地铁十一中站基坑监测方案(最终修改-打印)(共53页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上石家庄市城市轨道交通预留工程十一中站施 工 监 测 方 案编制： 审核： 批准： 中铁十七局集团有限公司石家庄工程指挥部 二一三年三月专心-专注-专业目 录1 工程概况1.1工程概况十一中站位于中华南大街与裕华路高架交叉口立交桥东北侧，沿中华北大街布置，车站中心里程为DK7+583.00，为地下两层结构。起始里程为右DK7+485.690，终点里程为右DK7+709.314。大里程端盾构井处线路平面为曲线，其余平面均为直线，车站纵向为2下坡。车站为地下双层岛式站台车站，站台宽12.0m，车站全长223.62m，结构标准段宽度21.1m。车站共设2座风道，3个出入口（D

2、出入口为预留商业接口）。1号风道设在车站主体结构北段的东侧；2号风道设在车站主体南端的东侧；A号出入口设在绿地内，B、C号出入口设在中华南大街的西侧。标准段开挖深度约为18m，大里程盾构井段开挖深度约为16.64m。轨排井段围护结构采用钻孔灌注桩+锚索支护型式，其余段落主体围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑型式，第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二、三道(盾构井处为四道)支撑为630(t=16mm)钢管支撑。1.2站址环境1.2.1地面道路及交通状况西侧中华大街及南侧裕华路均为城市主干道，在路口处设置高架桥，机动车辆均从桥上通过，桥下只有非机动车和行人通过。车站主体基坑位于立交桥下东北角绿地范围，因此

3、基坑施工期间施工围挡仅占用高架桥下部分非机动车道和人行道，非机动车和行人可从高架桥下绕行，施工期间对交通的影响较小。1.2.2邻近建筑物情况车站上方现为绿地，局部为二层住宅，东侧为万象天成商业中心，距离车站基坑较远(约80m)，西南侧为裕华路高架交叉路口，车站基坑距离桥梁结构最近距离约23m，北侧为单层，二层居民住宅群。1.2.3地下管线情况站位附近地下管线分布在中华南大街下，现状管线由南向北主要有377燃气管，300*200及400*300电信管线，DN1000及DN300给水管，2000*2750热力隧道，DN2000污水管，3000*2600及2200*2000混凝土雨水管，500污水管

4、，1800*2500电力隧道内含10KV电力7根，300给水管，300*200及300*200电信管线。车站影响范围内的地下管线迁改完成后主要有DN1000及DN300给水管（迁改后距离车站基坑约7.8m），DN370及DN630热力管（迁改后距离车站基坑约4.78m），人防（迁改后距离车站基坑约8.12m ）。1.3地质概况1.3.1地形地貌石家庄地区跨太行山山地和华北平原两大地貌单元。西部占太行山区总面积的50%，东部为滹沱河冲积平原。地势西高东低，地貌由西向东依次排列为中山、低山、丘陵、盆地、平原。石家庄市所处的平原是河北平原中太行山前倾斜平原的滹沱河冲积扇形平原，坐落在市域东部，由滹沱

5、河水系和滏阳河水系的冶河联合组成的，大致包括灵寿-深泽一线以北的太行山山前平原地区，延伸70-80km，坡缓，平均坡降为1/850，其中石家庄至辛集的坡扇顶冲沟发育，近扇缘带保留有密集的滹沱河故道。故道分布区伴冲积扇的背部分布于本区，规模较小，山麓平原也相对狭窄。海拔从获鹿县山麓平原顶部的150m向东南逐渐下降到栾城县南部丘家庄的45m，地势高差达105m。位于辛集市的北庞村海拔高度仅28m，是石家庄市境域内的最低点。总地势由西、西北向东、东南倾斜，地面坡降为1.5-2.0。地面高程一般在60.095.0m之间，局部地段由于人工挖掘，使地面坑洼不平。1.3.2地层岩性拟建地铁沿线勘探深度范围内

6、揭露的地层主要为第四系全新统人工填土层（Q4ml）、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）。岩性主要为黄土状粉质黏土、黏性土、粉土、砂土及碎石土。（1）第四系全新统人工堆积层（Q4ml）1杂填土：杂色，稍湿，松散-稍密，土质杂乱，成分以粉质黏土及砖块等建筑垃圾为主，厚度03.9m，大部分地段表层4070cm为沥青混凝土路面。2素填土：褐色、黄褐色，硬塑，以粉质黏土或新黄土为主，局部含白色菌丝及铁锰质氧化物，偶见姜石，表层含碎砖块及白灰渣等建筑垃圾。厚度05.5m。（2）第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）1黄土状粉质黏土：褐黄色、黄褐色，可塑硬塑状，

7、土质较均匀，含少量钙质条纹，偶见姜石，姜石一般粒径530mm，。无摇振反应，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。一般不具湿陷性，局部为级非自重湿陷性场地。场地内普遍分布，层厚1.77.5m。3234粉细砂：褐黄色，稍湿，稍密中密，砂质较纯，级配一般，分选较好，石英、长石为主要矿物成分，含云母片，局部分布有中砂薄层，颗粒以粉细粒为主。场地内普遍分布，层厚0.59.6m。（3）第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）2粉质黏土层：黄褐色，可塑，局部软塑状，土质较均匀，含少量铁锰氧化物及异色土团块，局部含少量姜石，姜石一般粒径530mm，夹粉细砂薄层。无光泽反应，摇振反应中等，干强度低，韧性低。场地内普

8、遍分布，层厚0.48.2m。3粉土层：黄褐色，中密，稍湿湿，含锈斑及少量姜石，夹少量圆砾。透镜体状局部分布，04.0m。5细砂层：黄褐色、褐黄色，稍密密实，稍湿潮湿，以石英、长石为主，含云母，局部含圆砾。场地内普遍分布，层厚1.110.6m。21粉质黏土层：褐黄色，硬塑可塑，含铁锰质结核及少量砂粒，偶见姜石，夹薄层粉土。透镜体状局部分布，013.0m。84含卵砾石中粗砂：黄褐色、褐黄色、灰黄色，密实，稍湿潮湿，以石英、长石为主，卵石原岩以砂岩、灰岩、花岗岩或石英岩等为主，呈浑圆状，一般粒径2070mm。场地内普遍分布，层厚5.126.7m。10黏土胶结层：局部零星分布。1黏土：褐黄色，硬塑，含

9、铁锰质结核。透镜体状局部分布，01.1m。2粉质黏土：褐黄色，硬塑可塑，含铁锰质结核及少量砂粒，偶见姜石，夹薄层粉土。透镜体状局部分布，但范围较广，01.7m。未全部揭示该层。34卵砾石层：黄褐色，密实，潮湿饱和，卵石原岩以砂岩、石灰岩或石英岩等为主，磨圆度较好，呈浑圆状，一般粒径3080mm，最大200mm，中粗砂充填。局部胶结成层。未全部揭示该层。4卵石：黄褐色，饱和，密实，卵石原岩以砂岩、石灰岩或石英岩等为主，磨圆度较好，呈浑圆状，一般粒径3080mm，最大200mm，中粗砂充填。未全部揭示该层1.3.3地质构造石家庄平原区位于中朝准地台的中间，华北板块上的冀中板块与晋冀板块的交界部位，

10、以石家庄山前深断裂带为界，以西属山西中台隆的东部边缘，井陉盆地在沁源台陷的东北端，是山西地台背斜遭受破坏的向斜断陷盆地；以东属华北拗断带的一部分，地处冀中拗陷的西南部；东邻沧县隆起。形成于燕山运动的北东向太行山山前断裂带，纵贯石家庄地区西部。该构造带是一条重力异常带，沿此带发生过1830年磁县7.5级和1966年邢台隆尧6.8级、宁晋7.2级地震。石家庄地区新构造运动活跃，其主要特征是在山前平原大面积沉降的基础上，沿太行山山前断裂带附近，产生新的断陷活动。这些新生代断陷至今活动仍很强烈，断陷内部及附近曾发生过强震或中强地震。场区附近主要断裂有：保定-石家庄断裂、石家庄-邢台断裂、无极断裂、高邑

11、-赵县-深泽断裂等，断裂活动时代为更新世及更新世以前，并且上覆有巨厚的第四系土层，断裂活动不会引起地表错动。1.3.4水文地质条件及评价场区无地表水分布。场区地下水类型为第四系孔隙潜水，主要含水层为砂土、卵砾石土。但根据资料记载，80年代后期，由于石家庄市工业大量抽取地下水，地下水位不断下降，地下水水位埋深由二十世纪六十年代水位埋深约6.00m，下降到目前40m左右，形成第一印染厂、华北制药厂、热电厂降水漏斗。在地区性缺水状况未能根本改善之前，这一趋势仍将延续，但目前南水北调工程已建成，地下水的开采也受到限制，不排除石家庄市区地下水位有缓慢上升的可能。据十一中站观测孔水位，勘测其间地下水水位埋

12、深34.334.7m（高程33.735.0m） 。地下水主要接受大气降水、地表水入渗及地下径流补给，地下水径流主要呈由北往南，由西向东趋势，排泄方式以人工开采为主。2 监测目的实施监测，为业主方、设计方等相关部门提供及时、可靠的用以评定地铁施工对周边环境影响的监测数据和信息，并对可能发生的安全隐患或事故进行及时、准确的预报，让有关方面有时间做出决策，避免重大事故的发生。为信息化施工提供依据。通过监测随时掌握岩土层和支护结构的变化情况以及周边环境中各种建筑、设施的变形情况，将监测数据与设计值进行对比、分析，以判断前步施工是否符合预期要求，确定和优化下一步施工工艺和参数，以此达到信息化施工的目的，

13、使得监测成果成为现场施工工程技术人员作出正确判断的依据。为基坑周边环境中的建筑、各种设施的保护提供依据。通过对基坑周边的建筑物、管线、道路等的现场监测，验证基坑工程环境保护方案的正确性，及时分析出现的问题并采取有效措施，以保证周边环境的安全。为优化设计提供依据。基坑工程监测是验证基坑工程设计的重要方法，设计计算中未曾考虑或考虑不周的各种复杂因素，可以通过对现场监测结果的分析、研究，加以局部的修改、补充和完善，为动态设计和优化设计提供重要依据。3 编制依据1) 石家庄市城市轨道交通预留工程施工图十一中站2) 建筑变形测量规范JGJ8-20073) 工程测量规范（GB50026-2007）4) 城

14、市地下水动态观测规程CJJ/T76-985) 建筑基坑工程监测技术规范（GB 50497-2009）6) 建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）7) 基坑工程技术规范（DG/TJ08-61-2010）8) 城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）9) 地铁工程施工及验收规范（GB50299-2003）10) 国家一、二等水准测量规范（GB/T 12897-2006）11) 地铁工程监控量程技术规程（DB11/490-2007）4 监测内容及项目4.1基坑及支护结构监测1) 围护桩顶部水平位移监测2) 围护桩顶部竖向位移监测3) 围护桩变形监测（测斜）4) 支撑内力监测5)

15、 锚索轴力监测4.2基坑周边环境监测1) 地表沉降监测周边建筑物监测（竖向、倾斜、裂缝）2) 地下管线变形监测4.3巡视检查对开挖后的工程地质与水文地质的观察记录，支护裂隙观察描述，裂缝测量；邻近建筑物及地面的变形、裂缝等的观察描述。4.4监测数量见表4-1.表4-1 监测数量一览表序号类别监测项目数量单位备注1基坑及支护结构围护桩顶部水平位移监测31点围护桩顶部竖向位移监测31点围护桩变形监测（测斜）25孔支撑内力监测混凝土支撑11个钢支撑24个锚索轴力监测 24 个2基坑周边环境监测地表沉降监测115点周边建筑物监测（竖向、倾斜、裂缝）16点裂缝根据现场巡视而定地下管线变形监测38点具体监

16、测点布设见附图：石家庄轨道交通预留工程十一中站监测平面布置图。5 控制网的布设及测量5.1 高程基准网布置5.1.1高程基准网布设形式本工程地面沉降监测高程基准网，以石家庄城市高程系统（1985国家高程基准）为基础建立。根据本工程监测对象的分布情况，高程基准网由高程基准点和工作基点组成，布设成局部的独立网，同观测点一起布设成闭合环、或形成由附合路线构成的结点网。高程基准点应埋设于变形影响范围以外，可保持长期稳定的位置，数量不少于3个，基准点距离基坑应大于3倍的基坑开挖深度。5.1.2 工作基点布置原则工作基准点布设于便于观测监测点的相对稳定且易于保存的区域（工作基点布设时需考虑方便引测高程基准

17、点）。5.1.3高程基准点和工作基点埋设方式及技术要求采用人工开挖或钻具成孔的方式进行埋设，埋设步骤如下：开挖直径约30cm，深度大于1.2m孔洞；夯实孔洞底部；清除渣土，向孔洞内部注入适量清水养护；灌注入标号不低于C20的混凝土至距地表距离1020cm左右，并使用震动机具使之灌注密实；在孔内植入一根长度不小1.2m的钢筋，同时在孔中心置入测量标志（或插入头部打磨圆滑的钢筋），露出混凝土面约12cm；上部加装保护盖；其埋设形式如图5-1。 图5-1基准点埋设示意图（单位：mm）基准网观测按城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008等基准网技术要求观测，其主要技术要求见表5-1表 5-1

18、垂直沉降监测控制网主要技术要求水准测量等级相邻基准点高差中误差（mm）测站高差中误差（mm）往返较差、附合或环线闭合差（mm）检测已测高差之较差（mm）二等0.50.150.30n0.4n注：n为测站数5.2 平面基准点布置5.2.1水平位移基准网布设形式本工程围护桩顶水平位移监测基准网采用导线网，以石家庄城市坐标系为基准建立，采用附合或闭合导线形式，起始并闭合于附近的预留工程精密导线点上。水平位移监测基准网由水平位移基准点和工作基点组成，点位应根据场地围挡条件及基坑位置合理分布，同监测点一起组成监测网。5.2.2工作基点布置原则工作基准点布设于便于观测监测点的相对稳定且易于保存的区域（工作基

19、点布设时需考虑方便引测水平位移基准点）。5.2.3水平位移监测基准点和工作基点埋设方式及技术要求图5-2监测基准点埋设规格图（单位cm）水平位移监测基准点埋设专门观测标石，标石埋设形式及规格如图5-2所示。水平位移监测工作基点采用强制归心的水泥观测墩，顶面长宽各0.5米，地下部分埋深大于0.9米，地面部分高1.4米，同时要保证强制对中标志顶面的水平，测点埋设完毕后，应进行必要的保护、防锈处理，并作明显标记。埋设形式及规格如图5-3所示，观测墩顶部强制对中基座如图5-4所示。 图5-4强制对中基座图5-3监测点实景图 控制网观测按城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008等水平位移监测网

20、技术要求观测，其主要技术要求见表5-2。表5-2 水平位移监测控制网主要技术要求等级相邻基准点的点位中误差（mm）平均边长（m）测角中误差最弱边相对中误差水平角观测测回数距离观测测回数往测返测3.01501.81/700006336 监测点的布设、保护及监测方法6.1围护桩顶部水平位移监测6.1.1监测点布设布点原则：沿基坑四边布置，每边中部、阳角处应布置监测点，每边测点不少于3个；每个监测断面在基坑两侧的桩顶设测点，断面间距20m。监测点应尽量布设在基坑圈梁、围护桩或地下连续墙的顶部等较为固定的地方，以设置方便，不易损坏，且能真实反映基坑围护结构桩顶部的侧向变形为原则。并宜设置强制对中标志。

21、6.1.2监测点埋设监测点标志埋设时应注意与工作基点及基准点间的通视，保证强制对中标志顶面的水平，埋设方法如图6-1所示，监测点埋设完毕后，应进行必要的保护、防锈处理，并作明显标记。图6-1 监测点埋设示意图6.1.3监测仪器Leica TCRA1201+全站仪6.1.4监测方法将布设的工作基点与平面基准点按空间后方交会的形式布设成边角网，并根据场地情况采用自由设站法观测监测点。将工作基点或基准点与各个监测点在同一测站共同进行观测，测出各点的相对坐标，利用基准点相对坐标与基准点的初始值进行坐标转换，将监测点与基准点的坐标系进行统一。根据各期坐标值与初始值比较，计算出监测点向基坑内侧的变形量。观

22、测中应注意以下事项：对使用的全站仪、棱镜应在项目开始前和结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验，尤其是照准部水准管及电子气泡补偿的检验与校正；观测宜做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；仪器、觇牌应安置稳固严格对中整平；在目标成像清晰稳定的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；应尽量避免受外界干扰影响观测精度，严格按精度要求控制各项限差。监测点观测按城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008等水平位移监测的主要技术要求和监测方法进行，其主要技术要求见该表6-1。表6-1 水平位移监测的主要技术要求等级变形点的点位中误差（mm）坐标较差或两次测量较差（mm）3.

23、046.1.5数据处理及分析观测记录采用全站仪内置程序及CF卡、SD卡完成数据记录，并且在观测时即可完成各项限差指标控制，观测完成后将数据传输至计算机，求得各监测点坐标。通过各期变形观测点二维平面坐标值，计算投影至垂直于基坑方向的矢量位移，并计算各期阶段变形量、阶段变形速率、累计变形量等数据。并结合工况编制各测点水平位移监测报表。6.2围护桩顶部竖向位移监测6.2.1监测点布设围护桩顶部竖向位移监测点与水平位移监测点应同点。6.2.2监测点埋设同6.1.16.2.3监测仪器天宝DINI03电子水准仪以及配套铟瓦水准标尺。使用仪器实景如图6-2。图6-2使用仪器及现场观测照片6.2.4监测方法采

24、用几何水准测量方法，使用Trimble DINI03电子水准仪观测。采用电子水准仪自带记录程序，记录外业观测数据文件。高程基准点埋设完成后，需至少经过3次复测，确认高程基准点处于稳定状态时，方可使用。施工监测期间定期对基准网进行检测，确保其稳定性。基准网观测时，往返较差及环线闭合差应0.3mm（n为测站数），每站高差中误差0.15mm，相邻基准点高差中误差应0.5mm。观测要求见城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008 等垂直沉降监测网技术要求。为提高监测点观测精度，可采用间视法观测。围护桩顶沉降监测点观测按城市轨道交通工程测量规范GB 50308-2008 等垂直沉降监测网技术要求

25、观测，主要技术指标及要求见表6-2。表6-2 围护桩顶沉降监测主要技术要求 等级高程中误差（mm）相邻点高差中误差（mm）往返较差，符合或环线闭合差（mm）0.50.30.30观测采用闭合水准路线时可以只观测单程，采用附合水准路线形式必须进行往返观测，取两次观测高差中数进行平差。观测注意事项如下：对使用的电子水准仪、条码水准尺应在项目开始前和结束后进行检验，项目进行中也应定期进行检验。当观测成果异常，经分析与仪器有关时，应及时对仪器进行检验与校正；观测宜做到三固定，即固定人员、固定仪器、固定测站；观测前应正确设定记录文件的存贮位置、方式，对电子水准仪的各项控制限差参数进行检查设定，确保附合观测

26、要求；应在标尺分划线成像稳定的条件下进行观测；仪器温度与外界温度一致时才能开始观测；数字水准仪应避免望远镜直对太阳，避免视线被遮挡，仪器应在生产厂家规定的范围内工作，震动源造成的震动消失后，才能启动测量键，当地面震动较大时，应随时增加重复测量次数；由往测转向返测时，两标尺应互换位置，并应重新整置仪器；完成闭合或附合路线时，应注意电子记录的闭合或附合差情况，确认合格后方可完成测量工作，否则应查找原因直至返工重测合格。6.2.5数据处理及分析每次观测结束后，核对和复查观测结果，验算各项限差，确认全部符合规定要求后，对观测数据进行平差计算，得到本次高程值、本期阶段沉降量、阶段变形速率、累计沉降量等数

27、据，并结合工况编制各测点沉降监测报表。6.3围护桩变形监测（测斜）6.3.1监测点布设布设原则：沿基坑四边布置，该断面在基坑两侧对应的桩均设测点，监测深度应不小于围护结构深度，基坑长边每40m设一测点，基坑短边的中点、阳角处部位设测点，与围护结构桩顶水平位移和竖向位移监测宜处于同一断面。6.3.2监测点埋设测斜管为管径70mm，内壁有十字滑槽的PVC管，管长比围护结构钢筋笼略长。安装时将测管固定在桩体的钢筋笼内，绑扎牢靠，注意使其一对槽口必须与基坑边线垂直，并随钢筋笼一起埋入桩中，上下管口用盖子密封，防止泥浆渗入管内。保护措施：测斜管任意接口处必须用玻璃胶密封，密封后用透明胶带缠绕密封。在测斜

28、管的上部外套1.5m长，内径80mm的钢管，钢管深入钢筋笼第一道箍筋1020cm，并保证测斜管管口不露出钢管管口。钢筋笼下放到位后立即往测斜管内灌满清水，并将管口密封，并用全站仪或GPS或其它方法测量其坐标或标定其位置，方便剔桩头时有针对性的保护。6.3.3监测仪器CX-901E型测斜仪6.3.4监测方法使测斜仪测读器处于工作状态，将测头导轮插入测斜管导槽内，缓慢地下放至管底，在恒温一段时间后，由管底自下而上沿导槽全长每隔1m读一次数据，记录测点深度和读数。测读完毕后，将测头旋转180插入同一对导槽内，以上述方法再测一次，测点深度与第一次相同。并且注意每一深度的正反两读数的绝对值宜相同，当读数

29、有异常时应及时补测。在基坑开挖前35天内用测斜仪对同一测斜管作23次重复测量，确定处于稳定状态后，以测量的算术平均值作为侧向位移计算的基准值。6.3.5数据处理及分析首先，设定基准点，围护桩桩体变形观测的基准点一般设在测斜管的底部。当被测桩体产生变形时，测斜管轴线产生挠度，用测斜仪确定测斜管轴线各段的倾角，便可计算出桩体的水平位移，如图6-3所示。图6-3测斜仪工作原理示意图每次量测后应绘制孔深位移曲线。并与桩顶水平位移的测量结果进行复核。6.4支撑内力监测6.4.1监测点布设布点原则：（1）每层支撑的测点不少于3处，各层支撑的监测点位置在竖向宜保持一致。（2）钢支撑的监测截面宜选择在两支点间

30、1/3部位或支撑的端头；混凝土支撑的监测截面宜选择在两支点间1/3部位，并避开节点位置。（3）轴力较大、在支撑体系中起控制作用或基坑深度变化部位的支撑应增设测点。（4）监测点与围护结构变形监测点处于同一断面。6.4.2监测点埋设（1）钢支撑轴力监测采用钢弦式频率轴力计，安装时将轴力计安装架与钢支撑端头对中并牢固焊接，在拟安装轴力计位置的桩（墙）体钢板上焊接一块25025025mm的加强垫板，以防止钢支撑受力后轴力计陷入钢板。待焊接件冷却后将轴力计推入安装架并用螺丝固定好。安装过程要注意轴力计和钢支撑轴线应在同一直线上，各接触面平整，确保钢支撑受力状态通过轴力计正常传递到围护结构上，如图6-4，

31、图6-5所示。 图 6-4基坑轴力计测点布置断面图图 6-5支撑轴力埋设实景图（2）混凝土支撑采用振弦式钢筋应变计进行监测，在支撑绑扎钢筋时埋设，为了能够真实反映出支撑杆件的受力状况，每一个截面在受力大小变化的方向上排列安装钢筋应变计，并严格均匀分布钢筋计。钢筋应变计和支撑的主筋轴线平行布置，安装使用捆绑法，导线要分股标识清楚，并保护起来。6.4.3监测仪器振弦式钢筋应变计及配套的频率读数仪6.4.4监测方法每次监测时由频率读数仪测出每个钢筋应变计、轴力计的频率读数，并应注意：轴力计安装后，在施加钢支撑预应力前进行轴力计的初始频率的测量，在施加钢支撑预应力时，应该测量其频率，计算出其受力，同时

32、要根据千斤顶的读数对轴力计的结果进行校核，进一部修正计算公式。基坑开挖前应测试23次稳定值，取平均值作为计算应力变化的初始值。支撑轴力量测时，同一批支撑尽量在相同的时间或温度下量测，每次读数均应记录温度测量结果。6.4.5数据处理及分析根据采集的数据计算轴力值，并绘制轴力时间变化曲线图；根据轴力时间变化曲线图和设计规定的轴力限值分析支撑轴力是否处于安全范围，在监测简报中提出监测分析和建议。6.5锚索轴力监测6.5.1监测点布设布点原则：（1）每层支撑的测点不少于3处，各层支撑的监测点位置在竖向宜保持一致。（2）轴力较大、在支撑体系中起控制作用或基坑深度变化部位的支撑应增设测点。（3）监测点与围

33、护结构变形监测点处于同一断面。6.5.2监测点埋设图6-6锚索测力计安装埋设示意图锚索施工时，监测锚索应在对其有影响的周围其它锚索张拉之前进行张拉加荷。当承压垫座混凝土与锚索的锚固段混凝土的承载强度达到设计要求后，依次将内垫板、锚索测力计、外垫板与锚板安装在承压垫座的孔口锚垫板上，进行预拉，此时，应将频率计和传感器连接监测拉力。张拉全过程中均按规范或设计要求进行，在预紧过程中注意对所有组件调整对中，以满足设计要求。见图6-6，锚索测力计安装埋设示意图。6.5.3监测仪器振弦式钢筋应变计及配套的频率读数仪6.5.4监测方法锚索测力计安装埋设后，根据测点锚头的固定方式确定基准值。机械锚头锚固后即可

34、确定基准值，水泥砂浆锚固的锚头，在注浆后24小时以上可确定基准值。一般需进行三次测试，三次测试的差值小于1F.S时的平均值即可确定为基准值。采用单支传感器测试，先将频率计上的导线与位移传感器红色和黑色（不分正负极）导线连接，依次测试各传感器的测值。6.5.5数据处理及分析根据采集的数据计算轴力值，并绘制轴力时间变化曲线图；根据轴力时间变化曲线图和设计规定的轴力限值分析锚索轴力是否处于安全范围，在监测简报中提出监测分析和建议。6.6相邻地表沉降监测6.6.1监测点布设布点原则：基坑周边不小于两排监测点，排距38m，测点间距20m设监测断面，第一排距。离坑边不宜大于2m。布点距离坑边由密变疏，每侧

35、监测主断面上的监测点不少于5个。6.6.2监测点埋设为防止测点受碾压影响，监测点人工开挖或钻具成孔的形式埋设，如图6-7所示，埋设效果见图6-8所示，并且应做好清晰标记，方便保存。图6-7地表沉降点埋设方法 图 6-8地表沉降点埋设效果6.6.3监测仪器、方法、数据处理及分析同6.2。6.7周边建筑沉降监测6.7.1监测点布设布点原则：（1）可设在建筑物的四角、沿外墙每1015m，或每隔23根柱基上，且每侧不少于3个测点；（2）高低悬殊或新旧建筑物衔接处两侧，伸缩缝与不同埋深基础的两侧；（3）高耸构筑物基础轴线的对称部位，每一构筑物不应少于4个点。图6-9 建筑物沉降测点标志埋设形式图墩柱结构

36、20钢筋标志布点范围：在基坑深度范围内的立交桥上布设测点，共布设3个断面，每个断面布设2个监测点。6.7.2监测点埋设用电钻在桥墩上按设计位置钻孔，打入沉降钉作为监测点，并与待测结构结合可靠，不松动，用红色油漆标明点号和保护标记。如图6-9所示。6.7.3监测仪器、方法、数据处理及分析同6.2。6.8周边建筑倾斜监测6.8.1监测点布设测量方法采用差异沉降量推算法，即使用水准仪通过桥墩差异沉降的方法来确定建筑（构）物的倾斜。6.8.2监测点埋设直接使用桥墩沉降监测的监测点，通过理论计算获得倾斜量。6.8.3监测仪器水准仪6.8.4监测方法监测方法同6.2。6.8.5数据处理及分析图6-10 周

37、边建筑（构）物倾斜示意图采用差异沉降量推算法如图6-10所示，用精密水准测量测定处基础两端点的差异沉降量，再由宽度和高度，可得顶部倾斜位移量，斜度为： 及 6.9周边建筑裂缝监测采用裂缝观测仪进行检测，基坑开挖前应记录监测对象已有裂缝的分布及位置。监测点选择有代表性的裂缝进行布置，当原有裂缝增大或出现新裂缝时，及时增设监测点。每条裂缝的监测点不少于2个，且设置在裂缝的最宽处及裂缝末端。 6.10重要管线沉降监测6.10.1监测点布设布点原则：基坑开挖深度约12倍的距离范围内的重要管线，管线结头处应布置监测点，监测断面沿管线延伸方向每5m15m布设一个沉降测点。监测点重点布设在临时改移的雨水管沟

38、、污水管线、给水管线及天然气管线上，测点布置时要考虑地下管线与洞室的相对位置关系；监测点宜布置在管线的接头处，或者对位移变化敏感的部位；在管线有出露时如管井，基坑开挖出露，可适当将监测点布置在此，并且每条管线宜选择节点作为变形观测点。6.10.2监测点埋设图 6-11抱箍式管线测点埋设示意图对于变形精度要求不高或在主路上不便开挖的管线可以采取间接观测，即在管线正上方地面设置监测点，进行地面沉降观测。对精度要求较高地面有检修井或有条件开挖或钻孔的管线，观测装置采用抱箍式，其安装示意图如图6-11。并且埋设时应注意准确调查核实管线位置，确保测点能够准确反映管线变形，采用钻孔埋设方式测点埋设前应探明

39、有无其它管线，确保埋设安全。6.10.3监测仪器、方法、数据处理及分析同6.2。6.11巡视检查6.11.1建筑（构）物现场巡视（1）首次巡视在施工影响前对所要巡视的建筑进行首次巡视。首次巡视的重点是调查建筑（构）物现状，巡视该建筑（构）物有无裂缝、剥落状况。有裂缝的地方做好标识，记录裂缝的位置、形态，用游标卡尺或裂缝读数显微镜测量并记录裂缝的宽度；对在施工影响前已经出现的裂缝等异常情况，采用拍照的方式进行影像资料存档。（2）日常巡视巡视的内容包括：建筑（构）物裂缝、剥落；基础与地表开裂等。对巡视中发现的既有裂缝测量其宽度和深度并与初始宽度和深度进行现场比较。发现建筑（构）物墙体、柱或梁新增裂

40、缝或或裂缝发展速率超过预警标准等异常情况及时通报，并拍照存档。巡视过程中，填写现场安全巡视表。6.11.2地下管线现场巡视（1）首次巡视在施工前对所要巡视的地下管线做首次巡视。首次巡视的重点是调查地下管线现状，巡视该管线周围有无地面裂缝、渗水及塌陷情况、检查井等附属设施的开裂以及井内有无积水或积水的深度等情况。有裂缝的地方做好标识，记录裂缝的位置、形态，用游标卡尺或裂缝读数显微镜测量并记录裂缝的宽度；井内有积水的要记录积水的深度以及积水来源。对在施工前已经出现的地面裂缝、井内积水等异常情况，采用拍照的方式进行影像资料存档。（2）日常巡视巡视的内容包括：管线沿线地面开裂、渗水及塌陷情况；检查井等

41、附属设施的开裂以及井内有无积水或积水的深度等情况等。对在首次巡视中发现的既有裂缝测量其宽度并与初始宽度进行现场比较。发现地下管线持续漏水、检查井内出现开裂或进水等异常情况及时通报，并拍照存档。巡视过程中，填写现场巡视表。6.11.3地表现场巡视（1）首次巡视在施工前对所要巡视的地面做首次巡视。首次巡视的重点是调查地面有无裂缝、地面隆陷情况。有裂缝的地方做好标识，记录裂缝的位置、形态，用游标卡尺或裂缝读数显微镜测量并记录裂缝的宽度，并采用拍照的方式对既有裂缝、地面隆陷等情况进行影像资料存档。（2）日常巡视安全巡视的内容包括：地面裂缝；地面沉陷、隆起等。对在首次巡视中发现的既有裂缝测量其宽度并与初

42、始宽度进行现场比较，发现新增地面裂缝或裂缝发展速率超过预警标准、地面隆陷等异常情况及时通报，并拍照存档。巡视过程中，填写现场巡视表。6.11.4明挖基坑现场巡视基坑开挖期间要加强基坑巡视工作，特别是基坑开挖过程中的主体基坑围护结构的施工作业。巡视的内容包括：围护结构体系有无裂缝、倾斜、渗水、坍塌；支护体系施作的及时性；基坑周边堆载情况；地层情况；地下水控制情况；地表积水及坑内积水情况等。发现基坑围护结构支撑周围土体大范围塌落、周边地表明显沉陷、支撑明显扭曲变形等异常情况及时通报，并拍照存档。巡视过程中，填写现场巡视表。7 现场监测巡视频率及周期7.1现场监测频率及周期7.1.1现场监测频率根据

43、设计要求，现场监测频率如表7-1所示：表 7-1监测频率表序号类别监测项目监测频率1 基坑及支护结构围护桩顶部水平位移监测基坑开挖期间：基坑开挖深度H5m，1次/2天；5mH 10m，1次/天； H10m,2次/天；基坑开挖完成后：17天，1次/天；715天，1次/2天；1530天，1次/3天；30天以后，1次/周；数据稳定后，1次/月。拆撑时监测频率应适当加密，如位移值明显增大，也应加密监测次数。围护桩顶部竖向位移监测围护桩变形监测（测斜）支撑内力监测锚索轴力监测3基坑周边环境监测地表沉降监测周边建筑物监测（竖向、倾斜、裂缝）地下管线变形监测注：1.当监测值超过有关标准或场地条件变化较大时或

44、有危险事故征兆时，应加密观测；2.在施工的不同阶段，应根据变形量及变形速率对监测频率做适当调整；3.有支撑的各道支撑开始拆除到拆除完成后3d内监测频率为1次/d。7.1.2现场监测周期（1）初值的确定。测点布置完成后，在施工前，应对所有的监测项目进行连续两次独立观测，并且与施工监测的数据比较，判定合格后取其平均值后作为监测项目初值。（2）停测标准。达到正负零，变形稳定后，即可向监理发出“停止监测申请”，批准后停止监测。7.2现场巡视频率及周期7.2.1现场巡视频率全过程，1次/天。当巡视目标达到警戒标准或场地条件变化较大时，应加密巡视，当有危险事故征兆时，则需进行加密巡视，特别是雨季须加强巡视力度。应对开挖后钢支撑架设的及时性重点巡视，另外在关键支撑部位在拆撑的过程中，要加强现场的巡视力度。7.2.2现场巡视周期周边环境巡视在开始施工前进行首次巡视，变形稳定后停止。基坑自身对象巡视在基坑开始施工前进行，结构施工完成后停止。8 监测成果报告监测成果报告包括日报、预警快报、周（月）报和总结报告，并应及时送达参建各方（建设单位、设计、监理、承包商）。8.1日报于次日将监测数据及巡视信息送达参建各方，主要内容包括：工程概况及施工进度、监测数据、现场巡视情况等。8.2预警快报报送内容包括风险时间、地点、风险概况、原因初步分析、处