S3公路先期实施段新建工程高架桥梁结构吊装专项方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流S3公路先期实施段新建工程高架桥梁结构吊装专项方案.精品文档.S3公路先期实施段新建工程S3X-1标 高架桥梁结构吊装专项方案工程名称：S3公路先期实施段新建工程S3X-1标方案名称：高架桥梁结构吊装专项方案编制人 ： 审核人 ： 审定人 ： 编制时间： 编制单位： S3X-1标项目经理部S3公路先期实施段新建工程高架桥梁吊装专项方案目录1编制范围和依据31.1.编制范围及论证范围31.2.编制依据32工程概况32.1.参建单位32.2.工程总体概况32.3.结构类型简述42.3.1.主线大挑臂盖梁双柱桥墩42.3.2.主线无盖梁双柱桥墩52

2、.3.3.主线双柱主墩+单侧辅墩盖梁桥墩52.3.4.主线双柱主墩+双侧辅墩双幅盖梁桥墩52.3.5.平行匝道桥墩52.3.6.预制小箱梁62.4.预制立柱、盖梁、小箱梁的规格及数量62.4.1.1标预制立柱、盖梁、小箱梁规格、数量一览表62.4.2.2标预制立柱、盖梁、小箱梁规格、数量一览表73施工部署及进度计划73.1.施工场地布置73.2.预制构件加工和材料计划83.3.预制构件安装施工进度计划83.4.预制构件安装施工人员、设备计划83.5.预制构件安装施工项目管理94预制构件吊装施工工艺94.1. 预制构件吊装施工基本原则94.2预制构件吊装准备工作94.3.构件吊装机械选用及吊索具

3、配置104.3.1.构件吊装方法及吊装机械的选用：104.3.2.本工程选用吊机相关技术性能数据：104.4吊点设置104.4.1.立柱吊点104.4.2.盖梁吊点114.5.吊索具配置124.6.各构件吊装方法及工况图示134.6.1.立柱吊装134.6.2.盖梁吊装154.6.3.小箱梁吊装164.6.4.跨河段小箱梁吊装174.6.5.地面桥刚接空心板梁吊装194.7.构件就位204.8.构件运输224.8.1.立柱盖梁运输224.8.2.小箱梁运输315质量保证措施325.1.质量管理措施325.2.材料质量控制措施325.3.轴线放样和标高测量质量控制措施325.4.预制构件安装质量

4、控制措施326安全保证措施326.1.安全管理措施326.2.施工用电安全技术措施336.3.吊装作业安全技术措施336.4.消防安全措施347应急预案347.1 编制目的和工作原则347.2 应急组织体系347.3 预制构件吊装应急处置措施357.4应急响应36附件1吊耳验算36F1.1预制柱吊环计算36F1.2预制梁吊环计算37F1.3小箱梁吊装吊耳计算（带防撞墙时）38附件2.钢扁担受力验算39附件3.110吨吊架受力验算421编制范围和依据1.1.编制范围及论证范围本专项方案编制内容为S3公路先期实施段新建工程的桥墩预制立柱、盖梁、小箱梁及地面桥板梁的吊装专项方案。本次专项方案论证范围

5、为本工程高架桥梁结构吊装专项方案。1.2.编制依据1、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司关于本工程设计图纸；2、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司桥梁预制拼装方案专家评审意见的响应。3、城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）；4、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）；5、公路钢结构桥梁设计规范（JTG D64-2015）；6、钢-混凝土组合梁设计规范（GB 50917-2013）；7、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；8、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）；9、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；10、建筑

6、施工起重吊装工程安全技术规范（JGJ 276-2012）；11、建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）；12、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-1991）；13、建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）；14、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；15、本市有关安全和文明施工的相关规定。2工程概况2.1.参建单位建 设 单 位：上海公路投资建设发展有限公司设 计 单 位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司监 理 单 位：江苏交通工程咨询监理有限公司总 包 单 位：1标：中铁上海工程局集团有限公司结构安装单位：上海绿地建设（集团）有限公司2.2

7、.工程总体概况本工程位于浦东新区，基本平行于轨交16线西侧，北起S20立交，南至周邓公路，全长约3.1km。高架道路为高速公路入城段，桥宽25.5m，布置双向六车道。地面道路为南北向城市主干道规划红线宽60m。高架道路自北向南依次跨越规划康沿路、秀沿路、规划康科路、川周公路、秀浦路、周邓公路等6条道路，以及盐船港、龚潮港、龙游港、姚家宅河、八灶港和涣洋河等6条规划河道。除盐船港为等外级通航河道外，其他均为非通航河道。本工程1标段起始S20、罗山路高架立交（桩号K1+763.900），中止秀浦路北侧（桩号K3+157.900），对应墩号Pm000Pm046，全长1394m。本工程2标段起始秀浦路

8、北侧（桩号K3+157.900），截止周邓公路南侧（桩号K4+901.900），对应墩号Pm046Pm100，全长1744m。高架主线基本跨径30m，标准宽度25.5m，采用预应力混凝土小箱梁，先简支后连续体系，一般25跨一联；平行匝道宽度8.5m，跨径布置基本与主线高架一致；跨径大于31m的结构采用钢-混凝土叠合梁，其中跨越秀浦路和周邓公路时采用变高度连续叠合梁，其他采用简支叠合梁。本工程地形图本工程桥梁主要工程汇总：标段序号类 别数量（座）桥长（m）桥梁结构部 位11主线高架11183简支变连续小箱梁Pm000Pm045211简支叠合梁Pm010Pm011Pm018Pm019Pm027Pm

9、028Pm029Pm030Pm030Pm0312主线平行匝道2394.75简支变连续小箱梁Pm032Pm0383地面桥2282简支变连续小箱梁刚接空心板Pm010Pm011Pm030Pm03121主线高架11399简支变连续小箱梁Pm046Pm10045简支叠合梁Pm078Pm079300连续叠合梁Pm046Pm049Pm097Pm1002主线平行匝道2420简支变连续小箱梁Pm084Pm0913地面桥4152刚接空心板Pm048Pm049Pm060Pm061Pm078Pm079Pm090Pm091本工程结构施工，采用预制装配施工法，即承台按常规采用现浇施工法，立柱、盖梁、小箱梁及地面桥板梁结

10、构均采用工厂预制，现场吊装装配施工法。本施工方案主要施工内容为桥墩预制立柱、盖梁、小箱梁及地面桥板梁的吊装。本工程为迪士尼配套工程，拟为迪士尼开园后极端高峰客流提供必要的疏解通道，亟需尽快建成，工程建设周期短。本工程施工场地狭长，主线高架路东侧紧邻轨道交通16线，两者基本平行布置，中心线间距约为32m，仅有西侧单边道路可供构件进场及吊装施工。本工程现状场地多以荒地、农田为主，工程范围内规划横向河道较多，平均间隔不到300m，施工难度较大。本工程高架立柱与承台、立柱与盖梁连接采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。由于预制拼装工艺对于构件精度的要求严格，预制立柱钢筋笼及套筒的安装精度严格控制在2mm

11、范围之内，故而立柱、盖梁等构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场拼装的方式。2.3.结构类型简述2.3.1.主线大挑臂盖梁双柱桥墩主线带盖梁双柱桥墩适用于标准桥宽、标准跨径小箱梁段，大挑臂T型盖梁高度2.6m，顶面宽2.15m，底面宽1.5m，悬臂长8.245m，全长24.489m。双立柱中心间距6.2m，横桥向宽1.8m，纵桥向宽1.8m，角点处采用R=150mm的圆倒角。如图所示： 大挑臂盖梁桥墩正面图 大挑臂盖梁桥墩侧面图2.3.2.主线无盖梁双柱桥墩主线无盖梁双柱桥墩适用于标准桥宽、跨径43+64+43m的叠合梁中墩，双立柱中心间距6.0m，横桥向宽2.0m，纵桥向宽2.0m，角点处采

12、用R=150mm的圆倒角。如图所示： 无盖梁桥墩正面图 无盖梁桥墩侧面图2.3.3.主线双柱主墩+单侧辅墩盖梁桥墩主线双柱主墩+单侧辅墩的T型盖梁高度2.6m，顶面宽2.15m，底面宽1.6m，悬臂长0.8m（辅墩侧）、8.333m（主墩侧）；主墩立柱横桥向宽1.8m，纵桥向宽1.8m，角点处采用R=150mm的圆倒角；辅墩立柱横桥向宽1.5m，纵桥向宽1.8m，角点处采用R=150mm的圆倒角。如图所示：2.3.4.主线双柱主墩+双侧辅墩双幅盖梁桥墩主线双柱主墩+双侧辅墩的T型盖梁为双幅盖梁，盖梁高度2.4m，顶面宽2.15m，底面宽1.6m，悬臂长0.83.449m（辅墩侧）；主墩立柱横桥

13、向宽1.8m，纵桥向宽1.8m，角点处采用R=150mm的圆倒角；辅墩立柱横桥向宽1.5m，纵桥向宽1.8m，角点处采用R=150mm的圆倒角。如图所示：2.3.5.平行匝道桥墩平行匝道独柱T型盖梁高度2.2m，顶面宽2.2m，底面宽1.2m，悬臂长2.844m/2.895m，全长7.538m。立柱横桥向宽1.8m，纵桥向宽1.5m，角点处采用R=150mm的圆倒角。如图所示： 匝道桥墩正面图 匝道桥墩侧面图2.3.6.预制小箱梁主线标准段跨径30m，预制混凝土小箱梁实际梁长29.3m，梁高1.64m。标准桥宽25.5m，布置6片小箱梁（4片中梁，2片边梁）。小箱梁为单箱单室，顶板厚240mm

14、、底板厚200mm，腹板厚220mm，腹板为斜度1:4的斜腹板。预制小箱梁顶宽3987m，底宽1.5m。边梁总宽4029mm，防撞墙厚500mm，防撞墙高1100mm.。中梁断面图 边梁断面图2.4.预制立柱、盖梁、小箱梁的规格及数量2.4.1.1标预制立柱、盖梁、小箱梁规格、数量一览表名称部位墩号/孔号规格(m)数量备注立柱主线Pm001Pm0461.8*1.892Pm025、Pm0321.8*1.82单侧辅墩立柱Pm026Pm0311.8*1.812双侧辅墩立柱匝道P1-02P1-07、P2-01P2-061.8*1.512Pm085Pm090合计118盖梁主线Pm001Pm024、Pm0

15、33Pm04624.5*2.6*2.1538Pm025、Pm03233.8*2.6*2.152单侧辅墩盖梁（现浇）Pm026Pm02843.1*2.4*2.153双侧辅墩立柱Pm02943.6*2.4*2.151双侧辅墩立柱Pm03039*2.4*2.151双侧辅墩立柱Pm03140.7*2.4*2.151双侧辅墩立柱匝道P1-02P1-07、P2-01P2-067.75*2.0*2.212合计58小箱梁主线Sm032L=318其中边梁2片Sm001 Sm009、Sm012 Sm015、Sm034 Sm036、Sm040、Sm044 Sm046。L=30120其中边梁40片Sm020 Sm02

16、7L=2958其中边梁16片Sm016 Sm018、Sm041 Sm043L=27.536其中边梁12片Sm037 Sm039L=26.2518其中边梁6片Sm029L=258其中边梁2片小箱梁匝道Sp201 Sp204、L=318Sp205 Sp207、L=25.256Sp101 Sp104、L=278Sp105 Sp107、L=296盐船港地面桥Sm1、Sm4L=25.9820其中边梁8片Sm2Sm3L=2620其中边梁8片Sm5-1L=28.2021边梁Sm5-2L=26.9251中梁Sm5-3L=25.6471中梁Sm5-4L=24.3691中梁Sm5-5L=23.0921边梁Sm5-

17、6L=20.591边梁Sm5-7L=20.3651中梁Sm5-8L=20.141中梁Sm5-9L=19.9141中梁Sm5-10L=19.6891边梁Sm6L=34.9610其中边梁4片Sm7L=27.98210其中边梁4片Sm8L=2810其中边梁4片Sm9L=27.9810其中边梁4片合计3662.4.2.2标预制立柱、盖梁、小箱梁规格、数量一览表名称部位墩号/孔号规格(m)数量备注立柱主线Pm047、Pm048Pm098、Pm0992.0*2.08无盖梁立柱（现浇）Pm049Pm1001.8*1.8100Pm077、Pm0781.8*1.52单侧辅墩立柱Pm079Pm0841.8*1.5

18、12双侧辅墩立柱匝道P4-01P4-061.8*1.512Pm085Pm090合计134盖梁主线Pm049Pm10024.5*2.6*2.1550Pm077、Pm07833.5*2.6*2.152单侧辅墩盖梁（现浇）Pm079Pm08442.5*2.4*2.156双侧辅墩立柱匝道P4-01P4-067.75*2.0*2.212Pm085Pm090合计70小箱梁主线Sm049 Sm053、Sm089 Sm092、Sm095。L=3160其中边梁20片Sm054 Sm063、Sm073 Sm075、Sm080 Sm084、Sm093 Sm094、Sm096 Sm097。L=30147其中边梁44片

19、Sm068 Sm072、Sm076 Sm078、Sm085 Sm088。L=2973其中边梁24片Sm064 Sm067L=27.524其中边梁8片匝道Sp301 Sp303、Sp404 Sp407。L=3114Sp304 Sp307、Sp401 Sp403。L=2914合计3323施工部署及进度计划3.1.施工场地布置预制构件拼装施工期间，起重设备和运输车辆均需停靠在施工便道进行拼装作业。根据交通组织，预制构件拼装施工范围基本在施工围挡范围内，不占用道路，可全天施工作业。3.2.预制构件加工和材料计划本工程预制立柱和盖梁由黄楼预制厂进行加工，工厂化加工确保了立柱和盖梁构件的精度及质量要求。出

20、厂前，对各个预制构件进行编号，根据吊装顺序依次出厂。预制构件运输路线为预制工厂出厂唐黄路周邓公路南六公路沪南公路申江南路秀浦路周园路秀沿路项目工地，全程约40km。经沿途勘察，上述构件运输路线途经的路桥设计载荷均为30t级，能满足本工程构件运载通行（包括途经转弯路幅）。本工程预制小箱梁由中铁预制厂进行加工，工厂化加工确保了小箱梁构件的精度及质量要求。出厂前，对各个预制构件进行编号，根据吊装顺序依次出厂。预制构件运输路线为S3工地路线:标头，盐船港北岸：S6-G15-S32-林海公路-S20-沪南路-华夏路-罗山路-S20工地，此处72片。S3工地路线:S6-G15-S32-林海公路-S20-沪

21、南路-秀沿路-罗山路工地。 经沿途勘察，上述构件运输路线途经的路桥设计载荷均为30t级，能满足本工程构件运载通行（包括途经转弯路幅）。结构起重时，需配备D56.0637规格钢丝绳、D60.5637规格钢丝绳、85t级卸扣，使用前应检查其外观质量，插编部分的绳芯不得外露，各股要紧密，不能有松动的现象；插编后的绳股切头要平整，不得有明显的扭曲；不得有股丝松散和麻花外露等质量缺陷。3.3.预制构件安装施工进度计划根据本工程下部结构施工进度，结合预制构件加工厂预制加工进度和业主交地情况，现场预制立柱安装施工计划于2016年8月20日开始实施，预制盖梁安装施工计划于2016年8月28日开始实施，预制盖梁

22、安装施工计划于2016年9月3日开始实施,，预制盖梁安装施工计划于2016年9月10日开始实施。3.4.预制构件安装施工人员、设备计划本工程预制构件起重吊装为超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，起重吊装设必须由持特殊工种上岗证的起重工和司索指挥工进行施工作业。施工前，由项目工程师对项目管理人员进行专项方案交底，对作业班组进行专项方案技术交底。人员配备计划表序号职位或工种数量备注1专职安全员52专职质检员53测量工44起重工105司索指挥工56交通疏导员47平板车驾驶员68装配工209电工210焊工2工艺检测及质量检验计量器具配备表：序号检测及计量器具名称规格/型号数 量备 注1全站仪SET

23、2C1台日本产2水准仪S32台国产3经纬仪J24台国产4钢卷尺50m、30m各1把5弹簧拉力器100N1把6线锤10kg4只施工物资的配备由项目部提供一周用料计划，由公司物资供应部门紧密配合，根据施工现场的进度情况及时进场，保证施工现场的施工能按进度计划组织实施。主要机械设备配备计划表序号名 称规 格 型 号单位数 量备 注1履带吊QUY300台42电焊机AX300台43气割设备G100套44登高车G40台45螺旋千斤顶15t、30t只各166手拉葫芦5t只67手拉葫芦3t只108钢吊索 D60.5mm、D52mm、D47.5mm付各49钢吊索D34.5mm24m付210白棕绳D15.5mmm

24、20011对讲机副43.5.预制构件安装施工项目管理由本工程各项目部联合组织管理预制构件拼装施工，保证本工程在施工过程中做到有组织、有部署进行，项目部负责本工程的施工技术、质量、进度、安全、材料、文明等总体管理，对预制构件拼装施工负责统一指挥，直接协助施工队伍在施工过程中各施工环节的协调工作，合理安排施工流水段，统筹协调好各分项工程的施工，确保构件拼装期间安全、质量和进度。4预制构件吊装施工工艺4.1. 预制构件吊装施工基本原则预制构件吊装，根据现场工况条件，明确构件吊装顺序和进场方向，并确定构件出厂装车的方向。因受吊装机械市场租赁因素影响，届时所用吊机型号与本方案如有差异，但其起重作业性能必

25、须符合或高于方案所选用相关吊机的技术参数。所有进场的大型吊装起重机械必须事先按规定做好检测鉴定。履带吊行驶路线及作业部位基本为荒地、农田的软土地基，必须对现场地基进行回填、压实处理，使地基地耐力0.15Mpa，吊机履带下方须铺设厚钢板或路基箱。以满足吊机施工作业的承载要求。土基处理方法为挖至原状土回填1米建筑垃圾并压实，上铺0.2m钢筋砼便道，双层钢筋网片。1标Pm034 Pm035跨川周公路路口的小箱梁吊装，应安排夜间进行施工，并向有关部门办妥相关封交手续，现场配合做好交通协管工作。所有构件原则上现场卸车不落地，直接吊装就位。本工程1标共分五个区段，第一区段Pm001Pm010；第二区段Pm

26、011Pm018；第三区段Pm019Pm027；第四区段Pm028Pm035，P1、P2匝道；第五区段Pm036Pm046。1标施工顺序为第五区段 第三区段 第二区段 第一区段 第四区段。2标共分四个区段，第一区段Pm085Pm097，P3、P4匝道；第二区段Pm049Pm060；第三区段Pm061Pm078；第四区段Pm079Pm084、Pm098Pm100。2标施工按区段顺序施工，构件吊装顺序：先立柱，后盖梁，再小箱梁，小箱梁吊装由东向西依次逐片吊装。施工过程中的测量定位，采取安装位置角度测距和地面放线垂准同步控制。所有进场的大型吊装起重机械必须事先按规定做好检测鉴定。开吊前须明确了解施工

27、区域地下管线和场地密实情况。双机抬吊的单机额定起重量需作0.8的折减系数，且需满足起吊重量不超过双机额定起重量总和的75%。4.2预制构件吊装准备工作构件吊装前应会审与构件安装相关的基础图纸。测量仪器和丈量器具要经法定计量检验合格。吊装施工用的丈量钢卷尺应与土建基础、构件预制用尺对照统一。对吊装作业人员进行施工技术交底。取得承台的轴线坐标和标高及混凝土强度等交接资料。复测坐标轴线和标高与结构安装的有关尺寸，其结果应符合设计要求。如有超规范的偏差，及时与有关技术方商讨解决方案。在复测的基础上进行构件吊装的定位放线，并划出定位十字线。构件出厂前预检：检查构件的编号及方向标识，标注构件的轴线或安装定

28、位线。检查构件外观情况。起重吊索具、安装机工具、临时登高设施等准备齐全，并经检查完好。4.3.构件吊装机械选用及吊索具配置4.3.1.构件吊装方法及吊装机械的选用：立柱吊装：除1标Pm008Pm014立柱吊重104t133t，吊装相对高度约16m，其余立柱最大吊重均90吨。吊装,相对高度约11m。根据现场工况及吊装工艺要求，吊装机械选用300t履带吊，吊臂长为30m，立柱吊重100t、133t，吊装最大作业半径10.0m，额定起重量140t。立柱吊重90吨，吊装最大作业半径12.0m，额定起重量108.9t。盖梁吊装：盖梁最大吊重约250吨，吊装最大相对高度约12.2m。采用两台300t履带吊

29、双机抬吊卸车、吊装就位。吊臂长选定为30m，最大作业半径8.0m，额定起重量为180t，双机抬吊折减80%，额定起重量为144t。小箱梁吊装：小箱梁中梁一般吊重约150t，边梁（带防撞墙）最大吊重约220吨，吊装相对高度约14.5m。采用两台300t履带吊双机抬吊卸车、吊装就位。吊臂长选定为30m，最大作业半径9.0m，额定起重量为162.1t，双机抬吊折减80%，额定起重量为129.68t。4.3.2.本工程选用吊机相关技术性能数据：QUY300型300t履带吊主要技术参数：QUY300型300t履带吊主要外形尺寸：QUY300型300t履带吊主臂工况额定起重量：4.4吊点设置4.4.1.立

30、柱吊点立柱吊装吊耳为双点预制吊环，耳布置于柱顶，吊耳间距为800 mm。Pm008-Pm014预制柱吊环采用直径82mm的HPB300钢棒埋深2460mm制作；其余预制柱吊环采用直径67mm的HPB300钢棒埋深2010mm制作（吊环受力计算书附后）。柱顶吊耳D=82mm吊环 D=67m吊环预制柱吊环布置图4.4.2.盖梁吊点盖梁吊装吊耳为四点预制吊环，吊耳布置于距梁端3.0m处，吊耳间距830mm。预制盖梁吊环采用直径79mm的HPB300钢棒埋深2370mm制作（吊环受力计算书附后），盖梁高度1285，故吊点须采用折弯控制长度。梁端吊耳预制盖梁吊环布置图4.4.3.小箱梁吊点小箱梁吊装吊耳

31、为四点预制吊环，吊耳布置于距梁端1.0m处，吊耳间距2000mm。预制小箱梁（中梁）吊环采用直径60mm的HPB300钢棒埋深1800mm制作。带防撞墙边梁吊环采用防撞墙端直径85mm的HPB300钢棒埋深2550mm和中梁端直径60mm的HPB300钢棒埋深1800mm制作。（吊环受力计算书附后），梁高1285，故吊点须采用折弯控制长度。吊耳4.5.吊索具配置（1）立柱吊装：柱顶配置一对双索钢丝绳，一根横向撑杆，两只卸扣。吊索具配置示意图l 单根钢丝绳受力荷载 F=G/sin86/4=1330/0.9975/4=333.33KN，6倍安全系数。l 钢丝绳规格查表得 6*37+1-1700 5

32、6mm，长度约8.0m。l 卸扣选用85t级l 钢扁担构造如图所示l 钢扁担受力验算（验算书附后）(2) 盖梁吊装：双机抬吊，每个吊点配置一对双索钢丝绳，两只卸扣。l 单根钢丝绳受力荷载 F=G/2/sin86/4=2500/2/0.9975/4=313.28KN，6倍安全系数。l 钢丝绳规格查表得 6*37+1-1700 56mm，长度约8.0m。l 卸扣选用85t级（3）小箱梁吊装：双机抬吊，每个吊点配置一副吊板及配套钢丝绳，四只卸扣。l 单根钢丝绳受力荷载 F=G/8*1.5=2200/8*1.33=366.7KN，6倍安全系数。l 钢丝绳规格查表得 6*37+1-1700 60.5mm

33、，长度约4.0m。l 卸扣选用120t级一只、85t级四只4.6.各构件吊装方法及工况图示4.6.1.立柱吊装选用300t履带吊，主臂长30m，最大回转半径12m，额定起重量108.9t。立柱最大重量约90t，吊钩及吊索具重约5t，总吊重约95t。 步骤一：立柱横卧运入场内，吊机将立柱水平卸车，然后吊机负载行走后退，行至立柱吊装半径范围内，负载行走作业半径10m，负载行走折减70%，额定起重量为140t*0.7=98t，满足吊装要求。立柱卸车工况平面图 立柱卸车工况立面图步骤二：将立柱横卧卸下，柱底一端搁置3m*3m*0.5m的沙盘内，柱顶一端用枕木搁置于地面，然后吊机将柱顶吊起，立柱缓缓翻转

34、、竖立。立柱翻转、竖立工况平面图 立柱翻转、竖立工况立面图步骤三：将立柱回转至承台，对准承台外露钢筋插入，吊装就位。吊机回转，立柱吊装就位工况平面图 吊机回转，立柱吊装就位工况平面图4.6.2.盖梁吊装选用两台300t履带吊双机抬吊，主臂长30m，最大回转半径8m，双机抬吊时额定起重量180t*0.8=144t。盖梁最大重量约250t，吊钩及吊索具重约5t，总吊重约260t。步骤一：盖梁运入场内，两台吊机一台横桥向，一台顺桥向布置。将盖梁吊起、卸车，梁车驶离现场。盖梁卸车工况平面图盖梁卸车工况立面图步骤二：然后两台吊机负载行走，横桥向吊机后退，顺桥向吊机前进，并打开回转。负载行走作业半径7m，

35、负载行走折减70%，额定起重量为200t*0.7=140t，满足吊装要求。吊机行走、旋转工况平面图1 吊机行走、旋转工况平面图2吊机行走、旋转工况立面图1 吊机行走、旋转工况立面图2步骤三：将旋转基本到位的盖梁，通过吊机主臂吊装角度的缓缓调整，对准柱顶外露钢筋，将盖梁缓缓插入，吊装就位。 盖梁吊装就位工况平面图1 盖梁吊装就位工况平面图2盖梁吊装就位工况立面图1 盖梁吊装就位工况立面图24.6.3.小箱梁吊装选用两台300t履带吊双机抬吊，主臂长30m，最大回转半径9m，双机抬吊时额定起重量162.1t*0.8=129.68t。盖梁最大重量（边梁带防撞墙）约220t，吊钩及吊索具重约6t，总吊

36、重约232t。步骤一：小箱梁运入场内，两台吊机一台跨内，一台跨外布置。将小箱梁吊起、卸车，梁车驶离现场。小箱梁卸车工况平面图小箱梁卸车工况立面图 小箱梁卸车工况侧面图步骤二：两台吊机同步起吊，将小箱梁提升高于盖梁，然后跨内一台吊机逆时针回转，跨外一台吊机打开回转跟随旋转。直至跨内吊机回转180，两台吊机负载行走，负载行走作业半径8m，负载行走折减70%，额定起重量为180t*0.7=126t，满足吊装要求。吊机旋转工况平面图1 吊机旋转工况平面图2吊机旋转工况立面图1 吊机旋转工况立面图2步骤三：将旋转、行走基本到位的小箱梁，通过吊机主臂吊装角度的缓缓调整，将小箱梁吊装就位，其余小箱梁依次吊装

37、，方法及工况相同。小箱梁吊装就位工况平面图 小箱梁吊装就位工况侧面图其余小箱梁依次吊装工况侧面图4.6.4.跨河段小箱梁吊装选用两台300t履带吊双机抬吊，主臂长30m，最大回转半径9m，双机抬吊时额定起重量162.1t*0.8=129.68t。盖梁最大重量（边梁带防撞墙）约220t，吊钩及吊索具重约6t，总吊重约232t。 步骤一：小箱梁运入场内，两台吊机跨外布置。将小箱梁吊起、卸车，梁车驶离现场。小箱梁卸车工况平面图步骤二：两台吊机同步起吊，将小箱梁提升高于盖梁，两台吊机负载行走，负载行走作业半径8m，负载行走折减70%，额定起重量为180t*0.7=126t，满足吊装要求。 吊机行走工况

38、平面图1 吊机行走工况平面图2吊机行走工况立面图步骤三：行走基本到位的小箱梁，通过吊机主臂吊装角度的缓缓调整，将小箱梁吊装就位，其余小箱梁依次吊装，方法及工况相同。小箱梁吊装就位工况平面图4.6.5.地面桥刚接空心板梁吊装本工程单跨地面桥最大跨径22.5m，三跨地面桥最大跨径16m。采用300t履带吊跨外吊装，主臂长为42m，单跨地面桥板梁吊装，最大回转半径20m，额定起重量52.5t，空心板梁最大吊重约45t，三跨地面桥中跨板梁吊装，最大回转半径28m，额定起重量32.4t，空心板梁最大吊重约26.2t，吊钩及吊索具重约5t，均满足吊装要求。（1）单跨地面桥刚接空心板梁吊装方法及工况（西半幅

39、地面桥与之相同）步骤一：空心板梁运入场内，吊机跨外布置。将空心板梁吊起、卸车，梁车驶离现场。步骤二：空心板梁卸车后，吊机直接回转吊装就位。单跨地面桥空心板梁吊装工况平面图单跨地面桥空心板梁吊装工况立面图单跨地面桥空心板梁吊装工况侧面图（2）三跨地面桥中跨刚接空心板梁吊装方法及工况（西半幅地面桥与之相同）步骤一：空心板梁运入场内，吊机跨外布置。将空心板梁吊起、卸车，梁车驶离现场。步骤二：空心板梁卸车后，吊机直接回转吊装就位。三跨地面桥中跨空心板梁吊装工况平面图三跨地面桥中跨空心板梁吊装工况立面图三跨地面桥中跨空心板梁吊装工况侧面图4.7.构件就位（1）立柱就位与校正工艺 在承台面上划出立柱安装的

40、十字中心线，测量承台面标高。根据立柱顶标高及立柱预制构件长度，调整柱底垫板标高，确保立柱安装后，柱顶标高符合设计要求。 立柱起吊后，将柱底波纹套管对准承台外露钢筋缓缓下落，直至吊装到位。 承台浇筑时，在桥台面中心经纬十字方向预先放置四块埋件。待安装校正时，焊上挡块用四个千斤顶来找正立柱中心的位移。 立柱浇筑时，在立柱下部的经纬十字方向预先埋入螺纹套筒。待安装校正时，安上挡块，放置四个千斤顶，通过千斤顶顶升来调整立柱的垂直度。 立柱垂直度的控制，由二台经纬仪在经纬两个方向同时监测校核立柱中心标记。 在柱顶用定位框套住一根已定位固定的立柱为基准，来控制双立柱之间的相对位置。（2）小箱梁吊装就位小箱

41、梁吊装搁置在混凝土临时支墩上，支墩的间距为0.9m，支墩高度为300mm与永久橡胶支座高度相同。带防撞墙边箱梁偏心距约383mm，就位后为防止侧翻，在边梁内侧设置拉杆花篮螺栓临时加以锚固。（3）高空作业平台及登高设施本工程吊装施工，登高作业使用直臂式登高车，登高车只能作为施工人员登高作业之用，不得作为吊装机械吊运物件。（4）盖梁吊装施工，采用钢平台作为登高作业平台，钢平台与立柱采用抱夹式固定。4.8.构件运输4.8.1.立柱盖梁运输经实地勘察，现就针对立柱盖梁的运输路线如下：唐黄路周邓公路南六公路沪南公路申江南路秀浦路周园路秀沿路项目工地，全程约40km。（1）运输路线分析：序号图片节点说明1上海建工黄楼基地2唐黄路，单向三车道，满足运输条件3左转至周邓公路，周邓公路单向三车道，满足运输条件4右转至南六公路单向三车道，满足运输条件5右转至沪南公路单向三车道，满足运输条件4右转至申江南路，申江南路单向三车道，满足运输条件5左转秀浦路，秀浦路单向三车道，满足运输条件6右转周园路，周园路双向四车道，满足运输条件7右转秀沿路，秀沿路双向四车道，满足运输条件结论：本项目运输路线途径唐黄路（单向三车道）、周祝公路（