（高职）第七章 联合运输管理实务ppt课件.ppt

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1、第七章 联合运输管理实务学习目标 多式联运的要素和组织；联运站的主要业务与管理；多式联运的业务流程；多式联运业务费用的核收。第二节 多式联运第三节 多式联运业务组织第四节 国际运输代理制第一节 联合运输概述二、联合运输的概念与特征一、联合运输经营人及其产生三、联合运输的分类本节点睛一、联合运输经营人及其产生表7-1 联合运输经营人及其产生分分 工工相关工作相关工作具体工作内容具体工作内容联运经营人定义 经营联合运输业务的运输企业一般称为联运经营人。发展 货物全程运输给货主带来许多麻烦，因而组织、完成全程运输的经营人，一般是由某一单一方式的企业或无船承运人、货运代理人发展形成货主(或其代理人)的

2、工作选线 选择货物从起运地到目的地的运输路线，确定运输批量。划分区段 将全程运输划分为不同的运输区段，确定货物转运换装地点。制定计划 制定货物全过程的进程计划，特别是各区段运输时间、到达时间及最后目的地到达时间计划。选择区段承运人 根据进程计划选择各区段使用的运输方式及实际完成各区段运输的承运人，并与这些承运人分别订立各区段的运输合同。办理各项手续 由货主本人或委托的代理人在货物起运地、各中转、换装地点和目的地办理货物的交接、装卸、仓储存放、理货、从前区段承运人手中接受货物并转交给后一区段承运人的运输衔接工作及与运输有关的各项业务手续，如办理运输、保险、海关、商检和卫检手续等。实际承运人的工作

3、接受货物并签发单据 在自己承担区段的起运地从货主或其代理人手中接受货物并签发该区段的运输单据(运单或提单)。组织运输 组织并完成各自承担区域的货物运输。交付货物 在各自承担区段的目的地向货主或其代理人交付货物。二、联合运输的概念与特征（一）联合运输的概念表7-2 联合运输的内容运输种类具体解释多方式运输 货物全程运输中使用两种或两种以上运输工具(方式)的运输衔接多程运输 货物全程运输中使用同一种运输工具两程或两程以上运输的衔接多经营人运输 货物全程运输中使用一种运输方式多家经营和多种运输方式联合经营的组织衔接。多行业协作 货物全程运输所涉及的货物生产、供应、运输、销售企业的运输协作组织 联合运

4、输的产生打破了传统的不同运输方式、不同运输企业独立经营，独立组织运输的局面，把不同运输方式的运输线路、运输枢纽，各种运输企业及运输服务企业联成了一个不可分割的整体。（二）联合运输的基本特征图7-1 联合运输的基本特征 三、联合运输的分类表7-3 多式联运的分类分类标准分类结果各分类结果的定义按全程运输使用的运输方式分单一方式联运 是指一个联运经营人或机构综合组织的、由使用同一方式(运输工具)的不同运输企业完成的、两程或两程以上的全程连续运输多种方式联运 简称多式联运，是指根据多式联运合同，使用两种或两种以上的运输方式，由联运经营人组织完成的全程连续运输按联运起点和终点位置可分国内联运 是指联运

5、合同中规定的联运经营人接受货物的地点与交付货物的地点是在一个国家之内的联运国际联运 是指联运合同规定的联运经营人接受货物的地点与交付货物地点不在同一个国家之内的联运按多式联运的组织类型分协作式联运的组织 是计划经济体制下的一种特有的组织类型，一般指为了保证指令性计划的货物、重点物资和国防、抢险、救灾等急需物资顺利达到指定地点，在国家和地区计划指导下，统一组织的合同运输衔接式联运的组织 衔接式联运指企业通过与货主订立的联运合同，开展的两种或两种以上运输方式衔接的经营性业务全程联合运输。这种全程运输组织业务多是由多式联运经营人（多式联运经营企业）完成的二、多式联运的构成要素一、多式联运的定义 本节

6、点睛三、多式联运的特点四、多式联运的优点 第二节 多式联运231456二、多式联运的构成要素（一）（二）多式联运合同（三）多式联运单据（票据）表7-4 国内多式联运中使用的票据 序序号号票据名称票据名称票据作用票据作用1全国联运行业货运统一发票 是各联运企业间业务结算票据2全国联运行业统一货运委托书 是委托单位与管理单位就货物联运的合同3运输交接单 是办理货物交接和结算各项运输费用的依据4中转交接单 是货物在港站换装交接和结算中转费用的依据5货物储运单 是货物在库场保管交接及结算仓储费用的依据6联运运单 是多式联运合同，也是办理货物运输与货物交付的依据。一般来说，运单不是物权证明，不是有价证券

7、，不能流通转让（四）发货人（五）收货人（六）契约承运人与实际承运人（七）货物 表7-5 不同运输方式下货物的定义序序号号运输方式运输方式货物的定义货物的定义1国际多式联运 货物主要是指集装箱(均指国际标准箱)货物，以集装箱为基本运输单元，有时也包括工程货物(大多是项目工程的成套设备等)。2国内的多式联运 货物可以是各种类别，分别可以按整车、零担或集装箱方式组织运输。在可能使用的不同运输方式中对整车或零担货各有不同的要求。3铁路 一批货物的重量、体积和形状需要以一辆30t以上货车运输的按整车货运输，不够该条件按零担货物托运。每批零担货物不得超过3件，每件体积不得小于0.02m3。4公路 一次托运

8、3t以上为整车运输，不足3t为零担或拼装运输。零担货每件重量以小于40kg为宜，以不超过250kg为限，超过250kg为大件货物。5水路 一票托运5t以上为整批运输，不足5t为零担货物。凡货物每件重量超过1t或长度超过7m为超重或超长货物。 三、多式联运的特点 四、多式联运的优点 1统一化，简单化 2减少中间环节，提高运输质量 3降低运输成本，节约运杂费用 3降低运输成本，节约运杂费用4扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输第三节 多式联运业务组织一、协作式多式联运的运输组织方法 二、衔接式多式联运的组织方法 本节点睛 目前，在国际货物多式联运中主要采用衔接式多式联运组织体制，

9、在国内多式联运中采用这种体制的也越来越多。随着我国经济体制的改革，这种组织体制将成为国内多式联运的主要组织体制。 一、协作式多式联运的运输组织方法图7-2 协作式多式联运过程示意图 一、协作式多式联运的运输组织方法 一、协作式多式联运的运输组织方法二、衔接式多式联运的组织方法图7-3 衔接式多式联运过程二、衔接式多式联运的组织方法二、衔接式多式联运的组织方法第四节 国际运输代理制二、运输代理人的分类 一、运输代理人及其业务的发展本节点睛三、运输代理的再代理 四、运输承包发运制 联运服务公司不仅大大减少了港、站对承运货物的货运业务工作量，提高了港、站工作效率，而且可以有效地提高货物作业的安全性，

10、减少货损、货差事故。一、运输代理人及其业务的发展（一） 以被代理人名义从事业务活动阶段表表7-7 运输代理人业务活动相关内容运输代理人业务活动相关内容序序号号项目项目详详 述述1业务活动的主要特征 接受委托人的委托，在委托人授权的范围和时间内，以委托人的名义代办因贸易运输而产生的各种服务业务，并收取佣金。2代理关系的确认方式 代理人与委托人之间的代理关系通过书面合同确认。3业务内容 1代表承运人办理揽货托运手续，接受货物，签发运输单据，办理装、卸车(船)及需要的各种手续，办理货物交付等业务； 2代表发货人办理洽定各类运输工具，办理托运手续和运输合同，办理所需要的各种财务和行政(海关、检查等)手

11、续，办理运输保险，办理货物暂存及包装、简单加工等业务； 3代表收货人办理提货、货物到收货人工厂或仓库的运输及所需要的各种财务和行政手续等业务。必要时还可以向各类委托人提供与货物运输有关的各类信息咨询服务。4责任划分 代理人是作为委托人(被代理人)的代表，以被代理人的名义工作，因此在委托人授权的时间和范围内或按委托人指示进行的代理人的一切行为与不行为的法律后果由被代理人承担。运输代理人只对自己没有执行合同及执行合同过程中失职造成的损失负责。 在交通运输中这种运输代理人在承托双方之间发挥着重要的桥梁作用。图7-4 货物托运中货运代理人的作用(一) 以被代理人名义从事业务活动阶段图7-5 货物交付中

12、货运代理人的作用 (一) 以被代理人名义从事业务活动阶段(二) 以本人名义独立从事运输经营业分阶段(二) 以本人名义独立从事运输经营业分阶段 由以货主名义工作的代理人到契约承运人，由以货主的身份办理托运的代理人到发货人或收货人，这种变化标志着运输代理人业务已进入运输经营领域。对运输代理人的这类业务的说明如下：图7-6 独立经营的运输代理人的业务(二) 以本人名义独立从事运输经营业分阶段 二、运输代理人的分类 （一）租船代理图7-7 租船代理人的主要工作 租船代理佣金按照惯例由运费或租金收入方支付，也就是由船东支付，代理佣金一般均按租金的1%2.5%在租船租约中加以规定。 （一）租船代理（二）船务代理人（三）货运代理人（三）货运代理人（四）咨询代理 三、运输代理的再代理 四、运输承包发运制13243145267810119121314151617