预制小箱梁首件工程施工技术方案(共35页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上汕湛高速揭博项目T14标预制小箱梁首件工程施工方案中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二一三年十一月汕湛高速揭博项目T14标预制小箱梁首件工程施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁十二局集团第四工程有限公司汕湛高速揭博项目T14标项目经理部二一三年十一月目 录专心-专注-专业汕湛高速揭博项目T14标预制小箱梁首件工程施工方案一.编制说明(一)编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F10-2011);2、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);3、广东省高速公路建设标准化管理指南(试行);4、汕湛高速揭博项目T14标
2、“两阶段施工图设计”;5、汕湛高速揭博项目T14标“实施性施工组织设计”;6、汕湛高速揭博项目“首件工程认可制”实施细则;(二)编制原则以质量为中心,贯彻执行“首件工程认可制”,实行“高起点、高要求、高质量、重安全、重环保、重细节”,精细化组织施工,做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性,结合工程相关特点,抓好重点工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、带动全面”为实施原则,自始至终坚持对施工现场全过程严密监控、动静结合、科学管理、文明施工,实行项目动态管理,通过计划、组织、控制、协调、激励等管理职能,对劳力、设备、材料、资金、技术、方法、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合,实现质量
3、、安全环保、工期、成本造价、合同履行、企业信誉及社会形象的良好预期目标效果。二.工程简介(一)工程概况本标为第14标段,起点桩号K210+575.226,位于广东省河源市紫金县义容镇郑屋村南侧山体,沿省道S340南侧山体布线,经过中兴村、大新村,至坑口村之前中止,终点桩号为K219+840,路线全长9.265km。设大桥6座,中桥1座,通道桥1座,天桥1座,跨线桥1座,匝道桥1座。本标段预制小箱梁共642片,其中20m小箱梁140片、25m小箱梁502片。(二)首件工程的选择根据本标段施工现场实际情况,选取K216+405.5 大同村大桥左幅第1跨01墩2号箱梁(中梁)作为预制小箱梁首件。(三
4、)首件工程目标通过首件工程的施工,验证设计参数和施工控制的有关参数,选定科学合理的技术参数作为施工控制指标;同时确定最佳机械组合方式、人员配置情况等数据和质量、安全、文明施工及其具体的保证措施。首件工程试验结果报监理工程师批准后,以该数据作为本项目预制小箱梁施工工艺和质量控制的指导数据,高效优质的完成施工任务。(四)技术标准4.1主要技术指标 主要技术指标表 项目郑屋村大桥、吴屋坝大桥、邓屋1号大桥、邓屋2号大桥、大同村大桥大新村大桥、杉树凹中桥、K216+851通道桥公路等级高速公路高速公路汽车荷载等级公路级公路级桥面宽度(m)217217跨度(m)2520单幅桥梁片数55梁间距(m)3.3
5、3.3预制梁高(m)1.51.3预制梁最大吊重(KN)边梁:799;中梁:839边梁:626;中梁:6044.2 主要材料4.2.1 混凝土1) 水泥:采用高品质的强度等级为PII.42.5R的硅酸盐水泥。2) 粗骨料:连续级配,碎石最大粒径不宜超过20mm,以防砼浇筑困难或振捣不密实。3) 混凝土:预制主梁、现浇接头、湿接缝、封端均采用C50砼。4.2.2 普通钢筋钢筋直径12mm者,采用HRB335热轧带肋钢;凡钢筋直径12mm者,采用R235 (A3)钢,钢筋应符合钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB13013-1991)和钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499-1998)的规定。4.2.3
6、预应力钢筋预应力钢绞线采用抗拉强度标准值=1860MPa、公称直径d=15.2mm的低松弛高强度钢绞线,其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)的规定。4.2.4 其他材料1、锚具预制箱梁正弯矩钢束采用M15-4、M15-5、M15-6圆形锚具及其配套的配件。2、支座采用GJZ板式橡胶支座,其材料和力学性能均应符合公路桥小箱梁式橡胶支座(JT/T4-2004)的规定。3、 张拉、压浆设备张拉设备选择2台湖南联智桥隧技术有限公司智能张拉系统。砂浆搅拌机、压浆设备各1台。4、 波纹管预应力管道采用镀锌圆形金属波纹管,材质厚度为0.35mm。4.3 结构设计1、结构体系
7、为先简支后连续的结构,按A类预应力混凝土构件设计。2、纵向计算采用平面杆系有限元程序,荷载横向分配系数采用刚接板梁法,并采用空间结构计算软件校核。3、设计参数1)混凝土:重力密度=26.0kN/,弹性模量为Ec=3.45MPa;2)沥青混凝土:重力密度=24.0kN /;3)预应力钢筋:弹性模量Ep=1.95105 MPa,松驰率0.035,松驰系数0.3;4)锚具:锚具变形、钢筋回缩取6mm(一端);5)管道摩擦系数:0.25;6)管道偏差系数:0.0015;7)支座不均匀沉降:5mm;8)竖向梯度温度效应:考虑沥青铺装层和桥面现浇层对梯度温度的影响, 按现行规范规定取值。9)年平均相对湿度
8、:4070。4、为了防止预制梁上拱过大,及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过60d,若累计上拱值超过计算值20mm,应采取控制措施。不同存梁期上拱值(计算值)见下表(表中各位移以向上为正,反之为负)反预拱值设置表 梁位预制梁上拱值(理论值)二期恒载挠度反预拱度建议值钢束张拉时存梁30d存梁60d25m边跨跨中16.634.737.3-9.0-25中跨跨中17.035.338.0-7.820m边梁跨中14.528.831.1-5.5-16中梁跨中14.829.331.6-4.3表注:a表中数值为计算值,施工时,应根据预制梁实测上拱值修正反预拱度;b表中反预拱度建议值未考
9、虑竖曲线的影响,设计时应根据竖曲线半径调整反预拱度的设置值;c反预拱度可采用圆曲线或其它二次抛物线。反预拱值计算表 20m/25m箱梁底座反拱度计算计算式:Y=0.00016x2距跨中的距离X(m)反拱值Y(mm)12.525 1223 1016 810 66 43 00-43 -66 -810 -1016 -1223 -12.525 说明:20m/25m共用台座为同一抛物线,反拱值设置:以跨中为中心,两侧以抛物线抬高,距跨中10m处(即20m梁端)比中心高16mm,距离跨中12.5m(即25m跨端头)比跨中高25mm。距跨中的距离X(m)为“-”表示相反方向。5、处于平曲线段上的桥梁,沿测设
10、中心线采用25m或20m标准跨径,墩、台中心线均径向布置。当梁长变化在300mm范围内时,可采用调整封锚端厚度的方式调节梁长;当梁长变化在500mm范围内时,各预制梁采用变梁长,构件相应的结构部位位置作调整。6、预制小箱梁桥面横坡按2设计,底板设计楔形块来调整横坡。为保证施工质量,便于支座安装,梁底楔形块横向应确保水平。横坡调整超高部分可由盖梁横坡、垫石高度和桥面现浇层根据设计图纸情况来施工。7、伸缩缝预留槽口尺寸按D80型伸缩装置的尺寸设计。8、钢绞线张拉锚下控制应力为con=0.75fpk=1395MPa。张拉采取张拉力和伸长量双控,以张拉力控制为主。9、孔道压浆采用C50水泥浆,要求压浆
11、饱满。水泥浆强度达到40MPa时,箱梁方可吊移。三.施工组织机构根据本标段预制小箱梁工程情况,由工程管理部进行施工管理、现场协调和指挥,采用项目法组织施工,组建以项目经理为首的强有力的项目经理部领导班子,组织有丰富经验的管理人员、技术人员和技术工人参加本标段预制小箱梁的施工。同时建立以项目总工程师为首的技术负责制进行项目技术管理,并组织有关人员编制实施性施工组织设计;通过严格按实施性施工组织设计和ISO9000标准要求进行合理组织、科学管理和精心施工,确保本标段工程能按期、优质、高效地全面完成,实现服务承诺。四.施工工艺和施工技术方案(一)施工工艺钢筋加工及安装波纹管安装及穿束模板安装砼浇筑养
12、生预应力张拉管道压浆封端养生。(二)施工技术方案1、钢筋加工及安装(1)钢筋加工钢筋加工统一在钢筋加工场制作完成,所有半成品钢筋必须先按1:1实地放样,保证下料几何尺寸准确后再进行下料作业,制作过程中严格按施工规程制作、检查。成型后的钢筋分堆堆放,并挂牌标明型号规格。(2)钢筋安装 施工中钢筋的连接方式:钢筋直径25mm,钢筋连接采用镦粗直螺纹套筒连接,钢筋直径25mm时,钢筋连接可采用焊接。焊接长度应按照公路桥涵施工技术规范的有关规定严格执行。 钢筋采用焊接时,在成批焊接加工前,将所焊接头送中心试验室试验合格后,方可施焊加工。钢筋的焊接采用双面焊接时,焊缝长度不小于5D;采用单面焊接时,焊缝
13、长度不小于10D。焊接需满足施工技术规范的要求。焊接时接头错开100cm以上,并且在同一断面上,接头数量不超过50%。接头处钢筋的轴线偏移误差不大于0.1D(D为钢筋直径),焊接接头无缺口、裂缝和较大的焊瘤,不得留有焊渣。小箱梁整体钢筋骨架采用胎模定位分块、分节加工,再吊装就位。同时对吊装设备、工艺应进行专项设计,防止吊装时局部集中受力,导致骨架变形,影响安装质量。骨架制作分两次制作成型,钢筋半成品在加工场制作完成后移至骨架制作区安装绑扎,先在骨架制作区安装绑扎底板、腹板钢筋,再用龙门吊吊装至台座,待侧模安装到位后再绑扎顶板面层钢筋。钢筋安装绑扎要牢固,不得有变形、松脱现象。受力钢筋绑扎接头设
14、置在内力较小处,并错开布置,两接头距离不小于1.3倍搭接长度。 在绑扎钢筋的同时,应注意将泄水管、通气孔、防撞栏预埋钢筋、伸缩缝预埋筋、支座预埋钢板等按设计数量埋设齐全,并确保位置准确。防撞栏预埋钢筋必须拉线放样和校正,并采取防锈措施,为解决浇筑混凝土出现较严重的变形,应采取辅助加强定位措施。 钢筋保护层垫块统一使用定型高强混凝土垫块,垫块厚度应按设计保护层厚度制做,垫块与钢筋骨架钢筋应具有良好的匹配性,容易安装、定位牢固。 (3)质量通病及要求 盘圆钢筋未经调直不得使用;调直时,施加应力不得过大。 严格控制钢筋焊接工艺和机械连接工艺,避免出现焊条型号与钢筋规格种类不匹配、搭接焊未按同轴焊接、
15、焊渣未清除、焊缝有裂纹、焊缝长度不足、烧伤钢筋或钢筋车丝前无切平、丝口有缺陷、端面未磨平、钢筋接头间距纵向过小、横向未错开等质量通病。 应确保预制梁板湿接缝、横隔梁、梁端头、防撞护栏等部位预埋钢筋安装精度,避免出现安装位置不准确,预留筋数量、长度不足等问题。对于伸缩缝预埋钢筋,应按设计要求的数量、间距、尺寸先制胎模然后预制成骨架预制件,再与梁端结构钢筋连接。 结构预留钢筋的锚固长度应符合规范关于受拉钢筋最小锚固长度的规定,且不应小于30d,受剪和受压直锚筋的锚固长度不应小于15d。 绑扎钢筋时,相邻扎丝应呈X型绑扎,扎丝丝头应朝结构内方向,防止铁丝外露锈蚀。 2、波纹管安装及穿束(1)波纹管安
16、装 预应力孔道采用预埋镀锌金属波纹管成孔,钢带厚度不小于0.35mm,管内径为55mm和70mm,其质量就满足JG 255-2007的相关规定。 波纹管使用前须按规范要求做变形、渗漏试穿等试验,合格后方可使用。 预应力波纹管绑扎定型安排在普通钢筋绑扎完成后进行,孔道采用的金属波纹管,各自的接管采用大一级的波纹管,长度不小于20cm,波纹管连接后用密封胶带封口,避免砼浇筑时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。安装波纹管时,先根据设计图纸中的预应力波纹管孔道的曲线要素,精确定好波纹管定位钢筋的位置,严防错位,定位钢筋采用井字架型式。预应力管道弯折处采用圆曲线过渡,管道必须圆顺。预应力管道定位按直线段80c
17、m设一组,曲线段40cm设一组,控制预应力孔道位置偏差在允许偏差之内。所有孔道之间的连接用胶布缠绕密封,孔道与锚垫板的连接边也应确保密封,防止漏浆。在布置波纹管时,留设好排气孔、排浆管,并保证好锚垫板与孔道中心线垂直。(2)波纹管穿束 预应力钢铰线采用高强度、低松驰钢绞线,其标准强度fpk=1860MPa,张拉控制应力为0.74fpk,公称直径AS=15.2m,弹性模量EP=1.95105MPa,其力学性能指标应符合预应力混凝土用钢绞线(GB/T5224-2003)的规定。 进场的预应力钢材,经复验合格后,应按批号整齐码放在通风良好的仓库中;露天码放时,严禁放置在受热影响的场所中;应搁置在支架
18、上,并覆盖寸雨布,不得与地面直接接触;钢绞线的码放高度不大于3盘,预应力钢丝的码放高度不宜大于5盘。每盘(捆)预应力钢材上的金属标志牌不得脱落,确保堆放时其标志牌应处于易查看到的位置。 所有预应力钢束均采用砂轮机切割下料,下料长度要同时满足孔道长度及预应力张拉工作长度80cm要求。钢绞线下料安排在预制场场内线材下料区进行,下料时严格按图纸和规范要求的注意事项进行,远离火源,避免受重型机械的挤压。 钢铰线编束时,应逐根理顺,保证钢绞线平行,防止互相缠绕,并绑扎牢固。钢绞线编束后,将端点绑扎在一起,并安装穿束网套,以免穿束时戳坏波纹管,造成堵孔。 穿束前用大于钢铰线束直径0.51.0厘米大的通孔器
19、疏通预应力管道,待通孔器顺利通过管道全程后方能穿束,同时穿束前须用压缩空气吹净管道内的水分和砂、石等杂物,穿束时先将导线穿过孔道与预应力筋束连接在一起,以导线牵接为主,以推送为辅,穿束后检查预应力筋外露孔口情况,保证两端外露相等,并满足张拉要求,最后散开预应力筋束端头,准备安装锚具、千斤顶。3、模板安装 模板内、外模均为定型钢模板,模板应表面平整,无焊接变形,焊缝饱满并打摩平滑,并应保证模板之间连接紧密,无缝隙。模板板块之间采用螺栓连接,使用前必须试拼装,以保证模板的加工精度及接缝的结合情况。 模板安装采用预制场内的龙门吊进行吊装,起吊安装时模板不能碰触钢筋笼。外侧模底部采用支撑和楔块固定,上
20、、下部采用B20mm的对拉螺栓和支撑固定,每块侧模间用螺丝连接。内侧模板为便于吊装,在场地上拼装好后吊装至台座,内模横向采用拉杆固定,竖向、纵向采用螺丝固定,确保内模几何尺寸,混凝土垫块在钢筋绑扎后一次均匀布置,以确保内模位置准确。 湿接缝处的边挡块模板加工时考虑突出底边线顺直,直接采用锯齿形的模板,根据预埋钢筋的位置开设与钢筋接触缝,面板厚度不小于=10mm。 模板对拉螺杆孔禁止采用焊割或氧割,外露构件的模板应采用带内螺纹接头的对拉螺杆。模板安装使用的对拉螺杆上应套PVC管作为限位装置,以保证墙身尺寸,防止跑模。 应根据试验,在不同的施工条件下选择不同的脱模剂。脱模剂不得随意更换,以减少色泽
21、差异,禁止采用废油作为脱模剂。脱模剂涂抹时间在立模前30分钟涂抹完毕并加以保护,防止污染。 模板安装后,应注意模板移位问题。专业人员应对支撑及拉杆进行认真检查,特别是在支撑间距、支撑面、支撑材料等方面;加强混凝土浇注的检查,发现问题应立即停止操作,整改合格后方准继续施工。 模板安装应预留出渣口,以在浇筑混凝土前彻底清理各种杂物。 模板安装完成后,报监理工程师检测认可后,才能进行砼的浇筑。4、砼浇筑(1)砼的拌制砼采用拌合站统一搅拌。砼所用的材料必须进行试验,符合要求才能使用。砼的搅拌严格按批准的配合比拌制,严格控制砂、石用量、水灰比,保证砼的搅拌时间,使砼具有良好的和易性及足够的强度。砼坍落度
22、控制在160200mm。(2)混凝土施工 砼浇筑前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全,确定无误后方能浇筑。 砼浇筑顺序:先底板、后腹板、最后顶板。浇筑时严格按规范要求进行分层,每层厚度不超过30cm,浇筑时采用一端浇筑过去、梯型斜分层的方法进行。浇筑过程必须保持连续作业,避免梁体出现施工冷缝,影响梁体整体受力结构。用插入式振动棒进行振捣时,注意振动器的振捣不能碰触模板,以免引起模板的变型和影响小箱梁砼的表面。同时避免碰触预应力管道,要求砼浇筑完后立即进行管道的检查,及时发现问题及时处理。砼浇筑完成后应及时清除顶板表面浮浆,在顶面初凝前必须将顶板横桥向拉毛,翼缘、梁端
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