公路施工组织设计大全(共120页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章 编制依据及工程概况第一节 编制依据本施工组织设计编制依据如下：1、本项目招标文件及招标答疑文件；2、招标项目设计图纸； 3、我公司现时的施工队伍布置及设备、材料配备情况。4、本公司同类工程施工经验及研究成果。5、现场踏勘所获得的信息资料。第二节 工程概述一、建设规模及招标范围建设规模：本标段路线全长 8. 公里，采用一级公路一幅标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 13 米，路面宽度 11.5 米，行车道宽 23.75 米，硬路肩一侧 3 米，硬路肩一侧 1 米，土路肩宽度 20.75 米，沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-级。（详见工

2、程量清单）招标范围：本标段工程量清单内的全部施工内容。二、现场施工条件1、交通运输情况：四周道路环布，交通便利适于施工运输，且施工场地较为宽敞，利于各种临设有效布置。2、地方资源情况：（1）砂、石：可利用最近自产的河砂、河石。储量丰富质地洁净，交通运输便利。（2）钢材：采用合格的钢材，由于钢材用量较少，可在本地经销部订购。（3）混凝土：采用现场搅拌站搅拌，自卸车运送。（4）水泥：采用合格水泥，在本工程附近销售点购买。3、人力资源情况：项目部成员由公司自备组建，劳动力在当地长期从事道路施工业的农民工中挑选技术好、身体好的熟练工。三、工期要求工期要求:计划工期：2016年5月11日至2016年12

3、月31日。第二章 总体施工组织布置及规划第一节、现场布置原则及总平面布置图说明本工程的施工布置是针对工程现场的施工要求进行相应布置。本工程施工场地布置的具体原则及总平面布置说明如下：1、符合总体施工计划及总体规划的要求。2、按施工阶段划分施工区域和场地，保证施工期间交通的畅通和合理布局及在施工各阶段满足材料运输方便。3、尽量减少对周围的影响。4、各种生产设施便于工人的生产开展，且满足安全防火，劳动保护的要求。5、符合本工程总体环境的要求，不污染环境。6、布置设想及要求（1） 临时用电根据附近的电源，设专用配电室，采用集中管理，用电从配电室分为三路接出：一路作为办公、生活用电；一路作为拌合场及预

4、制的机械用电，另一路作为施工用电。现场施工用电线路采用三相五线制；临时用电的电缆采用架空与地面埋设相结合的方法，并做好相应的警示标志，电缆分配箱将根据工程的施工流向分别逐一设置，凡途经路口时，采用套管上回填砂，浇捣地加工处理，整个施工现场的夜间照明，采用48钢管搭设灯架，设置投光灯。（2） 临时用水本工程施工用水直接取用河水或打井取水，在拌和场砌筑水池蓄水，本工程施工用水总管采用50管，接出的分管为25管。（3） 临时道路布置根据踏勘现场的情况，本工程的现场情况：施工场地拆迁结束，场地已经平整，且有施工便道，场内外道路畅通，无大的障碍。（4） 临时搭建根据踏勘施工现场情况，搭建生产、生活区与办

5、公生产区临时用房。在拌和场附近搭设仓库、机具间、材料仓库、厕所与小区内房建工程队共用等。搭建机具停置场和材料堆放周转场。第二节、 施工组织机构及施工管理人员配备1、项目管理班子：针对本工程的重要性，我公司将组建一个精干的且责任心强、技术好、经验丰富的项目管理班子负责管理本工程。项目经理部组织机构为四部一室。详见组织机构框图项目经理部组织机构框图项目经理项目技术负责人计量支付部综合办公室质量安全部工程技术部物资设备部各专业工程作业队2、项目经理：拟用有工程师职称和相应资质的建造师，且具有类似工程施工经验、工作责任心强的人员担任。3、项目技术负责人：将选派具有工程师职称且具有丰富施工管理经验的人员

6、担任。4、其他成员：其他主要的项目管理人员均具有大专以上学历及具有丰富的施工项目管理经验。5、持证情况：保证班子所有人员均拥有相应的岗位证书。6、项目经理部负责人和部门职责分配A、 项目经理代表公司对项目全面负责，在项目上实施公司的质量方针和经营宗旨，全面履行施工合同；组织制订施工组织设计，审批施工组织总设计，审核项目组织设计；保证质量保证体系在项目中的有效运行。对项目质量、安全、工期、成本和文明施工负责。B、 项目技术负责人对项目经理负责，协助项目经理监管项目质量保证体系的运行；主管项目的技术、质量管理工作；组织编制施工组织总设计；负责对单位工程施工组织设计、重大施工方案；组织协调解决重大技

7、术问题和工程施工，分管部分职能部门工作。C、工程技术部 做好施工准备工作，负责各专业施工的协调，对关键工序和特殊工序组织有效的控制，执行公司工序交接管理制度；接收业主提供的场地控制网，对施工过程测量进行监督、检查；总体施工条件的安排和布置，编制和调整网络进度计划，进行工期考核；组织实施文明、整洁、有序的现场管理；负责需业主方配合的施工条件的协调与联系； 组织不合格品处置、纠正和预防措施的实施；组织实施对工程产品的标识和成品保护工作；负责产品的可追溯性工作；组织工程的技术竣工检查和项目交工验收工作；负责对工程交工后保修期内的保修；组织、监督各专业项目部对工程所用物资、设备的搬运、贮存、包装、防护

8、工作。负责项目所需规范、标准、规程的配备与实施；负责设计文件的管理和联络工作；负责解决施工中的技术问题，重大技术问题由公司组织解决；D、质量安全部组织、检查施工图纸的自审、会审及技术交底工作；负责需业主代表、质量监督和监理部门配合解决的技术质量问题的协调工作；对工程质量进行检查与控制，对不合格品提出处置方案，制定纠正和预防措施，并监督实施；负责项目的检验和试验及检验、测量和试验设备的控制和管理工作；接受业主代表、质量监督和监理部门对工程质量的监督，组织进行质量等级评定、核定工作。E、物资设备部负责业主提供的工程所需的材料、半成品和设备的验证、现场保管、供应等管理工作；负责自行采购的材料、半成品

9、、设备的采购、验收、保管、供应等管理工作；负责施工现场产品标识和可追溯性工作监督管理。F、 计量支付部负责业主合同和劳务分包合同的管理评审；配合公司对合同重大变更进行评审；负责对工程分承包方的评价与选用并报监理工程师（业主）确认（本工程无分承包方）；配合公司经营部门回访、服务。G、综合办公室负责项目经理部质量管理文件的统一保管、印制发放工作；负责对公司及外部质量管理文件的统一收发管理工作；了解和掌握专业项目部特殊岗位人员的培训情况，监督检查持证上岗情况。参与内部质量审核工作3、施工便道等临时工程方案及拟建临时工程数量及结构3.1 施工现场布置及临时工程方案场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便

10、施工”的原则进行布置。注意保护好施工场地周围的农田、沟渠、构筑物、林地等，不任意拆除和损坏。施工现场布置见表4施工总平面布置。3.1.1 施工便道施工现场便道路面宽度一般段为3.5m，路面采用泥结碎石路面。3.1.2 施工用电本合同段电源搭接点较为方便，将按就近搭接的原则与电力公司商定在线路旁的主网上搭接。进场前期采用自备发电机发电。中后期自备发电机作为备用电源。3.1.3 施工用水沿路线范围内有多处灌溉机井，水质较好，水量较大，可以满足施工和生活用水需要。3.1.4 临时通讯本合同段采用程控电话和移动手机为通讯。3.1.5 生产生活用房生产生活房屋修建标准：单层砖木结构，石棉瓦顶盖，火工品库

11、为砖墙混凝土预制板结构；住房按3m2/人、办公5m2/人、公共生活服务设施按2m2/人修建。3.1.6 拌合厂、预制场全线面层、基层、底基层采用集中厂拌，桥涵及路基路面排水防护预制构件全部在预制场集中预制。全线设置拌合厂1处（面层、基层、底基层合并设置），设预制场1处。3.1.7 污水及垃圾处理在生产区和生活区修建污水处理池，将生产生活废水集中处理；在生活区修建垃圾坑，生活垃圾定期进行妥善处理。3.1.8 医疗、卫生为保证职工能安全、健康、正常地生产、生活，在施工现场设置卫生所，以满足日常的医疗服务，同时与地方医院紧密联系，作为施工后方医救中心。3.1.9 防洪与防火本工程所处地区为丘陵区，施

12、工雨季到来时，密切注意防洪；防火遵循“预防为主，防消结合”的方针。第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第一节、工程测量1、平面控制控制点的测设：测量放线采用全站仪，标高控制采用水准仪，测量计算将全部采用计算机进行计算。测量控制网根据业主提供的控制点加密，每20米布桩，分主线左右布置，并定时检测。开工后首先对业主的交点桩进行复核，复核时须注意周边施工控制点的校核，复核结果经现场监理认可后方可使用。根据测量提交的桥轴线控制桩按照施工需要适当增加控制点，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用

13、混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。2、高程控制测量本工程高程控制要求较高，测设工作量大。在施工前应做好水准点的测放工作，闭合差小于12L。3、分部结构的测设利用全站仪进行桩基轴线、支座中心点的放样，水准仪进行桩顶标高、盖梁顶标高、支座垫石标高等的控制，各分项工程结构放样、复测都单独进行，并经监理复核签证后，方可作下一道工序施工。4、测量仪器的检测 用于工程使用的所有测量仪器必须经检测合格并在有效期内方可用于工程施工，确保工程使用的仪器误差在允许范围内。第二节、路基工程一、路基土石方施工路基工程施工结合预制场、涵洞、便道施工进行统筹安排，多工作面展开。进场后立即进行清表、软基处

14、理及安排对路基填筑影响较大的涵洞施工，施工完成后大面积展开路基土石方施工。路基土方施工采用机械作业，土方路堑开挖采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，边坡预留保护层，人工挂线刷坡。边坡防护及加固施工随路基开挖逐台进行施工。石方路堑开挖采用横向全宽纵向梯段自上而下分台阶开挖，开挖采用人工手持风钻机打眼，以毫秒微差松动爆破为主，边坡部位采用预裂或光面爆破。爆碴用挖掘机或装载机挖装，自卸汽车运载。填方路基按照横断面全宽水平分层逐层填筑，采用推土机粗平，平地机精平，振动压路机及冲击式压路机碾压。填筑的平整度、宽度、密实度、横坡度均符合有关规定。路基施工达到一定的规模长度后，按照“四区段，八流程”工艺组织施工，

15、努力提高功效，保证工程质量。施工方法1、路基开挖按路堑深度和纵向长度，路堑将根据实际情况采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行开挖，施工中随时复核路基的标高与宽度，避免出现超挖或欠挖。符合填料要求的挖方运至路堤段填筑，不适宜挖方运至弃土场废弃。 、路堑挖方高度较大，路堑宽度较宽，地形较陡，拟采用混合开挖法开挖。沿路堑纵向，将其较薄处横向挖穿，将路堑分成23个节段，各段再用通道纵横向挖掘，形成多层台阶，有利工程进度。 、挖方高度较大、地形较陡但路堑宽度较小的地段，可采用通道纵挖法，沿路堑纵向挖掘一条通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方法开

16、挖至路槽顶面高程，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方开挖和外运的流水作业。、路堑开挖深度小且短、地势较为平缓的地段，可从路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前、一层横向全宽挖掘。2、路基土方路堤填筑土方路堤利用自卸汽车运输、推土机推平，平地机整平，振动式压路机、冲击压路机碾压至规定密实度。、路堤填料要求在填筑前，按试验规程规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量和击实试验，确定土的最大密度和最佳含水量，以选取合适的填料。、土方路堤填筑、在进行路基施工前，先进行不小100m的试验路段施工，确定路基填筑的各项参数，以利路基压实度达到最佳要求。、按路堤横向

17、宽度分成水平层，逐层向上填筑；若原地面不平，从最低处分层填筑分层压实；原地面纵坡大于12地段，采用纵向分层填筑法施工。 、不同性质填料分层填筑，不得混填。沿纵向同层次改变填料种类时，必须做成斜面衔接；填方相邻作业若非同时同一水平面填筑，产生高低接头，先填地段应按1：1坡度分层留好台阶，后填地段应逐层将松土挖平一并碾压密实。 、“三背”填料的选择及压实度须符合设计规范要求。填筑应两侧对称均匀分层回填压实，分层松铺厚度宜小于15cm，采用小型振动压路机分层压实。、土方路堤压实、碾压前，应确保土的含水量在最佳含水量左右，碾压时，先轻后重。碾压作业由两边开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压；小半经曲

18、线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头处振动压路机一般重叠后轮宽的1/3。对于有明显空洞、空隙的地方，补充细料再行碾压。压实达到规定遍数后，及时取样进行密实度试验，密实度不符合要求时，分析原因进行翻晒或洒水重新碾压，直至符合要求。 、路基填筑过程中，要设置泄水槽，以利路基排水。并备足彩条布等防雨材料，雨前及时覆盖开挖面及填筑作业面，防止雨水浸泡，保证路基施工的连续，雨中、雨后派专人进行巡查，检查防雨材料覆盖情况及临时急流槽的排水情况，确保设置的防雨材料起到防雨的作用。、运载车辆运行中，合理安排行车路线，充分利用大型车辆对路基的压实作用，并尽量让车辆在路基全幅宽度内分开行驶。3、填石路堤施工

19、石方填筑中严格按照技术规范的有关规定分层填筑，每层填筑厚度不宜大于0.4m，采用重型振动压路机碾压。 （1）、填筑方法机械施工分层填筑，分层松铺厚度一般为40cm；施工中安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，对超粒径部分人工破碎，于每层表面的空隙里扫入碎石、石屑嵌缝，在碾压过程中反复数次，使空隙填满。人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平

20、，石屑塞填，最后压实；铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。、填石路堤的压实填石路堤填料石块本身是密实而不能压缩的，压实工作是使各石块之间松散接触状态变为紧密咬合状态。由于石块粒径较大，质量较大，本工程拟用振动式压路机按设计及规范要求进行碾压，并配合人工手捶敲紧，达到规定的紧密状态。填石路堤压实到所要求的紧密程度及所需的碾压遍数应经过试验确定，并采用压实沉降差法或水袋法检测。4、桥涵构造物台背填筑台背填料按设计要求采用砂砾或片碎石填筑，填筑材料应严格按照设计或规范要求选择，并经取样检验合格方可用于填筑。填筑时应分层进行填筑，分层松铺厚度应符合要求，两侧对称均匀分层回填压实。压路

21、机达不到的地方，压实采用小型振动压路机或振动夯分层压实，压实遍数由试验确定。压实检验采用核子密度仪或水袋法进行检验。5、特殊路基处理路基挖除非适宜材料及换填处理：施工采用挖掘机挖装淤泥，自卸汽车运输，运往弃土场废弃。然后进行开沟、拦截、引排地表水，疏干和凉晒后进行填前压实，进行换填透水性材料。换填作业采用水平分层方式，先低后高，先两侧后中央卸料，逐层向上填筑，逐层压至规定压实度，并按要求进行沉降观测。二、排水防护施工1、技术准备（1）施工方案已审批完成，根据施工方案内容对工人进行技术培训并交底。（2）根据砌筑高度及砌块规格、灰缝厚度计数皮数和排数，制作皮数杆。（3）确定砂浆配合比，准备好砂浆拭

22、模。 2、材料要求（1）砌块：砌块应符合设计规定的类别和强度，砌块强度、试件规格及换算应符合实际要求，砌块强度的测定应按现行规范标准执行。（2）水泥1）应根据结构物所处环境选用水泥品种。宜采用硅酸盐水泥或普通水泥。2）水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥等的规定。当对水泥质量有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。（3）砂砂宜采用中砂或粗砂并应过筛，当缺少中粗砂时，也可用细砂。砂的质量标准应符合混凝土工程相应材料的质量标准。（4

23、）水：宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准对其进行化验，确认合格使用。（5）砂浆砂浆的类别和强度等级应符合设计规定。砂浆的配合比应通过实验确定，可采用质量比或体积比，并应满足国家现行标准中砂浆技术的要求。砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm70mm,气温较高时可适当增大。3、施工工艺（1）砂浆拌制1）砂浆宜利用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥、掺合料，最后加水。搅拌时间宜为35min,不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。2）砂浆配置应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑

24、前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。3）为改善水泥砂浆的和易性，可掺入无机塑化剂或皂化松香为主要成分的微沫剂等有机塑化剂，其掺量可以通过试验确认。4）砂浆试块：各个构筑物或每50砌体制作边长为70.7mm立方体试块一组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。（2）砌筑1）将皮数杆立于砌体的转角处和交接处，在皮数杆之间挂线控制水平灰线高程。2）基础砌筑时，基础第一皮砌块应座浆，即在开始砌筑前先铺砂浆30mm50mm,放稳放平。从第二皮开始，应分皮卧砌，并应按上下错缝，内外搭接，不得采用外面侧立砌块中间填心的砌法。3）基础转角和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应留成

25、斜槎。4）基础砌筑时，砌块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用碎石块嵌塞，不得采用先摆碎石块，后塞砂浆或干填碎石块方法。5）基础的最上一皮，宜选用较大的砌块砌筑。转角处、交接处和洞口处，应选用较大的平石砌筑。6）基础灰缝厚度20mm30mm，砂浆应饱满，砌块间不得有相互接触形象。7）分段砌筑时，分段位置应设在基础变形缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。相邻砌筑高差不宜超过1.2m。缝板安装应设置准确、牢固，缝板材料应符合设计规定。8）砌块底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。9）宜以23层砌块组

26、成一工作层，每工作层的水平缝应大致找平。立缝应相互错开，不得贯通；砌筑外露面应表面整齐。砌块应相互错叠、咬接牢固，砌块之间应用砂浆填灌密实，不得干砌。较大空隙灌缝后，应用挤浆法填缝，挤浆时，可用小锤将小石块轻轻入较大空隙中。（3）勾缝1）砌体勾缝除设计有规定外，一般可采用平缝或凸缝，浆砌较规则的块材时，可采用凹缝。2）勾缝前应将石面清理干净，勾缝宽度应均匀美观，深（厚）度为10mm20mm，勾缝完成后注意浇水养生。3）勾缝砂浆宜用过筛砂，勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，勾缝应嵌入砌缝内20mm，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。除斜石砌体勾凹缝外，其他砌体勾缝一般勾平缝。缝宽不宜大于20m

27、m。4）勾缝前须进行修整，再将坡面洒水湿润，勾缝的顺序是从上倒下，先勾水平缝后勾竖直缝。勾缝后应用扫帚用力清除余灰，做好成品保护工作，避免砌体碰撞、振动、承重。5）成活的灰缝水平缝与竖直缝应深浅一致、交圈对口、密实光滑、搭接处平整，阳角方正，阴角处不能上下直通，不能有丢缝、瞎缝现象。灰缝应整齐、拐弯圆滑、宽度一致、不出毛刺，不得空鼓、脱落。第三节、桥涵工程一、圆管涵工程圆管涵的施工采用现浇混凝土基础、安装管节、现浇护壁混凝土的施工方法，管节集中预制生产；圆管涵的施工一般程序为：测量放样挖基人工夯铺砂砾垫层涵管预制涵管安装进、出水口砌筑涵顶填砂砾养护清理。钢筋混凝土圆管节于集中预制场用离心式制管

28、机预制，汽车运输至现场。1、基础工程放好样后视具体情况采用人工配合机械放坡开挖基坑。开挖作业连续进行，至设计标高时检查基底，如无异常情况及时修整，并作承载力检测，满足设计要求后，上报监理工程师。地质良好的石质基坑基础模板直接利用坑壁做为模板，地质差的基坑采用组合钢模板，混凝土由机械拌和，振捣器振捣。当地基基底承载力不满足设计要求时，采用置换砂砾垫层和回填片石处理。对于管涵，当基底承载力小于设计要求150Kpa时，其下无软弱卧层，按不大于2米砂砾垫层置换能满足基底应力要求。砂砾垫层施工选取级配较好的砂砾按经试验确定的松铺厚度，由人工摊铺、平板振动夯实机进行压实。基础沿洞身方向每6米设一道沉降缝，

29、或按实际情况确定，并严格控制在4米以上。沉降缝宽2厘米，采用沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料填塞。经基底处理过的基础则在接口处设置，以保证不均匀沉降发生时，不拉裂基底较好的部分。八字墙与涵身之间以变形缝隔开。2、涵身施工为了缩短涵身的施工周期，尽量把施工便道改到涵身以外，以满足整个涵身可以同时施工，保证了施工的延续。圆管涵管节集中预制，汽车拉运到现场安装施工。安装从下游开始，每节涵管紧密相贴于己铺好的弧形基座上，使涵管受力均匀，各管节垫稳坐实。管节安装以管底水流坡度面呈平顺直线为准调整。管节接缝在沉降缝处与沉降缝同宽，其余均控制在1厘米以内。涵管调好后，即可安装模板浇筑护壁混凝土。管节接缝一

30、般的采用沥青麻絮或其它弹性较好的不透水材料填塞内、外侧，以形成一柔性密封层，再用两层20厘米宽的油毛毡用热沥青分层粘缠在接缝处。当管采用套环接缝时，则分别采用沥青麻絮、水泥砂浆或沥青砂紧密填塞所有接缝。3、进出水口涵洞进出水口在涵身完工后进行，八字式翼墙、顺延式翼墙，跌井等型式按照图纸尺寸要求进行施工，全部采用坐浆挤浆法。砌体基础属隐蔽工程，故基坑开挖至设计标高时，先处理干净，必要时作地基承载力试验，合格后报请监理工程师签认才开始砌筑。用于砌翼墙墙身的片石外露面全部精加工凿毛或采用块石砌筑，砌缝宽控制在1厘米左右，线条均匀流畅，以充分体现出涵洞整体大方美观。二、盖板涵施工1施工工序施工准备 定

31、位放线 基坑开挖 地基处理 模板支设 混凝土浇筑 模板拆除 混凝土养护 下道工序2施工工艺、方案1. 定位放线：按照图纸，进行基础的定位放线，确定中线，边线及标高。 2. 基坑开挖：首先按照安全、技术交底，人工开挖探沟，确认无任何管线后，方可采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖和保持边坡坡度正确，深度大于4m的盖板箱涵基坑，边坡用塑料薄膜覆盖进行防护。机械开挖至接近设计坑底标高或边坡边界，预留300mm厚土层，人工配合开挖。基坑周圈用编织袋装砂子堆积200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽边2m以外，高度不应超过1.5m。施工时应加强对边坡和支撑的检查控制，车辆的行走离开坑边。基坑挖好后，

32、对坑底进行抄平、修整。给水栓及排水槽:给水栓系统及站场排水槽，由于开挖深度、宽度小，宜选用行动灵活的小型轮胎式挖掘机进行基坑开挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。3.地基处理：砂石垫层：铺设垫层施工前，将基底表面浮土、杂物清除干净。垫层铺设过程中，严禁扰动垫层下卧层及侧壁的软弱土层。铺筑砂石的每层厚度不宜超过30cm，水准仪控制标高。采用610t的压路机碾压。铺筑的砂石应级配均匀。如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的砂石。铺筑级配砂石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量。施工时应分层找平，夯压密实，并应设置纯

33、砂检查点，环刀取样，测定干砂的质量密度。下层密实度合格后，方可进行上层施工。4. 模板工程：模板采用定型钢模板，钢管、螺栓加固。通过验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性，绘制全套模板设计图（模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、）。按模板设计图进行拼装，相邻两块板的每个孔都要用U形卡卡紧，龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。拼装完成后，按照先后顺序，将一个流水段模板用吊车按顺序吊至安装位置初步就位，用撬棍按墙位线调整模板位置，对称调整模板固定螺栓。水准仪、掉线坠等方法垂直校正标高，使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求，立即拧紧螺栓。5.钢筋工程：盖板钢筋全部在钢筋棚严格按设计及规范

34、要求集中加工，分类分批堆放。按照图纸进行钢筋的绑扎。6.混凝土工程：混凝土施工，混凝土采用现场搅拌砼，砼运输车运至浇灌地点。混凝土分层振捣，使用插入式振捣器时每层厚度不大于50cm，在上面振捣，振捣完毕后用木抹子抹平。在支撑方木或钢管上上抄出水平控制线，防止超高，终凝前进行二次抹压。施工缝用钢丝网挡牢，在继续浇筑砼前，剔除浮动石子，用水冲干净后，浇一层水泥浆，然后继续浇筑混凝土，细致操作振实。浇灌砼时应注意随时检查模板是否变形位移，螺栓、拉线是否松动、脱落或出现胀模、漏浆等现象，并有专人修理。在砼浇筑完12小时内，应对砼表面进行适当护盖并洒水养护，养护时间不少于7天。浇注完毕后注意养护并在浇注

35、过程中留制试块。7.浆砌片石工程：浆砌片石施工，采用挤浆法砌筑。砌体片石,选用质地坚硬、无风化、无裂纹、无污渍的石料；用作镶面的片石，选用质地平整、尺寸较大、且边缘厚度不小于15cm者。分层、分段砌筑时，分段位置设在沉落缝。为了严格掌握边墙断面尺寸，当在基顶已放好边墙底面平面尺寸后，利用木板制成断面挂线样板，把它固定在沉降缝的位置上，挂上线绳作为砌筑时的依据。为了防止它每段高走动，应经常检查边墙的沉降缝和基础沉降缝的位置是否一致，以确保工程质量。每段高度控制在70cm至120cm之间,每砌到该范围时大致找平一次,每找平一次为段的分界面。段内砌块的砌缝互相交错压叠、砂浆密实、砌缝饱满，无石料直接

36、接触处。浆砌片石的砌缝、勾缝，符合规范规定。砌体及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不少于7天。砌体的砂浆未达设计强度前，不得承受全部设计荷载。8.沉降缝(1)基础和涵身在同一断面设置沉降缝。(2)涵洞的沉降缝端面上下垂直，整齐交错。 (3)沉降缝填缝前，打扫干净并使之干燥。(4)沉降缝外侧用沥青浸制麻筋填塞深5CM，内侧以100#水泥砂浆填塞身15CM，在用麻筋与砂浆填满。在沉降缝外面敷设0.5宽的一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青的防水层。9.涵洞回填土盖板涵污工达到设计的要求强度后，及时回填。填土路堤在涵洞每侧不小于3M，及高出洞顶1M范围内， 用不膨胀的土壤由两侧对称分层用打夯机仔细

37、夯实，每层厚度20CM，管节两侧夯填土，大于最佳含水量，最佳密度95%。三、桥梁工程本工程桥梁施工主要为混凝土工程。工艺流程：混凝土搅拌混凝土运输混凝土浇筑混凝土养护1、混凝土搅拌1.1、开始搅拌前，应进行如下准备工作；1.1.1、对搅拌机及上料设备进行检查并试运转。1.1.2、对所计量器具进行检查并定磅。1.1.3、校对施工配合比。1.1.4、对所用原材料的质量、规格、品种、产地及牌号等进行检查，并与施工与配合比进行核对。1.1.5、对砂、石的含水率进行检测，如有变化，及时调整混凝土配合比用水量。1.2、计量：各种衡器应定期校验，保持准确；骨料含水率应经常测定，雨季施工应增加测定次数。1.2

38、.1、砂、石计量：砂、石计量的允许偏差为3%。1.2.2、水泥计量：采用袋装水泥时，对每批进场的水泥应抽查10袋的重量，并计量每袋的平均实际重量。小于标定重要的要开袋补足，或以每袋的实际水泥重量为准，调整其他材料的用量，按配合比的比例重新确定每盘混凝土的施工配合比。1.3、上料：现场拌制混凝土，一般是计量好的原材料先汇集在上料斗中，经上料斗进入搅拌筒。1.4、首盘混凝土拌制时，先加水使搅拌筒空转数分钟，搅拌筒被充分湿润后，将剩余水倒浆。搅拌第一盘时，由于砂浆粘筒壁而损失，因此，石子的用量应按配合比减10%。1.5、混凝土地拌合过程中，除对搅拌时间进行控制外，还应对混凝土拌合物的均匀性进行检查，

39、保证混凝土颜色一致，不得有离析现象。2、混凝土运输2.1、混凝土的运输能力必须满足混凝土浇筑的连续性，并确保在混凝土初凝前浇筑完毕。2.2、当混凝土拌合物运距较近时，可采用无搅拌器的运输工具运输、但容器必须不吸水漏浆。2.2、当采用搅拌运输车运输且运距较远时，途中应以每分钟约2转的慢速进行搅动，卸料前应快转23min。2.4、混凝土运至浇筑地点后发生离析、泌水现象时不得使用。3、混凝土浇筑3.1、混凝土浇筑前应对支架、横板、钢筋和预埋件等分别进行检查验收，符合要求后方能浇筑混凝土。横板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板内面应涂刷脱模剂。3.2、混凝土自高处倾落的自由高度不宜超过2m。

40、倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜槽等设施不落。3.3、混凝土应按一定厚度、顺序和方向公层浇筑，分层浇筑时应在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。3.4、浇筑混凝土时，应采用振动器捣实，边角处可采用人工辅助振捣。用振动器振捣混凝土时，应符合下列规定；3.4.1、使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土50100mm。靠近模板处钢筋较密，在使用插入式振动器之前先以人工仔细插捣。3.4.2、表面振动器的移动间距，应保证振动器的平板能覆盖已振实部分100mm左右为宜4、混凝土养护4.1、混凝土浇筑完成，应加以

41、覆盖和洒水养护，并应符合以下规定：4.1.1、混凝土应在终凝后及时进行覆盖养护，覆盖时不得损失或污染混凝土表面。4.1.2、混凝土养护的时间不得少于7d，可根据大气的温度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长；对掺用缓凝型外加剂或有抗渗要求的混凝土不得少于14d，预应力混凝土养护至预应力张拉。4.1.3、洒水的次数应能保持混凝土表面经常处于湿润状态。4.1.4、当气温低于5时，应覆盖保温，不得向混凝土表面洒水。4.2、3.2.4.2对于大体积混凝土的养护，应根据气候条件采取温控措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内，当设计无具体要求时，温差不宜超过

42、25第四节、路面施工一、天然砂砾垫层施工1、摊铺下层复验合格后要及时摊铺，运到工地的砂砾排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致，按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的砂砾应分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。平整度不大于+-15mm。

43、 2、碾压碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免砂砾向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。二、水泥稳定级配碎石层施工本工程水泥稳定级配碎石层施工程序为：准备下承层施工测量放样严格材料试验混合料的拌合混合料的运输和摊铺混合料的碾压混合料的接缝养生及交通管理。施工工艺流程见下图：水泥稳定级配碎石层施工工艺流程图原材料的选择、试验施工准备混合

44、料配合比设计施工测量放中线、边线混合料运输下层清理及处理下层表面洒水湿润试验路段松铺系数压实遍数的确定打钢桩挂线并设置层厚标志摊铺分层粗压、复压压实厚、标高、横坡度、厚度平整度检测终 压覆盖养护（一）准备下承层下承层必须按规定验收，符合标准。由于施工车辆碾压造成的不合格路段必须采取措施使其达到标准，方可在上铺筑混合料。水稳碎石层铺筑前必须对下承层表面进行整修，使其表面稳定，符合铺筑水稳碎石层的要求。（二）施工测量放样恢复中桩：采用全站仪进行恢复。直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，每100m设一固定桩，并写明桩位，在路两侧边缘外设自动找平指示桩。水平测量：在两侧指示桩上用红漆标出铺筑层

45、的边缘设计标高，并将自动找平基线调整到合适位置。按路面结构的设计宽度定好边线，每侧应超出设计宽度25cm。（三）运输和混合料摊铺1、在准备铺筑的下承层上先洒水，使其表面湿润。2、混合料在拌合均匀后进行转运，在距离铺装地点较远时，予以覆盖，以防混合料失水。水泥稳定碎石在装卸过程中如有粗细颗粒离析现象，在工地补拌使混合料均匀后摊铺，经检验发现含水量低于最佳含水量2%时，工地需洒水增补。考虑风干因素，拌合时适当提高湿度2%左右。3、混合粒料摊铺前，用铝合金半刚性基准面支立于已做好的下承层内侧顶面，对其高程平整度和横坡度进行控制。4、混合料运输应配备足够的运输车辆，以保证摊铺过程的连续进行。5、水泥稳

46、定碎石层的摊铺采用两台全行动自行摊铺机联合进行。（六）碾压1、混合料摊铺完成后，立即按试验路段所定压实方法进行压实。在直线段由两侧向中心碾压，在平曲线段，压路机应由内侧向外侧进行碾压。2、碾压用压路机静压，稳压12遍，路面两侧，应多碾压23遍。然后用1821t压路机压实，碾压至无明显轮迹为止，再用压路机抛光，将高出部位刮除，发现不平处立即进行人工填补整修。3、压实后的基层不可随意贴补找平，不允许滚浆碾压。在碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。4、完成压实后的基层表面应为：在压路机行进时不得出现位移，也不得出现轮迹、隆起、裂缝或材料松散。如压时期间含水量不够，洒水润湿后重新压实。（七）接缝及调头1、为减少接茬，采取全幅摊铺和延长摊铺段落施工，段落端点处达到设计密实度95%以上。在接铺新料前应将旧料刨松，采用立茬、毛茬衔接，对旧茬适当洒水湿润，碾压时接茬处加强碾压。2、严禁压路机在已压成型或正在碾压的基层上调头，以保证稳定土层表面不受破坏。三、沥青混凝土路面层施工方法1、测量放样测量放样是直接影响路面平整度、高程的关键工序，面层施工外观尺寸的依据，它可分为复测水准点，中线放样，基平测量和敷设弦线基准等几个步骤。复测水准满足精度要