某城市快速路隧道工程(实施)施工组织设计(共153页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业第一章第一章综合说明综合说明1. 编制依据及原则编制依据及原则1.1 编制依据编制依据（1）XXX 工程第 XX 标段施工图纸文件。（2）XXX 工程第 XX 标段施工招、投标文件。（3）踏勘工地，从现场调查、采集、咨询所获取的资料。（4）现行公路、市政工程施工规范、验收标准、评定标准及 XXX 相关规范，规程。（5）.我单位的施工能力，设备、技术力量和经济实力。1.2 编制原则编制原则（1） 确保工期的原则：根据合同文件中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现；（2） 优化施工方案的原则

2、：严格遵照业主合同文件的要求，结合本标段的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低成本；（3） 均衡生产，突出重点的原则：将主线隧道工程施工作为本标段的重点。在施工组织、现场管理、施工技术和物资供应方面重点保障，认真组织施工；（4） 统筹兼顾，合理安排的原则：结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，优化施工方法，保护当地的自然景观和生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象；（5）科学分段、同步施工的原则：整个标段分为隧道左线、隧道右线、E 匝道隧道、F 匝道隧道四个施工作业面，四个施工段平行作业，段内进行精选优质文档-倾情

3、为你奉上专心-专注-专业流水作业；（6） 专业化施工原则：各分项工程均投入专业化施工队伍，以确保工期和质量；（7） 确保施工安全的原则：制定切实可行的技术方案和安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全，做到万无一失。2.工程概况工程概况2.1 地理位置地理位置本项目工程位于 XXXX由南向北，起于 XXX，XXX 相连，在左线进口和右线出口段分别有 XXXE、F 匝道隧道进出左右隧道。2.2 工程范围工程范围合同段起讫里程为：ZK2+240ZK3+370, YK2+240K3+375（其中包含 E、F 匝道隧道）。本合同段工程主要是 XXX 隧道工程，第 XXX 标段左线隧道长 113

4、0m，右线隧道长 1135m，E 匝道隧道长 369.602m，F 匝道隧道长393.529m。施工内容为标段内的土建、路面（不含沥青面层）、装饰及机电工程。2.3 工程地质及水文地质工程地质及水文地质1 、地形地貌本工程沿线呈近南北走向， 福龙路隧道沿线所经地区为低山、 低山间冲沟、山麓等地貌。地势呈南高北低的趋势，现地面标高约在 96.0300.0m 之间。地形起伏大，微地貌单元较发育。2 、地层岩性根据钻探揭露，拟建工程线路内分布的土（岩）为第四系人工填土、植物层、冲洪积粘土、砾砂、卵石、坡积粘土、残积砾质粘土及不同风化程度的燕山期粗粒花岗岩及震旦纪花岗片麻岩。现将场地内地层结构自上而下

5、分精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业述为：1）人工填土层（Qml）素填土地层序号：灰黄、褐黄、褐红、灰黑等色，主要由坡、残积粘性土堆积而成，局部夹少量碎块石及碎砖块组成。新近堆填，该层呈松散结构。2）第四系植物层（Qpd）植物层地层序号:灰黑、黑、灰黄等色，含少量植物根须。湿很湿，可塑。光滑，摇振反应无，干强度中等，韧性中等。3）第四系冲洪积层（Q4al+pl）（1）粘土地层序号：褐黄、灰黄色，局部含砂。湿，可塑硬塑。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高。（2）砾砂地层序号：褐黄、浅黄色，混少量粘性土。成分主要为石英质，饱和，稍密中密。（3） 卵石层地层序号： 褐黄、 浅黄色， 混少量

6、粘性土。 粒径 35cm，呈次棱角次浑圆状，成分主要为石英及花岗片麻岩。饱和，稍密中密。4）第四系坡积层（Q3dl）粘土地层序号：褐红、褐黄夹灰白色，含 20%左右石英砾。稍湿，硬塑。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性高。5）第四系残积层（Q2el）砾质粘土地层序号：褐黄、褐红间灰白等色，由粗粒花岗岩及花岗片麻岩风化残积而成，原岩结构已破坏，含石英砾 2030%，局部偶见风化球。干稍湿，可塑硬塑状。稍光滑，摇振反应无，干强度高，韧性中等。6）燕山期侵入岩（53）粗粒花岗岩：场地下伏基岩，粗粒花岗结构，块状构造，主要矿物成分精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业为石英、长石，次为黑云母等暗色

7、矿物。根据其风化程度的差异可将其划分为以下五层（带）：（1）全风化层地层序号：褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色,原岩结构基本破坏，尚可辨认，裂隙极发育，岩芯呈坚硬土状，手捏可碎，浸水可捏成团，局部夹有强风化岩块。（2）强风化层地层序号：褐黄、褐红、灰白、肉红夹褐黑色，风化剧烈，裂隙极发育，局部见弱微风化岩风化球体。岩芯多呈坚硬土夹块状，碎块用手可折断，遇水易软化。极软岩，岩体基本质量等级为类，RQD 值为 0。（3）弱风化层地层序号：褐黄、浅肉红、灰白色夹灰黑色，裂隙发育，裂隙面具铁染。局部见微风化岩风化球体。岩芯多呈块状，少量短柱状，锤击易碎， 合金钻进较难。 较软岩， 岩体基本质量等级为类，

8、 RQD 值为 030%。（4）微风化层地层序号：灰色、肉红夹灰黑色，裂隙稍发育，裂隙面呈闭合状。岩芯呈短柱长柱状，岩石锤击声脆。较硬岩，较完整,岩体基本质量等级为类，RQD 值为 6085%。（5）未风化层地层序号：灰色、肉红色，裂隙不发育，岩芯呈长柱状， 岩石锤击声脆。 坚硬岩， 完整,岩体基本质量等级为类， RQD 值为 80%。7）震旦纪花岗岩片麻岩(Z)花岗片麻岩：场地下伏基岩，花岗片麻结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母等暗色矿物。根据其风化程度的差异可将其划分为以下五层（带）：（1）全风化层地层序号：褐黄、灰褐色，原岩结构基本破坏，尚可辨认，裂隙极发育，岩芯呈坚硬

9、土状，手捏可碎，浸水可捏成团，偶夹有强精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业风化岩块。（2）强风化层地层序号：褐黄、灰褐色，风化剧烈，裂隙发育。岩芯多呈坚硬土夹块状，碎块用手可折断，遇水易软化。极软岩，岩体基本质量等级为类，RQD 值为 0。（3）弱风化层地层序号：褐黄、灰褐、灰色，裂隙较发育，裂隙面具铁染。岩芯多呈块状，少量短柱状，锤击易碎，合金钻进较难。较软岩，岩体基本质量等级为类，RQD 值为 0。（4）微风化层地层序号：灰色，裂隙稍发育，裂隙面呈闭合状。岩芯呈短柱长柱状，岩石锤击声脆。较硬岩，较完整,岩体基本质量等级为类，RQD 值为 6080%。（5）未风化层地层序号：灰色，裂隙

10、不发育，岩芯呈长柱状，岩石锤击声脆。坚硬岩，完整,岩体基本质量等级为类，RQD 值为 80%。3 、地质构造1）断裂构造根据区域地质资料,并结合钻孔及浅层地震测试资料,推测出本场地发育F1、F2、F3 三条断层（或断层破碎带）。F1 断层在微风化花岗岩中，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，ZK57 中，30.538.0m 为糜棱岩。强度相当于弱风化岩，为压扭性，产状为：倾向 200210，倾角 7075；F2 断层在震旦纪花岗片麻岩与燕山期花岗岩接触带，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，强度相当于弱风化岩。为压扭性，产状为：倾向 195205，倾角 7080；F3 断层微风化花

11、岗片麻岩中，为碎裂岩，呈黄褐、灰褐色，局部具糜棱岩化，强度相当于弱风化岩。为压扭性，产状为：倾向 234245，倾角 7075。钻孔及浅层地震测试资料反映，F1、F2、F3 三条断层均为压扭性断层，精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业断层岩性由破碎岩及糜棱岩组成， F2 断层为震旦系花岗片麻岩和燕山期花岗岩两种岩性构造接触带部位。2）节理裂隙根据详勘地质测绘地质点裂隙调查资料表明，隧道线路出露的基岩裂隙发育如下所述：（1）花岗片麻岩分布区中主要发育二组节理裂隙，其产状为：a 组：倾向 200205，倾角 7580；b 组：倾向 320325，倾角 8085。（2）花岗岩分布区中主要发育二

12、组节理裂隙，其产状为：c 组：倾向 250260，倾角 6070；d 组：倾向 325335，倾角 7585。四组节理裂隙面均较平直， 闭合或微张， 延伸 23m， 无充填或少量泥、硅质胶结。据裂隙性质与隧道关系分析，裂隙对线路隧道稳定影响不大，仅局部会形成少量掉块、崩落和渗水、滴水现象。4、水文地质条件隧路沿线为低山、 山间冲沟地貌单元,地下水主要为第四系砂卵石层孔隙潜水和基岩中的裂隙水，基岩中的裂隙水为承压水。地下水位较深，主要受大气降水补给，其含水层为第四系砂卵石层、含水层为强、中等风化基岩层，含水性、透水性均较好。横龙山隧道段测得地下水稳定水位埋深 0.4058.00m，相应标高为68

13、.16157.62m；地下水水质在强透水层中对混凝土结构具分解弱腐蚀性，在弱透水层中不具腐蚀性。5、不良地质现象据沿线地质条件分析,区内基岩为非可溶性岩石，未见地面塌陷及土洞、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业岩溶现象。原始自然地形坡度一般在 1040度之间，边坡稳定。根据野外地质测绘，在钻孔 S14 附近可见花岗片麻岩和花岗岩两种岩性接触构造现象。6、 地震基本烈度测区地震基本烈度为度。7、围岩分类隧道围岩主要为、类2 2.4 设计概况设计概况（1） 主要设计技术标准道路等级：城市快速路设计车速：60km/h隧道建筑限界：三车道行车道宽度：（3.75m+3.75m+3.75m）；四车

14、道行车道宽度：（3.5m+3.75m+3.75m+3.75m）；高度：5.5m；余宽：20.25m；路缘宽：20.5m；检修道：宽高20.75m2.5m匝道行车道宽度：（6.5m）；高度：5.5m；余宽：20.25m；路缘宽：20.25m；检修道：宽高20.75m2.5m荷载等级：城A 级。隧道结构安全等级：一级隧道防水等级：二级隧道抗震烈度度，抗震等级为三级路面：沥青混凝土路面。（2） 主要工程设计概况合同内工程主要是隧道工程，包括土建、机电、路面（不含沥青混凝土面层）工程等施工内容。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业 隧道工程平纵面设计根据线路平面布置，隧道基本位于横龙山脉，隧道前

15、半部分位于半径1500m 的曲线上，其它部分均为直线。左右线直线段为两条平行线，行车道中心线间距为 52.25m。E 匝道隧道位于半径 435m 的曲线上，F 匝道隧道位于半径 500m 的曲线上，E 匝道隧道在 ZK3+095.794 处进入左线隧道，F 匝道隧道在 YK3+151.703 处出右线隧道。根据线路纵断面设计，左右线隧道纵坡为人字坡，由小里程到大里程方向坡度为+1.0%和-0.4215%；E、F 匝道隧道纵坡为 V 字坡，由小里程到大里 程 方 向 ， E 匝 道 坡 度 为 -2.53% 和 +0.54% ， F 匝 道 坡 度 为 -0.62% 和+2.7322%。净空及横

16、断面设计隧道按城市快速路设计，设计车速为0km/h。按城市道路设计规范和公路隧道设计规范的要求，三车道宽度为三个 3.75m，四车道宽度为三个 3.75m 和 3.50m，车道净空高为 5.5m，安全带宽度为 0.25m，路缘带宽度为 0.5m，侧向净宽为 0.75m，检修道宽度为 0.75m。匝道宽度为 6.5m，车道净空高度为 5.5m，安全带宽度为 0.25m，路缘带宽度为 0.25m，侧向净宽为 0.75m，检修道宽度为 0.75m。路面横向坡度为-2%的单面坡。隧道内轮廓设计为三心圆拱形式和单心园拱形式。支护结构设计隧道采用复合式衬砌，按新奥法原理设计，初期支护以钢架、锚杆、钢筋网、

17、喷砼共同组成联合支护系统，二次衬砌为模筑砼或钢筋砼。初期支护主要承受施工期间的荷载，保证施工期间的围岩稳定；二次衬砌与初期支护共同承受永久荷载，保证隧道结构安全。隧道横断面设计有 A0-1、A0-2、A2、A3、A4-1、A4-2、A5、B2、B3、精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业C0、C2、C3、C4-1、C4-2 标准断面和 D1、D2、D3、D4、E1、E2、E3、E4 大跨度变化断面。各断面均设双侧电缆沟，以供各种管线分设通过。隧道内设双侧水沟洞口及明洞设计洞口设计根据隧道进出口地形和工程地质条件，结合开挖边坡的稳定性与路堑支挡及排水条件，本着“早进晚出”的原则确定隧道洞门位

18、置。洞门按 1:1 做成“削竹式”，结合周围绿化，与山体浑然一体，协调美观。右线隧道出口拟在 YK3+375 处出洞，隧道上方有南坪立交的 D 匝道从上经过，故设置 25m 明洞及削竹式洞门；左线隧道进口拟在 ZK3+370 处进洞， 结合地形设 15m 明洞及削竹式洞门；E 匝道隧道拟在 EK0+195 处进洞，结合地形设 17m 明洞及削竹式洞门；F 匝道隧道拟在 FK0+500 处出洞，结合地形设 12m 明洞及削竹式洞门。明洞设计E 匝道隧道 EK0+230265 露头，这段采用明洞通过，E 匝道隧道明洞长度 35m，明洞施做后可及时恢复原地面和植被，对周围环境影响较小。隧道防、排水设

19、计根据地下工程防水技术规范（GB 50108-2001），本工程防水等级应为二级，即不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。结合本工程水量相对贫乏等特点，防排水设计确定“以防为主，防排结合，综合治理，以混凝土自防水为主，附加防水层为辅”的设计原则。隧道洞门及边仰坡需做好洞外截排水系统,边仰坡后 5m 外需根据地形做好洞门天沟,将地表降水引排至低洼处或路基边沟。隧道拱墙在初期支护与二次衬砌之间满铺贴必定 BAC 防水板防水层，精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业防水层外侧于墙脚处沿隧道纵向埋设纵向软式透水盲管，并间隔一定间距设横向泄水管，将初期支护少量渗漏水汇聚后排入洞内水沟。初期支护喷混凝土中

20、可掺入 UEA 或 MgO 等膨胀剂，减小裂隙，可达到一定阻水效果。二次模筑衬砌采用防水混凝土，以达到自防水的目的。隧道内设双侧水沟并间隔 40m 设置沉砂井，下坡方向洞内水沟与洞外排水系统联系，将洞内积水排出洞外，上坡方向洞门外设置截水横沟，反坡排水使洞外路面汇水不进入洞内。E、F 匝道的隧道渗漏水、消防废水通过埋管向主线隧道水沟排放，然后排出洞外。变形缝和施工缝是隧道防水的薄弱环节，本设计变形缝中加设中埋式橡胶止水带一道。模筑衬砌应该一次成环，以免出现纵向裂缝。环向施工缝可设一道橡胶止水条止水。隧道内装饰为扩大隧道内照明效果，作为照明背景的隧道拱墙应进行装修，装饰材料选用以能改善隧道内环境

21、，提高照明效果，吸收噪声为原则。本隧道路面以上 4 米范围内墙面以乳白色调瓷砖为主，4 米以上墙面及拱部喷涂黑色防火涂料，与乳白色墙面形成较强烈的对比而突出墙面。顶部喷黑可为车道信号灯的跃出创造一个深色背景，而且还可掩护顶部部分明敷电缆等比较暴露的缺陷。隧道装修材料要求如下：(1)装修材料应具有不怕潮，耐各种腐蚀的特性；(2)装修材料应具有足够的耐火性， 并在高温下不分解出大量有毒气体及烟雾；(3)装修材料要平整、光滑，不易沾污积灰，容易清洁、耐洗刷；(4)装修材料应具有良好耐久的装饰性，要求不生锈、不褪色、不发霉，精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业对光的漫反射系数 p70%；(5)价

22、格低廉，维修保养方便。隧道内路面设计隧道内路面结合隧道外路基段路面标准采用柔性沥青混凝土路面，面层由 4cm 厚沥青玛蹄脂碎石混合料、6cm 厚中粒式改性沥青混凝土组成，其下为 25cm 厚 C30 混凝土铺装层。基层有仰拱段为隧底填充，无仰拱段为基岩上作 20cm 厚 C15 混凝土垫层。检修道、行人横洞、行车横洞、紧急停车带及设备洞室检修道隧道断面两侧设检修道，检修道高出路缘 40cm，下设电缆槽，供通信、信号、电力电缆等管线通过。行人横洞隧道设行人横洞 3 处，行人横洞净空为 2.02.2m（宽高），右线里程分别为 YK2+370、YK2+920、YK+170。行车横洞隧道设行车横洞 1

23、 处，行车横洞与隧道呈 45夹角，净空为 4.04.5m（宽高），右线里程为 YK2+620。设备洞室横龙山隧道长为 2330m，为长隧道。根据隧道通风、照明、监控及消防等需求，隧道内双侧分别设有配电洞室、通信信号洞室及消防设备洞室。隧道围岩分类及各类围岩复合式衬砌支护参数见下表 1-1：表表 1-1隧道围岩分类及各类围岩复合式衬砌支护参数隧道围岩分类及各类围岩复合式衬砌支护参数项目单位围岩类别精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业明洞左洞m18519047027015右洞m12528544026025喷砼厚度20#砼cm30201510径向锚杆直径mm25252222长度cm400300

24、250250锚杆布置cm10075120100120120局部钢筋网直径mm8 （双层）88(局部)钢筋布置cm151515152020钢架格栅（拱架）尺寸mmI22b25间距cm75100二次模筑衬砌C30 混凝土cm4040C30 钢筋混凝土cm555075/100仰拱厚度喷 20#砼cm3020二次 C30 钢筋混凝土cm555075/100超前支护类型32 注浆小导管间距cm30402.5. 主要工程数量主要工程数量本合同段主要工程数量见下表 1-2表表 1-2主要工程数量表主要工程数量表序号工 程 项 目单位数 量备 注一一、工程名称工程名称-XXX 隧道工程二二、起讫里程起讫里程-

25、ZK2+240ZK3+370YK2+240YK3+375EK0+195EK0+564.602FK0+106.471FK0+500三三、隧隧道道m/座左线：1130/0.5、右线：1135/0.5E 匝道：369.602/1，F 匝道：393.529/1(1)洞口开挖m323200(2)洞身开挖m3精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业(3 总圬工量m3(4)超前支护m(5)喷锚支护t387衬砌钢筋t2996四四路面砼路面砼m235846五五机电设备机电设备2.6 施工条件施工条件（1） 气候条件本地区气候属亚热带海洋季风气候，终年温暖、湿润，雨量充沛。年均降雨 2089mm，其中 4 月至

26、 9 月占全年降雨量的 85左右，日最大降雨量为303.1mm，平均湿度为 80。年最高气温 38.7 度，最低 0.2 度，平均气温22.2 度，各月平均气温以 7、8 两月最高，1、2 两月最低。（2） 交通情况本项目处在 XXX 境内，既有乡村公路直通 XXX 村，从 XX 村到工地原有部分施工便道约 2 公里，新修施工便道与原有便道连接，新修便道长约 1.5公里。（3） 施工用水本工程附近自然沟渠里有流水，水源比较丰富，雨水季节可修拦水坝抽至高位水池，枯水季节可采用打井抽水的方式提供施工用水，生活用水可以利用工程附近村庄里的自来水。（4） 施工用电工程所处的位置电力资源丰富，功率及容量

27、均能满足施工用电需要。经与当地供电部门联系，可就近接电。（5） 通讯本地区通讯发达，对外联系方便。可与当地电信部门联系，从长源村架精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业线安装程控电话，架设线路约 2.5km，另外可通过移动电话对外联系，工地可用对讲机联系。（6）材料供应所有结构物工程用的砼，采用预拌（商品）砼，在深圳市选择具有资质的商品混凝土厂家进行招标采购选择供应商。其它材料均可在深圳市内购买。2.7 合同工期合同工期本合同段根据合同文件要求：总工期为 26 个月。3.工程特点及重点工程特点及重点3.1 工程特点工程特点（1）隧道开挖断面大、跨度宽：横龙山（北）隧道按双线三车道左、右洞设

28、计，开挖断面面积 168.41129.21m2（加宽段最大断面达 304 .14m2），最大跨度 29.171 米，施工软弱围岩开挖和初期支护工序多，错综复杂，必须有严格的组织调配及保证措施。（2）对外协调工作量大、施工干扰多：工程地处长源村境内，进出车辆需经过村内公路，洞口场地要大量占用果林，与当地居民生活联系紧密，施工时协调工作量大，干扰多，同时，E、F 匝道与南坪路相连，洞口场地狭窄。（3）环保要求高：本标段与南坪路毗邻，周边植被发育，施工环保工作要求高。3.2 工程工程重点重点（1）隧道开挖断面大，钻爆技术要求高。开挖是控制工程施工质量、安全及施工成本的关键，钻爆质量的好坏决定了工程的

29、成败，是施工重中之重。（2）隧道穿过地层地质条件复杂，特别是软弱围岩地段，要加强监控量测（主要是地表沉降观测、隧道周边收敛观测、拱顶下沉观测和超前地质预精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业报），为确定隧道开挖方法、支护参数、二次衬砌时间等及时提供信息支持，确保施工安全和工程质量。（3） 隧道内围岩交替变化， 施工方法转换频繁， 施工速度影响因素较多。（4）隧道喇叭口段断面大，围岩变化频繁，施工中根据实际情况制定合理的施工方法和保证措施，在上述地段保证施工安全。（5）预埋件、预留孔洞多，施工要求位置准确，保证配套设施安装。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业第二章第二章 总体施工部署

30、总体施工部署1.总体总体施工施工方案方案按照工程特、重点和工期要求，将整个工程划分为四个工区（左线隧道、右线隧道、E、F 匝道隧道） ，配置两个施工队（隧道一队、隧道二队）进行组织施工。施工时以主线隧道工程为重点，匝道隧道作为工序调整的辅助工序。开工后尽快完成“三通一平”工作，形成生产能力，进行洞口土石方开挖和洞口段边仰坡施工，为正洞施工创造施工条件。隧道采用新奥法施工，不同围岩采用不同开挖方法，为保证工期，左右线隧道同时作业，两个洞口平行施工。三车道隧道类围岩地段在超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工；类围岩地段采用正台阶法施工，必要时采用 CD 工法施工；、围岩地段可采用正台阶法或全断

31、面法施工。四车道隧道和喇叭口隧道段，类围岩地段在双层超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工；类围岩地段在超前注浆小导管保护下采用双侧壁导坑法施工。、围岩地段可采用双侧壁导坑法施工；衬砌采用整体液压模板台车泵送混凝土一次性浇筑。2.施工准备施工准备2.1 技术准备技术准备施工调查组织施工调查，对本合同工程进行深入细致的施工调查，主要内容包括：全面了解工程特点，调查水文、气象、地形、地质、当地资源、建材、交通、水源、地面拆迁、临时工程条件等。图纸复核接到设计图纸后，组织有关人员认真阅读和熟悉设计文件内容，形成会精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业审纪要，结合施工调查，掌握设计要求，对设计文

32、件中存在的疑问及时主动地与设计单位联系，求得明确答复，为施工方案的进一步细化做准备，使编制的施工方案合理、可行。线路控制桩点交接及复测接桩后，立即派精测队进行精密复核，形成控制测量文件；完成施工放样定位工作，并进行测量资料交底。施工技术文件准备根据设计文件备齐各种标准图、施工规范、质量评定表、检查证和施工记录表资料等。编制作业指导书并进行技术交底根据施工图纸的复核和图纸会审情况，项目经理部组织技术人员编制作业指导书并进行技术交底，按工程特点编制质量计划、过程检验与试验计划。 办理征地拆迁手续根据标段的施工任务，结合施工图纸，设专人与业主及地方政府相关部门联系，根据规定办理征用土地、青苗补偿及拆

33、迁工作，为工程开工创造条件。建立工地试验室建立工地试验室，配备符合精度要求的仪器设备，委派有资格、实践经验丰富的专业技术人员担任试验工作， 负责材料检验和工程质量的控制检测、试验。试验设备经计量部门，由深圳市交通基建工程质量监督站进行技术资质认证并确定试验范围。工地试验室满足工程试验要求，按监理工程师的要求进行工作。2.2 施工队伍准备施工队伍准备针对 XXX 隧道的工程特点， 施工前及施工过程中不断对职工进行操作规精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业程、工艺、措施交底，进行新设备、新技术、新工艺培训以及安全培训。2.3 施工现场准备施工现场准备本标段施工现场准备本着“两短一快”的原则进

34、行，即人员设备进场时间短、准备工作时间短、形成正常生产能力快。先遣人员和开工设备到场后，先租用民房，使用当地劳动力，抢修施工便道，修建临时工程，以便施工队伍和设备尽快进入施工现场。在修建临时工程的同时，抓紧安排洞口土石方工程的施工，为早日进洞施工创造条件。3.施工施工资源配资源配备备3.1 施工设备、人员调配施工设备、人员调配主要施工设备、材料试验、测量、质检仪器及人员的动员周期为整个施工期，具体使用时间依据施工需要和监理工程师的指令进行安排，达到监理工程师要求并保证现场施工。 开工急需的首批设备物资和先遣人员提前安排，在业主允许进场后 10 日内到达施工地点。其它设备根据工程进度需要，陆续运

35、到施工现场。新购设备提前准备保证 15 天内运到施工现场。管理干部及施工人员绝大部分在广东，前期施工准备人员一周内到场，其余人员 15 天内到场。3.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员、材料运到施工现场的方法本合同段位于深圳市南山区西丽镇长源村，交通条件较便利。（1）施工机械与材料试验、质检仪器设备、测量设备，大部分都在深圳、广州以及附近工点。依据施工进度和现场施工的要求进行动态管理，满足服务周期，各种设备均至少提前 15 天（该设备使用前）运抵施工现场。调遣方法，根据调遣距离远近分别用公路和铁路运输。（2）公司抽调曾参与过高速公路（隧道）项目建设的队伍，并且对原项目部管理人员作

36、调整，派遣责任心强、工作能力强的管理干部组建福龙路项精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业目经理部和各作业队。这些人员有丰富的公路大跨隧道施工经验。不足人员从其它参与过公路大跨隧道施工的队伍中抽调人员补充。对人员实行动态管理，切实保证该项目的顺利建设。（3）预拌（商品）砼，由供应商负责将砼送至工地。水泥经业主和监理工程师同意，就近购买。喷射砼用碎石在附近石场购进，砂子采用东莞河砂，在深圳上步码头砂场购买；用汽车运到工地；片石早期先由附近石场采购，后期利用隧道弃碴精选；其它材料在深圳采购，汽车运到工地。火工品由深圳市公安局全过程控制，在公安局指定的轻化公司民用爆炸物品部购买，工地不设库房，由

37、公安局统一安排看管。工地只设加工房，每次用完剩下的火工品及时退库。运输时用具有深圳市公安局颁发的火工品运输许可证的汽车运输，由公安人员或有爆破作业证的人员押运至工地。3.3 设备、人员、材料设备、人员、材料配备及配备及进场计划进场计划为确保本工程顺利施工，根据已往经验并结合工程实际，对人员、材料、设备作如下详细计划并有序进场：（1）劳动力配备劳动力配备详见下表 2-2 “第合同段人员配备表”：表表 2-2第第合同段人员配备表合同段人员配备表序 号项目人备注一一、开挖开挖、支护人员、支护人员1工班长4左、右线，E、F 匝道各一个2司钻工120左线一个工班（含 E 匝道）右线一个工班（含 F 匝道

38、），每工班 60 人3注浆泵司机44喷砼工365装碴司机86汽车司机30小计202精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业序 号项目人备注二二、衬砌作业衬砌作业人员人员1工班长4左、右线，E、F 匝道各一个2铺防水板20分成两个工班，左线一个工班（含 E匝道），右线一个工班（含 F 匝道），每工班 38 人3砼灌注404木工85钢筋工86现场管理及其他16小计96三三、机机电班电班1修理工102电工63电焊工44钳工45其它12小计36四四、现场管理服务及现场管理服务及间接生产人员间接生产人员40合合计计374（2）主要材料供应计划主要材料供应计划详见表 2-3：“分年度主要材料供应计划表”

39、。表表 2-3分年度主要材料供应计划表分年度主要材料供应计划表序号材料名称单位数量2005 年度2006 年度2007 年度1钢筋t1003001502钢筋t500260012003角钢t530104型钢t1503101005钢板t1015106电焊条t132067木材(各种成材)m31523039精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业8水泥 425t1000500020009碎石m310007500150010中砂m311007000130011片石m3650013000500012速凝剂t15301813商品砼m311000500004000014乳胶炸药 RJ-2t401404015

40、导爆索m10000400001500016非电毫秒雷管发15000750002100017火雷管发10002000110018合金钻头43个15008550200019钻杆（钢空心)t510620防水板 BACm210000500002000021橡胶止水带（条） m50040002500（3）投入本工程的主要机械设备及检测仪器计划根据工程特点及工期目标，工程施工时投入如下机械仪器设备：表表 2-42-4 拟投入本工程的施工机械设备表拟投入本工程的施工机械设备表序号机械名称规格型号额定功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）数量计划进场时间备注一、一、开挖、钻孔、通风、初支、排水机械开挖、钻孔、

41、通风、初支、排水机械1砼搅拌机JZM250L250L205.92风动凿岩机YT-283m3/min9009.9前期 10 台3风 镐G10A2009.9前期 5 台4开挖多功能台架自制6-8 米405.105砼喷射机湿喷 AL20m3/h1005.96内燃空压机康明斯17m3/min205.9前期7电动空压机4L-20/820m3/min1205.108地质钻机405.99注浆机UB33m3/h405.9前期 12 台10注浆泵KBY-50/7022kw205.9精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业11抽水机11.5kw405.1112通风机KW552kw206.113通风机22KW22

42、kw206.1二、二、衬砌混凝土浇筑衬砌混凝土浇筑14防水板铺挂台车自制68m405.1215模板台车自制液压整体钢模12m205.12主线16模板台车自制液压整体钢模6m205.12匝道17砼输送泵HB-60D60m3/h405.12三、三、装运机械装运机械17挖掘机PC200-61.2 m3405.9洞口土石方另租用两台18自卸汽车东风5t205.1019载重汽车VF41315-20t1605.9可租用20装载机ZL50C3m3505.9 进场一至两台四、四、加工机械加工机械21木工刨床MB-104A4kw205.922木工圆锯MJ-1065.5KW405.923钢筋调直机GJ4-14/4

43、40205.924钢筋切割机QJ5-40-140205.925钢筋弯曲机WJ40-140205.926锻钎机YDD122kw105.927摇臂钻床Z30401640105.928电焊机BX-30038.6kw605.9五、五、辅助机械辅助机械29发电机SZD-250250kw206.1备用30抽水机6DA89扬程 75m205.1032变压器S9-400/10400KVA205.9E、F 匝道33变压器S9-500/10S9-800/10500KVA800KVA1105.9主线34工程指挥车305.835生活车五十铃105.836振动压路机YZT106.1037推土机T200105.09383

44、 臂凿岩台车H174106.3精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业表表 2-5用于质量检查的设备、仪器表用于质量检查的设备、仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注一、一、材料、砼试验材料、砼试验1万能材料试验机WE-600A台12压力试验机NYL-2000台13电动抗折试验机DKZ-500台14砼抗渗仪HP-40台15标准筛孔径 0.0880台46振筛机6611 型300台17针片状实验仪730台18压碎值测定仪1505台19视比重测定仪1000m台110切割机DJ-450台111塌落度测定仪300200100台412回弹仪HT-225台413磅秤100kg台214标准养护箱40B台

45、115小型砼拌合机30L台116砂浆稠度仪XC-145台117砂浆分层度测定仪台118砂浆 凝结时间 测定仪KDS-100台119水泥安定性测定仪FZ-31台120水泥胶砂搅拌机SJ-195台121水泥 胶砂强度 鉴定仪台122水泥胶砂振动台TZT-85A台123水泥稠度、凝结时间测定仪3002g台124水泥净浆搅拌机SJ-160台125雷氏水泥 安定性试验煮沸箱FZ-31台126砼振动台HTZ-A1000*1000台127砼加速养护台HJ-84台128水灰比测定仪台1二、二、测量、检测仪器测量、检测仪器1水准仪NA2台2精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业序号仪器设备名称规格型号单位数

46、量备注2精密水准仪DSZ-2台13经纬仪J2台14全站仪莱卡 TC702套15收敛仪SD-IA台46锚杆拉拔仪ML-20台2（4）开工后首批进场的设备和物资计划按合同文件要求，同时为工程的全面展开创造良好的开端，对开工后立即使用和将要使用的设备物资作为首批资源组织进场。首批进场的设备和物资计划如表 2-6“首批进场的主要设备表”、表 2-7“首批进场的主要物资表”。表表 2-6首批首批进场的主要设备表进场的主要设备表序号设备名称单位 数量型号规格、功率备注1发电机组1SZD-352内燃空压机台217m3/min3装载机台2ZL50C5挖掘机台2PC200-66汽车吊台125t7自卸汽车辆45t

47、8风钻台20YT289风镐台1510锻钎机台1YDD111抽水机台245kW，扬程 12012砼搅拌机台1JZM35013钢筋加工设备套1含电焊机 2 台14测量仪器套215工程指挥车辆2表表 2-7 首批进场的主要物资表首批进场的主要物资表序号名称单位数量备注1100 高压风水管m1500232 无缝钢管m2003工具钢t3精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业4合金钻头箱4590mm2电缆m1000635mm2电缆m30007425#水泥t1008中粗砂m34009碎石m350010木材m33011炸药t1012雷管发500013汽油t314柴油t615储油罐个216杂料一批4.项目部

48、组建项目部组建本工程采用项目法管理,公司将成立 XXX 项目经理部”，作为我公司在本项目的现场指挥机构，组织机构按三部两室形式组建。组织机构见“图 2-1 拟为承包本合同工程设立的组织机构图”。项目经理部负责组织本标段的施工，编制施工计划、资金计划和物资计划；负责机械设备的调配、劳动力的调配；制定施工方案、工期目标和质量安全目标；督促计划的执行，协调解决生产过程中出现的各种问题；与业主、设计、监理单位密切配合，确保项目的顺利实施。项目经理对本工程承担一切责任，负责项目经理部的全面工作，项目副经理主管本标段的施工生产。项目部总工程师负责全面的施工技术管理工作，下设地质工程师、测量工程师、隧道工程

49、师、质检工程师、试验工程师、合约工程师等分管各项技术工作。精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业2-1 承包本合同工程设立的组织机构图承包本合同工程设立的组织机构图结合本工程特点，项目部设专门的地质预报和爆破监测小组，由经验丰富的地质工程师和爆破工程师担任组长，专门负责隧道施工中的地质预报和爆破监测工作，项目经理部主要人员配置见下表。表表 2-8 项目经理部人员配备表项目经理部人员配备表序号部 门职务或职位数量1主要管理人员项目经理总 工11精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业常务副经理生产副经理112工程部部 长质检工程师地质工程师(兼隧道工程师)安全主任测量工程师(含监测)测量员

50、(工)领工员(或工长)内 业122124823经营财务部财务负责人记帐(协助材料入库清点)出 纳会 计11114设备物资部部长(兼机电工程师)采购员管库员1225办公室主 任小车司机生活车司机保 安13146试验室主 任试验员12合计合计46按照“横向到边，纵向到底”的原则，项目部设专职质检工程师，各作业队设一名专职质量检查员，每工班均设一名施工员作为旁站，实行 24 小时监控，确保工程质量优良。施工队伍由公司抽调曾参与过高速公路项目建设的队伍，并且对原项目部管理人员作调整，派遣责任心强、工作能力强的管理干部组建福龙路横龙山（北）隧道项目经理部和各作业队。这些人员有丰富公路大跨隧道施工经验，能