公路钢筋工程监理细则.doc

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1、公路钢筋工程监理细则一、原材料试验1、施工单位应做原材料的试验和报批。2、收原材料的出厂证明、检验单、质保单送监理工程师审查。3、经监理工程师检查合格后批准，原材料进场储存。二、原材料进场储存主要检查存放是否支垫好或放在格架上，有无覆盖遮挡，是否远离油脂、油漆、灰尘等到杂物，以免锈蚀污染。三、检查焊接情况1、检查原材料的可焊性，主要检查其抗拉强度、延伸率、次弯等性能的抽检，是否符合规范要求。2、检查焊接工艺，外观要求能否达到，物理检验是否合格。3、钢筋的加工及安装：安装于工程上的钢筋应无灰尘，有的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂或其他物质；钢筋均应进行调直后，按图纸形状安装，安装应准确；在施工中以另

2、一种强度牌号或直径的钢筋代替图纸中所规定的钢筋时，应报请监理工程师批准，否则不得替用，光圆钢筋不得代替带肋钢筋；钢筋连接点不应设置于最大应力点处，并应使接头交错排列；钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊，焊工必须有考试合格证，钢筋电弧焊所采用的焊条，其性能应符合低类钢和低合金钢电焊条标准的有关规定；在构件任一有钢筋焊接接头的区段内，闪光对焊接头的钢筋面积在受拉区不应超过钢筋总面积的50%。同一根钢筋在区段内不得过且有两个接头；钢筋接头采用电弧焊时，其焊缝长度、宽度、厚度应符合施工规范要求；现场绑扎钢筋时，搭接长度不应小于表2规定，在变接区，光圆钢筋的绑扎接头末端应设180弯

3、钩，带肋钢筋绑扎接头末端可不设弯钩，但搭接长度增加20%；混凝土级别钢筋级别C20C25高于C25级35d30d25d级45d40d35d级55d50d45d在任何情况下，纵面受拉钢筋的搭接长度不应小于300，受压钢筋的搭接长度不应小于200；搭接部分应三处绑扎，即：中点及两端，搭接接头的区段内，搭接接头的钢筋面积在受拉区不得超过总面积的25%，受压区不超过总面积的50%，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置垫块。四、施工单位按按所属类别的开工报告送批开工报告应说明工程名称、地点、部位、选择材料品种、来源、堆放、加工地点、采用机械设备、开工日期、进度计划、竣工

4、预期、采用工艺以及上下工序等。五、开工报告批准后即按计划实施施工过程中，监理人员旁站监督，抽样检验20，在同批取样抗拉、延伸率、冷弯性能各取两组（共6根）。若合格，则钢筋可用，若不合格，再加倍取样合格可用；若不合格，则该批钢筋不得使用。焊接，可采用闪光对焊或电弧焊，每300个接头为批次。每批取6个试件，3个做拉伸试验，3个做冷弯试验。若合格，认为该批钢筋可用，若不合格，重复双倍取样试验，合格仍认为该批合格，否则该批为不合格。六、钢筋笼入模钢筋入模后，监理要检验钢筋是否齐全，编号规格有无遗漏，支架垫块是否合格牢固，保证保护层措施，能否抵御浇筑和振捣施工而不致移位，绑扎接头，焊接钢筋的搭配，间距等是否符合要求，各钢筋位置是否正确，尺寸是否在允许误差范围内，钢筋弯曲编排是否与图纸相符。重点是主筋位置、长短、弯起、弯钩及保护层等。