5米以上深基坑施工方案(共36页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业1、编制依据1.1宁杭铁路有限责任公司编制的南京至杭州客运专线指导性施工组织设计。1.2中铁第四勘察设计院提供新建铁路南京至杭州铁路工程施工图京杭运河特大桥杭州北段。1.3设计交底和现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。1.4铁道部新建时速300350公里客运专线铁路设计暂定规定（铁建设【2007】47号文）。1.5铁道部客运专线无碴轨道铁路工程施工质量验收暂行标准、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号文）。1.6 铁道部铁路混凝土工程施

2、工质量验收补充标准（混凝土分项原材料标准局部修订条文的通知）1.7 中铁二十四局宁杭客专指挥部编写的NHZQ-4实施性施组。2、工程概况南京至杭州客运专线工程商杭引入杭州枢纽I类变更京杭运河特大桥杭州北段全长0.9724公里，中铁二十四局宁杭客运专线工程指挥部第六分项目部施工起讫里程为DK245+868.41DK246+865.51（743#墩-773#墩），正线长0.9971公里。5米以上的深基坑有743、759、766#墩，基坑开挖深度在5.10m6.65m之间，属深基坑施工。桥墩基础资料及里程对照表如下表所示：墩台编号里程承台尺寸基坑开挖深度(m)防护方案743DK245+868.412

3、6.04m11.4m5m5.15拉深型钢板桩759DK246+364.5313.34m12.1m4m5.38拉深型钢板桩766DK246+603.4312.7m10.1m3.5m(左右各一个)6.6拉深型钢板桩743#、759#、766#桥墩位置地质较好，第一层为人工填土，厚度为2.5m。第二层为粉质粘土，厚度为1.5-2.5m承载力120kpa。第三层为淤泥质粉质粘土，厚度约16m米，承载力60kpa。3、人员机械设备配置3.1机械设备配置：深基坑开挖主要机具设备见下表。深基坑开挖主要机具设备表序号机械和设备名称规格型号产地数量现状备注1汽车吊QY16徐州2辆良好2钢板桩插拔机CAT320日

4、本3台良好3混凝土运输罐车HNJ5254武汉8辆良好4混凝土泵车SY5420长沙2辆良好5挖掘机CAT320日本2台良好6自卸汽车EQ3208G十堰2辆良好7变压器400KVA天津1台良好8发电机250kw舟山1台良好9钢筋切断机GQ40J南京3良好10钢筋弯曲机GW40A浙江3良好11钢筋调直机GTJ4/14杭州3良好12交流电焊机BX3-300-2上海5良好13插入式振捣器ZN50A上海7良好14真空泵MBV80山东3良好3.2施工队伍配置主要施工人员安排见下表。每个承台劳动力安排表序号工种1个承台备注1木工32砼工53电工14焊工15钢筋工56架子工57桩机工18装吊工19普工18合计4

5、04、工期及进度安排4.1总体施工工期承台施工安排在2010年7月施工，施工时间为18天。4.2工期进度安排见深基坑承台施工进度横道图：深基坑承台施工进度横道图序号承台墩号开始时间完成时间工期（天）2010年7月份（日期）145891213161720212425301743墩2010-7-12010-7-12122759墩2010-7-12010-7-17123766墩2010-7-162010-7-29124.3施工组织管理机构分项目部成立深基坑承台施工领导小组，由项目经理担任组长、总工程师担任副组长，各职能部门成员为组员，全权负责全桥承台施工的组织与管理，对进场资源进行统一管理、统一指挥

6、、统一调动，职能部门以充实施工技术、质量、安全为核心，突出工序检查、测量检查、材质检查、标准检查、计量支付的人员配备为主体。中铁二十四局宁杭客专IV标第六分项目部经理:陈腊生医疗救护 组 织 管 理 机 构 图 总工：易春红安质部长刘邦仁技术主管：张华施李工圣班华班政材何料大部勇 安全员 谢军施黄工祖班斌5、施工总体方案 根据现场地质情况及现场实际情况， 743#、759、766承台基坑开挖采用钢板桩防护。钢板桩插打完成后立即开挖基坑，基坑开挖采用挖掘机为主，人工辅助的方式，承台开挖至垫层底标高后，采用c20混凝土封底。钢板桩型号采用型拉森钢板桩。钢板桩围囹、内支撑采用609mm钢管（壁厚16

7、mm）。围护采用双层围囹，钢管内支撑位置分别设在承台长边1/3和2/3处设置钢管内支撑和承台短边中心。内支撑对称设置，共3处。钢筋采用集中加工，现场绑扎。模板采用大块钢模，承台模板支撑方式为外加固。砼采用搅拌站集中搅拌、砼运输车运输、砼泵车浇注或导流槽辅助下料、插入式振捣器及平板振动器振捣、水平分层浇筑的施工方法。承台施工时按大体积混凝土施工，采取安装冷却管降温法。施工时采取有效措施控制承台内部温度不超过65，并测定浇筑后混凝土表面和内部的温度，其温差不超过15。深基坑承台开挖防护方法见下表：深基坑承台开挖防护方法汇总表序号开挖防护方式防护深度（m）承台对应墩号适用条件备注承台厚度（m）土质情

8、况1拉森型钢板桩18.0734、759、776、5.0淤泥质粉质黏土、粉质粘土钢板桩长度见附表16、施工方法及工措施6.1施工方法6.1.1施工准备承台施工前，测量放出基坑中心位置、水平边线和高程控制点，随后进行场地的清理。在基坑顶面四周设置导流槽，备好雨水棚，防止雨水及其它地表水流入坑内。6.1.2承台开挖1、承台开挖方式及钢板桩布置根据现场条件，承台开挖采用明挖方式，基坑采用钢板桩防护。计算书详见附表1。钢板桩布置见附件。2、钢板桩施工的顺序根据施工图及高程放设沉桩定位线整修平整施工机械行走道路沉设围护桩将围护桩送至指定标高焊接围囹支撑挖土承台砼施工回填土拔除钢板桩。3、钢板桩施工工艺（1

9、）钢板桩插打钢板桩在插打前应进行检验整修，使其无锁口开裂、扭曲、局部变形及焊瘤等，为防止插打时砂砾进入锁口，锁口下端用硬木楔封闭。钢板桩上所有洞眼均须用钢板电焊补牢，并做到锁口内外光洁，并成一直线。转角桩可根据围堰形状将一片钢板桩沿长度方向中线剖开焊在另一钢板桩上，现场焊制成任意角度的异形桩。插打钢板桩要做到良好的效果，必须做到“插桩正直，分散偏差，有偏即纠，调整合拢”。钢板桩就位下插时，第一片钢板桩是整个围堰钢板桩的基准，从纵横两个方向严格控制其垂直度。其余各桩则以已插桩组为基准进行插打。围堰钢板桩利用带有液压夹持器的DZ60打桩锤单片振动插打。在两片钢板桩侧焊接上下两层型钢作为插桩的导向，

10、同时在上下两层导向上分别临时点焊卡板夹住钢板桩锁口，阻止钢板桩位移，以精确控制钢板桩的位置和二个方向的垂直度。安插钢板桩利用吊机将钢板桩起吊下放，使钢板桩成垂直状态，插入已就位钢板桩锁口中，每片钢板桩插打到位后，立即利用短钢筋头将其点焊在导向上。由于钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口不一定平行，合拢口大小也不一定为钢板桩宽度的模数，因此必须采取调整合拢口处多片钢板桩的角度位置、使用千斤顶或复滑车组调整间距或制作异形钢板桩等措施保证合拢口钢板桩插打到位。围囹，内支撑安装当基坑开挖至地面以下1m时，进行围囹安装。基坑开挖至垫层底标高后，立即进行围囹内支撑安装，并将支架导环与每片钢板桩之间的空隙逐个以硬木

11、抄紧。同时迅速将钢板桩临时开口封堵，并在钢板桩围堰外覆盖防水布，防水布下端用砂袋压牢。施工时注意事项施打钢板桩时，应对桩板进行认真检查，要求板面平直，接口预拼严密。采用定型规格桩板时，接口类型应一致。插打时应对正接口，借助桩锤自重缓慢插入，必要时低锤慢击。应随时检查偏斜，发现偏斜可用撬棍滑车纠正。6.1.3凿除桩头及桩基检测基坑开挖到位后，将桩头沉渣、浮浆及多余的混凝土全部凿除，进行桩基检测。桩基检测合格后才能进行下道工序。6.1.4基底处理承台基底采用混凝土垫层，垫层顶面应达到承台底设计标高。基坑垫层周围设置排水沟和汇水井,并根据渗水量选择水泵出水量及台数，确保承台底不积水。 为了避免基坑坑

12、壁坍塌，基坑开挖完成后应尽快绑扎钢筋、灌注混凝土。6.1.5钢筋制作及安装运抵工地的钢筋均应附有制造厂家的质量证明书,或试验报告单。钢筋必须检验合格后方可使用。钢筋存放地面时垫高不低于15厘米，不同规格分堆存放，并设以标志，防止混杂与污染。根据设计图纸，做出钢筋下料单，工班根据下料加工。下料时要根据钢筋编号和供应钢筋的尺寸，统筹安排，以减少钢筋的损耗。成型钢筋制作时，应按设计图纸或下料单在平台上放大样后再进行弯制。钢筋接长采用电弧焊，接头错开1/2布置，搭接焊焊缝长度：单面焊10d，双面焊5d（d为钢筋直径）。焊接接头间距应大于35d且不小于50cm。多层钢筋之间应用钢筋支撑，间距不大于2m。

13、确保多层钢筋网片的整体刚度。墩身预埋钢筋安装时，应作定位框架，以确保墩身预埋筋位置准确、稳固；为保证有足够的保护层，必须设置混凝土垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开；钢筋加工及安装允许偏差：钢筋加工允许偏差序号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装、钢筋保护层厚度允许偏差及检查方法序号名 称允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同排中受力钢筋排距103分布钢筋排距20尺量连续3处4箍筋间距绑扎骨架：20；焊接骨架：105弯起点位置30（加工偏差20mm包括在内）尺量6钢筋保护层厚度C+10、5 ；（C35mm）尺

14、量两端、中间各2处安装钢筋过程中，根据要求安装接地装置。接地装置的设置方法、材料规格，设置位置及数量必须严格按照设计图纸进行。承台施工前将墩身预埋钢筋布置完成，墩身钢筋位置与预埋深度均应满足设计要求后方可进行砼浇筑。6.1.6模板安装模板采用钢模，其材质质量和结构必须符合施工工艺及设计要求。 模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，承台内的积水和杂物应清理干净。模板安装允许偏差模板安装允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1轴线位置152表面平整度53高 程204两模板内侧宽度1055相邻两板表面高低差26.1.7承台混凝土灌注深基坑承

15、台施工时设置冷却管法降低混凝土内部温度，每层循环冷却水管被灌注的混凝土覆盖并振捣完毕，即可在该层循环冷却水管内通水。冷却管安装时保持管道通畅，接头可靠不漏水，使用前进行通水试验。冷却管布置见附图2。采用泵送混凝土灌注，在灌注过程中应严格按泵送工艺进行，避免混凝土出现离析。混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂等原材料必须经过质量检验并符合要求，计量要准确，保证混凝土拌合时间。混凝土分层连续灌注，分层厚度宜为30cm左右，分层间隔灌注时间不得超过试验所确定的混凝土初凝时间。混凝土灌注过程中，为降低混凝土内部温度，控制混凝土的入模温度在30以内，可采取以下措施：高温季节用凉棚或盖

16、草袋遮盖，尽量避开阳光直射；用河水冲洗石料，降低石料温度；泵送管用湿草袋包裹防晒；在拌合水中掺入适量的冰块。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣深度超过每层的接触面一定深度，保证下层在初凝前再进行一次振捣，使混凝土具有良好的密实度，防止漏振，也不能过振，确保质量良好。振捣时，振动棒垂直插入，快插慢拔，其移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，即4560cm。振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振，振棒振动时间约2030s，每一次振动完毕后，边振动边徐徐拔出振动棒。混凝土以不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，防止过振、漏振，振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。在承台混凝土灌注完毕后，开始抹面

17、收浆，待混凝土初凝后用二层草袋一层尼龙薄膜覆盖，进行蓄热养护，以保证承台表面温度不至于变化过大，减少承台中心与表面的温度差。在混凝土凝结过程中将产生大量水化热，为降低混凝土内部温度，减少混凝土内外温差，将预先设置的冷却水管投入运行降低混凝土内温度，始终使承台中心及表面温度差控制在20以下。6.1.8承台混凝土养护大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖帆布或草袋，用冷却管流出的水进行养护。经常浇水，保持混凝土表面湿润。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。养护效果可直接从事先预埋在混凝

18、土中的温度传感器来观察，以使整个养护过程处于监控之中。6.1.9冷却水管压浆构件冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，以封闭管路。6.1.10拆模承台混凝土抗压强度达到2.5Mpa后即可拆模，按照先装后拆、后装先拆的原则逐块拆除，拆模时严禁抛扔，拆除的模板应及时修整、磨光并涂油。6.1.11基坑回填在基础脱模验收合格后及早进行基坑回填。墩台基础回填原状土，当基坑积水时，应将积水排除，清淤后回填。6.2桩基承台质量标准承台混凝土强度应满足设计要求，混凝土表面应平整光滑，不得有蜂窝、麻面和露筋，钢筋保护层厚度不小于设计要求。承台各部位

19、偏差见下表。承台各部位允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1尺寸302顶面高程203轴线偏位154前、后、左、右边缘距设计中心线尺寸306.3承台（大体积混凝土）施工技术措施6.3.1合理选择原材料，优化混凝土配合比。6.3.2混凝土结构内部埋设冷却水管和测温点，通过冷却水循环，降低混凝土内部温度，减小内表温差，控制混凝土内外温差小于25。通过测温点温度测量，掌握混凝土内部各测温点温度变化，以便及时调整冷却水的流量，控制温差。6.3.3控制混凝土的入模温度，高温季节施工时，可采用低温水拌制混凝土，并采取对骨料进行喷水降温或塔棚遮盖，对混凝土运输机具进行保温防晒等措施，降低混凝土的拌合温度，控制混

20、凝土的入模温度在30以内。6.3.4采取薄层浇灌，合理分层（30cm左右），全断面连续浇灌，一次成型，但应控制混凝土的灌注速度，尽量减小新老混凝土的温差，提高新混凝土的抗裂强度，防止老混凝土对新混凝土过大的约束而产生断面通缝。6.3.5加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。养护期间，不得中断冷却水及养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温及养护措施。保温养护措施可采取在混凝土面表面覆盖2层草袋并加盖一层尼龙薄膜或在混凝土表面蓄水加热保温等办法进行。6.3.6优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到承台混凝土灌注结束后

21、的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。发现问题及时上报处理。6.4 综合接地承台综合接地采用环接形式，即各桩基之间相互贯通连接。接地钢筋采用直径不小于16mm的钢筋，焊接部位要求焊缝饱满、可靠，单面焊焊缝长度不小于100mm，双面焊焊缝长度不小于55mm，交叉焊接要用“L”型钢筋搭接。承台接地钢筋外接墩身部分用红油漆标示。6.5沉降观测点布置沉降监测网应在施工高程控制网的基础上加密建立，按二等水准测量的精度和测量方法进行施测。桥梁工程的每个墩、台均要进行沉降观测，观测标志应尽量靠近地面（水面）。每个承台的沉降观测点设置为2个，为承台观测标-1、承台观测标-2

22、。承台观测标材质为20钢筋，顶磨圆并刻画十字，埋入混凝土深度不得小于10cm，高出混凝土表面3mm，表面做好防锈处理，完成埋设后测量桩顶标高作为初始读数。施工时，承台观测标采用直径为5cmPVC管预埋，防止混凝土堵塞。待承台施工完毕后立即采用锚固砂浆埋设观测点。7、质量保证措施7.1质量管理依据1、国家和铁道部正式颁布的各项有关铁路工程建设的技术标准、规范、规程及管理办法等。2、经批准的有关本工程的设计文件（含变更设计）、施工组织设计。3、中铁二十四局集团下发的质量自控体系及指挥部编制的质量管理体系文件等相应的管理性文件。7.2质量管理方针科学管理、系统控制；严格标准、落实责任；百年大计、质量

23、第一；技术创新，信誉至上。7.3 质量保证措施7.3.1工程质量保证总体措施本工程将以项目部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。7.3.2加强施工前的质量控制工作 施工前邀请设计部门进行设计交底；总工程师组织技术人员认真会审图纸，切实了解和掌握工程的要求及施工技术标准。 根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工方案，严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测及

24、检验、施工环境，以满足施工要求。并根据施工的技术要求，对施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证该工程的质量达到要求。若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送监理和业主论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求，使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操

25、作的准确性和规范性。7.3.3做好施工全过程的质量控制工作配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。配齐满足工程施工需要的各类设备。自有设备必须经检修、试机合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。保证各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工的需要。工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量

26、负责人姓名等。对已经认可适宜的施工方案、技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望。严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”。合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目。7.3.4做好施工材料的质量控制采购的材料，必须先对分供方在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选择质量高、信誉好的合格承包方。按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验

27、、进仓、登记、标识、使用等全过程中，都必须严格执行进货检验和试验控制程序等文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到合格证、质保书、验收单据齐全，确保其可追溯和完整性。 7.3.5加强施工过程中的测量控制为保证施工高质量顺利进行，应采取周密措施，动用多种手段进行工程测量。采取GPS、全站仪、经伟仪、水准测量四者相互结合的测量实施原则，充分利用四种测量手段优势互补的特点，互相检验，形成有机的整体系统，采取严密措施，保证工程各环节万无一失。测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，执行从放线到竣工的“一条

28、龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。7.3.6做好施工过程中的试验检测工程使用的各种原材料严格执行先检验后使用的程序，不合格的原材料杜绝进场及使用。严把料源选择关和使用过程控制关。对于试验室检测试验的原材料，待原材料进场后，由物资部门组织试验人员严格按规范要求的频率、方法取样进行检测试验，试验结果证明该原材料为合格品后方能使用。凝土浇注之前应测定砂石材料的含水量，正确换算施工配合比。在浇注过程中，应随时检查混凝土拌和物的质量，按照规范要求制取试件用作施工控制

29、和质量评定。通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。严格按照过程检验和试验控制程序的内容和要求保证三级检验制度的效能，及时组织质检员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，且确保达到其实施效果。7.3.7保证施工中的资料完整齐全根据工程验收和本单位质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料的要求，做好各类资料的收集、保存、归档工作，确保工程竣工资料的准确性、及时性和完整性。7.3.8质量保证体系框图 质量保证体系框图经理 陈腊生

30、副经理 杨辉光副经理 宾光荣总工程师 易春红技术保证施工保证计划保证后勤保证物资设备部 何大勇工程技术部 张华计划财务部 史长全工程管理部张华安全质量部 刘邦仁施 工 计 划资 金 保 证考 核 奖 罚 机 械 设 备物 资 材 料接口协调地质核查测量工 艺 方 法工艺方法审定进 货 检 验性 能 检 验缺 陷 纠 正 技 术 交 底图 纸 核 对工艺方法培训合格施工作业现场质量控制实现质量目标7.4质量通病及其防治措施7.4.1砼浇注过程中泡水，影响砼质量 主要原因：砼浇注部位排水措施不完善。防治对策：砼浇注前对排水设施进行全面检查，确保砼浇注过程中不受水浸泡而影响强度。7.4.2大体积砼表

31、面龟裂主要原因：收缩裂缝；温差裂缝；养护方法不当，养护不及时，养护时间不够。水泥安定性差。防治对策：优选水泥，优化配合比；掺入缓凝型减水剂和膨胀剂，必要时掺入粉煤灰；降低砼水化热；加强砼养护和保温保湿，改善施工工艺，严格规范施工。7.4.3砼表面有蜂窝、麻面、气孔主要原因：砼浇注时局部漏振；模板表面不光滑，板缝漏浆，脱模剂选用不当；砼振捣方法不当、过振，局部砼产生离析；水灰比控制不当。防治对策：合理控制振捣棒的插入间距、深度和振捣时间。表面振动器移位应能覆盖已振实部分。控制砼分层浇筑厚度。模板拼接紧密、板缝封堵严密，且选用性能良好的脱模剂；控制水灰比，清除已离析砼。7.4.4砼漏浆、表面污染及

32、平整度差主要原因：模板整修不到位表面不平整，模板刚度不够；模板缝未做有效处理；模板跑模；砼坍落度过大。防治措施：采用平整度、刚度符合要求的模板；处理好模板拼缝，采用合理的脱模剂；将模板的榫槽嵌接紧密；严格控制砼水灰比。7.4.5钢筋接头设置不符合要求主要原因：无专门技术人员配筋或配筋人员业务水平较低；管理疏漏，控制不严；钢筋下料前不除锈。防治措施：采用专门技术人员配筋；合理控制同一断面接头数量，对不合格钢筋接头返工处理；下料时按钢筋分号下料，注意每组钢筋合理搭配；下料前对钢筋除锈。7.4.6钢筋间距不一、保护层厚度不足主要原因：保护层垫块偏少或偏薄；保护层垫块固定不牢，在浇筑过程中走位或脱落。

33、防治措施：安装足够合格的保护层垫块并固定牢固。8、安全管理措施8.1 安全目标杜绝生产安全较大及以上事故；不发生安全生产一般事故；减少安全生产事苗或险情。杜绝工程质量重大及以上事故；不发生工程质量大事故；减少工程质量一般事故。杜绝因工程建设引起的较大及以上铁路交通事故；不发生因建设引起的一般通路交通事故；减少对铁路运输生产和安全生产影响的事苗或险情。8.2 安全保证体系8.2.1安全管理组织机构安全管理组织机构见下图：安全管理组织机构分项目部安全管理领导小组 分项目部安全总监技术负责人现场负责人施工现场专职安全员班、组兼职安检员 分项目部设安全质量部，配安全总监(安全工程师)，具体负责本工程项

34、目的全部安全监察和管理工作，施工作业队设专职安全员、各工班设兼职安检员。安全监察（检查）员选派工作责任心强，有多年现场工作经验，经过安全管理专业技术培训的人员担任。分项目部安全管理领导小组的任务和职责：贯彻执行上级各项安全法规规程；定期召开安全工作会议；总结布置安全生产工作；决策重大施工安全方案；制订本项目各项安全制度规定；落实安全责任制；组织安全教育培训；开展安全检查等。8.2.2 安全保证体系为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实

35、可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本项目工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。本项目工程施工坚持“安全第一、预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。建立、健全安全保证体系。安全保证体系见“安全体系保证框图”：安全保证体系思想教育保证施工技术安全

36、规则教育组织保证集团公司安全领导小组安全质量部门作业队安质室工班、工种安全检查员工作保证开工前检查施工过程检查收尾过程检查制度保证国家安全法律法规各项安全生产标准、规程经济保证包保责任制奖罚分明经济兑现安 全 生 产 目 标安全生产第一安全生产第一安全为了生产生产必须安全十一项安全生产制度：1安全生产责任制2班前安全讲话制3周一安全活动制4安全设计制5安全教育制6安全技术交底制7安全交接班制8安全操作挂牌制9安全生产检查制10安全事故报告制11安全生产奖惩制项目部安全生产领导小组组安全保证体系框图8.3 安全保证措施8.3.1基坑开挖安全技术措施桥梁基坑开挖前，根据开挖深度和宽度，分析对既有路

37、基稳定的影响程度，对基底开挖影响边坡稳定的，事先采取边坡支挡加固防护措施。坑边1m内不得堆土、堆料、停置机具等。坑边外围堆土高度不得超过1.5m。坑与建筑物、构筑物的距离不得小于1.5m。在基坑周边设置护栏，并立挂密目安全网，以确保安全。开挖过程中注意支护体系的变形观察。现场备足应急抢修物资。8.3.2承台施工安全措施起重机械设备设专人操作并配指挥人员，定责定岗；上岗前进行技术培训，制定专项制度和指挥联络方法，考核合格后，持证上岗。定期对机械设备进行检查、保养、维修，确保设备正常运转，安全使用。跨越道路施工时，设专人负责做好防护工作，确保既有道路畅通无阻及人员安全。8.3.3现场布置的安全技术

38、措施设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，配置防止行人、车辆等附落的安全设施；危险地点悬挂按照GB2893-2001安全色和GB2894-1996安全标志规定的标牌。夜间有人经过的坑洞设红灯示警，现场道路符合工业企业厂内、铁路、道路安全规程GB4387-94的规定，现场设置大幅安全宣传标语。各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家和公安部门的

39、规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器存放距离符合要求。施工现场的临时用电，严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88的规定执行。8.3.4施工机械的安全控制措施各种机械操作人员和车辆驾驶员持证上岗；对机械操作人员建立档案，专人管理。操作人员按照本机说明书规定，严格按照工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：工作前检查、工作中观察、工作后保养。操作室保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病

40、运转或超负荷运转机械设备选择安全的停放地点，夜间派专人看管。手柄起动的机械注意手柄倒转伤人，机械加油时严禁烟火。严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。指挥施工机械作业人员，明确规定指挥联络信号。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。8.3.5防台风安全措施台风到来前的准备工作：与当地气象部门保持联系，配备气象警报接收机一台，并落实专人建立气象日志；各工点确保通讯完好畅通，以使台风信息随时通晓；备齐吊机、高支架及

41、高度较高的机械设备的缆风绳，并预设牢靠的锚固定，备足铁丝、麻袋和草袋等防堵水物资；自备发电机组，解决短时生产、生活用电。防台风实施措施：服从统一领导，统一调度和指挥；当获悉工地区域8小时内可能有台风预报时，及时通知各工点停止生产，迅速按领导小组的统一布置开展工作。生产、生活用房逐间加固；各类机械设备及水上施工设备开至安全避风处；堆放的物资与材料覆盖防雨蓬，并加设带有地桩的防风网（绳）固定；及时撤离现场的施工人员；施工机械设备全部切断电源；设置必要的监视哨和监视仪器，保证人员的绝对安全。8.3.6施工用电安全措施严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电气器材严禁使用。照明电

42、线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。室外照明灯具距地面不低于3m。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。用电管理：电工必须经过培训后持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。8.3.7防火安全措施建立经理部、工区、施工作业队三级防火责任制，明确职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止发生电器火灾。易燃材料（如油、氧气瓶、乙炔气瓶、油漆等）及爆破器材的存放远离火源。8.4对可能发生各类自然灾害和突发

43、事件建立预警机制并作出相应的预案为了保证京杭运河特大桥承台能保质保量如期完成，真正贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，做到“关爱生命，关注安全”、“警钟长鸣，万无一失”，现就可能发生事故发生后的应急救援预案进行编制。8.4.1组织结构本工程施工生产安全事故应急救援预案的应急反应组织机构分一、二级编制，分项目部设置应急预案实施的一级应急反应组织机构，架子队设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。一级应急反应组织领导小组组成：组长：陈腊生常务副组长：刘邦仁副组长：易春红 宾光荣 杨辉光组员：张华 何大勇 谢军 王婷 赖祖林 韩德刚 二级应急反应组织领导小组由各架子队主要人员组成。分项目部的调度室是事故报告的指定机构，联系人：周永明，电话：0571-，调度室接到报告后及时向分项目部应急反应总指挥报告，总指挥根据有关法律法规及时、如实向建设行政主管部门或其他有关部门报告，特种设备发生事故的，还应当同时向特种设备安全监督管理部门报告。8.4.2救援器材、