水电站发电机检修维护及调试规程.doc

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1、水电站发电机检修维护及调试规程1 范围本标准规定了双河口水电站发电机的检修维护及调试。本标准适用于双河口水电站发电机机的检修维护。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。3设备规范3.1 发电机规格型号SF-J40-26/6250额定功率40MW额定容量47.06MVA额定电压10.5KV额定电流2587.6A频率50HZ功率因数0.85（滞后）额定转速230.8r

2、/min飞逸转速438 r/min发电机飞逸转矩2200t.m2相数3转子重量（不包括起吊工具）119.6t旋转方向俯视顺时针励磁方式可控硅静止励磁冷却方式密闭自循环空气冷却绝缘等级F额定励磁电压200V额定励磁电流800A短路比1.0推力轴承负荷300t制造厂家杭州力源发电设备有限公司3.2发电机主要数据 空气冷却器水压0.20.5MPa水量430m3/h 上导、推力轴承冷却器水压0.20.5MPa水量15m3/h 下导轴承冷却器水压0.20.5MPa水量5m3/h 上导、推力油槽容油量 LTSA-461.5 m3下导油槽容油量 LTSA-460.5 m3 制动气压 0.50.7MPa 顶转

3、子油压 7.5MPa 制动器耗气量 7L/S 机械制动时间（25额定转速开始） 2min 灭火系统水量 2000L/min灭火系统水压 0.30.5MPa 冷却器进水温度283.3 定子定子铁心外径6250mm定子铁心内径5600 mm铁芯高度1825 mm空气间隙15 mm装配总重70 t3.4 转子转子外圆5570mm磁极对数13中心体材质20SiMn装配总重119.6t3.5 推力轴承结构特点液压支柱式弹性油箱冷却方式循环水内冷却瓦偏心率6%轴承总负荷300 t轴瓦夹角22润滑油牌号LTSA-46#汽轮机油轴瓦结构弹性金属塑料瓦3.6 上机架结构型式中心体及六条支臂组成的焊接结构上机架中

4、心体外型尺寸3770750 mm机架重量37 t中心体重量9t上机架对边支腿尺寸8760 mm3.7 下机架结构型式中心体及六条支臂组成的焊接结构机架重量6.8 t下机架中心体外型尺寸39002455 mm中心体重量3t3.8 上导轴承设计瓦间隙0.15-0.25mm(单边)瓦数10块冷却方式自循环冷却润滑油牌号LTSA46#汽轮机油上端轴滑转子摩擦直径630mm3.9 下导轴承设计瓦间隙0.30-0.35mm(单边)瓦数12块冷却方式自循环冷却润滑油牌号LTSA46#汽轮机油3.10 制动装置风闸数量6个工作压力0.5-0.7 Mpa制动直径5350mm投入转速25%额定转速顶转子油压7.5

5、Mpa3.11 空气冷却器最高进水温度28冷却水压力0.2-0.5 Mpa数量6个4质量标准4.1 设备维护检查项目及质量标准序号设备名称检查内容单位质量标准1上风洞推力油槽无渗漏推力油色正常油色甩油无2下风洞空冷器无渗漏，且各空冷器风温差不超过10制动装置闸块正常，风闸活塞无浮起声响无异常3上、下导轴承油色正常油色摆度mm0.34发电机上导瓦温70推力瓦温55推力油温15油气管路无渗漏4.3 大修项目及质量标准序号设备名称检查内容单位质量标准1上导轴承瓦面修刮点/cm22-3瓦块对地绝缘M3(1000V摇表)瓦面间隙mm0.15-0.25(单边)透平油化验合格冷却器试压0.75Mpa 30M

6、in无渗漏轴领无污物、锈斑、伤痕油槽无污物、无渗漏2上、下机架各部联接螺栓无松动焊缝无裂纹3导风板及挡风板联接螺栓无松动、断裂板块无松动、变形及裂纹，无杂物4推力轴承塑料瓦面无杂物、伤痕透平油化验合格油槽无渗漏、无污物冷却器试压0.75Mpa 30Min无渗漏5风闸同小修同小修6转子磁极接头无异常变形螺栓无松动,点焊牢固键无松动,点焊牢固7空冷器清扫外部无油污,铜管内壁无水垢耐压试验0.5Mpa 60Min无渗漏8下导轴承瓦面修刮点/cm22-3瓦块对地绝缘M0.3(500V摇表)瓦面间隙mm0.20-0.25(单边)透平油化验合格冷却器试压0.75Mpa 30Min无渗漏轴领无污物、锈斑、伤

7、痕油槽无污物、无渗漏4.4 扩大性大修项目及质量标准序号设备名称检查内容单位质量标准1上机架安装中心差mm1安装水平差mm/m0.12上端轴联接螺栓伸长值mm0.150.013镜板清扫无污物、斑痕、高点安装高程+2-1水平mm/m0.024定子清洗无油污5推力轴承镜板水平mm/m0.02弹性油箱压缩值mm压缩差值0.85(受力)6轴线调整(抱上、下导)法兰摆度mm0.1整流子摆度mm0.4集电环摆度mm0.4下导摆度mm0.25镜板轴向波动mm0.27机组中心发电机空气间隙%10(与平均气隙差值)8其它根据设备情况增加的检修项目待定5检修程序5.1上机架的拆装与检修5.1.1上机架的吊出必须具

8、备如下条件： 1保护罩已吊走，大轴中心补气阀已拆除。 2上导瓦吊出，绝缘垫拆除，上导油槽底盘脱开。3发电机盖板已吊走。 4上挡风板与定子之间的螺栓已拆除。 5上导进、排油管，进、排水管，消防水管已拆开。 6碳刷滑环及励磁引线，温度计线和其它线路已拆除。 7上机架定位销钉已拔出，基础螺栓已拆除(在松基础螺栓前应在上导密封盘法兰面处测量记录x、y方向上的水平值)。 8拆出上机架六只脚上的连接螺栓，并吊出。5.1.2上机架的吊入必须具备如下条件： 1上机架和上导油槽已清扫干净，并按规定刷漆或补漆。 2组合螺栓、螺孔、销钉及基础结合面已清扫和处理。 3上端轴已安装就位，上导油槽底盘已落到转子中心体上，

9、并用千斤顶支好。 4转子励磁线接头已连接完毕，转子和定子上端部已清扫，并检查无异物。5.1.3上机架起吊时，上导进、排水管，进、排油管及各支腿处要设专人监护。吊装过程中，应防止晃动，以免碰坏轴领。上机架就位后，插人打紧销钉，打紧螺栓，检查其水平与吊出时相同，上机架盖板吊入安装时，应检查毛毡垫子完好无缺。5.2 转子的吊装和检修5.2.1转子吊出时，必须具备如下条件：1上机架已吊出，上端轴已吊出，吊具已装好；2转子与下端轴连接螺栓已拆除；3发电机空气间隙检查无异物；4桥机的电气和机械部分已彻底检查无异常；5桥机主钩制动器调试合格，制动器弹簧长度调至重载长度位置；6桥机进行空载试验起停和制动正常，

10、大小车行走正常；7桥机的过流保护和失压保护已退出；8桥机的电源电压调至400V，备用电源已投入可靠备用；9转子支墩到位，转子支墩上的楔子板已调平。5.2.2转子吊出过程1工作人员进入各自岗位后，总指挥即可下令起吊；2转子提升10mm左右，待各部正常后，再升高至100mm，做三次起落试验，如无异常即可起吊；3起吊过程中，空气间隙插入14块木板，插板人员应将木板上下移动，如有发卡现象， 应立即报告桥机指挥； 4当桥机升到最高位置，桥机向转子坑行走对位；5转子继续下落，当制动环离支墩100mm左右时，移动转子对准支墩，然后将转子落在支墩上，打紧楔子板。5.2.3发电机转子吊入应具备如下条件：1转子和

11、定子已检查和清扫，电气试验、机械检查合格；2托瓦、推力瓦已吊装就位；3镜板已吊装就位，镜板水平已调至0.02mm/m，高程调至拆机前高程；4下导瓦架吊入；5风闸已安装就位，闸块高程调至比拆机时制动环高程高15mm；6发电机下端轴已吊入，下端轴上法兰已研磨清扫合格，镜板与推力头连接；7桥机的电气和机械部分已彻底检查无异常；8桥机主钩制动器调试合格，制动器弹簧长度调至重载长度位置；9桥机进行空载试验起停和制动正常，大小车行走正常；11桥机的过流保护和失压保护已退出；12桥机的电源电压调至400V，备用电源已投入可靠备用。5.2.4转子吊入过程： 1当工作人员进入各自岗位后，总指挥即可下令起吊；2转

12、子吊起100mm时，做三次起落试验，若无异常，再将转子继续提升；3当转子提升至离地面高度1米左右时，桥机向机坑行走对位，当转子下落至定子20mm左右时，校正中心；4当制动环距风闸顶面10mm左右时，进行一字键对位，转子下法兰与下端轴法兰对孔。对称穿上4颗螺栓后，将转子落在风闸上；5所有联轴螺栓穿上后，即可拆除吊具。5.2.5转子吊装人员组成 总指挥 1名(大修总指挥) 联络员 1名 桥机指挥 1名 桥机司机 1名 桥机司机监护 1名 桥机制动器监视 2名(维护班) 桥机电气监视 2名(维护班) 空气间隙插板 8名5.2.6转子吊装的注意事项 1转子的吊装，应在总指挥领导下，任何人不得干扰。桥机

13、司机应在桥机指挥下操作。如有异常情况，应立即报告指挥和桥机司机。 2桥机指挥信号应上下统一。 3桥机行走时，转子上下不得站人。 4起吊过程中，工作人员严守岗位，服从指挥，不准大声喧叫，防止踏踩线棒。 5非工作人员一律不准进入工作现场，更不准随便上桥机。5.2.7转子的检查及清扫 l转子的检查应在清扫结束后进行。 2转子磁极和磁轭的清扫应用带电清洗剂，在清洗较难的地方可用少量四氯化碳，其余各部的清扫应用煤油，清扫时，只能用破布沾清洗剂进行擦拭，严禁用清洗剂清洗或冲刷。 3转子应检查结构焊缝和螺帽点焊处不得有开裂和松动，制动环无裂纹和变形，制动环螺栓头部应低于制动环2mm，制动环接缝处的错位不得大

14、于1mm，否则应进行处理，轮臂和中心体的接合面应无间隙，磁极键和磁轭键不应松动，点焊无开裂。5.3 推力轴承检修5.3.1 推力轴承注、排油1推力轴承排油前，应检查其他各轴承排油阀在关闭位置。打开推力轴承排油阀开始排油。 2推力轴承注油，必须在油槽经过彻底清扫，检查确定安装工作全部结束。油槽已净并无遗留物的情况下进行。当油注到油位计所指示的位置时，停止注油。5.3.2 小修时，推力轴承推力瓦检修需抽出检查，抽出之前，应顶起转子810mm，待瓦与镜板脱开，锁上风闸。使转子重量落有风闸上，先拆除推力冷却器及推力瓦锁板，装上拉瓦螺栓。上好推力瓦支架，然后将推力瓦顺着键的方向向外抽出。5.3.3 大修

15、时，用桥机吊出，工作时禁止在瓦面上放置重物和带棱角的物体，防止划伤。推力瓦装入前，必须用白布或白绸沾无水酒精擦拭干净。擦拭时，工作人员禁止戴手套。5.3.4 托瓦和托盘接触面应进行全面检查，局部是否有高点、毛刺、划痕等。如有应用油石研磨。并测量托瓦的六点厚度(即四角、外弧和内弧的中点)。5.3.5镜板的拆装 1镜板的拆卸(1) 将镜板与轴承固定部分及推力头的相对位置作好标记。(2) 拔出镜板的定位销钉。(3) 拆下镜板连接螺栓。(4) 拆下后，吊起下端轴使镜板与推力头脱开。 (5) 吊出下端轴后，即可吊出镜板。 2镜板的装复1)将抗重螺栓按高度和记号调至拆卸时的高度(拆机时测量抗重螺栓高度，在

16、螺栓和螺母上作好相对位置标记)。(2)镜扳和推力瓦面清扫干净后，按拆机时的记号将镜板放在推力瓦上。(3)用对称三块瓦调整镜面高程，使抗重螺栓的高程较拆机时高03mm(如图4所示)，调整镜板水平至002mmm，并将其他9块瓦在百分表鉴视下轻轻托起靠贴镜板(也可按度和记号恢复原位，用12块瓦调整镜板水平到002mmm，不必用三点调整方法，效果较好)。(4)下端轴吊入时，转动下端轴使镜板正对销钉孔，穿上定位销钉。 1螺杆 2螺母 3圆板 4推力头 5圆柱销5.3.6 镜板的运输和研磨 1镜板的研磨应在专门的研磨房内进行。镜板运输时，应在手板车上铺上木板。装车后应将镜板与平板车前后、左右固定。以免运输

17、时镜板滑动。2研磨房应干燥、恒温、清洁、室内平均气温为2025。C，研磨前，研磨房应彻底清扫，墙壁，行车及地面上均不得有灰尘。工作人员进入研磨应更换干净的工作服及工作鞋，以免灰尘落在镜板上划伤镜面。 3镜板放在研磨支墩上应调整镜板水平和中心其水平应不大于0.1mmm，其中心与研磨中心差不大于10mm。 4研磨平板不应有毛刺和高点，研磨平板上包以细质呢子和厚度不大于3mm的细毛毡。 5研磨用氧化烙研磨膏(粒度M5一M7)按1：2的重量比用煤油稀释，细网过滤后，备用。最初的研磨可加大研磨液的用量。在最后抛光阶段，可在研磨液内加入30的猪油以提高镜板的光洁度。 6研磨前。可用天然油石除去镜板上的划痕

18、和高点，天然油石只能沿圆周方向研磨，决不能径向研磨。 7交换研磨液或清扫镜板面时，只能用白布和白绸，禁止用棉纱和破布，工作人员禁止戴手套。 8研磨工作应连续进行，中止两个小时以上，应吊起研磨平扳，清扫镜面涂以合格的透平油保护，以防镜面腐蚀。 9镜板镜面的清扫用无水酒精作清洗液，用细绸沿圆周方向擦拭，待酒精挥发后，涂上薄层中性凡士林，贴上腊纸保护。 10镜板的其他表面，始终用凡士林保护，以免锈蚀。 11镜板上的凡士林清扫，先用汽油擦净后，再用酒精擦拭一遍。5.3.7 推力轴承的受力和水平调整应在上导和水导安装就位的情况下进行。受力调整之前，应检查机组基本处于中心位置，水涡轮上下止漏环和水导挡油环

19、单边间隙不小于0.5mm，发电机空气间隙内无异物，弹性油箱保护罩和油箱底座应有5mm左右的间隙，调整方法如下：1 按图布置弹性油箱压缩值测量百分表，为监视顶转子时过程中大轴的位移。上导、下导和水导应分别在十X、十Y方向各装径向百分表一块。2 大轴在自由状态时，推力轴承所有百分表对“0”，然后将上导和水导各用四块瓦抱住，顶起转子，使镜板与推力瓦脱开，记录所有12块百分表的读数，即为弹性油箱压缩量。 3根据弹性油箱的平均压缩量和镜板水平值，计算弹性油箱压缩调整值。单块瓦平均压缩量=(内侧表读数十外侧表读数)/2。调整量=单块瓦平均压缩量-总平均压缩量4根据综合调整值，把相应压缩最大（或过小）的抗重

20、螺栓往下（或往上）调整。调整时将调整刻度尺用磁性表座固定在弹性油箱上。用钩头扳手钩住抗重螺栓的板槽。对照刻度尺读一个数a（单位：0.1mm），扳动扳手移动至b处，使（b-a）等于该瓦的综合调整值（如图a）。1刻度尺 2搬手 3抗重螺栓 4磁性表座图a 图b5如此进行多次调整，直到所有油箱压缩量的最大差值小于025mm，镜板水平小于0.02mmm为合格。6为减小机组中心调整次数，可在调受力顶转子时，根据轴位情况，适当的移动大轴，使大轴更接近机组中心。5.3.8镜板未吊人前，应将推力瓦侧面挡瓦螺栓间隙8调整到0501mm，检查推力瓦 固定挡块与内侧之径向间隙A不小于1mm(（如图b）)。5.3.9

21、盘车结束后，应调整拉瓦螺栓螺母与瓦架轴向间隙E3mm，调整油箱保护套与油箱底座间隙D5mm(如图2)，并用顶丝将保护套与弹性油箱固定死，为使弹性油箱波纹不致过度变形，顶丝头部应垫退火铜垫。5.4 上导轴承检修5.4.1上导瓦每平方厘米应有23个接触点，上导瓦的装配（如图1），装配后测量络铬钢垫与瓦之间绝缘电阻不小于3M，如绝缘不好应检查绝缘垫套是否破裂，其接触面是否干净，否则应更换，清扫或烘干。上导烙钢垫不应有高点，否则应用细砂布磨平，烙钢垫如有松动，应用铜棒打紧后，在周围打冲眼铆死。5.4.2上导轴领应光滑，局部高点和毛刺可用天然油石研磨，再用M5一M7氧化烙研磨膏抛光。使其表面粗糙度应在1

22、.6以下，轴领内外及用油孔都必须清扫干净，轴领的最后一次清扫应用白布和无水酒精。上导轴领处理结束后，应涂以合格透平油贴上腊纸保护。5.4.3上导冷却器解体后，端盖内部应除锈并涂以红丹漆防护。铜管内的泥污和水垢应清除干净。 上导冷却器以09Mpa水压进行半小时耐后试验，端盖、铜管及胀口不得渗漏，端盖法兰处如有渗漏，可紧螺栓或更换垫料；胀口的渗漏可用复胀的方法解决；铜管如有渗漏可用金属楔或木楔堵塞，木楔堵塞时，木楔的外表应涂以环氧树脂防腐，铜管堵塞的数目不能超过该冷却器的铜管总数的20，否则应更换全部铜管。5.4.4上导瓦的修刮 1修刮前应先检查瓦面有无硬点和坑孔，对局部硬点必须剔出，边缘应刮成坡

23、面。 2刮出的刀花面应成三角或鱼鳞形刀花，大小力求均匀，刮瓦时掌握好刀花的方向，不能下刀过大，前后的两次刀迹按交叉90度控制，使瓦产生较好的油膜效果。刀花边缘应无毛刺棱角，接触点按每平方厘米23点掌握。5.4.5 上导轴承间隙的调整，必须在盘车、精定中心后进行，此时，上导及下导的四块瓦应抱紧大轴。1）先在轴领x、y方向各装设百分表一块，将表对零。2）对称地将所有的瓦用榔头打楔子板上部,使其顶靠大轴，抱瓦时，大轴不得发生位移。抱轴的紧量为0.02mm(即大轴在自由状态。用一块瓦顶轴。使轴向对方移动0.02mm，再用对面瓦将轴顶回零位)。3）测量此时各瓦的楔子块高度为1，再将上导轴承各瓦的间隙值折

24、算（楔子板斜度1：20），须提伸的高度2，则楔子块须提伸的总高度=1+2，按值提伸并锁紧调整螺栓。如图3所示，上导瓦间隙调整完成。5.4.6上导油槽底盘只分解与油槽的组合螺栓，拆卸时，先用四个千斤顶顶住底盘，螺栓拆卸完后，用千斤顶缓缓落下并用千斤顶支承在转子上，上机架吊出后，用铁丝绑在上导轴领甩油孔上，同上端轴一起吊出。 最后一次盘车时，应检查油槽底盘与上机架的相对位置，用盘车找出相对位置，便于安装时对孔。油槽底盘就位前，应检查密封垫是否合适，并将油槽和底盘彻底清扫，然后对上两根导向螺杆，用千斤顶顶起就位，均匀把紧连接螺栓。5.4.7上导密封盘根和扇形盖板的安装，必须在温度计已装度，轴承清扫检

25、查合格后方能进行，密封盖板安装后，应检查接触式密封与上端轴之径向间隙为0mm。5.5下机架的拆装及检修5.5.1下机架吊出时必须具备如下条件：1 转子已吊出。2 下导风板、挡风板及消防水管已拆卸吊出。3 推力、下导轴承进排油管，推力、下导冷却器进排水管，风闸进排油管及气管已拆除。4 推力、下导轴承油位，温度线路均已拆除。5 下机架基础螺栓已拆除。6 下机架上没有容易坠落的工具及工件。5.5.2下机架吊入必须具备如下条件：1推力轴承已安装就位，推力瓦锁板已上好。2风闸已安装就位。3推力轴承、下导轴承与下机架已清扫合格，并按规定进行刷漆或补漆。4下机架和推力轴承的螺栓，螺孔，销钉已清扫和处理合格。

26、5下机架基础板面已清扫和处理，其定位销钉已按编号放置在销孔内。6检查下机架上不应有容易滑落的工具和工件。5.5.3下机架吊入时，各支腿及油槽管路法兰要设专人监视，下机架基础销钉放入销孔三分之二，下机架落好后，即可打紧螺栓，用塞尺检查结合面接触情况，最后将销钉打进，连好管路法兰接头。5.6 风闸检修5.6.1每台机组设有6个活塞风闸，供机组刹车和顶转子用。 风闸的动作与渗漏试验 在风闸内通入0.5-0.7MPa压缩空气，所有风闸必须顶起，并且动作灵活，风闸及管路接头不得漏气，然后排气，检查风闸应复位，并不发生泄漏。 用顶转子油泵向风闸内通人12MPa压力油，转子应能顶起到规定数值高度，顶起15分

27、钟；检查风闸和管路应无泄漏。 制动及顶转子管路在装复好后应作12.5MPa耐压试验30分钟无泄漏，排气复位管路应作11MPa耐压试验30分钟无泄漏。 5.6.2在机坑内更换风闸的闸板，必须检查转子轮臂的位置是否有碍闸板的抽出，如果转子轮臂的位置不当，可转动一个角度，风闸新闸板的厚度应保证在未顶起时与转子制动环的运行间隙不小于10mm，否则应刨削闸板平面，闸板与托板之间紧靠无间隙，闸板固定块的螺栓应紧固。5.6.3风闸的分解程序如下(如图15) l拆下风闸挡板，取下闸板； 2拆下托板与活塞的连接螺栓，取下托板。 3拆下卡环，取出活塞和衬套。 1.制动块 2.制动板 3.卡环 4.导向键 5.衬套

28、 6.活塞 7.“0”型密封圈(如图15)5.7.4风闸的检修及处理 1风闸的缸壁和活塞应无高点和轴向划痕，否则应用细油石或00#砂布修磨，“O”型密封圈应光滑无变形及破损，否则应予更换，更换的新密封圈合缝处的飞边应修磨。 2活塞和缸内应用洁净的汽油清洗，用面粉粘去杂质。5.6.5风闸的装复 1装复时，应先将密封圈套在活塞上，然后在活塞和缸臂上涂上合格透平油，把活塞吊入，活塞装人后，应上下活动几次，检查灵活性，然后装入卡环及压板。2托板装入时，应用改变螺栓长度的方法调整间隙3mm，然后装入闸板(如图)。 3缸体和旋套的螺纹应完好无损，旋套旋转自如，挡板焊缝应无开裂，否则应进行补焊。5.6.6风

29、闸装复后，下腔应用12.5MPa油进行耐压试验，30分钟无泄漏。3.6.7风闸及管路拆装后，应分别进行动作和耐压试验。5.6.8检查结束后，应用压缩空气吹净风闸内的透平油。5.6.9对于不能复位和泄漏的风闸，必须进行解体检查，泄漏的活塞应更换“O”型密封圈，泄漏的管接头应更换垫子。5.8 空气冷却器检修5.8.1空气冷却器吊出前应先将进排水管法兰螺栓拆除，空气冷却器与定子的连接螺栓拆除23后挂上钢丝绳，最后将其承载螺栓拆除，吊出空气冷却器。5.8.2空冷器水箱端盖分解后，应除刷涂红丹防锈漆，空冷器钢管内的泥污和水垢应用圆柱形毛刷通干净，空冷器外部油污的情况在专门的冲洗槽内用水泵循环冲洗，冲洗液

30、用稀释的金属洗净剂，并加温到50，待油污清洗干净后，再用清水冲洗10分钟，最后用压缩空气吹干。5.8.3空气冷却器装复后，应用0.75MPa的水压进行半小时耐压试验，水箱端盖及铜管等不 得渗漏，安装后，应用0.7MPa水压进行整体耐压半小时试验，空冷器和管路均不得渗漏。5.8.4空冷器单个耐压试验后，如有渗漏，应查明原因进行处理，如水箱端盖渗漏应紧螺栓或更换垫料，如胀口渗漏，应对胀口进行复胀，如铜管渗漏，应用金属楔或木楔堵塞，用木楔堵塞时，木楔的表面应涂以环氧树脂防腐。如渗漏铜管数超过该冷却器铜管总数的20，则应考虑更换全部铜管。5.9 上端轴、下端轴螺栓打紧5.9.1上端轴、下端轴就位后，应

31、先用对称的四颗螺栓将法兰结合面拉靠紧后再穿上其余螺栓，并打松拉紧法兰的四颗螺栓(如图16)5.9.2上端轴、下端轴螺栓通过测伸长值保证其受力合格，测量伸长值前，必须将该螺栓的螺母打紧，打伸长时，必须对称进行。上端轴的伸长值为0.15mm，下端轴的伸长值为0.20mm。 1百分表 2特制螺母 3联轴螺栓4锁锭垫片 5螺母 6测 杆5.10 机组轴线检查及调整5.10.1机组采用电动盘车，机组盘车应在上导、下导、水导、推力轴承受力及水平调整结束，机组中心已初步调整好后才能进行。5.10.2盘车的准备工作 1在上导、下导、水导、法兰、镜板等处标记盘车点，以上导的盘车号为准，对应等分成8份，并按逆时针

32、顺序编为18号。 2所有测量的轴面应彻底清扫干净，应除去高点，毛刺和油漆。 3镜板在+X、+Y轴向分别架表一块，其余测量部位应在+X、+Y径向分别架一块表。 4检查发电机空气间隙应无异物，水导挡油环与水轮机上下迷宫环间隙，用05mm塞尺沿圆周能通过，各转动部位应无灯线等容易缠绕的物体及工具，零件等。 5顶起转子，用注射器向瓦面注入清洁透平油，转子落下后，检查所有闸块应落下。 6上导、下导分别在X、Y方向四块瓦的瓦面均匀涂以纯净猪油，并抱紧。 7检查水轮机检修密封是否充气，如有气压应排气。5.10.3先在不读数的情况下盘车一转，大轴在读数起始位置时，所有百分表对“0”，然后按顺时针方向转动大轴，

33、并依次在各盘车点停止，记录各点的读数，盘车过程中，各点的停止位置要准确，停在盘车点后，应切断定、转子电流，在大轴不受外力影响的情况下才能统一记录各处百分表的读数。为校核盘车的准确性，每次应盘车两转以上。5.10.4盘车时，大轴是以上导、下导处轴中心的连线为旋转中心（抱上导、下导瓦），在计算摆度时，要减去旋转中心线在盘车过程中的位移值。 全摆度按以下公式计算： q =q180-q0 q180旋转180时的读数。 q0未旋转时的读数。5.10.各部位设计摆度值和镜板波动值如下上导下导水导镑板波动值0.150.25mm0.20.25mm0.20.3mm0.2mm5.1 机组中心调整5.1.1机组初定

34、中心应在推力轴承受力，镜板水平调整及轴线调整之前进行，最后的中心调整定位则要在上述调整工作结束后才能进行。5.1.2定中心步骤如下： 1测量水轮机上下迷宫环(8点)，发电机空间隙(28)点并作好记录。 2根据迷宫环间隙，参考发电机空气间隙，确定大轴在X、Y轴线上的位置的位移。 3分别在上导、下导、水导+X、+Y方向径向装设百分表，大轴自由状态时百分表对“0”。 4同时用上导、下导、水导同一方位上的瓦项大轴，使轴向间隙大的一侧移动。 5调整时顶起转子，再放下，使调整较容易，这样可多次顶起，一直达到要求为止。6 机组启动试运行6.1 启动前的检查检查项目 l转动部件所有螺母点焊应无开裂，所有止动垫

35、片均已妥善折角。 2发电机空气间隙内应用纱带穿过两端，沿圆圈拉一遍，确保间隙内无异物卡阻。 3转动部件及定子线圈，铁芯附近应无遗留物，电机内部应无金属微粒及尘土。 4各轴承油位正常。 5机组各供排水压力正常，表计完整，指示正确。 6机组各测压表计完整。 7制动系统正常。 8各油、水、气系统阀门开、关位置正确。 9顶盖排水系统工作正常。6.2机组试验内容。6.2.1机组空载试验 l试验内容 (1)记录机组各部的摆度及振动情况。 (2)记录机组各轴承温升情况。 (3)检查机组有无任何异常声响。 2试运行前的准备工作 (1)机组各冷却水投入，水压调整正常。 (2)制动系统气压正常，制动柜排气阀处于开

36、启位置，检查风闸在落下位置。 (3)永磁机碳刷拔出并固定牢固。 (4)发电机空气间隙，应无异物。 3机组启动与监视记录。 (1)记录各轴承起始气温、油温，各冷却水压及水温。(2)采用纯机械手动开机，机组一启动后马上关机，检查各部有无任何异常声响及金属撞击声，若有异常应进行认真检查处理，正常后重新开机。(3)使机组转速由零逐渐升至25%ne、50%ne、75ne直至100ne，每一转速阶段稍停几分钟，检查各轴承温度，摆度应无急剧升高及任何异常声响，记录各部振动及摆度。 (4)机组转速达到100ne后，每隔15分钟记录一次上导、下导、推力、水导瓦温及油温如有异常情况应迅速报告指挥人员。 (5)检查

37、记录各油、水、气系统管路，阀门及设备有无渗漏现象。 (6)检查各轴承有无甩油现象。以上各项试验及记录结束，待各部瓦温稳定12小时后停机，采用手动方式停机，当机组转速降至25ne时手动气压刹车并记录停机时间，检查风闸自动下落情况，停机后消除试运行中发现的缺陷。6.2.2机组过速试验 1试验前，各部水压调整正常，滑环碳刷投入正常运行状态，调速器由“手动”切至“自动”位置。 2试验时，手动升速至115ne和降至l00ne时各部位的振动，摆度及各轴承温升情况，停机后，对各部进行仔细检查。6.2.3机组升压试验 自动开机，各部轴瓦温度稳定后，零起升压，分阶段升至额定电压后，检查运行情况，记录振动、摆度、瓦温。 各项试验完后，可不停机作好带负荷试验的准备工作。6.2.4机组带负荷试验 1准备工作 按运行规程对整个机组及辅助设备进行试验前的检查与准备。 2按运行规程作带负荷试验，分阶段逐渐带至满负荷40MW，水位或系统原因带不满40MW，可带多时带可能最大负荷，每段负荷应运行一段时间，使得各处瓦温基本稳定后，记录瓦温及各部振动、摆度。6.2.5甩负荷试验 甩负荷试验在带负荷试验结束后进行，主要记录发电机甩前、甩时、甩后的振动和摆度，调速器的动作性能，水温情况等，试验后对转动部分及固定部分作详细的检查，重点检查焊缝是否有开裂，螺栓是否有松动及脱落现象。