高速公路支线引道路面改造专项工程施工方法流程及工艺要点.doc
《高速公路支线引道路面改造专项工程施工方法流程及工艺要点.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《高速公路支线引道路面改造专项工程施工方法流程及工艺要点.doc(14页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、高速公路支线引道路面改造专项工程施工方法流程及工艺要点(一)针对K34+790上跨桥路面结构病害及施工工艺等方面的要求,路面及基层施工工艺流程及要点如下:1、采取半封闭交通管制。2、路面按照维修施工方案开挖深度,进行半幅施工;3、碎石回填;4、基层支模;5、基层浇筑混凝土;6、面层支模;7、面层浇筑混凝土;8、切缝、沥青灌缝;9.养护;(二)、水泥混凝土路面施工方案施工放样(1)、在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段20米一桩,曲线段每4米一桩(与模板长度同)。同时要设胀缝,缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。(2)、根据放好的中心线及边桩,在现场核对施工图的砼分块线。
2、对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。(3)、测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。安装模板(1)、模板必须具有足够的强度和刚度,(模板的高度与砼路面等厚)对于变形的模板须纠正后在进行使用。(2)、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲,相邻模板连接应紧密平顺,不得有漏浆,前后错茬、高低错台等现象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击和振动是不发生移位。(3)、平曲线路段采用短模板。(4)、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板,以利振动梁能通过。(5)、模板安装完毕后,应经过现场人员的检查。合格后才能浇筑砼。整平饰面A、每车道路面应配备1根滚杠。振动梁振实后,应拖动
3、滚杠往返2-3遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托滚,以后应较长距离均匀托滚,并将水泥浆始终赶在滚杠前方。B、托滚后的表面宜采用3m刮尺,纵横各1遍整平饰面,或采用叶片式或圆盘式抹面机往返2-3遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后,应进行清边整缝,清除粘浆,修补缺边、掉角。抗滑构造施工待混凝土抗压强度达到的40%后方可进行硬刻槽,并宜在两周内完成。纹理应与横缝方向一致,纹理宽3mm,深4mm,间距为1525mm,随机排列。接缝施工(1)、纵缝纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距,预先在模板上制作拉杆位置放孔、并在缝壁一侧涂刷沥青。拉杆的长度为80cm,间距为70cm。中间涂10
4、cm沥青。(2)、横缝缩缝混凝土结硬后,应适时切缝。当为减少早期裂缝,切缝可采用“跳仓法”,即每隔几块板切一缝,然后再逐块锯。(3)、胀缝设置普通混凝土路面每100米设置胀缝一道,胀缝应设置补强钢筋支架、胀缝板和传力杆,胀缝缝宽20mm,传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜,端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm,胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。针对K41+450上跨桥路面结构病害及施工工艺等方面的要求,路面及基层施工工艺流程及要点如下:1、采取半封闭交通管制。2、路面按照维修施工方案开挖深度,进行半幅施工;3、基层支模;4、基层浇筑混凝土;5、
5、封层;6、沥青摊铺;本标段为沥青砼路面,主要结构为上面层为4cm厚AC-13改性沥青,下面层为6cm厚AC-20型沥青混凝土,沥青砼由于量小,拟采用购买商品沥青砼,但对其拌和楼进行材料控制,投入德国产ABG423摊铺机摊铺,德国产BM202双钢轮压路机及徐工集团产26T胶轮压路机摊碾压成型。(1)、准备工作、材料准备根据设计文件规定的材料标准,公开招标采购质优价廉的材料。采集样品进行自检,合格后,报送监理组复检,合格后组织进场,进场材料按规范规定的频率进行抽检,发现不合格的材料坚决退场,路面用材料质量应符合交通部有关规范。a、沥青:选用符合交通道路石油沥青。b、碎石:面层碎石应洁净、干燥、无杂
6、质,集料压碎值不大于28%。洛杉矶磨耗值不大于30%,视密度不小于2.5吨/立方米,吸水率不大于2%,细长扁平状颗粒含量不大于15%,软石含量不大于5%,与沥青粘附性达到5级。c、填料:选用石灰岩优质矿粉。、机械准备所有机械在试铺前陆续组织进场,并对所有机械进行全面检修调试,使其处于性能良好的状态。同时对大型机械设备的零部件作相应的储备。、沥青砼目标配合比设计阶段 a、确定各矿料的组成比例。在场地分别取小碎、瓜子片、米砂、矿粉进行筛分,用图解计算各矿料的用量,使组成的矿质混合料级配符合规范要求,计算应反复进行,使矿质混合料级配曲线接近规范级配范围中值;b、确定沥青最佳油石比。用计算确定的矿料组
7、成和规范推荐的油石比范围,按0.5%间隔变经。取五个不同的油石比,用实验室小型拌和机拌制沥青混合料,制定五组马歇尔试件,测定试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值,分别绘制各项指标的曲线,取相应于密度最大值的油石比a稳定度最大值的油石比b和空隙率范围中值的油石比c,取三者平均值作为量佳油石比初始值OAC1,求出满足沥青砼各项标准的最大油石比OACMAX和最小油石比OACMIX,取它们平均值OAC2,如果最佳油石比OAC在OACMAX和OACMIX之间,取(OAC1+ OAC2)/2=OAC作为最佳油石比,则设计结果是可行的,OAC不在OACMAX和OACMIX之间则重做;c、残留稳定度检
8、验,按以上配合比制备沥青砼马歇尔试件,做浸水48马歇残留稳定度大于75%。、沥青混合料生产配合比的确定根据沥青混合料的目标配合比和150T/H的生产量,通过流量实验确定皮带机速,开机运转对骨料进行加热筛分,再在热料仓抽样进行筛分进行骨料配合比设计,使级配靠近级配范围中值并尽量与目标配合比吻合,按最佳油石比OAC0.3%的间隔变化,取三个不同的油石比,用实验室小型拌和机拌制沥青混合料,制定三组马歇尔试件的密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值,如三组均符合设计要求,则选三组中值作为生产油石比,如不符合则重做。(2)、详细施工工艺流程、材料的储存与拌和拌和厂设置在空旷、干燥、运输条件良好的地方,沥
9、青密闭储存,各种矿料应分别堆放,并设置分隔仓。细集料设置防雨棚,矿粉不得受潮。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀,所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度,其干拌时间不得少于5S,湿拌不得少于45S。拌和好的沥青混合料应均匀一致,无花白料,无结团成块,或严重粗细集料分离现象。沥青混合料不立即铺筑时,可放入成品储料仓储存,储料仓设置保温设备,储料时间不得超过24小时,出厂的沥青混合料应逐车用地磅称重,并每车检测温度,签发一式三份运料单,一份交拌和厂,一份交摊铺现场,一份交司机。沥青混合料的出厂正常温度为140-165C。当出厂温度过高,已影响沥青与集料的粘结力,混合料不得使用。拌和过程中应逐盘打印沥
10、青及各种矿料的用量及拌和温度。、沥青混合料的运输a、楼拌沥青混全料应采用较大吨位的自卸汽车运输,车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘结,车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1:3)混合液,但不得有余液积聚在车厢底部。b、从拌和机向运料上放料时,应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置,以减少粗细集料的离析现象。c、运料车应用篷布覆盖,用以保温、防雨、防污染。夏季运输时间短于0.5小时时,也可不加覆盖。d、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料,对高速公路和一级公路开始摊铺时在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。e、连续摊铺过程中,运
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 高速公路 支线 道路 改造 专项 工程施工 方法 流程 工艺 要点
限制150内