石灰土路床处理施工技术方案(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 石灰土路床处理施工技术方案一、工程概况巩登高速第二合同段起点巩义市北山口镇白河村,终点位于北山口镇底沟村,路线全长5.846km。本项目采用行车速度100km/h,路基宽度26米的双向四车道高速公路设计标准。单向行车道宽23.75m,中间带宽2.0m,硬路肩宽3m,土路肩宽0.75m 。本标段路床处理采用40cm厚6%石灰土处理,要求7天无侧限抗压强度为0.4Mpa。计划工期为2012年04月至2012年08月。二、开工准备2.1、试验段施工在验收合格的路段上铺设石灰土路床处理试验段,以确定石灰土路床处理的松铺厚度、碾压时的最佳含水量、压实遍数、压实系数以及压实设备
2、类型、最佳组合方式等技术指标,并做好机械组合、劳动力配备记录等。试验段合格后,由项目总工程师组织有关施工技术人员整理、分析试验资料,修正施工技术方案,将结果上报监理工程师审批,审批后作为大规模石灰土路床处理施工的控制依据。2.2人员组织:为保证按期高质量完成施工计划,本标段对施工进行了精心的组织,成立了以项目经理为总负责人,项目总工程师为技术负责人,材料、试验、质检和工程技术等部门共同配合的组织机构。项目部主要管理人员:姓 名职 务职 称进场时间孙富钢项目经理高级工程师2011-10-1侯伟项目总工高级工程师2009-5-1朱永峰施工负责人工程师2009-5-1张俊玲合同部负责人工程师2009
3、-5-1杨红远质检负责人工程师2009-5-1李骋工程部负责人助工2009-5-1穆星现场技术员助工2011-7-1全凤柱试验室主任工程师2009-6-1李金会试验员助工2009-6-1邢振华材料员技术员2009-5-1杨占生拌和站站长技师2009-6-12.3设备方面:路拌机、压路机、装载机、洒水车及小型机具已进场并满足施工要求。2.4.原材料选用:原材料准备:工程所用土体及石灰等材料开工之前我项目部试验室已通过验收,完成了开工材料的取样工作,原材试验结果合格。三、施工方案1、下承层的施工准备石灰土处理上路床时,下承层应具备表面平整、坚实,具有规定的路拱、平整度、压实度、弯沉、高程应经检验合
4、格。2、施工放样恢复路基中线,直线段每20米设一桩,平曲线段每10米设一桩,检测高程是否合格。3、备料3.1施工前,组织试验检测人员对拟用土源进行检测,挑选满足设计和规范要求的合格土源,确保石灰土的质量。3.2石灰使用前按照规范要求进行检测,当各项指标满足要求后方可使用。3.3对拟采用作路床处治的土体进行石灰土击实试验,确定石灰土最佳含水量、最大干密度。4、摊铺土及含水量检测根据试验段确定石灰土松铺厚度24cm,上土前,结合自卸车吨位,在路床底用石灰线打上网格,使每车土卸至网格内摊铺整平后松铺厚度约24cm。卸土应有专人指挥。自卸车卸土完成后,推土机粗略整平。土体摊铺宽度不小于设计要求并有规定
5、的路拱,粗平完成后应检验土体含水量,土体过湿进行适当翻晒,反之洒水,保证含水量大于最佳含水量2%为宜,确保石灰摊铺前土体含水量满足要求。5、整平和稳压土体大致整平后,先用压路机对土体稳压1遍,发现缺土的位置及时进行填补,多余的清出布灰段,然后用平地机和人工相结合的方式进行整平,使其表面平整,厚度、路拱基本符合要求。6、石灰的卸置和摊铺石灰采用袋装,每袋重30Kg,按照石灰土击实标准最大干密度1.89g/cm3,6%的石灰土压实标准不小于96%,压实后的石灰土干密度不小于1.89*0.96=1.81g/cm3,按此计算每石灰土使用石灰数量1*1*0.2*1810*6/100=21.7Kg,进而可
6、计算每袋石灰可摊铺约1.4,按此计算,可在土体上打上5m*1.4m的网格,纵向1.4m,横向5m,每个网格内放置5袋石灰,人工用刮板或铁锹将石灰均匀撒开,石灰摊铺完成后,表面应没有空白位置。7、拌和石灰土拌和采用路拌机进行拌和,拌和时应侵入下层5-10mm,以利上下层的连接,严禁在拌和底部留有素土夹层,石灰土拌和深度采用人工用铁锹随机选点挖开检验。石灰土依据拌和情况拌制23遍,每次拌和宽度应相互错开一定距离,保证拌和均匀。检查含灰量,如果都满足要求,且混合料色泽均匀,无灰条、灰团和花面,没有粗细颗粒窝或带,即可进入下道工序,否则应补灰、补水后再用路拌机翻拌至满足要求为止。8、检测石灰剂量石灰土
7、拌和完成后,试验检测人员随机取样,检测石灰剂量是否达到要求的6%,若达不到要求,报监理工程师并及时补撒石灰。9、整形石灰土拌和检测合格后,稳压一遍,用平地机进行整形,整形时在直线段内,平地机由路肩向中心进行刮平;平曲线内由内侧向外侧刮平。每次整形都应达到规定的路拱和坡度,并特别注意接缝顺适平整。10、碾压混合料经摊铺整型后,立即在摊铺全宽范围内进行碾压。碾压时应由轻到重,使压路机轮迹重叠宽度不小于1/2,直线段内碾压由路肩向路中心碾压,平曲线内由内侧向外侧碾压,压实后石灰土层表面应平整无轮迹或隆起出现,且断面、路拱符合要求。碾压过程中,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀,如发现弹簧、松散、起皮
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