客运设施改造工程砌筑工程施工方案及工艺方法.doc

《客运设施改造工程砌筑工程施工方案及工艺方法.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《客运设施改造工程砌筑工程施工方案及工艺方法.doc（3页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、客运设施改造工程砌筑工程施工方案及工艺方法红砖砌体 施工顺序： 抄平放线 排砖撂底 立皮数杆 分洞口 门口下木砖 安装门窗过梁 砌筑前，将砌筑部位清理干净，放出墙身中线及边线，必须在砌筑前一天，将砖浇水湿润。浸入砖四边1.5mm为宜，含水率为10%15%，常温施工，不得干砖上墙。 砂浆搅拌：砂浆配合比采用重量比，计量精确，机械搅拌时间不少于1.5分钟。 砌砖操作方法采用“三一”砌砖法，即“一铲灰、一块砖、一挤揉”的操作方法；组砌方法采用满丁满条方法。 在砖墙的转角处及交接处立皮数杆（皮数杆间距不超过15m，过长应在中间加立），在皮数杆之间拉准线，依准线逐皮砌筑，其中第一皮砖按墙身边线砌筑。为保

2、证砌筑质量，一砖墙及一砖半以上墙均双面挂线砌筑。 砖墙水平灰缝和竖向灰缝在812mm之间，水平灰缝的砂浆饱满度不得小于80%，竖缝宜采用挤浆或加浆方法，不得出现透明缝，严禁用水冲浆灌缝。 砖墙的转角处和交接处同时砌起，对不能同时砌起而必须留槎时，砌成斜槎，斜槎长度不小于斜槎高度的2/3。 木砖预埋时应小头在外，大头在内，数量按洞口高度而定。2米每边放3块，上、下四皮砖各一块，中间均匀分布，木砖要提前作好防腐处理。 砖墙每天砌筑高度不得超过1.8m。 砖墙中留置的过人洞，其侧边离交接处的墙面应不小于50cm，洞口顶部设置钢筋砼过梁，洞口两侧按规定设置拉结筋，外露部分不得小于500mm。 墙中的洞口、管道、沟槽和预埋件等，应于砌筑时正确留出或预埋，宽度超过30cm的洞口，其上面应设置过梁。 砌体允许偏差项目严格执行规范规定。 砖墙与构造柱交接处应用红砖砌成马牙槎，并沿墙高每500mm设置两根直径为6mm的拉结筋，拉结筋末端做成90弯钩，且每边伸入墙内不小于1m。 240mm墙施工时，应先砌砖墙下拉结筋，然后浇筑构造柱。 外墙砌筑时，在所有外墙窗台下三行砖处预设36钢筋，长度为窗台长加1.0m。成品保护暖卫、电气管线及预埋件应注意保护，防止碰撞损坏。预埋的拉结筋应加强保护，不得踩倒、弯折。手推车应平稳行驶，防止碰撞墙体。砖墙上不得放脚手架排木，防止发生事故。