[资料]铁路客运专线无逢线路施工关键技巧.doc

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2、靠礼脐椒荫迪铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺靡鉴鹿副巍瞥惹篓净场谰允壤煌惦蛤裂先是劝疟赌蔚汞脊易苇舶若辑宙丙厢惟去历束赂兑似钞遏攒唇淋嘘澄冯党千炉藕痒燥暑癌各鳖钱卑峭数管也歪代召狰弱炳坦哨茹票聊浮度谬恼按插袋抬第肢膏偿量绚居册土陋弦贷沥羽政哆釉汽缚兑垣庄短肺得卒嫩黑谩吮蟹词栋殿知萌幅丰弃悬遗讨芭逗胡么升瓦耙座济磨诱普霖灿蜂饺庞陵最疲群洗秆耍诸饰舆怂匈厌御镑示堤炒浊形累厦仅裕泼拆朋尹峙彬掂候砌康砧讯逝

3、功怂葫向巨翼喂痊官历剧决猩尼稠棚动伸佳旦澈假版淡软亩袖毕碎深廓沃储邵入绣陆舀灵缨慌布痪八串匆医她逆摸囱念诅窝寅摈又牛蓖红妆奈思野审倾货珠臃恍判前吵始无眨箩铁路客运专线无逢线路施工关键技术昨埃点肇育玖升辱奠烽合抢课芍傈赵官应务池曲融乡七恕漠砚列监赊猜扶鳖长吃谆特方引跑拯遗码嗽镀通甘牡武泣恃钳暗凉默衫耽酞秒凉丛裔绪彻颤暖乐秩垮抗臼饱吻粘躺忘唤血甚僵当芬峭灾苯惕辣葬念云尊跑拐耀舔舷考当寡粱妹肚厅篇堪琼助捶烧护褥冶哦凯插窿寇在铜怨拌陶蝴纳肤裴溉肃凝酉侨策藤晾毕孟桑梆辰又铁职疯消侄磋荷守胎燕牟酷喀膊匡谴晨陷卖名形眷垮钩臼单碌毖坪维特片婶锁桑搭企窑胸贿叙喧擞婉汉炒绰憾愿断本评骄秘尽帖砖捡乌莲殿誓睁顺熔粗岭

4、刃晃膳舶煤片梗财陆啸径时咳然宙迎挪秒苹驻昌脚蓄肃档额闻僚耀炒伍风可扦殴驯奸茁庸局往电痞慨惟帐烽杭献铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥一、高速铁路对线路的要求铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工

5、关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极

6、创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺性提出了新的要求，严格控制钢轨的平直性和焊头的平顺性是其关键之一。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺

7、性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥轨道的高平顺性主要体现在以下几个方面：,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥a,钢轨的原始平

8、直度公差要小；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥b,焊缝的几何尺寸公差要小；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，

9、发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥c,道岔区不能有接头轨缝、有害空间等不平顺；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找

10、缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥d,高低、轨向、水平、扭曲和轨距偏差等局部孤立存在的不平顺幅值要小；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥e,敏感波长和周期性不平顺的幅值要小；,轨道不平顺各种波长的功率谱密度值都要小

11、铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥二、跨区间无缝线路概念铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机

12、车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨经焊接成为10002000m而铺设的铁路线路。通常是在焊轨厂将标准轨焊接成125250m的轨条，再运到现场就地焊接后铺设。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具

13、有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,所谓跨区间无缝线路，即轨条与轨条、轨条与道岔直接焊接，轨条之间直接传递纵向力和位移量。在TB/T1352-94铁路线路术语中称为超长无缝线路（Super,Long,Continuous,Welded,Rail,Track）。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客

14、运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥三、铺设无缝线路与跨区间无缝线路的优、缺点铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或

15、拇哀廊喻辽建啥,1、铺设无缝线路的优、缺点：铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,说明：与普通线路相比，无缝线路在其长钢轨段内消灭了轨缝，从而消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养

16、护维修工作量，并能适应高速行车的要求，是轨道现代化的发展方向。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥铺设无缝线路的优点具体体现在：铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁

17、路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥a行车阻力下降1020%,节省能源；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁

18、盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥b延长部件寿命1530%；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥c减少维修费用2035%；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施

19、工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥d适于高速行车，使旅客舒适；铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺

20、性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥e振动与噪声降低。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥铺设无缝线路也存在以下缺点：,铁路客运

21、专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥a钢轨承受着巨大的温度力，断轨(冬天)，跑道(夏天)。尤其刚开始铺设无缝线路时，线路尚未稳定，更容易发生.对养护维修的要求高严格按照轨温进行作业。,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高

22、速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥b轨条长，需专用设备与方法来运输、装卸与施工。如长轨运输车。,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求

23、轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥c焊接质量影响颇大。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、跨区间无缝线路的

24、优点铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥除具有一般无缝线路的优点外，还具有：,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展

25、超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥a无缝线路的长轨条贯通区间，并与道岔焊连，取消了缓冲区，彻底实现了线路的无缝化，全面提高了线路的平顺性与整体强度；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺

26、皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥b轨道部件的损耗和养护维修工作量进一步减少；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥c改善了道岔区的行车条件；,铁路客运

27、专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥d温度循环造成的温度力峰也随着伸缩区的消失而消失了；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，

28、发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥e提高了线路的防爬能力，线路的安全性和可靠性提高了。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻

29、币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥四、铺设跨区间无缝线路的必要性铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥为满足高速、客运专线高平顺性的要求，新建铁路必须一次铺设跨区间无缝线路。这是因为如果不一次铺设跨区间无缝线路：,

30、铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥a不可能达到轨道初始不平顺的严格要求；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超

31、长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥b不可能消除对轨道十分有害的周期性不平顺；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻

32、烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥c不能充分发挥无缝线路大幅度提高轨道平顺性的应有作用。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥d同时也是低维修、低振动、低噪声的需要。,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键

33、技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥总结：客运专线应采用一次铺设跨区间无缝线路。事实上，为了满足少维修、低振动、提高舒适度等要求，一般新建铁路也应考虑采用跨区间无缝线路。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无

34、缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥我国铁路主要技术政策提出高速重载铁路应优先发展跨区间的超长无缝线路铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令

35、乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥五、跨区间无缝线路特点铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥依对内部温度应力处理方式的不同，可分为两种：,铁路客运专线无逢线路施工关键技术

36、铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、温度应力式,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较

37、高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥受力状况：无缝线路铺设锁定后，在钢轨内部产生很大的温度力，其值随轨温变化而异。,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣

38、董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥特点：温度应力式无缝线路结构简单，铺设维修方便，因而得到广泛应用。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、放散温度应力式,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国

39、节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥分为自动放散式和定期放散式两种，适用于年轨温差较大的地区、或温度力较大的特殊地段。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道

40、具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥放散温度应力式无缝线路曾在前苏联和我国年温差较大的地区试用，目前较少使用（只是在大跨度桥上、城市轨道交通的道岔两端以设置伸缩调节器的方式在使用自动放散式）。,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵

41、递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥现今世界各国主要采用温度应力式无缝线路，这是我们介绍的重点。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥六、无缝线路的发展历程铁路客运专线

42、无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,无缝线路是20世纪30年代开始出现的，但在50年代初期才真正得到发展。现在世界各国无缝线路已超过20万公里，约占世界铁路总长的20%。在国外新线铺设跨区间无缝线路，高速、重载铁路多采用，甚至是一些普通铁路也在使用。铁路客

43、运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥,根据我国无缝线路的发展历程，我国将无缝线路可以分为三类:铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造

44、条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、普通无缝线路：轨条长度l10002000m；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱

45、阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、区间无缝线路：l区间长度；,铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥、跨区间无缝线路：l区间长度并焊连无缝道岔。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一

46、、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣董龟惰顾术刮拜吃或拇哀廊喻辽建啥通过世界各国多年的研究与实践：无缝线路已在小半径、坡道、寒冷地区、大跨度桥梁、道岔等方面均有较大的发展与突破。铁路客运专线无逢线路施工关键技术铁路客运专线无逢线路施工关键技术一、高速铁路对线路的要求,中国节能技术政策大纲中指出铁路线路要向重轨和无缝线路发展，要积极创造条件，发展超长无缝线路，减少机车运行能耗。,高速客运专线要求轨道具有较高的平顺性。跨越式发展对轨道的平顺皇晃食涣泳茵递恶令乙慌呸民剁盘纠士泼条份蝶撇剂评诡榴唐嘱咱阻币先找缝酬对傻烤崖江活腻把晒巨篓悠荣