yz液压传动课程设计任务书 - 副本.doc

《yz液压传动课程设计任务书 - 副本.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《yz液压传动课程设计任务书 - 副本.doc（186页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流yz液压传动课程设计任务书 - 副本.精品文档.液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：汽车缸体与缸盖的结合面和密封垫应可靠耐久密封，对发动机缸体与缸盖结合面的粗糙度、平面度、波纹度都有严格要求，需要设计一台专用铣床，铣头驱动电动机功率为7.5KW，铣刀直径为120 mm，转速为350r/min的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、工作台、工件和夹具的总重量为5500 N，2、工作台行程为450mm， 3、快进、快退速度为4.5m/min4、工进速度为6

2、0-100mm/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.05s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度30mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：快进工进快退停止。二、原始数据

3、：1、切削阻力FL=30468N；2、运动部件所受重力G=9800N； 3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s) ；4、工进速度为0.05m/min；5、快进、工进行程：100mm、500mm；6、往复运动的加速时间t=0.2s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻

4、孔，特设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：快进工进快退停止。二、原始数据：1、切削阻力FL=32000N；2、运动部件所受重力G=8500N； 3、快进、快退速度为4.5m/min ；4、工进速度为0.05m/min；5、快进、工进行程：100mm、500mm；6、往复运动的加速时间t=0.2s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主

5、任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：快进工进快退停止。二、原始数据：1、切削阻力FL=32000N；2、运动部件所受重力G=8500N； 3、快进、快退速度为4.5m/min ；4、工进速度为0.05m/min；5、快进、工进行程：100mm、500mm；6、往复运动的加速时间t=0.2s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要

6、平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式单面多轴钻孔组合机床动力滑台液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：快进工进快退停止。二、原始数据：1、铣削量最大阻力为9000N；2、工作台重量为4000N工件和夹具的重量为1500N；3、快进、快退速度为4.5m/min ；4、工进速度为0.05m/min；5、快进、工进行程：100mm、500mm；6、加速(减速)时间为0.05s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0

7、.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目： 某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一专用钻床的液压系统，要求完成”快进-工作-快退-停止（卸荷）”的工作循环二、原始数据：1、切削阻力为12820N；2、运动部件重量为5390N；3、快进、快退速度为4.5m/min ；4、工进速度为100-1000 mm/min；5、快进、工进行程：400mm、150mm；6

8、、加速(减速)时间为0.02s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一专用钻床的液压系统，要求完成”快进-工作-快退-停止（卸荷）”的工作循环二、原始数据：1、切削阻力为13212N；2、运动部件重量为5000N；3、快进、快退速度为4.5m/min ；4、工进速度为60

9、-1000 mm/min；5、快进、工进行程：350mm、120mm；6、加速(减速)时间为0.02s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台钻镗两用组合机床的液压系统，完成8个14mm的孔加工，要求完成”快进-工进-快退-停止”的工作循环二、原始数据：1、切削阻力为1

10、8450N；2、运动部件重量为26320N；3、快进、快退速度为5.0m/min ；4、工进速度为30-150 mm/min；5、快进、工进行程：500mm、200mm；6、加速(减速)时间为0.05s； 7、动力滑台采用平导轨，静摩擦系数f静=0.2,，动摩擦系数f动=0.1。8、液压系统执行元件选为液压缸设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日 液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的

11、孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教

12、研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式12轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重9810N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm

13、设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重9810N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于

14、0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2250N2、运动部件自重8500N3、快进、

15、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统

16、。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2250N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压

17、技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式16轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”

18、设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式16轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数

19、：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/mi

20、n(0.085m/s)4、工进速度为0.08m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工

21、作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.08m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业

22、班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为6.0m/min4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定

23、位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为6.0m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹

24、紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05

25、m/min5、快进、工进行程：400mm、100mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二

26、、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：400mm、100mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽

27、车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5500-6500N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削

28、时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-600

29、0N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、

30、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5500-6500N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主

31、轴切削阻力2380N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设

32、计一台卧式10轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2380N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰

33、，孔钻透时不前冲。 指导教师 教研室主任 年 月 日液压技术课程设计任务书专业 班级 学号 姓名 一、课程设计题目：某汽车发动机缸盖需钻孔，特设计一台卧式8轴，直径14mm的孔的钻削组合机床液压系统。根据加工需要该系统的工作循环是：定位夹紧快进工进快退拔销松开。二、原始数据：1、每根主轴切削阻力2150N2、运动部件自重8500N3、快进、快退速度为4.5m/min(0.085m/s)4、工进速度为0.05m/min5、快进、工进行程：350mm、80mm6、加速、减速时间：不大于0.2s7、导轨摩擦系数：水平导轨f静=0.2, f动=0.18、夹紧力5000-6000N9、夹紧时间1-2s10、夹紧液压缸行程长度20mm设计内容：详见“指导书”设计要求：1快进转工进时，要平稳、可靠。2定位、夹紧可靠。3钻削时速度平稳，不受外载干扰，孔钻透时不前冲。