51单片机综合实验交通灯设计报告(共11页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上51单片机综合实验交通灯设计报告班 级: 学 生 姓 名:学 号:指 导 教 师: 一 实验题目交通灯控制系统设计二 实验目的1、 学会用8051单片机开发简单的计算机控制系统;2、 学会用汇编语言和C语言开发系统软件;3、 学会8051单片机开发环境wave或Keil uVision3软件的使用;4、 学会Proteus软件的使用方法,会用Proteus单片机系统进行仿真;5、 学会Protel软件的使用方法,会用Protel绘制电气原理图和印制板图;6、 熟悉七位数码管显示的使用方法;7、 了解交通灯控制系统的基本组成。三 实验要求交通灯处在十字路口上。它有红黄绿
2、三种颜色的灯组成。红灯亮时道路上的车辆停止运行;黄灯是一种过渡用的信号灯,当它亮时,表示道路上的红绿色信号灯即将进行转换。下面拿东西南北四个方向来说明。当东西方向允许行车(或者左转)的时候,南北方向就禁止行车,即此时东西方向的绿灯亮红灯灭,而南北方向的绿灯灭红灯亮。反之当南北方向允许行车(或者左转)的时候,东西方向就禁止行车,即此时南北方向的绿灯亮红灯灭,而东西方向的绿灯灭红灯亮。交通灯配置示意图如图1所示。同时当有特殊的情况发生时,能手动控制各个方向的信号灯。设计任务就是将这一电路用单片机来实现具体的控制。数码管北西南绿直行数码管北黄灯缓红灯停绿左转东图1 十字路口交通灯配置示意图四 设计内
3、容与原理为了在后面的分析中便于说明,将南北方向允许直行命名为状态1,南北方向允许左转命名为状态2,南北方向行车到东西方向行车的转换阶段命名为状态3,将东西方向允许直行命名为状态4,东西方向允许左转命名为状态5,东西方向行车到南北方向方向行车的转换阶段命名为状态6。假定直行绿灯点亮的时间为25s,左转绿灯点亮的时间为20s,黄灯点亮的时间为5s,则对方红灯的点亮时间为50秒。黄灯每隔500ms亮一次,之后灭500ms(亮灭一次叫作闪烁一次),一共闪烁5次,持续5s。各个状态之间的变换情况如下:状态1 状态2 状态3 状态4 状态5 状态6 状态1具体显示周期如下:25s20s5s50s状态1状态
4、2状态3状态4状态5状态6南北路口直行绿灯亮左转绿灯亮黄灯亮缓行红灯亮禁行东西路口红灯亮禁行直行绿灯亮左转绿灯亮黄灯亮缓行50s25s20s5s 图2交通信号灯点亮时间图设计电路中每个路口的控制信号灯应有四个,即绿灯两个、黄灯、红灯各一个,同时需要七段数码管一个。因此,本电路的设计中应用到绿灯八个,黄灯四个,红灯四个,七段数码管两个(东西方向相同,南北方向相同,为节省空间可省略一对)。五 电路设计分析根据前面的设计内容与原理分析,电路设计中应有控制模块(单片机电路)、显示模块(十六个信号灯和两个七段数码管)本电路的设计,将发光二极管作为16个信号灯的材料。电源将采用5V的直流电源。东西两个方向
5、的绿灯是同时亮的,为了简化电路可以让这两个灯接同一个引脚。同理,东西方向的黄灯、红灯也可以分别接同一个引脚。南北方向同上。这样我们可以用一个8位口控制16盏信号灯。各信号灯均是共阴极接法,LED负极均接地,正极通过保护电阻接单片机P1口。这样单片机引脚的输出一个高电平时,相应的信号灯就被点亮。七段数码管经过8位排阻RESPACK-8连接。单片机中应包括复位电路和晶振电路。本设计中,采用上电复位形式,由于本系统应用的机器周期为lms,所以晶振选择为12MHz,根据调试电容选择30pF图3:复位电路图4:晶振电路六 硬件原理图七 程序流程本程序的程序流程图如图所示设置闪烁次数延时500ms南北左转
6、绿灯亮东西红灯亮延时25s延时20s黄灯灭南北直行绿灯亮东西红灯亮黄灯亮延时500ms设置闪烁次数黄灯亮延时500ms东西左转绿灯亮南北红灯亮延时25s延时20s东西直行绿灯亮南北红灯亮开始复位黄灯灭闪烁次数到?闪烁次数到?延时500msNNYY八 心得体会 这次系统实验历时一个月的时间,在这实验过程里我们巩固了从编程、软件使用到调试的专业知识,逻辑思维和动手能力都得到了很大的提高。 要解决的主要问题就是程序的设计和仿真,虽然初期在设计和布局、编程时思路比较清晰,但是到了细节处,也出了不少问题,而且很难被检查出来,如在定时器使用方面出了一些错误。但是最后经过不断努力,还是写出来正确的代码。 通
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