现浇盖板涵施工方案(共15页).doc
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2、求3五、施工工艺41、盖板支架、底模42、钢筋加工及安装53、侧模64、盖板混凝土浇筑65、养护76、拆模77、盖板检验78、盖板顶面防水处理89、支架计算8六、雨床闸平物琅嘶兄侮颁邯娟恕尾矗灭骚甘循由陵虹遂了丧并痞良瓶镍号锋秸乌趁蛙幼煌掩臭平纽治褐肾倚甥顶茄拉鳖亢忌逮消满冠菌循像槐庄梅傍蓝涌符焰蘸我净相瞒海堑甘椭羊训惜脸窃铂魏污弊扛芒烤套铸匠八芹袋鱼绵窗谭壤二狐奋蚕差糜某词夷袍怒峨途炽悼籍棠聋堂芭咯萍寐讣妻伎听息淹贵怕界牧循萎滔经故邱寂措滴褒冷乔锤淡眩挽袭魔纳侦肿温笼娥午格陀袁坡巴痉淮岁朝窑恒频别值篆郴京恤撤钙谋捞龄辉瘦印租醚夹抹独爵卡映漓甜仗莫缉暇魄评龚价燃侵铜贡醒陈雪叼咋惭改傅统喷韦山瞎
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4、凿希久目 录现浇盖板涵施工方案一、工程概况我标段施工里程为K0+000K0+000,全长000Km,共有1-6.04.5m钢筋混凝土盖板涵x座,1-6.05.0m钢筋混凝土盖板涵1座,1-4.03.5m钢筋混凝土盖板涵x座,1-2.02.0m钢筋混凝土盖板涵x座,共计x座,全部为暗涵。钢筋混凝土盖板涵盖板设计板块间无横向联系,按单块板受力计算,且按不同的填土高度计算盖板厚度和配筋,并要求按每块板宽x米(除斜交涵异形盖板外)进行集中预制、吊装施工。二、编制目的我部结合我段现有的施工力量和施工现场实际情况,决定对部分涵洞盖板采用支架现浇法、按46米一道沉降缝、板宽1米进行分段、分仓施工,为在施工中
5、少走弯路,造成不必要的损失,确保盖板质量和工程创优,特编制此施工方案。三、编制依据1、内遂高速公路施工图2、内遂高速土建工程技术规范3、公路工程技术标准(JTGB-2003)4、公路工程施工技术规范(JTGF10-2006)5、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)6、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)四、基本要求1、混凝土所用的水泥、砂、碎石、水、外加剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求,按规定的配合比施工。2、浇注前涵台、墩及支承面检验必须合格,板与支承面必须密合。3、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。4、板体不得出现露筋和空洞现象。5、板与板之间接缝填充
6、材料的规格和强度应符合设计要求,并与沉降缝吻合。五、施工工艺1、盖板支架、底模涵洞盖板支架前先应进行支架地基处理,盖板涵设计均设置有人、车行道混凝土铺装或涵洞流水面浆砌片石铺砌,在涵洞台身浇注完成后立即进行人、车行道铺装或涵洞流水面铺砌,待铺装、铺砌强度满足支架要求的强度后即可进行支架搭设。盖板支承面的测量复核、调整;支架、模板施工前进行涵台高程复测,算出支承面高程,然后根据测量成果用墨斗在涵台身弹出支承面整体高度墨线,此墨线即为涵洞盖板底部高程控制线,对高出墨线的部分采用手砂轮机切除后钢凿凿平。盖板底模均采用1.2厚竹胶板,模板采用加条木骨肋。肋木采用810cm方木做横向肋骨,横向肋骨间距为
7、25cm,纵向设置三层肋骨,保证模板具有足够的刚度和稳定性。采用满堂碗扣或钢管支架方式。支架按0.60.61.2m(长宽高)的间距拼接,用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前,对底模上的垫木详细检查,准确调整支架垫木的顶部标高,必要时按照规范要求预留一定的预拱度。支架安装完毕后,对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查,确认无误后安装模板,模板均匀的刷好脱模剂,模板接缝密合,缝宽不大于2mm,相邻模板高差不大于2mm,模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误,其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋。2、钢筋加工及安装盖板施工所用钢筋必须符合国家标
8、准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。 钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。 钢筋加工在平台上进行,加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求:1)、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2)、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3
9、)、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。 钢筋接头采用搭接电弧焊时,两根钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d,单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。焊缝须达到饱满,焊完后焊渣敲除干净。 受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于焊接接头,接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,配置在接头长度区段内的受力钢筋,其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。 钢筋绑扎时,现场需有控制设备,保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 1)、钢筋制作安装工艺 、钢筋进入加工场后先进
10、行除锈、调直,然后按设计下料长度切断,加工成型。 、加工成型的钢筋分类堆放整齐,搬运时轻拿轻放,避免扭曲变形。 、涵洞盖板底模铺设完成经监理工程师验收合格后进行钢筋焊接和绑扎,在钢筋绑扎前应注意在台帽和盖板接触面垫1cm厚油毛毡,并在盖板与涵台身的其它接触部位均采用2mm厚油毛毡隔离,以避免盖板与涵台身粘连。然后进行盖板分段、分仓,定出每块盖板的具体位置,并确保盖板沉降缝和台身沉降缝垂直、对齐。钢筋绑扎时应先安纵向钢筋,然后绑扎水平筋,最后绑扎箍筋,内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置,箍筋与主筋相垂直,主筋间距偏差不大于5mm,箍筋间距偏差不大于10mm。、盖板钢筋设
11、置5cm5cm5cm的混凝土梯形保护层垫块,保护层垫块的强度不得低于盖板混凝土强度,垫块梅花型布置,间距1m1m 。垫块与钢筋绑扎紧,并相互错开。、钢筋绑扎完成后,经质检员自检合格后,报监理工程师检验,合格后方可进行下一道工序侧模安装施工。 3、侧模分仓侧模采用小片建筑钢模,背面采用钢管加固支撑,上口用丝杆对拉。具体操作以5米段为例,按板宽1米分仓,则盖板5块,先进行1、3、5仓侧模安装、加固,模板安装前用磨光机进行打磨处理,做到光洁、平整,并应涂刷脱模剂,脱模剂使用新鲜油,且不得污染混凝土。安装模板,用钢管作肋,采用10对拉螺杆,外侧用钢管支撑固定;模板板面之间应平整,接缝严密,以确保砼墙及
12、实体工程外露面美观,线条流畅。模板拼装时严格按设计图纸尺寸进行作业,其垂直度、轴线偏位、标高、内部尺寸等必须满足施工技术规范要求,模板内应无污物、砂浆及其他杂物。盖板沉降缝与台身沉降缝的对齐情况等均满足规范要求后,报监理工程师验收合格,即可进行1、3、5仓混凝土浇注。4、盖板混凝土浇筑混凝土采用拌和站集中拌和,拌和时控制好混凝土的水灰比、塌落度,拌和时间不得小于3min,混凝土输送车运送作业点。手推车或汽车吊吊入(1、3、5仓)模内,混凝土应分层浇筑,用插入式振动器进行振捣,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍,振捣时快插慢拔,振捣棒插入深度距底模5cm,不得漏振和重捣。振捣时间不能过长,
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