负环拆除方案(共7页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上广佛地铁土建12标西鹤区间负环拆除施工方案 编制: 审核: 审定: 中交二航局广佛地铁12标项目经理部二00九年十一月专心-专注-专业1、 编制目的及依据(1) 铁路隧道施工技术安全规范(2) 铁路隧道施工技术规范(3) 材料力学(4) 相关的规范以及图纸2、工程位置概述珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段施工12标段土建施工项目的工程范围为两个明挖车站和两个盾构区间:西朗站、鹤洞站、菊树西朗盾构区间、鹤洞西朗盾构区间的土建工程。盾构始发后100m掘进主要穿越地,地层。盾构隧道设计为两条内径6m的单线隧道,隧道单线总长2575.5m,隧道一般埋深在12m25m,盾构
2、管片为1.5m环宽,管片外径6m,内径5.4m,每环由六片管片组成。管片采用标准环、左转弯环和右转弯环三种组合的设计,一环砼量为8.06m3。在左线掘进58环时停止掘进,对始发井内的负环管片进行拆除。根据我部的施工安排,负环管片的拆除分两步进行,首先拆除水平线上的负环管片拆除,再进行剩余负环管片的拆除。3、反力架及负环拆除条件 根据广州和其他城市盾构隧道施工经验,当盾构始发55环(1.5m的管片)、同步注浆浆液达到2.0Mpa时,即可拆除反力架及负环管片。拆除管片时已拼装管片与土体摩擦力的计算如下:F=*3.1416*D*L*P式中:管片与土体的摩擦系数,取0.3 D管片外径,取6.0米 L已
3、安装的管片长度,取82.5米 P作用与管片背面的平均土压力,取100Kpa。 故管片提供的摩阻力为: F=0.3*3.1416*6.0*82.5*100=46652KN36000KN(盾构机额定最大推力)。4、管片拆除及起吊施工负环管片布置如图:负环管片拆除步骤如下:1、在拆除管片前准备好所需的工具设备,并对起吊设备(45T龙门吊)进行检查;对120环管片进行二次注浆,每隔4环或漏水的管片注入双液浆,使负环拆除能安全、顺利进行。2、检查反力架斜撑上应力片,测得其读数接近零,先将反力架后面的钢支撑与中板、底板预埋钢板之间的焊缝割除,支撑割除的顺序按从上至下的顺序,然后拆除钢支撑。拆除反力架分为上
4、下两部分拆除,先拆除上半部分其与管片的连接螺栓以及与下半部分的连接螺栓,将其用龙门吊起吊吊出,然后再拆除水管、部分轨道,起吊下半部分反力架,并将反力架以及基准环起吊至地面。3、上部负环管片拆除。将加固负环管片的钢丝绳、木楔逐环拆除,最先拆除负7环管片的C块,为防止在C块拆除时,周围临接块突然掉落,尤其是K块,应对其采取临时加固措施,将其用钢丝绳与负6环固定在一起,固定好后将钢丝绳上部挂在龙门吊吊钩上,下部穿过C块吊装孔。起吊钢丝绳,使钢丝绳处于拉直但C块不受拉力状态,卸除纵向连接螺栓,并用特制管片螺栓作为顶出工具,用锤击特制管片螺栓顶出连接螺栓;再分别卸除两侧环向螺栓,用同样的方法取出环向螺栓
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