z基床底层路基填料安全技术交底书签证表.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流z基床底层路基填料安全技术交底书签证表.精品文档. 安全技术交底书签证表工程名称路基施工交底编号交底里程DK717+601DK718+009交底项目路基填料施工一、一般要求1、基床以下路堤和基床底层采用A、B组填料。2、路堤施工及时做好防排水: 施工前应结合永久排水设施做好地表排水设施,排水沟应随挖随砌,铺砌必须及时完成;基底、坡脚填层面应及时做好排水处理,不得积水;下雨时应防止地表水流入取土场内,并将取土场内局部积水随时排除。3、填筑路堤应符合下列条件:施工前应对地基进行复查核对,发现地基范围内有局部松软、坑穴、泉眼等,应慎重处理,不得随意
2、填塞;使用不同填料填筑时,各种填料不得混杂填筑,每水平层的全宽应采用同一种填料。渗水土填在非渗水土上时,非渗水土上层面应设向两侧4%的横向排水坡;相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时,其粒径应符合D15/d854(两层渗水土间)或D150.5mm(非渗水土与渗水土之间)的要求。否则,两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料;雨季路堤施工,每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕,且填筑的每一压实层面均做成向路基两侧2%-4%的横向排水坡。严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。4、路堤填筑应进行工后沉降观测。路堤工后沉降量及不均匀沉降应符合设计要求。5、施工控制:施工前应对设计取土场的填料进行核对确认
3、;施工中应核对进场材料,当实际使用填料不符合规定和要求时,应及时予以纠正。二、基床以下路堤1、路堤填筑前准备:施工前,应做好土石方调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划,并结合路基排水和当地土地利用进行布置,不得随意挖取。施工前进行现场填筑压实工艺试验,压实机械宜选用重型振动压路机。试验段位置应选在地质条件、断面形式均具有代表性的地段,长度不宜小于100m。2、路堤填筑:基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工,每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定,一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤应沿横断面全宽、纵
4、向分层填筑。当原地面高低不平时,应先从最低处分层填筑,两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm,竣工时应刷坡整平。分层填筑厚度压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定。采用碎石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于40cm,采用砂类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于30cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。不同性质的填料应分别填筑,不得混填。每一摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀,不应有粗集料或细集料窝。较大粒径石块不应集中,应均匀的分布于填筑层中,石块间的空隙应用较小碎石、石屑等材料填充密实,并使层厚均匀层面平整。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,
5、每种填料层累计总厚度不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时,其粒径应符合一、一般要求-的规定。填料摊铺应使用推土机进行初平,再用平地机进行平整,填层面应无显著的局部凹凸,并应做成向两侧横向排水坡。对路堤填高大于3m地段,按设计要求在边坡宽度2.5-3.0m范围内每填筑2层(不大于60cm铺一层双向土工)铺一层双向土工格栅,铺设土工格栅后严禁汽车及其他重型施工机械直接行驶在土工格栅上。压实顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4Km/h。各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m,沿线路纵向行与行之间
6、压实重叠不应小于40cm,上下两层填筑接头应错开不小于3.0m;填料含水率较低时,应及时采用洒水措施,含水率过大时宜采用取土场内开挖沟槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒结合的方法。或将填料运至路堤摊铺晾晒;全段路堤两侧在填筑过程中边坡3.0m宽度范围内铺设土工格栅,其层间距0.6m,土工格栅极限抗拉强度不小于25KN/m。3、路堤填筑施工控制:施工中应检查核对填料的实验和实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样做土工实验进行鉴定;每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要求及“二、基床以下路堤:中的2、路堤填筑”中的要求后再进行碾压; 基床以下路堤填
7、筑压实质量控制要求如下表:基床以下路堤A、B组填料(碎石类及粗砾土)现场检测项目及压实标准K30(MPa/m)130Evd(MPa)/Ev2/Ev12.6Ev2(MPa/m)45压实系数K0.92孔隙率n31%填料粒径60mm基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按下表控制:序号项目允许偏差序号项目允许偏差1中线至边缘距离50mm3横 坡0.5%2宽 度不小于设计值4平整度不大于15mm4、路基整修及有关事项:路基填筑施工过程中应按设计要求埋设路基沉降观测仪器。松软土地段在路基填筑过程中,应每天测量边桩侧向位移,以指导控制填土速率;雨季施工做好临时汇水、排水措施,以免导致边坡冲刷;路基修整包括路基面
8、的横坡、平整度、边坡等修整内容,路基整修应严格按照设计结构尺寸进行。对于加宽部分应在整修阶段人工挂线清刷夯拍。三、基床底层1、基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。2、基床底层填筑应符合下列要求:应符合 “二、基床以下路堤:中的2、路堤填筑”规定;采用砾石类填筑,分层的最大压实厚度不应大于35cm;分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。3、基床底层建筑施工控制:检查核对填料的实验和实际使用情况,当实际使用填料发生变化时,应另取样做土工实验进行鉴定。每一层的填筑过程中,应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要
9、求及“三、基床底层中的2、基床底层填筑应符合下列要求:”中的要求后再进行碾压。已填筑好的底层应控制车辆通行。基床底层压实质量标准:基床底层A、B组填料(碎石类及粗砾土)现场检测项目及压实标准K30(MPa/m)150Evd(MPa)40Ev2/Ev12.5Ev2(MPa/m)60压实系数K0.95孔隙率n28%填料粒径60mm基床底层外形允许偏差:序号项目允许偏差序号项目允许偏差1中线至边缘距离+500 mm4平整度不大于15mm2宽度不小于设计值5厚度30mm3横坡0.5%四、环境保护1、水土保持:路基土石方调配应尽可能考虑移挖作填,对取土、弃土、弃渣场址应按设计要求,结合当地土地利用规划统
10、筹考虑,对其裸露面必须进行整治或防护。清洗施工机械和设备的废水、废油以及生活污水、废弃材料、垃圾等均应集中处理,严禁随意排放、丢弃,防止污染环境。工程完成后,必须进行施工场地清理。2、各种运输车辆,不得超量装载运输,防止土石散落污染地面,施工便道要才用洒水压尘措施。工程用的粉末材料应用密封或袋装运输,不得散装散卸。露天堆存时应采取防止尘埃飞扬和因雨水流失的措施。五、施工中安全注意事项1、进场全体职工按规定颜色标配安全帽;管理人员和全体职工必须佩戴工作卡上班。2、各种机械设备应定机定人,操作者必须持证上岗,每台机具设备必须挂牌安全操作。3、施工现场必须要有专人管理车辆进出,以免车辆危及人身安全。
11、4、未尽事宜请及时联系技术人员。注 “三阶段、四区段、八流程”:1、三阶段:施工准备阶段施工阶段整修验收阶段2、四区段:填筑区平整区碾压区检测区3、八流程:施工准备基底处理分层填筑摊铺平整洒水晒晾碾压夯实检验签证路基整修交底人复核人架子队负责人施工员日期下面红色部分是赠送的总结计划,不需要的可以下载后编辑删除!2014年工作总结及2015年工作计划(精选)XX年,我工区安全生产工作始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以落实安全生产责任制为核心,积极开展安全生产大检查、事故隐患整改、安全生产宣传教育以及安全生产专项整治等活动,一年来,在工区全员的共同努力下,工区安全生产局面良好,总体
12、安全生产形势持续稳定并更加牢固可靠。一、主要工作开展情况(一)认真开展安全生产大检查,加大安全整治力度。在今年的安全生产检查活动中,工区始终认真开展月度安全检查和日常性安全巡视检查记录,同时顺利完成公司组织的XX年春、秋季安全生产大检查和国家电网公司组织的专项隐患排查工作。截止日前,工区先后共开展各类安全检查71次,查出事故隐患点22处,均进行了闭环处理。通过检查活动,进一步夯实了工区的安全生产基础。(二)顺利完成保电专项工作。本年度工区共进行专项保电工作10次,累计保电天数达到90余天,通过工区全员的共同努力,顺利完成春节保电、国庆保电、七一保电、特高压投送电保电、500kv沁博线保电等一批
13、重要节假日的保电工作。(四)工作票统计及其他工作情况。截止11月15日,我工区连续实现安全生产1780天;全年共办理工作票50张,其中第一种工作票 24张,含基建单位8张;第二种工作票26张。工作票合格率100%,执行情况较好。全年工区所辖线路跳闸次数共计0次,线路跳闸率为0次/(百公里年)。(四)安环体系标准化建设本年度在公司统一的部署下,工区积极参与安环体系标准化建设工作,先后派员参加安环体系标准化培训2次,迎接公司开展安环体系内审工作三次,先后审查出问题共计20余处,先后进行了闭环整改。截止日前,工区已初步建立起了标准化安环工作体系,在今后工作中,工区将进一步完善各项工作流程,努力确保体
14、系工作符合外审相关要求。(五)强化安全生产责任制的落实。工区高度重视安全生产工作,根据年初制定的安全工作目标,按照公司统一要求,工区各级人员均签订安全生产责任书,强化各级人员安全责任意识,一级一级,层层抓落实。建立和完善安全生产责任体系,严格执行安全生产规程、规范和技术标准,加大安全投入,加强基础管理,加大安全培训教育力度。努力实现工区安全工作规范化管理。(六)加强安全生产教育培训工作,着力增强安全防范意识。为了进一步加强全区安全防范意识,提高安全技能,我们先后制定并顺利实施了XX年工区安全技能培训计划与方案、XX年“安全生产月”活动实施方案,明确了活动的指导思想、活动主题、活动时间、活动组织
15、形式和要求。组织开展安全生产岗位资格,安全技术和安全管理培训,突出抓好一线青工和安全责任人培训教育,着力提高安全意识,不断增强自身安全技能培训,提高工区安全生产管理水平,实现安全生产。工区组织培训一线员工百余人次,先后组织工区所有生产人员参加安规培训以及登高架设取证以及复审培训工作,并对其进行考核,不合格者要求重新培训学习,考核合格后后方能上岗作业。对新进员工做好三级安全教育,特别是岗位培训,安全教育培训,并对其进行严格考核合格后方能上岗作业。(七)加强安全生产应急管理工作,提高预警防范和处置事故灾难的能力。突出预防为主,着力做好事故超前防范的各项工作,这是我工区安全生产工作的重要方针。一年来
16、,我工区不断完善安全生产应急预案,加强各类事故以及可能危及安全生产的自然灾害的预测、预报、预警、预防工作的同时,进一步强化应急救援队伍的管理,建立应急值班制度,提高突发事故处置能力。工区举行了XX年迎峰度夏应急演练,有效提高了工区应急处置能力。先后圆满完成XX年迎峰度夏,防汛保供电等任务。二、存在的主要问题(一)施工线路遗留问题较多,线下遗留树木和违建房屋不断增多,处理复杂。(二)电力设施破坏、线下施工、异物等时刻威胁着线路的安全运行。施工周期较长的线下作业项目日益增多,各种超大机械施工较多,给线路运行造成很大的隐患,由于很难与施工方签订安全协议,工区在处理此类事件的时候很被动,各种隐患不在预
17、控之中。截止目前,工区共存在线下施工点22处,为保证线路安全运行,与施工方签订施工协议书3处,下发施工安全告知书13份,张贴警示标志共计5处。(三)工区员工的安全意识、理论技能水平有待提高。随着线路的日益增多,生产任务繁重,我工区青工人数偏少且安全素质有待提高,对工区的安全生产提出了严峻的考验。三、2015年安全生产工作思路下一年,我工区将继续坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针。强化安全生产管理和监督,建立安全生产长效机制,遏制安全事故,推动工区安全生产进一步持续好转。为此,我们将突出“四抓”做好安全生产工作。一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路,建立完善工作制度、
18、设置基础台帐、健全监管网络,充分发挥安全监管职能,使安全生产关口前移、重心下沉,筑牢安全生产第一防线。二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题,坚持隐患排查治理活动常态化,针对工区安全生产工作的新情况、新问题,及时完善监管办法,落实监管措施,做到月月普遍排查,每周重点排查,真正把事故隐患消灭在萌芽状态。三是抓重点防范。重点要放在线下作业大型机械的监管,防范线路外力破坏,积极争取主动,努力使各种线下外部作业项目完全处于工区的可控状态之中,强化隐患排查,落实整改措施,及时消除安全隐患,确保安全。四是抓宣传教育。加强警示教育,对典型安全生产违章行为及时曝光,加强学习,狠抓违章治理,增
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