水泥稳定碎石配合比设计报告(共7页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上水泥稳定碎石基层配合比设计报告根据施工图纸设计、施工规范及施工路段基本情况，对K33+225K52+000路段所用水泥稳定碎石基层进行混合料配合比组成设计，结果如下。一、检测依据1、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20002、公路工程集料试验规程JTG E42-20053、公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-20094、公路土工试验规程JTG E40-20075、水泥胶砂强度试验方法GB/T 17671-19996、水泥标准稠度用水量、凝结时间、安全性检验方法GB/T1346-20017、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面工程施工招标文件。

2、8、郑州至民权高速公路（开封段一期工程）路面施工图纸。二、原材料性质检测基层水泥稳定碎石配合比设计采用原材料为（1030）mm碎石、（1020）mm碎石、（510）mm碎石、石屑及水泥。其中碎石、石屑产于禹州；水泥为新乡平原同力水泥有限公司生产的P.C32.5水泥。三、矿料级配设计根据矿料筛分试验结果，依据设计文件要求，进行矿料级配设计。为了使水泥稳定碎石在合理水泥剂量下提高其强度并减少、干缩开裂，同时为了提高其抗冲刷能力，矿料级配设计时，增加混合料中粗集料含量，并限制粉料用量。本次矿料级配设计见表1表1 矿料级配复核表材 料筛孔尺寸（mm）31.5199.54.752.360.60.075通

3、过质量百分率（%）10-30mm100%100.0 11.4 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 原材料10-20mm100%100.0 85.4 5.0 0.2 0.0 0.0 0.0 级配 5-10mm100%100.0 100.0 90.7 17.0 5.0 3.8 0.0 0-5mm100%100.0 100.0 100.0 98.2 82.0 47.8 11.2 各种料 10-30mm22%22.0 2.5 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 在混合10-20mm25%25.0 21.4 1.3 0.1 0.0 0.0 0.0 料中的5-10mm30%30.0 30.0 27

4、.2 5.1 1.5 1.1 0.0 级配0-5mm23%23.0 23.0 23.0 22.6 18.9 11.0 2.6 合成级配100%100.0 76.9 51.5 27.7 20.4 12.1 2.6 要求级配范围100683822168010086583228153范围中值1007748272211.51.5四、最佳含水量、最大干密度的确定依据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009，采用振动压实方法，确定设计矿料级配的最佳含水量及最大干密度。4.1 振动试验仪参数设置振动试验仪为上置式振动压实设备，可近似模拟振动压路机在材料表面的作业状况，其仪器参数见表2表2

5、振动试验仪参数设置振动频率（Hz）偏心块夹角（。）激振力（N）面压力（MPa）振幅（mm）振动时间（min）306068000.11.42 备注 中等或较低含水量以压头回弹跳起为振动时间控制条件；高含水量以试料挤出为停止振动压实的控制条件4.2 最佳含水量、最大干密度确定按照表2振动参数，采用振动压实型方法，分别按3.3%、3.8%、4.3%、4.8%和5.3.%五个不同的用水量，水泥剂量为5.0%进行振动压实，试验结果见下表：含水量（%）求得最佳含水量为4.3%，最大干密度为2.404 g/cm3五、7天无侧限抗压强度试验根据振动试验结果，按照公路工程无机结合料稳定材料击实试验规程JTG E

6、51-2009试验方法设计5.0%的水泥剂量下的无侧限抗压试验强度试验，成型试件按照98%的压实度控制。将成型好的试件放在标准养护室养生7天，在养生的最后一天（第七天）将试件浸水，养生温度为202，相对湿度为95%。其无侧限抗压强度检测结果见表3表3 无侧限抗压强度试验结果水泥剂量（%）平均抗压强度（Mpa）标准差（%）变异系数（%）强度代表值Rc0.95(MPa)设计强度Rd(MPa)备注5.05.40.213.905.03.5六、试验室配合比的确定 表4 矿料比例 矿料比例（%）水泥：碎石最佳含水量（%）最大干密度（g/cm3）（10-30）mm(10-20)mm(5-10)mm(0-5)

7、mm222530235:1004.32.404七、延迟试验记录(击实、无侧限)依据公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTG E51-2009，采用振动压实方法，确定各延迟时间段矿料级配的最佳含水量及最大干密度。7.1 最佳含水量、最大干密度确定按照表2振动参数，采用振动压实型方法，分别按3.3%、3.8%、4.3%、4.8%和5.3.%五个不同的用水量及2小时、4小时、6小时、8小时四个不同的时间段，水泥剂量为5.0%进行振动压实，试验结果见下表：2小时含水量干密度曲线图含水量（%）4小时含水量干密度曲线图含水量（%）6小时含水量干密度曲线图含水量（%）8小时含水量干密度曲线图含水量（%）由图

8、表可知各时段最佳含水量、最大干密度为：表5延迟时间（h）02468最大干密度(g/cm3)2.4042.4032.3812.3622.331最佳含水量（%）4.3 4.3 4.2 4.2 4.27.2 无侧限抗压强度试验根据振动试验结果，按照公路工程无机结合料稳定材料击实试验规程JTG E51-2009试验方法设计5.0%的水泥剂量下各个时间段的无侧限抗压试验强度试验，成型试件按照98%的压实度控制。将成型好的试件放在标准养护室养生7天，在养生的最后一天（第七天）将试件浸水，养生温度为202，相对湿度为95%。不同时间段下的无侧限抗压强度检测结果见表6：表6 无侧限抗压强度试验结果延迟时间（h

9、）水泥剂量（%）平均抗压强度（Mpa）标准差（%）变异系数（%）强度代表值Rc0.95(MPa)设计强度Rd(MPa)05.05.40.213.905.03.525.04.90.244.874.63.545.04.30.4310.003.63.565.04.20.4310.263.53.585.0 3.30.4313.002.63.5八、延迟时间的确定：由表5和表6中可看出从加水、水泥拌和到试件成型6小时后其强度与最大干密度有明显的降低，延迟6小时其最大干密度2.362g/cm3与0小时最大干密度2.404 g/cm3之比为98.2%，考虑到施工时的不确定因素，6小时后压实度无法保证达到设计图纸要求。依据时间、强度、干密度关系图F-3，故从拌和到碾压完成的时间应控制在5小时以内为宜。专心-专注-专业