【DOC】-大桥钻孔灌注桩施工方案.doc
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1、【精品文档】如有侵权,请联系网站删除,仅供学习与交流【DOC】-大桥钻孔灌注桩施工方案.精品文档.大桥钻孔灌注桩施工方案实 施 性 施 工 组 织 设 计目 录第一章 工程概况和特点 . 41.1 工程概况和特点 . 41.2 工程地质情况 . 41.3 水文地质条件 . 51.4 编制依据 . 51.5 主要技术规范及标准 . 51.6 编制原则 . 61.7 本工程总体目标要求 . 6第二章 施工总平面布置 . 72.1 主便道维修和防护 . 72.2 临时用电建设 . 82.3 泥浆池 . 82.4 钢筋笼加工场地建设 . 8第三章 现场管理组织机构及劳动力计划 . 93.1 现场组织机
2、构 . 93.2 拟用于本工程主要人员表 . 93.3 劳动力安排保证措施 . 10第四章 施工管理 . 114.1施工管理制度 . 114.2 施工计划管理 . 114.3施工技术管理 . 114.4文件管理 11第五章 施工机械配及检测、测量仪器配备计划 11第六章 材料管理与投入计划 . 146.1管理措施 . 146.2材料计划及采购 . 156.3材料验收 . 156.4材料保管 . 156.5材料发放、使用 15 第七章 施工及总体方案 167.1 施工总体部署 . 167.2 施工顺序及施工进度计划: . 167.3 材料测试 . 167.4 过程检验及试验 . 127.5 技术
3、资料及其图纸 . 128 17.6 施工程序 . 1287.7 施工准备 . 18第八章 施工方案和工艺流程 . 188.1 施工程序 . 19 8. 2 施工测量 . 19 8. 3 钢筋笼制作及安装 . 208.4 旋挖钻机成孔 . 238.5 水下混凝土灌注 . 29第九章 保证措施 . 359.1 质量保证措施 . 359.2试验检测机构设置及人员配备389.3配合总承包部的承诺 389.4 工期保证措施 . 409.5 安全生产保证措施 . 449.6 环境保护、施工后期场地恢复措施 . 469.7 支付保障措施措施 . 489.8 文明施工保护措施 . 509.9 环境保护措施措施
4、 . 51第十章 技术难点及相应解决方案 . 52 10.1 技术难点 . 52 10.2 钻孔灌注桩施工中易出现的问题及防治措施 . 532第一章 工程概况和特点1.1 工程概况和特点根据工程实际情况编写质量目标:杜绝施工质量事故的发生;分部、分项工程一次验收合格率100%;竣工文件做到真实可靠,规范齐全,实现一次交接合格。桩基检测由建设单位委托第三方检测。1.1.1工程地址概况根据工程实际情况编写1.1.2道路交通根据工程实际情况编写1.2 工程地质情况(1)第四系全新统土层人工种植土,厚度0.41.0m;人工填筑土,主要为粉质黏土,黄褐色,硬塑。厚度小于5m。粉质黏土,黄褐色和灰黄色,硬
5、塑,粒径530mm左右,分布范围较广。(2)第四系上更新统土层粉土和粉质黏土,黄褐色和灰黄色,饱和,中密,局部有少量姜石,含量约10%,粒径520mm左右,本层厚度0.616.0m;粘土:棕红、棕黄色,硬塑,含少量钙质结核,局部结核有胶结现象,级普通土,C组填料;钙质结核层:灰白、灰褐色,胶结或半胶结,质较硬脆,岩心呈短柱状或块状。级软石。B组填料。1.3 水文地质条件(1)地表水以测区内几条季节性河流为主,雨季河水暴涨,旱季河水量减少或消失。地下水的类型为第四系孔隙潜水,较发育,略具承压性。主要含水层水位受季节及 3气候条件影响较大,主要受大气降水及地表灌溉水的补给,地下水埋深1.73.5m
6、,地下水标高62.4866.01m,属地表水补给地下水。地下水对混凝土无侵蚀性。年平均降水量:735.2811.8mm,集中在7、8、9三个月。(2)不良地质现象根据中国地震动参数区划图本区域地震动峰值加速度值为0.05g,抗震设防烈度为6度,根据现有钻孔资料,第四系地层以粉质粘土、粉土为主,少有粉细砂层,无地震液化可能。地质情况详见地质报告桩基施工内容:桩基施工、后期剔桩头、渣土和泥浆外运。1.4 编制依据(1) 本工程招标文件及设计图纸。(2)建设工程管理条例及其相关的法律、法规和强制性条文。(3)工程应用的主要规范、规程: 国家有关法规、施工质量检验与验收标准(4)我公司技术、人员、施工
7、机械的配备情况和相关资源调配能力。(5)我公司对桩基工程的施工经验,质量控制手册、工艺操作标准。1.5 主要技术规范及标准本工程执行下列有关规范、规程,但不限于以下规程、规范;若有新的规范、标准则执行新规范、标准,替代原有标准。铁路技术管理规程铁路桥涵设计基本规范(TB100021-2005)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)建筑桩基检测技术规范(JGJ106-2003)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)桩基工程手册(中国建筑工业出版社,1995.9)桩基工程基础手册4地基与桩基工程施工技术措施(北京土木建筑学会,2005)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-201
8、2)1.6编制原则本施工组织设计作为主导施工的依据,编制时对目标工期、工程质量、项目管理机构设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分项工程施工方法、安全保证措施、文明施工及环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑,突出科学性及可行性。本施工组织设计依据以下几项编制:1.6.1遵守技术规范。1.6.2力求缩短工期,24小时流水作业。1.6.3采用先进机械施工,提高生产率。1.6.4现行国家有关规范、标准和规程。1.6.5在施工组织机构建立上立足专业化,选配最有经验的管理人员和最有专业技术水平的技术人员,组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度,保证人力、物力、
9、财力的合理配置,直接对建设单位和监理工程师负责,对整个工程负责。1.7本工程总体目标要求1.7.1安全目标坚持“安全第一,预防为主”的方针,建立健全安全管理组织机构,完善安全保证体系,明确安全生产责任制。杜绝施工安全事故,创建安全生产标准工地。1.7.2质量目标杜绝施工质量事故的发生;分部、分项工程一次验收合格率100%;竣工文件做到真实可靠,规范齐全,实现一次交接合格。1.7.3工期目标计划工期150天,2013年6月10日至2013年11月10日完成.1.7.4 环保节能目标坚决执行有关文明施工、环境保护工作的法令、法规、规定、标准、制度;认真执行有关文明施工及环境保护的规定、制度;以“科
10、学管理、文明施工、保护环境”为宗旨指导工程建设,在合同实施的同时, 5同步实施相应的环保措施;坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”,使环境保护和水土保持监控结果达到设计文件及有关规定,施工现场各项环保指标达到国家和地方标准,不发生一般环境污染事故,创建安全文明施工样板工程。第二章 施工总平面布置2.1 主便道维修和防护由于桩基施工均为大型设备,为了便于大型设备进出场和满足施工要求,需沿桥修建主便道,各墩处修建横向连接便道。主便道由禹亳铁路BXYB-3标项目经理部修筑。我标段负有维修和防护义务。2.1.1主便维修当主便道全部贯通或者部分贯通,桩基施工展开时对主便道因过车碾压
11、,或者路面面层有损环,使用挖机和装载机及时修补,当便道基层损坏时,首先清理松软土层,采用煤矸石换填。再用高一级标号混凝土修补面层,待面层强度达到80%后载重车辆才许可经过。2.1.2主便道防护我项目部管理人员全员参与,下属施工班组人员自觉防护,未经同意不得随意破坏主便道,施工车辆不得随意占用主便道,以免影响正常施工车辆通行。原材料运输车辆主便道上停留时间原则上不能通过24小时。2.2 临时用电建设2.2.1桩基施工临时用电需沿线每隔80100m设置一个接线口或用发电机自发电。2.2.2钢筋加工场地用电“就近原则”采用租用场地的高压电。2.3 泥浆池泥浆池的设置须满足正常桩基施工的泥浆循环和灌注
12、混凝土时回浆收积。两个墩台合用一个泥浆池和(沉淀池),并设置在墩台中间,泥浆池的防护按照总承包部下发禹亳铁路改建工程工地标准化相关具体要求进行防护和标识。62.4 钢筋笼加工场地建设钢筋笼加工场地的选择按照便于钢筋笼的运输和就近的原则:许昌1号特大桥钢筋加工场地设三处,第一处位于DIK9+900,连续跨附近,沿桥大里程方向左侧,紧邻许昌1#特大桥国道G107,该处钢筋笼运输相对较为便利,开工前提商品混凝土运输路况相对较好。负责许昌1号清翼河至京珠高速段所有桩位钢筋笼加工和制作。第二处位于DIK13+60,许昌1号特大桥第189190跨之间,负责京珠高速至许昌1号桥尾处钢筋笼制作和供应,第三处设
13、置简易小型临时钢筋加工场位于许昌1号桥桥头路基上制作钢筋笼,主要为了方便桥头至清翼河段钢筋笼制作与安装。钢筋笼加工场应满足钢筋笼制作和工程强度的要求:场地内设原材料堆放区、钢筋笼制作区、半成品堆放区和生活区。钢筋主筋地面连接采用直螺纹连接,吊装连接采用单面焊或者帮条焊接形式连接。为满足施工强度要求,结合现场实际施工情况许昌1号特大桥前两处钢筋场均采用租用附近面积不小于3040(m)废弃工厂做为钢筋加工场地之用。2.5 项目部驻地建设考虑到本项目施工工期较短,项目部驻地选择在靠近许昌1#特大桥附近。建设标准和规模均按照禹亳铁路标准化建设要求进行。第三章 现场施工管理组织机构及劳动力计划3.1 现
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