xjd标现浇箱梁专项施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流xjd标现浇箱梁专项施工方案.精品文档.通沪及东方大道连接线工程D标段现浇箱梁专项施工方案编制： 审核： 审批： 江苏省交通工程集团有限公司通沪及东方大道连接线工程D标项目经理部二0一二年七月目 录第一部分现浇箱梁施工技术方案一、工程概况 02二、编制依据 03三、施工准备 04四、组织机构和人员配置 06五、施工进度计划安排 08六、施工技术方案 10七、质量管理 23八、安全管理 26九、安全文明施工的技术措施 34十、施工应急预案 37十一、监测监控措施 41第二部分现浇箱梁支架计算书一、箱梁结构概况 43二、箱梁支架设计 44三、箱梁

2、支架计算 48四、地基承载力验算 59五、侧模计算 60六、匝道门洞支架设计及计算 62第一部分 通沪及东方大道连接线工程D标现浇箱梁施工技术方案一、工程概况本工程西起通沪大道与东快速路交叉口西侧，东至东方大道东侧。D标施工范围为AX匝道、BX匝道、通沪高架主线K4+876.54K6+555.87以及DFS、DFX上下匝道一对，东方大道主线桥一联。主线桥第23联跨径最大44米，变截面箱梁，梁高2米2.7米；第16联桥面最宽由41.5米展宽至62.7米，为双箱多室；第17联桥面宽40.5米，为单箱多室；BX匝道桥5联上跨主线桥，箱梁平均净空17米，为本项目支架搭设最高处；AX、BX匝道与通沪大道

3、南侧临时便道相交，需搭设门洞，预留行车道。1、主线桥第16-24联共9联29孔915.5米，2米等高度梁8联，其中第23联变高度箱梁，箱梁高度2米2.7米；一般顶板宽18.3米，匝道加宽处第16联由41.5米展宽至62.7米，第17联宽为40.5米；2、AX主道桥9联27孔794.94米，1.8米等高度，顶板宽度为9.3米7联，顶板宽度为18.9米2联；3、BX匝道桥9联29孔880.675米，1.8米等高度8联，其中第五联箱梁高度为2米；一般顶板宽度为9.3米工7联，其中第8、9联顶板宽度为18.9米；4、FDS、FDX匝道桥共计3联12孔359.34米，箱梁高1.8米，顶宽7.8米；5、东

4、方大道主线桥1联3跨111.34米，箱梁高1.8米，顶板宽18.520.591米。桥梁联 号墩号跨径布置桥面宽度梁高支架高m主线桥第16联47#-50#3*3041.7-62.927.3第17联50#-53#3*32.540.527第18-22联53#-68#3*3018.526.8第23联68#-72#35+44+44+3518.522.76第24联72#-76#4*3018.521-6AX匝道第1联AX01#-04#3*30.2819.126.5第2联AX04#-06#2*30.319.126第3联AX06#-09#3*309.51.86.2第4联AX09#-12#2*30+289.51.

5、87第5-7联AX12#-21#3*309.51.87-9.6第8联AX21#-24#25+30+259.51.89.6第9联AX24#-27#25+29.44+259.51.89.2BX匝道第1联BX01#-04#25+31.721+259.51.89.5第2-4联BX04#-15#4*309.51.89.8-17第5联BX15#-18#35+36.454+309.5216.5第6-7联BX19#-25#3*309.51.816.6-9.6第8联BX25#-28#3*3019.128.5第9联BX28#-31#3*32.519.127.6DFS匝道第1、2联01#-09#4*29.83681

6、.81-9.6DFX匝道第1联01#-05#4*30.16381.81-6.2东方大道第1联01#-05#21.34+3*3018.5-20.5911.86二、 编制依据1、 通沪及东方大道连接线工程D标施工图纸；2、 已批复的通沪及东方大道连接线工程D标总施工组织设计；3、 本公司编制的技术标书及相关资料；4、 建质200987号文“关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知”；5、 建质2009254号文“关于印发建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理条例的通知”；6、 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008；7、 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011；8、

7、 施工现现场临时用电安全技术规程JTJ46-2005；9、 混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204）10、 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ 166-2008；11、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011；12、 建筑施工模板安全技术规范JGJ 162-2008；13、 建筑施工脚手架实用手册14、 路桥施工计算手册三、施工场地布置3.1、施工便道为方便施工，将施工便道布置在施工区外两侧，双车道，原地面上铺40cm建筑垃圾经压路机压实后，浇筑砼。3.2、施工场地布置上部结构施工，全线设置三处固定的加工制作施工场地，作为上部结构箱梁钢筋成型及模板配制及临

8、星材料堆放施工场地。3.3、临时用电布置、根据上部结构箱梁施工用电要求，需在箱梁支架搭设完毕后，在每联支架外侧脚手架走道部位中间设置一个100KV二级三箱动力照明配电箱，确保施工用电需要，三级移动配电箱根据施工需要临时配置。、箱梁施工照明：要求每联箱梁施工时在箱梁外脚手架上设置两个大太阳，另外配置若干个小太阳，作为夜间施工照明。3.4、施工作业区段的划分根据总体进度及下部结构施工进展情况，确定本工程上部结构箱梁施工进度区段暂按2个工区作业段划分施工，具体见下表：表3.4-1 施工作业区段划分序号队伍名称施工范围1现浇一队主线21联24联及匝道箱梁AX匝道第6联9联箱梁BX匝道第1联6联箱梁DF

9、S匝道、东方大道连接线1联2现浇二队主线第16联20联箱梁AX匝道第1联5联箱梁BX匝道第7联9联箱梁DFX匝道4、施工准备1、技术准备1.1认真熟悉施工图纸，对图纸中的关键数据（如箱梁中心坐标、高程）进行计算校核，对图纸中不明确或有疑问的地方及时与设计协调沟通解决。1.2计算复核施工图中的工程量，列出上部结构工程量清单，以备采购。1.3对设计院移交的平面控制点高程控制点进行复测，放出各墩中心点，以便箱梁施工控制。2、劳动力准备根据现浇箱梁施工进度我标段人员配置计划如下：时间2012年2013工种7月8月9月10月11月12月1月2月3月技术、管理人员121515151515151512测量工

10、555555555专职安全员555555555试验人员255555552电 工233333332钢筋工40601201501501501209060模板工、架子工306090909090909050混凝土工205060606060606020后勤工477777774合 计1202103103403403403102801603、机械设备、仪器配置公司根据以往的施工经验和工程实际需要配备机械设备，满足工程进度、施工安全、文明施工的要求，所有进场的施工设备全部经过年检合格，操作手持证上岗，且具有丰富的施工经验，使机械发挥最合理的功效。主要设备、仪器表设备名称型号数量性能进场日期装载机5t3良好已进

11、场钢筋加工机械12良好已进场吊 车25T4良好已进场电焊机10良好已进场全站仪1良好已进场水准仪苏光DZ22良好已进场各工种的劳动力及机械按计划配制后，在施工过程中根据实际施工进度要求调正施工操作人员及机械,从而确保施工进度。4、周转材料物质准备现浇施工具有各工序衔接紧密、流水的特点，周转材料支架、模板的准备对现浇施工尤为关键。各类周转材料汇总表序号材料名称规格单位总量准备情况1碗扣支架4.8吨1700已落实2模板木方、竹胶板平方8000已落实3工字钢40米850已落实4钢管备用材料米300已落实控制使用材料的质量标准，根据设计构造要求，选用相应质量标准的材料。本工程质量及精度要求高，材料采购

12、应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。5、施工材料准备根据现浇施工进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到具体工序上，然后按计划统一采购，这样一来不耽误施工，二来容易对材料的质量、数量加以控制。材料进场计划名称单位总量2012年2013年7月8月9月10月11月12月1月2月3月钢筋吨883183110001000100010001000100010001000钢绞线吨2183150260260260260260200270263混凝土方50519500060006000600060006000351960006000

13、波纹管万米2022.52.52.52.52.51.82.51.37锚具套10872100012501250125012501250115012501222支座个412405050505050305042对于计划用于工程上的各类材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应方必须提供正式的出厂合格证及质保书，把所有鉴定材料送交监理鉴定认可，符合标准才能允许进场，对于进场的材料要完善收、发料签证制度，防止混入未经检验材料。四、组织机构和人员配置1、组织管理体系为了对南通市通沪及东方大道连接线工程D标进行全面高效的施工组织管理，我公司组建了精干高效的项目经理部，统一协调指挥本工程项目的施工。项目经理部的职

14、能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、安全目标、进度目标顺利完成。下设工程科、质检科、机料科、财务室、综合办公室、试验室等六个部室。各职能部门具体职责如下：项目经理、副经理：统一组织协调本工程的施工。负责本标段的全面工作，对内全面管理，对外为本标段的全权代理人，为本标段的质量、安全总责任人。总工室：负责制定本标段的重要施工技术方案、专项安全方案，对全标段的工程质量进行监督，指导工程科、质检科工作。工程科：负责全标段的生产技术工作，制定一般的施工技术方案和工艺方案；负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制

15、施工计划，对已完工工程项目进行计量。施工资料的归档管理，工程合同管理，计量变更申报。 质检科：负责本标段的质量检验、评定工作，对生产过程中的质量进行监控；对已完工项目进行报验。机料科：负责施工中用原材料的采购、验收工作；施工机械的采购、租赁及设备管理。负责机械管理、调度、保养节能等工作和物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等工作。试验室: 对施工中使用的原材料、砼配合比、砼强度检验和过程控制。综合办公室：负责工程施工中安全、环境质量检查、预防、应急处理。切实做到安全文明施工。负责工程参建人员的调配、劳保用品发放；办公用品购置及生活设施管理和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障工作。财务室：负责财务成

16、本核算、工程款划拨和员工薪酬发放等工作2、主要管理、技术人员安排根据本工程的实际情况，按照制定的各项管理目标，我公司根据招投标文件要求委派如下主要管理、技术人员进驻现场，管理、指导工程的施工。我部配备经验丰富，技术精湛的管理人员、技术人员和施工工人，认真施工本工程的各项施工任务。各工种及技术管理人员配备。3、施工组织管理网络图施工组织管理网络图质检科虞文友工程科刘显峰试验室周紫兵机料科史良前财务科张道远办公室张家勇副经理黄大鹏 陈 军高 波项目经理 龚万斌总 工 刘 睿桥梁施工一队徐勇生桥梁施工二队魏 宏五、施工进度计划安排根据业主、监理总体施工节点控制进度及施工现场桩基；下部结构施工进度情况

17、，确定本工程上部结构箱梁施工总工作天数150天。计划上部结构开工日期：2012年7月30日,通沪主线桥2012年11月20日完成，其他2013年3月20日完成。1、施工进度计划进度具体控制节点控制如下：（以一联箱梁施工节点控制为例，平行兼流水施工）序号项目名称需时（d）序号项目名称需时（d）1场地硬化7 2支架搭设73模板安装5 4支架预压7 5底、腹板钢筋安装7 6钢绞线预埋2 7内模安装28底、腹板砼浇筑1 9内模拆除210顶板支模3 11顶板钢筋绑扎5 12顶板钢绞线预埋213顶板砼浇筑1 14砼养护7 15预应力张拉316支架拆除7备注：要保证主线在2012年12月31日前通车的情况下

18、，存在BX第5联上跨通沪高架的必须提前施工，且BX第5联与下面的通沪主线第21联必须流水作业。箱梁施工采用平行兼流水施工的方法，两个施工队计划每月各完成4联箱梁。现浇箱梁施工进度计划表墩号箱梁墩号箱梁支架搭设第一次浇筑第二次浇筑支架搭设第一次浇筑第二次浇筑主线桥第16联2012/9/152012/10/202012/11/10AX匝道第1联2012/10/302012/12/42012/12/19第17联2012/9/102012/10/152012/11/4第2联2012/10/212012/11/252012/12/10第18联2012/8/162012/9/152012/10/1第3联2

19、012/10/202012/11/242012/12/9第19联2012/8/62012/9/52012/9/20第4联2012/10/142012/11/182012/12/3第20联2012/7/292012/8/282012/9/12第5联2012/10/32012/11/72012/11/22第21联2012/9/252012/10/252012/11/9第6联2012/9/272012/11/12012/11/16第22联2012/9/152012/10/152012/10/30第7联2012/10/172012/11/212012/12/6第23联2012/8/312012/10/

20、52012/10/20第8联2012/10/222012/11/262012/12/11第24联2012/8/212012/9/252012/10/10第9联2012/11/202012/12/252013/1/9BX匝道第1联2012/10/242012/11/282012/12/13接线桥2012/10/32012/11/72012/11/22第2联2012/10/92012/11/132012/11/28DFS匝道第1联2012/12/202013/1/192013/3/15第3联2012/9/192012/10/242012/11/8第2联2012/12/202013/1/252013

21、/3/15第4联2012/8/302012/10/42012/10/19DFX匝道2012/12/222013/2/12013/3/20第5联2012/8/112012/9/152012/9/30第6联2012/10/292012/12/32012/12/18第7联2012/11/82012/12/132012/12/28第8联2012/11/182012/12/232013/1/7第9联2012/11/232012/12/282013/1/122、工期保证措施2.1加强思想教育，制定管理措施2.1.1加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明

22、建设，利用各种形式开展劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密地结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动职工的劳动热情和创造精神。2.1.2采用平行流水作业法施工，组建施工突击小分队，对影响工程的关键线路节点跨通沪高架的BX第五联进行突击施工，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，由项目经理部统一调度，安排各分项工程的进度，围绕确保关键线路施工进度的组织网络进行施工。2.1.3开展劳动竞赛，工地上要经常开劳动竞赛，宣传好人好事，做到多劳多得，奖金与质量、产量挂钩，提高每个员工的主人翁意识，确保施工计划落实。2.2科学合理安排施工进度计划2.2.1合理安排和

23、利用劳动力，做到人尽其能，工尽期时，尽力提高生产力，缩短工期，并在施工中尽可能根据项目特点采用新工艺，新技术，广泛发动职工能动性，保证工程质量。2.2.2工程采用计划控制管理，根据协调会所确定的总体进度计划及时调整施工进度计划，编制周计划、月计划，并将严格执行管理。2.2.3每周定期召开协调会，配合各工种解决相互之间的问题，制定合理的施工方法，同时解决劳动力，材料及机具配备等具体问题。2.2.4加强材料计划与控制，施工材料要有计划性，防止材料的积压与短缺，确保供应及时性；合理性。及时配备好施工班组的机具供给；维修；保养，保证施工顺利进行。2.3做好农忙季节的工作安排参加本标段施工的工人大部分家

24、居农村，每年农忙，也正是施工的黄金时间，这给工程施工安排带来一些问题。农忙季节，在保证工程正常施工的前提下，适当安排部分职工轮休并采取经济手段鼓励坚守工作岗位的职工。在施工中将取消节假日，采用2班或3班制施工。六、施工技术方案1、上部结构施工流程场地平整及硬化支架搭设立底模加载预压卸载调整底模绑扎底、腹板钢筋底、腹板预应力定位立内模浇筑底、腹板砼拆内模立顶板内模绑扎顶、翼板钢筋顶板预应力定位浇筑顶、翼板砼拆内模张拉预应力压浆、封锚拆底模拆支架2、地基处理2.1本标段地基位于现状道路（有中、侧绿化带），对沥青砼路面不处理，对箱梁支架施工碰到的中、侧绿化带及互通匝道桥原地面，进行除去垃圾及渣土，然

25、后对跨内的地基进行加固，基础夯实后掺5%的石灰处理30cm压实，顶面浇筑10cm厚C20混凝土。2.2为了保证施工地基上的排水，在加固地基上设置与原道路一致的横坡，并在周围设置排水系统。2.3在浇筑砼地坪时，确保地面的平整度，以保证钢管支架的平整稳固。2.4承台开挖部位清理出基坑内的杂物，用素土分层回填夯实，最上面掺5%的石灰处理30cm厚，浇筑10cmC20砼基础。3、支架搭设3.1支架搭设材料：3.1.1采用碗扣脚手架钢管及向对应各种钢管配件。3.1.2碗扣支架搭设原材料质量必须符合（JGJ130-2011）规范规定要求。3.2支架搭设的方法：根据上部箱梁自重和各种施工荷载情况及碗扣钢管材

26、料特性，进行承载力计算（具体详见计算书），初步设定本工程箱梁支架钢管搭设方法。具体按以下布置搭设：横梁段纵向60cm，横向90cm（一般超出横梁1米）；横梁段纵向60cm，横向60cm（主线桥第23联变截面横梁，超出横梁10米）；箱体下纵向90cm，横向90cm；腹板下纵向90cm，横向60cm；翼板下纵向90cm，横向120cm；以上步距均为120cm。3.3支架搭设施工：3.3.1首先在水泥硬化地平上根据方案规定的立杆间距，放出每根立杆的位置线。3.3.2支架搭设时严格按照建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2011）中标准和规范要求进行施工。支架搭设过程中各杆件必须做到横

27、平竖直，左右前后基本成一直线。立杆垂直度必须控制在H/500以内，横杆水平偏差必须控制在1/400架体长度。3.3.3立杆位置及间距必须严格按方案确定的间距位置进行搭设，严禁任意更改。3.3.4支架剪力撑设置：支架四周从底到顶连续设置竖向剪力撑，中间纵横向底到顶连续设置竖向剪力撑，其间距控制在4.5米以内。支架顶部、底部各设置一道连续水平剪力撑，中间水平剪力撑设置间距控制在4.8m以内。3.3.5支架搭设完毕后在支架外侧搭设上下人行通道，以便施工人员上下通行。3.3.6支架的施工和使用须有专人负责，并设安全监督检查，确保支架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。在使用过程中定期对支架杆件进行检查

28、，尤其是箱梁砼施工过程中，随时对地基和支架情况进行监控，确保支架稳定。3.4跨路支架施工：根据施工需要，为保证道路通畅，在通沪高架南侧AX及BX匝道设置门洞通道，具体布置形式见计算书。进行跨路支架搭设施工时，路两端除了设置必须警示措施外，还应在两端设人看管和指挥，从而确保过路支架安全。支架搭设时支架顶托标高采用水平仪控制，根据设计梁底高程10m设置一个标高控制点，梁底标高在竖曲线位置，标高控制点间距按5m设置，确保其梁底标高正确性。3.5支架预压支架组装施工完成，在铺设梁底模前，根据设计要求对支架进行相当于1.1倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的

29、沉降。支架压重材料采用相应重量的土袋或水袋，并按箱梁结构形式合理布置数量。且支架预压荷载应从25%50%75%110%分级加载。3.5.1沉降点布置为了取得支架预压过程中的沉降及变形数据，沿支架纵向每跨布设五个断面（墩中心、1/5跨、2/5跨、3/5跨、4/5跨），每个横向按底板左边、中心、右边线交叉点处设置3个沉降点。3.5.2测量监控步骤荷载施加110%后，布载24小时后、卸载前测量各测量点标高值。、堆载前，布置测量标高点并记录每点的初始标高值H1，作好记录。、堆载结束后立即进行观测各测量点的标高值H2，并做好相应的记录。、以后每天上午8时左右、下午五时左右各观测一次支架的沉降，观测数据应

30、严格按实记录，并请监理工程师进行复核。直到连续三天的预压累计沉降量应不大于3mm，并经监理工程师认可后准备卸载。卸载前测量各测量点标高值H3。、卸载后测量出各测量点标高值H4，此时就可以计算出各观测点的变形如下：非弹性变形1=H1-H4。通过试压后，可认为支架、模板、方木、地基等的非弹性变形已经消除。弹性变形2=H4-H3。根据该弹性变形值，在底模上设置预拱度2，以使支架变形后梁体线型满足设计要求。另外，根据H2和H3的差值，可以大体看出持续荷载对支架及地基变形的影响程度。3.5.3调整底模标高对于已进行预压区段，根据如下公式调整底模标高：底模顶面标高=梁底设计标高+2的平均值。3.5.4荷载

31、分布根据每联现浇箱梁的结构类型和断面类型，计算梁体自重以确定预压土袋（水袋）布置方式。4、支座安装4.1本标段现浇箱梁支座采用GPZ(KZ)(GD、DX、SX)型盆式支座。4.2安装方法：先在墩柱顶面用全站仪极坐标放样定出各墩中心点及十字纵横轴线，根据轴线及图纸尺寸放出不同支座平面位置线。4.3用水平仪复测支撑垫石标高，从而控制支座顶标高。4.4各墩支座安装时严格按设计图规定的型号、尺寸、方向、进行安装。4.5安装支座须按厂方提供的操作工艺要求进行操作。4.6各墩支座安装完毕后，须有专职质量员对每个支座的表面平整度、型号、安装方向进行复核。支座安装实测项目检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

32、支座中心横桥向偏位(mm)2全站仪、钢尺：每支座支座中心顺桥向偏位(mm)10全站仪或拉线：每支座支座高程（mm）符合规定，（5）水准仪：每支座支座四角高差（mm）承压力500KN1水准仪：每支座承压力500KN25、箱梁模板制作安装现浇箱梁模板分三部分组成，分别有底模、侧模及内芯模，材料采用竹胶板或多层板等。5.1底模安装：5.1.1支架验收合格方可进行箱梁底模铺设。5.1.2底模横向主楞根据受力要求可采用15cm15cm木枋或10#槽钢。5.1.3箱梁底模主楞铺设在碗扣架的顶托面中心位置，主楞中心线必须与立杆中心线保持一致，确保其立杆有效受力。5.1.4在竖曲线段铺设箱梁主楞时，因箱梁底纵

33、向标高线形为曲线，为确保底模主楞标高的正确，铺设纵向主楞时必须采用必要的方法，使主楞底面与支架顶托面有效结合固定（如用铁丝拉结或用扣件连接固定）。5.1.5箱梁底模采用方木，间距按200mm、300mm布置。5.1.6底模板采用1.5cm厚竹胶板，模板直接铺设在方木上，模板拼缝下加方木，使拼缝刚好在方木中间，使止拼缝接缝平整。拼板拼缝表面采用双面胶粘贴，使其缝隙不漏浆。盆式支座处底模立梁底楔块模板，楔块的底模根据预埋钢板的尺寸边开孔，预埋钢板与楔块底模用水泥砂浆密封。5.1.7底模铺设完毕后首先对模板的平整度，拼缝处缝隙处理情况，拼缝处模板高差，底模顶标高及梁底竖曲线段梁底竖向线行进行复检。在

34、上述各项指标符合要求后方可进行侧模施工。5.1.8底模铺设完毕后在每跨每室底模最低处开设一个1010mm预留洞，作为以后清理箱梁内垃圾的预留洞，在浇筑混凝土前进行封堵。5.2箱梁侧模安装：5.2.1本标段箱梁外侧模板采用1.5cm厚竹胶板。5.2.2底模铺设完毕检验合格后，用全站仪采用极坐标的方法放出底模中心线及两侧边线控制点。直线段间隔10m设3个控制点（左、中、右），曲线段每隔5m设置3个控制点（左、中、右）。根据放样控制点用墨线弹出箱梁中心线及底板边线，并请监理进行复测，符合要求后进行侧模安装。5.2.3侧模拼缝处用双面粘纸粘贴，预防漏浆。模板安装前需提前刷好脱模油。5.2.4侧模安装固

35、定：侧模下口外侧采用在梁底模板上钉方木的方法固定侧模下口。侧模中间及上口采用模板背面设纵向木枋，然而用钢管斜撑固定，从而确保模板稳定性。5.2.5腹板内模及顶板内芯模板支设：箱梁腹板、顶板内芯模板材料均采用竹胶板或多层板等，支撑牢固。5.2.6顶板内芯模支架采用碗扣支架或木枋支撑。顶板模板铺设完后在每跨各室1/5至1/4跨间位置开设一个60*80cm工作预留孔，以便箱梁施工完毕后室内支架模板拆除。5.3箱梁模板支架搭设过程中特别注意以下问题：5.3.1制作模板前首先熟悉施工图，校对工程结构构件的细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便正确配置。5.3.2模板支撑必须严格按方案要求施工，支撑必须稳定

36、牢固，在砼浇筑时严禁出现移位、变形、跑模、松动等现象模板外形截面几何尺寸、拼缝大小、平整度、标高、线形必须符合设计及施工规范要求。5.3.3在梁端与横梁位置预应力锚头位置的模板和支座处模板，应按设计要求和支座形状做成规定的角度形状，并保证锚头位置混凝土面与该处钢绞线切面垂直。特别要注意各齿锚模板模板外形尺寸及位置的正确性。5.3.4各种预留洞、预埋铁位置、尺寸必须正确，安装必须牢固。5.3.5模板质量标准：序号项目允许偏差(mm)备注1相邻两板表面高差22表面平整度33模内尺寸+3、-64轴线偏位85支承面高程+2、-56悬浇各梁段底面高程+10、07预埋件位置58预埋件平面高差29螺栓锚筋位

37、置310预留孔洞（预应力孔道位置）511预留孔洞位置812预留孔洞孔径+10、06、箱梁钢筋制作绑扎箱梁钢筋数量大，施工复杂，是控制梁部质量的关键环节之一，钢筋加工在现场进行。用钢筋调直机、切段机、弯曲机下料；吊车起吊就位，人工绑扎钢筋成型。6.1进场钢筋必须有质保单，并及时进行现场取样复试，合格后方可使用。钢筋原材及制作成品须按不同型号、规格尺寸分类整齐堆放。6.2钢筋焊接接头在构件中的位置遵守下列规定：当采用焊接或螺丝对接接头时，配置在同一截面内的受力钢筋，其焊接接头的截面面积点受力钢筋总截面面积的百分率为：受拉区不超过50%，受压区内基本不受限制；如分别不清受拉区受压区时，接头的设置均按

38、受拉区办理。6.3钢筋加工前均应调直，钢筋表面的油渍、油污和用锤击能剥落的锈皮、铁锈应清除干净。6.4钢筋制作成型的形状、尺寸、型号、规格、数量必须符合设计及有关施工规范要求。6.5钢筋接头连接时焊缝质量必须符合设计、施工规范要求。6.6钢筋骨架应绑扎结实，在灌注砼过程中不应发生任何松动。箍筋应与主筋围紧，与之垂直。安装钢筋骨架（网）时应保证其在模板中的位置，不得倾斜扭曲。6.7安装钢筋时砼保护层厚度应符合设计要求，当钢筋与波纹管道预埋位置冲突时，以波纹管位置为准，适当移动钢筋位置。6.8箱梁钢筋骨架安装顺序：在箱梁底模和侧模安装及调整好并验收后，便可进行钢筋安装。6.8.1先绑扎横梁钢筋；6

39、.8.2绑扎底板下层钢筋网及腹板钢筋；6.8.3安装底板、腹板波纹管；6.8.4安装底板上层钢筋，上下层钢筋网间应用联系筋焊牢，尽量防止人踩和来回走动。6.8.5第一次立模浇筑底腹板。6.8.6绑扎顶板下层钢筋；6.8.7顶板波纹管安装；6.8.8顶板上层钢筋安装。6.9箱梁钢筋绑扎注意以下几点：6.9.1锚垫板应与波纹管中心线垂直，张拉齿块的钢筋不得随意变动。6.9.2各种施工预埋件必须严格按图纸施工，安放位置必须正确，预防出现遗漏。6.9.3进行顶板砼浇筑前，腹板施工缝处钢筋必须表面清理干净，不得有水泥浆、油污等现象。控制箱梁钢筋质量标准:序号检查项目允许偏差备注1受力钢筋间距+10、-1

40、02箍筋、横向水平筋间距+10、-103钢筋骨架尺寸（长）+10、-104钢筋骨架尺寸（宽、高）+5、-55弯起钢筋位置（mm）206钢筋保护层厚度+5、-57、波纹管预埋7.1到现场的波纹管、锚具必须有质保单，并在使用前须按设计施工规范要求进行原材料检测复试，在检测合格后方可使用。进场材料必须按要求整齐堆码在料库，施工时运至梁上。7.2每联梁波纹管备料长度按图纸下料。各梁段波纹管按梁设计长度下料编号。使用时必须按梁段编号对号使用，不得乱用。7.3本标段采用的波纹管规格为塑料波纹管。7.4每个套管长为200mm两端各套入100mm左右的成孔波纹管，为使接头处严密，牢固，套管两端接缝处缠绕宽胶布，以确保不漏浆。波纹管必须根据设计的直径对号使用，连接时必须用椭圆形杂木头将连接口的毛刺打磨掉。曲