桥梁风险源控制表(共12页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上桥梁各工序风险源管控表序号作业活动风险源可能导致的危险及事故类型主要控制措施主要受控地点控制部门1钻孔灌注桩作业1、 桩基施工前技术员和作业人员对管线埋设情况不清楚，对已探明的管线没有及时下发技术、安全交底。2、 钻机就位前未平整场地；3、 钻机安全状态检查；4、 钻机、起重机施工时，无专人对施工区域进行盯控；5、 现场安全防护措施及警示标志缺失，无关人员进入施工场地；6、 桩孔周边材料堆放不符合要求；7、 施工前未对桩基施工人员进行安全技术交底；8、 桩基施工人员没有正确佩戴防护用品；9、 作业前，没有对桩基设备进行检查；10、 孔口防护；11、 吊装钢筋笼大幅晃动

2、；12、 吊装钢筋笼钢丝绳断开；13、 护筒吊装过程中违章作业、无设置专人监控；14、 违反钻机安全操作规程；15、 吊车距离高压线太近；16、 凿除机械存在故障；17、 空压机皮带无防护，人员可能被卷入；18、 桩头周边坑边无防护措施，可能导致边坡坍塌伤害。孔壁坍塌、人员伤亡、管线损毁、设备设施损毁1、 桩基8-1、2、9-1、4、10-1、4、11-1、4、12-1、4、13-1、4、14-1、4、15-3、4、7、8有电力、通讯、架空高压线，桩基地下管线错综复杂，施工前联系管线单位进行探测，在没有彻底探明管线情况前禁止动土；8-3、9-2、5、6、12-2、5、14-5、6有未知管线、电

3、力线，动土前需挖探沟。（以上数据根据管线单位探测得之，不保证准确性，交警局桥作业人员应结合管线图纸和现场实际情况施工，没有负责人允许，禁止动土）；2、钻机就位前对局部松散和有淤泥的地方进行换填并夯实，铺设钢板，防止倾覆；3、施工前对钻机油管、密封圈、螺栓、销轴、电路、钢丝绳、钻杆提引器仔细检查，如有断裂、磨损、老化等情况立即进行更换。4、安排专人在桩基及动土指定区域进行盯控，严禁跨区域；5、泥浆池、沉淀池、钻孔周边设置60*80反光警示牌，用钢管进行防护并挂设绿网；夜间施工时用红色警示灯提醒，严禁无关人员进入施工场地；6、孔口1米范围内严禁堆放材料，机械车辆3m以内不得行驶和停放，非工作人员和

4、机械设备不得进入桩基作业范围；7、根据现场施工实际情况编制安全技术交底并进行培训；8、加强安全教育培训，每天对现场个人防护用品佩戴情况进行检查；9、早点名完成后司机对桩基设备进行检查，设备物资部每周对现场机械设备安全状态进行一次全覆盖检查，并形成记录；10、孔口必须设置安全标识或用盖板盖牢，夜间应设警示灯；11、钢筋笼根据长度和受力情况设置主吊点和副吊点，主吊点宜选择在靠近钢筋笼端头处的第一个箍环处。吊装时用十字形钢筋对吊点处的箍圈进行加固，防止钢筋笼变形，在钢筋笼入孔时进行拆除。吊点处箍圈和主筋必须全部焊接牢固，不得漏焊。12、吊装前检查钢丝绳，出现断丝、变形、磨损严重的及时进行更换；13、

5、吊装过程中必须有人现场指挥，严禁无关人员进入吊装作业范围，并对钢丝绳进行检查，吊装过程中应注意与临近的架空线路保持绝对的安全距离；14、现场悬挂钻机安全操作规程，对操作人员进行安全教育培训；15、吊车距离高压线，应符合以下安全距离，1KV以下距离为4米；1-10KV距离为6M;35-110KV距离为8M；垂直距离6-10KV不小于6.5m；35-110KV不小于7m。16、对机具进行日常保养；18、加强现场检查，无防护罩不准使用；19、加强现场巡视力度，特别雨后对坑边的检查，要求无裂缝、无水冲刷痕迹。桩基施工处工程部安质部物资部2墩柱作业1、高空作业；2、墩柱作业人员未按要求正确佩戴和使用安全

6、帽、安全带；3、安全警示牌不足或未对危险源进行公示；5、夜间施工应设红灯警示；6、墩柱作业应设可靠扶梯，不得沿着立杆与栏杆攀登7、大风天气施工；8、发现安全措施有隐患时，没有停止作业；9、墩柱施工未设置操作平台；10、墩柱施工没有安全交底。11、违章进行吊装作业。高处坠落、意外伤亡1、对所有施工人员进行体检，有高血压、心脏病。恐高症等禁止高空作业；2、安全带应高挂低佣，安全带上的各种部件不得随意拆除，有破损时，立即更换；安全帽系好帽带等；4、对施工部位的风险位置进行公示；5、夜间施工设置警示灯，确保施工安全；6、加强现场巡查和安全教育培训；7、密切关注气象信息，提前通知做好施工各项准备工作；禁

7、止5级以上大风吊钢筋笼和模板；8、对检查出来的隐患及时进行整改；9、墩柱施工必须设置操作平台，净宽不低于80CM，必须设置人员上下爬梯，爬梯两边有扶手；10、施工前结合墩柱风险点对施工人员进行安全交底。11、吊车司机必须按照规程进行作业，严格遵守十不吊.超载或被吊物重量不清不吊；指挥信号不明确不吊；捆包、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不吊；被吊物上有人或浮置物时不吊；结构或零件部位有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；遇有拉力不清的埋置物件时不吊；工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物和指挥信号时不吊；被吊物棱角处于捆绑绳间未加衬垫不吊；歪拉斜吊重物时不吊；容器内装的物品过满时不吊。墩柱施工处工程部

8、安质部3盖梁作业1、 盖梁作业平台不符合要求；2、 盖梁施工没有按规范要求搭设安全爬梯和警示标志；3、 抱箍位置没有设置观察线；4、 盖梁施工时未设置警戒区域；5、 防护用品佩戴不到位；6、 作业人员对施工方案不清楚；7、 盖梁夜间施工；8、 特殊天气；9、 没有对施工内容进行安全交底；10、 没有提前考虑设备施工场地。高处坠落及模板垮塌、物体打击1、 盖梁作业平台满铺、固定、临时设置牢固的防护栏杆，并挂设安全网，同时设置警示标牌；2、 5米以下高处作业采用带扶手且不超过45爬梯，5米以上采用之字形爬梯，醒目部位挂设安全警示牌；3、抱箍底部设置观察线，浇筑混凝土进行观察，有沉降及时停止施工，待

9、查明原因后再施工；4、盖梁施工坠落范围设置警戒带，防止无关人员逗留或通过；5、高空作业人员应规范系好安全带；6、工程部组织人员对施工方案进行学习；7、尽量避免夜间高空作业和吊装作业，若必须进行，施工现场要安装足够的照明设施，作业人员穿反光背心；吊装作业指挥人员应站在安全且视线良好的区域，确保他人能够清晰看见指挥信号；8、大雨、大雾、大雪或6级以上风力等恶劣天气时，禁止露天高处作业和吊装作业；雨雪停止后，及时清除模板、作业平台及上下爬梯上的积雪和冰雪；9、施工前工程部对施工内容进行现场交底。10、提前规划机械设备施工场地，保证场地平整，大型机械作业不打架。盖梁施工处工程部安质部4桥面系作业1、

10、桥面施工前未进行技术交底、安全交底；2、 作业人员安全意识不足；3、 作业人员向下抛物料；4、 作业人员打闹嬉笑；5、 电线任意拖拉；6、 不按技术交底施工；7、 梁外侧不戴安全带；8、 电焊机有缺陷。触电伤害、火灾事故1、 针对桥面系施工安全，工程部下发技术交底，安质部下发安全交底；2、 作业前加强安全教育，提高作业人员安全意识；3、 加强安全教育，现场安全员加强监督，发现隐患及时进行纠正；4、 加强安全教育，工班长、安全员发现问题及时制止；5、 加强安全教育和培训及巡查；6、 技术人员加强施工过程控制；7、 加强安全教育，安全员加强现在监督，随时检查；8、 焊接前，认真检查焊机有无漏电现象

11、。桥面施工处安质部物资部工程部5满堂支架作业1、支架未经验收；2、钢管材料、力学性能不符合有关规定；3、未对支架搭设人员交底和培训；4、未对扣件质量进行检查；5、立杆没有按规范要求使用同型号的进行搭设；6、搭设支架没有按照方案进行；7、施工过程没有人对搭设检查；8、支架拆除没有人指挥和警戒标志；9、支架拆除顺序不对；10、搭设和拆除人员防护用品佩戴不全；11、气焊作业没有防火措施；12、支架预压没有设置沉降点；13、支架预压荷载不符合要求；14、浇筑时无人巡视；15、特殊天气；16、施工期间拆除横纵向水平杆、横纵向扫地杆；17、支架垫块不符合要求。脚手架坍塌、高处坠落、物体打击1、编制施工方案

12、，并报监理及公司进行审批；2、重点检查每一根用于支架搭设的钢管外径、壁厚、断面等的偏差，必须符合满堂支架搭设规范要求；3、施工人员上岗前进行施工交底和安全教育培训；4、使用前对扣件进行质量检查，裂缝、变形的严禁使用，如有滑丝的螺栓必须更换；5、立杆必须选用同类管径和壁厚的钢管搭设，严禁不同型号的钢管混合使用；6、严格按照方案施工，加强现场监督；7、安排专人盯控并进行检查，发现有明显变形、沉降、压扁、弯曲等情况时，及时进行处理。8、拆除时安排专人地面盯控、指挥。周围竖立警戒标志，严禁非作业人员入内；9、 拆除顺序应自上而下，先搭后拆，后搭先拆；10、 支架的搭设和拆除的施工人员必须佩戴安全帽、系

13、安全带、穿防滑鞋；11、 气焊作业时配备灭火器；12、支架预压前，布置沉降观测点，顶部和底部，每个断面不少于5个，对称布置。支架预压过程中对支架沉降进行监测。（各监测点24H沉降量平均值小于1mm，72H小于5mm应判定支架预压合格，反之就是不合格，对支架全部进行处理，重新预压，直到在5mm要求之内）；13、浇筑混凝土前必须对支架进行预压，预压强度为箱梁自重的100%，以消除支架和地基的非弹性变形,支架预压应进行分级加载，且不应少于3级，预压荷载值60%、80%、100%，每级加载完成后，停止下一级加载，每间隔12H对沉降进行一次监测，当支架顶部沉降量平均值小于2mm时，可进行下一级加载；14

14、、混凝土浇筑过程中要有专人巡视支架，随时注意观察支架是否有变形，根据情况做好加固；15、大雨、大雾、沙尘、大雪或6及以上大风等恶劣天气时，停止露天高处作业。5级以上风时，停止高空吊装作业。雨、雪停止后，应及时清除架桥机和运梁车的积水及冰雪并对设备进行检查；16、加强安全教育和现场检查；17、立杆底部设置木板及底座，禁止使用砖块及脆性材料铺垫。现浇梁工程部安质部物资部6模板作业1、 未对模板工进行安全培训和交底；2、 高处安装和拆模时无防护措施；3、 作业中没有专人负责；4、 大风大雨天气继续施工；5、 模板随意堆放；6、 模板安装人员不了解高处作业相关安全防护要求，在模板安装拆除过程中未正确使

15、用安全防护措施；7、 夜间作业照明不足；8、 模板支撑不牢，拼缝不严密，浇筑过程中发生倾覆；9、 模板吊运时，采用单点起吊，或吊点设置不对称现象；10、 作业人员不遵守安全规定，禁攀登模板、斜拉杆等；11、 模板工野蛮拆除模板；12、 私自拆除模板和支撑；13、 柱模安装时，未设置操作平台，操作人员站在模板上作业；14、 垂直作业上下无隔离措施。模板坍塌、坠落、物体打击1、 模板工施工前进行安全技术交底和培训。2、 在高处安装和拆除模板时，周围应设安全网或脚手架，并应架设防护栏杆，在交通要道地区，设置安全警示牌，派专人进行看管。3、 安排安全员负责安全检查，发现问题及时上报。4、 大雨、大雾、

16、沙尘、大雪或6及以上大风等恶劣天气时，停止露天高处作业。5级以上风时，停止高空吊装作业。雨、雪停止后，应及时清除模板和地面上的积水及冰雪；5、 作业时，模板和配件不得随意堆放，模板应放平稳，严防滑落，脚手架上临时堆放的模板不宜超过3层；6、对模板工进行安全培训和交底；7、设置足够的照明设施，否则禁止作业；8、加强对工人的培训，现场技术人员加强检查，发现问题及时整改；9、加强安全教育和交底及现场检查，杜绝单点起吊；10、加强安全教育培训，加强现场巡查；11、拆模时不得硬撬，以免损伤混凝土表面，拆下的模板进行清理修整，并涂脱模剂；12、拆除模板和支撑必须经过现场技术人员同意，严禁私自拆除模板及支撑

17、；13、设立操作平台，并做好防护设施；14、加强交底、加强检查、管理。桥梁施工工程部安质部7混凝土作业1、 混凝土运输、浇筑过程中加水，散落的混凝土浇筑箱梁；2、 振捣时振动支撑杆；3、 浇筑混凝土发现模板变形未及时纠正加固；4、 溜槽连接不牢靠；5、 站在溜槽帮上操作；6、 浇筑混凝土站在模板上操作；7、 现浇梁浇筑顺序不合理，混凝土集中堆载。物体打击、高处坠落1、 加强交底和培训及现场检查；2、 加强交底和过程控制，发现立即制止；3、 模板立好后及时检查支撑是否牢靠，浇筑时专人盯控；4、 溜槽连接完成后，技术人员对连接情况进行检查；5、 加强对工人安全教育和培训；6、 浇筑高度2m以上柱模

18、混凝土应搭设操作平台，不得站在模板上操作；7、 均匀布料，连续浇筑，水平分层，浇筑厚度一次不大于30cm。振动棒严禁碰撞波纹管，以免损坏波纹管，致使管道进浆，影响后续张拉；桥梁施工实验室工程部安质部8跨既有线、公路作业1、 施工中违章作业；2、 施工围挡不符合文明施工；3、 邻近既有线施工未按照要求设置防护员；4、 机械施工未按要求做到一人一机；5、 擅自扩大施工范围，未按批准方案作业；6、 跨线施工，无人巡视；7、 架梁时，梁面未清理干净，杂物掉落；8、 跨线架梁时未能掌握天窗时段；9、 跨线架梁前没有对设备进行检查；10、 特殊天气；11、 桥面两侧无防护；12、 桥面施工；13、 跨公路

19、施工没有设置巡视工；14、 现场没有设置警示、导行牌子；15、 施工期间没有专人负责清理施工范围内的杂物。 机械伤害、物体打击、交通事故1、 安全技术交底；2、 按要求对施工路段围挡封闭，并张贴施工内容使蒙古居民周知；3、既有线施工时安排专人对施工区域进行排查；4、严格执行“一人一机”制度；5、施工中加强检查监控，按规定落到每个人；6、施工时安排专人对施工区域进行巡视；7、跨线架梁时对梁面进行彻底清扫，确保无杂物；8、在架梁前，应计算好从移梁至箱梁就位结束所需的时间，提前和铁路部门沟通，天窗时段进行架梁；9、架梁前对架桥机的电气线路有无老化、开裂、接头是否松动；卷扬机钢丝绳有无断丝及变形；卷扬

20、机刹车是否良好；天车受力杆件有无裂纹；各连接螺栓、开口销是否完好等进行检查，确保无问题再进行提梁；10、大雨、大雾、沙尘、大雪或6及以上大风等恶劣天气时，停止露天高处作业。5级以上风时，停止架梁作业；11、架梁完成后天窗时间对桥面两侧进行防护；桥面系施工中，严禁施工车辆上桥面；桥面系施工时所需的机具、材料安排专人24小时看守，并在桥头两侧10米外集中堆码，存放。严禁非施工人员进入施工桥面，确保营业线行车安全；12、湿接缝、横隔板施工要计算好时间，优化方案，在天窗时间完成；13、与交警局进行沟通对跨公路进行交通疏导。项目安排蒙方人员配合对行车、行人安全进行巡查，有突发情况立即联系相关单位进行处理

21、；14、根据交警局审批方案，现场埋设警示、导行牌子，并张贴施工内容；15、安排专人对施工区域进行打扫，避免侵入公路影响交通安全。主线桥、A匝道工程部安质部物资部9箱梁提运、架设作业1、 提梁过程中指挥人员未对钢丝绳垂直度、提梁通道进行监控；2、 箱梁架设作业没有专人指挥或配合不当；3、 箱梁运输时无专人跟车；4、 起吊箱梁速度过快，操作不平稳；5、 箱梁存放过高、倾斜；6、 箱梁起吊时，捆绑不牢；7、 箱梁上小型材料乱扔乱放；8、 吊装的钢丝绳不符合国家标准；9、 箱梁起吊时，作业人员站在箱梁上与箱梁一同起吊；10、 特殊天气。机械伤害、物体打击、起重伤害1、 提梁时指挥人员要对钢丝垂直度、通

22、道进行全程监控，发现情况及时汇报。2、 箱梁提运、架设前进行安全交底及培训。3、 箱梁运输设专人进行路上指挥。4、 起吊前，在项链的吊装处设衬垫，起吊时，离开作业地面10公分后暂停起吊进行检查，确认安全可靠后可继续起吊；5、 加强技术交底培训及现场检查；6、 起吊前对捆绑情况进行仔细检查；7、 加强安全教育和现在巡查；8、 吊装箱梁的钢丝绳必须选择满足计算书验算结果型号的钢丝绳，并符合国家认证标准的钢丝绳；9、 加强安全教育和培训及现场管理；10、大雨、大雾、沙尘、大雪或6及以上大风等恶劣天气时，停止露天高处作业。5级以上风时，停止高空吊装作业。雨、雪停止后，应及时清除模架桥机和运梁车的积水及

23、冰雪。 预制梁场、桥梁上部施工安质部物设部10管线保护1、 施工前未详细勘察和探查地下管线；2、未对现场调查的管线进行标识，未编制管线保护方案或措施；3、没有交底和专人进行监控。电线、光缆、通讯线挖断、管线断裂1、施工前详细勘察和探查架空线缆、地下光缆管线、给排水管线，调查清楚管线的性质、材质、管径、标高和坐标，请监理、业主和产权单位到现场复核，同意并签字后动土；2、对已查明的管线进行标识，编制光缆管线保护方案或措施并实施；3、施工前进行安全技术交底，施工过程中安排专人进行监控；桥梁基础工程部安质部11基坑开挖作业1、 基坑外排水能力不足导致雨水倒灌；2、 基坑没有设置作业人员上下的通道；3、

24、 深度超过2m的基坑防护措施；4、 基坑未设置排水沟和集水井；5、 抽水设备不满足排水要求；6、 未考虑基坑开挖对邻近建筑物和周边环境的影响、7、 基坑深度大于等于5m或没有超过5m，但地质和周边环境复杂等工程未单独编制安全专项方案；8、 夜间施工；9、 基坑、边坡上堆放土方、材料；10、 基坑一次开挖过大；11、 基坑开挖前，没有交底；12、 施工人员在基坑内坡脚处休息；13、 特殊情况停工；14、 特殊天气；15、 挖断管线；16、 基坑开挖时无专人进行指挥和监控。17、 开挖过程中对已完成品造成破坏。18、基坑低于地下水位。坍塌、物体打击1、 密切关注气象，做好各种预防及应急物资的工作。

25、设置截水沟，暴雨来临时24小时不间断巡查，在易积水处提前安装水泵，对排水沟进行检查疏通，保证排水沟畅通；2、 设置简易上下钢爬梯，设置踏板，爬梯两侧设置高度不低于1.2m的钢管扶手栏杆，钢管刷黄黑相间油漆，挂设密目网。3、 深度超过2m的基坑，坑边设置防护栏杆，并用密目网封闭，栏杆表面喷黑黄相间油漆标识，挂设安全警示牌；4、 坑内外必须采取有效的排水措施，如集水井，截水等；5、 购买满足基坑排水需求的水泵；6、 开挖前对周边环境进行检查，施工中密切观察、观测施工环境的不安全因素，及时做好安全防护措施；基坑开挖导致邻近建筑物沉降过大时应调整施工速度或加固既有建筑地基基础等措施；7、 对地质和周边

26、环境复杂工程编制安全专项方案；8、夜间作业时必须有充足的照明设施，在危险地段设置明显的警示标志和护栏；9、加强巡查和安全交底培训，坑边1m范围内禁止堆放土方、材料，基坑开挖的土方及时运走，在五米范围外设置警戒线，禁止无关人员和车辆进入；10、机械开挖应分层进行，合理放坡，严禁先挖坡脚，防止塌方；挖至距承台底标高约30cm厚的最后一层土时，人工挖出修整，以保证土结构不受破坏；11、由工程部向施工队进行安全技术交底；12、坑下人员要远离坑边及放坡处，避免意外发生；13、基坑若停工时间长，应在基坑边和坡脚设置积水坑，并派专人24小时不间断值班，基坑边坡喷射素混凝土或码吨袋防止滑坡；14、编制施工安全

27、专项方案、应急预案，安排专人负责查看、收听天气预报，并根据天气预报调整施工进度。雨前对已开挖的地方采用防雨布进行覆盖，配备足够抽水设备，雨后及时排走基坑内积水；15、请管线单位进行探测并签字确认再进行开挖，下发交底，明确动土区域和管线位置；16、安排专职安全员“一人一机”原则全程盯控；17、加强培训以及现场指挥和监督；18、根据现场情况选择合适的支撑方法，边开挖、边支撑、边排水。桥梁下部结构施工工程部安质部12预应力作业1、 张拉区未设明显的警示标志，严禁非操作人员进入2、 张拉时两头站人；3、 张拉过程中发现油泵、千斤顶、锚夹具等有异常时，未立即停止作业，查明原因进行检修；张拉后撞机锚具、钢

28、束。物体打击、机械伤害1、 设置相应的安全警示标志。2、 张拉时必须在张拉端侧面作业，严禁千斤顶后面站人。3、 有异常时，应立即停止作业，查明原因进行维修，张拉后严禁撞机锚具、钢束。预制梁场、桥面安质部物设部13夜间作业1、无照明设施；2、作业人员疲劳。各种伤害1、 保证作业现场有充足的照明；2、 合理安排作业人员，夜班前必须保证作业人员的充足休息；桥梁施工安质部14季节性施工1、 夏季施工无防温措施；2、 无冬季施工安全措施，有措施未交底，落实；3、 无防滑措施；4、 使用大功率电器、炉子等取暖。各种伤害1、 制定降温防暑措施；2、 冬季施工前编制冬季施工安全措施，并现场交底落实；3、 冬季施工前做好保温防冻工作；4、 冬季取暖，做好防煤气中毒和防火工作。桥梁施工安质部办公室 专心-专注-专业