2022年标准化示范线实施细则.pdf
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1、创建阜六示范线实施标准(试行)一、路基及附属(一)路基基床1、路基面应平顺无缺损,路肩应线条平直、肩棱整齐,路拱应线条清晰、坡面平顺,横坡及路拱形式应清晰无明显凹凸。2、路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计及规范的要求。3、穿越基面的管线部位应回填规范,无明显凹凸,路基外观应整洁。(二)路堤护肩墙1、路堤护肩墙顶面宽0.6m,高 0.3m,侧面坡率为1: 。2、路堤护肩墙内为浆砌片石,顶面和侧面为0.1m 厚 C15 混凝土并用原浆抹面。施工时特别注意三条线应顺直(路肩内口线、外口线及底部线)。3、每隔 2m设置伸缩缝一道(设通缝),缝宽 0.02m,缝内用黄砂满填,M10水泥砂浆抹面
2、并勾缝,伸缩缝要整齐顺直。4、路堤护肩墙底部每隔2m留设一个直径50mmPVC 管排水孔,布设在两个伸缩缝中间位置,排水管倾斜角度及露出路肩部分长度要保持一致,整体纵向随路基起伏变化而变化,线型顺直、流畅。5、护肩墙外侧坡度应与骨架坡度保持一致,坡脚、路肩线条要清晰、顺直,边坡坡面要平顺光泽无凹凸。图 1 标准化路基面及护肩墙(三)边坡防护1、当路堤填土高度H3m时,采用植灌草防护,在路基护肩处设置镶边,具体详见路基工点设计大样图【阜六施( 路)-03-9/16】 ;同时要求在护肩底部向下1m 范围内不得种植紫穗槐(以免植物翻越路肩上道,危害道床) ,植灌草及绿化方案另行制定。2、当填土高度H
3、3m时,采用轻型截水拱形骨架护坡,骨架护坡具体要求如下:当填方高度3H6m时,骨架采用0.5m 厚浆砌片石,脚墙基础高度尺寸为1.2m,基础埋土深度不小于 0.7m,其他按照设计图实施。当填方高度H6m时,骨架及脚墙按路基工点设计大样图施工。骨架每 4 孔设置伸缩缝一道,缝宽0.02m,缝内填塞沥青麻筋,填塞深度0.2m。骨架内填土坡面与骨架坡面保持一致。骨架应与截水槽同时砌筑,C20预制块用 M10砂浆砌筑, 确保与基层浆砌片石粘结牢固,并用原浆勾缝。骨架每 150m设置检查台阶1 处;涵洞进出口均设置检查台阶,其台阶与骨架护坡台阶应结合起来,设置台阶踏步宽0.6m,厚 0.5m。3、混凝土
4、预制块骨架护坡要采用厂制,且砌筑要与边坡密贴,无空洞,预制块拼装排列要整齐、平顺、紧密、美观,并与坡面相邻砌体衔接密贴、稳固。4、浆砌片石防护中,片石规格、强度要符合设计要求,砌体各砌块的砌缝要用砂浆勾凹缝,缝内用墨汁涂刷,且砌缝要相互错开,不得有通缝和空缝,表面要平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴,无空精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 1 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 洞。图 2 标准化骨架护坡5、路堑边坡坡脚应线条清晰、坡面平整、 圆顺,高边坡平台清晰、平顺, 宽度
5、应不小于设计宽度;各种检查设备(检查梯、栏杆等)线型应顺直,与边坡协调;边坡坡面应平整且稳定无隐患,局部凹凸差应不大于15cm ;边坡点设置位置正确,边坡坡率应符合设计要求。图 3 标准化浆砌片石防护图 4 标准化涵洞进出口处路基防护(四)路堤护道1、为满足绿化、四电工程施工需要,路堤护道宽度要保证2m 。2、路堤护道在路基防护工程完成后实施,路堤护道应碾压密实,坡面平顺、无明显凹凸,线条平直、整齐。(五)桥台护锥1、台后及锥体填料种类、规格应符合设计要求验标的有关规定,锥体护坡基层采用浆砌片石砌筑、面层采用预制六棱快或其他预制块镶贴,对于仍未施工高填方(H5m )桥台护锥,要采用二级台阶护砌
6、,第一级台阶设置高度为1.5m。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 2 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 2、基层采用砂浆砌筑,厚度为2025cm,做到浆缝饱满,无通缝和空缝,表面基本平顺整齐,与边坡嵌接牢固密贴。3、面层采用场制预制块砌筑,锥体预制块应色泽均匀、表面光洁,严禁采用色差明显、表面粗糙的预制块;砌筑时做到排列整齐、平顺、紧密、美观,缝隙均匀,坡度顺直,弧面圆顺,并与坡面及相邻砌体衔接密贴、稳固。图 5 标准化桥头护锥预制块镶面图 6 标准化桥头护锥二级台阶
7、(六)路基排水1、地表排水要顺畅,无积水现象,砌体嵌缝要紧密、大面平整,沟槽盖板无破损、安装牢固、无安装错台。2、排水沟、天沟、侧沟等沟沿、沟顶线条要清晰、顺直,流水面要平顺、无淤积现象;沟底中心位置、沟底平整度、水沟断面尺寸、沟顶沟底高程应符合设计要求。3、路基地下排水系统要与地表排水相配套,地下排水设施的位置、出水口地点要符合设计要求,且排水通畅,无阻塞现象。4、浆砌水沟铺砌要密室、平顺、整齐、无渗漏水,沟内不积水,无淤塞;现浇混凝土排水沟混凝土强度等级应符合设计要求,表面平整无错台;排水沟伸缩缝的设置、缝宽与塞封应符合设计要求。5、站场内路基排水沟槽连接协调合理,连接部位平顺,排水畅通;
8、站场路基面排水系统与站场排水系统设置协调,连接完善;沟槽砌筑平顺、稳固,沟槽底和墙面平滑,沟沿、沟顶线条清晰、顺直,沟槽盖板要采用厂制,且平顺、无错台、破损、安装牢固、铺装紧密。二、防护栅栏网(一)栅栏网立柱1、立柱埋设位置,距离钢轨头部外侧不小于3.8m,不得埋在水沟里。2、栅栏网立柱施工要做到基础牢固稳定,不松动、不下沉、不阻水,构件精致,整体统一;线型要平直、顺接合理;色泽要一致。3、立柱的预制, 必须按工厂化组织规模生产,严禁由施工队就地预制,预制构件必须采用钢模板,蒸气养护,严禁采用翻模预制,构件表面均应光滑平整,不得有麻面,脱模时混凝土强度不得低于设计强度的60% ,出厂时,混凝土
9、强度不得低于设计强度的90%,且混凝土网片、立柱截面长宽不得有负误差,正误差3mm ,立柱高度误差10mm ,连接孔位置误差2mm ;其它允许误差按混凝土预制构件有关标准执行。(二)栅栏网网片1、防护栅栏网安装要牢固、立面竖直、圆顺,与地形及路基排水系统协调,在区间线路要贯通封闭。整个防护栅栏系统色泽一致,无花脸现象。2、防护栅栏网跨水沟区段在网片底边至水沟底空隙要采用浸塑网进行补强封闭,底部空隙须控制在 10cm以内,单个栏杆间隙要控制在10.5cm 以内。3、一般地段栅栏网顶端和下端要纵向平齐,与线路走向基本平行,与桥梁、渠涵以及其他既有建筑物合理顺接,无缺口、不凌乱。4、防护栅栏网离线路
10、中心的距离要随用地宽度变化而变化,走向必须和线路走向一致,确保每个精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 3 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 自然段的栅栏与线路间距统一,平原地段自然段要尽可能延长并兼顾自然段间的过渡顺接,栅栏的位置高低也要随着地面起伏的变化而变化,对高差起伏地段要采用台阶过渡方法。5、栅栏沿桥台前锥体外合适距离直角封闭,中桥及以上桥梁下不设置栅栏;路基到涵洞的栅栏过渡,应从路基沿八字墙到涵顶帽石的自然顺接过渡,涵顶栅栏据涵洞两侧等距,两侧应保持顺接角度,
11、部分小涵洞栅栏可直接直线通过。三、绿化工程依据铁道部铁路林业技术管理规则(铁运函【 2008】208 号)及铁路绿色通道建设实施指导意见 (铁建设函【 2007】472 号)文件规定,并充分考虑路基、桥梁、隧道、站区等工程的特点,遵循“因地制宜、经济合理、景观协调、易于管护”的原则,绿化工程具体要求如下:1、路基边坡坡脚及坡顶宜种植绿篱类植物,路堤坡脚两侧各种植三排灌木及一排乔木,路堑堑顶种植三排灌木,应采用内灌外乔的绿化形式。2、植物防护要与工程防护相结合,绿色通道栽植的植物,不得对铁路设施产生不良影响,不得影响铁路运输安全。3、路堤、路堑坡面防护宜优先选用紫穗槐,边坡植灌草是灌木和撒草籽混
12、合的,树种为适合当地生长的小灌木树种,布置形式为梅花型,灌木间距0.6m,每平方米8-9 株。6、桥梁区段绿化要考虑维修通道、救援通道等设置,并且要与邻接路基绿化和周边环境相协调。7、边坡植株要均匀,无局部漏植;边坡草皮应表面平整、植株均匀、无露土现象。图 9 标准化绿化四、桥面系(一)检查设施、安全防护1、检查设施、安全防护设施应配置齐全、与结构物或地基联结牢固。2、墩台顶人行检查通道应安装牢靠的遮盖设施。3、钢构件表面涂装应符合标准,不得发现有脱皮、锈蚀现象。4、应急通道、检查爬梯应符合设计要求;墩顶吊篮、围栏及墩内检查设施应满足设计要求。5、扶手应顺直无缺陷,漆面光洁,安装牢固。(二)人
13、行步板1、步板应安装平整、梁缝处无探头板且在梁缝间预留宽度应满足梁体伸缩要求。2、步板应采取厂制,保证步板的外观质量,步板混凝土表面质量良好,无蜂窝、麻面、气泡。3、步板应无损伤、断裂现象,排列应均匀一致。板间设缝,缝隙应均匀、嵌缝密实,步板不得被污染,盖板上不得有杂物。4、步行板铺设安装牢固、平整,纵向板缝应整齐成线,步行板之间相互错台不超过5mm ,端间缝要用沥青砂勾缝,不允许用石子填缝灌热沥青。(三)栏杆、防护墙(挡碴墙)1、双侧人行道栏杆内侧间距应满足设计要求,栏杆扶手高度应符合设计要求且保持一致,用 10m线量矢度不得大于l0mm。2、栏杆、扶手无缺陷,安装牢固,配件齐全,扶手顺直,
14、涂装质量应符合标准。精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 4 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 3、防护墙(挡碴墙)的外形、高度应符合设计要求,预留孔洞位置准确,混凝土外观质量合格,无蜂窝、麻面、气泡,表面不得有宽度在0.2mm以上的裂缝。4、防护墙(挡碴墙)内侧净距及外形尺寸应满足设计规定,且线形要顺直、顶面平顺,无杂物,成品保护质量要好,混凝土表面无刮擦、掉块和被污染的现象。图 10 标准化桥面系(四)声屏障基座1、声屏障基座的安装位置、高度、基础螺栓规格和数量应符合
15、设计要求,接地良好,表面平整,缝隙均匀。2、线上作业不得污染和损坏安装完的声屏障。(五)桥面系防排水1、防排水材料、排水方式要符合设计要求,防排水设施表面无起泡、开裂、剥落现象。2、桥面排水坡应符合设计,防护墙与线路间及两线间应无积水,泄水管连结规范,排水通畅。(六)电缆槽道1、电缆槽的品种、规格、质量及连接件的品种、规格、质量必须符合设计要求和现行有关技术标准的规定,进场前一定要进行验收,产品质量证明文件要齐全,外观无损伤。2、电缆槽道的安装位置及连接方法必须符合设计要求;同一批次的电缆槽道集中连续安装,避免出现色差,同桥梁一侧不允许采用两个及以上批次的产品或色差明显的产品。3、安装时做到整
16、齐一致、表面平整、线条顺直、连接牢固,紧固螺栓应纵向成线、外露尺寸一致;桥头及桥上转角地段应做到角度顺畅、表面平整。(七)线路标志标记1、按照设计坐标里程埋设整齐,位置高度符合规范要求,标识正确无误,字迹清晰明显。2、标识为混凝土制品时,必须厂制,其原材料、预制工艺过程均符合混凝土制品生产要求。五、轨道工程(一)钢轨1、钢轨、道岔、轨枕、连接构配件等必须使用业主方经招标采购由铁道部指定的专业生产厂家产品,不允许自行采购或使用替代品。2、铺轨工程以机械铺轨为主,人工铺轨为辅,机械铺轨采用换铺法,短轨排替代铺设,起道整道后换铺长轨条,采用大型机械养护稳定道床后方可对长轨条锁定作业。3、长轨条必须采
17、用厂焊,焊接方式为接触焊。4、长轨条采用专用的长轨车运输,按照铁道部焊接长钢轨吊运、存放规定(暂行) (运基线路【2009】601 号)文件规定设置长轨条存放场地。5、一般应在道床大机稳定作业并达到设计标高后进行换铺长轨条并锁定;长轨条运输至工点后,按照设计的单元轨节焊接,轨条焊接后经检测合格后方准进行锁定作业,且螺栓扭力矩要达到验收标准。6、铺设成型的线路必须符合规范要求,达到设计功能,轨道几何尺寸完全达到规范标准,线条流畅,感观优美,两轨平面要平直、顺畅,纵断面变坡点连接自然,顺坡流畅。(二)轨枕精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳
18、 - - - - - - - - - -第 5 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 1、轨排生产主要采用工厂化生产,集中生产轨排,轨枕锚固为加工厂集中锚固,锚固模具为专业加工钢制模具,轨枕螺栓应锚固牢靠,做抗拔试验,并符合验标要求,锚固高度和垂直度要符合规范要求。2、轨枕按设计铺设,间距均匀、方正,无缺少、失效,且不得有掉块、裂纹、缺损。(三)道砟1、全线道砟为一级,材质选用花岗岩或玄武岩,道砟上道必须符合铁道部批准名目厂家生产并经监理工程师见证取样检测合格方准使用,标准道砟规格为30mm至 60mm ,级配均匀, 5mm及以下石屑含泥不得超过3% ,不得掺有杂质异物。2
19、、底砟采购选用必须符合设计要求,上道前须经监理工程师见证取样检测合格方准使用,底砟铺设后必须预压密实方准铺面砟。(四)道床1、道床铺设必须饱满,几何尺寸符合设计要求,正线道床顶宽3.4m,坡度 1: 。2、道床必须清洁,无杂物、异物,级配均匀,经筛分5mm 及以下含泥量不大于3% 。3、道床顶边、坡脚顶边,必须整齐划一,线条明显、顺畅。六、信号工程(一)室外设备施工1、电缆敷设电缆径路应选择在防护栅栏内侧,电缆径路直顺合理,电缆敷设后电缆沟回填压实沟表面与原地面基本在一平面。信号电缆径路标桩每50m设置一根,电缆径路转弯、分支、地下接、过桥、涵、公路二侧等需设置标桩,过轨处有电缆过轨标识。直线
20、电缆径路上的电缆标桩须成直线排列,标桩与地面垂直、高度一致、顶部涂10cm黄漆(或黄色涂料)其余部分涂白色建筑外墙涂料,标桩编号清晰。2、信号机施工机柱无裂纹,倾斜不超标,柱顶、机柱及基础引入处封堵;高柱列车信号机机柱用建筑外墙涂料涂刷白色、编号采用白底黑字反光标志牌,字体大小按信号维护规则要求,矮柱信号机基础正面白水泥找平打磨粉刷白色外墙涂料、标识字体大小按信号维护规则要求。机构门密封良好,不漏水漏灰、信号机机构的灯室之间不窜光, 显示方向良好、显示距离达标,灯室玻璃无裂纹、清洁,机构内配线整齐、各灯位用不同颜色配线,电特性不超标,信号机构涂覆良好。信号机灯泡采用卤钨柱型新光源灯泡(列车信号
21、机采用双灯泡),转换按钮加封线。3、道岔转辙机安装新铺设道岔中的绝缘必须采用高强度绝缘,道岔要求方正,两岔尖前后偏移不得大于20mm ,道岔尖轨与基本轨密贴,不爬行,反弹,轨枕影响角钢安装的道岔,应先由工务部门采取措施整修。转辙机装置安装应符合:角钢铁应与钢轨密贴,长角钢应与单开道岔直股基本轨或对称道岔中心线垂直,长角钢与短角钢相垂直,三杆应与角钢平行(尖轨连接杆与长角钢两端因钢轨爬行而引起移位时, 其前后偏差不大于20mm ) ,转辙机应与单开岔直股基本轨或对称型道岔中心线平行,其偏移不大于 10mm (指转辙机壳与道岔间),螺栓采用高强防松螺栓。道岔安装装置应采用部颁标准图安装,角钢及杆件
22、应采用镀锌材料。ZYJ7型电液转辙设备,除要按图安装外,还要保证各种螺帽、开口销齐全、道岔绝缘良好、道岔方正不别劲、内部油缸不渗漏油。转辙机防护罩质量优良,安装完好,与各部不磨卡,防掀措施良4、轨道电路施工等阻线和跳线长度适当,满足“平、顺、紧、直”并固定良好;站内扼流变等阻线、调谐单元线长短要分开走线,用孔径12mm的 M卡固定, 扼流变短线塞钉朝夹板侧30,以便大机捣固,水泥方枕与枕木平精品资料 - - - 欢迎下载 - - - - - - - - - - - 欢迎下载 名师归纳 - - - - - - - - - -第 6 页,共 20 页 - - - - - - - - - - 过轨引
23、接线或跳线距轨底不小于30mm ,采取防混线措施;引接线处不得设有防爬器和轨距杆等可能造成短路的金属部件引入线塞钉孔距鱼尾板端部为100mm左右,第二孔与第一孔间距应不少于孔径的3 倍,引入线从塞钉下斜45 度,并不得与鱼尾板接触。5、室外箱盒安装轨道电路箱,箱盖向所属线路方向开启,同扼流变压器箱以线路为准在一条直线上,变压器箱最突出边缘距钢轨内沿正线不少于1500mm (防止大机捣固伤及箱盒)、侧线不少于1300mm ,基础顶面应与钢轨顶面相平。信号机变压器箱,安装在显示方向侧,变压器箱中心线对准信号机柱或机构基础中心,箱边距机柱边缘 500mm 。道岔箱(盒) ,用于道岔时,变压器箱(盒)
24、基础面与轨底平,电缆引入口应与转辙机引线孔相对,道岔引入线采用胶管防护,胶管中部着地(高速道岔引入线与接线盒连接)。方向盒安装:a. 方向盒两基础中心线应与钢轨平行,打开盒盖,基础中心连线与胶室隔墙相叠的基础应对信号楼。b. 方向盒与信号、轨道设备在一起时,其基础顶面与钢轨顶面相平,如果方向盒距线路或信号设备较远时, 方向盒基础顶面距地面150200mm ,若地势低则培土保证,但低洼车站要求基础面平轨面。c. 直埋电缆沟处方向盒不能置于电缆沟上方,盒中心距线路中心不应小于2300mm ,路肩的方向盒应设在路肩外侧平坦处,严禁设在路肩上、路肩与线路间、护栏外,以免被石渣掩埋。d. 多个电缆盒集中
25、在一处安装时,应注意各个电缆盒高度一致、方向一致、间距一致,做到整齐美观。6、各类信号设备基础硬面化各类信号设备基础硬面化施工前,变压器箱、盒、信号机箱盒等设备安装定位时,设备应方正、平直,基础不破损、棱角分明、表面光洁,同一地点附近的箱、盒宜集中安装,同类设备的基础硬面化规格应保持一致。硬面化以不影响工务大型机械作业为原则,同时考虑线路排水需要。轨道变压器箱、电缆盒、转辙机安装装置的底面及侧面与基础硬面化顶面距离应符合相关要求。7、室外设备油漆涂覆及设备标识各类室外信号设备涂漆防护时应对设备表面进行清洁处理后进行底漆和面漆涂覆,设备涂覆颜色统一、漆层完整无剥落、颜色鲜明,如验交时间距施工完工
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- 2022 标准化 示范 实施细则
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