新能源汽车汽车线束环境可靠性试验有那些测试项目(共2页).docx

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1、精选优质文档-倾情为你奉上汽车使用过程中所出现的相关故障问题，日益成为人们关注的焦点，其中，汽车线束故障是焦点问题之一。汽车线束主要由电线、接插件、包裹胶带和其他辅助性材料共同构成，是控制汽车电信号的载体，其结构复杂、功能多样化，被称为整车的“汽车神经”。汽车线束是汽车内部最关键的部件之一，其质量、安全性和可靠性对汽车质量具有举足轻重的影响。如果线束失效，就会造成信号传递失效，功能设备失去作用；或接触电阻过大发热失火；或短路失火；或绝缘层失效漏电。因而，为了保证汽车线束的品质、安全性和可靠性，汽车线束生产线上或用户使用前检测十分重要。面对国内汽车线束检测系统功能单一、手段落后，国外汽车线束检测

2、价格昂贵等问题。关于汽车线束试验相关的，不得不说的一些个人看法。就像汽车一样，线束本身虽然在车上是汽车的一个分件，但是其本身来看，又是一个总成件。（线束总成内含分件大体包括：CABLE，CONNECTOR，TERMINAL，SPLICE,CLIP，GROMMET，PROTECTOR，TUBE，TAPE等，稍远点的相关联零件还包括FUSE BOX，FUSE，RELAY等。）对于总成件来说，个人觉得应该有选择性的做一些确认试验，总成和分件可以不同侧重点地合作完成所有需要考察的试验项目. 而不应该一股脑地来个大杂烩,该做的,无厘头的为了做试验而全部做了。针对目前看到,听到的一些关于线束试验项目有关的

3、言论,个人觉得不少是欠妥的。以下是个人关于汽车线束试验项目的罗列.零部件试验： CABLE(一般电线)导体阻抗试验;耐电压(火花耐电压 & 浸水耐电压);绝缘体抗拉强度和伸长率;绝缘电阻;耐油性;耐热性;低温性;难燃性;热收缩性;耐磨耗; CABLE(耐振动型电线)构造;导体阻抗;耐电压;耐油性;耐热性;低温性;难燃性;耐振动性; CABLE(耐热电线)追加高温耐久; SHIELD CABLE(屏蔽线)构造试验;耐电压;抗拉强度和伸长率;耐油性;耐热性;耐寒性;难燃性;屏蔽效果;静电容量; 编织型扁平接地线外观;构造;导体阻抗; CONNECTOR(接插件)外观;插座插入/拔出力;插座卡扣强度;插座与端子保持力;端子与电线保持力;端子电压降;插座绝缘阻抗;插座漏电流;耐电压;温度上升;耐磨耗;瞬断;耐板摇性;耐寒性.专心-专注-专业