高速公路联络线工程桥涵工程主要施工方法工艺及技术措施.doc

《高速公路联络线工程桥涵工程主要施工方法工艺及技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路联络线工程桥涵工程主要施工方法工艺及技术措施.doc（25页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、高速公路联络线工程桥涵工程主要施工方法工艺及技术措施本标段桥涵工程为：大桥1座，600延长米；中桥6座，420延长米；天桥4座；涵洞39道 (其中管涵31道,盖板涵8道)；通道10处。1.1桥梁工程施工方法一、 桥梁工程施工工艺流程：测量放线桩基承台墩柱盖梁预制梁板安装梁板缝及湿接头绑筋浇注板缝及湿接头混凝土绑扎防撞护栏钢筋安装护栏模板浇注护栏混凝土桥面铺装钢筋绑扎桥面砼铺装。二、 桥梁工程施工方案（一）灌注桩基础1.施工方法：施工前，应在各墩台桩基础未钻孔前，对钻孔仍有疑虑的桩位，进行补充地质钻孔，以确定钻孔施工方法和钻孔顺序。根据设计资料提供的地质条件，本标段钻孔桩采用旋挖钻机成孔，导管法

2、灌注水下砼，砼由拌合站搅拌，砼输送车直接运至孔口进行灌注。为防止坍孔，施工中严格控制护筒埋深、泥浆比重和孔内水头，清孔后迅速灌注水下砼。砼灌注应紧凑连续地进行，严禁中途停工，灌注过程中应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除。2.钻孔灌注桩施工工艺（1)准备工作a.场地平整:场地为旱地时,清除杂物,铲除软土,整平夯实。场地为陡坡时,可用枕木搭设坚固稳定的工作台。b.桩位测量:测定桩位,用长木桩或砼桩准确标定各桩位的中心，测定地面标高。c.埋设护筒:护筒采用5mm厚钢板卷制,护筒内径应大于桩径200400mm,四周夯填粘土,护筒埋设偏差控制在5cm范

3、围内。d.钻孔泥浆:泥浆主要起护壁作用,开钻前,应选择和备足良好的造浆粘土,保证筒内泥浆顶面标高始终高于外部水位至少1m。 粘土塑性指数应大于15,小于0.05mm 的粘粒含量应大于50%,制备的泥浆应满足下述要求:比重:一般地层为1.021.06,易坍地层为1.061.1。粘度:一般地层为1620S,易坍地层为1820S。含砂率4%；胶体率95%；PH=810。e.泥浆池设置:泥浆池布置应根据现场道路及周围环境,尽量集中设置。钻孔桩施工时,对沉淀池中沉渣及灌注砼时溢出的废弃泥浆，采取随时清除、随时远弃的方式,严防泥浆溢流污染环境。（2)钻孔a.钻机就位前,应对主要机具及配套设备进行检查、维修

4、,然后开始立钻机，安装起吊系统，钻机就位,将钻锥徐徐放入护筒内,底座和顶端应平稳,不得产生位移和沉陷。b.每个孔位应绘制出地质剖面图，挂在钻台上,针对不同地质层选用不同钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆。c.经常注意地层的变化,在地层变化处均应捞取渣样,判断地质类别,记入记录表中,并与设计院提供的地质剖面图相对照。渣样应编号保存,以便分析备查。d.钻孔作业必须连续进行,不得中断,因特殊情况必须停钻时,孔口应加护盖,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。e.开始钻进时,进尺需适当控制,使成孔竖直、圆顺。直至孔深达到护筒下34m后,方可转入正常钻进,钻进过程中及时排除钻渣,并添加粘土造浆,经常检查泥浆的主

5、要指数。f.当钻进深度达到设计要求时,应对孔深、孔径和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,填写终孔检查证,经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。（3)清孔a.钻孔达到要求深度后,应采用泥浆泵、掏渣工具及时进行清孔,避免延时过长，泥浆、钻渣沉淀,造成清孔困难或坍孔。b.清孔注意事项:在清孔排渣前,必须注意保持孔内水在地下水位或地表水位1.52.0m以上,防止坍孔；清孔后,检查孔口、孔中和孔底泥浆比重的平均值，应符合质量标准要求,在灌注水下砼前,孔底沉淀厚度以不大于设计规定值为宜。c.不得用加深孔深来代替清孔。（4)钢筋笼的制作和吊装就位a.钢筋笼分节制作,骨架应具有足够刚

6、度和稳定性,以便运送、吊装和浇注砼时不致松散、变形。b.在骨架上端根据实际需要，均匀设置吊环,数量不少于4个，每个长度为1.01.5m。c.在骨架主筋外测,将钢筋耳环焊接在骨架主筋上,以控制砼保护层厚度。d.钢筋笼分节起吊,及时、准确就位,快速接长至设计深度，加以固定,待砼灌注完毕后，方可解除钢筋笼的固定设施。e.在钢筋笼就位前，仍需要检查有无坍孔,以便及时采取措施。（5)导管的设立导管先试拼,连接牢固,封闭严密,上下成直线吊装,位于井孔中央,并在砼浇注前进行升降试验。（6)灌注砼a.浇注前，应探测孔底沉淀厚度,如大于设计厚度应再次清孔,直到满足设计要求为止。b.砼由现场拌和站集中拌制。c.浇

7、注首批砼时应注意:导管下口至孔底的距离一般为2540cm；首批灌注砼的数量，应能满足导管埋入砼的深度不小于1.0m；封底砼灌入后,应仔细检查封底情况,确认封底成功后,进行正常浇注。d.浇注要连续有序地进行,当导管内砼不满时,徐徐地浇注，防止在导管内造成高压空气,使砼灌不下去或压漏导管。e.预防钢筋笼上浮的措施：当井孔内砼接近钢筋骨架时,使导管保持稍大的埋深,并放慢浇注速度；当井孔内砼进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在砼中有一定的埋深，稳定钢筋笼。f.导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度，确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2m，且不得大于6m。g.在浇注将近结束时，

8、导管内砼高度相对减少，导管内砼压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加，比重增大。若出现导管灌注困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。h.为确保桩顶砼质量，砼浇注至桩顶设计标高以上1m。i.浇注时，每根桩应制作不小于3组（9块）的砼试件。j.处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒，在浇注完砼后立即拨出。（7）桩的检测桩基砼达到一定强度后，对桩进行无破损检测。 （二）承台、系梁施工小于3m高度的承台、系梁基坑放坡开挖，人工配合挖掘机施工，按规定进行基底处理、桩头处理，绑扎钢筋网，支立钢模，分层浇筑承台、系梁混凝土。（三）墩、台身施工桥台施工采用组合钢模板，搭设钢管架作支撑

9、体系。混凝土由搅拌站集中拌制，混凝土罐车运输，泵送入模浇筑，插入式振捣器振捣。实心桥墩施工采用定型钢模，现场拼接，吊车安装钢筋笼。根据墩身高度分节灌筑完成。混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输至现场，串桶浇注，插入式振捣棒振捣。混凝土养生采用墩身缠绕软塑管长流水，并覆盖塑料薄膜。1.钢筋制作、安装钢筋绑扎、焊接，应使混凝土保护层厚度符合设计要求。2.浇筑混凝土浇筑混凝土前，应对模板、钢筋及预埋件进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可进行浇筑。混凝土拌合站集中拌制，灌车配合混凝土输送泵浇筑。入模前应检查混凝土的和易性和坍落度，混凝土分层、均匀、对称浇筑，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用

10、PZ50插入式振动器振捣，灌注时做到不过振、不漏振，插入式振动器不要插得过深，深入下层5cm左右即可，也不得撞击模板及其它预埋件。（四）盖梁、墩帽施工放样测出墩、台横桥向和纵桥向的中线及盖梁底标高。采用预埋托架法施工，在路线纵向桥墩两侧按设计标高用钢管预埋成孔，孔内安放钢棒，横桥向用贝雷架钢架作支撑纵梁，纵桥向用型钢作横梁，此支撑系统使用前要进行预压，以确保盖梁施工的安全。为保证盖梁的外观质量，采用大块定型钢模板。模板必须支撑牢固，以保证模板的稳定性。并测量标出盖梁砼顶面标高、支承垫石标高及位置。支座锚栓采用固定架，准确地固定在盖梁模板上，锚栓必须垂直，并在侧模作标志，以便随时复查。在整个盖梁

11、砼的浇筑过程中，有专门的钢筋工和木工负责检查处理钢筋和模板的稳定情况。盖梁砼灌注完毕后，对顶面做收浆、压面处理。复测锚栓孔的位置。支座垫石的外形尺寸、标高必须符合设计要求。盖梁砼洒水养护不少于7天，砼试件的强度达到设计强度的100%方可拆除盖梁底模。（五）梁、板预制本标段预制梁、板252片(其中:箱梁216片，空心板36片)。a.制梁台座采用C15砼浇筑,预留侧模下拉杆安装孔和大梁兜底吊装槽,预埋好铁件,使底模置于台座上可紧密贴合,符合设计线型,满足制梁要求,台座地基必须严格处理、夯实，确保在制梁过程中有足够的稳定性。b.模板设计与加工模板设计时，要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强

12、度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。底模铺5mm厚钢板现场焊接成为整体，与砼台座连接在一起，在箱梁兜底吊装槽处设活动断口，端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L755角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上、下拉杆采用25钢筋制作,拉杆间距1m。c.钢筋加工与绑扎钢筋在加工场内制作,人工在制梁台座上绑扎成型。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,并满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据梁板钢筋图，编制下料单，根据钢

13、筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时，设置波纹管定位网片，安放波纹管并按设计线型牢固定位，确保预应力孔道位置准确。d.模板安装模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整、光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。采用人工配合龙门吊安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞造成的缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂、破损，若发现及时补焊和整修。预埋件准确设置，特别注意支座钢板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫块、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂

14、直度及线型偏差必须符合规范要求。e.砼浇筑施工准备在每片梁砼浇筑前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，并按试验室提供的施工配合比调整拌和站的配料系统，做好记录。混凝土的拌制与运输混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，输送泵运送，通过布料机入模浇筑。梁体砼的浇筑方法砼的浇筑采取斜向分段，水平分层，从梁的一端朝另一端浇筑完成，其工艺斜度以3045为宜,水平分层厚度25cm为宜，上下两层砼浇筑间隔时间，不得超过前层混凝土初凝时间。每片梁砼的浇筑时间不得超过4小时。混凝土振捣混凝土的捣固，用插入式振动器与附着式振动器配合进行，插入式振动器振捣的间距和时间以保证砼

15、密实不离析为宜。f.模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用人工配合龙门吊拆除模板，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体混凝土棱角，模板拆完后，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补修，以备再用。g.预应力施工施工准备建立专用预应力钢绞线下料场，按下料单下料、编束、编号存放；检查预应力孔道，先用高压水冲洗孔道，再用压缩空气清孔，确保孔内清洁、孔道畅通；加工千斤顶操作架，使千斤顶在使用时能移动方便、准确定位；千斤顶和油泵油表配套标定。穿钢绞线束采用卷扬机辅助人工穿束，钢绞线束两端露出锚垫板的长度要大致相等，满足张拉要求。钢

16、绞线张拉待梁体砼强度达到设计强度的85%后，且混凝土的龄期不小于7天，方可进行张拉，采用两端对称同步张拉工艺，张拉力和钢绞线伸长量双控，以油表读数控制张拉应力，钢绞线伸长量校核，计算伸长量和实际伸长量差值超过6%时，应停止张拉，分析并查明原因后，方可继续张拉。张拉步骤为：010%concon（持荷2分钟）记录伸长量回油锚固每片梁张拉完毕，尽早压浆、封端。孔道压浆预应力束张拉完毕并经监理工程师同意后，尽早进行孔道压浆，水泥浆采用525#水泥拌制，并掺入减水剂，压浆遵循由下到上的原则，活塞式压浆机从孔道一端压入，待另一端冒出浓浆后关闭出浆口阀门，继续压注，压力升到0.60.7MPa后持压3min,

17、然后关闭进浆口阀门、卸压，进行下一个预应力孔道。h.梁体封端按设计要求对箱梁端头进行封端砼浇筑，工作程序为：梁端砼凿毛清洗干净绑扎端头钢筋立封端模板浇筑封端混凝土拆模养护。i.移梁存放梁体孔道压浆强度达到规范及设计要求后,采用2台100t龙门吊将梁吊移至存梁场分类存放，继续洒水养护到规范和设计要求龄期，梁体放置要垫稳支牢，以防倾倒，并在梁体侧面标明生产日期及编号，梁体存放时间一般不得超过两个月。后张法预应力箱梁预制施工工艺框图。后张梁开工报告审批预制场设施准备底模除锈涂脱模剂绑扎钢筋、安装预应力管道安装侧模、端模、内模自检、填检查单报监理审批浇筑砼养护、清理孔道、适时拆模穿钢绞线、套锚具按程序

18、张拉压浆、封锚端验收、整理资料、出场钢筋、钢绞线锚具订货钢筋成型取样试验备砂、石、水泥取样试验砼配合比设计与审批砼制作、供应制作试块自然养护压试件提强度报告标准养护压试件张拉设备标定（六）预制梁安装1. 架桥机吊装施工方案预制梁用平板车运至现场进行架设。在现场拼装架桥机。先用轨道平车把预制梁运来，穿过架桥机的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时，即用前行车起吊设备将预制梁前端稍稍吊起，而后由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入后行车吊点下面时，用后行车起吊设备将预制梁后端稍稍吊起，用架桥机吊梁过孔，然后架桥机横移将梁就位，边梁先横移一段后用架桥的单边钢架上吊环起吊再横移就位。如此重复安装完

19、一跨施工后，前移导梁至下一安装跨，直至全部安装完成。预制梁安装完成之后现浇横隔板、湿接缝。2. 吊车安装施工方案汽车起重机在安装构件前，应对其传动部分进行试运转，要求各部位操纵系统完全正常，并检查所有起重索具，使之符合规定，起重机的行走通道和停机位置，必须事先检查，必要时应采取整平、加固措施，起重机的工作半径和有效高度范围内的空中条件需满足要求；要进行试吊检查，起吊构件的速度应均匀，平稳升降。预制板安放时，必须仔细，使预制板就位准确，且与支座密贴；就位不准时，必须吊起重放，不得使用撬棍撬动。预制板安装时，构件砼强度不应低于设计强度，安装后构件不得有碰伤、掉角和裂纹等缺陷，外露铁件须做好防锈处理

20、，板安装必须平衡，支点必须接触严密、稳固，相邻板之间的砼必须嵌填密实，符合要求；板安装后必须按规定进行各分项质量检查，安装质量和偏差值必须符合规定要求。（七）现浇梁施工1.满堂式支架安装：为消除支架及地基的非弹性变形，搭设支架前，必须进行地基处理，支架地基铺筑25cm厚砂砾用压路机碾压46遍，使其压实度达到95%以上，并采用水泥砼硬化，将枕木铺在水泥砼上，在枕木上铺槽钢，铺设支架，在支架顶安装顶托，在顶托上铺槽钢。在软基地段可采用换填的方法达到基础的承载力。2.支架预压：支架搭设完毕并铺设底模板后，对支架进行充分的预压，采用砂包作为预压荷载，压架砂包荷载的重量不小于箱梁自重的110%。待沉降稳

21、定后，应再持续57天，以消除非弹性变形及不均匀沉降。确保支架具有足够的刚度和稳定性，并根据实测的支架弹性变形值，作适当的修整，预设箱梁的预拱度。观测点顺桥向在箱梁底模上每跨布置三排。3.模板工程：底模可采用木模板。内模构造要求简单，拆模要方便，并保证混凝土浇注、捣实和凝固时不漏浆、不变形，并能保证所施工的结构物具有规定尺寸的外形，且能可靠地承受施工过程中所要求的全部荷载。除内拉杆外，模板的固定装置或支撑物均不得留在已完成的混凝土中。施工中每个箱室内设天窗，待内模板拆除后，再浇封闭天窗混凝土。4.钢筋安装：为减少桥上焊接工作和防止模板受污染，我们将非预应力筋在桥下分段绑扎焊接，调运至桥上进行组合

22、，安装时绑扎水泥垫块，以保证砼保护层厚度，非底板垫块在混凝土施工到相应高度时拆除。5.混凝土浇筑：浇筑前应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物和水、钢筋上的污垢应清理干净。箱梁采用搭设满堂支架现浇法施工，施工顺序：先浇底、腹板，在底、腹板达到70的设计强度后再浇顶板。横隔板下半部分随腹板一起浇筑，横隔板的上半部分随顶板一起浇筑。箱梁纵向浇筑时，应先浇筑箱梁跨中部分，后浇筑箱梁近支点处。混凝土用泵输送。混凝土应在一次作业中，水平分层，连续浇注，两相邻层混凝土浇注的间歇时间，在环境温度大于+30时，不得超过1h；在环境温度低于+30时，不得超过1.5h，混凝土应尽量在初凝时间前完成振捣

23、成型。振捣以人工插入式振捣为主，浇注混凝土时，应安放并保持锚塞、锚圈和垫板位置及预埋件的稳固，以便波纹管的中线能轴向穿过锚具装置。浇筑时，应避免振动碰撞预埋件等，并经常检查位置是否准确，模板有无漏浆、变形，支架有无变形。箱梁底调平楔块需与箱梁一起浇筑。6.混凝土养生及拆模：混凝土初凝后，顶面维持7d麻袋洒水养生；侧面用防水纸或塑料布贴面养护。防水纸和塑料布采用大幅宽纸，相邻纸间至少重叠150mm，并用胶带紧密粘合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖。经常检查、固定防水纸不被风吹移动。7.预应力张拉：砼龄期大于5天且砼达到90设计强度后，先张拉横梁第一批钢束，压浆后再张拉纵向预应力束，最后张拉横梁

24、第二批钢束。钢束的张拉采用双控，即控制张拉力和钢束延伸量，实测伸长量和计算伸长量之差，要求不超过6。严禁撞击锚头和钢束，钢绞线多余长度应用切割机切割，切割后钢绞线剩余外露锚圈表面长度为30mm。8.预应力结构应采用真空辅助压浆工艺：预应力钢材张拉完成，并经监理工程师同意后，即可进行管道压浆。管道压浆要求密实，可加入膨胀剂。压浆前应用高压水清除管道内杂质，检查钢绞线有无断丝、滑丝，最后确认无误后压浆。压浆时应有监理工程师在场方可进行。9.箱梁段施工时，每孔钢束张拉完毕后，不可马上拆除支架，需待下一梁段施工完毕后方可卸架。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边卸架。各阶段支架的拆除，都必须在张拉完纵

25、、横向钢束且砼强度达到设计强度的100后方能进行。（八）桥面工程施工方案桥面工程内容包括桥面铺装、防水层铺装、排水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。施工顺序为：浇筑箱梁或空心板湿接缝砼，安装泄水管，浇防撞墙砼，绑桥面铺装钢筋，浇筑桥面砼，安装护栏，设置伸缩缝。(1)浇注湿接缝砼：浇筑湿接缝砼时，首先清除结合面上的浮浆，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。(2) 桥面砼铺装、安装泄水管：为使铺装层与梁体结合良好，梁顶应在预制时拉毛，浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋时，用砼垫块把桥面钢筋垫起，再安装泄水管，用槽钢在桥面两侧立模，然后浇筑砼铺装层，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，以利与面层

26、结合良好。伸缩缝按设计尺寸预留。(3) 防撞墙施工：在桥面上通过桥面中线测出护栏底座的外边缘，边缘应保持全桥平顺，保证桥面宽度。钢筋的绑扎、焊接分段进行，拉线控制，模板采用定型钢模，通过桥面进行加固，在浇筑砼前预埋好护栏支架埋件，并注意调平定位板。护栏座在伸缩缝处断开，另外按要求设置温度伸缩缝。(4)护栏安装：栏杆支架及栏杆要安装顺直，焊接牢固。(5)伸缩缝安装：伸缩缝材料、安装方法，严格按设计图纸及技术规范要求，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。（九）台背回填的施工方案公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量起着很关键的作用。根据我们的施工经验，抓好构造物台背回填是我们高度重视的

27、一道工序。1.用于回填的全部材料，应符合技术规范的要求，填料既要能被充分压实，具备良好的透水性，且不含有草根、腐殖质或冻土块等杂物。2.回填时要分层填筑，每层填厚不大于15厘米，分层填筑尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面做成3%4%的坡度，以利于排水。3.构造物的回填遵照两边对称原则，并做到在基本相同的标高上进行，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。4.基坑的回填，在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。靠路基的坡度挖成台阶，以便于保证回填质量。5.回填前，先在断面上划分回填层数，确定检测频率，填写检测记录。6.填筑时设专人负责，要明确回填负责人。7.不同土质分层填

28、筑，不得混用。回填土经过选择，含水量应接近最佳含水量，回填高度按设计图规定。8.台背回填采用小型压路机或专用小型设备进行碾压和夯实，每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相符，并保证符合技术规范要求。1.2桥梁工程主要技术措施1.明挖基础施工技术措施严格按设计要求的尺寸开挖，特别是对不设模板、满槽灌筑的基础更要严格掌握，以保证基础的承载力符合设计和规范要求。快挖快灌，防止浸水降低基底承载力，增加换填，造成浪费。注意做好基坑防水、排水工作。挖至基底如发现地质情况与设计不符，及时与设计单位取得联系，确定处理方案。2.墩、台施工技术措施加强测量工作，建立严格的精测、勤测和复测制度，确

29、保墩、台位置准确。做好混凝土原材料的质量检验工作，合理堆放。同一个墩、台采用同一批号的水泥。钢筋绑扎、焊接由持上岗证的工人操作。钢筋首先在模具上加工制作，现场绑扎，确保钢筋尺寸及数量准确，绑扎时设高标号混凝土垫块，以保证钢筋保护层厚度。墩、台身模板具有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密不漏浆。模板及支撑安设牢固，并用测量仪器准确定位，保证墩台几何尺寸达到规范要求。强化计量系统，严格控制混凝土和砂浆配合比。混凝土的捣固人员相对固定，保证混凝土捣固密实，无蜂窝、麻面。墩、台身混凝土灌注施工缝设在模板接缝处。支承垫石灌注一次到标高，并由专人负责抹平压实。预埋件、预留孔位置由专人负责埋设。混凝土灌注完

30、毕，指派专人进行养护，保证混凝土质量。1.3涵洞及通道施工方法一、盖板涵及箱涵施工1.基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖，机械开挖后留20cm由人工清理。基底整平后，用光轮压路机碾压，蛙式打夯机夯实边角，经过检查验收，当其承载力和密实度符合设计要求后，方可进行垫层的施工。基槽开挖后，应尽快进行垫层施工，避免基槽的暴露面被破坏。砂砾由人工分层摊铺，利用光轮压路机碾压，如压路机难以达到，可用冲击夯或蛙式夯夯实。2.基础及台身施工基础和台身分别采用组合钢模板和大块钢模板进行施工，模板通过“内拉外顶”的方法加固，即外侧利用方木或杆件支撑于坑壁，模板内设置外套PVC管的拉筋。浇筑前，认真检查

31、模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后进行混凝土施工。混凝土用搅拌运输车、输送泵运送，分层浇筑和振捣。为保证基础的整体性，尽量一次性连续浇筑完成，若无法一次完成，可按设计要求设置施工缝。沉降缝要做到两端竖直、平整，上下贯通。缝宽24cm，缝内填塞沥青麻絮。3.台帽施工采用组合钢模板及碗扣式支架施工，钢筋在支架上绑扎、焊接成型，混凝土通过汽车吊，吊运混凝土吊斗直接浇筑，振捣和养护方法同台身。4.盖板预制和安装盖板在预制场中预制，由汽车运输，人工配合汽车吊架设。盖板钢筋集中加工，在台座上绑扎成型。预制过程中，应对盖板顶面进行拉毛处理，养护到设计强度的70%以上后，方可脱离底模移动和堆放。盖板采用

32、钢丝绳捆绑吊装，堆放和运输盖板，采用两点搁置，不能上、下倒置，堆放的支点或吊装的位置，距离板端不得超过0.5m。台帽强度达到设计强度的70%以后，安装盖板,板底座浆,由涵台的一侧向另一侧逐片架设,相邻盖板间用设计规定的水泥砂浆填塞密实。5.八字墙施工基底处理及浇筑方法与基础的施工方法相同，采用大块钢模板施工，模板加固、混凝土浇筑及养护与台身的施工方法相同。6.附属工程（1）防水层施工防水层按设计有关规定进行施工，施工方法以设计图纸为准。在填土前，盖板顶和台顶防水层可涂热沥青两度，每度厚度11.5mm，中间铺设油毡一层。（2）沉降缝沉降缝要做到整齐、方正，基础和台身上下不得交错，应贯通，填塞物密

33、实。基础部分可将原基础施工时嵌入的沥青木板留下，作为防水之用。台身部分可在缝外侧填塞沥青浸制的麻筋，内侧用1：3水泥砂浆填满。（3）进出口铺砌铺砌施工在原状土回填并夯实后进行，压实采用蛙式夯分层打夯。做到顺直、平整，上下导流的排水系统连接圆顺。流水应畅通，洞内无积水。严格按招标文件中技术规范相应的要求进行石料的选择和砌筑，砌筑采用坐浆法施工。7.回填当涵洞盖板安装完毕，且砂浆强度达到设计强度的75%以上后进行台背回填，回填采用砂砾料，两侧对称进行，每层厚度小于15cm。压路机碾压，边角用振动夯处理，压实度应不小于96%，内摩擦不小于35度。涵洞顶部填料分层进行，第一层的最小摊铺厚度不得小于30

34、，首先利用电动夯或蛙式夯进行夯实，填料厚度大于50后,机械才可以通过。二、圆管涵施工方案1.施工放样利用全站仪，采用极坐标法进行中心桩、涵轴线及细部的放样。基坑边线可根据涵轴线及基坑开挖坡度进行放样。2.开挖基坑基坑的开挖均采用机械开挖，根据实际地质情况及基坑的深度，可采用不设支撑的、坡度为1：0.75的放坡开挖法施工。3.夯实基坑，铺设砂砾垫层 ，压实度大于96。4.浇筑25号砼管基 管涵下设25号砼管基，采用就地现浇法施工，且分两次浇筑，先浇管底部分，待安放管节后再浇筑管底以上部分。5.铺设防水层 涵管下管基施工完毕后，即可进行防水层的铺设，防水层设计为四层沥青麻布，每层间及沥青麻布与管壁

35、间要用与沥青麻布同性能的热沥青粘贴。6.管节安装管节安装从下游开始，接头面向上游。每节涵管必须紧贴于基座上，顺水流坡度根据设计要求安装平顺，管涵安装采用对接法，接缝宽大致为12cm，保证接口表面平整，并用有弹性的材料堵塞密实。安装采用吊装法施工，注意安全。 1.4涵洞工程主要技术措施基坑采用挖掘机开挖，人工配合清底。边坡不稳定地段，设草袋防护，机械挖基时，开挖至基底以上20cm，及时进行清理整平，地基处理完毕后尽快进行基础施工。若地基承载力不够，采取加深、换填等措施，提高地基的承载力。涵洞两侧填土，按设计和规范要求填筑透水填料，同时、对称、分层填筑。使用蛙式打夯机或内燃打夯机夯实，保证填土的密实度，密实度采用灌砂法检测。钢筋混凝土施工符合设计和规范要求。涵洞进出口与上下游沟槽连接顺直，流水畅通，无积水、淤泥。防水层施工符合设计和规范要求