高速公路路基高边坡施工安全专项方案(共22页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上福建省永春至永定(闽粤界)高速公路龙岩段A2合同段(YK109+000YK116+234.787)路基高边坡施工工程安全专项施工方案批 准:审 核:编 制:日 期:二一年一月十二日目 录2路基高边坡工程安全专项施工方案一、工程概况:本合同段起点(桩号YK109+000)位于漳平市溪南镇马厝附近;终点(桩号YK116+234.787)位于溪南镇小潭村附近,路线总长7.23公里。路基高边坡施工主要在K109+260K109+650左侧、K110+230K110+430右侧、K111+550K111+660右侧、K112+203.5K112+410左侧、K112+605K1
2、12+780左侧、YK113+108.5YK113+220右侧、ZK116+100ZK116+170左侧、溪南互通K110+990K111+150右侧、溪南互通AK0+730AK0+855左侧等段深挖路堑高边坡;K109+000K109+180、K109+660K109+775 K110+440+000K109+500、K110+540K110+560、溪南互通K111+340K111+540、DK0+110DK0+320等段高填路基。以上路基高边坡施工是本标段的安全重点之一,施工期间要特别注意防范。二、编制依据: 1、建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393号。 2、公路桥涵施
3、工技术规范(JTJ041-2000) 3、交通部公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)三、施工技术方案3.1、深挖路堑施工方案本合同段地形起伏大,切方一般深度较深,且切方集中。工作面较小,技术要求高,施工环境复杂,施工难度大,必须做到精心组织,精心施工。深挖路堑施工中的注意事项:1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外,在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料,编制实施性施工方案。2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率,因此在施工前必须在坡口位置,先测量放样出坡口桩,经复核后沿坡口开挖出一条0.2m0.2m的坡口沟(若岩石裸露则采用红油漆等标注),以防施
4、工中边坡错位。3、施工时及时做好排水工作,按设计要求开挖截水沟,尽量完成铺砌工作,拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段,加强观测并及时作好防护措施。4、根据现场的地形,采用以下两种开挖方案:(1)、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓,则采用自卸汽车配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道,便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶,为施工安全,在路线左右幅各开一条施工便道,上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖,每层开挖深度控制在34m,每幅宽度控制在810m。具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。(2)、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡,汽车无法抵达时,则利用推土机将山顶降低56m,
5、再利用挖掘机开挖;在汽车可以抵达的位置处设一工作平台,用推土机将山顶的土推至平台处,挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位置后,再用第一种方法施工。无论采用那种方法,施工都必须严格控制边坡坡率,在坡口处设置明显标志,以防侵线。边坡修整时预留0.3m用人工修整。每降低两层重新测量放样。在开挖过程发现土质变化较大时,应暂停施工,并及时报告监理工程师是否进行地质补勘或修改边坡坡率。5、挖至土石分界线时,经监理工程师现场确定后,按石方爆破施工。6、当挖到边坡平台位置时,采用机械整平后,在施放的坡口桩位置往下继续开挖。7、深路堑路基施工遇到雨季时,对已开挖的边坡及时用防水材料覆盖,并修建一部分临时排
6、水设施,防止边坡被冲刷。3.2石方爆破施工3.2.1、爆破总体方案:根据不同施工断面及岩性情况,并充分考虑工效及安全制定爆破方案见:石方爆破总体设计方案。表四-4:石方爆破总体设计方案项目类型半填半挖全挖断面岩性风化花岗岩风化花岗岩爆破总体方案浅孔爆破浅路堑浅孔爆破,深路堑深孔爆破工作面方案分层横向台阶方案分层纵向台阶方案“留靴”槽式堑沟方案爆破软岩W1.1m,a1.2mW1.1m,a1.2m参数次坚石W1.0m,a1.1mW2.6m,a2.6m凿岩机76557655及KQDl00炮孔直径38mm38mm,90mm炮孔深度2.0m2m,1112m炸药2岩石硝铵炸药2岩石炸药及铵油炸药起爆器材电
7、毫秒雷管电毫秒雷管及导爆索 3.2.2、半挖半填开挖方案半挖半填断面开挖根据工作面情况,采用横向台阶爆破法、纵向台阶爆破法以及边坡的光面爆破方案:1、分层横向台阶爆破法分层横向台阶爆破方案适用于挖方较窄处,且对飞石要求严格控制地段。爆破布眼方案见:分层横向台阶布眼图。2、分层纵向台阶爆破法分层纵向台阶爆破方案适合于地势较平缓,离公路、河流较远路段,爆破布眼方案见:分层纵向台阶布眼图。3、边坡开挖按设计边坡度采用光面爆破开挖,孔径d=38mm,炮眼间距a=500mm,光面厚度W=600mm,装药量0.200.30kg/m,布眼图见:光面爆破布眼图。3.3、深挖路堑开挖方案3.3.1、施工顺序深挖
8、路堑路段总体施工顺序见:深挖路堑总体施工顺序图。首先沿预定路基外侧向前形成一槽式堑沟(图中I部分);然后再爆破剩余部份(图中II部分),即所谓“留靴”爆破见:(“留靴”爆破最终效果图),以阻止路基上部山体爆破岩石向下滚落。爆破II部分岩体时,采用微差控制爆破形式以控制爆破抛石方向。3.3.2、I部分岩体爆破参数的确定(1)堑沟宽度如:(“留靴”爆破最终效果图),考虑便于汽车装运、钻孔设备操作、爆破网络设计等因素,挖掘成10m宽的堑沟。(2)炮孔直径d如图:(爆破参数示意图),凿岩设备采用KQDl00潜孔钻,开挖爆破与预裂爆破穿孔设备最好一致,以利于现场操作,拟采用d90mm,w2.6m,a2.
9、6m。(3)布孔方式及微差间隔的确定,布孔形式采用等三角形布置,以利于炸药能量均匀作用于岩石,实现理想的破碎效果,起爆顺序依次为0l234,如:I部分岩体爆破孔起爆顺序图,首先起爆的炮孔位于上部山坡一侧,以控制爆堆前移方向,改善破碎效果,降低爆破震动。采用我国生产的毫秒微差雷管,排间时间间隔采用25ms。3.3.3、II部分岩体施工顺序由于地形对爆破施工的影响,钻孔机具,施爆顺序必须考虑山体的坡度,II部分总体爆破施工顺序见:II部分岩体台阶爆破顺序图,由上到下依次为1-2-3,每一部分又分为压碴爆破和预裂爆破。3.4、边坡控制方案为确保边坡的稳定,不产生超过和欠挖,边坡采用光面爆破。在节理裂
10、隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果,宜采用低密度、高体积威力炸药,以减少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间,使爆破作用呈准静态状态,拟采用国产2岩石专用光爆炸药,以获得预期效果。3.4.1、光面爆破参数的确定参照国内外岩石光面爆破施工经验,光面炮孔参数确定如下:(1)最小抵抗线W:W(0.50.8)H1.01.6 m本工程中取W1.5m,式中H为阶梯高度,此时取2.0 m。(2)炮孔间距:abW(0.60.8)1.50.91.2 m,本工程取a1.1 m(3)光面炮孔装药量:Qqaw0.61.51.10.99 kg/m式中q一松动爆破单位炸药消耗量,取0
11、.6kg/m3光面爆破示意图见:光面爆破示意图。3.4.2、光面爆破装药结构(1)、药包制作:为保证在光面爆破时,不使药包冲击破碎炮孔壁,有必要在现场施工中采取措施使药包位于炮孔中心,见:光面爆破装药结构图。将药卷捆绑于竹杆上,各药卷间用导爆索相连,药包一端绑上起爆雷管即成。操作时将药包置于孔内,上部填塞好。(2)、堵塞:良好的堵塞要保证高压爆炸气体不泄露所必须的堵塞长度,取炮孔直径的1220倍,现场根据孔间距和光面厚度适当调整。3.4.3、预裂爆破参数炮孔间距根据国内外经验取a=1.0m,装药密集系数取为3.5,装药量为:Q2.750.53r0.38 2.7512000.53450.3850
12、0g/m式中:一岩石权限抗压强度,取1200kgcm2; r一炮眼半径45mm。预裂爆破装药结构与光面爆破相同,但预裂缝一定要比主爆区超长4.59m,比主爆孔提前75150ms起爆,硬岩取小值,松软岩石取大值。3.5、爆破块度控制因石方爆破后部分作为填方材料,爆破块度要求控制在1035cm,为了达到良好的块度要求,可采取如下措施:1、根据实际岩性情况,不断优化炮孔参数;2、采取压碴挤压爆破,即在施爆岩体前面依次留下24m厚前次爆破的岩碴,这样有利于阻止施爆岩体前移和促使岩体充分破碎,见:压渣爆破最终效果图。3、采用孔内微差爆破技术,可加强孔底爆破作用,改善爆破效果,并且减震效果好。4、工作面开
13、阔地带,可采用格式布孔,对角微差起爆,其布眼方式、起爆顺序见:格式布眼、对角微差起爆顺序图。这种起爆方式,岩石抛掷距离双排间微差减少30左右,大块率可下降到o.9并可大幅度降低地震效应。3.6、爆破安全3.6.1、爆破震动根据爆破安全规程规定:对于一般砖房,非抗震的大型砖砌块建筑物,震速V230m/s,建筑物距爆破点不小于50m,以此计算:VK(3Q/R)a。式中:Q一最大装药量(kg); R一距爆源中心距离(m); K一与介质特性有关系数,取为180; a一与地形,地质等有关系数,取为1.8;由上述公式计算得Q136kg,可见,对于50m外的一般建筑物,当某段起爆药量达136kg时,不会产生
14、震动破坏。又由于爆源位于地势高处,待保护建筑物位于山脚,实际的爆破震动要比计算允许值低得多,因而本工程爆破震动不是主危害。3.6.2、爆破飞石爆破场地位于山坡上,极易产生爆破飞石,对于飞石距离的计算公式,我国常用经验公式:R=20Kn2w=201.50.7522.4=40.5m式中:K一安全系数,与地形、风向等有关,取1.5; n一爆破作用指数,松动爆破时取n0.75; W一抵抗线,取W=2.4m;可见,爆破飞石在一般地段在控制范围内,但在某些要求高的路段还未达到要求,还必须采取如下措施:(1)采用“V”型工作面;(2)预留隔墙和“留靴”等方式;(3)高压线下石方爆破,采用松动爆破并用茅柴覆盖
15、,防止飞石;(4)山坡下部(河道上方)做好挡墙,阻挡滚石落入河道;(5)施爆过程,根据具体情况调整药量和布孔参数,保征良好的堵塞质量,结合微差及压碴爆破,保证岩石产生松动破碎,而非抛掷爆破。3.7、爆破工作面组织根据本合同段路基开挖高度及开挖工程量,设立两个作业面,两个深孔、一个浅孔爆破作业点。3.7.1、爆破设备配置(1)浅孔凿岩机台班效率60m3/台班,每个浅孔爆破作业点安排1台凿岩机作业。(2)深孔凿岩机台班效率300m3/台班,考虑与推土机之间的干扰,每个作业点配备2台KQDl00型潜孔钻,另还配备1台用于浅孔7655型凿岩机破碎大石块及隔墙打眼爆破。2、劳动力配备:浅孔凿岩机每台配1
16、台机械手,1名助手;潜孔钻每台配2名机械手,2台助手;爆破工每个作业面安排3人。总共安排凿岩工11人,助手11人;爆破工6人。具体情况见:凿岩爆破劳动力安排表。 凿岩爆破劳动力安排表项目作业点作业点数每个作业点凿岩机数凿岩工辅助工爆破工浅孔爆破1个1台765511=1人11=1人12=2人深孔爆破作业点2个1台76552台KQDl00222+21=10人222+21=10人22=4人3.8、主要设备材料需要量3.8.1、主要设备需要量本合同段路基土石方爆破所需设备见:石方爆破主要设备表。表四-6:石方爆破主要设备表序号名称型号单位数量备注1潜孔钻机KQDl00台42浅孔凿岩机7655台33空压
17、机EP200台120m34VY-12/7台112m35DY-9/7台19m36V-6/8台16m33.9、高填路堤施工方法为保证高填路堤的填筑质量及边坡稳定,特制订以下施工方案:1、根据设计横断面及规范要求的超填宽度,精确放出路堤坡角。2、清除表土后,及时进行压实,使其压实度达到90%以上,如地基强度达不到规范要求,请示监理工程师及时进行处理。3、地面横坡较陡时,按路基纵向、横向衔接部设计图组织施工,以防止路基填筑产生纵,横向裂缝。4、在填土时,严格控制好每层的松铺厚度不大于30cm,控制最佳含水量偏差为+2%,严格按照试验路得出的压实方法进行压实。如填料来源不同,其性质相差较大时,分层填筑,
18、不分段或纵向分幅填筑,且不同材料的填筑层不小于50cm。5、严格控制填料质量,对于透水性不良的材料不用于路基填筑,且严禁用于路基底部填筑。6、填筑时,全断面分层填筑,连续压实,强振碾压,以防止路基不均匀沉降,开裂。下层经监理工程师验收合格后,方可进行上一层填筑。四、一般施工安全技术措施1、石方爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、使用、检验和销毁等工作。2、必须严格遵守国家现行的爆破安全规程,主动接受当地公安部门的监督管理,光面爆破应严格控制钻眼间距和炸药用量。3、施工机械作业时,除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行,其工作位置应平坦稳固,并应有专人指挥,指挥人员不得进入机械作业范围内
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