xb减少公路路桥沉降差的设计及施工技术.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流xb减少公路路桥沉降差的设计及施工技术.精品文档.浅谈减少公路路桥沉降差的设计及施工技术摘要:在桥头引道的地方,因为是位于刚性桥台和柔性路堤两者之间的强度出现了变化,所以在这一衔接处会经常发生不均匀沉降的现象。也就导致桥头出现跳车的现象,这也是公路工程十分关键而且是特别突出的问题。关键词:公路路桥 沉降差 减少 设计abstract: in the place of the bridge approach, is located in the rigid abutment and flexible embankment between the
2、 intensity of a change in the frequent phenomenon of uneven settlement in this convergence. will lead to the bridgehead jumping phenomenon, this road project is crucial and is particularly prominent problemkeywords: highway road and bridge differential settlement to reduce the design中图分类号:x734文献标识码:
3、a 文章编号:一、前言在当前,随着我国经济的快速发展,对道路交通建设的要求也就越来越高;还有,随着私家车的增多,对于道路建设质量的要求越来越高,追求更高层次的出行舒适度。在这两方面原因的影响下,致使原本就是很突出的不均匀沉降问题更加成为现代交通建设中面临的一个十分重要的问题,不仅影响到人们出行的舒适度,而且严重时还会给行车安全带来极大的隐患,引发严重的交通事故。因此,对这一课题展开研究,有助于我们正确认识这一问题的严重性,使问题能够在交通建设中真正得到彻底的解决,保证道路桥梁的建设质量,保证道路的安全运行。二、公路路桥产生不均匀沉降的原因1、公路路桥的桥头引道过渡段的结构设计欠佳在桥头引道的路
4、基工程建设中,施工人员常常是用改善路基总体强度的方式来使路桥间发生的刚度变化和沉降差异降低。用来处理过渡段工程的措施有很多,例如:加筋土法、钢筋混凝土的过渡法和粗粒料的填筑法等。在公路工程的建设中,桥头引道过渡段大多数都会使用搭板结构,因连接不当而搭板在桥头处就会造成桥头跳车等现象,桥头搭板质量方面存在一定隐患,断板 现象也是普遍发生的。2、桥头引道软土地基处治不佳经过调查发现,软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象还是存在的。分析其主要原因是:在施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基 范围和深度,软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处
5、治遗漏,抑或是采取的处治方法不恰当。此外,采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距,导致软基处治设计未能达到预期效果,不能满足交通部相关的技术要求。在桥头引道,因为存在软土地基,桥台背路堤施工时填土压实不足,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,这是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因。然而,桥台基础设计是按规范容许沉降值 实施控制设计,大多数情况下,实际发生的沉降值较设计时小。因此,路桥过渡段的结构设计主要在于怎样才能做好软基路堤沉降防治等路桥顺接构造物的设计。3、桥台路基压实不符合要求通过相关的调查研究,发现,在公路的修建过程中,台背填土的方式被广泛应用,例如渠道、涵
6、洞等。可是,在实际应用过程中,因为一些因素,诸如施工材料、顺序、器械和施工队伍的经验等都可能会产生一定的影响。因此,在进行实际操作时,台后填土压实度受到很多方面的影响。从公路的调查结果,可以发现填补压实不足都是因为不均匀沉降而发生的。除了这还有,当公路投入使用过程中,由于自然条件以及车辆产生的作用力,也会导致土壤出现变形。特别是桥头引道处。必然出现两者之间的差异,也就会导致高速公路路面的平整和光滑。4、桥头引道路基边坡防护措施的缺陷大多数情况下,长期浸泡在坝肩 部分浆砌片石护坡。其他桥台路段,仅在锥坡浆砌片石护坡的范围内处理。但是,从续建道路、水毁和收尾,在调查过程中的损坏和整理工作中发现,很
7、多桥梁路基沉降是十分严重的,常常是损坏的锥坡和护坡。因此,引桥路基路面 及坝肩 边坡防护措施和排水设施,供水不足,促使坝肩填补亏损,路基强度下降。三、公路路桥沉降差的设计1、路桥过渡段的变形控制从路桥过渡段的路基路面工程实施可知,路桥过渡段的变形控制必须解决两个问题:将路桥交界处的错落式沉降变成连续的斜坡式沉降;严格控制过渡段内路基的工后沉降量。因此,对其变形控制主要是控制路基施工后沉降和路桥间差异沉降。(1)根据交通部的相关规定,路桥连接处最大容许工后沉降为10cm。只有要求根据沉降曲线换算的工后沉降量小于容许工后沉降值,并且要求连续23个月观测的沉降量每月不超过mm,才可以进行路面施工。(
8、2)通过对高等级公路的路况进行调查发现,当路面局部纵坡达到0.5%时,车辆行驶会产生晃动或摇动现象。因此,通过分析不均匀沉降值对路面结构附加应力的影响,建议路桥过渡段的沉降差值控制标准在5cm最好,路桥之间形成的沉降 坡 差以不大于0.4%作为标准。2、合理设置缓和过渡段因为桥梁结构的形式不同,就导致当刚度大的桥台转向柔软的路基结构时,这一过渡所出现的强度是不平衡的。鉴于此,如果进行软土地基处治时,那么一定要选择合适的强度过渡段的办法解决这一问题。另外还有,在地面上的路堤同样也要合理设置缓和过渡段。3、路桥过渡段的地基条件与路基条件在桥头引道路堤填筑过程中,采用土工合成材料加筋路堤是不能提高地
9、基承载力的,也不能有效地阻止地基的沉降。只有当地基具有足够的承载力,在路堤填土自重荷载与车辆荷载的联合作用下不致破坏而产生较大的沉降时,土工合成材料的加筋 才会产生明显的效果。因此,高等级公路路桥过渡段的地基条件应是保证路基的工后沉降小于等于10cm,沉降差小于5cm,沉降 坡 差小于等于0.4%的控制标准。根据相关的标准,对于我国高等级公路路桥过渡段的路基条件建议:土基的cbr 值要大于等于8%,压实标准为:路面底面以下00.8m,路基压实度大于等于95%;路面底面以下0.81.5m,路基压实度大于等于93%;路面底面1.5m 以下,路基压实度大于等于90%。四、路桥过渡段的施工研究1、加强
10、桥头路基选择实施前,必须要注意路基,桥梁,道路建设的选择,使用各种对比测试的土壤。实验的内容包括以下几个方面。检测在使用同一中压实器械时,采集各种土壤达到相同的压实程度的次数和厚度 松铺 关系;要对土壤液限和塑限进行统一检测,从而有利于筛选和压实实验的开展。在经过实验后,参照相关的技术准则,选择最为恰当的材料来 作为过渡段路基填料。从经济角度来看,比较好而且也容易误工。选择的原则,应当采用包装的沙质土壤,或一个大型水的通透性较好的材料。因为它们具备较好的水稳定性以及分级并且还有能够压实的特点。如果选择的材料是非水混合土壤时,需要对材料的通透性重视。可以在这种土壤添入石灰,水泥等添加剂。然而,一
11、定要谨记,切勿采用泥浆,沼泽土,草,树根,垃圾以及杂物中包含过多的水分和土壤作为填料。2、加强路桥过渡段的施工组织设计。为了减少路桥间的工后沉降差,高等级公路路桥过渡段的施工组织设计一定要注意因地制宜。过渡段路堤与一般填土路堤的施工中,使用同等压实度能量的压实机械保持过渡段和一般路面的碾压面和碾压强度一致性。同步填筑与碾压也可以使得连接部位更加压实充分,使用大型机械碾压困难时就需要改用小型振动压实机械。另外还有,对一些工点,其路基 施工后沉降可能性更大,在深层的软土地基和桥头高路堤可以采用必要的地基处理措施,静置预压至符合规范要求为止。3、选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构。在型式多样的桥
12、台结构中,桩接 台帽的桥台结构施工过程是:填筑路堤,钻孔桩基施工,台帽和耳背墙施工。从它的施工步骤就能够知道,其过渡段路堤在桥台结构施工前填筑,是不受施工作业面的限制,也就有利于大型机械碾压,不会产生施工死角,压实均匀,压实度易达到设计要求。在这同时,桥台结构施工时,还能够为过渡段软土地基和路堤填土留有一定的沉降期,也就有助于减少过渡段路堤施工后沉降。因此,在桥梁设计时,最好是首先选用 桩接台帽式桥台结构。五、结语解决公路路基的不均匀沉降问题,需要技术人员在详细了解施工的基础上,结合已有的技术措施,有针对性的增强措施对策,才可以提高对策措施的有效性,将不均匀沉降问题彻底解决。参考文献1 贾庆锋
13、.公路路桥不均匀沉降的成因.交通世界(建养.机械). 2011年第10期;2 史晓华.浅谈减少公路路桥沉降差的设计及施工技术.黑龙江交通科技. 2012年第2期;3 吴明华.论减少公路路桥沉降差的设计及措施分析.科技资讯. 2012 年第06期;4 曾贤军.浅谈减少公路路桥沉降差的设计及施工技术.建材与装饰(中旬刊). 2008年第07期。注:文章内所有公式及图表请用pdf形式查看。上文已完。下文为附加公文范文,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢! 全县2016年一季度经济形势分析报告 年初以来,全县上下紧紧围绕“稳中求进、提质增效”的总基调,按照中央和省、市的“四个着力”全链条部署,以供给侧
14、结构改革为突破口,统筹做好稳增长、调结构、惠民生、防风险各项工作,主要经济指标处于合理区间,工业运行总体平稳,消费市场稳定增长,产业结构持续优化,质量效益不断提升,经济发展实现平稳开局。 一、主要经济指标预计完成情况 地区生产总值,全年任务xxx亿元,增长x%;一季度预计完成xx亿元,增长x%,完成年计划的xx%; 固定资产投资,全年任务xxx亿元,增长x%;一季度预计完成xx亿元,增长xx%,完成年计划的xx%; 一般公共预算收入,全年任务xx亿元,增长xx%;一季度完成xx亿元,增长xx%,完成年计划的xx%。其中:财政口径税收收入,全年任务xx亿元,增长xx%;一季度完成x亿元,增长xx
15、%,完成年计划的xx%; 社会消费品零售总额,全年任务xx亿元,增长x%;一季度预计完成xx亿元,增长x%,完成年计划的xx%; 规模以上工业增加值,全年任务xx亿元,增长 x%;一季度预计完成xx亿元,增长x%,完成年计划的xx%; 商品房销售额,全年任务xx亿元,增长x %;一季度预计完成x亿元,增长xx%,完成年计划的xx%; 实际利用外资,全年任务x亿美元;一季度预计完成xx亿美元,完成年计划的x%; 外贸出口,全年任务x亿美元,增长xx%;一季度预计完成x亿美元,增长xxx%,完成年计划的xx%; 融资总量,全年任务xx亿元;一季度预计完成x亿元,完成年计划的xx%; 农村常住居民人
16、均可支配收入,全年任务xxxxx元,增长x%;一季度预计完成xxxx元,增长x%,完成年计划的xx%; 项目建设完成情况: 签约引进亿元以上项目,全年任务xx个;一季度完成x个,完成年计划的xx%。其中,工业x个,服务业x个; 新开工亿元以上项目,全年任务xx个;一季度完成 xx 个,完成年计划的xx%。 其中,工业x 个,农业x个,服务业 xx个; 竣工亿元以上项目,全年任务xx个;一季度完成xx个,完成年计划的 xx%。其中,工业x个,农业x个,服务业x个。 二、存在的突出问题及原因 1.投资增长压力仍然较大 一是储备重大项目太少。无论是工业项目,还是服务业项目具有支撑性、税源性的大项目太
17、少,特别是具有辐射和拉动作用的核心项目仍没有真正形成。今年我县重点推进10亿元以上的储备项目只有x个,高科技含量、高附加值的项目寥寥无几,延伸产业链条、促进产业结构优化升级的项目几乎没有。具有牵动力强的工业产业集群仍没有形成,工业经济整体运行质量不高,对我县财政的支撑作用不强。 二是新开工项目体量偏小。一季度,全县新开工亿元以上产业项目xx个,同比增加x项;计划总投资xx亿元,同比增加x亿元。新开工项目全部为5亿元以下的项目。10亿元以上大项目没有实现开工。 三是项目产业分布不均衡。一季度共实施xx项亿元以上重点产业项目,计划总投资xxx亿元,实际完成投资xx亿元,同比增长x%,占固定资产投资
18、的xx%。其中,新开工项目xx项,完成任务目标的xx%,完成投资x亿元;续建项目xx项,完成投资xx亿元。从三次产业看,第一产业未能形成投资;第二产业投资预计实现x亿元,同比增长x %,占投资总额的xx%;第三产业投资预计实现xx亿元,同比增长xx%,占投资总额的xx%。 四是要素保障制约严重。信贷规模收缩、政府融资渠道收紧等带来项目建设资金紧张问题比较突出,一些项目摊子铺的太大,资金不足,工程进展较慢,例:xx项目;土地指标、环境容量不足的问题严重影响了部分项目的推进速度,一些项目受土地指标和办理土地手续时间较长等因素影响,导致因土地未落实而无法开工,例:xx项目;一些项目在征地、拆迁等方面
19、存在诸多困难和问题,影响了开工建设,例:xx项目。 五是部分未批先建项目未纳入统计库。由于施工许可、土地、环评等相关手续办理滞后,致使项目未能及时入库,造成统计数据与实际投资额不同步。目前,全县在建的xx个亿元以上产业项目中,有xx个项目未入库,占全部项目的xx%。xx个未入库项目计划总投资xx亿元,已完成实际投资x亿元。 2.企业运行持续困难 一是企业生产经营困难。因市场需求不足,工业产品价格持续走低,销售困难,加之原材料、用工、运输等成本持续上升,企业利润空间被挤压,生存困难。通过对xx户生产困难规上企业的调查,影响企业生产运行的主要原因:市场原因x户,尤其是石化企业受国际市场油品价格波动
20、影响较大,订单减少。资金紧张xx户,企业应收账款额度大,回款慢影响正常生产。其他原因x户。同时,融资难依然是制约企业发展的重要因素。 二是工业经济增长后劲不足。一方面是重点传统行业的比较优势继续减弱,市场需求不足与产能过剩并存的情况暂时无力缓解,缺少新的经济增长点,工业经济稳增长动能不强,后续乏力。另一方面,我县的新材料、新能源等战略性新兴产业处于起步阶段,产业规模小、层次低、发展不足,短期内无法形成增量。三是新旧产业更替产生延迟效应。全县四个产业集群一季度产值同比呈现两增两减,装备制造产业集群现有规上企业xx户,预计一季度实现产值xx亿元,同比增长x%;轻工建材产业集群现有规上企业xx户,预
21、计一季度实现产值xx亿元,同比增长x%;石化产业集群现有规上企业xx户,预计一季度实现产值xx亿元,同比下降x%;农副产品加工产业集群现有规上企业xx户,预计一季度实现产值xx亿元,同比下降x%。 3.财税收入呈下滑趋势 一是收支失衡。今年以来宏观经济增长继续放缓,我县经济发展进入新常态,企业整体经济效益下滑,特别是房地产和石油、化工行业生产经营效益大幅下降,影响了财政收入的增长。 二是按照省财政厅进一步做实财政收入的要求,严格收入管理,依法征收,提高财政收入质量,成为我县收入总量大幅下滑的重要影响因素。 三是从我县当前的可用财力及资金情况看,偿还债务压力较大。 三、下步工作安排 1.始终保持
22、转型发展的信心和决心,精心推进项目建设,以有效投资保证增长 一是加大招商引资力度。今年,我们将加强招商力量,强化领导带头,要求各经济区主任、各镇书记镇长每月至少“走出去”2次,通过强化招商成果考核,传导工作压力。延续以往招商一些好的作法,加大以商招商、合作招商和大型活动招商等力度,争取更有针对性地走出去,更有目的性地请进来,保证招商实效,特别是利用XX产业疏解的有利时机,把前期摸排的成果尽快地转化为招商成果,提前做好项目铺垫,保证招得来、落得下。继续实行xx招商模式,突出抓好临港经济区的工业招商。继续实行“飞地”经济,鼓励各镇工业向临港经济区集聚。依托xx旅游品牌,借助宜居乡村建设成果,重点瞄
23、准特色温泉项目、休闲度假项目、地域文化开发项目。通过以上办法,力争为我县储备一批大项目、好项目、各产业龙头项目。 二是强化投资预测预警及分析。进一步健全项目接续机制,建立实时监控项目库,从项目包装谋划、签约引进、资金到位、开工建设、竣工投产各个环节的分时点、全过程跟踪分析,对症查找问题,及时反馈解决,确保项目投资稳定增长。研究建立用电量、税收、中长期贷款、实际利用外资等关联指标体系,科学分析全县投资质量结构,切实扩大有效投资,增强经济发展动力。 三是全力做好未批先建项目的入统计库工作。全县上下按职责分工,全面排查在建项目推进情况,做到全面具体,无遗漏。认真分析项目未入库原因,推进入库要件的办理
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