液力变矩器的常见故障诊断与分析(共4页).doc
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_1.gif)
![资源得分’ title=](/images/score_05.gif)
《液力变矩器的常见故障诊断与分析(共4页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《液力变矩器的常见故障诊断与分析(共4页).doc(4页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上液力变矩器的常见故障诊断与分析作者:赵飞燕来源:科学与信息化2016年第34期摘 要 液力变矩器能将发动机的动力传给自动变速器中的齿轮变速机构,并具有变矩功能,所以它是自动变速器不可缺少的重要组成部分。当液力变矩器出现故障时,我们维修工应具备对液力变矩器进行故障诊断的能力。下面我将介绍液力变矩器常见故障及故障诊断方法。关键词 液力变矩器;故障;诊断1 液力变矩器常见故障和诊断液力变矩器常见故障有传动效率低油温高、变速器无挡、锁止点过高或过低、汽车起步和加速时加速不良、汽车高速时动力不足和加速不良以及锁止转矩不足等。1.1 传动效率低油温高(1)故障现象:发动机工作正常
2、而油耗却增加,自动变速器油温很高并易变质,严重时还会从加油口处冒白烟。(2)故障诊断:通过检测涡轮轴向间隙来判断涡轮、导轮及导轮间的叶片间隙是否过大;导轮单向离合器卡滞,会使涡轮在转速过高时,液流冲击导轮叶片背部,此时能量消耗,我们可以拆下变矩器,检测单向离合器;锁止离合器工作正常时,变矩器就变成机械传动。若锁止离合器不能正常锁止,会造成油温变高。变矩器内的油液不足或散热器油管堵塞,可以进行油压测试,利用压缩空气检查和清洗油道。1.2 变速器无挡(1)故障现象:挂入任何挡位时没有一点驱动反应。(2)故障诊断变矩器油液不足诊断时先进行手动挂挡试验,看是否挂入任何挡位都没有一点驱动反应,然后再检查
3、变速器油位是否正常,挡位机构是否有故障,最后检查变矩器。如果变速器散热油管有压力油,则说明有油液。若无油液,可能是油泵及主油路系统的问题,还有可能是油道堵塞、控制阀体有故障等。涡轮和涡轮轴之间的连接松脱一般先检查换挡机构有无问题,再检查散热油道的油压。若变矩器内有油压,则进行油压测试。若主油路油压正常,挂挡有正常变化,油质正常无变质损坏现象,变速器也无异响,则故障原因可能是涡轮和涡轮轴的连接松脱。涡轮及涡轮轴卡死通过操纵换挡杆时,看是否感觉到变速器接合工作时的振动感,以及观察当发动机空加速正常,挂挡后再加速,发动机最高转速是不是不超过失速转速。再者观察当挂各个行驶挡时汽车就像在驻车挡一样,但是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 液力变矩器 常见故障 诊断 分析
![提示](https://www.taowenge.com/images/bang_tan.gif)
限制150内