f浅谈AA区沥青路面坑槽病害分析及修补方法.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流f浅谈AA区沥青路面坑槽病害分析及修补方法.精品文档.浅谈AA区沥青路面坑槽病害分析及修补方法浅谈AA区沥青路面坑槽病害分析及修补方法 坑槽是沥青路面早期破坏最常见、明显的病害现象,也是“水损害”的最主要表现形式之一。由于AA属于亚热带季风性气候区,气候特征是多雨、潮湿。加之地质为软土地基,该现象在多雨季节尤为常见。201X春节后,连续40余天的阴雨天气对我区道路造成了严重影响。部分沥青路面受雨水长时间浸泡、重型车辆反复碾压等因素影响,陆续出现了坑槽现象,对行车安全性、舒适性都造成了一定影响。为降低受损道路对市民出行造成的影响,我区投入维修资
2、金130多万元,累计修补沥青路面9000平方。杜绝沥青路面坑洞履修履坏现象,使其危害降到最低,是每个道路人应该思考的问题。下面,结合AA区实际情况,我先分析沥青路面坑槽主要分布区域及原因。 一、沥青路面坑槽主要分布区域及病害形成原因AA区沥青路面坑槽主要分布于城区外围及后海塘区域,主要路段为中官路(金川路329国道段)、北环东路(钟包立交灵雕大桥段)、平海路(港务局检查站威海路段)、威海路铁路平交口侧、宏远路铁路平交口两侧,上述路段内坑槽分布情况两极分化,出城方向或进港区方向半幅路面坑槽分布大大多于道路另外半幅,反映在道路交通荷载方面,一侧为重载汽车通行,一侧为空载或轻载汽车通行。沥青道路坑槽
3、外观上主要表现为表面松散剥落、裂缝、车辙、沉陷等逐渐扩展为坑槽,其产生原因主要有: (1)、水损害形成的坑槽。比如去年春节后40多天的降雨,在降雨过程中,雨水进入并滞留在沥青混凝土的孔隙中。在大量快速行车的作用下,反复多次产生的动水压力(孔隙水压力)使沥青从碎石表面剥落下来,局部沥青混凝土变得松散,碎石被车轮甩出,路面产生坑槽。 (2)、养护不及时形成的坑槽。正所谓“小洞不补,大洞吃苦”,当路面出现裂缝、松散等病害时,或被机械行驶刮铲损坏后,未及时养护修复,在车辆冲击荷载的反复作用下,使坑槽快速发展。 (3)、基层强度不足形成的裂缝。在沥青路面施工过程中,由于机械故障或工人操作方法不当,致使基
4、层混合料出现离析,局部基层强度达不到要求,承载能力下降,路面出现裂缝、沉陷、车辙、波浪等病害,进而发展成坑槽。正如中官路(金川路329国道段),由于基层强度不足,波浪等病害较为严重,在车辆频繁的冲击作用下,最终形成坑洞。 (4)、面层厚度不够形成的裂缝。面层厚度不够,沥青混合料粘结力不佳,在行车荷载作用下,部分混合料易被“带走”形成坑槽。 (5)、运营过程中形成的坑槽。修补不良或其它公用设施的开挖维修等未及时进行正确养护、车辆事故等原因造成燃油的泄漏溶解沥青而使沥青与石料丧失粘结力并出现坑槽。 二、目前我区常用的两种修补方案沥青路面坑槽修补的最终目的是恢复路面的表面功能和局部承载能力,弥补原有
5、沥青路面强度和耐水性的不足,避免路面引发更严重的破损。我区常用的修补工艺包括热料热补和冷料冷补: (1)、热料热补施工工艺: 确定坑槽修补区域用破碎工具铲除需修补的破旧路面喷洒乳化沥青粘层填充热拌沥青混合料摊铺平整使用小型压路机碾压成型温度降低至50度以下开放交通。此修补工艺中,喷洒乳化沥青粘层是一道非常重要的工序,在热拌沥青混合料铺装完成之后,都需要进行足够的振实碾压,因而结构层的表面达到了相对密实平整状态,在层与层结合面上摩阻力就会大大低于混合料本身,其强度构成转为对粘结力的依赖。如果未喷洒乳化沥青进行粘结处理,创造一个等于或大于混合料强度的层间体,层间结合面就会成为一个薄弱环节,难以承受
6、水平方向过大剪切力的破坏。 (2)、冷料冷补施工工艺: 确定坑槽修补区域切割方正凿除沥青废料清理坑槽内杂物喷洒乳化沥青使用小型压实机械(如平板振动夯)碾压成型开放交通。这种方法可以适合于修补各种不同类型的道路及桥面铺装层等,在实际应用中,具有操作简便、冷补料存放时间长、用途广泛、利于环保等特点,得到了广泛应用。但也存在一定局限性,由于冷补材料与原路面粘结性差,且存在较大孔隙率,导致使用寿命较短,特别是遇雨水,冷补沥青极易松散受损。还有就是坑槽内松散的骨料颗粒及水份对冷补沥青混合料的耐久性影响较大。一般此方法在零星坑洞或阴雨天气下,无法满足使用热拌沥青粒料进行修补时作为临时应急之用。 三、当前沥
7、青路面坑槽修补需解决的问题当前冷补方法供料备料能得到相应保障,但其修补效果不理想,修补后的强度、平整度、耐久性等都不能满足正常通行要求,所以冷补修复方法只能作为一种应急处理措施,常规沥青路面修补建议采用热料修复方法。热料修补方法对材料供应及时性要求较高,并需配备应的机械设备。目前,我区主要依托区内沥青混合料搅拌站的设施及施工机械,对区内城市道路沥青进行养护。对养护工作来说,依赖于沥青拌合站的供料模式,存在一定的被动性。例如应急修补无法及时进行,小面积坑洞因利润小及施工点较为分散等原因,导致生产成本大于施工成本,从而造成供料不及时。为解决这一困境,AA城管局一方面积极为区政府作好参谋,建议加大沥
8、青路面养护设备设施资金投入,另一方面在管理体制上同养护单位积极探索新模式,充分发挥各方优势,促进沥青路面养护做到及时性、安全性、有效性管理。下一步我局将督促养护单位不断加大对区所辖道路的巡查力度,以确保及时发现问题;另一方面加强维修力度,注重预防性养护措施,对车辙、裂缝、沉陷等病害及早进行处理,最大限度保证市政道路的完善及其功能的正常发挥。总之,为了提高沥青路面的使用性能和寿命,加强对沥青路面的坑槽的修补和养护是举足轻重的。要进一步做好沥青路面的养护和维修,只有通过创新维修技术、狠抓养护质量、加强管理水平的方式,才能达到事半功倍的效果。 工作总结与计划范文一 、近段时间工作总结在我来到这里的两
9、个多月的时间中我通过努力的工作,也有了一点收获,我感觉有必要对自己的工作做一下总结: 目的在于吸取教训,提高自己,以至于把工作做的更好,自己有信心也有决心把下一步的工作做的更好。下面我对2011年上半年工作总结汇报如下:我是今年三月份到公司工作的,在没有负责市场销售管理工作以前,我的销售经验不足,仅凭对销售工作的热情,而缺乏奶粉行业销售经验和行业知识。为了迅速融入到这个行业中来,到公司之后,一切从零开始,一边学习产品知识,一边摸索市场,取得了良好的效果。通过不断的学习产品知识,收取同行业之间的信息和积累市场经验,现在对奶粉市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以应对客户所提到的问题,把握客
10、户的需要,基本良好的与客户沟通与信任。所以经过努力,对市场的认识也有一个比较透明的掌握。在不断的学习产品知识和积累经验的同时,自己的能力,业务水平都比以前有了一个提高,针对市场的一些变化,现在能拿出一些方案应付一些突发事件。存在的缺点:对于奶粉市场了解的还不够深入,在与客户的沟通过程中,过分的依赖和相信客户,以至于引起一连串的不良反应。本职的工作做得不好,感觉自己还停留在一个一般促销人员的位置上,对市场促销人员的管理,培训,指导力度不够,工作计划工作总结与计划范文()。我容易比较狂傲、办事不够职业化如赌气不配合等,这些都是阻碍我在工作的道路上继续前进的绊脚石。在今后的日子,我都会有针对性地修正
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