220kV榄坪变电站工程施工危险点(源)分析及其控制措施(共15页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上序号危险(点)源危害控 制 措 施1工地运输,交通用车无证驾驶容易造成人员伤亡和车辆机械设备损坏1.执行公司“交通安全管理规定”及“交通安全奖惩办法”有关规定。2加强驾驶员的安全行车技能培训和意识的教育,经常组织驾驶员进行安全学习。3每天出车前检查好车辆各主要部件,保持车况良好。行车时,注意交叉路口、圩填村庄、学校等人员车辆往来频繁的行车情况,应限速行驶,严禁盲目行车或开飞车。4车辆送接人上下班时,人员不得坐在车辆后厢的拦板上。5调查了解运输道路状况,修筑平整简易道路,对危险路段采取加固措施,雨天路滑,小心驾驶。6对超长物件运输应设明显标志。不违章超载、超速。7汽车驾
2、驶员必须持证上岗。严格遵守交规,严禁违章行驶。8车辆倒运材料时,驾驶员应注意地形路况,不强行倒车行车。9严格执行总公司 “关于印发车辆安全使用管理规定的通知”。10人力装卸大物件应有安全控制措施。11材料堆放应稳固、可靠。12人力运输工具在作业前应作好安全检查,对不合格的工具不得使用。13装卸、抬运大件物件应有专人指挥,统一协调,相互照应,密切配合。14吊车起重应专人专机,应按照安全规程操作,吊幅不超过规定要求。严禁违章起吊作业。15起吊作业划定作业地段,指出危险区域,认真做好安全监护工作。16吊件下方严禁站人和穿行。吊件不得长时间悬空停留。17起重机装卸作业,要严格按国家标准GB 6067起
3、重机械安全规程的有关规定执行。车辆故障违章超车超载运输酒后开车人员上下挪动车辆易摔倒人员坐在汽车后厢拦板上入桩号路况不好强行倒车、行车人力运输扛、挑重物易摔倒吊车司机违章操作吊车超重起吊作业2线路测量测量转移位置时背扛仪器不慎摔倒容易造成设备损坏1.执行每天早上站班会上施工安全注意事项交底有关内容。2.雨天施工,山路较滑,走路时要注意安全,背上转移仪器要小心行事。 序号危险(点)源危害控 制 措 施3基坑开挖深坑内通风不畅或存在有毒气体容易造成人员伤亡和塌方事故1熟悉电力建设安全工作规程及电力建设安全施工手册,并严格执行。2施工过程中指派施工经验丰富、责任心强的人员进行作业监控。3坑下作业人员
4、必须正确佩戴安全帽。4加强对施工人员的安全教育培训工作,做好施工前的技术、安全交底。5基坑开挖,坑上应设安全监护人。作业人员不得在坑内休息。坑深超过1.5米时,上下坑应使用梯子。6基坑开挖时,视土质特性及地下水位情况,坑壁应留有适当的坡度,以防土体塌落。7掏挖基坑开挖应严格按基础施工作业指导书和安规要求进行,先开挖主柱坑体部分,后掏挖底部扩大部分,并对掏挖部分采取支撑加固的方法。8雨后继续开挖基坑前应对坑体作安全检查或采取加固措施。遇泥水坑、流砂坑及松砂土质基坑时,应采用挡土板挡土措施。9基坑开挖土石方堆放应距离坑口边缘0.8米以外,以防土石回落伤人。10严格执行SBD03-2003-01.0
5、4关于铁塔基础施工坑内意外事故的防范施中有关安全规定。不按工艺要求开挖基础或不按要求采取支撑加固措施基坑开挖未按要求放坡挖坑人员在坑内休息坑上未设安全监护人或监护不到土石方堆放不当 序号危险(点)源危害控 制 措 施4基础支模钢筋绑扎基础安装坑下安装作业容易造成物体打击、塌方事故和人员伤害1加强对施工人员的安全教育,施工队坚持每天站班会上有针对性的安全注意事项交底。2正确使用个人职业安全防护用品,坑下作业人员必须正确佩戴安全帽。3施工所使用的工器具应符合安全要求,使用的方法要正确,防止工器具伤人。4坑下安装作业,坑上应设专人安全监护人,防止塌方事故的发生。作业人员不得在坑内休息。坑深超过1.5
6、米时,上下坑应使用梯子。5基础支模时,不得将手、手指、脚伸入模板的间隙内,防止夹伤。模板支撑应牢固、可靠,并应对称布置,高出坑口的加高模板应有防止倾覆措施。6下模板、传递工器具等应上下协调,互叫互应,防止突然扔下、扔上砸伤坑内外工作人员。7基础浇筑施工平台或踏板应搭设稳固、可靠,能承受上面人、物、工具材料的重量。混凝土捣固操作时要站稳走好,坑上作业人员应听从坑下捣固作业人员的指挥,认真配合,协调施工。施工作业过程中,要安排人员进行安全监护。8坑下作业不应攀踩支撑木、顶木,在工作移动前,应环顾周围障碍物,以防误踩碰摔伤。9坑口边0.8m以内不得堆放材料和工器具。10施工用的平台或踏板的搭设必须安
7、全可靠且平台面积足够,能承受人、物、材料的重量。踏板的端头应与抬木相平,不得长出悬空,防止踩空翻跌坠坑。11. 对掏挖基坑、泥水基坑及流砂基坑基础安装,应根据具体情况采取特殊施工措施,坑上应设安全监护人严密监视。12严格执行电力建设安全工作规程和基础施工作业指导书中的有关安全措施规定。人工搅拌混凝土平台搭设不牢固捣固人员在模板或撑木上走动坑上下料人员不听从坑下捣固人员的指挥 序号危险(点)源危害控 制 措 施5铁塔组立起吊塔片垂直下方有人停留或通过容易发生倒塔事故、人员伤亡、设备损坏、高处坠落、物体打击1落实安全防护措施,加大安全检查及整改力度,杜绝习惯性违章行为。2加强岗前培训,做好施工人员
8、在施工前和施工过程中的安全教育和安全技术措施交底工作。3铁塔组立现场应设专人指挥,指挥正确。铁塔组立现场应按铁塔组立施工作业指导书要求布置,工器具不得以小代大,以次充好。工器具不得超载使用。4选择工具时要严格进行外观检查,对磨损严重、断股、转动不灵活的工器具不得使用。7严禁超重超载起吊,铁塔吊离地面约0.8米时应作冲击试验,经检查各受力部位无问题后方可继续起吊就位。8采用外拉线抱杆分解组立塔升降抱杆时,必须有统一指挥,四侧临时拉线应均匀放出并由技工操作。起吊时,抱杆倾角不宜超过15度。起吊和就位过程中,吊件外侧应设控制绳加以控制。9采用悬浮内拉线抱杆组立铁塔时,应设置两道腰环进行控制,起吊过程
9、中腰环不得受力,且控制绳应随时放松。抱杆拉线应绑扎在塔身节点下方,且牢靠。10施工机械(机动绞磨、手拖绞磨)操作人员进行起吊操作时必须听从指挥人员指挥,注意周围及铁塔上作业人员,密切配合,不盲目操作机械。11铁塔组立所用的地锚坑深度应符合施工作业指导书要求,所有受力锚桩入土深度不应小于1米。严禁使用树木、外露石头等作主要受力锚桩。12起吊所使用的钢丝绳插接的环套或绳套,其插接长度不得小于钢丝绳直径的15倍,且不得小于300mm。 13严禁使用圆木抱杆进行铁塔组立。金属抱杆使用前应进行外观检查,当整体弯曲超过杆长的1/600、局部弯曲严重、变形、表面严重腐蚀有裂纹或脱焊的不得使用。14雨后登杆高
10、空作业应有防滑措施。铁塔上作业时,安全绳必须拴在牢固的构件上,并不得高挂低用,转移作业点位置时不得失去保护。登高或高空作业必须使用速差自控器或双腰绳等措施防止高空坠落。15铁塔上组装塔件时,塔件不得放置于铁塔的临空面上,以免误抓误踩酿成事故。16严格检查、监督并做好机械设备的维护、保养、维修工作,保证设备运转状态良好。17在施工过程中,严格要求操作人员按作业指导书有关规定操作。18高空作业人员要正确佩戴安全帽和使用个人职业安全防护用品、用具。 19严格执行SBD03-2003-YF01.06关于防止砼杆组立施工倒杆的预防措施和SBD03-2003- YF 01.01关于防止铁塔组立钢丝强拉断的
11、预防措施中有关安全措施及公司“关于速差自拉式人体防坠器进行铁塔组立防止高空坠落的措施”中的有关要求。超重超载起吊提升抱杆时主要受力部位失控拆除临时拉线没有事先安装好全部的永久拉线起吊过程当中人员指挥失误或受力系统的操作人员操作失误高处坠落物体打击锚桩不牢或钢丝绳等工器具损伤不合格塔片、杆身刚离地时不做冲击试验起吊过程当中遇到障碍物不进行处理或处理不当拆除受力构件没有事先采取补强措施 序号危险(点)源危害控 制 措 施6跨越施工 跨越电力线路容易发生触电事故、高处坠落、人员伤亡、溺水事故、交通事故和工器具、材料损失1各种跨越施工必须制定相应的施工方案,对重大项目、危险性施工及特殊作业施工方案必须
12、经总审批,并经安全技术措施交底后严格执行,并设专人安全监护。2所有跨越架搭设施工,应按线路中心线定位,确保遮盖宽度。310kV及以上电力线路重要跨越应有施工方案和措施。严格执行停送电工作票制度,专人专管,指令明确,经验电、接地、派人专控,夜间需恢复送电时,待工作人员及工具器全部撤出现场后方可拆除停电线路上的工作接地线,然后送电。4采取不停电跨越施工时,应制定可靠的方案,搭架不得使用金属材料,搭架施工作业人员不得从架体内侧或架顶通过,跨越施工必须有专人指挥和安全监护。5跨越架的搭设、拆除、维修时,人、物保持对带电体的安全距离符合规程规定,设专人监护。6跨越架应牢固可靠,并有斜撑和拉线加固措施。7
13、重要跨越架搭设完毕后,需经技术人员或安全员验收合格后方可使用,并悬挂醒目的安全警示标志,设人看守。8拆除跨越架时,应按方案和安规有关规定进行,不得整片推倒拆除。9对跨越电力线路、河流湖泊、铁路、一级公路及二级以上公路等重要施工之前,必须事先与相关部门联系,并在施工时恳请有关部门派员到现场监督和指导。高处作业跨越水库、池溏、河流湖泊跨越一级公路、二级以上公路主干线及通讯线、铁路7架线工程高空作业容易发生高处坠落、触电事故、高空坠落、物体打击、人员伤亡、跑线事故设施损坏和工器具、材料损失等事故1加强安全教育,高空作业人员要严格取证上岗。架线施工作业前应组织施工人员进行安全、技术交底,提出安全防范措
14、施,落实安全责任,保证措施到位,监督到位, 防范高空坠落。2放紧线施工现场必须严格按作业指导书有关要求布置,工器具不得以小代大、以坏代好。严格对紧线工器具进行外观检查,不合格者严禁使用。3导地线放紧线夹线器必须与导地线规格相符合,且卡口和卡齿完好。对紧地线时,应加装元宝螺丝作二套防滑保护措施,以避免地线滑脱。对导线紧线或锚线时,必须采取后备防护措施。4导引绳穿过滑车时,应用引绳带过,地面人员不得站在绳索的垂直下方及受力的方向。5导引绳过跨越架时,应由引绳带过。当跨越不停电线路时,必须使用绝缘引绳带过,同时要有专人监护值守。6夜间导地线升空时,导地线对地距离不得小于5m,线端临锚应牢固,并有双重
15、保护措施, 且设专人守夜。7使用高速转向滑车,锚固必须可靠,地锚埋深不小于2.2m。各转向滑车的荷载应均衡,不得超过允许承载。8放线牵引过程中,各转向滑车围成的受力区域内侧严禁有人,监护人员应站在外角侧监护。转角塔的预倾滑车及上扬处的压线滑车必须设专人监护。9引绳升空前应检查导有无障碍物卡住。升空时应检查抗弯连接器或连接头以及过滑轮、横担、树枝、越线架、房屋等有无卡住现象,如有,应用绳索或木棒处理。操作人员不得跨在导引绳上或站在导引绳弯内角侧,防止意外跑线或突然升空时被抽伤。10根据上扬点的上扬力来调整压线滑车的受力,当上扬点线索规格变化时,(导、地、绳索接感应电压过高物体坠落挂绝缘子吊装系统
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