vfRFID远距离智能停车场和交通不停车收费管理系统解决方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流vfRFID远距离智能停车场和交通不停车收费管理系统解决方案.精品文档.RFID远距离智能停车场和交通不停车收费管理系统解决方案 (二)发布时间:2008-11-06 点击次数:158 智能交通网 第三章 系统功能与结构 一、系统的构成与设计 1、系统拓朴结构 智能停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构,服务器与管理工作站为局域网(LAN)形式联接,计算机对车场控制器以RS232/RS485方式联接;简洁,投入使用快,系统稳定性好。投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示: 【注:】管理控制中心的PC机的配置方法 1、工作站建议配置:P4 2
2、.0/256M/80G 2、服务器建议配置:P4 2.8G/512M/120G2、网络拓扑图 【注:】 对于停车场系统而言,每一台服务器都是真正的业务主机,担负着停车场的关键任务,数据的迅速存取是值得关心的问题,但数据的安全更不容忽视,一旦硬盘出现故障或因操作不当造成数据丢失或损坏,企业将蒙受巨大的损失。由此可见,这样的一台服务器,它所存储的数据价值远远超过了机器本身的价值。SQL服务器选型不可忽视。 对停车场工作站而言,选择P4 2.0处理器,对整个系统反应速度起到关建的作用,只须在停车场出口处安装一台电脑管理即可。 网络集线器担负着整个网络的数据联络过程,发行中心主要目的是为了集中发卡,统
3、一管理;一般将服务器放置在财务室。 一级网络通过RS232或RS485联网 ,主要为各出入口控制机提供通讯,读卡数据的采取,二级网络为LAN以太网联接,完成计算机与计算机的通讯及数据的存贮功能,SQL服务器担负着数据查询及处理,及网络资源的分配,及各工作站的权限分级审查。 3、系统工作流程 3.2进场示意图 说明: 1 无源电子标签卡持有者、储值卡持有者 将车驶至读卡机前到达天线感应区域,收费电脑自动抓拍、记录车辆图像; 感应过程完毕,发出“嘀”的一声,过程结束; 道闸自动升起,中文电子显示屏显示:“欢迎入场”,同时发出提示音 如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因,如:“金额不足”、“此卡已
4、作废”等; 司机开车入场,进场后道闸自动关闭。 2临时泊车者 将车驶至读卡机前,司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡,取卡过程 中自动完成读卡过程,同时收费电脑自动抓拍、记录车辆图像; 感应过程完毕,发出“嘀”的一声,读卡机盘面的中文显示屏显示礼貌语言,并同步发出语音; 道闸开启,司机开车入场,进场后道闸自动关闭。 3.3出场示意图 说明: 1月卡、储值卡持有者 司机将车驶至读卡机前到达天线感应区域; STH无源电子标签卡到达感应区内;感应过程完毕,读卡机发出“嘀”的一声,过程完毕; 读卡机接受信息,电脑自动记录、扣费,并拍摄车辆图像,供收费人员与入场时该车图像对照,以确保“一卡一车”制及车辆
5、安全;无误后收费人员按电脑确认键; 读卡机盘面上设的滚动式LED中文显示屏显示字幕“一路顺风”,如不能出场,会显示原因; 道闸自动升起,司机开车离场; 出场后道闸自动关闭。 2临时泊车者 司机将车驶至车场出场收费处; 取出卡在读卡机盘面感应区晃动;读卡机发出“嘀”的一声,读卡过程完毕; 读卡机接受信息,收费电脑根据收费程序自动计费,计费结果自动显示在电脑显示屏及中文显示屏上,同时作语音提示;司机缴费;并将卡交给收费员; 值班人员按电脑确认键,电脑自动记录收款金额;中文显示屏显示“一路顺风”; 道闸开启,车辆出场; 出场后道闸自动关闭。 3.4、收费人员工作程序 说明: a. 开机等几秒钟自动进
6、入停车场电脑管理系统; b. 显示屏上出现停车场管理登陆界面,操作人移动光标选择自己的账户,再在键盘上敲入自已的密码,登记完毕,按屏幕提示进行各种收费管理操作; c. 操作人员下班时,须进行换班登记,移动光标至“换班登记”处,按回车键,系统弹出当班得的收费总额及分类明细,完成款项交接经确认后完成交班过程; d. 下班人员上岗需重复上岗操作过程,方能开始操作管理。 3.5、管理人员工作程序【说明:】 a. 管理人员进入“操作登记”栏,在专用发行读感器上感应高级授权卡,打开管理菜单; b. 管理人员移动光标进所要执行的栏目,按回车键即可; c. 授权过程,用光标进入“发行管理”栏,按回车键,即可发
7、行新卡。 【注意:】 在发行新卡之前,都须把欲重新发行的卡清空。 在发行卡时,可以在“卡发行”一栏,找到相对应的一项,敲回车键,然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据,再将欲发行的卡在发行感应器上晃动一下,听到“嘀”的一声响,相关数据便记入卡片中,过程完毕。将光标移至操作管理栏,敲回车键,系统进入操作状态,结束授权操作,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。 更改设定、充值、延时的操作过程与卡发行的过程大体一致,将卡清空,直接进入相应栏目即可; 输入黑名单,统计报表的操作,是用光标进入相应的栏目,按回车键,然后再按显示屏提示进入操作,方式与授权操作大体相同。 4一进一出停车场设备分布示意图
8、二、系统主要设备简介 1自动路闸功能 接受手动输入信号,便于调试安装 接受智能停车场控制器输出的开关量操作信号 完成功能时间3秒,在特殊情况下可以通过钥匙人工手动提升闸杆 闸杆起降速度快,完成功能时间3秒 具有安全防护措施,闸杆落闸时,如地感感知栏杆下有车误入时,自动停闸回位,防止栏杆砸车情况发生。 可缓冲接受两条抬闸指令,使可连续过车,而不必每过一辆车都要动作一次。 延时、欠压、过压自动保护。 采用线与结构,以便可以同时挂接多台电子标签卡控制终端,一台电闸可挂接一左一右的电子标签卡读写控制终端及 RFID读写器,以便于左、右挚方向盘司机都能方便操作。 控制输入和输出部分分别采用了光电耦合和电
9、磁继电器,阻断了外部信号对道闸的电冲击。 路闸栏杆采用铝合金方条,并在底部设置胶条,其机构结构设计耐用可靠。 2入口票箱功能 2.1智能停车场控制器 通过车辆感应器感知车辆有无,无车不发卡或读卡。 双重读卡功能,具有两个读卡器接口,对于月租卡,实现车卡及人卡双重确认功能。 读卡有效、无效判别,有效则发出起闸信号,无效则声光报警。 系统随时识读进入票箱感应区内已经过合法授权的场外电子标签卡、一次性读取卡上的卡类、卡号、挂失标志、进出场标志、有效期等数据项,送智能车场控制器处理后,一次性写入相关标志与数据,然后根据卡类进入相应的处理程序 。 使用设计良好的开关电源有效地防止从电源线进入的高频噪声和
10、冲击对系统运行的干扰,内部控制板带看门狗电路,可以在程序运行异常时复位系统重新开始工作。 控制输入和输出部分采用了光电耦合,阻断了外部信号对智能停车场控制器的电冲击。 在抗干扰、防雷、防尘和防水方面加以考虑,加强了设备的可靠性。 具有非接触式使用的特点,无须插入读写器,只须在票箱感应区1-3米距离内掠过即可 2.2自动出卡机 出卡机可存放70张卡,增加卡盒长度可装300张卡 出卡机在塞卡或无卡时刻产生报警信号提示 出卡速度快,对卡无任何磨损 2.3 LED显示屏 票箱LED显示屏平时显示时钟与日期。 在读卡时,显示卡号及卡类型及状态(有效、过期、挂失、进出场状态) 智能停车场控制器出现异常时,
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