钢铁集团物流系统解决方案(共47页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上金文钢铁物流信息系统方案 北京金文天地信息咨询有限公司目 录1. 引言1.1. 项目背景与总体目标在全球市场经济高速发展，企业间竞争日趋激烈的今天，管理的现代化、智能化、信息化将是企业生存、发展的必然趋势。钢铁企业高层领导站在时代的高度，做出建设ERP系统的决定，就是要利用一切可以利用的资源和快速高效的生产经营，提高企业的竞争力。然而，ERP系统的建立，不仅要求管理手段的变革，而且要求数据信息的强有力支持。专家断言，企业信息化的实施过程必须遵循“3-7-12”的规则，即是三份软件、七份管理、十二份的数据，从这个意义上，我们可以看出数据在实施ERP中的重要地位。因此在充

2、分利用现有资源和保护现有投资的前提下，钢铁企业迫切需要以ERP为中心，兼顾计量质量专业/自动化专业，建立贯穿采购、生产、销售全过程的物流计质量数据系统。没有真实、有效、实时的数据作支撑，ERP系统如同空中楼阁，无法投入运行。计量质量信息系统含盖领域十分宽广，包括物流（进厂物流、出厂物流、烧结物流、焦化物流、炼铁物流、炼钢物流、轧钢物流（中板/薄板/窄带/棒线）、生产管理（铁前生产、炼钢生产、轧钢生产）、库存（原料库存、中间产品库存、成品库存）、能源（水电风汽等）、质检（原料质检、各分厂过程质检、技术质量部质检）、计量（汽车衡、火车衡、皮带秤、平台秤等）等方方面面，可以说是整个钢铁业的供、产、销

3、各个环节。因此，如何建立计质量信息系统，一方面要实现计量质量信息的专业化管理，一方面为钢铁企业信息化ERP系统实施提供支持。ERP系统和计质量平台信息系统共同构成了钢铁企业信息化系统。ERP系统通过计量申请单和计量平台信息系统进行通信。计量平台信息系统接收ERP的计量申请单，并进行相应的计量数据采集和计量流程管理（毛批净处理）业务，再将净数据上传委托部门；同时计量平台信息系统本身通过IC卡复线的方式解决网络出现问题时的物流情况，并通过本地化存储的方式保持数据的一致性和完整性。从计量系统的范围上说需要涉及全厂的采购部门、生产部门、销售部门等管理部门和各生产分厂。见下图：图：计量平台信息系统涉及流

4、程单位根据钢铁企业生产物流的实际，物流计量平台信息系统划分为进厂物流计量系统、厂际物流计量系统、出厂物流计质系统三大系统设计。系统总体见下图示意：图：钢铁企业计量平台信息系统总体其中，进厂物流计量系统负责进厂物资计量信息采集和流程管理（根据采购定单/送货运输计划/送货运单），厂际物流负责厂际调拨物流计量信息采集和流程管理（根据生产计划/厂内运输计划/调拨运单），出厂物流负责出厂物流计量信息采集和管理（销售定单/发货运输计划/发货提单）。整个系统划分为计量流程管理层和计量数据采集层，基于衡器站软件实现对钢铁企业各个汽车衡/火车衡/皮带秤/电子秤等计量秤点信息的采集（计量到批次/件次），并整理上传

5、ERP系统，匹配EPR系统的采购定单/销售定单/子库转移（ERP层面）。计量平台信息系统是钢铁企业物流计质量管理信息系统的重要组成部分，运营层面模型见下图示意。根据ERP层面的采购定单/送货计划，生产计划/调拨计划、销售定单和送货计划，系统作为物流执行层面，以车次为基本单位进行计量数据的采集，并按照车次上传ERP系统进行计质量数据匹配。物流计质量系统运营层面模型供货商计量采集管理/检化验采集管理（汽车衡/火车衡/皮带秤/检化验等）客户采购管理生产管理销售管理采购定单销售定单生产计划送货计划调拨计划发货计划送货运单发货t提单调拨运单车号时间车号时间车号时间进厂物流厂际物流出厂物流ERP管理层面E

6、RP业务层面计质量采集层面计量申请单质检申请单图：物流计质量信息系统运营模型计量平台信息系统根据计量申请单（由物料主管单位创建和委托）进行计量，并将结果反馈原委托业务方。1.2. 钢铁企业计质量平台信息系统设计目标总体目标：建立钢铁企业计质量平台信息系统，满足钢铁企业信息化建设（ERP）系统实施的需求，同时实现钢铁企业计量管理、质检管理现代化。系统将围绕钢铁企业ERP实施的总体布局，实现下列具体目标：1.2.1. 实现钢铁企业ERP系统上线数据支撑ERP系统实施需要钢铁企业进厂物流、厂际物流、出厂物流、各分厂生产物流实时采集数据（计量信息/质检信息等）支持，系统将予以实现这些物流信息的采集、整

7、理、汇总和上传，全面支撑ERP系统运行。1.2.2. 实现钢铁企业计量管理现代化系统将按照“大计量”的概念，实现现有钢铁企业计量衡器站点和计量管理部门的连网运行和数据集成共享，实现计量数据的集中专业化管控，确保数据的一致性、准确性、实时性，实现钢铁企业计量管理现代化。1.2.3. 实现钢铁企业质检管理现代化系统将按照“大实验室”的概念，实现现有钢铁企业全部实验室、检验站和质检管理部门的连网运行和数据集成共享，实现质检数据的集中专业化管控，确保数据的一致性、准确性、实时性，实现钢铁企业质检管理现代化。1.2.4. 性能目标：物流跟踪管理到件次由于钢铁企业主要是板材加工基地（棒线型除外），生产主要

8、特点是基于件次（坯次/板次/卷次/捆次/包次/盘次）的生产加工模式，这对计质量系统也提出了更高的要求，即系统性能实施指标要达到件次管理（板材线）。钢铁企业产品物流跟踪谱系见下图示意： 图：钢铁企业产品物流跟踪管理谱系1.3. 钢铁企业计质量信息系统需求分析1.3.1. 钢铁加工生产特征分析钢铁业生产可以划分为铁前和钢后两个不同的区域。这两个区域表现出完全不同的生产和物流特征。钢铁企业信息化需求特征见下图：图：钢铁工业信息化需求特征系统的设计必须深刻理解和分析钢铁企业集团企业的这种生产和物流的特征需求而设计。1.3.2. ERP主体模块介绍ERP与计质量系统密切直接相关的是其中的物流（logis

9、tics）三大模块，包括：采购储运模块：物料管理模块，负责物料采购、库存管理、仓库管理等；营销模块：销售管理模块，负责产品销售和分销管理；生产质量模块：生产管理模块，负责产销一体化生产排程和全面质量管理。1.3.3. ERP钢后产销系统对计质量系统的需求下面是ERP系统设计的钢铁产销一体化流程：图：钢铁企业产销一体化流程图中，计质量系统需要接受ERP生产排程，对于棒线带产线进行生产计质量实绩采集，并将结果反馈ERP系统。1.3.4. ERP原料及铁前生产管理对计质量系统的需求钢铁企业实施ERP是一项复杂系统工程。ERP系统原料及铁前业务对计质量系统业务需求主要是制造成本和费用收集功能，见下图：

10、 图：ERP 原料和铁前制造成本与费用收集流程1.3.5. ERP购储运管理对计质量系统的需求ERP系统是通过采购定单、库存管理、调拨运输来管理企业的采购、储运业务的。然而，从前面关于钢铁企业计质量业务流程（一般的钢铁业的物流管理流程）可见，实际物流计量是以车次、炉次、坯次、卷次、捆次、盘次、包次为批次单位进行计量的，质检是按照质检批次来进行质检的。因此，实施ERP必须建立ERP的采购定单管理、库存转移和计质量业务的计量批次、质检批次的映射关系。这就是计质量信息系统的支持ERP系统运行的主体业务之一，即物流管理业务，实现进厂物流、厂际物流、出厂物流的计量、质量信息管理，数据匹配ERP的定单管理

11、、库存转移。钢铁业实施ERP后的产、供、销模型见下图示意。当然，这里厂际物流也是一般的说法。实际上，交割物流信息的计量质量应该以ERP的工作中心（成本中心）为基本单位进行。图：实施ERP的钢铁企业“产供销”物流运营模型实际上，ERP是通过设置很多库存/子库来管理物资的。物流计质量对应的是ERP的各种库存管理功能，进厂物流计质量即是ERP的物资收库的过程，厂际交割物流计质量对应ERP的子库转移过程，发货物流计质量对应ERP的发料过程。见下图示意。图：ERP库存管理和子库转移实际上，从根本上讲，ERP系统是围绕库存管理和生产管理两大体系来管理企业的。见下图示意：图：EPR对企业的管理理念图中库存管

12、理涉及进厂、出厂、厂间库存转移操作管理；而生产管理则管理各分厂的生产执行。随着物流的移动，计质量系统需要采集物流移动信息（计量到件次/质检到批次），采集生产执行实绩信息（计量到件次/质检到批次），汇总上报ERP系统（按照ERP要求的格式）。EPR系统内部则根据此修改库存/子库信息，从而实时掌控企业生产和物流情况。1.3.6. 计质量专业化管理的需求钢铁企业计质量信息系统除了为信息化服务（ERP）外，还可以在收集的完备计量质量信息数据库基础上，实施计量、质检各种专业化管理功能。详细有待进一步设计。2. 解决方案综述2.1. 解决方案综述根据上述计质量信息系统设计目标和需求（计量平台+质检平台），

13、提出钢铁企业计质量平台信息系统（下简称系统）设计方案。设计理念见下图示意： 图： 钢铁企业计质量平台系统设计理念2.2. 硬件总体硬件总体结构如下图示意：图：钢铁企业计质量平台信息系统硬件总体结构 图中，系统共享公司主干网（L4）和各计质量站点连网集成。钢铁企业进厂计量质量站点、厂际计量质量站点、出厂计量质量站点、生产计质量站点、计量质检相关管理部门可就近连接上网（L4/L3），运行计质量系统。设立计量L2服务器和质检L2服务器存储管理全公司计量数据和质检数据。将在机动部设立计量管控中心，在技术质量部设立质检管控中心，分别对钢铁企业计量数据和质检数据进行专业化管理和监控。生产指挥中心设立大屏幕

14、投影机群，对钢铁企业生产、物流等信息进行专业化集中管理监控；收集整理ERP系统所需物流计量数据和质检数据，通过ERP接口消息中间件上传ERP系统。关于硬件系统选型和硬件详细设计参见钢铁企业计质量平台信息系统 IT实施技术方案（另付）。2.3. 系统总体以及和ERP系统功能的划分根据前所书钢铁企业系统需求，系统软件总体以及于ERP系统功能划分结构见下图示意：图：钢铁企业计质量平台系统软件总体结构钢铁企业计量平台系统作为钢铁企业ERP系统的数据支撑系统平台：。计量平台信息系统：系统计量平台采集各衡器站点基础计量数据，包括进厂衡器、调拨衡器、出厂衡器（汽车衡/火车衡/皮带秤）和产线下线计量衡器（台秤

15、等）。有些衡器可能同时承担进厂业务/调拨业务/出厂业务。衡器站计量包括毛、皮、净数据的产生和匹配。系统通过计量申请单（钢铁企业统一编码，见下图）与进厂/厂际/出厂业务和各分厂生产业务接口。计量平台信息系统还需要和门禁系统紧密接口，实现计量管理功能和门禁管理功能的结合。同时，计量平台信息系统还需要实现和运输管理系统的结合，实现对厂内车辆车号自动化识别、车辆调度和集中管控等功能。 图：计量平台信息系统总体总之，主要采集管理的是整个企业的生产物流计量数据、质量数据的采集。这些数据是ERP的实施基础，占据信息化工程中的3-7-12的12份工作。这些数据也是ERP的采购、销售、生产、质量的基础数据，而财

16、务也是基于这些基础数据而计算出整个企业的财务资金流。所谓物流、信息流、资金流的三流合一，关键就是系统提供的这些数据流。2.4. 计量平台信息系统软件总体钢铁企业计量平台信息系统软件总体见下图： 图：钢铁企业计量平台信息系统软件总体 钢铁企业计量平台信息系统划分为进厂物流计量信息系统、生产物流计量系统、出厂物流计量信息系统三大体系。从国内上又划分为计量业务流程管理（毛皮净流程）和衡器站采集软件两个层面设计。计质量所涉及的业务分别为车辆调度、车辆状态管理、进厂计质量业务平台、配送计质量、铁区计质量、钢区计质量、轧区计质量、回收计质量、出厂计质量等业务平台以及计量管理、本地数据库管理、中心数据库管理

17、、计量异常处理、IC卡信息管理、衡器管理、车辆微波识别管理、远程计量无人值守管理以及门禁系统等模快。从软件设计角度，还有机动部现管辖各类计量衡器共计56台以及新铁厂所管辖的两台烧结机皮带秤、焦炉成品皮带称、以及高炉入炉料斗称、高炉返矿的十几台皮带秤所必须的网络通信接口驱动设计。2.5. 系统和ERP系统接口系统实现了南京钢铁计量、质检管理现代化，同时全面支持ERP系统上线。系统和ERP系统接口详细见下图： 图：刚铁计量管理系统和ERP系统接口ERP系统负责钢铁企业供产销财务管理和生产物流业务管理，系统负责计量数据采集和质检数据采集。ERP和系统通过计量申请单和质检申请单交互联系。由于系统从供产

18、销各个区域都要和ERP系统并行交换数据，联系的频次是“计量到件次、质检到批次”，因此IT 接口十分重要。根据ERP要求，设立DI消息中间件软件负责报文的转发和消息管理。根据钢铁企业信息化总体布置，系统和ERP系统集成分为三步实施：第一步：系统独立运行，和ERP系统接口通过人工录入计量申请单和质检申请单实现。第二步：系统和ERP系统通过计量L2服务器和质检L2服务器接口，采用DI 中间件技术实现集成，实现ERP系统上线。第三步：DI中间件接口技术下移到计质量系统终端，实现ERP系统对于计质量信息系统的深入集成。2.6. 系统实施效果系统实施将实现南京钢铁计量和质检管理现代化，将很好支持钢铁企业E

19、RP系统上线。系统将协助ERP系统建立钢铁企业产品质量跟踪谱系，实现对钢铁企业所有库存（原料/分厂/成品）的实时物流掌控，真正做到“物流/信息流/资金流”三流合一，帐物一体化。 图：系统实现的钢铁企业产品物流质量跟踪谱系由于钢铁生产工艺实际的数据采集是按照件次（车次/铁次/炉次/坯次/卷次/捆次）进行的，因此系统使得ERP系统可以实现基于件次的库存管理功能，并与基于批次（LOT）管理的库存建立了对应关系和同步关系。因为ERP系统的每一个批次数据都是在系统中归并N个件次数据汇总上传而成，因此ERP库存的批次和的件次计量是一一匹配对应的，而且是保持同步的。 图：件次计量和ERP批次库存的匹配和同步

20、2.7. 钢铁企业计量管控中心和质检管控中心建设系统除了实现对于ERP系统上线的数据支持，还实现了对钢铁企业计量、质检数据信息的大集成之后，可以开发WEB发布系统，使得公司各管理部门和高层可以通过网上及时查询和掌控。同时可以在钢铁企业设立计量/质检管控中心，并设立大屏幕投影进行集中监控制。2.8. WEB发布功能l 产量进度统计表l 日报/月报/旬报/年报l 称数据比对，称间、同一称不同车比较。理重、实重比对l 数据维护：误差范围的修正功能l 铁厂进出平衡l 计量异议处理（称况，位置，操作信息）l 铁合金存在二次过磅l 二级厂中转报表l 车辆超载记录统计表l 超载率大于XXX的车队汇总表l 超

21、载率大于XXX的车次统计表l 衡器车间物料日报l 衡器车间产量日报l 衡器车间月报l 司磅码单l 入库日报表l 物料统计日报表 3. 运输管理信息系统运输系统是由业务部门提出运输计划，运输部权衡安排日、月运输任务并下发任务单给运输单位。运输单位接收并执行该运输任务。3.1. 厂外物流采购1 物工处、国贸提出运输计划2 运输科根据码头情况下发任务单3 运输计划：到港码头、品种、数量、流向4 采购计划：数量、码头、吨位、库存出厂运输计划：1 运输单位2 发货点3 收料单位4 发料单位6 品名7 数量8 车数3.2. 厂内物流铁水运输平衡1 两个铁水运出点2 5个铁水送达点3 运输安排平衡移库1 营

22、销部提出移库计划2 运输科下发任务单汽车、火车都不存在混装问题3.3. 运输方式1 铁水到转炉火车3 轧钢厂坯料火车汽车4 成品材移库火车、汽车外发火车、汽车、轮船5 汽车、轮船品种数量第三方物流6 移库从、到、品种、规格、钢号、数量、吨位4. 信息系统软件方案设计计量平台所涉及的业务分别为车辆调度、车辆状态管理、进厂计量业务、配送计量业务、铁区计量业务、钢区计量业务、轧区计量业务、回收计量业务、出厂计量业务等业务平台模块以及计量管理、本地数据库管理、中心数据库管理、计量异常处理、IC卡信息管理、衡器设备管理、车辆微波识别管理、远程计量无人值守管理以及门禁系统等专业管理模快。从软件设计角度，还

23、有机动部现管辖各类计量衡器共计56台以及新铁厂所管辖的两台烧结机皮带秤、焦炉成品皮带称、以及高炉入炉料斗称、高炉返矿的十几台皮带秤所必须的网络通信接口驱动设计。下面分别描述之。4.1. 公共功能模块计量管理计量管理是计量平台信息系统的基本功能，主要是对通过门禁系统领取IC卡后进厂的车辆进行计量，该模快首先需要客户插入IC卡，系统检查IC卡的状态，判断是否是各种流程中允许计量的状态，如经过了门禁检查或经过了装货/卸货确认等，是进厂还是等待出厂等。以汽车计量管理为例，整体系统如下：下面是计量管理模快所以及相关的控制。计量模快在接收到计量委托，并通过IC卡校验检查之后，进行计量，根据不同的模快驱动不

24、同的衡器（驱动模快在驱动设计中描述），并采集回有效数据（通过一定的算法取得的可用的、经过容错处理的计量结果），把该数据保存到本地数据库以及计量中心数据库中。如果网络等问题，使得通讯出现问题，则只保存到本地数据库，待网络恢复，再把结果传入计量中心数据库。不管网络是否有问题，该计量结果同步写入IC卡，并打上相应的标志，以便下一个业务节点能够识别以达到控制物流的功能。其中，对于过来车辆，是经过车辆调度功能调入的允许计量的车辆。本地数据库管理本地数据库是和计量中心数据库一致的小型文件数据库，文件数据库小，且是单机数据库，不受网络环境的影响。当网络出现中断等问题时，计量中心数据库无法连接，这时，计量软件

25、只能控制本地数据库，而本地数据库同时保留着本地计量近2个月的计量结果，容量小，速度快，且能满足简单意义上的统计查询等功能。对于一些公共的信息，如衡器配置等信息，本地数据库和中心数据库保持一致。对于网络中断以及上传等功能，本地数据库实现完全自动化的判断网络情况，并进行自动上传与自动下载的功能。自动上传功能是指未上传的本地计量数据，自动下载功能是指已经从ERP下来或者通过mes系统DI接口把数据传入中心服务器，但本地并没有的数据。 图：本地数据库存储用例分析中心数据库管理中心数据库承担着整个钢铁企业计量平台的计量结果管理功能，它的功能和本地数据库相辅相承。如上图。它接收衡器计量结果到计控处，由计控

26、处进行相应的计量数据统计和管理功能。接收ERP及分厂MES下发的计量委托，以便进行相应的计量工作。图：中心数据库用例分析中心数据库就是承担数据的集中管理以及与各衡器点本地库数据库的同步以及与各分厂MES数据的交互，以及和ERP系统的计量委托接收和计量结果发送。计量异常处理计量异常处理就是针对计量数据有异议的数据进行处理或者执行异常处理流程进行修正的业务。这部分的解决方案需要和MES和ERP进行沟通，共同确定已经上传后的数据异常处理流程。对于未上传的数据异常，本地提供修正功能。IC卡信息管理IC卡管理主要是针对IC进行读取、编码、写卡的功能 图：IC卡管理用例分析该部分的功能主要对IC卡进行硬件

27、驱动以及通过软件进行查询管理。写入功能都集成在计量软件里面进行后台控制与写入。 图：汽车进厂计量IC卡复线跑单流程衡器设备管理衡器管理进行衡器分类管理，类别管理，备案、采购、送检等工作。计量设备管理流程计量管理部门 生产厂 计量确认单位采购申请采购审批设备检定/确认设备检修检修计划采购检修通知采购备案设备管理检定/确认结果使用备案设备报废 报废备案数据存储 图：计量设备管理流程确认通知结果处理确认数据通知 确认结果数据录入设备周期确认处理确认处理结果管理人员授权外单位送检设备收发管理系统人员取证管理全厂计量系统数据库审核流程管理数据库编辑系统计量设备备案报表管理设备使用记录降级审批表周期确认情

28、况表封存启封审批表周期确认通知单周期确认计划表测量设备清单 图：计量设备管理流程设备管理系统与ERP相关模块接口对接，对全厂所有监视和测量装置进行统一管理：A、设备采购设备采购按一个完整的流程，从设备申购、设备审批到设备采购，设备流转过程中的各种审批程序可以自定义，流程中审批的人员也可以自定义。B、计量设备备案采购的设备在系统中备案、设备使用情况在系统中备案，在系统中管理人员可以随时掌握各自管辖的所有测量设备的，包括使用情况、检修情况、设备确认情况等。C、管理人员授权管理人员权限分为对数据库的访问权限以及对报表的审核、审批权限。计量管理系统可以分别设置各种报表的审核和审批人员。D、人员取证管理

29、全厂计量管理和计量确认人员取证情况由人力资源部主管，计量管理备案，系统对进行检定人员资质动态管理，计量管理系统要求设备的维护确认人员具有相应的合法确认资质。对各单位人员岗位及资质计量管理人员可以对应查询相关信息。未取得上岗资格的人员不得独立从事相应岗位的工作，不得独立签发计量检测有效证书和记录。E、审批流转管理定义各种报表的审批程序，每个报表都可以有审核和审批过程，设备的流转包括入库、领用、封存、报废等，每张报表必须严格按审批程序签字确认。F、设备检定计划、确认通知单等各种报表的制定系统可以动态刷新测量设备的检定状态，产生计量管理所需的各种报表，打印各种分类的设备清单。根据每一设备的确认周期情

30、况，制定相应的设备确认计划表，并根据确认计划生成计量确认通知单，计量确认通单通过规定的审核流程，发布给相应的设备单位，通知相应单位将相应设备送至相应的确认部门，各单位填写送检通知单、周检情况实施统计表，计量管理人员制作周检工作月报表和周检工作年报表等。报表格式支持用户自定义，所有数据段可以任意组合，测量设备的所有数据项都可以作为产生报表的条件。G、设备确认情况查询各单位按相应的设备确认计划送相应的设备到规定单位确认后，需更新设备管理台帐，管理部门可以随时查询每一个设备的确认状态，包括确认日期、确认周期、确认结果、是否到期等信息。H、设备确认结果数据录入设备经确认后，管理人员将每个设备的确认结果

31、录入数据库，数据库中对每个设备进行备案，方便用户查询每个设备的使用情况、确认情况。车辆微波识别管理车号自动识别系统是对进厂车辆通过微波进行识别，达到自动采集车号的功能，避免人为输入车号导致的错误事件发生。一、ATIS系统建设的意义及目标 铁路车号自动识别系统（ATIS）的目标是在所有机车、货车上安装电子标签（TAG）;在所有区段站、编组站、大型货运站和分界站安置地面识别设备（AEI）;对运行的列车及车辆信息进行准确地识别；经计算机处理后为TMIS（铁路管理信息系统）等系统提供列车、车辆、集装箱实时追踪管理所需的准确的、实时的基础信息；为分界站货车的精确统计提供保证；为红外轴温探测系统提供车次、

32、车号的准确信息；还可实现部、局、分局、车站各级现在车的实时管理、车流的精确统计和实时调整等。从而建立一个铁路列车车次，机车和货车号码、标识、属性和位置等信息的计算机自动报告采集系统。 二、ATIS系统实现的主要技术关键 ATIS系统的主要构成 （1）货车/机车电子标签（TAG）。安装在机车、货车底部的中梁上，由微带天线、虚拟电源、反射调制器、编码器、微处理器和存储器组成。每个电子标签相当于每辆车的“身份证”。 （2）地面识别系统（AEI）。由安装在轨道间的地面天线、车轮传感器及安装在探测机房的RF微波射频装置、读出计算机（工控机）等组成。对运行的列车及车辆进行准确的识别。 （3）集中管理系统（

33、CPS）。车站主机房配置专门的计算机，把工控机传送来的信息通过集中管理系统（CPS）进行处理、存储和转发。 （4）铁道部中央数据库管理系统。全路标签编程站的总指挥部。把标签编程站申请的每批车号与中央车号数据库进行核对，对重车号则重新分配新车号。再向标签编程站返回批复的车号信息。即集中统一地处理、分配和批复车号信息，同时又是一个信息管理和信息查询中心。好比人脑的中枢神经系统。在车号识别系统设计中，我们需要开发相应的驱动程序，集成到衡器采集软件中。调度功能在车辆调度及车辆状态管理模块中体现。驱动在衡器采集方案中体现。远程计量无人值守管理（可选）通过与公司ERP项目中门禁系统对接安装长距离车辆自动识

34、别设备，利用远距离车辆自动识别卡为车辆身份识别载体，电脑网络作为数据处理工具，对厂区车辆进出、称重、收费实现网络化无人值守管理。l 实时远程计量，数据的自动采集、存储、共享、查询；l 完善的操作日志，实现了历史数据自动跟踪与对比；l 与门禁系统结合实现车辆、车号的自动识别；l 音频对讲，网络化的虚拟现实环境实现实时远程交流；l 现场环境监控、异常报警，保证数据的可靠性；l 物资量自动平衡和校对；l 衡器比对，自动监视衡器的计量差异；l 与Office软件无缝对接。控制中心磅房车辆检测器进场出场自动道闸读写器天线监控摄像机车辆检测器汽车衡监控摄像机红绿灯红绿灯自动道闸读写器天线 图 ：无人值守计

35、量示意图门禁系统接口和门禁系统接口有车载信息的IC卡查询，IC卡领取与编码，计量信息的传递等功能。4.2. 设备接口与驱动l 需要支持并第三方驱动该部分在我们的计量综合平台软件开发中，驱动程序后台打开打牌机和打标机程序，进行下线产品标签、标牌的打印。l 需要开发接口驱动的设备下列设备分别是采用rs232、板卡读取以及RS585的接口方式进行软件和仪表的通讯，设备厂家不同，一起型号不同，故需要分别进行接口驱动的开发。而对于车号识别来说，只有3个轨道衡需要有。l 计量物资统计钢铁企业衡器计量的物资比较多，需要在计量平台中计量的物资进行了一个初步统计，只是机动科范围内部分为：专心-专注-专业4.3.

36、 进厂物流计量系统ERP采购模块管理流程进厂物流系统主要为了配合ERP的采购模块设计。根据生产需要，ERP会产生物资采购定单，由此就开始了进厂物流计量的处理过程。钢铁企业进厂物流计量/质检管理流程南京钢铁企业采购由供应部负责。其科室单位结构是：1、 业务部门燃料科、供应部、耐火科、废钢科、金属材料科；2、 管理部门物资结算科；3、 供应部门生产调度科。4、 生产安全部计划采购科采购物资包括：1、 燃料科：煤炭、焦煤；2、 供应部：矿石矿粉；3、 废钢科；废钢材；4、 耐火材料：耐火定型材料、耐火不定型材料；5、 金属材料科：钢材、地材、建材、门窗、汽柴油、润滑油脂、其它化工、劳保、酸碱火工、工

37、艺纸、杂品、办公用品、五金水暖、阀门管件、电线电缆、灯具电料、二类电器、轴承、工具量具、磨具等。6、 计划采购科：外购钢坯供应部采购业务基本流程1、 依据需求编制采购计划2、 依据计划制订采购方案3、 实施采购方案4、 订立合同并执行5、 进厂物资计量和检验判定质量6、 依据计量和质量办理入库结算7、 依据合同办理付款8、 依据需求和领用办理出库供应。钢铁企业进厂物资计量情况见下表：其中煤、矿石矿粉等采用的是直拨原料厂、焦化厂的交割方式，即进厂物资直接发运到使用分厂（焦化/原料）进行卸货、质检和交割结算。钢铁企业进厂物资质量检化验流程是（以合金为例）：1. 按入厂铁合金采购标准进行采购，按合同

38、组织进厂；2. 库工核实入厂合金种类并通知检验工进行检验；3. 检验工接到库工的通知后，做好检验工具的准备；4. 检验工核对供方提供的“质量证明书”及时复核并记录登记台帐；5. 按入厂合金料外观检验标准进行检验；6. 出现混料、掺假、合金内裹渣等现象拒收退货；表面粘渣、含渣量大、夹杂等超出标准规定的，可共同商榷让步接收；块（厚）度过大或粉率较高，不符合标准规定的，可以先取样，同时通知合金科、供方进行再加工（破碎或筛分）合格后入库。粉率评价见附表；7. 按品种取样，试样的破碎、缩分必须在钢板上进行，大样经粗破碎、混匀后，按四分法缩分重量不少于5.0Kg，粒度为20mm左右，硅系、铬系、锰系、硅锰

39、合金要按四分法缩分为两份，一份用于复验，一份用于仲裁。试样送技术质量部检验调度。可根据实际情况随机加入“虚拟样”，虚拟样的选取及适用范围见附表；8. 留样由班长和判定人员共同封存、保管，钢厂直供料送合金留样库房保管，硅系、铬系、锰系、硅锰合金复验不进行二次取样，保管期为供户和钢厂使用过程中均无异议；9. 技术质量部检验调度对所送试样进行确认后一同与送样人员送往制样组，并互相签字确认；技术质量部化学室制样组人员同检验调度再次对来样和委托单位进行核查，无误后，化学室两人共同进行制样工作，制样过程中（除来料粒度和重量不能按标准执行外）严格执行国家标准。在制备好最终分析样品后，将其一分为二，一份送分析

40、班组进行成份分析，另一份交班组长保管以备对制样程序实施质量控制之用；10. 技术质量部化学室按照国家标准程序，对试样进行分析化验，并出具化验报告单；11. 检验人员取回报告后，两人以上打开存放“留样”保管箱，在确认号袋无破损的情况，启封对号，记录台帐。依据报告单，按标准、协议或合同进行判定。受检铁合金化验结果主元素低于标准要求或有害元素含量超出标准要求的，判为不合格品；12. 用户对化验分析结果有异议，提出仲裁申请，提取留样或二次取样进行二次仲裁，最终结果以仲裁结果为准；13. 不合格品采取退货或让步协商，合格品办理入库手续；14. 来料经检验判定合格的，出具质量判定通知书通知库工办理出、入库

41、手续；15. 经让步放行的合金，主元素不合采购标准，根据具体情况扣价款不少于3%，次要元素不合格每一项扣款不少于1%。检化验项目包括： 铁合金检化验项目； 耐火材料检化验项目； 保护渣检化验项目名称； 萤石检化验项目； 铁矾土检化验项目；6煤检化验项目；7矿石矿粉等检化验项目；等。进厂物流复杂的是大宗原料采购，因此进厂物流系统主要是处理原料采购流程。原料采购的供应商相对比较固定，采购定单由原料处制定，同时根据生产计划、安全库存等制定发货计划，根据发货计划制定运输计划（定单+车号），通知供货单位发货。发货有汽车运输和铁路运输等方式。发货车经门禁进厂，再到相应汽车衡计重（毛重/皮重），并进行检化验

42、验配，之后入库。进厂物流计量系统总体设计进厂物流计量信息系统以供应部为中心，分别连接进厂物资前端计量站点（汽车衡/火车衡/皮带秤/检化验/库房等），以及进厂物流相关管理站点（供应部/计量部/质量部/财务部等），形成流程化管理机制，共享进厂物流信息，实现进厂物流的一体化管理。进厂物流计量信息系统软件划分为进厂物流计量数据采集子系统和进厂物流计量数据库子系统。其中进厂物流计量数据采集子系统负责进厂物资前端火车衡/汽车衡计量信息数据采集、整理并上传进厂物流数据库；进厂物资数据库系统负责全部进厂物资计量信息数据存储、查询、管理，并整理按照ERP要求格式上传ERP系统。本方案设计进厂物流信息系统，跟踪整

43、个进厂物质采购进厂处理过程。 供应部在ERP系统中生成采购定单后，制定发货运输计划（同供货商一起），创建计量申请单（以计量批次流水编码为标识ID），同时向计量平台系统和门禁系统发出到车和计量申请和预报，预报画面见下图示意： 车经过门禁时查验进厂物流系统是否有预报（合同号+车号）进厂。之后进入各汽车衡进行计量验配，验配画面见下图：如果要进行质量检化验，原燃料部还需要同时创建进厂质检申请单。质检部门根据国标规定制作检验批，交进厂物资化验室（技术质量部/原料化验室）质检，结果返回该批物资数据记录（后书）。之后，汽车进库卸货，回原秤扣皮重，得出净重（干基数据），匹配原定单。在计量/质量各种信息查验完备

44、后，转ERP系统采购模块进行扣杂扣水处理，交财务模块处理付款。进厂物流计量采集系统设计所谓进厂物流计量采集系统主要是火车衡/汽车衡等前端管理系统的设计。钢铁企业目前的汽车衡/火车衡基本实现了微机管理。但是需要进行升级改造，有些几乎需要重新设计开发。这些实现的是招标书中要求的公共模块功能的计量数据采集和处理功能，包括：l 采集计质量数据，以配合其它管理模块的运行；l 计量数据与ERP的接口及通讯；l 衡器、秤与计算机的通讯；l 衡器、秤的计算机软件开发；称重信号的上传。码头原料物流计量采集计量物资：进口矿石矿粉等物资。计量设备：主要计量设备是皮带秤。计量单位：定时累计量。码头进口矿石矿粉采用两台皮带秤（103#，215#）向原料厂输送原料。皮带供料是连续不间断型供料或批次供料，因此采集的主要是定时累计量或批次累计量，如小时累计量/班累计量/天累计量/批次累计量。采集工作由皮带秤管理计算机系统实现。汽车进厂物资计量采集汽车进