XX高速公路交安标施工组织设计.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流XX高速公路交安标施工组织设计.精品文档.XX高速公路段交安养护 施工组织设计广东省交通发展有限公司XX高速公路交安项目经理部二一六年一月三日目 录一、编制依据及编制原则 .11.1编制依据. .11.2编制原则. .1二、工程概况 . . 12.1工程概况.1 三、施工准备及设备、人员、工期保证措施.2 3.1施工准备 . . . .23.2设备保证措施 . .3 3.3人员保证措施. . 53.4工期保证措施.9 四、施工技术方案和冬、雨季的施工安排及措施.11 4.1主要分项工程的施工技术方案及施工方法 .114.1.1交通标志施工 .

2、114.1.2路面标线施工施工. .16 4.2冬、雨季的施工安排及措施.18 4.2.1冬季的施工安排及措施.18 4.2.2雨季的施工安排及措施. .18五、施工期间质量、安全、环境保护、劳动用工及突发应急预案措施.205.1质量保证措施. .205.2安全保证措施. .305.3环境保护措施. .315.4劳动用工措施.325.5突发应急预案措施.32六、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施.33七、文明施工、地方协调措施.347.1文明施工措施.347.2地方协调措施 .34八、其他应说明的事项.358.1消防、保卫、职工健康管理措施.358.2控制工程成本措施.35一、编制

3、依据及编制原则1.1编制依据1、广东省XX高速公路事故多发段交通工程设施加强工程一阶段施工图设计；2、中华人民共和国国家有关部门颁布的现行设计规范、施工技术规程、规范、质量检验标准及验收办法；3、现场踏勘和调查获取的资料；4、我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。1.2编制原则1、以确保安全为前提，可操作性强；2、施工方案合理，能有效控制工程造价；3、以ISO9002质量体系为标准，保证过程产品和成品质量满足设计和规范要求，争创省部优工程；4、以OHS18000职业健康安全体系为标准，保证施工生产活动主体的健康安全符合标准和有关法律要求；5、以ISO14000环境保护体系为标准

4、，做到施工过程中各项活动符合国家和广东省有关环保法律、法规要求。二、工程概况2.1工程概况XX高速公路主线全长约270.8公里，全线为双向6车道，路基路面宽达34.5米，设计时速为120公里/小时，是广东省在“十一五”跨“一二五”期间规划实施的重点项目之一，也是广东省新十项工程和高速公路“六纵”的重要组成部分。根据路政和交警提供的数据，据统计，南行K261K265+300段共收集到91起事故信息，根据掌握交通事故记录及路政、交警的座谈反映，总结了事故的特点和原因。对此相关部门采取了相应的加强措施。工程内容包括：交通标志、标线、等设施。三、施工准备及设备、人员、工期保证措施31.施工准备1.1施

5、工总平面布置原则（1）尊重当地民俗习惯及宗教信仰。（2）充分利用沿线及既有乡村道路，土建工程施工原有施工便道。（3）生活房屋尽量租用民房，少占耕地及不损坏原有绿化植被。（4）施工用半成品和料库尽量远离村庄，避免施工干扰生活和污染环境。1.施工临时用地施工临时用地由业主在各施工区域内统一安排指定或经业主批准后，租用民房或土建工程施工单位原先搭建的可方便拆装、可重复利用、满足环保要求及消防标准的活动板房等此类结构临时设施。2.施工便道充分利用土建工程施工单位原先修建的施工便道向各工点、材料加工地、料库进行材料、设备、人员的运输。3.施工用水、用电施工用水、用电主要利用沿路各水电接口，根据施工区段具

6、体情况铺设给水管。为预防万一停电，影响施工进度，施工区段自备4台75kw的发电机。4.施工总平面布置图如下：1.2施工现场准备1.现场勘查了解地形、地貌并进行数码摄像存档备用。2.落实现场坐标、水准点及水、电接口的情况。3.现场施工平面规划、布置。4.施工临时用水、用电线路和设施布设。5.现场施工便道、临时设施等规划与铺设。1.3施工技术准备1.成立项目部，组建项目管理班子，分工明确，职责分明。建立质量自检体系，严格执行“三检”制度（自检、互检、交接检），建立健全质保体系和质量保证体系保证措施，报负责人员审批。2.组织技术人员全面细致研读本项目技术文件及熟悉施工图纸，并进行自审，对图纸上存在的

7、疑问进行汇总。3.对施工重点、难点部位，进行研讨，制定技术及质量措施。4.对设计采用的新技术、新结构、新材料、新工艺和新设备进行研讨，制定实施应用计划。5.进行图纸会审，做好记录。6.做好各种外购产品的订货工作，材料堆存前清理、整平、硬化、围砌全部堆存场地，并做好必要的排水、防水措施。7.组织有关人员根据实际情况讨论并编制实施性施工组织设计。8.做好各项材料、机械、外购产品和劳动力进场及施工计划。9.施工员登记制度，施工员佩带项目施工员证上岗。制定完善详实的工地规则，充分体现以人为本、文明施工、现场整洁有序的施工现场，包括文明施工、安全施工、现场管理、环境保护等规定，报监理工程师审批，并编制各

8、项作业指导书。10.进行多层次的技术、安全、质量、文明施工、现场管理制度交底，重视质量通病的防治，落实控制措施。11.组织项目管理人员熟悉施工合同，为保证各岗位管理人员全面履行合同打下基础。12.在做好上述工作的同时编制并准时提交开工报告。3、2设备仪器保证措施为确保本工程顺利进行，我司将根据工程需要投入精良的施工机械设备及检测仪器。在接到开工令后，在规定的时间内，保证本工程所需机械设备及检测仪器准时到位，并在现场设立机械维修，养护站，备足所需易损配件，使机械能按规定养护，及时维修，保证全过程高效、优质施工的实现。并根据项目进展的实际情况或按业主、监理工程师的要求，可随时额外增加机械设备的数量

9、，以满足施工需要，确保施工正常进。1.主要机械设备见下表：序号机械名称单位数量备注1液压打桩机台22放线设备台23热熔釜台24手推式热溶划线机台35斑马线热溶划线机台16底漆高压喷涂机台17空气压缩机台28发电机组套109搅拌机台310振捣机台1011钢筋切断机台212电焊机台413模板套40014工程指挥车辆315运输车辆102.主要试验、测量、质检仪器及办公设备见下表：序号仪器设备名称单位数量备注1水准仪台32电脑台33复印机台14传真机台15打印机台16逆反射系数测量仪台17涂层测厚仪台18反光膜附着性测定器台19砼试模个1210水平尺把1011钢卷尺把203.3人员保证措施项目部组织机

10、构设置项 目 经 理项目技术负责人综合办财经部工程部质量安全部材料设备部标线施工队标志施工队1、现场组织图机构图的描述为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设任务，项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，选配具有改革开拓精神、施工经验丰富、服务态度良好、勤奋实干的工程技术和管理人员。项目经理部设项目经理一名、项目总工一名，组成项目领导层。下设“四部一室”，即工程部、质量安全部、财经部、材料设备部、综合办公室，组成项目管理层。人员配备简述如下： 1）选派优秀项目经理担任本项目经理； 2）选派优秀项目经理外，其他人员加以扩充，以发挥整体协调作用； 3）人员配备考虑同时具有标志、标线、

11、护栏、隔离栅的综合施工管理经验； 4）人员配备随施工的需要而增加，技术工人和其他工人足额配备。2、项目领导层权力和职责1）贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。2）项目经理要向项目人员解释和说明项目合同、项目设计、项目进度计划及配套计划、协调程序、监理程序等文件。3）做好施工准备，落实具体计划，形成切实可行的实施计划系统。4）协调好各方面的关系，预见问题，处理矛盾。5）建立高效率的通讯指挥系统。6）对工程的进度、质量、安全、成本和场容等进行监督管理、考核验收、全面负责。7）注意在工作中开发人才、培养下属管理人员的工作能力。8）组织好项目生产调度会、项目经济

12、活动会等关键性会议。9）组织制定项目经理部各类管理人员的职责权限和各项规章制度，搞好与公司各职能部门的业务联系和经济往来，每月向公司经理报告工作。10）严格财经制度，加强成本、预算管理，推行项目内部经济承包责任制。11）按照企业法人代表与业主签定的工程承包合同，严格履行全部合同条款。3、项目各部门职责工程部：工程部设各专业工程师、计划工程师。各专业工程师负责对施工范围内的工程质量、技术措施、进度等进行管理，协调交通工程与路面工程的交叉配合，解决图纸及设计上的问题，编制单项施工方案或施工技术交底工艺卡，编制与调整周、旬、月施工进度计划。对工程管理人员和劳务人员进行调配，并保证进入施工现场的管理人

13、员和劳务人员有相应的技术素质。并对施工档案资料进行收集、整理。计划工程师负责对施工范围内的工程预决算、报量进行审查，参与谈判及对工程合约进行综合管理。质量安全部：质量安全部设质量工程师、安全工程师。安全工程师负责对施工过程中的生产安全、文明施工进行综合管理。质量工程师负责对施工范围内的工程质量进行监督控制，对工程施工进行测量放线及按规范要求进行试验检验、计量管理。材料设备部：材料设备部设材料工程师、机械工程师。机械工程师对施工机械设备、临时用水、用电进行管理协调。材料工程师负责工程材料及施工用材的采购、保管、发放等管理工作。财经部：财经部设会计师，负责对工程用款有计划、有测算，并负责成本反映及

14、控制。综合办公室：负责公关、接待、后勤保障及消防保卫工作。项目部主要管理人员见下表：序号姓名职务备注1项目经理2项目副经理3项目总工4质检工程师5计划工程师6交通工程专业工程师7电气工程师8测量工程师9预算负责人10试验（检测）工程师11机械工程师12财务负责人13安全主任14资料员15现场负责人16现场负责人4、劳动力组织：我项目部从事项目管理和技术工作的人员来自于全国各大院校毕业的自有职工，具有较高理论水平和丰富的施工管理经验和创新意识，熟练运用电子计算机进行进度、质量、计量支付等工程管理工作。项目管理整体水平较高。有一大批素质高、技术过硬的施工作业队伍长期从事交通安全设施的施工，熟悉项目

15、部的管理制度，适应项目部的管理方法。优秀施工作业队伍的选择对本项目的建设很重要。项目部将对选中进场的施工队伍进行评审，主要是对施工队人员的数量和质量的考察，对施工队的现场管理能力、施工技术能力的考察，对所选派的施工队的过往业绩工程进行评价等几个方面。经过综合评审确定最佳的施工作业队伍。同时，项目部将根据施工组织设计、施工进度计划编制出劳动力需用计划，合理组织、调配施工作业队伍有序地进场施工作业。项目经理部对进场施工队将做以下工作：1）、验收进场队伍的施工员花名册、身份证、毕业证、执业证复印件，同时清点、核对、登记进册，落实施工员登记制度。2）、验收或督办政府主管部门（劳动、建管、计生、公安部门

16、）办理的务工手续，核准通知、计生证明、暂住证件等。3）、对施工队进行系统的进场培训工作。培训的内容主要包括规章制度、治安、文明施工、安全生产等，尤以安全生产列为重点培训内容。培训方式主要采取集中学习、授课、看录像、办黑板报等方式，进行定期或不定期培训。4）、在工程施工过程中，项目管理机构将对项目所有人员进行有效控制。制定各种管理制度，设置各种管理机构以利于项目工作有条不紊的开展。如：项目安全生产领导小组负责制定安全生产管理制度，将安全生产落实到责任人，对整个项目安全实行全过程监控。项目质量领导小组负责整个工程的质量管理，制定各种制度、措施对工程施工过程的质量检测，总结、分析质量发生质量问题的原

17、因，会同技术人员找出解决办法等提高工程质量。根据本工程的实际情况，将最优秀的施工队伍进驻现场。进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗。确保在收到开工令后，在规定的时间内进入施工现场，入场后迅速进入工作状态。同时编制劳动力使用计划，根据施工面的多少、施工进度要求等随时补充施工人员进驻现场，以确保施工进度满足计划要求，满足工程需要。人员的动员周期为7天。5、设备、材料动员及其运输方法我项目部将根据工程施工进度计划确定设备投入计划。购买了一些新设备，部分已有闲置设备正加强调试和保养，随时可调入工地。少部分其它项目正使用，一个月内可退场设备，我司已通知项目部加强保养，在接到开工令后，在规定的时间内，可保

18、证本工程所需所有设备陆续到位。所有设备、人员均通过汽车运到现场。设备的动员周期为7天。我项目部在施工前10天制定材料需用总量计划，并根据每月的施工计划编制详细的材料及外购产品分批量入场计划。落实通知供货方，以便材料及外购产品及时入场。首批工程所需材料及外购产品在工程开工前进场。本合同工程所需要组织运输的材料，综合考虑运量、运距、运费和灵活性等多方面因素，统供物资按照招标文件要求运送，其他物资根据实际情况决定采用汽车或火车及汽车运输方式相结合。3.4工期保证措施1）工期目标我司计划用1个月的时间完成该项目的施工。我司将做好开工前的充分准备，按照业主和监理工程师下发的开工令要求按时开工，确保该项目

19、交通安全设施工程按期顺利通车。2）工期保障措施（1）保证工期方案在收到中标通知书后，迅速将项目班子组建到位，并按现场平面布置，建设好各项生活、生产临建。迅速组织各专业施工队，按计划进场。迅速组织原材料及外购产品采购加工。制定开工后急需材料及外购产品计划，确保工程开工后形成生产能力。科学合理地安排施工工序和施工进度，并在实施过程中根据实际情况及时调整进度计划；根据各阶段性的工期要求，加大人员、设备投入，多工作面展开施工；加强组织管理及协调；保证技术、人、材、物、机供给；积极推广“四新”技术和建立竞争机制。（2）保证工期的组织措施深入、广泛宣传教育、明确工期目标。发挥优势，全力保障施工生产。加强并

20、落实网络计划管理。科学组织，精心施工，加强协作。抓好项目资金管理，确保资金专款专用。搞好对外关系，确保施工生产顺利进行。加强人员、计算机软硬件设备设置，充分发挥人才优势。施工设备配置完全，保证物资及时供应。（3）保证工期的技术措施编制好实施性施工组织设计。优化的施工组织设计和科学的施工方案是工程顺利开展的关键，是确保工期的前提。为此，我司将加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本合同段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计。施工进度采用网络技术，编制施工进度网络计划，对施工进度实施动态管理，及时根据实际情况调整和控制进度。我司将按业主要求

21、，选派计算机专业人才及现代高配置计算机硬件，积极配合业主、监理工程师对工程建设进行全程动态管理和实时监控。科学组织施工，及时协调施工中出现的问题，优化资源组合，均衡施工，做到施工不间断，人工施工连续，提高劳动生产效率，科学安排施工顺序，重点、难点突出，加强技术、管理和保障工作，确保工期目标。加强现场管理，做到场内道路畅通、水电供应正常、物资供应计划周详、机械状况良好，保证“三章”的规定要求，防止因物资、机械不良情况造成停工待料、待机，影响进度。3）交叉施工的合理安排本合同段工程施工工作面广，其他专业工程施工交叉作业较多。为确保本工程按时按质顺利完工，保证施工安全及交通的畅通，安全设施各分项工程

22、必须加大管理、协调力度，各工序互相配合。利用现有施工条件第一时间占据工作面。由项目经理部统一组织、管理、协调，具体协调方案如下： 编制网络施工计划前，先细致了解路面、土建、绿化、房建、机电安装等施工单位的施工计划。结合本专业工程特点，编制详细的施工网络计划，计划安排须尽量避免和其他专业施工单位的相互干扰和影响。尽量避开现有道路交通高峰时的运输活动。采取跟踪施工，分段完成的方法，及时发现工作面，及时施工。不对后继施工单位造成影响。与交通和公安部门的协商下采取足够的引导交通措施，以防止施工期间出现道路堵塞。服从业主对工程的总体调配和安排，若与其他施工单位发生干扰，自身不能解决则及时请业主协调解决。

23、波形梁护栏的立柱施工在路面底面层摊铺完成或路缘石完工后，立即施工。在路面上面层摊铺前完成，护栏挂板在路面完工和中央绿化填土完工后及时跟进完成。标志基础在路基边坡完工后立即施工，在边坡绿化开工前必须完成。结构安装在波形梁护栏挂板前完成。四、施工技术方案和冬、雨季的施工安排及措施4.1主要分项工程的施工技术方案及施工方法4.1.1交通标志施工施工方案：金属构件和标志牌板面在我司下属加工工厂生产制作。金属构件全部按照设计图纸要求进行热浸镀锌防腐处理。标志基础混凝土采用定点搅拌（选几个工程量集中的位置作搅拌场）。我司拥有完整的标志牌生产线和足够的金属构件加工及施工设备，标志牌生产能力1500m2/月，

24、金属构件加工能力在120t/月以上，并有与之配套的附件生产设备。所有产品的生产和安装工程都严格按预定的施工程序及技术规范要求进行。全过程生产及施工采用流水、平行以及顺序综合作业法，其生产施工工艺流程图详见表2施工工艺框图。施工方法：一、厂内施工方法1、钢结构生产：生产车间在接到生产施工通知单及施工设计图纸后，必须按如下步骤进行产品的生产。详细分析图纸，根据材料数量、厚度、长度等技术数据，然后采购、入库、选料落料。细心划线，制作模具，然后切割钻孔，使孔距误差一般不大于2毫米，切割及钻孔必须进行检验及校正，达到技术标准要求。精心拼装，对焊，焊接牢固，不允许出现夹渣、虚焊、气泡。达到设计的光洁度，垂

25、直度，无扭曲，无气孔，清除焊渣、油污。标志杆通过热镀锌符合技术要求，经检验合格包装运输至现场施工点进行施工。2、标志板面生产：标志车间在接到生产施工指令后，应按下列生产工艺在规定时间内保质保量完成。落料：到仓库领用合格的铝板（挤型铝）、滑动槽铝，按施工指令和图纸规定的尺寸进行横、纵向剪切，滑动槽铝进行断切、钻孔。剪切、断切后的毛边应用锉刀挫平。成形：将应拼接的铝板与铝板中间进行点铝焊，焊接处磨平，四周进行折边加工。按滑动槽铝已钻的孔距，在标志板上进行钻孔，滑动槽铝与板面采用铝铆钉铆接，铆钉处作抛平处理。整个成形过程中，要确保标志板面的平整度。并且进行车间自检，并填写好自检记录，对不合格产品采取

26、返工、返修、报废的措施。把检验合格产品再转入下一道工序生产，下一车间接受上一车间的自检合格品后，必须再进行抽检，合格后方可进行本车间的下一步生产。清洗：将已成形的标志板进行正反面的清洗处理。首先，板面正面与侧面折边处用砂皮进行打磨，把成形制作时留下的划痕，折边痕等磨平。接着用清洗剂将标志板正反面进行油污处理，用清水冲干净，然后晾干或烘干，确保在贴膜作业前整个标志板不留水分、油污、灰尘等。贴膜：将已清洗，干燥后的标志板运到恒温车间进行反光膜的粘贴工作。先进行底膜、文字、图案等的裁剪和刻划，文字、图案均应符合国标和设计图纸的规定。按反光膜的工作温度和压力要求粘贴底膜。为防止日后雨水的影响，较大标志

27、底膜的粘贴应先贴下方的底膜，再贴上方的底膜。拼接处应保证有6-10mm的整齐重叠部分，四周包边应包到折边齐。然后按图纸进行划线，粘贴文字、图案。整个贴膜过程中，应细心制作，确保无气泡、无开裂、不起皱。检查：将已完成贴膜的标志板 按国标和设计图纸，先由工人进行自检，接着由专职质检员会同车间负责人进行合格验收。合格产品应在标志板背面贴上合格证。出厂前向业主单位及监理报告，如有需要请业主、监理到厂检查。包装：将合格产品面上的划线、灰尘等清除，用塑料薄膜等软材料覆盖好。面与面相对堆放，大板面堆放不应过高，以免压坏下层标志。二、现场施工方法1）定点、放线，基坑开挖：由施工队技术人员进行布点，报监理工程师

28、确定后，实地放线及确定开挖尺寸。基坑开挖一般采用明挖法施工。基底应先整平、夯实并垫以20cm的碎石层；基础采用规定标号的砼进行现场浇注，钢筋保护层厚度不小于25mm；基础顶面应预埋钢底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平。地脚下部为标准弯钩，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。施工时如遇有平曲线路段，应注意调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向保持一致。基础施工完毕，地脚螺栓外露部分应加以妥善保护，基坑应分层夯实。一个工作段的基坑开挖完毕后，经监理工程师验槽后方可进行下一道工序的施工。所有标志都应该按

29、图纸要求定位和设置。2）安装的标志应与交通流方向几乎成直角，在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。为了消除路侧标志产生的眩光，标志应向后旋转约5，以避开车前灯光束的直射。门架标志的垂直轴应向后倾成一角度。现场安装模板，放置钢筋笼、地脚螺栓和底座法兰盘，进行基础浇筑砼，严格按图纸和规范要求进行施工。模板安置好后应用钢卷尺对角线进行校核，并核对模板安置的位置是否与道路方向一致，钢筋的绑扎尺寸应严格按图纸进行配置。地脚螺栓和底座法兰盘先进行焊接固定，确保地脚螺栓的垂直和定位准确。3）砼的搅拌浇筑应严格按照监理工程师的批准的配合比进行配置，混凝土的浇筑应分层进行。每30cm为一层用振动

30、棒振捣密实，尤其是基础边缘砂浆比较少的部分要将砂浆在基坑里均匀布置，以避免发生蜂窝麻面。混凝土浇筑完毕24小时方可拆模，拆模后立即对基础进行浇水养护。砼基础的养护不少于7天，7天里设专人养护。砼的浇筑过程中按监理工程师规定取样制作试压块，试验结果纳入工程竣工资料。4）安装支撑钢结构和标志：标志牌和钢结构进场经监理工程师检验合格后方可用于工程施工安装。混凝土基础强度达到设计强度70后方可进行标志安装。标志的安装以吊车为主，人工配合的方式进行。尤其是门架标志，整个安装过程都以高空吊车为工具。在横梁安装前还须预拱，门架的预拱度为50mm，悬臂的一般为40mm。标志安装应先进行钢结构安装，钢结构安装好

31、以后再进行标志安装，这样可以确保标志牌安装过程中不被碰坏和损伤。5）标志工程的法兰盘定位为交通安全设施工程的重点工序，具体的定位方法如下：（1）先以路中心线为基准，垂直于路中线用钢卷尺丈量确定标志牌的中心位置。（2）根据法兰盘中心位置在与路平行和垂直的方向经法兰盘中心各拉一条线作为定位线，然后在法兰盘上中分法兰盘画线。（3）放置法兰盘时以四条线重合为原则。同时应特别注意法兰盘是否水平，用水平尺进行测量。水平后才进行砼浇筑，最后一揪砼浇完后，要对法兰盘水平度再进行一次检测、调整。（4）若为双柱或门架，则以同样方法确定另一法兰盘位置，同时注意两基础的高差及相对位置，用水准仪、直尺准确测量。 标志牌

32、生产工艺流程图如下：审查铝板、铝槽开料理铝板、铝槽钻孔加工 铆接工序检验板面清洗、干燥底膜压贴文字、符号压贴验收（最终检验）反光膜剪裁（底膜）电脑造字文字、符号剪裁确定拼版工艺标志施工工艺流程图如下：勘察、测量基坑定点、开挖空心思立模板、垫层处理安装钢筋、地脚螺栓、预埋件工序检验浇砼拆模、干修场地、回填、夯实、养生安装立柱（单、双柱）安装标志板板面调整安装悬臂横梁安装标志板、板面调整吊装悬臂安装门架立柱拼装门架横梁、安装标志板板面调整吊装门架横梁及标志板最终检验（自检）交工验收4.1.2路面标线施工标线施工方案及施工方法：标线现场施工工艺流程图详见 施工工艺框图，标线施工工艺流程图交通导引及管

33、理（安全措施）到达现场测量放样路面清扫涂洒底漆涂敷修整（完成）开放交通涂料的熔融施工工艺说明：1、热熔涂料的施工喷涂工作应在白天进行。天气潮湿、灰尘过多、风速过大或温度低于10时，应暂停施工。a、玻璃珠按一定比率混合于热熔标线材料中，作为骨料组成的一部分。b、在使用热熔材料之前，应把热熔材料装入加热釜中均匀加热到制造商推荐的温度，不容许超过最高限制温度。烃树脂类材料，保持熔融状态的时间不大于6小时，树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4小时。c、在喷涂热熔标线前，应清除道路表面的污物、松散物或其它杂质，道路表面应干净、干燥。d、所有纵向标线使用带发动机自行式热溶划线机涂敷。所有的横向标线

34、、图例、符号和箭头都采用模板配以划线机涂敷。其图形及尺寸应符合图纸和道路交通标志和标线（GB57681999）的相关规定。e、喷涂完成的标线应平直，在曲线处要圆滑平顺，标线边缘应整齐，标线界以外的任何标线材料应清除干净。f、喷涂标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区内通过。2、玻璃珠的使用a、玻璃珠应是无机石英玻璃，无色、透明、能自由流动和耐稀盐酸。当少量的球珠样品用光学计数检查时，不透明的、乳色的、浅色的、或其它物质的含量不应超过2%。玻璃珠材料应符合交通行业标准路面标线涂料（JT/T280-2004）。b、玻璃珠应以0.3kg/的用量加压撒布在所有标线上。撒布玻

35、璃珠应在油漆、热熔材料喷涂后立即进行。玻璃珠的实际使用率应根据玻璃撒布器和喷撒作业的损失量而调整。撒布方法应经工程师批准。控制要点如下：根据图纸和技术规范的要求，认真核实道路路面状况，对车道边缘线、车道分界线、互通立交、平交道口的出入口标线、导流施划线等按图纸设计要求进行分步检查落实。在施工现场，安置施工安全标志，将施划标线范围内道路表面的灰尘、污物、松散石块等废弃物清除干净，使路面保持清洁、干燥，以达到施工要求。 选取基准点放样，为了确保基准线的精确，在直线段部分每隔10米选取一个基准点，在曲线部分每隔5米选取一个基准点，利用基准点，用测绳放出基准线，用水线放样车沿基准线进行放样，放出水线后

36、进行检查，对不顺直部分进行调整，使线形平直圆顺。沿水线按200g/m2的用量，用底漆喷涂机均匀喷涂底漆（油），其宽度和长度应大于热熔反光标线设计尺寸5mm，以确保在标线施划范围内，底漆能够均匀涂敷。将热熔涂料加入热熔釜中，均匀加热至180220，同时加热标线涂敷车，将已热熔的涂料加入涂敷车中，在铁板上进行刮涂，对涂敷车进行调试，使刮涂标线的宽度和厚度以及玻璃珠撒布量达到设计规定的范围，然后划出不少于150m的试验路段，经监理工程师检验合格后，在充分干燥的路面上进行标线施划，并均匀地撒下玻璃微珠（玻璃珠用量不小于0.35kg/）。突起路标施工方案及施工方法：突起路标应按图纸要求或监理工程师指示的

37、地点设置。设置时路面面层应干燥清洁，无杂屑。将环氧树脂均匀涂覆于突起路标的底部，涂覆厚度约为8mm。将突起路标压在路面的正确位置上，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前对突起路标不得扰动。在水泥混凝土路面设置突起路标时，先用硬刷和10盐酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水冲洗干净，待路面清洁干燥后安装突起路标。突起路标设置高度，顶部不得高出路面25mm，设置间距及其它规定应按图纸要求和监理工程师的指示进行。在降雨、风速过大或温度过高过低时，不进行设置。4.2冬、雨季的施工安排及措施4.2.1冬季的施工安排及措施（1）与当地气象部门加强联系，随时掌握天气变化动态，提前做好低温天气

38、的施工安排和防寒施工准备。及时做好天气预报的工作。（2）为了保证标志砼基础、隔离栅砼基础、护栏砼基础等混凝土工程施工的连续性和施工质量，混凝土与砂浆使用P.O42.5级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，出厂时间不得超过2个月。粗细骨料中应无冰、雪，并且清洁、级配良好。适量掺加碱水、抗冻型高效复合外加剂，提高混凝土的早期强度。（3）与其他单位做好配合，特别是土建施工队伍，及时跟进施工路况，以便合理安排工作，确保及时完工。（4）对当地的气候变化及时调整施工进度，制定施工日程方案。（5）做好施工材料的覆盖保护措施，保证相关施工材料的质量，尽量避免因恶劣天气造成成本浪费并影响施工质量。（6）建立强有力的后

39、勤保障系统，做好防寒、防冻措施，应尽量保证在当地霜冻、积雪来临期施工完毕。（7）气温低过正常温度时，浇筑混凝土须增加适当添加剂，温度过低时为保证工程质量应停止施工。4.2.2雨季的施工安排及措施（1）项目部成立防汛渡汛小组，各施工队成立相应组织，并组织义务抢险队。施工期间加强同气象部门的联系，每天记录天气变化情况，每天及时将气象记录发到基层。（2）基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的通畅。（3）混凝土配合比应测定砂、石含水率后进行调整，以保证计量准确。混凝土浇筑前了解天气情况，有大雨、中雨时不得浇筑，刚浇筑好的混凝土若遇雨，上覆篷布保护。浇筑过程中遇雨立即遮好篷布继续施工，坚持完成一

40、节后再停工，避免发生混凝土接缝。（4）施工机械机电线路经常检修，下班后拉闸上锁，并做好防漏雨措施。（5）做好运输道路的维护，采取有组织的排水，以保证运输畅通。（6）电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电触电。（7）施工现场临时设置好坡度，排水通畅，保证道路干爽，保证雨天正常施工。（8）做好施工材料的覆盖保护措施，保证相关施工材料的质量和减少周转材料的损耗。（9）合理组织安排施工，保证雨季施工正常进行，不造成工期延误。（10）对必须在晴天施工的工序，抓住晴天施工时机，尽可能进行24小时连续作业。五、施工期间的质量、安全、环境保护、劳动用工及突发应急预案措施5.1质量保证措施质量

41、总体目标：本工程质量总体目标为确保优良工程，争创优质工程，工程质量检验标准，为现行交通部颁发的公路工程质量检验评定标准。工程一次验收合格率达到100；优良率达到90以上。质量保证体系我司已经通过了中国质量管理协会质量体系的审核认证，获得国家颁发的质量管理体系认证证书。质量管理体系符合GB/T19001-2000 idt ISO9001:2000标准要求。我们将按照ISO9001标准，针对本合同段工程特点，建立纵向到底、横向到边的质量保证体系，将质量责任层层分解，落实到每一个员工，强化到每一道工序，进行全员全过程质量控制，以实现质量目标和创优规划。质量是企业的信誉，是公路工程的生命。切实保证工程质量是我司的根本宗旨。在本合同段交通安全设施工程施工中我司将按照本项目招标文件的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学