技能培训专题 机场防范复训资料.pptx

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1、1机场机场FODFOD防范复训资料防范复训资料资料目录什么是什么是FOD？1 FOD引发的案例及间接损失25地面FOD的来源 4 FOD的种类及分类3如何开展FOD防范？资料目录什么是什么是FOD？11.什么是FOD? 中国民航局对中国民航局对FODFOD有两种解释有两种解释：1. 外来物（Foreign Object Debris），即可能损伤航空器或系统的某种外来的物质、碎屑或物体；2.外来物损伤(Foreign ObjectDamage)，即任何由外来物引起的损伤，可以是物理上的损伤也可以是经济上的损失，有可能会降低产品的安全和/或性能1.什么是FOD? 在本资料中，通常所说的FOD 指

2、外来物。在飞行区内，任何可能危及航空器地面运行安全的物体，如石块、金属器件、胶带、塑料制品、报纸、树叶等，统称为FOD，通俗的讲就是飞行区中的垃圾。资料目录FODFOD引发的案例和间接损失引发的案例和间接损失22.FOD引发的案例和间接损失 航空器对于FOD 来说相当脆弱，一只飞鸟或一小块塑料布吸入发动机可能引起空停，一个小螺钉或金属片甚至尖锐石子都可能扎伤轮胎引起爆破，产生的轮胎碎片可能打伤飞机机体或重要部件，如液压管、油箱。2.FOD引发的案例A：协和空难 2000 年法航协和空难，机上109 人，地面4 人，共113 人遇难。调查表明协和空难的肇事者是上一个航班飞机上掉在跑道上的金属片，

3、它扎破了随后起飞的协和飞机轮胎，轮胎爆破产生的碎片击中了一个或多个油箱，飞机左机翼起火并很快坠毁，这个过程不到1 分30 秒。协和飞机空中起火 空难现场 空难发生当天，美国大陆航空公司的一架DC-10客机在协和客机出事前不久刚刚从戴高乐机场起飞，但它在机场滑行跑道上掉落了一块43厘米长的金属薄片，正是这块小金属片割破了协和左侧主起落架的右前轮，致使轮胎爆裂，造成轮胎上的橡胶残骸击中飞机邮箱，从而引发燃油泄露并起火，最终导致协和客机机毁人亡。2.FOD引发的案例A：协和空难102.协和空难影像资料2.FOD引发的案例B：747飞机爆胎 2007 年，国内某航空公司B747 飞机在美国洛杉矶机场滑

4、行中轮胎压到地面上的外来物。在随后的起飞滑跑中右机身起落架后面两个轮胎爆破，见图1。造成飞机右机身下半部分损伤严重、右机身起落架损伤、起落架舱内损伤、液力系统管路损坏严重，见图2。图1图22.FOD引发的案例C：发动机损伤 2006年12月8日，国内一架747飞机在芝加哥机场降落滑跑工程中遭外来物损伤，导致4#发动机17片叶片遭到不同程度的损坏，进气道整流罩内侧部分被打坏。2.FOD引发的案例C：发动机损伤 2005 年1 月20 日，某航空公司的一架B737-700 准备离港，当机组启动发动机，地面机务人员发现左发前方有火星闪出，立即通知机组关车。经查，飞机左发吸入异物（小水泥碎块），多个叶

5、片被打坏，飞机停场更换叶片。经查，现场有两块道面板因掉边有修补过的痕迹，修补处已松动脱落，从而产生水泥碎块。2.FOD引发的案例D：飞机甚高频天线损伤 2014年1月26日，南航CZ6739(三亚-广州)航班4号主轮外层脱胎造成FOD，导致后续起飞海航HU7677(三亚-南京)航班飞机在起飞过程中，被轮胎碎片打断机身后下部的甚高频天线。 所幸的是，未造成大的财产损失。2.FOD引发的案例E：航班延误 2008年3月3日09:50，SC4856出港航班准备起飞时，机组发现E2滑行道SC1152/B737-800飞机左发吸入蓝色塑料袋，该航班立即滑回327机位，机务将塑料袋取出，进行相应的检测，确

6、认飞机各种仪表显示正常。SC1152航班于12:30离地，出港延误175分钟。2.FOD造成的间接损失 外来物不仅会造成巨大的直接损失，还会造成航班延误、中断起飞、关闭跑道等间接损失，间接损失至少为直接损失的4倍。 资料目录FOD的种类及分类的种类及分类33.FOD的种类1992-1994年间，航空运输协会统计的各类FOD损伤比例3.FOD的分类第一类：第一类：高危高危FOD: 防水塑料布、金属零件、重量防水塑料布、金属零件、重量1千克以上的外来物；千克以上的外来物； 此类外来物对航空器地面运行安全有严重危害！此类外来物对航空器地面运行安全有严重危害！ 3.FOD的分类第二类：第二类：中危中危

7、FOD: 打包带、报纸、包装箱打包带、报纸、包装箱 、碎石块等对航空器地面运、碎石块等对航空器地面运 行安全有一定危害的外来物。行安全有一定危害的外来物。3.FOD的分类第三类：第三类：低危低危FOD: 纸屑、树叶、非金属零碎垃圾等对航空器地面运行安纸屑、树叶、非金属零碎垃圾等对航空器地面运行安 全危害较小的外来物。全危害较小的外来物。3.FOD的危害资料目录地面地面FOD的来源的来源44.地面FOD的来源1. .机坪运行机坪运行作业作业2. .机坪作业遗留机坪作业遗留3. .航空器勤务航空器勤务4. .航空器起降航空器起降5. .机坪道面维护机坪道面维护6. .空侧垃圾空侧垃圾7. .不停航

8、施工不停航施工 地面地面FOD产生的来源很多，根据作业类型，主要分为以下产生的来源很多，根据作业类型，主要分为以下几种情况几种情况：1.机坪运行作业机坪运行作业 旅客由机坪登机，他们将有可能丢弃垃圾或个人物品。4.地面FOD的来源1.机坪运行作业机坪运行作业1.航班在装卸货物、行李时动作粗猛，易导致货物包装损坏、行李箱部件脱 落，包装木箱上脱落的铁钉、行李箱锁等尖锐物品遗留、散落在装卸区附近。 2.缺少设备，货舱到行李车之间有较大的高度差，工作人员在卸货物、行李 时货物包装和行李部件容易损坏脱落。3.在飞机推出停机位的过程中，飞机轮胎（特别是轮胎缝隙）扎入上述潜在 FOD可能性很大。4.地面F

9、OD的来源1.机坪运行作业机坪运行作业 没有制定或落实飞机的货舱清洁制度，货舱内的杂物随行李装卸散落4.地面FOD的来源1.机坪运行作业机坪运行作业 从停机位运送至库房或行李提取转盘处的过程中缺乏有效的监控，货物、行李在地面运输过程中的监控工作存在缺位，车上遗留的杂物随车扩散到其他区域。4.地面FOD的来源292.机坪作业人员丢弃机坪作业人员丢弃4.地面FOD的来源 经常发现，机坪工作人员将矿泉水瓶和餐食遗留在机坪上。我们要求所有工作人员不允许在机坪上吃东西，尤其是嚼槟榔，一旦发现严肃处理。3.航空器勤务航空器勤务1.机务人员修理受损的航空器产生锁线废料、螺栓、工具、容器、部件包 装和其它零碎

10、东西。2.地面保障设备脱落的螺栓、损坏的紧固件、车轮螺栓以及小块结构件。4.地面FOD的来源3.航空器起降航空器起降 起飞、着陆和滑行运行中飞机脱落的零件也会带来FOD。4.地面FOD的来源4.机坪道面维护机坪道面维护 机坪道面破损和错台所产生的石块也是FOD来源之一4.地面FOD的来源5.空测垃圾空测垃圾 建筑物和围界周边及航空器清洁下来的垃圾也是外来物的主要来源，被风吹落到机坪上，极容易使这些外来物进一步扩散到滑行道并进入航空器路线。4.地面FOD的来源6.不停航施工不停航施工4.地面FOD的来源 不停航施工没有采取有效防范措施，致使部分施工材料、废弃物带到了跑道滑行道和机坪区域。资料目录

11、如何开展如何开展FOD FOD 防范？防范？5 按照局方的规定，由机场牵头成立FOD防范委员会，隶属机场安委会管理，由机场、航空公司、油料、航食、维修企业、各生产保障部门组成综合治理团队。1.成立领导组织机构372.定期召开专题会议 定期召集FOD防范委员会成员召开专题会议，讨论FOD当前存在的问题，和下一步工作计划。 培培 训训2.开展培训 机场的所有员工必须接受外来物损伤防范方面的培训。培训工作应持续开展,为外来物损伤防范工作提供良好运作的基础。 初训：树立防范意识、讲授基本技能，新员工在接受外来物损伤防范初训前不得工作。 复训：年度培训可能是一年中让员工坐下来听听外来物损伤情况变化的唯一

12、机会，公司应重视年度复训的重要作用。2.开展培训 初始培训初始培训外来物损伤的定义外来物损伤的定义1强调强调“随手清洁随手清洁”的重要性的重要性2工具管理规定工具管理规定3物品丢失报告制度物品丢失报告制度4外来物损伤控制区的范围与控制区相关规定外来物损伤控制区的范围与控制区相关规定5发现外来物处置程序发现外来物处置程序62.开展培训外来外来物损伤的物损伤的定义定义1任何由外来物引起的损伤，可以是物理上的损伤也可以是经济上的损失，有可能会降低产品的安全和/或性能。强调强调“随手清洁随手清洁”的重要性的重要性22.开展培训工具管理规定工具管理规定3配备工具箱的目的：对工具进行控制配备工具箱的目的：

13、对工具进行控制2.开展培训物品丢失报告制度物品丢失报告制度4及易造成携带外来物飞行的不安全事件及易造成携带外来物飞行的不安全事件2.开展培训外来物损伤控制区的范围与控制区相关规定外来物损伤控制区的范围与控制区相关规定52.开展培训452.开展培训发现外来物处置程序发现外来物处置程序6机坪人员发现外来物了解情况，分析来源，并拍照填写FOD信息表，上报管委会高危FOD需上交到FOD办公室3.加强宣贯发放宣传手册发放宣传手册1 FOD防范宣传手册防范宣传手册 三亚凤凰国际机场三亚凤凰国际机场20122012年年5 5月月FOD横幅横幅23.加强宣贯FOD海报海报3 在各个工作区域内粘贴在各个工作区域

14、内粘贴3.加强宣贯提示标志提示标志43.加强宣贯定期组织大扫除和年度外来物巡场活动定期组织大扫除和年度外来物巡场活动53.加强宣贯3.加强宣贯 营造营造FOD的防的防范氛围！范氛围！ 使员工树立强使员工树立强烈的烈的FOD防范意防范意识！识！4.完善运行手册、管理制度和激励机制5.加强FOD报告和统计分析建立外来物收集记录制度建立外来物收集记录制度1建立外来物损伤事件上报制度建立外来物损伤事件上报制度25.加强FOD报告和统计分析对外来物进行统计分析，继而提出整改措施对外来物进行统计分析，继而提出整改措施35.加强FOD报告和统计分析6.机场FOD防范主要措施机场应建立有效的巡查与清扫制度机场

15、应建立有效的巡查与清扫制度1机场每天对跑道进行航前和航中检查机场每天对跑道进行航前和航中检查26.机场FOD防范主要措施应保持道面的整洁，发现外来物应应保持道面的整洁，发现外来物应立即清除立即清除3在货物装运过程中应避免遗撒在货物装运过程中应避免遗撒46.机场FOD防范主要措施拖车车厢内应保持整洁拖车车厢内应保持整洁5驾驶员应注意扶稳帽子，防止飞散驾驶员应注意扶稳帽子，防止飞散66.机场FOD防范主要措施保洁人员对机位进行及时打扫保洁人员对机位进行及时打扫7设置足够数量的有盖垃圾桶，设置足够数量的有盖垃圾桶，并固定好垃圾并固定好垃圾桶，防止被大风桶，防止被大风刮倒刮倒86.机场FOD防范主要措

16、施场内垃圾应及时清理场内垃圾应及时清理9始终保持整洁的场内环境始终保持整洁的场内环境106.机场FOD防范主要措施道面出现破损应及时维护道面出现破损应及时维护11对铺筑面的每日检查应至少包括：对铺筑面的每日检查应至少包括：126.机场FOD防范主要措施不停航施工应该采取防护措施不停航施工应该采取防护措施136.机场FOD防范主要措施对施工团队开展外来物防范对施工团队开展外来物防范宣传教育活动宣传教育活动14建立机坪保障人员的培训与考核制度建立机坪保障人员的培训与考核制度156.机场FOD防范主要措施机场可设置相应外来物探测设备以减少中间检查的次数，提高运行效率机场可设置相应外来物探测设备以减少

17、中间检查的次数，提高运行效率167.航空公司FOD防范主要措施接机人员在航空器入位前接机人员在航空器入位前5 分钟分钟对机位进行适用性检查对机位进行适用性检查1在飞机推出前，保障人员需在飞机推出前，保障人员需再次对机位进行检查再次对机位进行检查27.航空公司FOD防范主要措施机务人员在维护工作后需对工具进行清点机务人员在维护工作后需对工具进行清点3不使用或损坏的设备切勿放在机坪不使用或损坏的设备切勿放在机坪4机务人员在维护工作结束后机务人员在维护工作结束后需对维护现场进行清理需对维护现场进行清理5将工具放在专用工具箱内，并配置工具清单，将工具放在专用工具箱内，并配置工具清单，一旦丢失，可以立即按清单进行寻找一旦丢失，可以立即按清单进行寻找67.航空公司FOD防范主要措施为工具配备系绳，以防丢失为工具配备系绳，以防丢失77.航空公司FOD防范主要措施8.各单位FOD防范主要措施各驻场单位各驻场单位 车身应避免携带外来物车身应避免携带外来物1保持维护设备的整洁保持维护设备的整洁2各驻场单位各驻场单位 8.各单位FOD防范主要措施禁止在机坪区域内进餐禁止在机坪区域内进餐3各驻场单位各驻场单位 8.各单位FOD防范主要措施使用网套对拖车上的塑料布进行固定使用网套对拖车上的塑料布进行固定4各驻场单位各驻场单位 8.各单位FOD防范主要措施