车库基坑降水施工组织设计方案.doc
《车库基坑降水施工组织设计方案.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《车库基坑降水施工组织设计方案.doc(14页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、 基坑开挖及降水施工方案车库工程基坑开挖及降水施工方案基坑开挖及降水施工方案1目目 录录1、工程概况2、设计依据3、工程地质与水文地质条件3.1、工程地质条件3.2、水文地质条件4、主要机具使用计划5、劳动力使用计划6、施工技术措施6.1 基坑降水6.1.1、降水方案6.1.2、降水井深度6.1.3、水量6.1.4、降水井布置6.1.5、降水效果及影响范围6.2 基坑开挖6.2.1 放坡系数及边坡支护6.2.2 土方开挖7、质量保证措施7.1 基坑降水7.2 基坑开挖8、安全生产文明施工9、进度计划及保证措施11、工程概况:车库位于市经济开发区, 。场地地形较平坦,本工程建筑面积6401.6M
2、2,地下一层,采用筏板基础,天然地基。勘察由工程勘察处完成,设计由建筑设计院完成,设计0.000 相当于绝对标高 6.800M,基底标高相对于0.000 以下-4.36M,局部为-5.36M,现场地面绝对标高平均 7.300M,基坑深度约为 4.86M,局部为-5.86M,基底标高相当于绝对标高 2.44M。2、设计依据:本次基坑降水设计主要依据以下技术法规和参考资料:(1)拟建场地岩土工程勘察报告 (详勘阶段)(2)建筑设计院完成的结构施工图(3)国家现场相关设计与施工标准及规范(4) 建筑施工手册 (1993 年)3、工程地质与水文地质资料3.1、工程地质条件开挖范围内地层为层杂填土、层中
3、粗砂、层粉质粘土层粉细砂层中粗砂层圆砾层粗砺砂层圆砾层强风化混合花岗岩,各层土的岩性特征如下:杂填土:杂色,稍湿,松散,主要由粘性土、砂粒、建筑垃圾等组成,松散。此层在场地内广泛分布,层厚 0.802.80 米。中、粗砂:褐黄色,稍湿,松散,颗粒均匀,主要成分石英-长石质,含少量粘性土。此层仅限于局部地段,层厚 0.701.40 米。粉质粘土:褐色,可塑,含砂粒及云母。局部为粉土,该层分布较连1续,层厚 0.803.80 米。粉细砂:浅褐色-黄褐色,湿-饱和,松散,颗粒均匀,主要成分石英-长石质,该层分布不连续,仅见于局部地段,层厚 0.402.00 米。中、粗砂:褐黄色,饱和,稍密,局部松散
4、或中密,颗粒不均匀。主要成分石英-长石质,含少量砾石及粘性土薄层。分布全场地,层厚0.503.10 米。层圆砾,黄褐色,中密-密实,饱和。卵石含量 25%,充填物为中粗砂。分布全现场,层厚 1.002.70 米。层粗砾砂,浅褐色-黄褐色,饱和,中密。颗粒不均匀,含卵砾石25%。该层分布全现场,层厚 0.702.70 米。局部地段夹中粗砂,黄褐色,饱和,稍密,成分石英-长石,层厚 1.50-1.70 米。层圆砾,浅黄色-浅褐色,密实,饱和。充填物为中粗砂。颗粒不均匀,含卵石 30%,该层分布全现场,层厚 1.204.70 米。层强风化混合花岗岩,浅褐色,粗粒结构,块状构造,主要成分石英、长石、云
5、母,裂隙发育,风化强烈。该层分布全现场,最大厚度 3.30米。3.2、水文地质条件该场地地下水类型主要是孔隙潜水,略具承压性,主要赋存于层中粗砂、层圆砾及层粗砺砂中,地下水位埋深在3.804.20M,标高介于 3.103.70M。主要补给来源为大气降水和区域迳流。4、主要机具使用计划:(1)松下 PC220LC 反铲挖掘机 2 台1(2)2 吨冲击水文钻机 3 台(3)DPP-100 型汽车钻机 2 台(4)单行程砂浆泵 1 台(5)4 寸潜水泵 109 台(6)其它工具若干5、劳动力使用计划:类 别人 数备 注管理人员10降水技术工人30开挖配合人员15机械司机76、施工技术措施:6.1、基
6、坑降水6.1.1 降水方案根据场地水文地质条件和以往其它基坑的开挖经验,采用先管井降压抽水,再随着基坑的开挖,做好基坑明排水措施。1、管井井点降水:管井井点适用于渗透系数较大,地下水位丰富的土层,砂层。(1)管井井点系统主要设备滤水井管井管部分用直径 200MM 以上的混凝土管制成。吸水管用直径 50-100MM 的胶皮管或钢管,其底部装有逆止阀。吸水管插入滤水井管,长度应大于抽水机械抽吸高度,同时应沉入管井1内抽水时的最低水位以下。水泵采用潜水泵。一般每个管井装置一台,当排水量大于单孔滤水井管涌水量数倍时,则可另设集水总管,把相邻的相应数量的吸水管联成一体,共用一台水泵。(2)管井布置及埋设
7、采用沿基坑外围每隔一定距离设置一个管井。井中心距地下建筑物边缘的距离,依据所用钻机的钻孔方法而定,采用清水护壁套管法不小于 3M;管井埋设的深度和距离,根据需降水面积和深度以及含水层的渗透系数而定。 管井的埋设可采用清水护壁套管的钻孔方法。钻孔直径应比滤水井管大 200MM 以上。井管下沉前应进行清洗,并保持滤网的畅通,滤水井管放于孔中心,用圆木堵塞管口。井壁与土壁间用 315MM 砾石填充作过滤层。(3)水泵设置水泵的设置标高根据要求降水深度而定。排水操作应经常对电动机、传动机械、电流、电压等进行检查,并对管井内水位下降和流量进行观测和记录。(4)井管的拨出重复使用(仅限于钢管)。拨出方法是
8、在井周围挖深0.3M,用钢丝绳将管口套紧,然后用人字拨杆借倒链或绞磨将井管徐徐拨出,孔洞用砂填实,上部 50CM 用粘土填充夯实。滤水井壁洗去泥砂后储存备用。2、基坑底明排水:明排水措施分为两部分,一为开挖期间的排水措施;二为施工期间的1明排,开挖期间明排措施有以下两种方法:一为开挖顺序,即首先开挖基坑周边,在周边首先挖出水沟让土体中的浮水直接进入周边排水沟,二是停止开挖的工作面挖出临时排水沟,让浮水进入周边的排水明沟,排水明沟直接和周边排水井相连,使明排水直接进入排水井后排出基坑。6.1.2、降水井深度降水井深度采用建筑施工手册 (1993 年)中的 8-34 计算公式,并综合勘察报告中建议
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车库 基坑 降水 施工组织设计 方案
限制150内