牙50（cm）10(cm)30(cm)C25砼道牙。虽然道牙为道路工程的附属构造物，但是对道路的整体观感起着十分重要的作用。同时体现着该工程的细部质量。3、人行道板砖：本工程人行道板砖采用C30混凝土防滑砖，道

21、板砖尺寸19.8cm6cm9.8cm。道板砖的图案铺设前先进行小面积效果铺设，经甲方确认后正式铺装。（二）、工程重点及难点1、 路基碾压：该施工地点地层自上而下土层分布主要是素填土、耕植土和道路沿线广为分布的黄土状粉土，其土质主要性质是松散，稍密，稍湿，素填土中主要以人工回填的粉土为主，夹有大量植物根须季虫孔，由于路基是道路工程主要承重层，因此对于路基碾压成形的压实度、平整度能到达到路床验收标准是该工程重点及难点之一。2、道路面层（沥青混凝土面层）本工程设计面层为4cm厚细粒式沥青混凝土(AC13)上面层、8cm厚粗粒式沥青混凝土(AC-25)下面层，根据查阅资料及咨询有关人员，沥青面层施工中

22、存在高温稳定性、低温抗压性、抗疲劳性等特点，同时施工中对沥青砼配合比、环境温度、摊铺温度、摊铺工艺都要求较高，具有相对难度。首先，沥青混合料的强度和变形能力随温度的变化而变化，温度升高时，沥青的粘滞度降低，矿料之间粘结力削弱，会导致强度和变形能力降低，如果配合比不科学、准确，高温季节在行车荷载的作用下会出现车辙、波浪、推移等问题，其次，低温抗压性随温度的降低，沥青的粘滞度高，形变能力降低，出现脆性破坏。这些病害因素与配合比和施工工艺有着直接的关系，而且，因温度要求不一样，沥青混合料比普通沥青混合料加热温度高，需加热到190以上，所以，拌和时间要延长一分钟左右。另外，不同的机型其加热能力也不一样

23、，只有通过试验才能确定温度达到要求时的拌和时间。因此，道路面层工序施工是该工程的重点及难点。3、钢筋混凝土综合管沟本工程中钢筋混凝土综合管沟位于两侧人行道下，施工时综合管沟的测量放线，基底检测、综合管沟主体施工、盖板制作等要严把质量关；（1）、测量放线要准确定出综合管沟中心线位置、底面高程、顶面高程，以控制综合管沟高程；（2）、对综合管沟的基底进行检测以检测综合管沟基础压实度，基础灰土厚度压实度等；（3）、综合管沟主体钢筋制作安装、模版制作安装、砼浇筑养护、盖板预制安装。因此，综合管沟的施工也是该工程的重点及难点。4、人行道板砖：人行道板砖的安装符合市政道路工程质量检验评定标准CJJ 190要

24、求。1、保证进场的人行道板砖质量（抗压强度、块形）符合规范要求，将道板砖尺寸不规格、颜色不均匀、翘曲等现象的板砖清场；2、铺砌时注意控制板砖表面平整度、横坡度、临块高差、铺砌的宽度和接缝宽度。四、路基工程（一）、概况根据地质勘察报告，拟建道路沿线细砂层厚度较大，根据道路施工特点及地层情况，宜选用细砂层作为路基持力层，考虑到细砂层不宜压实的具体情况，可在细砂中加入固化剂或粘土拌合物，以提高压实效果，必要时可进行换填处理。根据路基填挖高度及地质情况分段对道路路基土进行处理，具体如下：K0000K0340、K0860K1171.46段长651.46米，设计路床位于素填土层上，素填土层厚约0.61.2

25、米，其下为细砂层。此段机动车道处理深度2.2米，宽度15.6米，路床以下1米深度内的素填土挖出后掺入6%石灰回填夯实，路床以下12.2米深度内的细砂挖除换填砂砾土。非机动车道路床以下1米深度内的素填土挖出后掺入6%石灰回填夯实，处理宽度5.7米。K0340K0860段长520米，路床位于填方或素填土层上，路床距细砂层顶约1.52.2米。此段车道全断面路基土采用6%掺灰翻夯处理，机动车道处理深度1.5米，宽度15.6米；非机动车道处理深度1米，宽度5.7米。其中K0660K0860段为填方路基，路基土翻夯处理前，需对地面30cm厚耕植土清除后再进行6%掺灰翻夯处理。非机动车道上的机非分隔带断开处

26、的路口路基处理方案同机动车道路基处理方案。（二）、路基工程施工难点及施工重点由于本工程是一条没有成型的道路，沿路有菜地、建筑拆迁等。路基是道路工程主要承重层，因此对于路基碾压成形的压实度、平整度能到达到路床验收标准是该工程重点及难点之一。（三）、路基工程可行性施工措施1、施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可进行施工。2、施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。3、道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。4、路基施工前，对红

27、线范围内耕地、建筑垃圾等进行清理；将红线范围内的耕地根系挖除干净，对所有路基范围内沟渠、坑槽按规范要求及监理工程师现场确认的范围清除杂物，运到指定的弃料场。5、人机配合施工土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。6、挖方施工应符合下列规定：、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。、机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1米范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2米范围内必须采用人工开挖。、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。7、路基填土严格按四区（填、平、

28、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。（1）、基底处理路基底根据施工前原地面地形和土质实际情况，按设计要求和规范规定进行场地清理、平整、挖设台阶和填前碾压，使路基底土层的强度和密实度达到设计标准，确保原地表基底压实度满足设计要求。（2）、试验路段选择100m或监理工程师批示的长度路基作现场压实试验路段，根据已有设备，测出达到规定的压实度时，将每层材料的松铺厚度、材料的含水量、碾压遍数和碾压速度等，作为该种填料施工时使用的依据，根据其确定的施工参数进行路基填筑。（3）、填筑压实采取横断面全宽（按施工图纸宽度要求，路基土施工时

29、每侧加宽0.93m，边坡采用1：0.75）纵向水平分层填筑，分层压实的方法，在满足设计、规范规定的内容。(4)、路基整型 按设计图纸要求，恢复各项标桩，检查路基中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的标高等。 路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压整修成型，当填土不足或边坡受雨水冲刷时，必须将原边坡挖成台阶，分层填补。 路基表面采用平地机刮平，铲下的土不足填补凹陷时，使用与路基相同的土填平夯实。整修后的路基表面15cm以内，将松散和大块石清除，并用路基相同的填料填平夯实。(5)、路基压实：压实标准以城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008的重型击实试验为标准，路基施工要严格按设计高程和设

30、计横坡填挖，路基面层符合规范要求。在施工现场进行分层压实时，路基填料及压实度要求：路基采用重型击实标准,压实度:填方0-80cm 压实度95%，填方80-150cm 压实度93%，填方150cm 压实度90%，挖方0-30cm 压实度95%。8、质量检验标准：路基质量检验应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008规范第6.8条中相关规定。（四）路床路拱成型及平整度1、路基下部各分部施工完毕后，在最后一层施工中，应先采用机械找平，再进行人工精平，精平采用每20米钉一个控制桩，挂米格线人工平整;平整后，机械进行初压，并对已初压的路面重点进行平整度和横披复核。对复核不达标的，进行二次人工

31、平整，最终碾压成型。2、质量标准：平整度允许误差=10mm，每20米观测3个点。横坡允许误差控制在0.3%且不反坡;每20米观测6个点。（五）路基土方平地机平整：当一段落由推土机摊平并经复测复核要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可达到平整度的要求,再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。（六）路基碾压：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，之后再强振压实，具体要求： a.从两侧路基边缘沿向路基中心推进； b.压路机碾压轮重叠轮宽的1/31/2；c.碾压次数，重型振动压路机振约45遍，一般就能达到密度要求；碾压的次数主要以往

32、施工经验确定，但要以压实度达标为前提条件。五、石灰土基层工程（一）、概况机动车道路面结构底基层为300cm厚石灰土（12%）。非机动车道结构层底基层18cm厚石灰土（12%）。（二）、石灰土基层工程施工难点路拌法和路拌均匀程度及路拱成型和平整度。根据本工程实际情况所需工程量大，由此采用机械拌和，自卸汽车运输,装载机粗平，人工配合平地机精平，用T振动压路机碾压。路拌施工方法：本工程机动车道底基层为30CM12%石灰土。采用符合JTJ034-2000公路路面基层施工技术规范有关规定的路拌法。（三）、石灰土底基层工程总体思路检验土料和石灰的质量 施工放样灰土拌和、运输分段摊铺 碾压检测成型养生验收（

33、四）、石灰土基层工程可行性施工措施1、.试验工作：在底基层铺设前十天，通知试验室将混合料取样，做击实试验，确保原材料质量合格。2、测量放线：根据先期设置的护桩，恢复路线中心控制点。按每20m整桩号控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。按路堤设计顶面宽度，每侧宽30cm（以保证路基边缘压实度和压路机械的安全而增加的宽度），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。3、石灰备料：合理的混合料调配和运料路线是非常重要的，应根据料场位置及地形确定

34、经济、合理的运输路线。布混合料时应根据压路机能达到的压实厚度计算卸车数量。自卸汽车从混合料场把料运到铺筑现场，从一端开始，左右成排，前后成行等距离布混合料。只要把布料的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高摊铺速度。4、石灰土摊铺、整平和碾压同路基施工工艺要求。5、质量标准根据设计图纸要求，路面底基层（石灰土）压实度按95%。7d浸水抗压强度为0.8Mpa。施工过程中自检石灰土底基层的质量检验应符合城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008规范第7.8条中相关规定。六、水泥稳定砂砾基层工程（一）、概况机动车道基层为30cm厚水泥稳定砂粒（5%），非机动车道基层为18cm厚水泥稳定砂粒（5%）（

35、二）、水泥稳定砂砾基层工程施工难点质量重点： 摊铺机铺筑及一次碾压成型质量难点：纵缝和横缝的接茬处理质量亮点：标高控制及平整度质量重点： 摊铺机铺筑及一次碾压成型此工序施工工艺策划重点主要是从以下几点考虑：A）.施工前的准备主要是砂砾、水泥做好试验，做好混合料配合比试验，尽量缩短混合料在拌和场存放的时间。B）.摊铺整平，测量时用点标识出土的高、低，并及时反馈给摊铺机，及时找平，过程中试验员对混合料进行含水泥剂量和含水率试验，稳定层含水泥剂量控制在不小于5%，含水量控制在比最佳含水量高2。C）.碾压：稳定层压实度是衡量该层质量好、坏的最重要的技术指标，其质量策划应重点控制以下内容：碾压时一气呵成

36、，在最短的时间内碾压到规范要求的密实度。质量亮点：标高控制及平整度标高控制：机械摊铺时，在底基层上恢复中线，摊铺机采用自动找平方式，并采用钢丝绳引导的高程控制方式，按每8米为一幅，在摊铺机宽度两侧向外50厘米钉控制桩，间距10米，按充分考虑虚铺高度的情况下，在控制桩上固定2的钢丝绳。摊铺机的感应装置搭放在钢丝绳上，从而精确的控制摊铺高度。平整度控制： 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不得突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进。质

37、量难点：纵缝和横缝的接茬处理1、横缝的设置：.人工把末端混合料清理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。.方木另一侧设支撑，再用人工拿锨顶住。.混合料碾压密实。.用3m直尺测量，平整度不合格、压实度不合格处，人工予以铲除。.在重新开始摊铺混合料前，应清扫底基层。.摊铺机返回已压实层末端，留虚铺，重新开始铺混合料。.接缝处，人工找平至平整度符合规范规定，压实度合格。2、纵缝的设置：.在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定碎石的压实厚度同高。.养生结束后，在摊铺另一幅前，拆除支撑，清除未压实的水稳混合料七、沥青混

38、凝土面层工程（一）、概况沥青混凝土面层平整度是路面等级主要标志。施工图纸设计面层采用二层，底面层为8厚粗粒式沥青混凝土（AC-25），上面层为4厚细粒式SBS沥青混凝土（AC-13）。严格按照公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）中有关规定执行。（二）、沥青混凝土面层工程施工难点质量重点： 摊铺机铺筑方法质量难点：上面层横缝跳车处理、井盖周边沥青处理、细部碾压。质量重点： 摊铺机铺筑方法摊铺机铺筑方法本工程机动车道摊铺作业根据城镇道路工程与质量验收规范CJJ1-2008规范中有关规定，分为二层作业。摊铺机械选用市场范围内技术先进的进口机械如戴纳派克、富高乐等。碾压机械选用12吨双钢

39、轮震动压路机、24吨以上胶轮压路机及小型边角压路机相配合的组合。摊铺机铺筑方法下面层作业：下面层机械采用一台摊铺机和一套碾压组合；机动车道采用两幅施工方法，先施工第一幅，再施工第二幅，中间的施工纵缝一道。全路段不留施工横缝。上面层作业：上面层机械采用两台摊铺机和两套碾压组合；机动车道采用两幅同时阶梯式施工方法，避免中间施工纵缝，全路段留置一道施工横缝。面层横缝跳车处理结合以往施工经验和该工程实际情况。本工程机动车道上面层拟设置一道横缝，为防治跳车现象的出现。具体做法（如下图所示），在摊铺结束后碾压前，埋设与压实厚度相同的木条，再进行碾压。隔日摊铺前，按图示的切割线进行切割，并在切口处涂刷适量的

40、沥青，再进行摊铺作业。井盖周边沥青处理该工程非机动车道中设置有雨水、污水检查井，井圈井盖与沥青面层的处理将直接影响道路的观感质量。具体措施：在下面层施工过程中，派专人进行清理并安装井圈井盖，安装高度不得超过上面层虚铺高度，安装完毕采用沥青砼人工夯实与下面层紧密连接;上面层施工时，先在井盖上覆盖胶合板以保护井盖不受污染；摊铺机一次摊铺成型。碾压前人工及时清理，并在井圈周边稍加适当细料，采用小型压路机或打夯机压实成型，以满足规范质量要求。质量要求：井圈与路面高差每座为5mm细部碾压本工程非机动车道内的雨水、污水井圈周边，道牙与沥青结合部位，隔离带分割处，规划路口的边缘部位等大型压路机无法碾压的部位

41、，为保证压实质量和观感效果，结合我公司的施工经验，拟采用小型沥青压路机进行碾压施工。八、综合管沟施工（一）概况综合管沟位于两侧人行道下。综合管沟均为钢筋砼整体浇筑，盖板进行现场预制，砼强度等级为C30，抗渗等级为S6。管沟净断面尺寸3.551.3米，全长2120米。（二）、综合管沟工程总体思路定位放线基槽土方开挖基础处理钢筋制作及安装变形缝设置模板制作及安装砼浇筑预制盖板安装防水土方回填验收（三）、综合管沟工程施工难点及要点 施工时开挖放线必须按照坡度要求方开挖线，开挖过程中严格控制开挖深度，基础处理原土及灰土的压实度必须大于0.95。要严把综合管沟主体钢筋、模板、砼及盖板预制的质量关。1、钢

42、筋制作安装必须准确，质量符合要求，预埋件位置准确。2、模板全部使用表面平整光洁刚度大的钢模板或胶木板，以保证砼浇筑的外观质量。3、砼按照要求配合比控制，严格控制砼的塌落度，加强砼的振捣、养护，预制盖板安装其强度必须达到85%以上。砼全部采用商品混凝土。4、划定基坑范围，并进行基坑开挖，根据基坑的深度为保证安全和施工方便，基坑边坡考虑一定的坡度。5、基坑开挖成型后，须经甲方监理验收后，方可恢复涵洞中心位置和轴线，并尽快做基础，以免基底暴露时间过久而使基底原有承载力降低。6、板吊装：人工配合吊车进行安装，先用水浇透墙身至支撑外，进行坐浆2cm，质量要求：板底平，无错台，板顶顺平，板缝填实。7、砼养

43、护必须覆盖浇水养护，养护时间不少于14d。8、为保证基础承载力和压实度，对于基础底部的细砂层全部清除。9、模板加固必须牢固可靠，保证综合管沟不变形。九、人行道混凝土防滑砖工程（一）、概况道路全线人行道铺筑采用C30砼预制道板砖，结构层总厚度23cm，其中上铺6cm水泥砼人行道砖，下设2cm1：2水泥砂浆，15cm水泥稳定砂砾。（二）人行道混凝土防滑砖工程总体思路施工测量放线基层整平砂浆垫层铺筑道板安装砂浆灌缝养生原材料的检测人行道混凝土防滑砖工程施工难点人行道板砖的安装符合CJJ12008城镇道路工程施工与质量验收规范要求。1、保证进场的人行道板砖质量（抗压强度、块形）符合规范要求，将道板砖尺

44、寸不规格、颜色不均匀、翘曲等现象的板砖清场；2、铺砌时注意控制板砖表面平整度、横坡度、临块高差、铺砌的宽度和接缝宽度。（三）人行道混凝土防滑砖工程可行性施工措施1、施工测量放线，在人行道上每隔5m安设一块人行道板以便控制高程，按其高程从人行道边挂线，按线铺装。2、在摊铺垫层前应先将5水泥稳定砂砾基层整平。在铺筑道板时，采用放线定位顺序法铺筑，板底紧贴1：2水泥砂浆垫层，铺装时先在处理好的水稳层上把砂浆摊平，宽度应大于铺装面510cm左右，之后把道板平放，用橡胶锤敲打稳定，但不得损伤道板边角。道板不平时，应用砂浆找平，严禁塞石块、碎石等杂物。在铺筑过程中质检人员要随时用3m直尺沿纵、横对角线方向

45、检查铺筑平整度，并不得有翘动，虚空现象，发现问题及时修整。在进行曲线段道板铺筑时，可采用扇形砌筑法进行铺筑。总之在铺筑道板时要控制好尺寸、距离、坡度及直顺度，相邻板块高差，平整度，密实度。 3、铺完后形成的楔形空缺及边角空缺，可采用与原道板砖同标号的水泥砼补缺，其上用砂浆抹面，一次成活。终凝后，覆盖养护，设防护栏以免破坏。4、铺好的人行道板应检查是否稳固及面层平整度等项目，合格后用干砂掺10%的水泥拌和均匀，将缝灌满，并在上面洒水使砂灰下沉，再灌缝使之饱满。5、人行道板铺筑完毕后再进行洒水养护，养护期为710天，在此期间严禁行人走动。十、雨污水管道安装工程质量重点：排水管道防渗漏施工质量控制细

46、部质量：井室周边的回填。为使管道工程不影响道路路基及今后的道路使用功能，有效控制管道施工中出现的各类问题，保证管道不渗漏，依据给排水管道工程施工及验收规范GB50268-97和市政排水管渠工程质量检验讦定标准(CJJ 390)规范针对产生管道渗漏的主要原因制定可行性施工措施。具体措施：项目部将根据预应力砼排水管道防渗漏施工质量控制关联图所示，先进行管道施工的试验段（雨水管道一个，污水管道一个），通过试验段分析结果，针对主要质量问题制定相应的质量预防措施。加大对作业班组的班前教育和技术交底，严格履行各项质量制度，从而达到质量控制的目的。井室周边的回填具体措施：严格按照給水排水管道工程施工及验收规

47、范GB50268-97的有关质量要求。井室周边回填采用台阶式回填至路床表面（见右图）每50cm留一个台阶，台阶宽度为30cm；回填压实时沿井室中心对称进行，并与管槽回填同时进行。 管道工程施工难点根据以往的施工经验，引起管道渗漏的主要原因有吊装顶管误差、沟槽平基不密实、砼管座误差、120砼抹带浇筑施工不规范等，因此施工过程中要抓好稳管、管座平基浇筑和砼管座浇筑施工。十一、成品保护（一）、水泥稳定层保护措施稳定层碾压完成后的第二天开始养生，每天洒水的次数视气候条件而定，应始终保持表面湿润。养生期一般为7天。在养生期间，除了洒水车外，封闭交通。养生期结束后，宜先让施工车辆慢速通行7-10天，磨去表面的薄层，清扫干