【精编】隧道内渗水处理方案2.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流【精编】隧道内渗水处理方案2.精品文档.某隧道渗水处理方案某隧道因裂隙水、承压水较多，局部地方施工时没有严格按规范操作，造成防水层破裂，水进入二衬混凝土。因两模混凝土交界处混凝土粘结不密实，出现少数施工缝有渗水现象。 针对渗水问题，隧道公司管理人员、技术干部研究采用以下整改方案： 1、有渗水的施工缝处凿深宽为5cm5cm的环形槽，在槽中央埋设20mm的PVC半管，将水引至边墙水沟，半管上8cm等间距打透水眼。 2、PVC半管上涂一层2cm厚的高强防渗剂，将施工缝内的渗水全部引到PVC排水管。 3、最后用高标号砂浆把施工缝抹平，与老混凝土圆顺。

2、来源：考试大的美女编辑们4、若渗漏水非常严重的地方，要凿深槽检查，必要时打注浆孔注双液浆止水。 5、杜绝施工中存在的不按规范操作现象，严格安装防水板，严格分区防水。止水条或背贴式止水带安装好，请技术负责人检查合格后再向监理工程师报检，均验收通过后再浇灌混凝土。若初期支护上有尖锐物体和易造成防水层破坏的地方要进行处理。水工地下隧洞衬砌混凝土渗水裂缝处理（一）【摘要】水工地下隧洞衬砌混凝土为满足抗冲耐磨要求，一般混凝土设计标号高、水泥用量大，加上基岩硬度大，弹模高等原因，即使采用低温混凝土浇筑，最高温度也超过了允许标准。在隧洞衬砌混凝土浇筑形成后，结构混凝土由于受到内外温差所引起的温度应力影响，产

3、生不均匀收缩而出现裂缝，特别是在地下水位较高的隧洞会出现以垂直于水流方向的环向有一定水压渗水裂缝。在处理这类渗水裂缝的过程中采用了高渗透改性环氧浆材，灌浆施工工艺采用打斜孔埋管和无损贴嘴灌浆的方法，裂缝处理的效果满足设计的质量要求。 【关键词】水工隧洞；衬砌混凝土；渗水裂缝处理 水工地下隧洞混凝土裂缝进行化学灌浆处理的目的主要是进行防渗堵漏和补强加固。防渗堵漏要求缝面灌后具有较高的抗渗性和抗老化性能，能阻止外来水汽碳化混凝土和锈蚀钢筋，满足结构耐久性和安全运行；补强加固要求缝面浆液固化后有较高的粘接强度，最终要求能恢复混凝土结构的整体性。目前裂缝处理一般采用高渗透改性环氧浆材，但均存在一定的局

4、限性，需研究环保型、低粘度、无收缩、抗老化强、粘接强度高、能满足温度缝反复收缩开裂的处理要求的弹性改性环氧浆材。裂缝处理方法主要有开槽埋管法、打斜孔埋管法和无损贴嘴法。开槽埋管法由于对原混凝土结构破坏较大，浆材损耗大，开槽处难以修复好等问题已普遍不再采用；打斜孔埋管法能解决开槽法的诸多不利，但存在管容耗浆大，微细粉尘易堵塞缝面影响灌浆质量，由于该方法施工简单而被普遍采用；无损贴嘴法是目前处理裂缝最先进的方法，具有工艺简单、无钻孔、无孔容耗浆、易找准裂缝、对混凝土无损伤、成本低等优点值得大力推广，无损贴嘴法处理裂缝的难点是渗水缝的贴嘴，采用ECH水下粘结胶进行渗水缝的贴嘴能最大承受1.3MPa的

5、压力，为贴嘴法处理渗水裂缝提供了条件。 1裂缝处理化学浆材的选择 化学浆材选择应掌握的原则：一是浆材的可灌性，所选化学浆材必须能够灌入裂缝，充填饱满，灌入后能凝结固化，以达到补强和防渗加固的目的；二是浆材的耐久性，所选用材料在使用环境条件下性能稳定，不易起化学变化，并且与混凝土裂缝有足够的粘接强度，不易脱开，对于一些活动裂缝和不稳定裂缝要特别注意这条原则。水工地下隧洞衬砌混凝土裂缝的特点是：裂缝开度较小、外水压力大、浆液较难灌入，一般处理要求既要满足补强又要防渗堵漏，灌浆材料一般采用高渗透改性环氧浆材。我们在渗水裂缝处理过程中采用了EAA、CW、LPL三种高渗透改性环氧浆材。 以上三种材料各有

6、优缺点，EAA、CW属糠醛、丙酮改性系列，具有亲水性、粘度低、可灌性较好，缺点是凝固时间长、脆性大，不适宜对变化的裂缝进行处理；LPL浆材属活性稀释剂改性系列具有亲水性、凝固时间快、脆性小、浆材本身不收缩的优点，但粘度大，对于细小裂缝的可灌性差。大量渗水、涌水隧道施工（一）一、大量涌水隧道施工1.施工方法 运用新奥法原理，沿隧道开挖轮廓线（含底部）按轴向辐射状布孔（开挖面中心也布孔），进行全断面全封闭深孔注浆固结止水，使隧道周边及开挖面形成一个堵水帷幕（加固区），切断地下水流通路，保持围岩稳定，增强施工安全。 1.施工工艺 （1）施工程序 （2）超前地质预报对于构造复杂、水量丰富的地层，必须准

7、确预报工作面前方2025M范围的工程地质和水文地质情况，以便为制定施工方案和确定注浆参数提供依据。 钻孔方法：利用液压钻孔台车或YQ-100A施钻深孔，在拱顶、起拱线和隧道中下部位各钻76mm孔，孔深超出注浆段5m左右。 预报内容：预测工作面前方注浆段长度范围的地质构造和岩性、地下水出露位置和水量大小，以及围岩变化情况。 预报方法：采用钻眼排碴取样分析，记录钻速、水质水量变化情况以及开挖后的岩面观测素描，综合判断预报前方水文、地质条件。 （3）钻孔作业封堵墙（止浆墙）施工：首先按照注浆设计施工封堵墙，封堵墙设于开挖面后端，封堵墙厚0.81.0m，用C20砼灌注一次成型。 布孔：由测工站在工作平

8、台上，用红油漆在掌子面上按设计准确画出钻孔位置，标注编号。 钻孔：A.钻孔时台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动而影响施钻精度。 B.钻机开孔时钻速宜低，钻深20cm后转入正常钻速。 C.第一根钻杆钻完后，凿岩机与钻杆脱离，使用联接套接第二根，依次接杆直至钻到设计深度。 D.钻孔深度达到设计要求后，凿岩机后退带出钻杆，人工用卡或大扳手卡紧前杆，凿岩机反转，松开连接套卸下钻杆，按同样方法依次拆卸钻杆退出孔外。 E.注浆孔角度参数：仰角、俯角、左偏角、右偏角均控制在最小3、最大26内。 开孔孔径及深度：注浆孔用100钻头开孔，孔内放置长36m的86钢管（或橡胶止浆塞管）做孔口管，掏孔清碴时用

9、76钻头。注浆段长度为20m一环。 钻孔深度控制：台车大臂按设计布孔位置点对正，用简易垂球量角器测钻杆仰角，调整至设计角度，并在钻杆上安装导向指示器，控制钻孔偏角。 台车钻孔工作参数：凿岩台车钻孔作业的推进压力2.54.0MPa，回转压力5.06.0MPa，冲击压力1920MPa.2打斜孔埋管法处理渗水裂缝 2.1工艺流程 裂缝清洗钻斜孔清孔、埋管表面封缝通风检查浆液配制注浆封孔处理待凝检查表面处理 3.2重要工艺技术要求 （1）裂缝清洗：对缝面用高压水进行清洗，直至清晰地露出裂缝为止； （2）钻孔：在裂缝中心线1015cm两侧钻斜孔，孔径18mm，孔距40cm，深浅孔交替布置，浅孔深2530

10、cm，倾角约50，深孔孔深4045cm，倾角约70。 （3）清孔、埋管：用高压水将孔清洗干净，每孔分上下两层埋设两根注浆管，一进一出，下层管径为8mm，埋至距孔底5cm，为主注浆管；上层管径为8mm，埋入孔内10cm左右，为排水排气回浆管，埋管材料用速凝水泥。 （4）表面封缝：用玻璃丝布或堵漏灵剂进行封堵，应保证封闭密闭可靠。 （5）通风检查：待埋管材料有一定的强度后，在裂缝和管口处涂少量肥皂水，采用0.2MPa的风压进行通风检查，对于盲孔应在附近重新打孔埋管。 （6）浆液配制：根据灌前压丙酮试验的漏量大小配制浆液，配浆时将固化剂、表面活性剂缓慢注入EAA（或CW）主液中，边注入边搅拌，保持浆

11、液在25以下，以提高浆材的可灌性。 （7）化学灌浆 注浆方式：灌前单孔压丙酮量10ml者应单孔灌注，漏量70cm；从孔底部埋一根铝管，在管口用堵漏灵封闭将水引出；将槽面清洗干净并尽量烘干，若无法烘干则在缝面用堵漏灵先堵水，然后涂环氧基液，再用丙乳砂浆锤填密实，并满足过流面平整度要求。 （2）嵌缝后再在表面粘贴玻璃丝布防渗，玻璃丝布宽15cm。粘贴方法：先将缝面清理干净，均匀刷一层1438胶，再贴一层玻璃丝布，三胶二布。对于灌浆后延伸的裂缝，若渗水不大或不渗水，则直接在缝面粘贴玻璃丝布，并延伸1.0m左右。 （3）待丙乳砂浆封闭7d后封闭引水管孔。先用干塑性水泥砂浆填充并用细钢筋捣密实，离孔口5

12、cm时，改用预缩砂浆填充密实，对其表面涂刷环氧胶泥。 5结束语 混凝土裂缝处理难度较大，对有渗水的裂缝处理难度更大。通过参与水工地下隧洞混凝土渗水裂缝的处理，认为在处理过程中主要应注意以下几个问题： （1）灌浆材料的正确选择：应选择低黏度、低收缩的环氧浆材。收缩大的材料需多次复灌，不但增加投入，而且复灌成功率小。目前采用主要是两种系列的改性环氧浆材，各有优缺点应根据缝的宽度、渗水情况及处理的结构要求，选择适宜的浆材。 （2）推广贴嘴无损法施工：混凝土温度缝一般较细，且不在一个平面上，裂缝很难找准，浆材难以灌入，最好是采用贴嘴无损法施工，既减少了钻孔量，又可减少孔容、管容的浆材耗用量，降低成本；

13、结构的厚薄、裂缝的深浅对钻孔的要求较高，为了找准裂缝的深度以便准确地布置灌浆孔，不得不打出大量的检查孔，对结构造成严重破坏。 （3）避免微细粉尘对化学灌浆的影响：混凝土裂缝内部极不规则，其宽度受骨料、钢筋等的影响宽窄变化复杂，当化学浆液夹着微细粉尘在裂缝中灌入时，碰到较窄处，就会累积阻塞浆液通路。因此微细粉尘对化学灌浆的危害极大，但钻孔处理工艺无法避免粉尘影响。 （4）从宽处往窄处灌浆最为有利，“从上至下，从宽至窄，从一边至另一边“，这是化灌的基本原则。温度裂缝的形成最先在混凝土表面形成，随着温度应力的作用持续向纵深方向发展，因此在混凝土表面的裂缝开合度最大，从缝口进浆对灌浆质量的提高极为有利

14、。 （5）必须保证连续稳定的灌浆压力：稳定的灌浆压力是保证浆液能否使裂缝充填饱满的关键，采用手摇泵灌浆很难做到这一点，应采用双液气压泵进行施工。 （6）有效降低外水压力：裂缝中只要有水就会增加灌浆难度，应通过打排水孔的方法来降低外水压力，或采用封闭渗水岩体的方法减少裂缝的渗水量，提高浆材的粘接强度和灌浆效果。 （7）灌浆施工中有效的排水排气：裂缝灌浆时应通过有效措施把孔中及缝面的水气排出，来提高可灌性。采用在孔中埋双管或在裂缝的缝口处埋排气嘴的方法可有效的排除裂缝中的水和气。（4）注浆作业 注浆材料：水泥：用425号以上的普通硅酸盐水泥，质量应符合标准。 水玻璃：用出厂浓度4245B，比重1.

15、421.45，模数2.42.8的水玻璃原液。 拌合水：水质应符合铁路砼及砌石工程施工规范中的各项规定。 配合比控制：水灰比（W/C）为0.8；水玻璃稀释浓度为2535B；双液体积比（C/S）为1：0.50.7.凝胶与凝结时间控制：为满足浆液扩散半径的要求，采用凝结时间为：一般地段3分钟，富水地段12分钟。 施工控制分以下三种：A.水灰比固定，水玻璃浓度不变，变换双浆比例。当水玻璃溶液所占比例由小到大，凝胶时间则由长到短，初、终凝由慢到快。 B.水玻璃浓度不变，双液比例固定，变换水灰比。当水灰比由小到大，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。 C.水灰比不变，双液比固定，变换水玻璃浓度。当水玻璃浓

16、度由高到低，凝胶时间由短到长，初、终凝由快到慢。 注浆：连接注浆管路，用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，然后再做压水试验，以冲洗岩石裂隙，扩大浆液通路，增加浆液冲塞的密实性，核实岩石的渗透性。 对于富水断层破碎带清孔后，先压水泥浆液，再压CS双液浆。 标定注浆泵上电接触点压力表的最大压力指标，泵压后观察压力变化及水泥浆和水玻璃的消耗数量。记录注浆时间和注浆量。 注浆达到标准后，打开三通混合器的减压阀排浆，卸下混合器换注另一孔。 注浆结束后，拆卸各注浆器件，全部清洗干净，并对注浆泵进行检查保养。 作业方式：注浆方式采用前进式或全孔一次压入式。钻孔过程中未涌水的，就一钻到底，全孔一

17、次压入式注浆；在钻孔过程中，如发现有水，即停止钻孔，采取注一段钻一段的前进式注浆，直至达到设计段长位置。 在水压、水量较大的情况下，还可采用分层泄水减压、分层注浆方式。即下层管注浆，中层管放水；中层管注浆，上层管放水，这样逐层抬水，把水排挤到拱顶以上规定的止水固结圈以外。 注浆顺序为由下而上，由里向外。 注浆参数：A.注浆压力及单孔扩散半径：注浆压力一般为地下水静水压力的23倍，考虑到岩层裂隙阻力，初始压力3MPa，终压45MPa.单孔浆液扩散半径4m.B.注浆速度：钻孔出水量大于50L/min时，注浆速度取80100L/min.钻孔出水量等于050L/min时，注浆速度取6080L/min.

18、C.注浆扩散范围：注浆有效范围为开挖轮廓线外4.0m（塌方段为5.0m）。 D.注浆量：按注浆范围内围岩体积的5%左右考虑，实注量由钻孔压水试验确定。（单孔注浆量V=11m3，参考值）。3.劳动力组织 深孔超前预注浆工序多，要求工序衔接紧凑，因此施工组织安排要合理，使各道工序协调动作。 4.机械设备配置 （1）主要注浆配件 制作注浆孔口管，管长3m、6m两种，管尾焊接联接套，联接套长56mm，内径90mm，外径98mm，它的另一头带有梯形螺纹丝扣，也可用止水浆塞做注浆管，止浆塞采用自制橡胶止浆塞。 羊角式注浆嘴套帽注浆嘴套帽内口径螺纹能与孔口管尾外螺纹扣套接。帽头上钻两个孔，接成半角式接头，接

19、头直径30mm，长85mm，与三通混合器连接。 三通混合器三通混合器外形尺寸92mm92mm62mm，为逆止阀型，有4个孔，其中2个内径为28mm的螺纹孔接注浆管的入口，有一内径为30mm螺纹孔为出浆口，一个减压排浆口。逆止阀使双液混合后不能返流，直接流入羊角注浆嘴里。 注浆孔口管顶进联接套顶进联接套尺寸和注浆嘴套帽相同，在帽上套焊一个钎尾套，接在钻孔台车的凿岩机上。 注浆管25高压胶管长5m和10m，每一台注浆泵长短各配2根。 25无缝钢管管路配长3050m，水泥浆和水玻璃浆液各一条管路。 钢管连接用钢制管节对接，高压胶管与钢管连接配件为快速接头或缩头锁接。 5.质量控制要点 （1）一次注浆

20、段长度不大于20m； （2）注浆帷幕厚度不小于4.0m； （3）堵水率不低于90%； （4）注浆结石体7天的单轴抗压强度不小于5MPa. 6.安全措施 （1）地质超前预报和监控量测在施工中贯彻始终。 （2）施工排水沟要及时疏排，严防积水。 （3）针对富水断层破碎带深孔注浆固结止水施工的特点和要求，制定安全实施细则。 （4）加强全员安全意识教育，坚持安全第一的思想，不盲目追求进度，以防止塌方。 （5）要配备少量聚胺脂材料，作为突水应急堵漏时用。 （6）注浆作业人员戴口罩、眼镜和软手套，以防止水泥粉尘和水玻璃溶液对人体造成伤害。 （7）要有良好的照明条件。二、大量渗水隧道施工1.施工方法 整治隧道

21、施工渗水，采用聚氯乙烯（PVC）塑料板，即在初期支护与模筑砼衬砌之间铺一层PVC板，使衬砌表面达到干燥的要求。 施工工艺 准备工作 A.PVC防水板的质量检查检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺点。 B.用特种铅笔在PVC防水板边缘上绘出焊缝搭接线，搭接线距板边10cm. C.PVC防水板拱部、边墙分段铺设，拱部划出中线，并对称卷起备用。 D.工作台就位：工作台由万能杆件拼装，接通电源，切断钢丝网露头，对超挖空洞要挂网回填砼。 固定PVC防水板每环PVC防水板拱部与边墙分别铺设，先将拱部PVC防水板中线重合隧道中线，并及时在PVC防水板两边，离边缘5cm，间距0.5m，

22、进行锚定，边墙铺设从起拱线开始，板边固定点距边缘5cm，间距1m，向下展开。防水板当中的锚固点布置：沿横断面方向间距为0.51.0m，沿隧道轴线方向为1.0m，梅花形布置。 焊接PVC板搭接缝搭接缝的焊接工作要超前于另一边。 焊缝补强焊缝有不符合质量要求时，及时进行修补处理。 劳动力组织 质量控制要点 （1）固定防水板时，要将防水板放松，不可绷得太紧，根据岩石基面情况留够富余量，使二次模筑砼挤压后，防水板与喷砼层表面自然密贴。 （2）两防水板间的搭接宽度10cm. （3）用电锤固定防水板时，由于塑料胀锚螺栓直径为42mm，所以选用直径8mm的钻头钻眼，孔深4050mm. （4）防水板焊缝宽度不

23、小于1cm，焊接电压110V，最高不得超过130V. （5）用电烙铁焊接防水板时，烙铁头在两塑料板间均匀移动，同时在上层防水板之上用手指均匀用力推挤，以防水板焊缝间挤出塑料熔液为最佳。 （6）抽出烙铁头时，需将其上残留的熔融塑料刷掉。 安全质量措施 （1）为保证铺设PVC板的平整，隧道开挖采用光面爆破，喷砼后要达到隧道轮廓线圆顺整齐。 （2）铺设防水板前，先将边墙基础灌注好，严禁在已铺设防水板处进行爆破作业。 （3）喷射砼表层有淋水时，采取引、挡、排、遮等措施，保证焊接时无滴水浸入。 （4）射钉枪或电锤，都要垂直于岩层面，同时防水板上要加垫圈。 （5）焊接开始前，电烙铁需在小块塑料板上试温，能

24、使塑料板熔化时才能焊接，停焊时应及时切断电源。 （6）用电烙铁进行焊缝补强时，要防止烙铁头将下块防水板烫出沟槽，影响防水效果。若发现有烤焦变色或焊穿等现象时，要及时进行补贴处理。 （7）隧道内各洞室铺防水板时，均须自上而下，从外向洞室内展铺，并注意正洞的防水板应搭接在洞室防水板里面，并在正洞与洞室边缘增加固定点。 （8）在模筑砼施工时，砼不能直接冲击防水板，震捣器不得接触防水板。隧道衬砌裂缝及渗水处理方案针对目前隧道衬砌表面存在裂缝和渗水的质量缺陷，特制订本处理方案，要求施工现场参照方案内容做好衬砌裂缝及渗水的治理工作。一、衬砌裂缝原因及处理措施1、裂缝成因分析裂缝的类型主要分为：干缩裂缝、温

25、度裂缝、外荷载作用产生的变形裂缝及施工缝处理不当引起的接茬缝等。（1）干裂裂缝混凝土在硬化过程中水分逐渐蒸发散失，使水泥石中的凝结胶体干燥收缩产生变形，由于受到围岩和模板的约束，变形产生应力，当应力值超过混凝土的抗拉强度时，就会出现干燥裂缝。干燥裂缝多为表面性的，走向没有规律。影响混凝土干燥裂缝的原因主要有：水泥品种、用量及水灰比，骨料的大小和级配，外加剂品种和掺量。（2）温度裂缝水泥水化过程中产生大量的热量，在混凝土内部和表面间形成温度梯度面产生应力，当温度应力超过混凝土内外的约束力时，就会产生温度裂缝。裂缝宽度冬季较宽，夏季较窄。温度裂缝的产生与二次衬砌混凝土的厚度及水泥品种、用量有关。（

26、3）变形裂缝仰拱和拱墙基础的虚碴未清理干净，混凝土浇筑后，基底产生不均匀沉降；过早脱模，在外力荷载的作用下发生变形进而产生裂缝；脱模时混凝土受到较大外力撞击（大型施工机械、爆破产生的冲击波或大块石等）产生变形裂缝。（4）接茬缝施工过程中由于停电、机械故障等原因迫使混凝土浇注中断时间超过混凝土的初凝时间，继续浇筑混凝土时，原有的混凝土基础表面没有进行凿毛处理，或者凿毛后没有用水冲洗干净，也没有铺水泥砂浆垫层，就在原混凝土表面浇筑混凝土，致使新旧混凝土接茬间出现裂缝。2、裂缝调查及观测（1）对排查出的裂缝进行统计，根据裂缝的里程位置、长度、宽度建立观测记录，在裂缝未稳定前指派专人按一定频率进行观测

27、，记录裂缝是否有新的发展。 （2）结合裂缝分布及工程实际情况，采用仪器检测裂缝发展的深度和宽度，同时采用定位钢筋的仪器测定裂缝段的钢筋位置并检测对应位置的钢筋保护层厚度和衬砌厚度，在此基础上判定裂缝是否穿透钢筋保护层厚度或贯穿隧道衬砌。（3）观测裂缝的宽度变化和错台情况，在裂缝最宽处两侧粘贴两个薄铁片并垂直拼缝处刻画标记线。定期用卡尺量测裂缝宽度变化数值并做好记录。（4）观测裂缝的长度变化，在裂缝两端刻画标记，定期用钢卷尺量测裂缝长度变化数值并做好记录。3、裂缝处理（1）裂缝处理的必要性隧道衬砌混凝土裂缝是隧道衬砌施工中常见的质量通病，混凝土结构的破坏都是从裂缝扩展开始的。隧道衬砌开裂后降低衬

28、砌承载力，损坏外观形象，出现渗水现象，对通风、照明设备的保养，运营期间的安全等造成极大的危害，开裂严重时会使空气中的二氧化碳和氯化物等极易通过裂缝进入混凝土内部，使混凝土发生碳化并腐蚀其内部钢筋，破坏建筑物的整体性、降低结构的耐久性，甚至是隧道遭受严重破坏而不能使用，应当引起足够的重视。（2）裂缝危害的判定混凝土作为多组材料组成的脆性材料，裂缝的存在是客观的。对于出现的裂缝，应认真分析原因，分清是有害裂缝还是无害裂缝，并对有害裂缝进行治理，防止裂缝继续发展，影响衬砌结构的稳定性和耐久性。裂缝有害程度按深度分为：表面裂缝（h0.1H）、浅层裂缝（0.1Hh0.5H）、纵深裂缝（0.5HhH和贯穿

29、裂缝h=H），其中h为裂缝，H为混凝土厚度。裂缝宽度小于0.1mm的表面及浅层裂缝属无害裂缝，不需特殊处理；裂缝宽度大于0.1mm的纵深和贯穿裂缝属有害裂缝，必须进行特殊措施进行处理。（3）裂缝处理措施细微裂缝隧道衬砌混凝土表面常出现一些没有扩展性的细微裂缝，这种裂缝是稳定的，一般可自愈，不会影响结构的使用和耐久性。从美观考虑，可先清洗干净裂缝表面，然后涂刷环氧树脂浆液二至三遍，最后用刮抹料、调色料处理混凝土表面，使其颜色与周围衬砌混凝土颜色一致。贯通性裂缝贯通性裂缝的危害较大，必须采取有效的治理方法。沿裂缝方向凿成宽5cm，深3cm的V形槽，在槽内骑缝每隔0.5m钻一孔，孔深为衬砌厚度的1/

30、2或2/3，一般不少于15cm，并不得穿透衬砌以防跑浆。用清水冲洗干净槽内的杂物及粉尘，在孔内插入10的压浆管，利用环氧树脂水泥砂浆锚固，用灰刀将砂浆压实抹光。密集裂缝衬砌背后有空洞或衬砌厚度不足引起的密集裂缝，必须进行防水和地层加固处理。沿裂缝两侧每隔1.2m1.5m交错布点，凿成10cm10cm大小深5cm的方槽，用风动凿岩机钻孔，孔深3m，安装WDT25中空注浆锚杆，注入水泥砂浆，施工时由下往上逐级注浆，注浆压力以0.4MPa0.6MPa为宜。注浆结束后，另凿新孔在0.6MPa1.0MPa压力下压入纯水泥浆检查注浆效果，当到达规定压力而砂浆压不进时，即认为已经注满。注浆24h后安装锚杆垫

31、板，用环氧树脂砂浆平方槽，表面用刮抹料和调色料处理。二、衬砌渗水原因及处理措施隧道大部分渗水位于施工缝处，个别位于边墙、拱腰、综合接地预埋钢筋位置，拱顶基本上没有渗水。从渗水部位分析，总结得出渗水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗水地段地质情况一般为节理裂隙发育，地下水发育，或地质受构造影响，局部分布裂隙节理发育带，局部渗水较严重，地下水为基岩裂隙水发育。2、 光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，有棱角。初期支护，喷射混凝土没有把凹凸面补平，平整度达不到规范要求，容易把防水板刺破，出现渗水现象。3、节理裂隙发育，地下水往裂隙处渗出，在初期支护喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理

32、，造成二次衬砌部分地方，铺设防水板及浇筑混凝土不到位，出现渗水现象。4、纵向施工缝和环向施工缝处止水带安装不规范，造成施工缝处出现渗水现象。5、防水板热熔焊接不到位，也是造成渗水现象。6、防水板铺挂前锚杆钢筋头处理不到位，刺破防水板造成渗水现象。7、隧道周围裂隙水中钙物质较多，造成了隧道排水系统，特别是导水盲管的堵塞。隧道渗水的治理，应根据渗水的水源、类型、部位以及渗水量，确定治理方案和选择材料。根据现场调查成果，确定渗水治理原则为：拱部堵排结合，综合治理；边墙以排为主，局部水量大的区域堵排结合；先拱后墙，先堵后排，循序进行。1、衬砌后注浆衬砌后有渗水时应采用二次衬砌内注浆，注浆应根据二次衬砌

33、渗水情况布置，孔深为二次衬砌厚度的1/32/3之间。二次衬砌内注浆可采用电冲击锤成孔，专用注浆泵注浆，注浆材料选用可灌性好、粘结立强、流动性好、稳定性好、结石率高、快凝早强、凝结时间可调的水泥-水玻璃浆液。配合比：425普通硅酸盐水泥：水玻璃：水=1：0.5：0.8；注浆压力控制在0.5MPa范围内。注浆原则：由下部孔眼向上部孔眼压注，以确保地下水被封堵在二次衬砌背后；由无水地段向有水地段压注，由水少地段向水多地段压注，以使水流汇集，便于引排。2、凿槽引排此方法主要使用于拱、墙单点线流、股流、射水等水量较大的渗水处。根据雷达检测提供的裂缝状况确定引排位置。施工步骤如下：（1）表面清洗：把裂缝左

34、右约10cm的衬砌混凝土表面清洗干净，找到缝隙的位置及水源；（2）割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各3cm处用切割机割深为68cm的缝，或用冲击钻每隔2cm钻孔，为凿槽做准备；（3）凿槽：人工凿出深度为8cm（施工缝）或6 cm（衬砌裂缝）的槽，一般凿成内大（6cm）外小（4cm）的倒梯形槽，保证外敷防水层有23 cm厚；（4）埋管：在槽底埋设50弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用50PVC圆管连接；（5）封填：分两种情况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；（6）刷浆找平：等防水砂浆达到一定强度后，喷湿修复区域，刷

35、1：2普通砂浆找平，建议厚度0.50.8cm；（7）养护：在14天内进行喷水养护。防水砂浆配合比：425普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1：0.14：0.03：1：0.35。隧道衬砌渗漏水专项处理方案一、编制依据高速铁路隧道工程施工质量验收标准TB10753-2010；铁路工程结构混凝土强度检测规程；铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）；铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009/J947-2009）；关于进一步加强隧道防水施工质量的通知（珠三角城际安【2013】229号）； 相关图纸：二、工程概况GK城际GZH-N标位于DH市DF镇和CF镇

36、，由中铁D局承建，标段施工里程DK30+900DK70+760. (其中短链4310.18m，长链32.m),线路总长11.7km，其中暗挖区间8202.705m，设置12座竖井、明洞15m、明挖区间661m、地下车站232m、高架区间2235.003m、高架车站210m、路基140.01m。GDK38+952GDK44+577区间隧道为200km/h矿山法单线区间隧道. GDK44+809GDK51+339区间隧道为160km/h矿山法单线区间隧道。级围岩复合式衬砌断面仰拱厚550mm，拱墙厚500mm，初期支护喷射混凝土300mm；级围岩浅埋复合式衬砌断面仰拱厚500mm，拱墙厚450mm

37、，初期支护喷射混凝土250mm；级围岩深埋复合式衬砌断面仰拱厚500mm，拱墙厚450mm，初期支护喷射混凝土250mm；级围岩深埋复合式衬砌断面仰拱厚450mm，拱墙厚400mm，初期支护喷射混凝土拱墙220mm、仰拱100mm；级围岩复合式衬砌断面仰拱厚400mm，拱墙厚350mm，初期支护喷射混凝土拱墙100mm仰拱50mm。GDK52+000-GDK52+145,DF小隧道为山岭双连拱隧道，双连拱隧道每个单洞直线及曲线段内净空均采用7200mm。本段暗挖隧道围岩均为级围岩，断面分A、B两种类型，A型隧道复合式衬砌断面初期支护350mm，二次衬砌500mm，B型隧道复合式衬砌断面初期支护

38、300mm，二次衬砌500mm.三、渗漏水原因分析经过我部仔细对标段内已完二衬仔细排查后，发现标段内隧道衬砌渗漏水大部分位于矮边墙水平施工缝及二衬环向施工缝处，成线状分布。少部分位于隧道边墙壁、拱腰、综合接地预埋钢筋位置，成点状分布。衬砌拱顶基本上没有漏水。从渗漏水部位分析，总结得出产生渗漏水有以下几个原因产生：3.1.1、由于隧道内裂隙水较发育地段，在防水板铺设前没有将裂隙水治理彻底，导致二衬施工后，裂隙水沿二衬薄弱地段渗出。3.1.2、衬砌钢筋绑扎时，防水板被刺破，破损的防水板没有有效的处理，直接浇注衬砌混凝土，导致二衬完成后出现渗漏。3.1.3、施工缝位置处理不彻底，新旧混凝土搭接时出现

39、缝隙，容易导致衬砌发生渗漏水。3.1.4、防水板热熔焊接不到位，胶条黏贴不满足设计要求，也易造成渗漏水现象。3.1.5、衬砌混凝土浇筑过程中振捣不到位，导致混凝土不密实，不能达到抗渗等级要求。3.1.6、节理裂隙发育，地下水往裂隙处渗出，在初期支护喷射混凝土前，裂隙水治理不彻底，造成二次衬砌施工后，由于部分地方铺设防水板及浇筑混凝土不到位，出现渗漏水现象。3.1.7、安装纵向盲管时，特别是矮边墙部分，纵向盲管没有用防水卷材半裹，造成部分地下水发育地段，矮边墙出现渗漏水现象。3.1.8、水平施工缝和环向施工缝，现场随意凿槽，安装止水带，造成施工缝处出现渗漏水现象。3.1.9、标段内渗漏水点较多的竖井集中于DFG河两侧的58号竖井级