停车场施工组织设计(共44页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录第一章 编制依据和范围.2一、编制依据.2二、编制范围.3第二章 工程概况.4一、工程概况.4第三章 施工部署 .5 一、组织管理机构的建立.5二、施工管理组织机构框图.5三、人力资源配置.7四、现场准备工作 .9五、主要材料采购方案及进场计划 .10第四章 工程主要项目的施工技术措施 .10一、路面工程.10二、停车场工程.11三、级配砂砾垫层施工方案.11四、水泥稳定砂砾下基层施工方案.14五、水泥混凝土上基层施工方案.16六、沥青混凝土上面层施工方案.20七、人行道工程.27八、路缘石施工方案.29九、道路交通标志.30十、电气安装.32第五章 保证工程施

2、工质量的措施.34一、保证工程施工质量的措施.34第六章 保证安全生产的措施.35一、成立管理机构.35二、安全教育.36三、施工现场安全教育.36第七章 工期保证措施及工程施工进度计划.37一、工期保证措施.37第八章冬期施工措施.38一、冬期施工措施.38二、冬期施工安全生产措施.39三、现场围挡设计.40四、现场工程标志牌的设计.41五、文明施工现场规定.41六、消防措施.42七、粉尘控制措施.42八、运输车辆规定.43九、噪音控制措施.43十、现场卫生及安全保卫措施.43西宁市公共临时停车场改造工程（三期）施工组织设计第一章 编制依据和范围一、编制依据：1、设计委托书及合同2、关于城市

3、停车设施规划建设及管理的指导意见（建城201074）号；3、西宁市城市总体规划（2001-2020年）；4、西宁市综合交通规划（2001-2020年）；5、西宁市停车管理改革发展研究；6、1:1000地形图（电子版）；7、 西宁市公共临时停车场改造工程项目建设选址意见书8、 西宁市国土资源局关于建设项目用地预审有关事宜的函；9、 项目业主提供的相关资料集调查资料；10、 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013版）；11、 城市道路工程设计规范（CJJ 37 2012)；12、 城市道路交通规划设计规范（GB50220-1995）；13、 城市道路路内停车泊位设置规范（GA/T850-200

4、9)；14、 城市公共设施规划规范（GB50442-2008)；15、 停车场规划设计规则（试行）（公安部/建设部颁，实施）；16、 城市道路交叉口设计规范（CJJ 152-2010）；17、 城市道路路面设计规范(CJJ 169-2012)；18、 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范（CJJT 15-2011）；19、 城市道路路基设计规范（CJJ 194-2013）；20、 道路交通标志和标线（GB5768-2009)；21、 路面标线涂料（JT/T280-2004）；22、 无障碍设计规范（GB50763-2012）；23、 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）；2

5、4、 市政公用工程设计文件编制深度规定（2013版）；二、编制范围: 本工程施工组织设计为一份具有技术先进性、内容全面性、科学合理性、经济适用性、操作简洁的施工方案。我公司将严格按照本施工组织设计进行操作，认真细化各分部、分项工程施工的细节问题、精心组织、合理安排、科学施工。在施工全过程接受业主、监理工程师的监督、指导及审查。 我们诚恳的表示，我公司完全接受业主提出的有关工期、质量、材料设备供应、保修的各项要求。我公司将严格的按照施工施工组织中的各项措施和承诺，做好施工前的各项准备工作和现场总平面图的布置，落实各项方案和措施，建立完善的组织机构，落实严格的岗位责任制，通过对人员、设备、材料、技

6、术、方案和信息的优化处置，实现施工质量、施工工期及社会信誉的预期目标。第二章 工程概况一、工程概况： 1 、本工程为西宁市公共临时停车场改造工程（三期）工程，本项目位于西宁市城北区，共有52个停车场，规划总泊位2898个。其中路侧停车场50个，规划2562个泊位；2个路内停车场，规划336个泊位。本公司承担建设其中4个路测停车场，泊位共有185个。其中永兴家园停车场，位于城北检察院大街现状泊位40个，规划泊位18个。改造措施破除重铺，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为北向南单行，施工范围面积为1425。 青运汽车销售停车场位于柴达木路现状泊位45个，规划泊位23个。改造措施破除重铺

7、，改门前垂直式泊位为平行式泊位，行车方向统一改为东向西单行，施工范围面积为1615。 远程物流停车场位于柴达木路，现状泊位30个，规划泊位39个，改造措施破除重铺。东部空间较窄区域垂直式泊位改为平行式泊位，满足通道需求，施工范围面积为2271。园林环卫停车场位于天津路现状泊位30个，规划泊位34个，改造措施破除重铺。外侧设置一排垂直泊位，双向通行，通道宽5.5M，施工范围面积1573。2、 停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。3、人行道结构层为：20cm厚的级配砂

8、砾石垫层，30cm5%水泥稳定砂砾下基层，10cmC30混凝土上基层，3cmM7.5砂浆找平，15*10*15cm石材砖。第三章 施工部署一、组织管理机构的建立公司将委派经验丰富，管理能力和指导能力强的专业人员作为本工程的项目经理，对本工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务，计划、协调、监督、控制本工程的施工，把好质量关、安全关，高效、低耗、出色地完成本工程的施工任务。同时安排一批水平高，经验丰富的工程技术和管理人员用于本工程的管理。公司也将为本工程设立工地办公室项目经理部，由各专人负责本工程的技术、测量、质量、安全及资料，做好专项管理，各尽职能，落实责任，通力协作，并将采用重奖重罚

9、，奖罚分明的管理手法，对在参加工程施工中做出突出成绩的各级职工给予物质和精神奖励，反之给予严罚。二、施工管理组织机构框图项目经理：杨春园 项目副经理：徐华项目技术负责人：张宝安 全 员：赵 玉 明安 全 员：谢 学 军 后 勤 员： 徐 平 材 料 员：赵 文 清资 料 员：陶 君 德 测 量 员：卢 东 山质 量 员：宋 玉 彬 施 工 员：安 宸 鑫 1、主要岗位对应人员职责： 、项目经理一名：对工程行使全面的领导职能，全权处理本工程的日常事务。 、项目副经理一名：负责施工指挥，协调各工序之间的操作，监督施工的全过程，组织力量排除施工中出现的难题，协助项目经理处理日常事务。 、项目技术负责

10、人一名：负责施工总指挥和技术指导，对本工程进行质量总监督，解决施工中出现的技术难题，全力领导工程部的工作，并进行新技术的探索和创新。 、施工员一名：负责工程现场施工的技术指导，控制工程质量，熟悉图纸，负责每一个施工环节的技术交底，隐蔽验收及技术资料的整理工作，对工程的质量认真负责，并做好施工日记。 、质量员一名：专职监督本工程的施工质量，根据建筑工程的规范标准负责现场质量检查的验收工作，发现问题及时指出，保证工程不留隐患，并与现场施工人员通力合作，共同促进。 、安全员（文明施工监督员）两名：专门负责工程的安全生产与文明施工的指导和日常检查工作。 、测量员一名：负责工程的坐标、轴线、高程的测量和

11、观测工作，与施工人员合作，共同促进。 、材料员一名：负责所须材料的采购工作，并与工程技术人员协作联系，保证材料有计划的满足施工进度的需求，收集、提供一切购进材料的合格证，材料送检试验工作，对材料的用量消耗，节约起直接作用。 、资料员一名：负责工程的一切综合文件材料，技术资料的收集与整理工作。、后勤员一名：负责驻地生活与卫生，工区及周边环境的优化。三、人力资源配置：1、根据本工程的实际情况，施工进度要求，合理安排人员进场，做到进场人员工种齐全，人力充足，并根据工程的施工程序和进度情况，有计划进行人力补给和退出，根据本工程的工程总量和特征，进场的人力安排如下：序号工 种人数（人）进场时间1现场水电

12、工1工程开工前三天2汽车司机8工程开工前一天3挖掘、推土机、压路机司机10工程开工前一天4挖土工6工程开工前一天5混凝土工8侧石安装前一天6钳工（护栏及标志牌制安）3砼面捣砼时7模板工3砼面捣砼时前二天8小 工10工程开工前一天合 计49 2、主要施工机械设备名称、规格、数量和进场时间汇总表：序号机械名称规格及型号数量（台）进场时间备注1挖土机1m32设备施工前进场推土机90KW32自卸汽车15T83压路机8T-21T34洒水车4000L18台式锯木机50019平板振动器BL11210电焊机30KVA111振动捧（插入式）1.5KW312氧割装置213水准仪DS3114经纬仪TDJ6E115全

13、站仪SET2110116沥青摊铺机120KW2 3、投用的临时供电序号名 称型号及规格单位数量（一）、临时供电1动力电线BV3352102M1502总配电箱铁箱（成品）套13分配电箱铁箱（成品）套24照明用线BV3162M3005电气配备批1四、现场准备工作 1、按经批准后的施工现场总平面布置图搭设现场临时办公室，同时做好现场临时施工用电、用水的接驳工作。 2、规划、搭设现场施工范围的临时围护。 3、明确建筑物的红线范围，测量定出控制桩点及高程点，规划合理的施工使用场地与临时施工便道，清除现场植被，清理现场杂物，做到场容整齐。 4、与业主及监理单位联系，做好原始坐标控制点和高程控制点的交接工作

14、。5、根据施工组织设计中的机具配备表，分阶段准备各种施工机具进场，保证工程正式动工时一切机械及设备到位。五、主要材料采购方案及进场计划 本工程项目使用的主要材料，订货应根据设计要求的规格、品种、数量组织成书面汇报单，考察择优地选择生产厂家，从而达到进货能够按时、按质、按量的提供，订货汇报单应根据使用材料分类列项，按生产不同产品的厂家报送。工程使用的原材料如水泥、石粉渣、砼预制件以及模板加工料等，可根据工程的施工进度情况分期分批采购，并提前三天完成。第四章 工程主要项目的施工技术措施第一节 路面工程 一、现场施工测量 1、根据建设单位现场提供的坐标点，采用全站仪用极坐标与直线测量法，先测设出停车

15、场的四角坐标控制点，用小圆木桩（或钢钉）进行定位，圆木桩（或钢钉）每隔10M设置一根，以控制直线与坡度的精确。 2、当停车场的各个主控桩点的坐标轴线点确定后，根据设计图纸的停车坪设计位置及地下管线埋设位置，先用小木桩设定，进而拉线，用石灰撒出灰线，作为工程竣工后的停车坪参考界线，会同设计、甲方、监理等有关人员根据现场实际情况，对部分停车坪和有关设施等进行位置调整。最终，根据调整方案及设计图纸，测定出停车坪和配套设施的坐标位置和控制标高。同时采用辅助控制桩（或钢钉点）把停车坪等桩点引出场边外进行设置，并做到设点准确，设桩牢固。对引外的桩点进行标记（包括坐标点和高程点），记录于施工笔记本上，注明桩

16、号的移向和距离，以供存查。 3、测量放线完毕，对所测定的各坐标点及点线，应反复校验，保证测量成果与所提供的坐标点和水准点的基本数据相吻合，保证测量成果的误差在规定范围内，且不超过1CM。 4、测设路面的高程控制点，水准仪把高程点引设至本工程的红线范围内的周边场所上。可采用木桩砼基座进行设定，必要时可引设于附近的建（构）筑物上（引设的建、构筑物必须是稳定的），并形成完整的水准控制网，以便于施工过程的高程控制和经常复验。 5、测量放线完成后，经复核无误，应通知工程监理单位进行单位工程定位复核及验收，并做好签证手续，验收前应编制测量成果报告书，内容包括施测方法，计算方法，操作规程，观测仪器设备等。

17、二、停车场工程 1、本工程停车场结构层第四层为20cm厚的级配砂砾石垫层，第三层为30cm5%水泥稳定砂砾下基层，第二层为10cmC30混凝土上基层，第一层为8cmAC-16C沥青混凝土上面层。工期要求紧，因此停车场工程施工以“机械施工为主，人力施工为辅”。挖基槽阶段采用反铲挖掘机开挖，人工配合清铲表土、树根及挖掘机不能作业的地方，自卸汽车运至弃土场；三、级配砂砾石垫层施工方案本工程路面石垫层采用20cm级配砂砾，要求其液限值小于0.28，最大粒径不能大于60毫米5毫米以下粒径的砂砾体积不大于30%。压实度不小于96%（重型击实标准）。1、施工工艺（1）、整理下承层、新完成的路基或土基必须按要

18、求进行验收并符合要求；凡验收不合格的路段，必须采取措施使其达到标准后，方能在其上铺筑级配砂砾层。（2）、测量、在土基上铺筑级配砂砾层必须恢复中线测量，测设每20m桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。、进行水平测量，把路面中心设计标高引至指示桩上。（3）、运输、摊铺运输采用自卸汽车,行走规定路线。灰土运至现场采用推土机摊铺，平地机整平，人工辅助的方法进行。、找平前应先对排压好的级配砂砾的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，满足要求时再开始找平。、在找平工作中为使横坡符合要求，应采用每隔20m于路中和路边及横坡变化转角点处插杆的办法，帮助平地机操作工掌握中线和边线及变坡点的位置，避免出现偏拱

19、现象。应每隔20m给出每一个断面的各点高程（机动车道5个点），撒石灰做出标志，并应将高程及横坡告知操作工，指示操作工进行找平工作。、在直线段，找平工作用平地机自路中下铲进行“初平”工作，在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行“初平”工作。、“初平”后必须用平地机配合轻型压路机将找平段全部排压一遍。、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免起皮现象，如遇有个别低洼处，应先将该处全部翻松再进行填垫，以利结合，严禁贴补找平，造成起皮。、排压后进行“细平”工作，使标高、横坡、厚度都符合要求。找平过程中，如发现有外露石块、砖头等要用锨清除，并刨松回填级配砂砾，碾压整平。、找

20、平时间应尽量提前。给碾压工序留出碾压时间，当拌合完成，当日又不能找平时，应严格控制交通。凡不能有效控制交通的地段，于转天晴找平前应重新翻开合耕，排压后进行找平工作。、正在施工的与已完成的两段级配砂砾衔接处，找平时易出凸包，要多铲几遍达到平顺，路面施工中必须注意级配砂砾的高程与平整度。（4）、碾压、碾压工作应做到当日碾压到要求的压实度，因此在施工安排上要给碾压留出足够的时间。、根据机动车道宽度，非机动车道的宽度以及压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案并通过现场试验选定方案，以求各部分碾压到的次数尽量相同（通常路面的两侧应多压23遍）。、找平后用18t以上三轮压路机，振动压路进行碾压。直线段由两

21、侧路边外30cm向路中心碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，必须超过两段的接缝头。后轮压完路面全宽时即为一遍，碾压进行到要求的压实度为止。压路机的碾压速度，头两遍宜采用1档（1.51.7km/h ），以后用2档（2.02.5km/h ）。一般1821t三轮压路机需碾压68遍（通过碾压试验确定碾压遍数）。然后测试密实度，当天一次碾压合格交活。、严禁压路机在已完成的或已在碾压的路线上“调头”和急刹车，以保证级配砂砾层表面不受损坏。、碾压过程中，如有起弹、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，挖出换土或其它办法处理，使其达到质量要求。、对井周围部分碾压不到的地方，应用小型振动压路机或振动夯板等机具进行

22、压实。四、水泥稳定砂砾下基层施工方案本停车场沥青砼路面设30cm厚的水泥稳定砂砾下基层，砂砾集料应具有良好的级配，最大粒径不能大于，塑性指数小于6，并不得有其它杂物，砂石应干净。（1）、材料要求、集料：集料应具有一定的级配，最大粒径不应超过31.5mm；水泥稳定砂砾混合料中碎石的级配范围表层位通过下列方孔筛（mm）的质量百分率（%）31.519.09.54.752.360.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3（2）、摊铺及找平、下承层在摊铺前应适当洒水，保持潮湿。、拌合的混合料在摊铺整型前其含水量一般为最佳含水量2%。、本路段层厚20cm的水泥稳定砂砾下

23、进行一次摊铺、碾压成型。各种配合比的混合料均应通过工地现场碾压试验确定松铺厚度。、将拌成的混合料运至现场，根据运输工具的容积及摊铺层厚度掌握卸料间距，再利用平地机、推土机配以人工进行摊铺，使混合料达到松铺的厚度。、在摊铺整平过程中，如有粗、细颗料离析现象，应用机械人工补充拌合。（3）、找平、对已摊铺好的混合料，先用6-8t两轮压路机自两侧路中稳压两遍，然后用平地机将全段进行找平。、找平工作应在路拱不偏，横坡适宜的基础上进行，在全宽范围内应只刮不垫。为避免重皮现象，对于局部低洼处，宜用机械和人工将其表面挖松，并用新拌的混合料找补平整。、找平工作应达到标高、横坡、厚度符合要求，找平过程中禁止任何车

24、辆通行。（4）、碾压整形后，当混合料处于最佳含水量1时，进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用12T以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向中心碾压，超高段，由内侧向外侧碾压。平曲线段由内侧向外侧进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝。使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度，压实后表面平整无轮迹或隆起，并且断面正确，路拱符合要求；一般需要碾压68遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1档（1.51.7kmh）为宜，以后用2档（2.02.5kmh）。路面两侧，应多压23遍。凡压路机不能作业的地方，采用机夯或其他夯实工具进行压

25、实。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾下表面不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑沥青面层时处理。五、水泥混凝土上基层施工方案本工程的采用商品砼施工。 （1）施工要点 砼垫层施工前，对基底标高进行测量，标出标高控制线，低于垫层底标高的部位，用砂石铺垫平至设计标高。垫层砼浇筑时，安排58名抹灰工，紧跟砼浇筑施工负责用木抹子将

26、垫层拍实、抹平，并用铁抹收面。垫层上的防水层施工应编制特殊工序施工方案，同时对“人、机、法、料、环”实施予先能力鉴定，施工过程中做好特殊工序监控记录。垫层上防水保护层施工完毕后，应及时封闭一定的时间，确保保护层砼的凝固强度，为基础结构施工创造条件。2、商品砼的质量要求商品砼的配合比要求：商品砼的配合比应符合泵送的要求：商品砼的配合比除满足砼的设计强度和耐久性的要求外，尚应满足其可泵性。可泵性可用压力泌水试验结合施工经验进行控制，一般10s的相对压力泌水率S10不宜超过40。商品砼的运输：泵送砼的运输采用砼搅拌运输车，并根据施工进度需要，编制商品砼供应计划，在施工过程中，加强通讯联系和调度，确保

27、连续、均匀的供给砼。3、砼的运输：采用泵送砼技术解决砼的水平运输。砼运至浇筑施工面后，应检测其稠度，所测稠度值应符合设计和施工要求，其允许偏差值应符合有关标准的规定。砼拌合物至浇筑点时温度，最高不宜超过35，最低不宜低于5。4、砼施工商品混凝土的质量控制：运输控制：a.混凝土搅拌运输车，在装料前须倒净搅拌筒内的积水，防止影响混凝土水灰比，以确保混凝土质量。b.出车时须随车出具发料单，发料单需注明收料单位、地址、工程名称、发货数量、混凝土强度等级和发车时间，防止超过规定的时间到达工地或误送其它工地。c.搅拌运输车自装料至卸料，搅拌筒须一直进行运转动不得停止，并禁止随意向搅拌筒内加水。d.商品混凝

28、土从装料至卸料的整个运输时间不得超过2h，以防止超过混凝土初凝时间而影响工程质量。e.搅拌运输车每运输一次应冲洗一次搅拌筒，如运输相同配合比的混凝土且运输距离较近时，亦应不超过4h清洗一次。现场控制：a.施工现场应有搅拌站现场服务人员或质量人员负责商品混凝土的质量管理。b.现场应事先做好道路、泵车就位与接管，卸料和塌落度检测等准备工作，以保证搅拌运输车到达现场30min内卸料结束。如发现发料单发料单位名称、品种、强度等级不符，到料时超过发车时间2h，或塌落度超过商定的上限值时，均应拒收。c.当混凝土塌落度低于控制下限值而易施工时，可在现场质量人员指导下向搅拌筒内加入适量外加剂，搅拌筒须块转2m

29、in才可卸料，但严禁向搅拌运输车或泵车内加水。d.现场应随机以样测定混凝土塌落度并做试块，但试块应进行标准养护，否则不能作为判定商品混凝土是否合格的依据。5、混凝土的浇筑方案浇筑混凝土时应派专人经常观察模板钢筋、预留孔洞、预埋件、插筋等有无位移变形或堵塞情况，发现问题应立即停止浇灌并应在已浇筑的混凝土初凝前修整完毕。浇筑砼前应对机具进行抽查试运转，同时配备专职机修工，随时检修，浇筑砼中应保证水、电、照明不中断。同时要注意气候变化情况，以保证砼作业连续进行。具体每一层施工段的楼板砼浇筑，根据泵管出口在本施工段的相对位置，采用倒退式浇筑砼。浇筑工序中应控制砼的均匀性和密实性，砼应及时入模，防止砼发

30、生分层离析。墙砼浇筑前，应先在底部填以50-10mm与砼成份相同成份的砂浆。为了避免发生离析现象，砼自高处下落高度不宜超过2m，如高度超过2m，应设串桶、溜槽。为了保证砼结构良好的整体性，砼应连续进行浇筑，不留或少留施工缝，如必须间隙时，间隙时间应尽量缩短，并在上一层砼初凝前将次层砼浇筑完毕。在进行墙体砼浇筑前，应对墙体钢筋的分布情况全面了解，尤其对暗柱、门窗洞口过梁及洞口加筋等钢筋较密的部位进行技术处理，局部加大钢筋的间距，找出下棒的位置，并在模板上或相应钢筋位置做出明显标注，以备在砼浇筑时使用。砼浇筑应分层振捣，每次浇筑高度应不超过振捣棒长的1.25倍，即不得超过500mm；在振捣上一层时

31、，应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝。下料点应分散布置，一道墙至少设置两个下料点，洞口两侧应同时均匀浇筑，以避免门洞口模板走动。在浇筑中应使用标尺杆进行配合，保证振动器插入深度。墙转角暗柱部分，砼应分层浇筑，每层厚度不得超过300mm，并同时与砼墙进行浇筑。浇筑竖向结构混凝土时应连续进行，上下二层砼浇筑间隔时间应小于初凝时间，每浇一层砼都要用插入式振动器插入至表面翻浆不冒气泡为止，必要时在上下二层砼之间接人50mm厚与砼同标号水泥砂浆。墙体砼浇筑完毕，应用水准仪进行找平、压光，以保证浇筑上一层砼时墙体根部不漏浆。砼浇筑过程中，要保证砼保护层厚度及钢筋位置的正确性，不得踩踏钢筋，特别

32、要注意重视竖向结构的保护层和板负弯矩钢筋分布的位置。浇筑砼时应注意观察模板、钢筋、预埋管件和预留孔洞的情况，当发生变形、移位时，应立即进行修整、校正。6、砼养护要求：砼养护要求：降低砼块体里外温度差、减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高砼抗拉强度，以承受外约束应力时的抗裂能力，对砼的养护是非常重要的。砼浇筑前，应准备好在浇筑过程中所必须的抽水设备和防雨防暑措施。墙体砼的养护采用二层麻包袋加一层塑料薄膜并浇水养护（2小时浇一次水）。当气温较高时，覆盖浇水养护应在砼浇筑完毕后的12小时内以内进行。砼的浇水养护时间不得少于7天，抗渗砼的浇水养护时间不得少于14天。7、砼试块制作养护要求：砼试块制作应在浇筑地点取样制作，每次制作两组，并标明砼设计强度、结构部位编号、浇筑日期等。一组放在现场试验室内进行标准养护，一组与构件同等条件下养护。六、沥青混凝土上面层施工方案1、施工前检查 、检查基层的强度、钢度、干燥收缩和温度收缩变形。高程符合要求；、水泥稳定砂砾下层已具有稳定性；、表面应平整，密度，基层的拱度与面层的拱度应一致且符合设计要求；、路缘侧平石已按设计要求施工完毕。、箅水口已按设计及规范要求施工完毕；、透层油或粘层油已喷洒完毕及已符合沥青混合料摊铺要求。2、施工前的准备由实验室进行配合